시행규칙 제 004-TT/HCVX는 국내 공 tác 시 간부, 공인, 직원에게 지급되는 보수에 관한 규정을 정한다 (공작비)

시행규칙

공무원, 공인, 직원이 국내 출장 시 받는 출장비에 관한 규정

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재무부가 1957년부터 제정된 출장비 제도는 여러 차례 개정 또는 보완되었으나, 현재 상황에서는 일부 규정이 더 이상 적합하지 않다. 또한 출장비 관련 규정이 많고 분산되어 있어, 기관과 직원들이 시행하는 데 어려움을 겪고 있다.

1965년 6월 30일 제75-TTg/CN 호 지시에 따라 총리실은 새로운 상황에 맞게 출장비 제도를 개정하기로 결정하였다. 이 지시를 근거로 노동부와 베트남총공회와 합의하고 총리청의 승인(2872-TN 호 공문, 1967년 12월 8일)을 받아 재무부는 국내 출장 시 공무원, 공인, 직원에게 적용되는 모든 출장비 제도를 다음과 같이 재정하였다:

I. 의의 및 목표

출장비는 국가가 공무원, 공인, 직원이 국내 출장 시 다음 사항을 위해 제공하는 금액이다:

- 본인과 필요한 짐을 운송하기 위한 교통 수단 대여 비용;

- 출장 중 추가로 발생할 수 있는 경비, 즉 식사비, 음료비, 숙박비 등을 보충;

- 개인 차량 사용 시 차량 소모 비용 보충;

출장비는 다음과 같이 구성된다.

- 교통비 보충;

- 출장비 보충;

- 임시 거주비 보충;

- 개인 차량 출장용 소모비 보충;

다음은 각각의 출장비 항목에 대한 지급 원칙을 순차적으로 명시한다.

II. 교통비 보충

교통 수단 이용 실비를 국가 소유 또는 관리하는 공중 교통 수단(기차, 전차, 버스, 택시, 카노, 배, 여객선, 보트 등)으로 이동 시 실제 지출한 비용을 청구할 수 있다.

III. 출장비 보충

남부와 산간 지역의 도로 상황이 다르므로, 출장 시간을 단축하고 신속하게 이동하도록 장려하기 위해 남부와 산간 지역의 출장비 계산 방법이 다릅니다.

A. 남부 지역 출장비 계산 방법 및 지급 원칙

1. 남부 지역에서 출장비는 이동 거리와 이용 교통 수단에 따라 아래 표를 참조하여 일반적으로 적용되며, 낮과 밤, 기관 내외 식사 여부, 직위에 관계없이 동일하다 (부록 I의 예제 1 참조).

2. 한 날 동안 출장 시 출장비를 받기 위해서는 최소 거리를 충족해야 한다. 출장비는 첫 킬로미터부터 계산된다 (부록 I의 예제 2, 3, 4 참조).

3. 한 날 동안 여러 교통 수단을 이용하여 출장 시 (킬로미터당 출장비가 다른 경우), 각 구간이 최소 거리 미만이라면, 최소 거리의 절반 이상을 이동한 교통 수단에 대해 출장비를 계산한다 (부록 I의 예제 5, 6, 7 참조).

4. 도시 내부 또는 시, 현 내부에서 출장 시 (내부에서 외부로 또는 그 반대 방향으로 이동하더라도) 출장비를 받을 수 없다. 단, 도시 내에서 외곽으로 이동하거나 그 반대 방향으로 이동하는 경우는 예외로 출장비를 받을 수 있다.

다만 도시 내에서 외곽으로 이동하거나 그 반대 방향으로 이동하는 경우에는 일반적인 규정에 따라 출장비를 받을 수 있다.

B. 산간 지역 출장비 계산 방법 및 지급 원칙

1. 산간 지역에서 출장비는 이동 거리(도지사가 정함)에 따라 계산되며, 식사 여부와 낮과 밤에 관계없이 동일하다.

산간 지역 출장비 정액은 다음과 같이 설정된다:

저지대.

- 하루를 이동한 거리는 1đ20;

- 하루의 절반을 이동한 거리는 0đ60.

고지대.

- 하루를 이동한 거리는 1đ60;

- 하루의 절반을 이동한 거리는 0đ80.

