시행규칙 제 07/2012/TT-BGTVT 조선원 직위 및 임무에 관한 규정과 베트남 해상 선박에서 근무하는 조선원 등록에 관한 규정

시행규칙

조선원의 직위 및 직위에 따른 임무와 베트남 해상 선박에서 근무하는 조선원 등록에 관한 규정

그리고 베트남 해상 선박에서 근무하는 조선원 등록에 관한 규정

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2005년 6월 14일 제정된 해상교통법에 근거함

2008년 4월 22일 제정된 정부령 제51/2008/NĐ-CP에 따른 교통통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 근거로 함

국제 조선원 교육, 자격증 발급 및 근무 시간에 관한 1978년 협약(2010년 개정)에 따라 베트남이 가입한 것을 근거로 함.

교통통신부 장관은 조선원의 직위 및 직위에 따른 임무와 베트남 해상 선박에서 근무하는 조선원 등록에 관한 규정을 정하는 시행규칙을 발령한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 시행규칙은 베트남 해상 선박에서 근무하는 조선원의 직위 및 직위에 따른 임무와 조선원 등록에 관한 사항을 규정함.

조 2. 적용대상

본 시행규칙은 베트남 해상 선박에서 근무하는 조선원과 관련 기관, 단체, 개인에게 적용되며, 베트남 조선원이 외국 선박에서 근무하는 경우는 본 시행규칙에 특별히 규정된 사항만 적용된다. 2. 통고 제51/2018/TT-BGTVT 2018년 9월 19일 교통부 장관이 발행한 통고 제17/2016/TT-BGTVT 2016년 6월 30일 교통부 장관이 발행한 통고 일부 조항을 수정 및 보완한 통고를 폐지한다. 통고 제17/2016/TT-BGTVT 2016년 6월 30일 교통부 장관이 발행한 통고 항 50을 폐지한다.

조 3. 베트남 해상 선박의 국기

1. 조선원은 국기를 보호하고 존중해야 한다.

2. 국기는 지정된 위치에 걸어야 한다. 선박이 항해하거나 정박할 때는 국기가 선미 측 상단의 막대에 걸려야 한다. 선미 측 막대가 없는 경우에는 국기는 주 막대 상단에 걸려야 한다. 매일 아침 일출 시 국기를 올리고 저녁 일몰 시 국기를 내려야 하며, 겨울철이나 안개 낀 날에는 국기를 볼 수 있는 시점에 올려야 한다. 다음의 경우에 국기를 더 빨리 올리거나 늦게 내릴 수 있다:

a) 선박이 항구에 입항하거나 출항할 때

b) 군함 또는 다른 베트남 선박을 만났을 때

3. 국기의 올리기와 내리기는 선원들이 선교관의 명령에 따라 수행한다.

4. 베트남 공화사회주의당 총비서, 국가주석, 부주석, 국회의장, 부의장, 정부총리, 부총리가 선박에 있을 때는 선미 측 상단 막대에 국기를 걸어두고, 주 막대 상단에도 추가로 국기를 걸어야 하며, 이들 방문자가 선박을 떠나기 전까지는 국기를 내릴 수 없다.

5. 큰 축제나 총리의 특별 지시가 있을 때는 국기를 올리는 의식을 거행해야 한다. 선박이 항해 중이고 날씨 조건이 허락한다면, 선미 측 상단 막대에 국기를 걸어두고, 주 막대 상단에도 추가로 국기를 걸어야 한다.

6. 선박이 외국 항구에 정박할 때는 베트남 국기가 먼저 올려지고 마지막으로 내려져야 한다.

7. 선박이 외국 항구의 해역을 항해하거나 입항, 출항, 정박할 때는 선박의 주 막대에 해당 국가의 국기를 걸어야 한다.

8. 국기는 항상 펼쳐진 상태로 걸어야 한다. 국경일에는 국기를 장례식 의식에 따라 걸어야 한다.

조 4. 베트남 해상 선박의 행사용 깃발

선박이 항구에 정박할 때 행사용 깃발을 장식하는 의식은 다음과 같다:

1. 큰 행사일에는 선미 측 막대부터 선미 측 막대로 선박의 앞쪽 막대와 주 막대를 연결하는 횡 막대로 해상 국제 표지 깃발을 걸어야 한다. 앞쪽 막대, 주 막대, 선미 측 막대 상단에는 국기가 걸려 있고, 선미 측 막대 상단에는 선주 표지 깃발이 걸려야 한다. 선박이 화물을 적재하거나 배하할 때는 작업에 방해되지 않도록 깃발을 장식해야 한다.

2. 다른 행사일에는 선미 측 막대부터 앞쪽 막대로, 주 막대부터 선미 측 막대로 각각 해상 국제 표지 깃발을 걸어야 한다. 앞쪽 막대, 주 막대, 선미 측 막대 상단에는 국기가 걸려 있어야 한다.

3. 해상 국제 표지 깃발을 행사용 깃발로 사용할 때는 크기와 색상이 적절하도록 선택하여 깃발 줄이 아름답고 엄숙하게 보이도록 해야 한다.

4. 베트남 국기와 외국 국기, 군 깃발, 직위 깃발, 붉은 십자 깃발은 행사용 깃발 줄에 사용해서는 안 된다.

조 5. 선박 방문객 맞이

제3조 제4항에서 정한 방문객이 선박을 방문할 때 다음 각 호와 같이 하여야 한다.

1. 사전 통보가 있는 경우 선장은 모든 선원에게 정식 복장을 착용하고 계단 앞 복도에 줄을 서 있게 하고, 선장은 계단 끝에서 방문객을 맞이하도록 명령해야 한다.

2. 사전 통보가 없는 경우 당직 갑판관은 방문객을 계단 끝에서 맞이하고 선장에게 이를 알리며 선장이 방문객을 접견하도록 해야 한다.

장 II

직위 및 직위별 임무

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

선원 직위

조 6. 선원 직위

1. 베트남 선박의 선원 직위는 다음과 같다: 선장, 부선장, 갑판관(부갑판장, 삼갑판장), 기관장, 기관사, 기관관(삼기관사, 사기관사), 승객 부선장, 무선통신관, 전기기술관, 선박안전관, 냉동기 관리관, 선원장, 선원부, 당직 선원, 기계장, 당직 기계장, 전기기술사, 무선통신원, 관리인, 의사 또는 의료원, 서비스원, 주방장, 식당원, 승객 서비스 팀장, 승객 서비스원, 테이블 서비스 팀장, 테이블 서비스원, 짐 보관 관리자, 세탁원, 회계원, 금고원, 판매원, 티켓 판매원, 안내원, 냉동기 기술원 및 펌프 기술원. 선박의 종류, 기술적 특성 및 목적에 따라 선주가 선박 정원에 맞게 직위를 배치한다.

2. 제1항에서 구체적으로 규정되지 않은 직위는 선주가 선박의 기술적 조건과 목적에 따라 배치한다.

절 2

직위별 임무

조 7. 선장의 임무

선장은 선상에서 최고 지휘권을 가진 사람이다. 선장의 임무는 다음과 같다.

1. 선박 인수 및 이양 시 선장의 임무:

가) 선박 인수 및 이양은 선박을 받는 선장과 선박을 내주는 선장 사이에서 직접 이루어져야 한다.

나) 선박 인수 및 이양 시 선박의 외형, 기계, 장비, 재산, 모든 문서, 현금 등을 상세히 이양하고 각 항목별로 통계를 작성해야 한다.

다) 선박을 받는 선장은 선박을 내주는 선장에게 선박의 특수 구조, 기술적 성능, 운용 가능성 및 계속적인 완성 계획을 알려야 한다. 선박을 내주는 선장은 각 부서를 담당하는 갑판관들이 자신들의 부서의 모든 면에 대한 상황과 선박 재산 목록을 서면으로 보고하도록 요구해야 한다. 선박을 받는 선장은 부선장, 기관장 및 기관사와 함께 선박의 실제 상태를 검사하고 확인해야 한다.

라) 인수 및 이양의 시작과 종료 시간은 기록에 기재되어야 하며 양 당사자가 서명하고 해양 일지에도 기록되어야 한다. 선박 인수 기록은 4부로 작성되며, 1부는 선주에게, 1부는 선박에 보관되고, 나머지 2부는 각각 인수 및 이양 당사자에게 제공된다.

마) 선박을 내주는 선장은 모든 선원을 대상으로 회의를 열어 새로운 선장을 소개하고 새로운 선장에게 지휘권을 이양하는 구체적인 시간을 공지해야 한다.

2.선박을 운용하거나 운용 중단 시 선장의 임무:

가) 선주의 명령에 따라 선박을 운용, 중단, 수리 또는 해체한다.

나) 각 항해 전 선장은 선박의 안전과 안보를 확보하기 위한 조치를 취해야 한다. 다) 선장은 부선장과 기관장에게 선박 출항을 위한 모든 준비를 철저히 수행하도록 구체적으로 분담해야 한다. 라) 선장은 해도, 항해 관련 자료 등 선박 전체 항해에 필요한 모든 항해 자료의 준비 상황을 점검해야 한다.

마) 선장은 선박이 통과할 지역의 날씨 상황을 파악하고 항해 계획을 세우며 해도에 지리적, 기상-수문학적 요소와 다른 요소를 고려하여 항로를 설정해야 한다.

바) 선장은 화물의 적재 및 해치 작업을 점검하여 화물의 수량과 품질을 보장해야 한다. 특히 선박에서 운반되는 화물의 적재 및 해치, 위험 물품의 운송을 주의해야 하며 선박의 용적과 적재량을 최대화하면서 선박의 안정성과 안전성을 유지해야 한다.

사) 선박이 항만을 떠나기 최소 2시간 전에는 선박의 준비 상황을 파악하고 선원 및 기타 선상에 남아 있는 사람들의 출현을 점검해야 한다.

아) 선원이 선상에 없을 경우 선박 출항 시간을 맞추기 위해 선장은 선원의 이름, 직위 및 육상으로의 이동 시간을 항만 당국, 선주(국내 항만) 또는 선박 대리인, 베트남의 외교 대표부(해외 항만)에 즉시 통보해야 한다. 동시에 선원이 선박에 돌아오거나 다음 항만에서 선박을 타도록 모든 조치를 취해야 한다. 선원의 결석이 선박의 안전에 영향을 미치지 않는다면.

자) 선박의 항해 안전, 항해 안보 및 환경 오염 방지를 위해 지속적으로 노력해야 한다.

3.

선박 항해 중 선장의 임무:

가) 선장은 선원 및 승객 명부에 신고된 선원 및 승객의 수를 확보해야 한다.나) 선장은 항해 계획의 이행을 점검하고 항상 조타실 당직 체제를 점검하며 선박이 항해 계획에 따른 경로를 따라 항해하도록 보장하고 필요할 경우 갑판관 당직자에게 명령을 내려야 한다.

다) 선장 외에는 누구도 선박의 항로 변경 권한이 없다. 충돌 위험이 있거나 예기치 않은 위험 상황을 피하거나 사람이 물에 빠지는 경우 갑판관 당직자는 선박의 항로를 변경할 수 있으나 그 후 즉시 선장에게 보고해야 한다.

b) 검사 계획된 항해 일정의 이행 상황을 확인하고, 항상 조타실 근무 체제를 점검하여 선박이 계획된 항해 일정에 따라 항로를 따라가도록 보장하며, 필요할 경우 조타실 근무 장교에게 명령을 내림;

c) 선장 외에는 누구도 미리 정한 항로를 변경할 수 없다. 충돌 위험이 있거나 갑작스러운 위험 상황을 피하거나 사람이 물에 빠지는 경우 조타실 밖 근무 장교는 선박의 항로를 변경할 수 있으나 그 후 즉시 선장을 통보해야 함;

d) 조속히 선교실에 출두해야 하며, 선교관이 당직을 수행하는 경우 선교실에 즉시 출두하고, 좁은 항로, 해협, 운하, 연안 근처, 항만 입출항 시, 위험 지역, 악천후, 멀리 보이는 시야가 제한된 경우 또는 많은 선박이 통행하는 지역을 통과할 때는 지속적으로 선교실에 출두해야 한다. 이러한 상황에서 선장은 적절한 조치를 취하고, 정박 준비를 하고, 기관실에 필요한 조치를 알리는 것이 요구된다.

득) 빙산, 장애물 및 선박에 직접적인 위험을 초래하는 다른 요인을 만났거나 열대성 태풍, 공기 온도가 섭씨 영하로 내려가는 경우 강한 바람으로 선박의 상부 구조물에 얼음이 생기는 경우 또는 풍속이 9급 이상이고 폭풍 경보를 받지 않은 경우에는 선장은 사람, 선박 및 선상 화물을 안전하게 보호하기 위해 적절한 조치를 취해야 하며, 이를 주변 선박, 선주 및 선박이 가장 먼저 접촉 가능한 관청에 즉시 알려야 한다.^oC와 함께 강한 바람으로 선박의 상부 구조물에 얼음이 생기는 경우 또는 풍속이 9급 이상이고 폭풍 경보를 받지 않은 경우에는 선장은 사람, 선박 및 선상 화물을 안전하게 보호하기 위해 적절한 조치를 취해야 하며, 이를 주변 선박, 선주 및 선박이 가장 먼저 접촉 가능한 관청에 즉시 알려야 한다.

e) 선박이 빙산 해역을 통과할 때 선박 해빙 선장을 이끌어 주는 경우, 선장은 해빙 선장의 지시를 따르고 자신의 선박의 안전한 항해를 보장하기 위해 해빙 선장에게 적절한 조언을 제공해야 한다.

g) 매일 모든 종류의 선박 일지를 검사하고 확인 서명해야 한다.

h) 해양 안전, 해양 안보 및 환경 오염 방지를 위한 작업을 지속적으로 유지해야 한다.

4. 선장이 선내 인도자의 도움을 받아 선박을 운항할 때의 임무:

a) 선내 인도자가 필수적으로 적용되는 지역에서 선박을 운항할 때는 선내 인도자를 사용해야 한다. 선내 인도자가 필수적으로 적용되지 않는 지역에서도 선장이 필요하다고 판단하면 선내 인도자를 사용할 수 있다.

b) 선내 인도자를 선박에 태우고 내릴 때 안전을 보장하고, 선내 인도자에게 머물 곳과 식사를 제공하며, 선내 인도자가 임무를 수행할 수 있도록 조건을 마련해야 한다.

c) 선내 인도자가 임무를 수행하기 전에는 선장은 선내 인도자에게 선박의 조종 능력, 기계 및 장비 상태, 기타 필요한 정보를 제공하여 선내 인도자가 선박을 이끄는 데 필요한 조건을 마련해야 한다.

선교실에 있어 선박을 안전하게 이끌 수 있도록 조치를 취하고, 경계를 강화하고, 정박 준비를 해야 한다. 선교실을 떠나야 하는 경우 선장은 선내 인도자에게 자신이 위임한 사령관을 소개해야 한다.

선내 인도자를 사용함으로써 선장의 조종 책임이 면제되는 것은 아니다. 선장은 발생 가능한 모든 상황을 예방하고 신속하고 정확하게 처리하여 선박의 안전을 보장해야 한다.

선내 인도자가 상황을 처리하는 방법이 부적절하거나 정확하지 않으면 선장은 선내 인도자의 행동을 중단시키고 적절한 행동을 취하도록 요구해야 한다. 필요하다면 선장은 선내 인도자를 교체할 수 있는 권리를 가진다.

