2004년 제3호 교통부령 「브리아-방따우 주도권에 속한 항만 해역 및 방따우 항만관리소의 책임 구역에 관한 규정」

결정

바리아-빈따우 성에 속한 해양 항만의 수역 및 구역에 관한 것

빈따우 항만관리청의 책임

교통부 장관

1990년 6월 30일 제정된 베트남 해상법 제58조를 근거로
정부가 2003년 4월 4일 제정한 제34/2003/NĐ-CP 호에 의거하여 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정함;
바리아-빈따우 성 인민위원회의 공문 3180/UB-VP (2002년 8월 16일)의 의견을 근거로 함
법제부 장관과 베트남 해상청장의 건의를 검토함

결정

조 1. 이제 바리아-빈따우 성에 속한 해양 항만의 수역을 다음과 같이 공표함

1. 항만 앞 수역:

a. 시티 강: 프UINTENTIONALLY LEFT BLANK

b. On the river Dinh: the water area before the company's port of Truong Sa Seafood, Thuy Sach Cat Lo port, Cat Lo Fish Port Vung Tau, Cat Lo Sub-port (Truong Hai Port), Vung Tau Oil Sub-port (K2 oil port), Special-purpose Offshore Service Sub-port (VietsovPetro port), special-purpose fuel storage port of Technical Services Company, Vung Tau Offshore Service Sub-port (upper PTSC port), lower PTSC port;

c. The water area before the Ben Dam Fish Port;

d. The water areas of offshore crude oil export ports at Bai Ho oil field, Dragon oil field, Dai Hung oil field, Rang Dong oil field, Hong Ngoc oil field, and Black Lion oil field.

2. The water areas of the maritime channels, pilot station, quarantine, anchorage, transshipment, and typhoon shelter zones for the ports specified in Clause 1 of this Article and the Go Gia transshipment area.

조 2. The scope of the water areas of the ports within the jurisdiction of Ba Ria-Vung Tau Province is defined as follows based on the highest tidal level:

1. The areas of the ports on Song Thi Vai River, Song Dinh River, and the Go Gia transshipment area:

a. The boundary towards the sea (south and west of Van Ganh Bay): limited by straight lines connecting points GR1, GR2, GR3, GR4, GR5 with the following coordinates:

GR1. 100 19' 12" N; 1070 04' 42" E (Cap Oc Cap);

GR2. 100 18' 06" N; 1070 06' 06" E (Oc Cap Shoal);

GR3. 100 18' 06" N; 1070 00' 00" E; GR4. 100 24' 00" N; 1070 00' 00" E;

GR5. 100 25' 00" N; 1060 58' 12" E (east-northeastern edge of Can Gio Cape).

b. The boundary towards the western side of Van Ganh Bay: a line running from Point GR5 along the 1060 58'12" E meridian (the boundary with the water areas of the ports within the jurisdiction of Ho Chi Minh City) to the eastern edge of Phu Loi Island.

c. The boundary towards the northern side of Van Ganh Bay:

(i) From the intersection of the 1060 58'12" E meridian with the eastern edge of Phu Loi Island, running along the eastern edge of Phu Loi Island northward to the farthest protruding point of the right bank of Ca Mep River mouth.

(ii) The boundaries on Ca Mep River and Thi Vai River:

- From the two farthest protruding points of Ca Mep River mouth, running along both banks of Ca Mep River to the confluence of Ca Mep River - Go Gia River - Thi Vai River.

- From the two farthest protruding points of Thi Vai River mouth (at the confluence of Thi Vai River - Go Gia River - Ca Mep River), running along both banks of Thi Vai River to the 10o 38' 24" N latitude line.

d. The boundary towards the northeast side of Van Ganh Bay:

(i) From the left bank of Ca Mep River mouth, running along the Van Ganh Bay shore through the western edge of Phu Lang Island, through Dong Channel, Ong Ben Channel, along the western edge of Long Son Commune, to Point GR6 with coordinates: 10o 26' 00" N, 107o 05' 56" E, and connecting to Point GR7 (southern edge of Go Cong) with coordinates: 10o 25' 00" N, 107o 06' 48" E.

(ii) From Point GR7, running along the right bank of Song Dinh River to the horizontal boundary line across the river, 300 meters upstream from the Truong Sa Seafood Company port. From the intersection of the horizontal boundary line with the left bank of Song Dinh River, running along the Song Dinh River downstream, along the northern edge of Ben Dinh Island, through Ganh Ria Cape, along the southern edge to Point GR1.

