지시 제 09/1999/CT-TTg 다리 안전 점검에 관한 사항

지시

다리 안전 보장을 위한 점검에 관한 사항 

전국의 도로 노선에 있는 다리들에 대해

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현재 중앙 및 지방이 관리하는 도로 노선(도로와 철도 포함)에는 많은 낡은 다리가 있으며, 이들 중 일부는 프랑스 통치 시대에, 일부는 미국과의 전쟁 시기에, 나머지는 통일 후 작은 규모와 낮은 적재량으로 건설되었습니다. 다리 시스템을 통해 통과하는 적재량과 차량 유입량은 경제 및 사회 발전 속도에 따라 빠르게 증가하고 있습니다.

최근 몇 년 동안 다리 시스템의 관리, 점검, 이용에 있어 많은 부족점이 있었으며, 유지보수와 수리를 충분히 신경 쓰지 않아 비탈리 다리 사고 등 심각한 사고가 발생하였으며, 1999년에는 이러한 사고가 증가하는 추세를 보이고 있습니다.

인민의 생명과 국가 재산을 보호하고 교통을 원활하게 유지하기 위해, 총리가 지시합니다:

1. 교통부와 중앙 직할 성, 시는 즉시 다음과 같은 작업을 수행해야 합니다:

- 자신이 관리하는 범위 내에서 약화된 다리를 긴급하게 점검하고 분류하며, 다음의 종류로 나누어야 합니다(위치, 도로 노선 내 규모, 교통 중요도, 공사 현황 기술):

a) 즉시 대체가 필요한 종류.

b) 즉시 수리 및 강화하여 안전하게 운영할 수 있으나 통과 능력에 제한이 있고 향후 새로운 다리를 건설해야 하는 종류.

c) 2000년부터 2005년까지 수리 및 강화 또는 대체가 필요한 종류.

점검 및 분류 후, 심각한 손상된 다리에 대한 긴급 수리 계획을 즉시 작성해야 합니다. 자금 조정이 아직 이루어지지 않았다면 교통부와 지방은 다른 자금을 임시적으로 사용해야 하며, 자금 조정이 이루어지지 않은 이유로 다리 붕괴를 방치해서는 안 됩니다. 만약 다리 붕괴가 계속 발생한다면, 교통부와 직접 관리하는 지방의 책임이 가장 큽니다.

통계와 함께 대체, 강화, 수리에 필요한 투자 예산을 예상하여 구체적인 프로젝트 계획을 세우기 전에 자금 준비를 위한 대략적인 계산을 제공해야 합니다. 목록 a와 b에 해당하는 다리에 대해서는 교통부와 중앙 직할 성, 시가 즉시 대체, 수리 또는 강화를 실시해야 합니다.

다리 붕괴 사고를 방지하고 다리 안전을 정착시키기 위한 관리 강화 조치를 시행해야 합니다:

+ 교통 조직을 위한 필요한 조치를 취해야 합니다. 예를 들어, 차량 유입을 분류하고 적재량을 줄이며 위험 표지판을 설치하고 엄격한 순찰을 실시하고, 불상사 발생 시 교통 유지 계획을 세워야 합니다.

+ 정기적인 다리 검사, 유지보수 계획을 작성하고 엄격하게 실행해야 합니다.

+ 교통부는 운영 중인 교통 시설물 관리 규정을 체계화하고 보완해야 하며, 지방이 이러한 규정을 준수하고 다리 검사, 유지보수 계획을 작성하고 실행하는 것을 지도하고 감독해야 합니다.

2. 교통부는 1999년 4월 말까지 전 교통부의 약화된 다리 점검, 통계, 분류, 처리 방안 결과를 정부에 보고해야 합니다.

3. 계획재정부와 재정부는 교통부의 통합 보고서를 바탕으로 1999년 수리 및 대체 요구에 부응하는 자금을 추가 배정하고, 2000년부터의 요구에 맞는 계획 자금을 조정 배정해야 합니다.