5. 선장이 사람이 물에 빠졌을 때의 임무:

사람이 물에 빠졌을 때 선장은 즉시 효과적인 조치를 취하여 구조 활동을 진행하고, 선주 또는 선박 관리자, 선박 운영자, 해양 통신 센터, 해양 구조 구조 센터, 해운 항만 관리소, 관련 기관에 즉시 알리고, 주변 지역에서 구조 활동을 진행 중인 다른 선박들에게 알리고, 구조 활동을 진행했지만 더 이상 구조 가능성이 없다고 판단될 때까지 선박을 그 지역에서 떠날 수 없다. 구조 활동의 시간과 방법은 해양 선박 일지에 기록되어야 한다.

6. 선장이 구조 활동 및 구조 지원 임무:

구조 신호를 받거나 선박이 피해를 입었다는 것을 발견한 경우 선장은 즉시 구조 활동을 진행해야 하며, 이 활동이 선박과 선원에게 심각한 위험을 초래하지 않는 한 선박을 이동시켜 구조 활동을 진행해야 한다. 구조 활동의 시간, 위치, 구조 활동을 진행하거나 진행하지 않은 이유는 해양 선박 일지에 기록되어야 한다.

구조 활동 중 선장은 모든 안전하고 효과적인 조치를 취하여 사람을 구조해야 한다. 선박, 화물 및 기타 재산을 구조하는 활동은 선박 피해자 선장과 구조 지원 계약을 체결한 후에만 진행될 수 있다. 선박 피해자 선장이 구조 지원 계약을 체결할 수 없는 경우 최소한 선박 피해자 선장의 구두 또는 무선 전송 또는 눈으로 볼 수 있는 신호에 대한 동의가 있어야 한다. 이러한 동의 형태는 해양 선박 일지에 기록되어야 한다.

무인 선박을 만났을 때 조건이 허락한다면 선장은 가장 가까운 항구로 선박을 견인하고, 항만 당국 또는 해운 항만 관리소, 선주 또는 선박 관리자, 선박 운영자 및 해당 국가의 베트남 외교 대표관에 알리도록 조직해야 한다. 항만 당국 또는 해운 항만 관리소, 선주 또는 선박 관리자, 선박 운영자 및 해당 국가의 베트남 외교 대표관에 알리도록 조직해야 한다. 견인을 할 수 없는 경우 선박의 위치, 견인을 할 수 없었던 이유를 해양 선박 일지에 기록하고 항만 당국 또는 해운 항만 관리소 가장 가까운 곳에 알린다.

7. 선박이 피해를 입거나 충돌할 때 선장의 임무:

다른 선박과 충돌한 경우 선장은 충돌한 선박의 선장에게 선박의 이름, 등록 번호, IMO 번호, 등록 항구, 출발 항구, 정박 항구, 목적지 항구, 선주 이름을 알려야 하며, 동시에 자신의 선박의 정보를 충돌한 선박에게 알려야 하며, 선주, 선박 운영자, 가장 가까운 해운 항만 관리소에 알리고, 자신의 선박이 구조 활동을 수행할 수 있는 능력과 조건이 있다면 피해 선박을 구조해야 하며, 우선적으로 사람을 구조해야 한다.

충돌 후 선장은 즉시 사건의 경과를 기록하고 각 당사자의 손해를 명확히 기록하며, 충돌 당사자와 관련 당사자의 확인을 받아야 한다. 동시에 법령에 따라 사고 관련 문서를 완성해야 한다.

c) 본선이 사고로 구조가 불가능한 상황에 처해 강제적으로 선박을 버려야 할 경우, 선장은 모든 조치를 취하여 사람을 구조하고 선박의 해양일지, 기계일지, 무선통신일지, 사고 지역 해도, 돈 및 선박의 필요한 다른 서류와 자료를 가져가는 것을 조직해야 함;

d) 본선이 사고로 구조가 필요할 경우, 선장은 모든 조치를 취하여 다른 선박의 구조를 요청하되, 우선적으로 베트남 국적을 표시하는 선박의 구조를 요청해야 함;

đ) 다른 선박의 구조를 받게 된 경우, 선장은 본선의 선원과 승객이 그 선박의 규정을 엄격히 준수하도록 지휘해야 함;

e) 선장은 본선에서 발생한 모든 해상사고에 대해 규정에 따라 완전한 보고를 해야 함.

8. 선장을 선박을 버릴 때의 임무:

a) 선박을 버릴 때, 선장은 우선 순위에 따라 구조보트에 승객을 태우는 조직을 해야 하며, 우선 순위는 어린이, 임산부, 환자, 노인, 여성 및 장애인 순으로 함;

b) 선박을 버릴 때, 선장은 여전히 승객(있다면)과 실종된 선원을 찾고 안전한 곳으로 이동시키거나, 선박이 외국에서 사고가 난 경우에는 본국으로 돌아오기 위한 필요한 조치를 취해야 하며, 이때 필요한 모든 조치를 취해야 함;

c) 선장은 마지막으로 선박을 떠나야 함.

9. 선장을 선박에 환자가 있을 때의 임무:u:

a) 선박에 환자가 있지만 치료 능력이 부족한 경우, 선장은 의료 지원을 받기 위해 모든 조치를 취해야 하며, 필요한 경우 가장 가까운 항구로 선박을 운항시키고 항구 당국과 선주 또는 선박 관리자에게 즉시 알리며, 선박이 외국에 있는 경우 해당 국가의 베트남 대표관에 알리고 해양일지에 기록해야 함;

b) 선장이 중환자 또는 갑작스러운 사고를 당한 경우, 임시적으로 선장 권한을 제2선장에게 위임하고 선주 또는 선박 운영자에게 즉시 보고하며, 외국에 있는 경우 해당 국가의 베트남 대표관에 알리고 해양일지에 기록해야 함;

10. 선장을 선박이 항구에 입항하거나 출항할 때의 임무:

a) 선박이 베트남 또는 외국의 항구 또는 정박지에서 운항하거나 정박할 때, 선장은 베트남 사회주의 공화국이 회원국인 관련 국제 조약과 해당 국가의 법률을 준수해야 함;

b) 선박이 항구에 도착하기 전과 도착 후, 선박이 출항하기 전과 출항 후, 선원이 다른 사람과 접촉하지 못하도록 하되, 실제 필요한 경우를 제외하고는 그러함;

c) 선박이나 선원이 체포되는 분쟁이 발생한 경우, 선장은 즉시 해상 항의를 작성하고 해당 국가의 베트남 대표관과 선주 또는 선박 관리자에게 즉시 보고하여 적절한 조치를 취하도록 해야 함;

d) 선박이 항구에 정박할 때, 선장은 선박과 승객, 화물의 안전을 보장하기 위해 소방 조치를 조직해야 함;

đ) 선박이 익숙하지 않은 지역이나 시야가 제한된 지역 또는 많은 장애물을 가진 지역을 운항할 때, 선장은 다른 간부들이 필요한 위치에 있어야 함을 요구할 수 있음;

e) 선박을 항구에 입항시키거나 출항시키거나 선착장에 정박하거나 떠날 때는 조타실에 있어야 하며, 항구의 해상 안전 조건이 보장되지 않는 지역에 선박을 정박시킨 경우, 선장은 선박에 항상 있어야 함. 선장이 선박을 떠나야 하는 경우, 제2선장에게 선박에 남아서 발생 가능한 상황을 즉시 처리하도록 지시해야 함;

g) 선장이 선박을 떠나기 전에는 제2선장 또는 배치된 간부에게 구체적인 지시를 내려야 하며, 중요한 사항은 해양일지에 기록하고 배치된 간부에게 선장의 주소와 연락처(있을 경우)를 알려야 함;

h) 매일 해양일지의 내용을 확인하고 서명을 해야 함;

i) 각 항해가 종료되면, 선장은 선주 또는 선박 관리자에게 항해 상황과 선박 운영 계획의 결과에 대한 보고서를 작성해야 함;

11. 선장을 선박이 승객을 운송할 때의 임무:

승객, 선원, 화물, 짐 및 선박의 재산에 대한 절대적인 안전을 보장하기 위해 필요한 조치를 취하고, 선원에게 구조, 소방, 선박 복구 훈련을 조직하고, 승객에게 구조, 소방 장비 및 기타 안전 장비 사용 방법을 안내해야 함;

12. 선장을 신선 선박을 받을 때의 임무:

신선 선박을 받을 때, 선장은 선체, 기계, 모든 기술 장비, 기술 문서, 재산, 생활용품 등에 대한 구체적인 인수를 조직해야 하며, 인수와 인계는 양 당사자의 서명을 포함한 인수 인계 서면을 작성해야 함. 선장은 선원들에게 선박에 익숙해질 수 있도록 교육하여 안전하게 선박을 운항할 수 있도록 해야 함;

13. 선장을 선박을 수리할 때의 임무:

a) 제2선장과 기관장이 작성한 수리 목록을 검토하고 선주에게 보고하여 결정을 받아야 함;

b) 수리 목록에 대한 모든 수정 및 추가 사항에 대해 선주에게 의견을 요청하고, 선주의 동의 없이는 수정 및 추가를 수행해서는 안 됨;

c) 선박이 수리 중일 때, 선장은 선박의 안전을 보장하기 위해 필요한 조치를 취하고 수리 장소의 내규를 준수해야 하며, 제2선장, 기관장 및 관련 당사자들과 함께 선체, 해수 통로 밸브 시스템, 프로펠러, 방향舵确认一下，最后一行的翻译是否准确完整：

d) 수리 및 보수의 진행 상황과 품질, 안전 작업 환경을 점검하고, 선원들이 수리 및 보수 작업을 잘 수행하도록 조직하며, 선박 수리를 받는 동안 자력 보수와 보존 작업을 수행하도록 조직함;

đ) 조선 수리를 완료한 후 각 수리 항목에 대해 부분별로 검수를 실시하여 품질을 보장하고 선주의 손해를 방지해야 한다.

14. 선장의 근무직책:

a) 선상에 세부선원이 배치되지 않은 경우, 선장은 세부선원의 근무직책을 수행해야 한다;

b) 선상에 이부선원과 세부선원이 배치되지 않은 경우, 해당 직책의 업무는 선장과 대선원이 선장의 지시에 따라 분담하여 수행한다.

조 8. 대선원의 직무

대선원은 선장의 직속 보좌자로서 선장의 직접적인 관리와 지휘를 받는다. 대선원은 다음의 직무를 수행한다:

1. 선박의 운영 및 관리를 직접 조직하며 선원들의 생활, 생활 질서를 지원하고 선상의 규율을 유지한다. 선상 부두 부서, 서비스 부서 및 의료 부서를 직접 관리하고 지휘하며 선박이 항해하지 않을 때 선원 부두 부서의 업무를 지휘한다. 선장이 결재할 때에는 선장의 대리인으로서 선박의 일반 업무를 담당하며 선장의 지시에 따라 선원의 업무와 관련된 명령을 발행한다;

2. 오전 4시부터 8시까지와 오후 4시부터 8시까지 근무한다. 선박을 항만에 출입하거나 좁은 운항 채널을 통과할 때 또는 선장의 지시를 받을 때에는 선장 앞에서 선두에 위치하여 지휘한다;

3. 자신이 담당하는 부서의 기술 안전 및 작업 안전 규정 준수 여부를 지속적으로 점검한다;

4. 선박의 갑판, 부두, 크레인, 상층 구조물, 거주 공간, 사무실, 창고, 갑판 장비 시스템, 화물창, 앵커, 릴, 크레인, 선박 고정 줄, 화재 예방 시스템, 수위 측정 시스템, 환기 시스템, 구멍 막기 도구 및 구조물, 구조물 및 구조물의 운용 기술 규정에 따라 적절히 관리하고 보존하며 선장에게 즉시 보고하고 필요한 조치를 제안한다. 만약 관련 장비가 기계 부서와 관련되어 있다면 기관장에게 통보하여 조치를 취하도록 한다; 기관장에게 통보하여 조치를 취하도록 한다;

5. 갑판 부서 선원의 근무일을 추적하고 휴식 시간을 배정하며 선원의 식사, 숙소, 작업 시간, 학습 시간, 휴식 시간 및 여가 활동을 배치한다;

6. 기관장과 함께 선원의 화재 진압, 구조, 선박 구조, 선박 탈출 업무를 수행하기 위한 업무 분배표를 작성하고 선장에게 제출한다. 매월 최소 한 번 선원들에게 화재 진압, 구조, 선박 구조 훈련을 조직하며 선장의 지시에 따라 선원의 모든 활동을 지휘한다. 선장이 선박 해양 기록, 무선 전신 기록, 해도, 현금 및 기타 필요한 서류를 보호하도록 돕고 정기적으로 구조물, 화재 진압 장비, 선박 구조 장비를 점검하며 선장에게 보고하여 조치를 취하도록 한다. 정기적으로 선체와 갑판 장비를 점검한다;

7. 갑판 부서 소유의 장비 및 설비의 수리 상황을 기록하고 그 결과를 점검하며 물자, 기술 장비, 식수, 식량 공급 계획을 작성하고 선장에게 제출하며 이러한 물자와 장비의 관리 및 사용을 조직한다;

8. 선체 내외부의 수위를 점검하고 필요하다면 선박의 균형을 유지하기 위해 기관 직책의 직원에게 주문하여 펌프 작동을 조정한다. 선박의 출발 전 선박의 균형 상태를 유지하기 위해 선박의 추진 시스템, 앵커 장비, 음향 및 광학 신호 장비, 조명 장비, 내부 통신 장비를 점검한다;

9. 선장이 결재할 때, 선박의 안전을 위협하는 긴급 상황이 발생하거나 항만 관리처장 또는 선주로부터 지시를 받았을 때, 대선원은 선박의 안전을 보장하기 위해 선원을 요청하여 선박을 조종하도록 책임을 지게 된다;

10. 선박의 청결을 유지하고 선원들의 정기 건강 검진을 조직한다;

11. 선박이 항만을 떠나기 전 선장에게 항해와 관련된 모든 사항을 점검하고 보고해야 한다. 화물창의 밀봉 상태, 물막이 장치, 갑판 장비 및 화물의 고정 상태, 선원의 수, 선박에 몰래 탑승한 사람의 유무, 조타 장치, 앵커 장비, 음향 및 광학 신호 장비, 조명 장비, 내부 통신 장비를 점검한다. 선박이 항만을 떠나기 최소 2시간 전에는 대선원은 선장에게 항해 준비 상황을 보고해야 한다;

12. 화물, 우편물을 수령하고 선장에게 항해 준비를 위한 문서를 제출하며 매일 선장에게 화물 처리 상황과 화물 처리량을 보고해야 한다. 화물을 적재하기 전에는 선장의 요구에 따라 화물 적재 및 해제 계획을 작성하여 선박의 용적과 적재 능력을 최대화하고 화물 적재 및 해제 규정을 준수하며 특히 여러 종류의 화물을 동시에 적재하거나 여러 항구에서 화물을 해제하거나 위험 물질, 분산 화물, 갑판 화물 등을 적재할 때 주의해야 한다. 화물 적재 및 해제 계획은 선박에 화물을 적재하거나 화물을 해제하기 전에 선장의 승인을 받아야 한다;

13. 화물 처리 중에는 화물 처리 진행 상황을 지속적으로 모니터링하여 화물의 양과 품질을 보장하고 손실을 방지해야 한다. 결재자가 결재할 때는 선장에게 보고하고 선원 갑판 직책의 직원에게 화물 처리를 감독하도록 위임하되 필요한 요구사항과 주의사항을 명확히 기록해야 한다;

