제2005년 제9호 교통부령 "고정노선 운송 및 계약 운송에 관한 규정"을 공포함

부총리 겸 교통부 장관 결정

"고정 노선을 이용한 승객 운송 및 계약에 따른 승객 운송 규정"을 공포함 및 계약에 따른 자동차 여객 운송

                                           

교통부 장관

2001년 6월 29일 교통법에 의함

정부가 2001년 12월 11일 제정한 제92/2001/NĐ-CP 호에 근거하여

정부가 제정한 교통수단운송부의 기능, 임무, 권한 및 조직구성에 관한 규정 제34/2003/NĐ-CP 호 2003년 4월 4일

운수과 부장과 베트남 국도청 총장의 제안에 따라

결정함에 있어서:

조 1. 본 결정에 부속된 "고정 노선을 이용한 승객 운송 및 계약에 따른 승객 운송 규정"을 공포함

조 2. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력이 발생하며, 2001년 12월 5일 제정된 4127/2001/QĐ-BGTVT 호를 대체한다. 본 결정과 다른 기존 규정들은 모두 폐지된다.

조 3. 부 장관실, 각 과장, 국장, 검찰국장, 각 지방 교통국장, 각 지방 교통공정국장, 중앙 직속 도시 교통국장, 관련 기관 및 단위의 책임자, 그리고 승객 운송 사업을 영위하는 개인 사업자들은 본 결정을 이행할 책임이 있다./.

규정

 

고정 노선을 이용한 승객 운송 및 계약에 따른 승객 운송에 관한 규정

(09/2005/QĐ-BGTVT 호 2005년 1월 10일에 제정된 부속 규정)

교통통신부 장관

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 규정은 베트남 사회주의 공화국 영토 내에서 고정 노선을 이용한 승객 운송 및 계약에 따른 승객 운송에 대해 규정한다.

조 2. 적용대상

본 규정은 승객 운송 관리 국가 기관, 고정 노선을 이용한 승객 운송 사업 등록을 한 기업, 계약에 따른 승객 운송 사업 등록을 한 기업 또는 개인 사업자에게 적용된다.

베트남 사회주의 공화국이 체결하거나 가입한 국제 협정이 본 규정과 다른 경우, 해당 국제 협정의 규정을 적용한다.

조 3. 용어 해석

본 규정에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨

1. 승객 운송 노선 승객을 차량으로 운송하기 위해 특정 지점에서 다른 지점까지 운송하는 경로를 의미한다.

2. 차량 운행 경로 승객을 운송하기 위한 특정 경로로서 출발지와 도착지, 그리고 각 차량 운송 승객이 각 차량 운행마다 정차하거나 정류해야 하는 지점을 포함한다.

3. 차량 운행 일정 차량이 출발하여 종료될 때까지의 시간을 의미한다.

4. 승객 운송 노선의 차량 운행 도표 특정 기간 동안 노선에 참여하는 모든 차량 운송 승객의 차량 운행 일정을 종합한 것을 의미한다.

5. 승객 운송 사업 차량을 사용하여 승객을 운송하고 수익을 얻는 행위를 의미한다.

6. 승객 운송 기업 베트남 사회주의 공화국의 기업법, 협동조합법, 기업법, 외국인 투자법에 따라 설립된 승객 운송 기업을 의미한다.

7. 고정 노선을 이용한 승객 운송 승객을 고정된 노선을 따라 운송하며, 출발지와 도착지는 승객 터미널이며, 차량은 사전에 정해진 경로와 일정을 따르는 것을 의미한다.

8. 계약에 따른 승객 운송 고정된 노선을 따르지 않는 승객 운송으로, 운송 주선자와 운송 제공자 사이에 체결된 운송 계약에 따라 이루어지는 것을 의미한다.

9. 차량 운행 일지 고정 노선을 이용한 승객 운송 차량에게 발급되며, 각 차량 운행마다 출발지와 도착지 터미널에서 승객의 수와 차량의 출발 및 도착 시간을 확인하도록 하는 문서를 의미한다.

10. 승객 운송 티켓 승객 운송 기업과 승객 간의 운송 계약 체결 증거로서, 또한 승객 운송 기업의 판매 제품에 대한 세금 계산서를 의미한다.