그러나 고지대에서도 도로 조건이 저지대와 유사한 곳은 하루 1đ20로 계산한다. 도지사는 고지대에서 저지대와 유사한 조건의 도로를 지정한다.

2. 산간 지역에서 출장 시 개인 소유 말을 이용하면 도보와 동일하게 출장비를 계산하며, 말 소유자는 말에 대한 다른 경비를 청구할 수 없다.

3. 저지대와 유사한 조건을 갖춘 산간 지역에서는 각 도지사가 저지대 출장비 계산 방법을 적용할 수 있으며, 재무부에 통보해야 한다.

C. 남부와 산간 지역 모두 적용되는 몇 가지 규정

1. 남부에서 산간 지역으로 출장 시 (또는 그 반대 방향으로) 출발지와 도착지 사이의 이동 거리와 돌아오는 거리는 출발지의 계산 방법에 따라 출장비를 계산한다.

도착지에서 지방을 방문할 때는 해당 지방의 출장비 계산 방법에 따라 출장비를 계산한다 (부록 I의 예제 8 참조).

2. 단체 출장 시 요리사가 동행할 경우, 위의 규정에 따른 출장비를 계산하지 않고, 매일 이동 시 단체 구성원 각각 0đ40 (하루 절반 0đ20)의 출장비를 받는다.

단체로 이동하되, 식사를 조직하는 종업원을 따르지 않고 길거리에서 단체 식사를 하는 경우에는 위에 정해진 일반 규정에 따라 교통비를 받는다.

3. 정기적인 이동 교통비:

가) 정기적으로 이동해야 하는 근로자 및 직원은 한 달 평균 16일 이상 본 사무소 외 특정 지역에서 일하고, 보행 시 본 기관으로부터 6km 이상 또는 자전거로 15km 이상 떨어져 있는 경우, 식사 여부와 관계없이 매일 이동 교통비를 다음과 같이 받는다:

- 남부 지방 및 저지대 산간 지역:

하루 40동, 반일 20동

- 고산 지대:

하루 80동, 반일 40동.

특별한 공무로 특정 지역을 벗어나 이동할 경우 일반 규정에 따라 교통비를 받는다.

기관장은 해당 기관 내에서 위 규정에 따른 대상자들을 정한다.

나) 정기적으로 이동하는 근로자 및 직원이 이동 수당을 받고 있으면, 예를 들어 지질 탐사 팀 등 주급의 일정 비율을 받는 경우, 정기적인 이동 공무를 수행할 때는 위 가)항의 교통비를 받지 않는다.

4. 야간 교통비:

밤 시간대(22시부터 다음날 오전 5시까지) 3시간 이상 공무를 수행할 경우, 교통비 외에도 다음과 같이 야간 수당을 받는다:

- 보행 시 60동

- 자전거나 오토바이, 오토바이 모터, 말(말 타기)로 이동 시 50동

- 다른 수단(자동차, 기차 등)으로 이동 시 30동

특히 기관 소유의 자동차 운전원이 위와 같은 장거리 야간 출장 운전을 수행할 경우 50동의 수당을 받는다(부록 I 목 9 참조).

5. 기관 교통원의 교통비:

기관 교통원이 특정 지역 내에서 정기적으로 연락을 위해 이동할 경우 다음과 같이 교통비를 받는다:

- 보행 시 20km 당 30동

- 자전거(공용 또는 사유) 40km 당 30동

위 교통비는 월말에 실제 월간 이동 거리에 따라 결산되며, 보행 시 6km 이하 또는 자전거로 15km 이하인 날은 교통비를 받지 않음(부록 I 목 10 참조).

특정 지역을 벗어나 특별한 공무를 수행할 경우 기관 교통원은 일반 규정에 따라 교통비를 받는다.