14. 화물을 적재할 때는 적재 및 해제 규정을 준수하고 특히 위험 물질, 분산 화물, 갑판 화물 등에 대한 적재 및 해제 규정을 준수하며 화물 처리 작업자의 안전을 보장해야 한다;

15. 화물창의 개폐를 기술 규정에 따라 점검하며 화물창의 밀봉 확인 및 계약 운송 요구에 따른 캐스팅 검사를 직접 수행한다;

16. 항 hóa vật bị ảnh hưởng, phải áp dụng mọi biện pháp cứu hộ và báo cáo thuyền trưởng ngay; thường xuyên kiểm tra việc cố định hàng hóa, nắp hầm hàng; áp dụng mọi biện pháp thích hợp để bảo đảm an toàn cho hàng hóa khi tàu di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu; kiểm tra kỹ hầm hàng trước khi tiếp nhận hàng hóa lên tàu và áp dụng các biện pháp thích hợp để bảo đảm an toàn cho tàu và hàng hóa chở trên tàu;

17. Bảo đảm việc xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, hàng rời, hàng chở trên boong, hàng cồng kềnh, hàng siêu trường, hàng siêu trọng và các loại hàng hóa đặc biệt khác theo đúng quy định;

18. Tổ chức việc tiếp nhận và phục vụ hành khách đối với tàu chở khách nhưng không bố trí chức danh phó thuyền trưởng hành khách;

19. Xây dựng, tổ chức thực hiện và kiểm tra việc thực hiện kế hoạch bảo quản, bảo dưỡng boong;

20. Hướng dẫn nghiệp vụ chuyên môn cho thực tập phó thuyền trưởng và huấn luyện, hướng dẫn sử dụng trang thiết bị cứu sinh, cứu hỏa cho thuyền viên mới xuống tàu;

21. Thực hiện các nhiệm vụ khác do thuyền trưởng phân công.

조 9. 기관장의 업무

기관장은 선장의 관리와 직접 지휘를 받는다. 기관장은 다음 업무를 수행한다:

1. 기관 및 전기 부서에 속하는 선원의 관리, 지휘, 근무 체제, 교대 근무, 휴식을 조직하고 실시하며 관리한다;

2. 기관 및 전기 부서에 속하는 모든 기계 장비, 즉 주기관, 증기 발생기, 냉각기, 보조기관, 전기 기계 장비, 전기 장비, 동력 시스템 및 장비를 안전하게 운영하고 경제적으로 운용하도록 조직하고 관리하며, 현행 규정에 따라 사용, 보존, 유지보수, 수리를 보장하고, 다른 부서가 관리하는 장비, 즉 앵커 기관, 조종기 기구, 화물 크레인, 승강기 시스템, 배관 시스템, 환기 시스템 등과 관련된 기술 안전을 보장하며, 해당 부서 선원이 현행 규정에 따라 적절히 작동하도록 지도한다; 4. 기관실, 발전소, 공장, 창고, 작업실, 숙소, 기타 기관 및 전기 부서가 관리하는 지역에서 화재 및 폭발 예방 규칙 준수 상황을 지속적으로 감독하고 모니터링한다;

3. 자신이 담당하는 부서의 기술 안전 및 작업 안전 규정 준수 여부를 지속적으로 점검한다;

5. 경보령이 있을 경우, 기관 및 전기 부서 선원에게 현행 규정에 따른 임무를 수행하도록 지시해야 한다. 선박을 버려야 하는 경우에는 기록부와 관련 문서를 가져가고 보호해야 한다;

6. 매일 기록부, 연료 기록부 및 기관 및 전기 부서가 관리하는 기계 장비의 활동을 추적하는 일지를 확인하고 서명을 확인한다;

7. 기관 및 전기 부서 선원에게 기계 장비의 고장 및 손상 복구를 신속하게 조직하며, 기계 장비의 정기적인 보존, 유지보수, 비상 유지보수를 준수하고, 부서가 담당하는 기계 장비의 정기 수리 계획을 제안하고 수리 결과를 검사하며, 기관 및 전기 부서 간부가 제안한 기술 물자, 연료의 예산을 승인하고, 이미 제공된 기술 물자, 연료의 사용 및 보존 상황을 모니터링한다;

8. 선박의 출항, 입항, 해협 통과, 좁은 수로 통과, 위험 지역 통과, 시야가 제한된 지역 통과 또는 선장의 명령에 따라 필요할 때 선박의 기관을 직접 제어한다. 선장의 허가 없이는 기관실 또는 제어실(있을 경우)을 떠나지 않고 기관장은 기관장 대신 기관 2에게 직접 제어를 맡긴다;

9. 선장의 선박 이동 명령을 신속하고 정확하게 수행한다. 어떤 이유로든 수행하지 못하거나 지연될 경우, 기관장은 선장에게 즉시 보고하여 처리한다. 특별한 경우, 선장의 명령을 수행하면 선원의 생명을 위협하거나 기계 장비를 손상시키면 즉시 선장에게 보고하고 선장이 계속 명령을 수행하기로 결정할 때까지는 선장의 명령을 따르지 않아야 한다. 선장의 명령과 그 수행은 해양 기록부와 기관 기록부에 기록되어야 한다;

10. 선박 출항 준비 상태를 기관 및 전기 부서에서 점검하고 선박이 항만을 떠나기 최소 2시간 전에 선장에게 본 부서의 준비 상태를 보고한다;

11. 선박의 기계 장비 상태를 주인이나 선박 운영자에게 정기적으로 보고한다;

12. 항만 내 선박 이동, 좁은 수로 통과 또는 해상 여행 중 기관의 운전 상태, 다른 기술 장비의 운전 상태 또는 연료, 식수, 무게 조절수 변경을 원할 경우 선장의 승인을 받아야 한다;

13. 기계 장비의 가능한 고장과 문제를 예측하고 효과적으로 대응하기 위한 적절한 조치를 준비하며, 필요한 경우 선장에게 보고하여 미리 대응한다;

14. 기계 장비의 고장이 발생하면 기관장은 자신의 책임과 경험에 따라 문제를 해결하고 선장에게 이미 취한 조치와 앞으로의 대응 방향을 즉시 보고한다;

15. 기관 및 전기 부서 선원이 기계 장비를 손상시키는 행동을 할 경우, 기관장은 해당 선원의 작업을 중단할 권한이 있으며, 선장에게 즉시 보고한다;

16. 선박이 항만에 정박 중일 때, 선장의 승인을 받으면 기관장은 선박에서 떠날 수 있으나, 기관 2에게 임무를 맡기고 자신의 연락처와 전화번호(있을 경우)를 명확히 알려야 한다;

17. 선박에서 임무를 시작할 때, 기관장은 기관 및 전기 부서의 모든 기계 장비, 연료, 윤활유, 도구, 재산, 기술 물자, 문서를 수령하고 관리하며, 기관 및 전기 부서 선원의 수량과 전문 기술 능력을 확인한다. 수령 및 인수 기록은 선장의 서명으로 작성되며, 4부로 작성되며, 각각 주인에게 1부, 선장에게 1부, 인수자와 인도자 각각 1부씩 제공된다;

18. 새로운 선박, 구매한 선박 또는 수리된 선박을 수령할 때, 기관장은 기관 및 전기 부서의 수령 및 인수를 조직한다;

18. 신선 건조 선박, 새로 구입한 선박 또는 수리를 받은 선박을 받을 때, 기관장은 기계 및 전기 부분의 검수 및 수령을 조직함;

19. 조선, 보관 및 유지 계획을 작성하고 그 이행을 조직하며 이행 상황을 점검한다.

20. 기관장은 다음 사항에서 근무를 담당한다:

a) 선박에 기관원 두 명이 배치되지 않은 경우 기관장이 근무를 담당한다.

b) 선박에 기관원 세 명이 배치되지 않은 경우 기관장과 기관원 두 명이 기관원 세 명의 업무를 기관장의 지시에 따라 분담하여 수행한다.

c) 선박에 기관원 네 명이 배치되지 않은 경우 기관장이 기관원 네 명의 근무를 담당한다.

21. Thực hiện các nhiệm vụ khác do thuyền trưởng phân công.

조 10. 기관원의 업무

기관원은 기관장의 관리와 직접 지휘를 받으며 기관장의 직무를 대신한다. 기관원은 다음과 같은 업무를 수행한다:

1. 기관장이 지시한 기준과 절차에 따라 주기관, 기타 장비를 관리하고 운용하며 정기적으로 보관 및 수리를 실시한다.

2. 주기관, 추진축 시스템, 비상기관, 해수담수화 장비, 조종기의 기계 부분, 래시 기계, 방화 장비, 부팅 물 처리 시스템, 선상 장비, 크레인, 앵커, 화물 처리 장비, 오일-수분 분리기, 생활 폐기물 처리 장비, 자동화 장비, 검사 및 측정 장비 등이 정상 작동하도록 보장한다.

3. 기관부의 작업 계획을 작성하고 근무 교대, 보관 교대를 분배하며 기관부와 전기부 선원의 휴가 일정을 조정한다.

4. 주기관의 작동, 추진축 전달 장치의 작동, 기타 중요한 장비의 작동 시 현장에 참석한다.

5. 주기관 및 관리하는 장비의 수리 계획을 작성하고 기관장에게 제출하며 승인된 계획에 따라 수리를 조직한다.

6. 윤활유의 수령, 보관, 배포, 조정, 계산을 담당한다.

7. 기술적 지표, 수리 및 보수 내역을 기록하며 기술 문서와 기록을 관리한다.

8. 기관부와 전기부 선원에게 전문 업무를 교육하고 지도한다.

9. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전에 기관장에게 출항 준비 상황을 보고한다.

10. 기관원 실습생에게 전문 업무를 지도한다.

11. 선장의 승인을 받아 기관장의 업무를 대신할 수 있다.

12. 기관원은 하루 중 04시부터 08시까지와 16시부터 20시까지 근무를 담당한다.

13. 선장이 지시한 다른 업무를 수행한다.

조 11. 부두장의 업무

부두장은 선박이 항해 중에는 선장의 관리와 지휘를, 항해 중이 아닌 경우에는 대부두장의 관리와 지휘를 받는다. 부두장은 다음과 같은 업무를 수행한다:

1. 선박의 해양 장비, 해도, 해운 관련 문서, 선상 도구 등을 직접 관리하고 보관하며 보수한다.

2. 조타실, 해도실, 해운 기록을 관리하며 받은 통보에 따라 해도, 기타 해운 관련 문서를 보관하고 수정한다.

3. 항해 경로 계획 출항 경로 을 작성하고 출항을 위한 해도, 해운 관련 문서를 준비하며 본인의 관리 범위 내의 항해등, 장비, 도구를 점검한다.

4. 선시계, 시간계를 관리하며 매일 시간계의 오차를 확인하고 시간계 기록을 작성한다.

5. 선상의 해양 장비, 도구를 관리하며 오차를 확인하고 보정하며 해양 장비의 예비 부품을 관리하며 선장의 지시에 따라 해류계를 작동 및 정지한다.

6. 예비 부품, 정기 및 급작스러운 수리 계획을 작성하며 해양 장비가 항상 정상 작동 상태를 유지하도록 보장하며 적절하게 물자와 장비를 관리하고 사용한다.

7. 대부두장이 화물의 수령, 배송, 적재를 선장의 승인된 계획에 따라 진행하는 것을 돕는다.

8. 선박이 항만에 입항하거나 출항할 때 조타실 또는 선장이 지정한 위치에서 선장의 지시를 수행하며 필요하다면 선장의 지시에 따라 대부두장의 일부 업무를 수행한다.

9. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전에 대부두장에게 출항 준비 상황을 보고한다.

10. 선박에 부두장 세 번째가 배치되지 않은 경우 부두장 세 번째의 업무를 수행하되, 근무 교대는 선장이 담당한다.

11. 부두장 실습생에게 전문 업무를 지도한다.

12. 하루 중 00시부터 04시까지와 12시부터 16시까지 근무를 담당한다;

13. 선장이 지시한 다른 업무를 수행한다.기타 선장이 지시한 업무를 수행함.

조 12. 부보의 임무

부보는 선박이 항해 중일 때는 선장의 직접 관리와 지휘를 받고, 항해하지 않을 때는 대보의 직접 관리와 지휘를 받는다. 부보는 다음의 임무를 수행한다:

1. 구조 및 소화 장비(구명보트, 자동 부력 부표, 원형 부표, 개인 구명복, 소화기, 소화 호스 등)의 보관과 유지보수를 직접 담당하고, 이 장비들이 언제든지 안전하게 사용될 수 있도록 항상 준비 상태를 유지해야 한다.

2. 구명보트에 장착된 장비들을 정기적으로 점검하고, 선장의 승인을 받아 장비, 생수, 식량, 응급 처치 약품 등을 교체하거나 보충하는 계획을 세운다.

3. 선상에 관리직이 배치되지 않은 경우, 선상의 행정 및 관리를 직접 담당한다.

4. 선장을 돕아 선박의 입항 및 출항 절차를 위한 서류를 준비한다.

5. 대보가 구조 장비의 검사와 보관을 할 때 이를 돕는다.

6. 부두보 가 해상 장비의 보관과 정비, 해도 수정 및 해상 지침서 등의 작업을 돕는다.

7. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전까지, 자신의 출항 준비 상황을 대보에게 보고해야 한다.

8. 선박의 항만 입출항 시에는 조종실에 위치하여 선장의 명령에 따라 손잡이 조종, 조종 기록 작성, 선박 위치 확인 및 기타 해상 업무를 수행해야 한다.

9. 실습 부보에게 전문 업무를 지도한다.;

10. 일일 08시부터 12시까지와 20시부터 24시까지의 근무를 담당한다.

11. 미터파 레이다기타 선장이 지시한 업무를 수행함.

조 13. 기보의 임무

기보는 기장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 기보는 다음의 임무를 수행한다:

1. 기보는 직접 기동기, 발전기, 독립 공기 압축기, 연료 정제기, 윤활유 정제기, 연료 펌프, 연료 가열 장치 및 기타 장비를 관리하고 운영한다. 증기선에서는 기보가 화로와 증기 발생기, 그리고 화로와 증기 발생기에 관련된 장비를 관리하며, 화공 직위가 없을 때는 화공의 업무를 직접 지휘한다.

2. 기동기와 다른 장비를 기술 표준과 절차에 따라 운용한다.

3. 선박의 연료 수급, 보관, 분배, 조정 및 연료 계산을 조직한다.

4. 자신이 관리하는 장비에 대한 수리 계획을 기장에게 제출하고, 승인된 계획에 따라 수리를 조직한다.

5. 자신이 관리하는 장비에 대한 기술 물자의 예산을 작성하고, 기술 물자를 적절히 관리하고 사용한다.

6. 자신이 책임지고 있는 장비의 기술 데이터를 기록하고, 관련 문서를 관리한다.

7. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전까지, 자신의 출항 준비 상황을 기장에게 보고해야 한다.

8. 선박에 기보 직위가 배치되지 않았을 때는 기사의 업무를 담당하되, 기장이 담당하는 교대 근무는 제외한다.

9. 실습 기보에게 전문 업무를 지도한다.

10. 일일 00시부터 04시까지와 12시부터 16시까지의 근무를 담당한다.