조 4. 승객 운송 노선 분류

1. 활동 범위에 따라:

a) 지방 내 승객 운송 노선.

b) 지방 간 승객 운송 노선.

c) 국제 연계 승객 운송 노선.

2. 활동 형태에 따라:

a) 고정 노선을 이용한 승객 운송.

b) 계약에 따른 승객 운송.

장 II

승객 운송 사업의 관리 및 개발

고정 노선을 이용한 승객 운송 사업

조 5. 고정 노선 승객 운송 사업 노선 확정 근거

1. 안전하고 원활한 승객 운송 차량의 운행 경로를 보장하는 도로 시설이 갖추어져 있어야 한다.

2. 일정 주기별로 안정적인 승객 수요가 있어야 한다.

3. 출발지와 도착지 터미널이 기준에 맞춰 있으며, 교통부 장관이 정한 승객 차량 정차 및 정류 지점이 있어야 한다.

조 6. 새로운 승객 운송 노선 공고

1. 제5조에 따라 노선 관리 기관은 신규 승객 운송 노선의 심사 및 공고 책임을 진다.

2. 신규 노선 등록 신청서는 "운송 기업의 노선 등록 신청서"와 "국도 승객 운송 활동 계획"을 포함하며, 모델에 따라 작성되어야 한다.

3. 노선 관리 기관은 신청서를 받은 후 심사하고 "시험 운행 승인" 문서를 발행해야 한다. 승인이 되지 않은 경우에는 이유를 명시한 문서를 발행해야 한다.

4. 새로운 승객 운송 고정 노선 공고 권한:

a) 베트남 국도청은 국토교통부 장관이 정한 터미널 규격 1부터 5까지의 노선에 대해 국도 운송 기업의 신청에 따라 국도 운송 고정 노선을 공고한다. 이는 두 터미널 소재 지방 교통국의 서면 합의를 받아야 한다.

국도 운송 고정 노선의 신설은 국토교통부 장관이 정한 터미널 규격 1부터 5까지의 노선에만 적용된다.

b) 지방 교통국, 지방 교통공정국은 지방 내 승객 운송 고정 노선, 국경을 공유하는 지방 간 승객 운송 고정 노선을 공고한다. 국경을 공유하는 지방 간 승객 운송 고정 노선의 경우, 공고 문서는 두 터미널 소재 지방 교통국 간의 공동 문서이다.

5. 새로운 승객 운송 고정 노선 공고 내용은 다음과 같다:

a) 차량 운행 경로;

b) 운송 거리;

c) 출발지 터미널, 도착지 터미널.

6. 노선 관리 기관이 새로운 승객 운송 고정 노선을 공고한 후, 두 터미널 소재 지방 교통국은 해당 승객 운송 기업에게 즉시 통보하여 등록을 신청하도록 해야 한다.

7. 운송 사업자가 신설된 고정 승객 운송 노선에서 시험 운행을 조직하기 위해 등록할 수 있으며, 등록 수신 기간은 시험 운행 공고일로부터 30일 이내로 한다.

8. 시험 운행 기간은 최대 6개월이며, 관리 기관이 신설된 고정 승객 운송 노선 개설을 공고한 날로부터 시작한다. 시험 운행 기간이 만료되면 계속 운송을 원하는 사업자는 정부가 규정한 양식에 따라 "노선 공고 신청서"를 관리 기관에 제출해야 하며(국도공이 관리하는 노선인 경우, 양식에는 노선 양단의 터미널이 확인되도록 해야 함), 해당 터미널 양단에서 확인 서명이 필요하다.

시험 운행 기간 만료 후 30일 이내에 공식 노선 공고 신청서를 제출하지 않은 사업자가 있는 경우, 해당 노선은 자동으로 폐지된다.

9. 경제사회적 특별히 어려운 지역 내에 터미널 중 하나 이상이 위치한 신설 고정 승객 운송 노선에서 시험 운송에 참여하는 사업자는 3년 동안 독점적으로 운송할 수 있다.

조 7. 고정 승객 운송 노선의 임시 또는 영구 중지, 노선 조정

1. 다음 사유 중 하나라도 해당되는 경우, 자동차로 운영되는 고정 승객 운송 노선은 임시 또는 영구 중지될 수 있다.

a) 제5조에서 명시한 기준 중 하나라도 충족되지 않는 경우.

b) 교통 도로가 급격하게 보수 또는 개량되어 안전 운송이 불가능하거나, 터미널 위치가 변경되었거나, 안전 질서 상황이 불안정하거나 기타 비상 사태가 발생한 경우.

