결정 번호 2007년 제9호 BGTVT에 의한 해상 항만 수역 공고에 관한 결정

결정

대한 달 Nẵngr과 꾸앙나姆 성의 해양 항만에 대한 해역 공고에 관하여

및 다 Nẵngr 해양 항만 관리 사무소의 관할 구역

___________________________

국토교통부 장관

||| 베트남 해상법(2005년 6월 14일)

||| 정부가 2003년 4월 4일 제정한 제34/2003/NĐ-CP 호치민 시장령(부 교통통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 체계에 관한 규정)을 근거로 함

||| 정부가 2006년 7월 25일 제정한 제71/2006/NĐ-CP 호치민 시장령(항만 관리 및 해상 통로 관리에 관한 규정)을 근거로 함

||| 달 Nẵngr 시인민위원회가 2006년 10월 18일 발송한 제6167/UBND-QLĐTh 호를 근거로 함

||| 꾸앙나姆 성인민위원회가 2006년 10월 11일 발송한 제3003/UBND-KTN 호를 근거로 함

||| 법제국 국장과 베트남 해상청 청장의 건의를 검토함

결정

조 1.

1. 이제 달 Nẵngr 시와 꾸앙나姆 성에 속하는 해양 항만의 해역을 공고하며, 다음을 포함함:

a) 다음 항만의 선착장 앞 해역 및 선착장 해역:

- 달 Nẵng 시에 속하는 항만: 한강, 티엔사, 라이ENCHIU, PETEC 회사 전용 선착장, 하이Van 시멘트 공장 전용 선착장, 해선 수리공장 B구역, NGUYEN VAN TRÓI, 나이HIEUN 선착장 및 미Khê 부표 선착장

- 꾸앙나姆 성에 속하는 항만: 기하, 기하 2호 선착장 및 DANANG 가스 합자회사 가스 선착장

b) 각 항만에서 정의된 항로 해역, 분기 항로 해역, 선원 교대 해역, 검역 해역, 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역의 해역

2. 선착장 앞 해역, 선착장 해역, 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역은 법률 규정에 따라 공고됨

 조 2. 달 Nẵng 시와 꾸앙나姆 성에 속하는 항만의 해역 범위는 최대 조수면 높이를 기준으로 다음과 같이 구체적으로 규정됨

1. 달 Nẵng 시에 속하는 항만의 해역 범위:

가) 다낭 만 지역:

- 바다 쪽 경계: 다음 좌표를 연결하는 직선으로 제한됨:

+ DN1: 16^o12'28"N, 108^o12'12"E (산Tra 섬 남쪽 해안)

+ DN2: 16^o09'16"N, 108^o14'42"E (산Tra 반도 서북쪽 해안)

- 육지 쪽 경계: 다 Nẵngr 만 전체 해역으로, DN2에서 시작하여 산Tra 반도 서북쪽 해안을 따라 다 Nẵngr 만 서쪽으로 이동하고 한강 입구를 지나서 다시 서쪽 해안을 따라 다 Nẵng 만 서쪽으로 이동하여 남오岬과 이사벨라岬까지 이어지고, 해 Vân đèo 동쪽 해안을 따라 북쪽으로 이동하여 DN3 좌표 16^o12'28"N, 108^o11'26"E (해 Vân đè오 서남쪽 해안, 춘천-후에 성과 맞닿음)에서 DN4 좌표 16^o12'38"N, 108^o11'42"E (산Tra 섬 서남쪽 해안)으로 연결되고 산Tra 섬 서남쪽 해안을 따라 DN1까지 이어짐

b) 한강 구역:

||| 한강 입구(다 Nẵngr 만 해역과 접함)에서 시작하여 두 개의 해안을 따라 상류 방향으로 이동하고 북-남 댐 왼쪽을 따라 이동하여 NGUYEN VAN TRÓI 다리 하류 안전 경계선까지 이어짐

c) 미Khê 부표 선착장 구역:

- 바다 쪽 경계: 다음 좌표를 연결하는 직선으로 제한됨:

+ MK1: 16^o03'00"N; 108^o14'40"E;

+ MK2: 16^o03'00"N; 108^o18'00"E;

+ MK3: 16^o05'45"N; 108^o18'00"E.