11. 기장이 지시한 다른 업무를 담당한다.

조 14. 기관부의 임무

기관부는 기관장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 배관 시스템, 압축수 시스템, 라인 펌프, 배수 펌프 및 해당 시스템을 위한 장비를 직접 관리하고 운용하며, 기관실 환기 시스템, 생활용수 및 위생 시스템, 보조 보일러, 구명보트 펌프, 독립 펌프, 경보 시스템을 관리한다. 선상에 기관 부사관 직위가 없을 경우, 기관부는 냉각 장비, 공기 조절 시스템, 공기 냉각 시스템의 기술적 운영을 담당한다.

2. 기계와 장비의 기술 상태와 작동 모드를 현행 규정에 따라 적절하게 유지하며 운용한다.

3. 자신이 관리하는 기계와 장비에 대한 수리 계획을 작성하고 기관장에게 제출하며, 승인된 계획에 따라 수리를 조직한다.

4. 자신이 관리하는 기계와 장비에 필요한 기술 물자를 예상하고, 현행 규정에 따라 배분된 물자를 관리하고 사용한다.

5. 대부선원과 함께 선박의 출발 전과 중간 과정에서 화물창, 압축수, 배관 시스템을 점검한다.

6. 기계와 장비의 기술 데이터를 기록하고, 자신이 책임지고 있는 기계와 장비의 문서를 관리한다.

7. 선舶出发前至少3小时向机长报告自己的准备工作情况；

8. 船上实习机工的专业业务指导；

9. 每日从上午8时至中午12时和晚上20时至午夜24时值班；

10. 执行机长分配的其他任务。

조 15. 승객부 선원의 임무

승객부 선원은 선장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객 서비스 부서를 조직하고 관리하며, 승객과 짐의 운송 관련 업무를 담당한다.

2. 승객실, 클럽, 휴식 및 여가 공간, 주방, 승객 서비스 장비 보관실, 승객 서비스 부서 직원의 숙소를 항상 깨끗하고 정돈되게 유지하며, 승객 수용 전 의사와 함께 승객실을 점검한다.

3. 승객의 수용, 배치, 생활 서비스 제공, 티켓 판매 및 관리, 항만 도착 시 필요한 티켓 수량 보고를 선장에게 한다.

4. 자신이 관리하는 부서의 재산을 관리하고, 장비 보충 또는 교체 계획을 세워 충분한 수량과 품질을 확보한다.

5. 자신이 관리하는 부서의 질서, 청결, 기술 안전, 작업 안전, 화재 예방 상황을 지속적으로 점검한다.

6. 승객 수용 전, 자신이 관리하는 부서의 물품 고정 및 배치 상황을 점검한다.

7. 자신이 관리하는 부서의 승객 서비스 상황을 점검하고 감독한다.

8. 식품 위생과 정확한 식사 양을 보장하기 위해 음식 조리 상황을 감독한다.

9. 의사와 함께 자신이 관리하는 부서의 선원 건강 검진을 조직하며, 선원의 건강 상태가 승객 서비스에 적합하지 않은 경우 즉시 선장에게 보고한다.

10. 승객의 의견을 수집하여 선장에게 보고하고 즉시 해결 방안을 제시한다.

11. 승객실의 비상키를 규정된 장소에 보관한다.

26. 승객 서비스를 위한 재고 및 물품의 보관 상황을 지속적으로 점검한다.

13. 자신이 관리하는 부서의 내규를 작성하고, 승객 서비스 선원에게 업무를 분배하며, 선장의 승인을 받아 내규를 실행한다.

14. 항해 종료 후 24시간 이내에 승객 서비스 부서의 수입과 지출 결산서를 선장에게 제출하고, 선주에게 보고서를 제출한다。

조 16. 무선 통신관의 직무

무선 통신관은 선장의 관리와 직접 지휘를 받으며 다음의 직무를 수행한다.

1. 선박의 무선 통신 장비 및 설비에 대한 직접적인 관리와 운영을 규칙과 규정에 따라 수행하며, 무선 통신원들의 업무를 관리하고 지휘한다.

2. 선박의 무선 통신 장비 및 설비의 기술 상태와 정상적인 운용 상태를 유지하며, 장비의 기술 상태와 인증서를 지속적으로 점검하고 선장에게 보고하며, 장비의 고장을 즉시 수리하여 정상적인 작동 상태를 유지한다.

3. 선박의 무선 통신을 해운 통신 규칙에 따라 원활하게 수행하며, 날씨 예보 및 해운 통보를 정확히 수신하도록 한다.

4. 선박의 무선 통신 시스템 내의 장비의 기술 상태를 숙지하고, 선장에게 장비의 수리 및 보존 계획을 제출하며, 승인된 계획을 조직적으로 실행한다.

5. 선박의 무선 통신 시스템을 위한 기술 물자 계획을 작성하며, 배정받은 기술 물자의 관리와 사용에 대해 책임을 진다.

6. 선박이 사고를 당하거나 자동 경보 시스템에서 구조 신호를 받으면 즉시 선장에게 보고한다.

7. 무선 통신의 각종 일지를 기록하며, 무선 통신원들의 교대 근무를 분배하고, 작업 계획과 휴식 시간을 설정한다.

8. 선박에서 무선 통신관 임무를 수행할 때는 무선 통신 장비, 전화기, 구명정 무선 통신기, 기술 물자, 기술 문서 및 무선 통신 일지, 회의록 등에 대한 세부 정보를 수령한다.

9. 무선 통신관은 무선 통신 시스템의 운영 체제에 따라 교대 근무를 수행한다.

10. 선박에 무선 통신관 정원이 없을 경우, 무선 통신원이 무선 통신관의 업무를 대신 수행하며, 무선 통신관 또는 무선 통신원의 직위가 배치되지 않은 경우에는 선장이 적절한 자격증을 가진 선원에게 무선 통신 업무를 지정한다.

조 17. 전기 기술관의 직무

전기 기술관은 기관장의 관리와 직접 지휘를 받으며 다음의 직무를 수행한다.

1. 전기 기술사들의 업무를 지휘하고 관리한다.

2. 선박의 모든 전기 시스템과 장비를 규칙과 규정에 따라 직접 관리하고 운영하며, 발전기, 원격 제어 시스템, 내부 통신 시스템, 신호 시스템, 해양 기계 장비 전원, 기타 장비를 포함한다. 컴퓨터 네트워크를 운행하며, 전기 모터, 전환기, 비상 발전기, 주간등, 충전기 등을 직접 관리한다.

3. 선박의 전기 장비의 기술 상태와 정상적인 운용 상태를 유지한다.

4. 선장에게 선박의 전기 시스템과 장비의 수리 및 보존 계획을 제출하며, 승인된 계획을 조직적으로 실행한다.

5. 선박의 전기 시스템과 장비를 위한 기술 물자 계획을 작성하며, 배정받은 기술 물자의 관리와 사용에 대해 책임을 진다.

6. 선박의 전기 장비의 운용 상태를 감독한다.

7. 선박이 항만에 입항하거나 출항할 때, 좁은 항로를 통과할 때, 시야가 제한될 때, 펌프가 작동을 시작할 때, 크레인이 작업을 준비할 때, 발전기의 운용 모드를 선택할 때, 주 분배판 부근에 있어야 한다.

선박의 전기 부분에 대한 기술 문서를 관리하며, 전기 부분의 각종 일지를 기록한다.

8. 전기 기술사들에게 업무를 분배하고, 작업 계획과 휴식 시간을 설정한다.

9. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전에는 전기 부서의 출항 준비 상황을 기관장에게 보고해야 한다.

10. 선박에 전기 기술관 직위만 배치되어 있을 경우, 선박의 전기 부분의 모든 업무를 전기 기술관이 수행하며, 선박에 전기 기술사 직위만 배치되어 있을 경우, 선박의 전기 부분의 모든 업무를 전기 기술사가 수행한다. 선박에 전기 기술관 또는 전기 기술사 직위가 배치되지 않은 경우에는 기관장이 모든 전기 부분의 업무를 지정한다. 전기 부서를 담당함. 선박에서 전기 기술 장교 또는 전기 기술자 직위가 배치되지 않은 경우에는 모든 전기 관련 업무는 기관장이 지시함.

조 18. 해양 보안관의 임무

해양 보안관은 선주의 지명을 받아 선장의 직접 관리와 지휘를 받는 관리직원으로, 다음의 임무를 수행한다.

1. 안전 계획에 따른 안전 조치의 이행을 정기적으로 점검하여 보장하고, 선박의 안전 계획의 이행을 감독하며, 그 계획의 수정 및 보완 사항도 포함한다.

2. 선원들과 항만 보안관과 협력하여 선박의 화물 운송 및 보급 활동에서 안전을 보장한다.

3. 선박의 안전 계획에 대한 수정 및 보완을 제안한다.

4. 선박의 안전 계획에서 결함이나 부적합성을 발견하면 회사의 보안관에게 보고하고 필요한 조치를 취한다.

5. 선상에서의 보안 의식을 높이고 선상 인원에게 보안 교육을 실시하며, 선상에서 발생한 모든 보안 사고를 보안관에게 보고한다. 8 ||| 회사의 보안관과 도착 항만의 보안관과 협력하여 선박의 안전 계획을 실행한다.

9 ||| 선박의 보안 장비가 적절히 작동하도록 정기적으로 점검하고 유지보수하며 조정한다. 조 19. 기계 보조관의 임무

기계 보조관은 기관장의 직접 관리와 지휘를 받으며, 다음의 임무를 수행한다.

1. 선박의 냉각 시스템 장비의 기술 상태와 정상적인 작업 조건을 보장하고, 냉각 시스템의 근무 체제에 따라 근무를 수행한다.

2. 냉각 장비의 기술 상태와 정상적인 운영 조건을 직접 관리하고, 공기 냉각 시스템과 온도 조절 시스템을 현행 규정에 따라 운영한다.

3. 냉각 기계공들의 업무를 지휘하고 관리한다.

4. 냉각 장비의 수리 계획을 작성하고 기관장에게 제출하며, 승인된 계획을 실행한다.

5. 기술 물자 예산을 작성하고 배정받은 기술 물자를 관리하고 사용한다.

6. 냉각기의 운전 기록을 작성하고 냉각기 근무 체제를 분배하며, 냉각기 기계공들의 작업 계획을 작성한다.

7. 선상 냉각 시스템의 기술 문서를 관리한다.

8 ||| 기계 보조관이 배치되지 않은 경우, 기계 보조관의 임무는 기계 2등이 담당한다.

조 20. 선원장의 임무

선원장은 대부의 직접 관리와 지휘를 받으며, 다음의 임무를 수행한다.

1. 선원들의 업무를 분배하고 지휘한다.

2. 선체 보존, 각종 줄, 고정 장비, 구조 및 소화 장비, 선박 구조물, 재료 창고, 기타 선박 부두 부서가 관리하는 재산의 보존 상황을 점검하고 모니터링한다.

3. 부두의 질서와 위생을 점검하고 선원들이 선박 내 안전 작업 규정을 준수하도록 지시하며, 특히 선상 고공작업, 선외 작업, 화물창 작업, 물창 작업, 선박 입항 및 출항 시 주의한다.

4. 부두 부서의 일일 작업 계획을 작성하고 대부에게 제출하며, 효과적으로 실행한다.

5. 부두의 파이프라인 시스템, 화물창 수위 측정구, 파이프 린 시스템, 밸브 시스템을 모니터링하고 점검한다.

6. 부두 부서의 기술 물자 예산을 작성하고 대부에게 제출하며, 배정된 기술 물자를 효율적으로 관리하고 사용한다.

7. 크레인, 줄, 루프, 팔랑, 마니, 화물 줄, 선박 고정 줄 등 부두 장비의 수리 계획을 작성하고 대부에게 제출하며, 승인된 계획을 실행한다.

8. 자신이 관리하는 장비와 도구를 기술 과정에 따라 사용하고 관리한다.

9. 선박이 항만을 떠나기 전에는 부두에 실린 장비와 화물을 견고하게 고정시키고, 화물창을 닫아 물이 새지 않도록 하며, 화물창을 덮어 보호하고, 나무 판을 설치하고 고정한다.

10. 구조 및 소화 장비와 기타 장비의 기술 상태를 정기적으로 점검한다.

11. 선박이 악천후를 만나면 부두와 창고에 있는 화물과 구조 보트, 물이 새지 않게 하는 문을 점검하고 필요하다면 추가로 고정한다.

12. 초대형 또는 초중량 화물을 싣거나 내릴 때는 크레인 장비를 준비하고, 대부 또는 부두 직책 보안관의 감독 아래 직접 크레인 작업을 지휘한다.

13. 선박이 도킹하거나 출항하거나 접근하거나 위험 지역을 통과할 때 선두에 위치하여 해당 임무를 수행한다.

14. 선원 부서장이 배치되지 않은 경우에는 선원 부서장의 임무를 수행한다.

15. 필요하다면 대부의 지시에 따라 근무 교대 또는 감독을 담당한다.

14. 선박에서 부선원장 직위가 배치되지 않은 경우에는 부선원장의 업무를 담당함;

15. 필요하다면 대선원의 지시에 따라 조타실 근무 또는 조타실 감독 업무를 담당함.

조 21. 수석 선원의 직무

수석 선원은 선원장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 수석 선원은 다음의 직무를 수행한다.

1. 선실, 화물창 덮개 및 보관, 선상 기계장치와 설비를 보호하는 봉, 선상 도구와 다른 재산을 관리하며, 물자 수령, 보관, 배포 및 회수;

2. 소화기구와 구조 장비를 관리하며, 기관실 내부의 소화기구 제외;

3. 선상 기계장치를 조종하고, 선상에서 사용되는 크레인과 승강기 등을 관리하며, 조명 시스템을 감독;

4. 목공 작업, 줄 묶기, 구조 보트 조종;

5. 식수 수령, 식수, 탱크 물, 화물창 세척 물의 검사 및 측정, 일일 모니터링 데이터 기록;

6. 선박이 항만에 입항 또는 출항할 때에는 선두에서 선원장의 지시에 따라 직무를 수행해야 함;

7. 필요하다면 선원장의 지시에 따라 직근 근무와 교대 근무를 수행;

조 22. 선원의 직무

선원은 선원장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 선원은 다음의 직무를 수행한다.

1. 교대 근무를 수행하며, 교대 선원 직책의 장교의 명령을 따름;

2. 선원장 또는 수석 선원의 지시에 따라 선체, 선상 기계장치 등 선박의 다른 부분을 관리 및 유지;

3. 화물의 적재 및 해적을 감독하고, 포장이 손상되거나 젖었거나 규정에 위반된 화물을 즉시 발견하고 보고하며, 선박의 항만 입출항, 화물창 개폐, 줄 묶기, 크레인 상하 운용, 수위 측정, 화물선 인도, 안내, 신호 및 깃발 정보를 숙지;

4. 선박의 구조, 특징, 기술 성능, 소화기구 및 구조 장비 위치를 숙지하며, 해당 장비를 규정에 따라 보관 및 사용;

5. 선박의 근무, 생활, 안보, 질서 및 위생 규칙을 엄격히 준수;

6. 잠수 기술 교육을 받았다면, 대선원 또는 선원장의 지시에 따라 수중 작업을 수행하며, 안전을 확보하고 지시받은 작업을 완료;

7. 선원장의 지시에 따라 다른 직무를 수행;

조 23. 기관장의 직무

기관장은 기관장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 기관장은 다음의 직무를 수행한다.