2. 중지 운영 시, 관리 기관은 운영 중지 이유를 30일 전에 공지해야 하며, 임시 중지인 경우에는 중지 기간도 함께 공지해야 한다.

3. 노선 공고 기관은 운영 중지 공고를 책임지고, 정부가 규정한 양식에 따라 노선 중지 공고문을 작성해야 한다.

4. 노선 중지 공고 전, 관리 기관은 운송 조직을 검토하여 주민의 이동에 영향을 미치지 않도록 하고, 중지 공고와 동시에 노선 조정 공지를 발행해야 한다.

조 8. 노선 운송 등록, 검토 및 승인

1. 등록, 검토 및 승인 문서 발행 분담:

a) 국도공은 1000km 이상의 노선과 국제 노선의 등록, 검토 및 승인 문서 발행을 담당한다.

b) 교통운송청, 교통공업청은 1000km 이하의 노선의 등록, 검토 및 승인 문서 발행을 담당한다.

2. 관리 기관은 등록 사업자의 내용을 검토하고, 등록 서류가 완전히 제출된 날로부터 7일 이내에 부록 2에 따른 양식으로 서면 통지를 발행하여 사업자가 회의에 참석할 수 있도록 준비하도록 해야 한다.

3. 노선 운송 등록 차량은 다음 조건 중 하나를 충족해야 한다.

a) 등록 지방의 등록 절차를 통해 등록된 차량으로, 차량 소유주는 운송 사업자이고, 운송 사업자와 합작 또는 연합 계약을 맺어야 하며, 합작 또는 연합 계약 증서가 있어야 한다.

지방에 등록된 지사의 차량은 지사가 등록된 지방의 차량과 본사가 위치한 지방의 차량을 포함한다.

b) 차량 소유주는 본사가 위치한 지방에서 금융 임대 서비스를 제공하는 사업자이다.

c) 차량 소유주는 개인 사업자로서 승객 운송 사업을 등록한 증명서를 가지고 있으며, 합작 또는 연합 계약을 맺어야 하며, 법에 따라 사업자의 관리와 지휘를 받아야 한다. 차량 등록 지방에서는 해당 지방의 승객 운송 사업자와만 합작 또는 연합 계약을 맺을 수 있다.

4. 고급 운송 차량에 대한 사항:

a) 국도공은 연간 고속도로 승객 운송의 고급 운송 기준을 공표하며, 관리 기관은 이미 공표된 고급 운송 기준에 따라 고급 운송 차량의 활동을 조직하고 관리한다.

b) 고급 운송 차량은 운행 중에 운전석 오른쪽 앞 유리창 내부에 "고급 운송 차량" 표시를 부착해야 한다.

5. 고정 승객 운송 노선 운송 승인을 받은 사업자는 위반 없이 노선 운송을 7년 동안 수행할 수 있으며, 그 기간이 만료되면 다시 등록해야 한다.

조 9. 고정 승객 운송 노선 운송 등록

1. 사업자가 승객 운송 사업 등록증을 소유하고 법에 따른 운송 사업 조건을 충족하면, 공고된 고정 승객 운송 노선과 신설된 고정 승객 운송 노선에서 운송 등록을 할 수 있다.

2. 현재 운송 중인 고정 노선과 시험 운행 기간이 만료된 공식 노선에서 처음 등록하거나 차량 추가 등록 또는 차량 교체 등록을 하는 사업자는 다음 절차에 따라 관리 기관에 등록 서류를 제출해야 한다.

a) 첫 등록 서류:

- "고정 승객 운송 노선을 통한 자동차 승객 운송 등록 신청서" (부록 1 참조)

- 운행 계획 (정부가 규정한 양식 참조)

- "사업자 등록증" (사업 종목이 적합하도록 증명함, 공증된 복사본 또는 원본과 함께 제출)

- 등록 차량의 등록증 복사본

- 등록 차량의 "안전 기술 및 환경 보호 검사 증명서" 복사본

- "고정 승객 운송 노선을 통한 자동차 승객 운송 등록 신청서"는 사업자의 본사 또는 지사가 위치한 교통운송청 또는 교통공업청의 확인이 필요하다.

