연합 고시 제 06 호 TC/GTVT/BĐ는 승객 교통사고 보험 제도의 시행에 관한 지침을 제공한다.

통 부령

승객 사고 보험 제도 시행 지침

_________________________

||| 정부 총리 결정 제314/CP 호에 따른 승객 사고 보험 제도를 시행하는 과정에서 교통부와 재무부 소속 단위들은 긴밀히 협력하여 보험 이익을 신속하고 완전하게 처리하였으며, 이를 통해 국민들은 당과 정부가 인명과 건강을 위해 관심을 기울이고 있다는 것을 인식하였다. 그러나 현재 상황에서는 경제 체제 전환으로 운송 사업에 참여하는 다양한 경제 주체들이 등장하였고 대부분의 운송 단위는 운전자에게 수익을 할당하며, 정부는 요금을 집중 관리하지 않고 지역에 맡기고 있다. 따라서 승객 사고 보험 제도를 일관되게 시행하고 더 나은 결과를 얻기 위해 교통부와 재무부는 다음과 같은 구체적인 지침을 발표한다.

||| I. 승객 사고 보험 제도의 시행

1. 승객 사고 보험 제도는 승객이 운송 단위를 통해 기여함으로써 국가 보험 기금을 형성하여 승객이 교통사고로 피해를 입었을 때 일부 손해를 보상하기 위한 것이다. 따라서 보험료는 운송 단위의 수입이 아니다.

2. 운송 단위는 운송 요금과 함께 보험료를 징수하고 실제 승객 수나 할당된 운송량에 따라 보험 단위에 보험료를 전달하여 보험 기금에 포함시킨다. 보험 기금은 보험 단위가 승객 사고 보험 규칙에 따라 승객에게 보상을 제공하는데 사용된다.

3. 각 종류의 승객 운송 수단에 대한 보험료는 재무부 장관의 결정에 따라 적용된다.

4. 보험 단위는 다음과 같은 책임을 진다.

a. 재무부 규정에 따라 승객 운송 단위 또는 협력자에게 보험료를 받은 후 보험료의 일정 비율로 수수료를 지급한다. 구체적으로는:

- 철도를 이용한 승객 사고 보험에 대해 최대 5%까지 지급한다.

- 다른 수단을 이용한 승객 사고 보험에 대해 최대 7%까지 지급한다.

b. 보험료 징수 및 전달을 용이하게 하기 위해 넓은 범위의 협력 네트워크를 조직한다.

c. 승객 운송 단위에 승객 사고 보험 제도와 관련된 법적 문서를 제공한다.

d. 승객 사고 보험 제도의 내용, 의미, 목적을 홍보하기 위해 다른 승객 운송 단위와 관련 기관들과 협력한다.

5. 승객 운송 사업 허가를 발급하기 전에 교통청은 운송 수단 소유자가 베트남 보험 회사로부터 승객 사고 보험 증명서를 제출하도록 요구해야 한다.

6. 교통 감사는 자신의 업무 중 승객 사고 보험 제도 준수 여부를 점검해야 한다.

II. 사고 처리 협력

1. 승객에게 신체 피해를 입힌 사고가 발생하면 운송 단위 또는 운송 수단 소유자는 즉시 사고자를 구조하고 사고 발생지의 경찰이나 지방 정부에 신고하며 동시에 해당 지역 보험 기관에 알리어 사고 처리에 참여하도록 한다.

2. 사고 발생지 보험 기관은 현행 제도에 따라 사고를 입은 승객에게 직접 보험금을 지급할 책임이 있으며, 만약 피해자나 그 가족이 특정 지방에서 보험금을 받기를 원한다면 해당 지방 보험 기관이 지급할 책임이 있다.

3. 사고가 심각하여 2명 이상이 사망하거나 부상당했을 경우 보험 기관은 즉시 직원을 현장에 파견하여 운송 단위와 관련 기관들과 함께 사고 처리에 참여해야 한다. 필요하다면 부상자 구조와 사망자 장례를 위해 보험금을 예치할 수 있으나, 예치 금액은 베트남 보험의 합리적 지급액의 70%를 초과해서는 안 된다.

4. 승객이 사고를 당했을 때, 보험 기관의 승객 사고 보험 제도에 따른 보상 처리와 운송 단위의 민사 책임에 따른 보상 처리는 독립적으로 이루어진다.

III. 손실 방지 및 제한

교통 사고 예방은 모든 단계와 부서의 중요한 임무이며 특히 교통부와 보험 부서의 책임이다.

1. 교통부의 각 단위는 선원과 운전자의 교통 안전 법규 준수를 교육하고 운송 수단의 안전 기술 검사를 강화하며 통신, 신호, 도로, 다리 등의 안전 상태를 점검해야 한다. 또한 경찰과 협력하여 도로에서의 교통 안전 법규 준수를 강화해야 한다.

2. 보험 단위는 운송 단위와 협력하여 교통 안전 점검을 수행하고 다음과 같은 교통 안전 보장을 위한 조치를 제안해야 한다.

- 교통 안전 법규를 광범위하게 대중에게 홍보한다. 패널, 포스터, 대중 매체 등을 활용한다.

- 교통 안전 운동을 모니터링하고 우수한 성과를 냈던 단위와 개인을 즉시 포상한다.

- 일부 경비를 운송 단위 지원에 사용하여 승객의 안전을 보장하거나, 사고 예방 및 제한을 목표로 하는 구체적인 계획이나 방안이 있을 경우 공사 지원에 사용한다.

IV. 집행:

1. 운송 단위와 보험 기관은 본 지침의 내용을 교육하고 승객의 안전 보장을 위한 각 부서의 책임을 명확히 인식해야 한다.

2. 보험 제도를 시행하는 과정에서 승객 사고 보험과 관련한 문제점이 발생할 경우 교통 운수업 및 보험 지방 기관은 이를 해결하기 위한 방안을 논의해야 한다. 기초 단위가 해결하지 못한 경우에는 해당 기관들이 교통부와 우정부 그리고 재정부에 보고하여 연구해 해결하도록 제안한다.

3. 필요하다면 교통부와 보험 기관은 승객 사고 보험 제도를 시행하면서 협력한 결과를 평가하고 종합하는 회의를 개최할 수 있다.

4. 본 고시는 1983년 7월 30일에 발행된 연합 고시 제 TT/2292/TT/GTVT-TC 호 "승객 사고 보험 제도의 시행에 관한 지침"을 대체하며, 공포일로부터 효력을 발생한다.