1. 기관장 및 기관 장교의 요구와 지침에 따라 기계장치를 유지 및 수리;

2. 기관 부서에 배치된 공구와 도구를 숙달하여 사용;

3. 기관 부서의 기계장치에 대한 산업 위생 제도를 시행;

4. 필요하다면 기관장의 지시에 따라 기관 직근 근무를 수행;

조 24. 기관 직근의 직무

기관 직근은 기관장의 직접 관리와 지휘를 받으며, 기관 직근 장교의 직접 지시를 받는다. 기관 직근은 다음의 직무를 수행한다.

1. 기관장의 지시에 따라 기계장치를 관리 및 유지하며, 기관실 청소, 작업장 청소, 부품 및 물자의 수령, 교대 장교의 지시에 따라 교대 근무를 수행;

2. 소화기구, 구조 장비, 독방지, 열 방지, 연기 방지, 해수 정화, 기름 정화, 환경 오염 방지를 위한 장비를 규정에 따라 사용;

3. 기관장의 지시에 따라 다른 직무를 수행;

조 25. 전기 기술사의 업무

전기 기술사는 전기 기술관 또는 직조 기술관이 배에 전기 기술관 직위가 없을 경우 직조 기술관의 직접 관리와 지휘를 받는다. 전기 기술사는 다음 업무를 수행한다.

1. 전기 발전기 및 다른 전기 장비의 작업 제도를 준수하여 운영하고, 배 전체에 전력을 안정적으로 공급한다. 전기 발전기 및 장비가 정상 작동하지 않을 때는 즉시 직조 기술관 또는 전기 기술관에게 보고하여 대책을 마련해야 한다.

2. 긴급 발전기, 전기 크레인 동력, 디젤 엔진 부속 전기, 긴급 충전 장치, 자동 화로 전기 시스템, 배 속의 모든 전기 팬 및 기타 전기 장비의 기술 절차를 준수하여 운용한다. 그리고 배의 조명 시스템을 포함한다.

3. 자동 조종 장비, 전화 통신 장비를 유지보수하며, 생활 전기 장비의 수리 및 교체는 전기 기술관의 지시에 따라 이루어진다.

조 26. 무선 통신원의 업무

무선 통신원은 무선 통신관의 직접 관리와 지휘를 받는다. 무선 통신원은 다음 업무를 수행한다.

1. 본 배와 다른 배들 사이, 그리고 배와 육지의 무선 통신국 사이의 통신을 보장한다. 구조 신호, 해운 정보, 날씨 예보 등을 수신한다.

2. 배의 통신 시스템, 음성 수신기, 무선 TV, 영화 프로젝터를 관리한다.

조 27. 관리자의 업무

관리는 부대장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 관리는 다음 업무를 수행한다.

1. 배의 서비스 부서 활동을 조직하고 관리하며, 서비스 승무원들의 근무 계획과 휴식 계획을 세우며, 승무원들에게 월급을 지급한다.

2. 배의 생활을 위한 식량과 음료의 구매 계획을 작성하고 부대장에게 제출하며, 이들 식량과 음료의 구매, 보관, 적절한 사용을 조직한다.

3. 주방, 식당, 객실, 사무실, 클럽 등에 필요한 도구와 장비를 보충하거나 교체하기 위한 계획을 세우고, 대장에게 보고한다. 자신의 부서가 관리하는 배의 도구와 장비, 재산을 관리하고 사용한다.

4. 배의 재무 업무를 담당하고 현재 규정에 따른 재무 업무를 수행한다.

5. 선장에게 협상을 돕고 배에서의 접객 및 환영 행사들을 조직한다.

6. 부대장이 배의 입항 및 출항 허가 절차를 수행하는 데 필요한 업무를 돕는다.

7. 각 항해 후, 배의 수입과 지출 결산을 선장에게 보고한다.

8. 배가 항만을 떠나기 최소 3시간 전까지 자신의 부서가 항해 준비를 완료했음을 대장에게 보고한다.

관리직이 배치되지 않은 경우에는 부대장이 관리 업무를 수행한다.

조 28. 의사 또는 의료원의 업무

의사 또는 의료원은 대장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 의사 또는 의료원은 다음 업무를 수행한다.

1. 배의 의료 및 위생을 책임지고, 승무원, 승객 및 배에 있는 다른 사람들의 건강 상태를 모니터링하며, 응급 처치와 치료를 제공한다. 필요하다면 환자를 휴식시키거나 병원으로 옮긴다.

2. 배에서의 환자 진료를 담당하며, 승무원과 승객의 객실 위생 상태, 식당, 클럽 및 기타 공용 공간의 위생 상태를 직접 검사하고 대장에게 보고한다. 환자의 치료 상황을 대장에게 보고한다.

3. 배에서 사용되는 식량, 음료, 단수의 품질을 검사하고, 주방, 식당, 호텔의 위생 상태를 확인한다. 승무원과 승객의 일일 식단을 구성한다.

4. 정기적으로 승무원의 건강 검진을 실시하고 선장에게 감염병 환자, 약물 중독자 명단을 보고한다. 환경 오염 예방을 모니터링한다.

5. 승무원의 예방 접종 기록을 관리한다.

6. 의료 도구와 약품의 보충 및 교체 계획을 작성하고 매월, 분기별로 약품 창고를 점검하며 선장에게 보고한다. 의료 도구와 약품을 규정에 따라 보관한다.

7. 승무원에게 사고 발생 시 응급 처치 방법과 여름, 겨울, 열대 지역의 질병 예방 지식을 가르친다.

8. 각 항해 전 승무원의 건강 증명서, 예방 접종 기록, 선박 위생 면제 증명서, 가축 예방 접종 증명서(있을 경우)를 확인한다.

9. 배의 법률 및 국제 조약에 따른 의료 및 노동 보호 법규를 시행한다.

10. 배에서의 출산을 지원하고 배에서의 사망자 유골을 관리한다.

11. 배가 항만을 떠나기 최소 3시간 전까지 자신의 부서가 항해 준비를 완료했음을 대장에게 보고한다.

12. 각 항해 후 승무원의 건강 상태 보고서를 작성하고, 필요하다면 선장과 배 주인에게 건강 검진이 필요한 사람 명단을 보고한다.

13. 만약 배에 의사 또는 의료원 직위가 없다면, 선장이 의료 업무를 지정한다. 또는 의료 인력 의료 업무는 선장이 지시함.

조 29. 복무원의 임무

복무원은 대부의 직접 관리와 지휘를 받는다. 복무원의 임무는 다음과 같다.

1. 선상에서의 복무 업무를 담당한다; 두 명 이상의 복무원이 있을 경우 구체적인 업무는 대부가 정한다.

2. 복무원은 선상 식당을 복무하고 선장, 사관, 사무실, 클럽, 욕실, 화장실 등의 청소를 한다.

3. 수건, 이불, 침구류, 베개 등을 세탁하고, 이를 대부에게 보고하여 보충 구매할 계획을 세운다.

조 30. 주방장의 임무

주방장은 경리의 직접 관리와 지휘를 받는다. 주방장의 임무는 다음과 같다.

1. 주방 업무를 조직하고 선원과 승객을 위한 일일 식사를 직접 준비한다.

2. 선원과 승객의 생활을 위해 식량과 식품을 보관하고 사용한다.

3. 일일 식사 준비를 위한 식량과 식품을 수령하고 배분하며, 식단을 작성하여 정량에 맞게 위생적으로 제공한다.

4. 식량과 식품, 주방 도구 및 장비를 관리하고 손상된 물품을 수리하며 보충 및 교체 계획을 세운다.

5. 주방과 식당 도구 및 장비의 위생을 유지한다.

조 31. 식당보조원의 임무

식당보조원은 주방장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 식당보조원의 임무는 다음과 같다.

1. 주방 업무를 수행하고 선원의 식사 제도를 준수한다.

2. 주방장 직위가 없을 경우 주방장의 업무를 수행한다. 선상에 주방장과 식당보조원 직위가 없을 경우 대부는 선원에게 복무 업무를 분담한다.

조 32. 승객 서비스 팀장의 임무

승객 서비스 팀장은 승객 부선장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 승객 서비스 팀장의 임무는 다음과 같다.

1. 승객 객실 서비스 직원을 직접 관리하며, 그들의 근무 계획과 휴식 시간, 객실 이용 규칙을 작성하고 승객 부선장에게 보고한다.

2. 승객이 선상에 오르거나 내릴 때에는 계단 입구에서 승객을 맞이하거나 배웅하며, 객실 서비스 직원에게 승객을 안내하도록 지시한다.

3. 선박이 항만을 떠난 후에는 객실을 점검하고 남은 침대 수를 기록하여 승객 부선장에게 보고한다.

4. 승객에게 선박 이용 규칙, 사용 가능한 시설 및 물품, 그리고 이러한 시설 및 물품의 사용 방법과 보관 방법을 통보한다.

5. 매일 승객 객실 서비스 직원이 자신의 업무를 적절히 수행하는지 확인하고, 승객이 선박 규칙을 준수하도록 독려한다.

6. 각 객실의 시설 및 물품을 배분한다.

7. 승객 부선장과 함께 승객의 행동으로 인한 규칙 위반, 선박 재산 침해, 승객과 선박 직원 사이의 관련 문제를 해결한다.

8. 승객이 유발한 시설 및 물품 손상에 대한 보상 비용을 기록하고 처리한다.

9. 선박이 항만을 떠나기 전에는 자신의 임무에 따른 출항 준비 상황을 승객 부선장에게 보고한다.

조 33. 승객 서비스 직원의 임무

승객 서비스 직원은 승객 서비스 팀장을 지휘받아 직접 관리 및 지도를 받는다. 승객 서비스 직원은 다음의 임무를 수행한다:

1. 자신이 담당하는 객실의 승객을 위해 서비스를 제공하고, 승객의 재산과 편의 시설을 관리한다;

2. 매일 승객 객실, 샤워실, 화장실, 복도를 청소한다;

3. 승객이 선박에 탑승할 때 승객을 맞이하고, 객실 배정 및 좌석 배치를 도와주며, 티켓 번호에 맞게 자리 배치를 돕는다. 승객에게 생활 편의 시설, 객실 열쇠를 제공하며, 선박 이탈 경보가 울릴 경우 구명복 사용법과 구조 보트 하강 경로를 안내한다;

4. 승객이 선박을 떠나기 전, 객실 편의 시설을 점검한다. 편의 시설이 충분하고 손상되지 않았다면 승객에게 확인표를 반환하고 열쇠를 회수한다. 손상 또는 누락된 편의 시설이 발견되면 승객을 대기시키고 선장과 승객 서비스 팀장의 지시를 기다린다;

5. 승객이 선박을 떠난 후 즉시 객실의 물품을 청소하고 교체하며 새로운 승객을 맞이하기 위한 준비를 한다;

6. 자신이 담당하는 객실 구역에서 항상 현장에 있어 승객의 요청에 즉시 대응한다;

7. 객실 편의 시설이 손상되었음을 승객 서비스 팀장에게 즉시 보고하여 해결 방안을 마련한다;

8. 바람이 세거나 파도가 큰 경우, 자신이 담당하는 승객 객실의 입구 문과 수막 문을 닫는다;

9. 승객 서비스 팀장의 분담에 따라 선장의 승인을 받은 후 다른 임무를 수행한다.

조 34. 식사 서비스 팀장의 임무

식사 서비스 팀장은 승객 선장의 지휘 아래 직접 관리 및 지도를 받는다. 식사 서비스 팀장은 다음의 임무를 수행한다:

1. 식당 및 카페 서비스 직원을 지휘하고 관리하며, 식당 및 카페 장비를 관리한다;

2. 식사 및 카페 서비스 직원에게 장비와 설비를 배분한다;

3. 식당 및 카페 장비와 설비를 잘 보관한다;

4. 식당 및 카페 장비와 설비의 구매, 교체 및 수리를 예측한다;

5. 선상에서의 접대 행사에 직접 참여하며, 선박 서비스 직원들과 함께 작업한다;

6. 식사 및 카페 서비스 부서의 근무 계획을 작성하고 승객 선장의 승인을 받는다;

7. 자신이 담당하는 재산 및 장비 손상 또는 누락에 대한 보상 기록을 작성하며, 필요하다면 승객 선장에게 즉시 보고한다.

조 35. 식사 서비스 직원의 임무

식사 서비스 직원은 식사 서비스 팀장의 지휘 아래 직접 관리 및 지도를 받는다. 식사 서비스 직원은 다음의 임무를 수행한다:

1. 메뉴 요구에 따라 승객을 서비스한다;

2. 자신이 담당하는 식당 및 카페와 그 장비, 설비를 관리한다;

3. 식당 및 카페와 그 장비, 설비를 청소한다.

조 36. 짐 보관 관리자의 임무

짐 보관 관리는 승객 선장의 지휘 아래 직접 관리 및 지도를 받는다. 짐 보관 관리는 다음의 임무를 수행한다:

1. 승객을 위한 재산, 장비, 공용 창고 및 공용 공간을 관리한다;

2. 승객의 여행 중 짐을 수령하고 배달한다;

3. 승객 객실, 식당, 카페, 샤워실, 화장실, 클럽 등에 설치된 목재 장비, 기타 장비 및 편의 시설의 출고, 입고 및 관리를 한다;

4. 자신이 관리하는 재산 및 증빙서류를 기록한다;

5. 자신이 담당하는 부서의 장비 손상 수리를 조직한다;

6. 승객의 짐을 수령하고 보관하며, 승객의 짐 손상 또는 누락 시 규정에 따라 보상한다;

7. 승객 선장의 분담에 따라 다른 임무를 수행한다.

조 37. 세탁원의 업무는

세탁원은 승객 서비스 팀장의 직접 관리와 지휘를 받으며, 다음의 업무를 수행한다.

1. 승객을 위한 베개커버, 이불, 침구류, 식탁보, 수건 등을 세탁하고 다림질한다.

2. 세탁기와 다림판을 관리하고 사용하며, 고장이 발생하면 승객 서비스 팀장에게 보고하여 수리 또는 교체 계획을 세운다.

3. 세탁 및 다림질에 필요한 물자와 도구를 예상한다.

4. 승객 서비스 팀장 또는 승객 부선장의 분담에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 38. 회계의 업무

회계는 승객 부선장의 직접 관리와 지휘를 받으며, 다음의 업무를 수행한다.

1. 승객과 관련된 수입 및 지출을 정산한다.

2. 승객과 선원을 위한 문구류, 식량 등 물품을 구매하기 위한 예산을 작성하여 승객 부선장이 선장에게 제출하도록 한다.

3. 승객 부선장의 명령에 따라 승객 및 선원 부서의 창고에서 물품을 출고하거나 입고하는 영수증을 작성한다.

4. 티켓 판매, 식사 비용 등 기타 수입에 대한 영수증을 작성한다.

5. 승객과 관련된 수입 및 지출에 대한 장부와 증빙서류를 관리한다.

6. 각 항해 후 승객 부선장에게 수입 및 지출 정산서를 제출한다.

조 39. 금고관리자의 업무

금고관리자는 승객 부선장의 직접 관리와 지휘를 받으며, 다음의 업무를 수행한다.

1. 승객과 관련된 금고를 관리한다.

2. 회계의 영수증과 지급증에 따른 금액을 수령하거나 지급한다.

3. 수입 및 지출에 대한 증빙서류와 장부를 보관한다.