- 등록 기간은 매년 10월이다.

위 기간 외에 사업자가 노선 운송을 개설하고자 하는 경우에는 사업자는 해당 노선 관리 기관에 신청서를 제출하여야 하며, 관리 기관은 기존 사업자의 운영 상황을 고려하여 신청을 승인하되, 기존 사업자의 운영에 영향을 미치지 않도록 원칙적으로 처리한다.

별표 2) 차량 추가 신청 관련 서류:

- 법에서 정한 양식의 "노선에 차량 추가 신청서"

- 관리 기관의 "연결된 노선 운송 허가" 사본

- 등록 차량의 등록증 복사본

- 등록 차량들의 "안전 기술 및 환경 보호 검사 증명서" 사본

별표 3) 차량 교체 신청 관련 서류:

- 법에서 정한 양식의 "차량 교체 요청서"를 관리 기관에 제출

- "연결된 노선 운송 허가" 또는 "차량 추가 허가" 사본 (교체할 차량의 등록 번호 기재)

- 교체될 차량의 "자동차 등록증" 사본

- 교체될 차량의 "안전 기술 및 환경 보호 검사 증명서" 사본

긴급한 경우 차량 교체를 요청하는 경우, 사업자는 교체될 차량의 "운행일지"에 확인을 해야하며, 이 경우 교체 기간은 최대 30일을 초과하지 않아야 한다.

3. 사업자의 이름과 전화번호는 차량의 양쪽 옆면이나 문의 외측에 표기해야 한다.

4. 차량 앞 유리창 상단 우측에는 출발지와 도착지의 터미널 이름과 지명이 부착되어야 한다.

5. 차량 내부 좌석은 운전석 쪽에서 뒤로 향해 좌우 순으로 번호가 매겨져야 한다.

6. 각 차량은 최대 두 개의 고정 노선 운송을 등록할 수 있다. 등록 시 사업자는 관련 서류를 제공하고, 두 노선 모두에 참여한 사실을 증명해야 한다.

7. 두 교통국이 공동 관리하는 노선의 경우, 사업자는 본사 또는 지점이 위치한 교통국에 등록하고, 해당 교통국은 다른 교통국에 등록된 사업자의 정보를 통보해야 한다.

8. 국도국이 관리하는 노선의 경우, 국도국은 해당 노선의 등록 상황을 각 교통국에 통보해야 한다.

9. 고정 노선 운송을 승인받은 차량은 운행 중 차량 앞 유리창 상단 우측에 "고정 노선 차량" 부착판을 부착해야 한다 (고급 서비스 차량은 제외) (부록 4 참조).

9. "고정 노선 차량" 또는 "고급 서비스 차량" 부착판의 유효기간은 12개월을 넘지 않아야 한다.

조항 10. 고정 노선 운송 협상

1. 운행 일정 작성 근거:

a) 노선 이용객 수

b) 운행 일정

c) 예상 배치 차량 목록

d) 노선 양 끝 터미널의 대응 능력

e) 노선 내 정차 및 승하차 장소

2. 운행 일정 작성 및 분배:

a) 노선 관리 기관은 직접 또는 교통국에 위임하여 회의를 소집하여 운행 일정을 작성하고 분배한다. 두 기관이 공동 관리하는 노선의 경우, 두 기관은 위임 전에 합의해야 한다.

b) 관리 기관은 회의에서 합의되지 않은 내용에 대해 권한을 행사할 수 있다.

c) 국도국은 호치민 시와 하노이 시를 연결하는 노선 협상을 자동차 운송 협회가 주도하도록 위임한다. 이 경우, 국도국은 관리 기관의 역할을 수행해야 한다.

3. 회의 내용:

a) 각 사업자에게 할당되는 노선 운행 일정 작성 및 분배

b) 차량 종류와 서비스 수준에 따른 요금 체계 합의

c) 노선 내 공동 운송 규칙 작성 및 위반 처리 방식

4. 회의는 차량 종류, 차량 연식, 그리고 고객 서비스 수준을 고려하여 고급 서비스 차량 운행을 결정할 수 있다.

5. 회의 결과는 법에서 정한 양식에 따라 작성되어 관리 기관에 보고되어야 한다.

국도국이 관리하는 노선의 경우, 회의 결과는 국도국뿐만 아니라 해당 터미널을 관리하는 교통국에도 보고되어야 한다.