2. The area of Ben Dam Fish Port at Con Dao:

a. Towards the sea: the water area limited by straight lines connecting points BD1, BD2, BD3, BD4 with the following coordinates:

BD1. 08o 39' 36" N; 106o 32' 24" E (northwest cape of Hon Ba Island);

BD2. 08o 39' 36" N; 106o 31' 30" E;

BD3. 08o 42' 12" N; 106o 32' 12" E (southwest cape of Hon Tre Island);

BD4. 08o 41' 18" N; 106o 33' 12" E (southwest cape of Hon Truc Island).

b. Towards the mainland: from Point BD4, running along the shoreline southward, then along the western shoreline of Con Son Island to Point BD1.

3. The area of offshore crude oil export ports at the fields:

a. Bai Ho Field: the water area limited by three circles with a radius of 01 nautical mile, centered at the following positions:

BH1. 09o 46' 28" N, 107o 58' 50" E;

BH2. 09o 48' 51" N, 108o 00' 16" E;

BH3. 09o 43' 48" N, 107o 57' 09" E;

b. Dragon Field: the water area limited by a circle with a radius of 01 nautical mile, centered at the following position:

MR. 09o 34' 30" N, 107o 52' 59" E;

c. Dai Hung Field: the water area limited by a circle with a radius of 01 nautical mile, centered at the following position:

DH. 08o 28' 33" N, 108o 41' 23" E;

d. Rang Dong Field: the water area limited by a circle with a radius of 01 nautical mile, centered at the following position:

RD. 10o 00' 45" N, 108o 15' 22" E;

đ. Hong Ngoc Field: the water area limited by a circle with a radius of 01 nautical mile, centered at the following position:

HN: 10o 22' 32" N; 108o 30' 01" E.

e. Black Lion Field: the water area limited by a circle with a radius of 01 nautical mile, centered at the following position:

STD: 10o 25' 24" N; 108o 23' 38" E.

4. The Go Gia transshipment area: the water area limited from the two farthest protruding points of Go Gia River mouth (at the confluence of Go Gia River - Ca Mep River - Thi Vai River) running along both banks of Go Gia River to the upper limit boundary at the 10o 34' 36" N latitude line (at the confluence of Go Gia River - Ba Giỏi - Tắc Cua).

조 3.

1. The pilot station, quarantine, anchorage, transshipment, and typhoon shelter zones for ships entering the ports within the jurisdiction of Ba Ria-Vung Tau Province are defined as follows:

a. Pilot station, quarantine zone:

(i) For the ports on Thi Vai River, Dinh River, and the Go Gia transshipment area: the water area limited by a circle with a radius of 01 nautical mile, centered at the following coordinates: 100 19' 00'' N; 1070 02' 00'' E.

(ii) For the Ben Dam Fish Port: the water area limited by a circle with a radius of 0.5 nautical mile, centered at the following coordinates: 08o 40' 30" N; 106o 32' 42" E.

(iii) For the offshore crude oil export ports at the fields:

- 白虎油田：

+ 정상 기후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 090 51' 00'' N, 경도 1070 58' 30'' E 위치에 있습니다;

+ 악천후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 10016' 00'' N, 경도 1070 05' 00'' E 위치에 있습니다;

- 龙油田：

+ 정상 기후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 09037' 00'' N, 경도 1070 52' 00'' E 위치에 있습니다;

+ 악천후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 10016' 00'' N, 경도 1070 05' 00'' E 위치에 있습니다;

- 大雄油田：

 + 정상 기후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 080 28' 30'' N, 경도 1080 41' 00'' E 위치에 있습니다;

- + 악천후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 10016' 00'' N, 경도 1070 05' 00'' E 위치에 있습니다;

랑 đông 매장:

+ 정상 기후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 100 01' 00'' N, 경도 1080 10' 00'' E 위치에 있습니다;

+ 악천후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 10016' 00'' N, 경도 1070 05' 00'' E 위치에 있습니다;

- 红玉油田：

+ 정상 기후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 100 20' 00'' N, 경도 1080 33' 00'' E 위치에 있습니다;

+ 악천후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 10016' 00'' N, 경도 1070 05' 00'' E 위치에 있습니다;

- 검은 사자 매장

+ 정상 기후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 100 21' 24'' N, 경도 1080 23' 38'' E 위치에 있습니다;

 + 악천후 조건 하에서는 반경 01해리의 원으로 제한된 수역으로, 중심점은 위도 10016' 00'' N, 경도 1070 05' 00'' E 위치에 있습니다;

b. 안전 정박 및 대피 수역:

(i) 시치베이 강과 딘 강의 다리와 선착장에 대한:

- 3,000 DWT 이하의 선박: 제2조 제1항 각 호별로 이 결정에서 정한 수역 내에서 항해부 해양부 빈따우-사igon 해양 항로 우측에 적합한 위치에 정박하도록 합니다.