4. 선상에서 판매되는 모든 종류의 티켓에 대한 출고 및 입고 절차를 관리한다.

5. 승객 부선장의 분담에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 40. 판매원의 업무

판매원은 승객 부선장의 직접 관리와 지휘를 받으며, 다음의 업무를 수행한다.

1. 승객을 위한 상품을 판매한다.

2. 상점 내 재산과 판매할 상품에 대한 관리 장부와 증빙서류를 작성한다.

3. 승객을 위한 상품 구매 예산을 작성하여 승객 부선장의 승인을 받는다.

4. 상품을 선박에 적재하며, 품질과 수량을 확인한다.

5. 승객 부선장의 승인된 가격표에 따라 판매하며, 판매 수익금은 규정에 따라 금고관리자에게 납부한다.

6. 선상 판매점은 항상 깨끗하고 아름답게 유지된다.

7. 승객 부선장의 분담에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 41. 티켓 판매원의 업무

티켓 판매원은 선장의 승인을 받은 후 승객 부선장이 지정하며, 다음의 업무를 수행한다.

1. 매일 승객을 위한 티켓을 판매하며, 자신의 행동으로 인한 손실에 대해 배상한다.

2. 매일 영업 종료 시 금고관리자에게 현금을 납부한다.

3. 티켓 판매 장소의 청결과 질서를 유지한다.

4. 승객 부선장의 분담에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 42. 순찰원의 업무

순찰원은 승객 부선장의 직접 관리와 지휘를 받으며, 다음의 업무를 수행한다.

1. 승객이 선박에 오르거나 내릴 때와 선박 내에서의 안전과 질서를 유지한다.

2. 선박 내에서 발생하는 불법 행위나 질서 위반을 신속히 처리하고 방지한다.

3. 선박 내에서 발생한 범죄 현장을 즉시 검사하고 보고서를 작성하며, 승객이 발견한 법 위반 사항에 대한 보고서도 작성한다.

4. 승객이 선박에서 사고를 당하거나 사망한 경우, 또는 승객과 관련된 사망 사건에 대한 보고서를 작성한다.

5. 선박에서 임시로 구금된 사람들을 관리하며, 이들에 대한 필요한 서류를 갖추어 항만 당국에 인계한다. 선박이 외국에 있을 경우, 임시 구금된 사람이 베트남 국민이라면 선장의 명령에 따라 귀국할 때까지 보관할 수 있다.

6. 선박에 여러 명의 순찰원이 있을 경우, 승객 부선장은 그 중 한 명을 팀장으로 지정하여 공동 책임을 맡도록 한다.

조 43. 냉기 기술원의 임무

냉기 기술원은 냉기 장교의 직접 관리와 지휘를 받는다. 냉기 기술원의 임무는 다음과 같다:

1. 선박의 냉각 시스템에 있는 기계 및 설비(화물창, 식품 창고, 공기 조절 시스템, 온도 조절 시스템, 냉각 시스템 등)를 정확한 절차와 규범에 따라 보관, 유지보수 및 운전한다.

2. 냉기 장교 또는 냉기 부장의 분담과 지시에 따라 선박의 냉각 기계 및 설비를 수리한다.

조 44. 펌프 기술원의 임무

펌프 기술원은 냉기 부장의 직접 관리와 지휘를 받는다. 펌프 기술원의 임무는 다음과 같다:

1. 대부선장의 명령에 따라 화물창에 기름이나 물을 펌핑하고, 냉기 직조 선교의 감독과 지시를 받으며 업무를 수행한다.

2. 펌프를 위한 배관 시스템 및 설비를 정확한 기술 절차에 따라 청소하고 유지보수하며, 자신이 관리하는 기계 및 설비를 숙련되게 운전하고, 냉기 부장, 냉기 부장, 냉기 장교의 지시에 따라 이를 수리한다.

3. 펌프실의 소방 장비를 사용하고, 자신이 담당하는 기계 및 설비의 고장 발견 시 즉시 처리하거나 냉기 부장, 냉기 부장, 냉기 장교에게 보고하여 해결하도록 한다.

절 3

선박에서의 근무 교대

조 45. 선원의 근무 교대

1. 선장은 하루 24시간 동안의 근무 교대를 조직하는 책임이 있으며, 대부선장, 승객 선장, 냉기 부장은 각자의 부서가 담당하는 선박의 근무 교대 조직을 검토하기 위해 선장을 지원한다.

2. 근무 교대는 선원의 임무로, 안전, 보안 및 환경 오염 방지를 보장하기 위해 적절하고 효과적으로 유지되어야 한다. 각 선원의 근무 교대는 해상 근무 교대와 항만 근무 교대로 나뉜다:

a) 해상 근무 교대 시간은 4시간이며, 하루에 두 번 교대되며, 각 교대 사이에는 8시간 간격이 있다; 시차 변경이 있을 경우 해상 근무 교대 시간은 선장이 결정한다;

b) 항만 근무 교대 시간은 선장이 선박이 정박한 상황에 따라 정한다.

3. 근무 교대 중인 선원의 임무는 다음과 같다:

a) 선장, 냉기 부장 또는 근무 교대 직조 선교의 허락 없이는 교대 위치를 떠나거나 다른 사람에게 교대를 넘겨줄 수 없다;

b) 경보가 울릴 때에도 자신의 근무 교대 임무를 계속 수행해야 하며, 다른 사람이 교대를 받아 대응 상황에서 지정된 위치로 이동할 때까지는 그 자리를 떠날 수 없다;

c) 근무 교대 중에는 자신의 부서의 근무 교대 상황을 정확하게 기록해야 한다;

d) 근무 교대 임무 외의 일은 엄격히 금지된다.

4. 근무 교대는 교대 위치에서 이루어져야 한다. 근무 교대 직조 선교는 근무 교대가 시작되기 전 최소 15분 전에 교대를 받아야 하며, 다른 선원들은 근무 교대가 시작되기 전 최소 5분 전에 교대를 받아야 한다. 교대 선원은 교대를 받는 선원에게 근무 교대가 시작되기 전 최소 15분 전에 통보해야 한다. 교대 선원은 교대를 받는 선원이 선박의 상태를 모두 평가할 수 있을 때까지 교대를 넘길 수 없다. 선박이 위험을 피하려는 행동을 하고 있을 경우 위험을 피하려는 행동을 하고 있을 경우 교대는 해당 행동이 완료된 후에만 이루어질 수 있다.

교대 선원이 교대를 받는 선원이 효과적으로 근무 교대 임무를 수행할 수 없다고 판단하는 경우, 교대를 넘기지 않아야 하며 선장을 통보해야 한다.

5. 선박의 기술 상태와 운영 조건에 따라 선장은 무선 통신 부서, 냉기 부서, 선박의 전기 기술 부서의 선원을 위한 구체적인 근무 교대 제도를 정한다.

조 46. 당직 시 복장

1. 당직 선원은 당직 중에는 복장을 착용하고, 육상 당직 시에는 왼쪽 손목에 당직띠를 착용하고 이름표를 부착해야 한다. 당직 띠는 세 줄기로 구성되며, 띠 폭은 45mm이고 각 줄기는 15mm이다. 당직 띠의 색상은 다음과 같이 규정된다:

가) 당직 장관의 당직 띠는 진청색-백색-진청색 순으로 색칠되어 있다;

나) 다른 당직 선원의 당직 띠는 적색-백색-적색 순으로 색칠되어 있다.

2. 선주의 책임 하에 당직복과 당직 띠를 제공해야 한다.

조 47. 승선 허가 권한

1. 선장, 당직 갑판장 및 보안 장관은 승선을 허가할 수 있는 권한이 있다.

2. 선장은 운전실, 해도실, 무선통신실에 대한 접근을 허가할 수 있으나, 선박의 안전 계획에 부합하도록 해야 한다.

3. 선장과 기관장은 기계실에 내려가는 사람과 기계부분 관리 구역에 대한 접근을 허가할 수 있으나, 선박의 안전 계획에 부합하도록 해야 한다.

조 48. 당직 갑판장의 임무

1. 당직 갑판장은 선장의 직접 지휘를 받는다. 선박이 항만이나 정박지에 있을 때 선장이 없으면, 당직 갑판장은 대선장의 지휘를 받으며, 선장 또는 대선장에게 위임받지 않은 경우 당직 갑판장은 아무도 당직을 취소하거나 변경할 수 없다. 당직 갑판장은 선장 또는 대선장의 허가 없이는 당직 위치에서 자동으로 이탈할 수 없다.

2. 당직 갑판장은 다음 일반적인 임무를 수행한다:

가) 선박, 승객, 화물의 안전과 보안을 유지하며, 선내 질서와 청결을 유지하고 환경 오염을 방지하기 위해 당직을 수행한다;

나) 선박 주변 상황을 주의 깊게 관찰하고 필요한 조치를 취하여 선박의 안전과 보안을 유지하고 환경 오염을 방지한다; 선박에 대한;

다) 선박의 안전과 보안, 환경 오염에 대한 위협이 발생하면 즉시 경보를 발령하고 위험을 제거하기 위한 합리적인 조치를 취하며, 모든 경우에 선장 또는 대선장에게 신속히 보고한다; 라) 선박의 항해 경로 해도를 유지하고 선박이 항만에 도착할 때까지 선박의 방향을 유지하며, 해사 사고가 발생하면 사고 조사가 종료될 때까지 보호 조치를 취한다;

마) 통신 정보를 당직하며, 수신된 해사 통보를 신속하게 처리하여 선박의 항해 안전과 보안을 유지한다.

3. 해상 당직 갑판장은 다음 임무를 수행한다:

가) 선박의 운영 상황과 항해 지역 관련 조건을 파악하여 당직을 준비하고, 당직 전환 절차를 규정대로 진행한다;

나) 당직을 시작할 때 해도에서 선박의 위치를 확인하고, 속도계, 방향자, 방향자 오차, 항등등의 지표를 확인하며, 방향자와 자기 방향자 지표를 비교한다;

다) 해상 당직 중 갑판장은 항상 운전실에 있어야 하며, 해도실 작업을 위해 짧은 시간 동안 운전실을 비울 수 있으나, 선수 쪽 선원 당직자가 선수를 감시하도록 지시하고 선박의 위치를 확인하며, 해사 장비의 작동 상태를 지속적으로 모니터링해야 한다;

라) 매 시간마다 및 방향 변경 후, 자기 방향자와 방향자 지표를 비교하고 결정된 방향을 유지하며, 선박의 위치를 재확인해야 한다; 조타실 해도실 작업을 위해 짧은 시간 동안 해도실에 진입할 수 있으며, 선두를 관찰하는 선원에게 일을 맡긴 후 선박 위치를 파악하고, 해상 장비 및 항해등의 활동을 지속적으로 모니터링하며 필요한 조치를 취함;

마) 안개, 폭우, 눈 등 시야를 제한하는 기상 현상이 발생하면 선장에게 즉시 보고하고 기관 당직 장관에게 알리며, 해사 장비를 사용하고 안개 신호 장치를 점검하고 선수를 감시하는 사람을 배치하고 운전실과 기계실의 시계를 조정하며, 선박의 위치를 확인하고 선장의 명령에 따라 행동해야 한다. 시야가 갑자기 제한되는 경우 선장이 운전실에 도착하기 전에 갑판장은 선박의 속도를 줄이고 안개 신호를 발령할 수 있다;

바) 파도가 심할 경우 선박의 항해 안전을 유지하기 위한 필요한 조치를 취해야 한다; 사) 화물창 물위를 점검하고 해운일지에 기록하며, 물위가 이상하다면 선장과 대선장에게 즉시 보고하여 조치를 취하도록 해야 한다. 각 해상 당직은 최소 한 번씩 마지막 당직 시점에서 화물창 물위를 측정해야 한다;아) 선박에 호라이어를 태우거나 내릴 때 안전을 확보해야 한다; 자) 구명보트, 선상 물품, 설비, 화물, 선상 커버 또는 화물창 덮개에 특별히 주의해야 한다;

차) 사람이 물에 빠졌을 경우 전체 선박에 경보를 발령하고 적절한 구조 조치를 취하며 선장에게 즉시 보고해야 한다;

카) 선박이 정박 중일 때 정박 위치를 확인하고, 선박이 떠나거나 정박줄이 끊어지는 것을 발견하고 즉시 선장에게 보고해야 한다;

타) 필요한 보고서를 작성하고 운전실 검사 목록을 수행하며 해운 활동을 해운일지에 기록하고 기후 해양 상황을 모니터링하고 기록해야 한다.

4. 육상 당직 갑판장은 다음 임무를 수행한다:

가) 전 당직에서 선박의 일반 상황, 작업, 수리, 선원 수, 선박의 안전을 보장하기 위한 기타 필요한 작업을 전달받아야 한다. 선박이 정박 중일 때는 날씨, 선박 주변 상황을 주의 깊게 관찰하고 모든 방법으로 정박 위치를 확인하고 정박을 방해하는 조치를 취해야 한다;

나) 선박이 항만에 정박 중일 때 선박의 수심, 정박 줄, 쥐 막대, 선박 출입구, 항만 규칙 준수, 화물의 적재 및 해치, 선박 안전에 영향을 미칠 수 있는 상황을 신속히 선장 또는 대선장에게 보고하고, 출입구는 보호망이 설치되어 있고, 출입구 옆에는 구명벌이 설치되고 밤에는 충분한 조명이 있어야 하며, 적절한 보안 조치를 수행해야 한다;

다) 주기관 시험 전에는 후미에 장애물을 주의 깊게 관찰해야 하고, 주기관 시험 중에는 정박 줄에 주의해야 한다;

4. 조타실 밖 근무 중인 선원은 다음의 임무를 수행함:

a) 이전 근무자의 정보를 통해 선박 전체 상황, 작업, 수리, 선원 수, 선박 안전과 관련된 다른 중요한 업무를 파악하고, 선박이 정박 중일 때는 날씨와 주변 상황을 모니터링하고, 정박 상태를 다양한 방법으로 확인하고 필요한 조치를 취하여 정박이 흐트러지지 않도록 함;

b) 선박이 항만에 정박할 때는 선박의 수심, 정박 줄, 쥐 막대, 선박 출입구의 안전을 확인하고 항만 규칙을 준수하며, 화물의 적재 및 해치 작업을 모니터링하고 화물 손상이나 선박 안전에 영향을 미칠 수 있는 상황을 선장 또는 대선원에게 즉시 보고하며, 출입구는 안전망을 설치하고 출입구 옆에는 구명조끼를 비치하고 밤에는 충분한 조명을 제공하며, 적절한 보안 조치를 시행함;

c) 주기관 시험 전에는 후미에 장애물을 확인하고, 주기관 시험 중에는 정박 줄을 주의 깊게 확인함;

d) 날씨가 나쁘고 태풍 경보를 받은 경우에는 선박을 보호하기 위한 적절한 조치를 취해야 한다;