6. 노선 운행 일정 변경, 차량 증감, 노선 규칙 변경, 요금 체계 변경 등이 필요한 경우에만 협상이 진행된다.

조 11. 고정 노선 운송 중단

1. 노선 운송을 중단하려는 사업자는 중단 이유를 명시한 신청서를 관리 기관에 제출해야 한다.

2. 관리 기관은 신청서 접수 후 최대 7일 이내에 사업자와 터미널에 중단 승인 여부를 통보해야 한다.

3. 관리 기관의 승인 없이 노선을 중단하면 현재 법률에 따라 처벌받는다.

장 III

자동차 운송 계약 관리 및 운송

조 12. 계약에 의한 여객운송 개업 등록

1. 사업자와 개인사업자가 자동차로 여객운송 영업을 할 수 있는 등록증을 소지하고 법령에서 정한 사업 조건을 충족하는 경우 모두 계약에 의한 자동차 여객운송 사업을 할 수 있다.

2. 외국에 등록된 차량은 베트남 영토 내에서 계약 형태로 여객운송 사업을 할 수 없다.

3. 등록 신청 서류는 다음과 같다.

a) “계약에 의한 자동차 여객운송 개업 신청서” (부록 3 참조)

b) 사업자 또는 개인사업자의 사업등록증 (사업자 또는 개인사업자의 사업등록증에는 자동차로 여객운송 사업을 하는 내용이 포함되어야 함) (공증된 사본 또는 원본과 대조 가능한 사본)

c) 등록 신청 목록에 있는 차량의 소유권 등록증 사본

d) 등록 신청 목록에 있는 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사 증명서 사본

đ) 계약에 의한 운송 사업에 참여하는 차량 목록

4. 사업자 또는 개인사업자의 이름과 전화번호를 차량의 앞면 양쪽 옆면 또는 문 양쪽에 기재해야 한다.

조 13. 계약에 의한 여객운송 승인 및 표지판 발급

1. 계약에 의한 여객운송 사업을 등록한 사업자 또는 개인사업자는 “계약에 의한 자동차 여객운송 개업 신청서”를 해당 교통운수청에 제출해야 한다. 교통운수청은 이를 심사하고 “계약 차량” 표지판을 발급한다.

심사 및 표지판 발급 기간은 제출된 서류가 적법하다면 5일 이내로 제한된다.

2. “계약 차량” 표지판은 두 가지 다른 색상을 사용하여 도시 내 직원들을 태우는 차량과 장거리 계약 운송 차량을 구분한다. “계약 차량” 표지판의 유효기간은 6개월을 넘지 않아야 한다.

3. 계약에 의한 여객운송 차량은 운전석 측 유리창 내부에 “계약 차량” 표지판 (부록 4 참조)을 부착해야 한다.

조 14. 계약에 의한 여객운송 계약

1. 계약에 의한 여객운송 차량은 법령에서 정한 계약용 양식을 사용하여 운송 계약을 작성해야 한다.

a) 운송 계약에는 계약 수행 시간, 출발지와 도착지의 구체적인 주소, 승객 수 및 경로가 명시되어야 한다.

b) 고정 노선을 등록한 차량이 계약에 의한 여객운송을 요청할 경우, 사업자는 “계약에 의한 자동차 여객운송 개업 신청서”를 관리 기관에 제출하고 고정 노선에서 계약 운송을 수행할 능력을 입증하여 계약 기간 동안 “계약 차량” 표지판을 승인받아 발급받아야 한다.

2. 계약에 의한 여객운송을 수행할 때, 운전자는 계약서 (부본 2)를 소지해야 한다. 계약 내용은 사업자 또는 개인사업자가 발행한 본 계약서 (부본 1)와 일치해야 한다. 관광 사업자의 경우, 운송 계약은 관광 산업 규정에 따라 서비스 계약, 프로그램, 일정으로 대체될 수 있다.

장 IV

여객운송 노선 관리 기관, 운송 사업자, 터미널 및 승객의 책임

운송 사업자, 터미널 및 승객

조 15. 여객운송 노선 관리 기관

1. 베트남 국도청은 일반 여객운송 활동을 통괄 관리하며, 특히 1000km 이상의 연접성 지방 간 고정 노선 운송 및 국제 연계 운송을 직접 관리한다.