- 3,000 DWT 초과의 선박: 제2조 제1항 각 호별로 이 결정에서 정한 수역 내에서 항해부 해양부 빈따우-사igon 해양 항로 좌측에 적합한 위치에 정박하도록 합니다.

- 위험 물품을 운송하는 선박: 항해부 빈따우 총지휘관이 제2조 제1항 각 호별로 이 결정에서 정한 수역 내에서 적합한 위치를 지정합니다.

(ii) 베ンド담어 어항: 제2조 제2항에서 정한 수역입니다.

(iii) 바다 밖 원유 터미널: 제2조 제3항에서 정한 수역입니다.

 c. 고야 구역의 환적 수역:

(i). 10,000 DWT 미만의 선박: 위도 10o 31' 40" N, 경도 107o 00' 30" E 위치에 정박하도록 합니다;

(ii). 10,000 DWT 이상에서 20,000 DWT 이하의 선박: 위도 10o 31' 43" N, 경도 106o 59' 31" E 위치에 정박하도록 합니다;

(iii). 20,000 DWT 이상에서 30,000 DWT 이하의 선박: 위도 10o 31' 49" N, 경도 107o 00' 11" E 위치에 정박하도록 합니다;

(iv). 20,000 DWT 이상에서 50,000 DWT 이하의 선박: 위도 10o 31' 47" N, 경도 106o 59' 51" E 위치에 정박하도록 합니다.

2. 제1항 (i) 절 a호에서 규정된 화물선원 접수 및 검역 수역은 호치민, 동나이, 빈두언, 티엔장, 빈롱, 동타프, 카메룬으로 통과하는 선박의 화물선원 접수 및 검역 수역으로도 적용됩니다.

조 4.

1. 항해부 빈따우는 베라치 빈따우 주 관할 해역의 모든 항만에서 베트남 해운법 및 관련 법규에 따라 항해 활동을 수행하는 책임과 권한을 행사합니다.

2. 항해부 빈따우는 날씨, 파도, 물위, 선박의 무게 등 현지 상황을 고려하여, 제3조에서 규정된 수역 내에서 선박의 정박, 환적, 대피를 위한 구체적인 위치를 지정하고, 해상 안전과 환경 보호를 확보합니다.

3. 항해부 빈따우는 호치민, 동나이, 빈두언, 티엔장, 빈롱, 동타프 주 관할 항만과 카메룬으로 통과하는 선박에 대해 해상 전문 행정 관리를 실시하며, 제3조 제1항 (i) 절 a호와 (i) 절 b호에서 규정된 화물선원 접수 및 검역 수역에 정박하도록 합니다.

a. 제3조 제1항 (i) 절 a호와 (i) 절 b호에서 규정된 위치에 선박을 정박하도록 지정합니다;

b. 관련 항해부와 협력하여 베트남과 외국 선박의 항만 입출항 및 제3조에서 규정된 통과 선박에 대한 해상 전문 행정 관리를 실시합니다;

c. 제3조에서 규정된 통과 선박에 대해 법령에 따른 통과 절차를 처리합니다;

4. 베라치 빈따우 주 관할 항만의 화물선원 접수 및 검역 수역에 도착하거나 출발하기 최소 02시간 전에 항해부 빈따우에 선박의 이름, 국적, 주요 기술 정보 및 필요한 다른 정보를 통보해야 합니다.

조 5. 베라치 빈따우 주 관할 항만 수역을 제외한 베트남 해역의 베라치 빈따우, 빈썬, 티엔장, 벤트레, 트라빈, 송트랑 주 관할 지역에서 항해 전문 행정 관리를 실시합니다.

조 6. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력을 발생하며, 교통부가 1993년 8월 18일에 발표한 빈따우 항 수역 및 항해부 빈따우의 책임 구역에 관한 1635/QĐ-PCVT 결정과 이 결정과 모순되는 이전 규정을 대체합니다.

조 7. 각 관계 장관, 부서 차장, 부처 소속 각 부 장관, 베트남 해운국 국장, 베트남 내수운송국 국장, 브리아리-방따우 성 교통운수청 청장, 동나이 성 교통운수청 청장, 호치민 시 도로교통청 청장, 방따우 항만청 청장, 동나이 항만청 청장, 호치민 시 항만청 청장, 미Tho 항만청 청장, 동타프 항만청 청장, 관련 기관 및 단체의 책임자와 개인은 본 결정을 집행하는 데 책임을 진다.