IV. 임시 거주 수당

위 III 항에서 언급된 교통비를 받은 후 공무 수행지에서 머무르거나, 경로 중간에 불가피하게 멈춰야 하는 경우, 식사와 숙박을 위한 식당이나 숙박 시설을 이용해야 하는 경우, 근로자 및 직원은 다음과 같이 임시 거주 수당을 받을 수 있다:

1. 임시 거주 수당

원칙적으로 근로자 및 직원은 공무 수행지 기관에서 식사와 숙박을 제공받아야 하며, 해당 기관은 근로자 및 직원의 건강과 안전을 보장하고 업무 비밀을 유지하기 위해 적절한 조치를 취해야 한다. 따라서 임시 거주 수당은 다음 두 경우만 적용된다: 다른 성에서 상품을 구입하거나 보급을 위해 대도시나 시에 방문하거나, 또는 하노이의 병원에서 외래 진료를 받으러 방문하는 경우, 해당 기관에서 식사와 숙박을 제공받지 못하면 하루 60동(반일 30동)의 임시 거주 수당을 받으며, 숙박 시설을 이용해야 하는 경우 실비를 청구할 수 있으나 최대 40동(협동조합 소유의 숙박 시설) 또는 50동(국영 상업국 소유의 숙박 시설)을 초과하지 않도록 한다.

참고다음의 경우는 임시 거주 수당 및 숙박비를 받지 못한다:

- 동일 성 내에서 상품 구매 또는 병원 방문

- 기관에서 제공하는 식사와 숙박을 거절하고 외부에서 이용

- 상점 또는 병원이 농촌으로 이전한 경우

위 임시 거주 수당 및 숙박비는 모든 지역에서 통일적으로 적용된다.

임시 거주 수당은 한 번에 최대 4일까지 받을 수 있으며, 5일째부터는 더 이상 임시 거주 수당을 받지 못하나, 지역 차등 수당 또는 차등 수당 차액을 받을 수 있으며, 여전히 숙박비를 청구할 수 있다(1960년 7월 11일 내무부-노동부 통지 제16-TT/LB호 참조).

2. 임시 숙박 수당.

가) 다른 지역으로 공무를 수행하면서 기차, 버스, 배 등의 대기 또는 홍수, 질병, 사고, 전쟁 등으로 인해 길가에서 멈춰야 하는 경우, 멈춰있는 동안 하루 60동(반일 30동)의 임시 숙박 수당을 받는다.

숙박 시설을 이용해야 하는 경우 임시 거주 수당 규정에 따라 숙박비를 청구할 수 있다(부록 II 목 1 참조).

나) 하루 동안 여러 차례 멈춰야 하는 경우, 멈춤 시간을 합하여 임시 숙박 수당을 계산한다.

- 4시간 이상은 반일 수당(30동)을 계산한다;

- 8시간 이상은 하루 수당(60동)을 계산한다;

다) 단체로 공무를 수행하면서 식사를 준비하는 종업원을 동반하는 경우 임시 숙박 수당을 받지 않지만, 필요하다면 일반 규정에 따라 숙박비를 청구할 수 있다.

라) 농촌에서 마을 간 이동 시 임시 숙박 수당을 받지 못한다.

방공 상황으로 밤에만 이동할 수 있어 낮에는 쉬어야 하는 경우, 낮에 쉬는 시간은 임시 숙박으로 간주되지 않는다(부록 II 목 2 참조).

V. 개인 차량 공무용 소모비 수당.

기관 및 공장의 근로자 및 직원들이 개인 자전거, 오토바이 또는 오토바이 모터를 공무를 위해 사용할 경우, 아래 규정에 따라 차량 소모비 수당을 받는다:

1. 개인 자전거 소모비 수당.

가) 정기적으로 사용하지 않는 경우:

- 공무원 및 교직원이 정기적으로 근무하면서 가끔 개인 자전거를 이용하여 공무를 수행하고, 하루에 왕복 거리가 10km 이상인 경우, 다음 표준으로 차량 소모비 보수를 지급한다. 이는 첫 킬로미터부터 적용된다.

포장 도로(1종): 0동015 원/킬로미터

돌과 흙길(2종): 0동025 원/킬로미터

소금지대와 산간지역(3종): 0동03 원/킬로미터

||| 각 지역의 도로 분류는 해당 성 또는 시의 행정위원회가 규정한다.

||| 연속 여러 날 동안 출장할 때는 그 기간 동안 운행한 모든 킬로미터 수를 합산하여 차량 소모비 보수를 계산한다. 하루에 10킬로미터 미만을 운행하더라도 포함한다.

||| 어떤 종류의 도로를 이용하든, 해당 도로 종류별 킬로미터 단가에 따라 차량 소모비 보수를 계산한다 (예제 1 참조, 부록 III 절).

b) 정기적으로 차량을 사용하는 경우:

||| 유동 직원으로서 일정한 업무를 수행하며 매월 개인 자전거를 이용하여 출장을 다니고 일정 킬로미터 수를 유지하는 경우, 차량 소모비 보수를 월별로 지급한다. 다음 표준을 참고하여 계산한다.