득) 선상에 경보가 발령되었으나 선장과 부선장이 없을 경우, 선실 직원은 선원들에게 적절한 대응 조치를 지시하고 선상에서 발생한 긴급 상황에 대처하도록 해야 한다. 또한 인근 선박에서 경보가 발령된 경우 연락을 취하고 필요한 경우 해당 선박의 요청에 따라 지원을 조직해야 하며, 선장이 없는 동안 선상의 상황을 선장에게 보고해야 한다;

e) 본인이 담당하는 부서의 일일 업무와 수리 업무의 수행을 감독하며, 선상의 화재 예방 및 진화 내규와 안전 작업 규칙 준수 여부를 점검하고 관리한다;

g) 밤에는 주변 상황을 관찰하고 순찰을 조직해야 한다;

h) 선상에서 하선 또는 복귀한 사람들의 명단을 기록하고 허용된 선원 수 이상이 하선한 경우 선장에게 늦게 돌아온 사람들의 수를 보고해야 한다;

i) 많은 선원들이 하선한 휴식 시간 동안 선실 직원은 남아 있는 선원들을 조직하여 선박의 안전을 보호할 준비를 해야 한다;

k) 선상에서 작업하는 육상 인원이 있을 경우, 선실 직원은 그들의 작업 과정을 모니터링해야 한다;

l) 선박이 화물을 운송하지 않는 동안 밤에는 선실 직원은 자신의 방에서 휴식을 취할 수 있으나, 직무복을 착용해야 한다;

m) 화물창의 개폐, 커버 및 환기 시스템의 작동, 화물 고정 및 처리 작업을 감독한다;

조 49. 선실 직원의 직무

1. 선실 직원은 기관장의 직접적인 지휘를 받아야 하며, 기계 및 장비의 운전과 관련된 모든 행동에 대한 책임을 지며, 기술적 절차에 따라 정상적으로 작동하도록 보장해야 한다. 선실 직원은 기관장 또는 기관장으로부터 위임받은 기관장 보조의 동의 없이는 직무를 중단할 수 없다;

2. 선실 직원은 다음의 직무를 수행해야 한다;

a) 기계공, 전기 기술사, 전기공을 지휘하며, 기계, 장비, 화로, 증기 냄비의 작업 상태를 지속적으로 모니터링해야 한다;

b) 기관실, 화로실의 직무를 수행하며, 기관실의 질서와 청결을 유지해야 한다;

c) 기관 부서의 기계가 안전하게 정상적으로 작동하도록 보장하고, 발생한 문제를 즉시 해결해야 한다;

d) 본인의 부서가 담당하는 육상 인원의 선상 작업을 감독하며, 안전 작업, 화재 예방, 선박의 기술적 안전, 환경 오염 방지를 보장해야 한다;

득) 연료 소비량을 모니터링하고 선박의 기술 자재 사용을 관리해야 한다;

e) 기름과 물의 양을 측정하고, 기관실의 냉각수, 무게 조절용 물, 연료를 펌핑하여 선실 직원의 요구에 따라 선박을 조정해야 한다. 폐수를 펌핑할 때는 규정을 준수해야 한다;

g) 선박이 항해 중일 때, 선실 직원은 선장 또는 선실 직원의 명령을 엄격히 따르어야 한다;

h) 선실 직원은 기관장의 동의 없이 주기관이나 다른 기관의 작동 상태를 변경할 수 없다. 필요하다면 기관장과 선실 직원에게 사전에 알린 후 변경하거나 중지할 수 있다;

i) 사고가 발생하거나 인간 생명이 위협받을 경우, 선실 직원은 주기관이나 다른 기관을 중지할 권한이 있으며, 즉시 선실 직원과 기관장을 통보해야 한다. 만약 주기관이나 다른 기관의 중지가 선박에 심각한 위험을 초래할 것으로 판단되면 선장은 선실 직원에게 기관을 계속 작동하도록 요구할 수 있으며, 선장은 그 결과에 대해 책임을 져야 한다. 이 경우 선실 직원은 선장의 명령을 기록하고 선장은 해양일지에 기록해야 한다;

k) 기관장이 없을 때, 선실 직원은 특별한 필요성이 없는 한 주기관을 시작할 수 없다. 그러한 경우 선장의 명령이 있어야 한다;

l) 선박이 접안하거나 이탈 중 또는 사고 또는 사태를 예방하는 동안 교대를 진행할 수 없으며, 기관장의 동의가 있어야 한다;

m) 교대 시, 교대를 받는 선실 직원은 기계 및 동력 장비의 작동 상태, 작업 상태, 기계 및 장비의 기술 상태를 직접 확인해야 한다. 교대를 하는 선실 직원은 교대를 받는 선실 직원에게 구체적으로 교대하고 필요한 조언을 제공해야 한다;

n) 필요한 보고서를 작성하고 기관실 검사 목록을 수행하며, 기관실 활동을 기록해야 한다.

조 50. 직조 선원의 임무

1. 직조 선원은 직조 갑판장의 직접 지휘를 받으며, 직조 선원의 교대는 직조 갑판장이 결정한다.

2. 직조 선원은 다음의 임무를 수행한다:

a) 자신의 위치에서 떠나지 않으며, 부여된 임무를 신속하게 완수해야 한다; 교대 시에는 직조 상황을 구체적으로 파악해야 한다.

b) 조타 교대 시에는 조타 방향을 수용하고 이미 정해진 항로를 유지해야 한다. 조타 중에는 조타 방향을 지속적으로 점검하고 조타 시스템의 작동을 관찰하며, 조타 방향의 편차와 조타 시스템의 장애를 즉시 직조 갑판장에게 보고해야 한다.

c) 선박이 항만에 정박할 때에는 직조 갑판장이 지정한 위치에 있어야 하며, 직조 갑판장의 명령을 수행해야 한다.

d) 교대 중에는 인원의 탑승과 하선을 기록하고, 직조 갑판장의 승인 없이는 탑승을 허용하지 않아야 한다. 사고가 발생하면 경보를 발령하고 직조 갑판장의 명령에 따라 행동해야 한다.

đ) 화물의 적재 및 해치 작업을 감독하고, 손상된 포장, 물에 젖은 포장, 규정에 위반된 적재 및 해치를 즉시 발견하여 직조 갑판장에게 보고하여 처리하도록 해야 한다.

e) 밤 시간 동안 선박이 항만에 정박할 때에는 선박 표시등을 활성화하고, 굴뚝에 그려진 표시등을 활성화하며, 국기의 게양 및 내림을 규정에 따라 수행하고, 직조 갑판장의 요구에 따라 순찰을 실시해야 한다.

조 51. 직조 기사의 임무

1. 직조 기사는 직조 기관장의 직접 지휘를 받으며, 직조 기사의 교대는 직조 기관장이 결정한다.

2. 직조 기사는 다음의 임무를 수행한다:

a) 기관실의 기계 및 설비의 기술 상태와 운전 제도를 숙지해야 한다.

b) 직조 교대 기사로부터 기계 및 설비의 작동 상황과 이전 교대의 권고사항 및 명령사항을 수용하고, 자신의 교대를 직조 기관장에게 보고해야 한다.

c) 교대 중에는 배당받은 기계 및 설비의 정상적인 작동을 보장해야 하며, 기계 및 설비의 운전 절차를 준수하고, 기관실의 산업 청소를 수행해야 한다.

d) 기계 및 설비의 비정상적인 작동이나 고장이 발견되면 즉시 적절한 조치를 취하고, 이를 직조 기관장에게 보고하여 해결 방안을 마련해야 한다.

조 52. 직조 전기 기사의 임무

1. 직조 전기 기사는 직조 기관장 또는 전기 기관장(선박에 전기 기관장 직위가 있는 경우)의 직접 지휘를 받으며, 선박에 전기 기사 직위가 없는 경우에는 직조 전기 기사의 교대는 전기 기관장이 담당한다.

2. 직조 전기 기사는 다음의 임무를 수행한다:

a) 전기 및 전자 기계 및 설비의 작동 상태를 수용해야 한다.

b) 자신의 교대를 직조 기관장 또는 전기 기관장에게 보고해야 한다.

c) 전기 기계 및 다른 전기 설비의 운전 제도를 기술적 절차에 따라 보장해야 한다.

d) 전기 기관장 또는 직조 기관장의 허가 없이는 주 전압 스위치를 차단하거나 켜지 않아야 한다.

đ) 선박에 전기를 지속적으로 공급해야 하며, 전기 기계 및 설비의 비정상적인 작동이 발견되면 즉시 전기 기관장 또는 직조 기관장에게 보고하여 해결 방안을 마련해야 한다.

조 53. 무선 통신 직원의 임무

1. 무선 통신 직원은 무선 통신 장교와 해상 무선 통신 체제에 따라 무선 통신 직을 수행한다. 선박 정원에서 무선 통신 직원이 부족한 경우 무선 통신 장교가 무선 통신 직을 수행한다. 선박에서 무선 통신 직을 배치하지 않은 경우에는 무선 통신 장교가 무선 통신 직을 담당한다.

2. 무선 통신 직원은 다음 임무를 수행한다.

가) 자기 선박과 다른 선박 및 연안 무선국 사이의 통신을 보장하고 구조 신호, 해운 정보, 날씨 예보를 수신한다.

나) 교대 시 무선 장비의 작동 상태를 숙지해야 하며 특히 자동 구조 신호 수신기의 상태를 주의 깊게 확인해야 한다.

다) 국제 해상 무선 통신 규칙에 따른 적절한 통신을 수행한다.

라) 구조 신호를 받으면 즉시 선실 직을 수행하는 장교와 무선 통신 장교에게 보고하고 선장의 지시에 따라 국제 해상 무선 통신 규칙에 따른 조치를 취한다.

마) 선장 또는 선장으로부터 위임받은 사람의 명령 없이는 경보 신호나 긴급 구조 신호를 발신하지 못한다.

바) 사고 알림 또는 구조 요청 시 사고 알림, 구조 전파 채널에서의 통신 중에는 개인적인 대화나 업무를 할 수 없다.

사) 연안국 또는 검사국이 요구하는 파장 사용 규정을 준수해야 한다.

아) 매일 최소 한 번 이상 무선실과 조타실의 시계를 시간 표시국과 맞추어야 한다.

자) 직을 수행 중 무선실을 떠나거나 개인 업무를 수행할 수 없다. 무선실에 사람이나 선원을 들여보내는 것은 엄격히 금지되며, 무선 통신 직원은 선장 또는 무선 통신 장교의 승인 없이는 직을 수행 중 무선실을 떠날 수 없다.

차) 모든 전보를 보내기 위해서는 선장의 승인이 필요하다.

카) 선박의 무선 송신기가 큰 출력을 가지고 있거나 통신이 더 용이한 경우에는 다른 무선국이 요청하면 지원하고 돕는다.

타) 무선 전보와 무선 거래 내용은 절대 비밀로 유지해야 하며, 무선 전보 내용을 확인할 수 있는 사람은 선장뿐이다.

파) 무선 통신 장비의 고장이나 비정상 작동을 무선 통신 장교에게 보고하고 즉시 모든 가능한 방법으로 복구 및 수리를 해야 한다.

하) 교대 1시간 전에 무선 통신 장비의 작동 상태를 점검하고 무선 통신 직 교대 기록에 결과를 기록해야 한다.

호) 무선 통신 기록을 작성하고 점검 목록을 확인하고 표시해야 한다.

절 4

안전 및 선박 내 휴식, 생활 보장

조 54. 긴급 상황에서의 임무 분배 및 지침

1. 화재 경보, 물에 빠진 사람 구조 경보, 선체 누수 구조 경보, 선박 포기 경보(이하 "임무 분배표"라 한다)가 있을 때 선박에서는 긴급 상황에서의 임무 분배표를 작성해야 한다.

2. 임무 분배표에는 다음 사항이 명확하게 규정되어야 한다.

가) 일반 경보 신호, 화재 구조 경보 신호, 생존 경보 신호, 선체 누수 방지 경보 신호, 선박 포기 경보 신호.

나) 경보 시 각 선원과 승객의 일반적 임무.

다) 각 경보 유형에 따라 선원과 승객의 집결 위치와 특정 임무.

라) 지휘팀, 기관실 팀, 대응팀, 지원팀, 보안팀, 의료팀 및 질서유지팀(승객 운송선의 경우)의 구성원과 각 팀의 경보 시 임무.

마) 주요 위치의 대체 인력과 구조 장비, 소방 장비 운용 책임자.

3. 임무 분배표는 통로, 조타실, 기관실, 선원과 승객이 모이는 장소에 게시되어야 한다.

조 55. 경보 개인 책임표

1. 선원과 승객의 객실에는 베트남어와 영어로 작성된 "경보 개인 책임표"가 가장 눈에 띄는 곳에 부착되어야 한다.

2. 경보 개인 책임표는 다음 내용을 포함한다.

가) 경보 신호 종류

나) 각 경보에 따른 집결 위치와 개인이 수행해야 하는 임무

다) 구명정 번호 및 구명정 내 좌석 위치

조 56. 선박 경보 신호

1. 경보 신호는 선박의 전기벨과 방송 시스템을 통해 발신된다. 짧은 벨 소리는 01초에서 02초 사이의 길이이고, 긴 벨 소리는 04초에서 06초 사이의 길이이다. 두 벨 사이에는 02초에서 04초의 간격이 있다.

2. 전기벨을 통한 경보 신호는 다음과 같이 규정된다.

가) 일반 경보는 7개의 짧은 벨 소리와 1개의 긴 벨 소리로 구성되며, 이 패턴이 반복된다 (…-----).

나) 화재 경보는 15초에서 20초 동안 지속되는 연속적인 벨 소리로, 이 패턴이 반복된다 (--------).

다) 해수면 추락 경보는 3개의 긴 벨 소리로 구성되며, 이 패턴이 03회에서 04회까지 반복된다 (----- ----- -----).

라) 선체 파손 경보는 5개의 긴 벨 소리로 구성되며, 이 패턴이 02회에서 03회까지 반복된다 (----- ----- ----- ----- -----).

마) 탈선 경보는 6개의 짧은 벨 소리와 1개의 긴 벨 소리로 구성되며, 이 패턴이 반복된다 (…-----).

나) 정적 명령은 15초에서 20초 동안 지속되는 연속적인 벨 소리로, 이 패턴이 반복된다 (--------).

3. 벨 신호 후에는 말로 설명해야 한다. 화재 경보 또는 선체 파손 경보의 경우, 사고 발생 위치를 명확히 알려야 한다. 전기벨이나 방송 시스템이 고장나거나 없는 경우에는 비슷한 소리를 내는 다른 장치를 사용할 수 있다.

조 57. 훈련 연습

1. 선원들이 사고 발생 시 자신의 임무를 잘 수행할 수 있도록 선장은 각 경보 유형에 대한 훈련 연습을 조직해야 한다. 특히 여객선의 경우, 선장은 승객들에게 경보 유형에 익숙해질 수 있도록 안내해야 한다.

2. 선장만이 선상 경보 훈련 연습을 조직하는 권한이 있다. 경보 훈련은 해양일지와 선상 교육 기록부에 기록되어야 한다.

조 58. 구명정 사용

1. 구명정은 사람들의 안전 보장을 위한 목적으로만 사용되며, 해수면 추락 경보 또는 탈선 경보 훈련에 사용될 수 있다.

2. 구명정은 규정에 따라 검사, 관리 및 필요한 장비 교체와 보충이 이루어져야 한다.

3. 구명정은 대부 또는 보드관이 지휘한다. 구명정을 운전하는 임무를 맡은 선원은 구명정 운전 자격증을 소지해야 한다. 구명정은 선장의 명령 없이는 선박을 떠날 수 없다. 구명정이 돌아왔을 때, 보드관 지휘자는 선장에게 결과를 보고해야 한다.

조 59. 베트남 해상 선원의 생활

1. 선상 일정은 선장이 정한다. 필요하다면 선장은 작업과 계절, 지역별 날씨 조건에 맞게 일정을 변경할 수 있다.