2. 교통운수청은 지방 내 고정 노선 운송 및 1000km 이하의 연접성 지방 간 고정 노선 운송을 관리한다.

조 제16조. 베트남 국도청의 여객운송 노선 관리 권한 및 책임

1. 연접성 지방 간 여객운송 노선을 공표한다.

2. 여객운송 사업자의 새로운 노선 개설 신청서를 접수하고 심사하며 승인 문서를 발행한다.

3. 고정 노선 연접성 지방 간 운송 노선 중 1000km 이상의 노선에 대한 “고정 노선 여객운송 개업 신청서”, 차량 추가 신청서, 차량 변경 신청서를 접수하고 심사하며 승인 문서를 발행한다.

4. 법령에 따른 운송 노선 개설 과정에서의 위반 행위를 감사하고 처리한다.

5. “운행일지”, “고정 노선 차량”, “고품질 차량”, “계약 차량” 표지판을 통일적으로 인쇄하고 발행하며 관리한다.

조 17. 교통운수청의 여객운송 노선 관리 권한 및 책임

1. 지방 내 고정 노선 운송 노선 및 연접성 지방 간 고정 노선 운송 노선을 공표하고, 연접성 지방 간 고정 노선 운송 노선 개설 승인 문서를 발행한다.

2. 제6조에서 정한 내용을 준수하여 베트남 국도청에 새로운 연접성 지방 간 고정 노선 운송 노선 개설을 요청한다.

3. 1000km 이하의 고정 노선 운송 노선에 대한 개설 신청서를 접수하고 승인 문서를 발행한다.

4. 1000km 이상의 고정 노선 운송 노선에 대한 사업자의 첫 번째 “노선 개업 신청서”를 확인한다 (규정된 양식 참조).

5. 각 기관에서 정한 모델에 따라 “자동차 여객운송 계약서”를 발행하고 관리하며 배포한다.

6. “계약 차량”, “고품질 차량”, “고정 노선 차량”, “운행일지” 표지판을 관리하고 발급한다.

새로운 표지판 또는 “운행일지”를 발급할 때는 기존 표지판 또는 “운행일지”를 회수해야 한다.

7. “운행일지” 또는 “계약 차량”, “고정 노선 차량”, “고품질 차량”, “여객운송 계약서” 표지판을 발급할 때 인쇄 및 관리 비용을 초과하지 않는 금액을 징수할 수 있다. 다른 종류의 문서를 발행하거나 규정에 없는 금액을 징수하는 것은 엄격히 금지된다.

8. 분담 관리 및 위임 관리 노선에 대한 여객운송 사업자의 위반 행위를 감사하고 처리한다.

조 18. 고정 노선 여객운송 사업자의 권한 및 책임

1. 권한:

a) 등록된 노선에 따라 운행하는 차량을 실제 운행 일정에 투입한다.

b) 관련 노선 관리 및 고정 승객 운송 노선 개발 회의에 참석하고 표결하며, 필요 시 관련 관리 및 운영 회의에도 참석하여 의견을 제시한다.

c) 법령에 따라 차량 본체에 기업 색상, 이름 또는 상표, 노선 정보를 등록할 수 있다.

d) 이 규정의 내용을 위반하거나 합법적인 사업 운영을 방해하는 기관, 단체, 개인에 대해 고발할 수 있다.

2. 의무:

a) 등록된 노선에 따라 차량 수와 품질을 보장하고, 관리 기관이 승인한 운행 일정을 준수한다.

b) 정해진 경로와 일정에 따라 차량을 운행한다.

c) 모든 승객에게 판매할 충분한 티켓을 준비하며, 티켓에는 좌석 번호가 기재되어 있어야 하며, 승객은 티켓에 기재된 좌석 번호에 앉아야 한다. 티켓에는 기업의 이름, 주소 및 전화번호가 기재되어야 한다.

d) 운전사 또는 차량 내 직원에게 운행일지를 비롯한 필요한 서류를 제공하고, 운전사에게 이러한 서류에 필요한 내용을 기재하도록 지시한다.

e) 법령과 운송 거리에 적합한 운전사를 배치한다.

f) 16석 이상의 차량에서 고용 계약을 체결한 직원을 배치한다.