주석:

월별 보수가 없는 경우: 한 달 동안 평균 70km 미만을 운행한 경우, 차량 소모비 보수는 실제 운행한 킬로미터 수에 따라 지급한다 (a항 참조).

추가로 50km를 운행할 때마다 지급되는 금액은 각 부서와 지역이 개별적으로 결정할 수 있으나, 표준 금액보다 낮아야 한다 (예제 2 참조, 부록 III 절).

매월 가장 많이 이용하는 도로 종류에 따라 월별 보수를 계산한다 (각 종류의 킬로미터 단가를 따로 계산하지 않고, 가장 많이 이용한 종류의 단가를 적용한다) (예제 2 참조, 부록 III 절).

월별 보수가 고정된 경우, 실제 운행 킬로미터 수가 약간 변동되더라도 보수를 재계산하지 않는다. 다만 다음 예외 사항은 제외한다:

||| 처음에 정확하게 계산하지 못한 경우

||| 해당 달에 출장 기록이 없거나 장기간 병가를 냈을 경우

||| 해당 달에 정상적인 업무 범위를 벗어난 출장을 수행하여 평균 킬로미터 수가 크게 변동된 경우 (예제 3 참조, 부록 III 절).

어떠한 경우에도 개인 자전거를 이용하여 출장을 하는 사람은 월별 보수와 실제 운행 킬로미터 수에 따른 보수를 동시에 받을 수 없다.

월별 보수를 받다가 갑자기 긴 거리를 운행해야 하는 경우에는 해당 달에는 월별 보수를 받지 않고 실제 운행 킬로미터 수에 따른 보수를 받는다 (a항 참조) (예제 4 참조, 부록 III 절).

업무가 불규칙하여 한 달에 운행하는 거리가 많을 때도 있고 적을 때도 있어 월별 보수를 계산하기 어려운 경우, 실제 운행한 킬로미터 수에 따라 차량 소모비 보수를 지급한다 (a항 참조).

c) 개인 자전거를 이용하여 출장 중 열차 또는 대중교통 버스를 이용하는 경우:

출장 보수와 차량 소모비 보수를 합쳐도 열차 또는 대중교통 버스를 이용한 비용(출장 보수, 승차권, 그리고 대중교통에 자전거를 실을 경우의 차량 운송비 포함)보다 적은 경우, 출장자는 열차 또는 대중교통 버스를 이용한 것과 동일한 보수를 받는다 (예제 5 참조, 부록 III 절).

이 규정은 월별 차량 소모비 보수를 받는 경우에 적용되지 않음 (계산이 복잡하고 추가로 받을 수 있는 금액이 많지 않기 때문).

d) 개인 자전거를 이용하여 출장 중 기관이나 회사의 물품을 운송하는 경우:

기관이나 회사의 물품을 운송하는 업무를 수행하는 공무원은 차량 소모비 보수 외에 추가로 다음과 같은 보수를 받는다 (부록 III 절 참조):

15kg에서 30kg까지 운송할 경우: 월별 보수의 30%

30kg 초과 운송할 경우: 월별 보수의 40% (예제 6 참조, 부록 III 절).

일회성으로 특별히 물품을 운송하는 경우 추가로 차량 소모비 보수를 지급하지 않는다.

2. 개인 오토바이 또는 전동 자전거의 차량 소모비 보수.

a) 전문 2급 이상의 간부, 1급 상업회사의 주임, 국장 및 부국장, 1종 및 2종 공장의 경영자, 지방 병원의 경영자 등이 개인 오토바이 또는 전동 자전거를 이용하여 출장을 수행하는 경우, 다음 표준으로 차량 소모비 보수를 지급한다. 이 보수에는 연료비가 포함되어 있다.

도시 내 또는 인근 지역에서 운행할 경우:

오토바이: 0동055 원/킬로미터

전동 자전거: 0동04 원/킬로미터

위 보수는 매월 실제 운행한 킬로미터 수에 따라 지급되며, 자전거를 이용하는 사람처럼 월별 보수를 지급하지 않는다.