2. 선원들은 선상 생활 규칙을 엄격히 준수해야 하며, 선상 위생 및 예방 의료 제도를 준수해야 한다. 선원 객실, 작업실, 클럽, 복도, 계단, 샤워실, 화장실 및 기타 공용 장소는 항상 깨끗하고 정돈되어 있어야 한다.

3. 도박, 마약 및 금지된 중독 물질 사용, 선상에서의 다른 건전하지 않은 생활 형태는 엄격히 금지된다. 4. 알코올 사용을 제한하며, 혈중 알코올 농도는 0.05% 이상 또는 숨결 중 알코올 농도는 0.25mg/l 이상을 초과해서는 안 된다.

5. 선상 활동 및 여가 활동은 하루 22시까지 진행되며, 특별한 경우 선장이 정한다.

5. 선박 내 활동 및 여가 활동은 하루 종일 22시까지 가능하며, 특별한 경우 선장이 지정함.

조 60. 선박 내 방 및 실 사용

1. 선장은 실제 상황에 따라 선박 내 방 및 실의 관리와 사용을 구체적으로 규정한다. 부선장은 선원용 방 배치와 정리를 책임진다.

2. 폭발물, 무기, 화학 물질, 위험 물품, 금지 물품 등을 선원실, 작업실 및 공용실에 보관하는 것을 엄격히 금지한다.

3. 방 열쇠는 해당 방 사용자에게 주어지고 두 번째 열쇠는 부선장이 관리하며, 숫자를 부여한다. 선원과 승객은 자신이 사용하는 방의 열쇠를 변경할 수 없다.

4. 작업실, 클럽 및 기타 공용실을 관리하는 선원은 해당 실 및 방의 재산 보호에 대한 책임을 진다.

5. 경보가 울릴 때 또는 전선 검사가 이루어질 때 선원실과 공용실 문은 잠겨있지 않아야 한다.

조 61. 선상 식사 시간 및 식당

1. 선상 일일 식사는 선장이 정한다. 갑판장은 갑판장 식당에서 식사를 하고, 다른 선원들은 선원 식당에서 식사를 한다. 직업적인 선원은 정해진 시간에 식사를 해야 하며, 근무 중인 선원만 예외이다. 선원은 깨끗한 옷을 입고 식당에 들어가야 하며, 바지 단추나 티셔츠는 입을 수 없다. 식사 중에는 소란스러운 대화를 피하고 식당 청결을 유지해야 한다. 선원이 아플 경우 의사 또는 의료 인력의 요청에 따라 선원실에서 식사를 할 수 있다.

2. 식당은 항상 청결해야 하며, 식탁 위에는 린넨과 필요한 도구들이 있어야 한다. 식당 서비스원은 정식 복장을 착용해야 한다.

조 62. 선원의 대체 휴식, 항구 방문 및 휴가

1. 선원의 대체 휴식과 항구 방문은 선장이 결정한다. 필요하다면 선장은 선원을 선상에서 임무 수행을 위해 남아 있도록 지시할 수 있는 권한이 있다.

2. 선원이 항구를 방문하거나 선박으로 돌아올 때는 직책 당직 갑판장에게 보고해야 한다.

3. 선박이 항구를 출발하기 전 선원은 선장이 정한 시간에 선상에 도착해야 한다.

4. 선박이 항구에 있을 때 각 부서의 선원 총수의 최소 1/3은 선상에 있어야 하며, 선박이 정박지에 있을 때는 각 부서의 선원 총수의 최소 2/3은 선상에 있어야 한다. 선박이 항구 또는 정박지에 있을 때 선장은 선상 임무 요구에 따라 어떤 선원에게도 당직을 지정할 수 있는 권한이 있다.

5. 선원이 휴가를 가거나 선박을 이동하거나 직위를 변경하기 전에는 다음 사항을 대체 선원에게 이양서로 확인받아 제출해야 한다.

a) 수행 중인 임무;

b) 분담된 기계, 장비, 도구 및 필요한 주의사항;

c) 배정된 선박 재산, 물품 및 방 열쇠 포함 선박 사용 허가된 물품.

장 III

선원 등록, 선원증 발급 및 선원 여권

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

선원 등록 및 선원증 발급

조 63. 선원 등록 및 선원증 발급

1. 베트남 선박에서 근무하는 베트남 선원, 외국 선박에서 근무하는 베트남 선원, 베트남 선박에서 근무하는 외국 선원은 선원 등록 기관에 등록하고 선원증을 발급받아야 한다.

2. 선원 등록 기관은 베트남 해상청 하노이 및 호치민 시청항청, 꽝닌, 타이베이, 탄hoa, 네트안, 추아타이 휴, 다낭, 규남, 나트rang, 뷔ôngtà우, 카이遄, 깐탄, 카마우, 동타프 항청을 포함한다.

베트남 해상청장은 필요할 경우 선원 등록을 수행할 항청을 추가할 수 있다.

3. 선원 등록 기관은 다음과 같은 책임을 진다.

a) 선원 등록부를 작성하고 관리한다.

b) 선원 등록부에 선원을 등록한다.

c) 선원에게 선원증을 발급한다.

d) 선원증의 관리와 사용을 점검한다.

조 64. 선원일지 발급받은 자의 책임

각 선원은 한 개(01)의 선원일지만 발급받을 수 있다. 선원은 선원일지를 보관하고 관리할 책임이 있으며, 선원일지의 내용을 지우거나 수정하거나 다른 사람에게 사용하게 하거나 법률에서 정한 바에 반하여 사용해서는 안 된다.

조 65. 선주와 선장의 책임

1. 선주는 선원 직위를 배치하고 선원 직위 배치 사항을 선원일지에 정확히 기재하며, 이에 대한 책임을 진다.

2. 선박의 선장은 선원의 하선 및 탈선 시간을 선원일지에 기록하고, 이에 대한 책임을 진다.

조 66. 선원일지 등록 및 발급 절차

1. 조직 또는 개인은 직접 제출하거나 우편으로 통지된 해당 조항 제63항에 규정된 기관 중 하나로 제출해야 하는 서류를 제출한다. 서류는 다음과 같이 구성된다:

a) 본 통지의 첨부서식에 따른 선원일지 발급 신청서; 부록 II 본 고시의 규정에 따라;

b) 원본 또는 공증된 사본: 안전 최소 정원 내 직위에 대한 전문성 인증서; 안전 최소 정원 내에 없는 직위에 대한 자격증 및 기본 안전 교육 인증서 사본(예: 서비스, 식당, 전기공, 주 엔진 기술자 및 파쇄선의 직위: 파쇄공, 기계 수리공);

c) 4x6cm 크기의 색상 사진 두 장, 주민등록증 사진과 같은 사진(최근 6개월 이내 촬영).

2. 선원 등록 기관은 제출된 서류를 접수하고 검토하며 다음과 같이 처리한다:

a) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수 확인서를 발급하고 법정 기간 내 결과를 통보하며, 서류가 부족하다면 즉시 반환하고 조직 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내한다.

b) 우편으로 제출한 경우, 서류가 부족하다면 법정 기간 내에(제출 후 2일 이내) 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

3. 법정 기간 내(서류 접수 후 3일 이내) 선원 등록 기관은 선원 등록일지에 등록하고 본 통지의 첨부서식 I에 따른 선원일지를 발급한다. 선원일지를 발급하지 못하는 경우, 법정 기간 내에 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

4. 선원일지 발급 수수료는 재정부 규정에 따라 적용된다.

조 67. 선원일지 재발급 절차

1. 선원일지는 선원일지를 발급받았으나 분실, 손상, 사용 가능한 페이지가 모두 소진되었거나 정보가 잘못 기재된 선원에게 재발급된다.

2. 조직 또는 개인은 선원일지 재발급을 위해 직접 제출하거나 우편으로 통지된 해당 기관으로 제출해야 하는 서류를 제출한다. 재발급 서류는 다음과 같이 구성된다:

a) 본 통지의 첨부서식에 따른 선원일지 재발급 신청서; 부록 II 본 고시의 규정에 따라;

b) 손상되거나 정보가 잘못 기재된 경우 기존 선원일지;

c) 정보가 잘못 기재된 경우 법적 효력을 가진 증빙 서류;

d) 4x6cm 크기의 색상 사진 두 장, 주민등록증 사진과 같은 사진(최근 6개월 이내 촬영).

3. 선원 등록 기관은 제출된 서류를 접수하고 검토하며 다음과 같이 처리한다:

a) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수 확인서를 발급하고 법정 기간 내 결과를 통보하며, 서류가 부족하다면 즉시 반환하고 조직 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내한다.

b) 우편으로 제출한 경우, 서류가 부족하다면 법정 기간 내에(제출 후 2일 이내) 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

4. 법정 기간 내(서류 접수 후 3일 이내) 선원 등록 기관은 선원 등록일지에 등록하고 본 통지의 첨부서식 I에 따른 선원일지를 재발급한다. 선원일지를 재발급하지 못하는 경우, 법정 기간 내에 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

5. 선원일지 재발급 수수료는 재정부 규정에 따라 적용된다.

조 68. 선원일지 회수

선원일지가 발급된 경우 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 위반 사항이 있을 때 회수된다.

가) 선원일지의 내용을 위조하거나 수정, 삭제, 변조함

나) 선원일지를 매매, 대여 또는 빌려주는 행위

다) 선원일지 발급 신청 시 정보를 고의로 왜곡하거나 위조된 서류를 사용함

절 2

선 원 일 지 출입국증명서

조 69. 선원 출입국증명서 발급

1. 선원 출입국증명서는 국제선에서 근무하는 베트남 선원에게 발급되며, 선박을 통해 출입국할 수 있는 가치를 가지고 있다.

2. 선원 출입국증명서는 본 통지부록 3의 모델에 따라 베트남 해운청이 발급하며, 발급일로부터 재발급일로부터 5년 이내의 유효기간을 갖는다.

조 70. 선원 출입국증명서 보유자의 책임

1. 법령에 따른 목적과 규정에 따라 선원 출입국증명서를 사용한다.

2. 선원 출입국증명서를 소중히 보관하고 관리하며, 내용을 수정하거나 삭제하지 않으며, 다른 사람에게 사용하게 하지 않는다.

조 71. 선원 출입국증명서 발급 절차

1. 단체나 개인은 직접 베트남 해운청에 제출하거나 우편으로 제출한 한 세트의 문서를 제출해야 한다. 선원 출입국증명서 발급 문서는 다음과 같이 구성된다.

가) 선원 출입국증명서 발급 신청서(본 통지 부록에 따른 모델) 부록 IV 본 고시의 규정에 따라;

나) 주민등록증 사본

다) 주민등록증 사진과 같은 4x6cm 크기의 컬러사진 두 장(제출일로부터 6개월 이내에 촬영된 것)

2. 베트남 해운청은 제출된 문서를 접수하고 검토하며 다음과 같이 처리한다.

a) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수 확인서를 발급하고 법정 기간 내 결과를 통보하며, 서류가 부족하다면 즉시 반환하고 조직 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내한다.

나) 우편으로 제출된 문서의 경우, 규정에 따라 문서가 미비하다면 제출일로부터 최대 2일 이내에 베트남 해운청은 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

3. 규정에 따른 문서를 모두 제출받은 날로부터 3일 이내에 베트남 해운청은 본 통지 부록 3의 모델에 따라 선원 출입국증명서를 발급한다. 선원 출입국증명서를 발급하지 않는 경우에는 이 조항에서 정한 기간 내에 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

4. 선원 출입국증명서 발급 비용은 재정부의 규정에 따라 이루어진다.

조 72. 선원 출입국증명서 재발급 절차

1. 선원 출입국증명서를 이미 발급받았으나 분실, 손상, 정보 오류, 사용 가능한 페이지가 없거나 만료된 경우 재발급 받을 수 있다.

2. 단체나 개인은 직접 베트남 해운청에 제출하거나 우편으로 제출한 한 세트의 문서를 제출해야 한다. 선원 출입국증명서 재발급 문서는 다음과 같이 구성된다.

가) 선원 출입국증명서 재발급 신청서(본 통지 부록에 따른 모델) 부록 V 본 고시의 규정에 따라;

나) 재발급 대상인 분실, 정보 오류, 사용 가능한 페이지가 없는 경우 또는 만료된 선원 출입국증명서

c) 정보가 잘못 기재된 경우 법적 효력을 가진 증빙 서류;

d) 4x6cm 크기의 색상 사진 두 장, 주민등록증 사진과 같은 사진(최근 6개월 이내 촬영).

3. 베트남 해운청은 제출된 문서를 접수하고 검토하며 다음과 같이 처리한다.

a) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수 확인서를 발급하고 법정 기간 내 결과를 통보하며, 서류가 부족하다면 즉시 반환하고 조직 또는 개인에게 서류를 완성하도록 안내한다.

나) 우편으로 제출된 문서의 경우, 규정에 따라 문서가 미비하다면 제출일로부터 최대 2일 이내에 베트남 해운청은 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

4. 규정에 따른 문서를 모두 제출받은 날로부터 3일 이내에 베트남 해운청은 본 통지 부록 3의 모델에 따라 선원 출입국증명서를 재발급한다. 선원 출입국증명서를 재발급하지 않는 경우에는 이 조항에서 정한 기간 내에 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

5. 선원 출입국증명서 재발급 비용은 재정부의 규정에 따라 이루어진다.

조 73. 선원 여권 회수

선원 여권이 이미 발급된 경우 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 위반 사항이 있을 때 회수된다.

가) 여권을 위조하거나 수정, 지우거나 내용을 변조함

나) 여권을 매매하거나 대여함

다) 정보를 고의로 잘못 신고하거나 여권 발급 신청 서류에 위조 또는 위조된 문서를 사용함

장 IV

시행규정

조 74. 효력 발생

1. 이 고시는 2012년 5월 20일부터 효력이 발생하며, 2008년 12월 16일 교통부 장관이 발표한 제29/2008/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 직무와 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 규정"을 대체한다.

2. 이 고시와 함께 부속서류 05개를 공포한다.

가) 부속서류 I: 선원 일지 표준 양식

나) 부속서류 II: 선원 일지 발급 신청서 표준 양식

다) 부속서류 III: 선원 여권 표준 양식

라) 부속서류 IV: 선원 여권 발급 신청서 표준 양식

마) 부속서류 V: 선원 여권 재발급 신청서 표준 양식

3. 교통부 장관이 2005년 11월 30일 발표한 제65/2005/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 직무와 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 규정"과 2008년 12월 16일 교통부 장관이 발표한 제29/2008/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 직무와 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 규정"에 따라 발급된 선원 여권은 여권 상 기재된 효력 만료일까지 유효하다.

4. 교통부 장관이 2005년 11월 30일 발표한 제65/2005/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 직무와 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 규정"과 2008년 12월 16일 교통부 장관이 발표한 제29/2008/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 직무와 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 규정"에 따라 발급된 선원 일지는 새로운 선원 일지가 발급될 때까지 유효하다.

5. 베트남 해운청은 이 고시에 따른 선원 일지와 선원 여권의 인쇄 및 발급을 조직한다.

조 75. 시행 조직

1. 베트남 해운국은 이 통신편을 시행하기 위해 관련 기관들과 협력하여 주도적으로 조직한다.

2. 교통부 비서실장, 교통부 감사실장, 각 부처 장관, 베트남 해운청장, 관련 기관 및 단체의 책임자, 개인은 이 고시의 시행에 대해 책임을 진다./.