3. 고정 승객 운송 노선을 운영하는 기업의 차량 운전사, 부차 운전사 및 차량 내 직원은 다음 행위를 금지된다.

a) 운행을 중단한다.

b) 정해진 경로와 일정을 변경하거나, 정해진 장소 외에 승객을 태우거나 내린다.

c) 등록된 수보다 더 많은 차량을 노선에 투입한다.

d) 정당한 이유 없이 도중에 승객을 대체한다.

e) 등록된 요금보다 높은 금액을 승객에게 징수한다.

조 19. 승객 운송 차량 운영 기업의 권한과 책임

1. 권한:

a) 기준에 미달하는 차량에는 승객을 태우지 않을 수 있다.

b) 운전사, 부차 운전사 및 차량 내 직원에게 승객 운송 규정을 준수하도록 요구한다.

c) 차량이 갑작스럽게 고장나거나 안전 기술 기준을 충족하지 못할 경우 대체 차량을 배치하도록 차량 소유자에게 요구한다.

d) 고정 승객 운송 노선에서 활동하는 차량에 대한 터미널 서비스 비용을 징수할 수 있다.

2. 의무:

a) 관리 기관이 승인한 협상 회의 결과에 따라 고정 승객 운송 노선을 운영하는 운송 기업과 계약을 체결한다.

b) 운송 기업의 위임을 받아 티켓을 판매하거나 티켓 판매 카운터를 임대한다.

c) 터미널 내 질서와 안전, 환경 위생을 유지한다.

d) 차량의 규정 준수 여부를 확인하고 출발 절차를 처리한다.

조 20. 고정 승객 운송 노선에서 차량을 이용하는 승객의 권한과 책임

1. 권한:

a) 소형 가방으로 10kg의 수하물을 무료로 가져갈 수 있다.

b) 운전사, 부차 운전사 및 차량 내 직원의 행동으로 인한 인명 피해 및 수하물 손해에 대해 배상을 요구할 수 있다.

c) 직접 또는 간접적으로 운전사, 부차 운전사 및 차량 내 직원, 운송 기업, 터미널 운영 기업에 의견을 제시할 수 있다.

2. 의무:

a) 티켓을 소지하고, 정해진 터미널이나 정차 장소에서 탑승 및 하차해야 한다.

b) 운전사, 부차 운전사 및 차량 내 직원의 지시를 따르어야 한다.

c) 금지된 물품, 폭발성 물품, 악취 물품, 동물을 가져올 수 없다.

조 21. 계약 운송 승객 운송을 운영하는 기업 또는 개인 사업자의 권한과 책임

1. 권한:

a) 등록된 차량을 계약 운송 승객 운송에 투입한다.

b) 계약에 명시된 조건에 따라 운송 비용을 징수할 수 있다.

2. 의무:

a) 운송 계약을 체결한 후에만 승객을 운송할 수 있다.

b) 계약에 명시된 모든 약속을 준수해야 한다.

c) 30석 이상의 차량에서는 직원을 배치하며, 운전사, 부차 운전사 및 차량 내 직원은 계약을 체결한 직원 중에서 해당 노선의 작업 시간에 적합한 사람을 배치해야 한다.

3. 운송 계약의 각 당사자의 대표는 운송 기업과 운송 고객의 권한과 책임을 가지며, 그에 따른 의무도 부담한다.

제22조. 계약 운송 고객의 권한과 책임

운송 고객은 운송 기업이 계약에 명시된 내용을 준수하도록 요구할 수 있으며, 계약에 명시된 내용을 준수해야 한다.

장 V

조직 및 실행

조 23. 조항 시행

1. 결정 제4127/2001/QĐ-BGTVT号令（2001年12月5日发布）附带的标志和“行车记录簿”在2005年6月30日前有效使用。

2. 在本规定生效前已运营固定客运线路的企业，可在该线路继续运营至管理机构批准的期限。

조 24. 책임 구현

1. 베트남 도로국 국장은 본 규정에서 언급된 통일 표준 모델을 간소화하고 정보가 충분하며 관리 업무에 편리하고 법률 규정과 일치하도록 발행할 책임이 있다.

2. 베트남 도로국 국장, 교통부 장관, 중앙 정부 직속 각 성 및 시 교통운수청장, 교통공업청장, 운송사업자 단체 및 개인, 차량터미널 운영 기업, 승객은 본 규정을 준수할 책임이 있다./.