도시 외 지역으로 출장할 경우:

출장 거리가 40km 이상 또는 왕복 60km 이상인 경우, 다음 표준으로 차량 소모비 보수를 지급한다.

오토바이: 0동065 원/킬로미터

전동 자전거: 0동05 원/킬로미터

도시 또는 시를 벗어나는 여행 중에 공무원과 함께 출장하는 승객을 태운 차량은 각 차종별로 0đ015/km의 추가 수당이 부여됩니다(예제 7 참조, 제3절, 부록).

도시 또는 시를 벗어나는 여행 중에 상기 킬로미터 수준에 미치지 못하더라도, 도시 또는 시 내 여행 수준으로 소모비 수당을 받습니다.

b) a) 점에서 언급된 직위를 가진 공무원 및 직원 외의 다른 직원들이 긴급 상황에서 개인 소유의 오토바이나 자전거를 이용하여 도시 또는 시를 벗어나 출장을 갈 경우, 기관 또는 공장의 책임자가 결정한 경우, 오토바이 소모비 수당을 상기 규정된 수준으로 받습니다.

책임자의 승인 없이는 자전거 소모비 수당을 받습니다.

VI. 시행규정

1. 출장비의 예치 및 지불 절차.

- 여행 거리와 시간에 따라, 출장 중인 근로자들은 열차 또는 교통수단의 티켓 구매 비용과 일부 이동 수당을 예치받습니다.

일반적으로 개인 소유 차량의 소모비는 예치하지 않고, 출장 종료 후 실제 경비에 따른 지급을 받습니다. 그러나 장거리 및 장기간 출장의 경우에는 소모비의 일부를 예치할 수 있으며, 필요시 도중에 수리를 위해 임시로 사용할 수 있도록 합니다.

- 출장 후 귀환 시, 출장 중인 사람은 출장 경로 증명서와 필요한 증빙 서류(열차 또는 교통수단 티켓, 숙박 비용 영수증, 자기 신고서 등)를 제출하여 기관에서 규정된 제도에 따라 출장비를 지급합니다.

2. 확인 및 자기 신고.

- 출장 경로 증명서(부록 모델 참조)는 공산품 생산자 및 직원들이 출장 시 수당을 받는 기초가 됩니다.

(참고: 종이 절약을 위해, 기존 모델로 인쇄된 출장 경로 증명서를 모두 사용해야 합니다. 이후 추가 인쇄가 필요한 경우, 본 통지의 모델에 따릅니다.)

출발지와 도착지는 출장 경로 증명서에 필요한 사항(출발 및 도착 날짜와 시간, 이용 교통수단, 거리, 산간 지역의 이동 수당 정액, 자전거를 이용한 경우의 도로 유형 등)을 기재하고, 서명 및 인증을 해야 합니다. 출발지 기관에서는 출장 중인 직원을 직접 관리하는 책임자(실장, 부실장 등)에게 출장 경로 증명서의 확인 작업을 위임하여 실제 상황에 맞게 기재하도록 합니다.

도중 임시 주소에 머무르는 경우, 확인이 불편하면 출장 중인 사람은 이를 명확히 기재하고, 기관은 근로자 및 직원의 자진 신고를 바탕으로 지급을 검토합니다.

- 자전거를 개인 소유로 출장용으로 사용하는 근로자 및 직원(오토바이 또는 자전거를 개인 소유로 출장용으로 사용하더라도 오토바이 소모비 수당을 받지 않는 경우 포함)에 대해, 각 부처, 총국 등과 행정위원회는 일반적인 제도를 바탕으로 정기적으로 사용하는 사람들의 월 소모비 수당 정액을 계산하는 방법을 구체적으로 안내하며, 해당되지 않는 사람들의 월 소모된 킬로미터 수를 추적하고 확인하는 방식을 규정합니다. 일반적인 안내는 모든 자전거를 출장용으로 정기적으로 사용하는 사람들에게 월 소모비 수당을 부여함으로써 추적, 신고, 확인 및 지급 과정을 단순화하는 것을 목표로 합니다.

- 오토바이 소모비 수당을 받는 공무원이 개인 소유의 오토바이 또는 자전거를 출장용으로 사용하는 경우, 출장 후 운행한 킬로미터 수를 적어야 합니다.