- 육지 쪽 경계: MK3에서 시작하여 산Tra 반도 동남쪽 해안을 따라 MK1까지 이어짐

2. 꾸앙나姆 성에 속하는 기하 항만의 해역 범위:

- 바다 쪽 경계: 다음 좌표를 연결하는 직선으로 제한됨:

+ KH1: 15^o31'00"N, 108^o40'00"E;

+ KH2: 15^o31'00"N, 108^o42'18"E;

+ KH3: 15^o28'54"N, 108^o42'18"E;

+ KH4: 15^o28'54"N, 108^o41'12"E.

- 육지 쪽 경계: KH4에서 시작하여 서북쪽 해안을 따라 이동하고 장강 입구(로우 입구)를 지나서 다시 해안을 따라 안화岬을 지나서 서쪽으로 이동하여 KH1까지 이어짐

- 장강 구역 경계: 장강 입구(로우 입구)에서 시작하여 두 개의 해안을 따라 상류 방향으로 이동하고 도이 루 선착장 입구를 지나서 TG1과 TG2 좌표 15

29'24"N, 108^o38'42"E;^o+ TG2: 15

28'30"N, 108^o38'42"E.^o기하 항만의 선원 교대 구역, 검역 구역, 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역은 다음과 같이 규정됨

 조 3. 1. 다 Nẵng 만 구역:

a) 선원 교대 구역 및 검역 구역: 다음 좌표를 중심으로 반경 1해리를 갖는 원형 해역으로 제한됨:

10'00"N, 108

16^o11'00"E.^ob) 선원 교대 구역, 검역 구역, 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역은 제2조 제1항 a호에 따라 규정된 해역 내에서 이 규정 제2조 제1항 b호에 따라 규정됨

2. 미Khê 부표 선착장 구역:

a) 선원 교대 구역 및 검역 구역: 다음 좌표를 중심으로 반경 0.5해리를 갖는 원형 해역으로 제한됨:

04'00"N, 108

16^o17'00"E.^ob) 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역은 이 규정 제2조 제1항 b호에 따라 규정된 해역 내에서 이 규정 제2조 제2항에 따라 규정됨

3. 기하 항만 구역:

29'30"N, 108

04'00"N, 108

15^o41'42"E.^ob) 기하 항만의 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역은 이 규정 제2조 제2항에 따라 규정됨

다 Nẵng 해양 항만 관리 사무소는 다음과 같은 책임을 가지며:

조 4. 1. 베트남 해상법 및 관련 법률에 따라 다 Nẵng 시와 꾸앙나姆 성에 속하는 항만의 해역에서 해운 활동에 대한 자신의 임무와 권한을 수행함

2. 날씨, 파도, 물결, 수심 및 선박의 적재량에 따른 실질적인 상황을 고려하여 이 규정 제3조에 따라 공고된 해역 내에서 선박의 선원 교대, 검역, 정박, 화물 이동, 태풍 피난 위치를 지정하여 해상 안전, 해상 안보 및 환경 오염 예방을 보장함

이 규정 제2조 및 제3조에 따라 공고된 해역 외에는 다 Nẵng 해양 항만 관리 사무소는 다 Nẵng 시와 꾸앙나姆 성에 속하는 해역에서 국가 관리를 통해 해상 안전 및 해상 안보를 담당함

조 5. 조 6.

조 6. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력이 발생한다. 2003년 5월 12일 교통운수부 장관이 발표한 「다낭 시, 광남 성 해양 항구 지역 수역에 관한 규정」(결정 제1330호 2003년도 교통운수부 통지)을 폐지한다.

조 7. 부 장관, 부 검사총장, 각 부과 과장, 베트남 해상청 청장, 베트남 내수강청 청장, 다낭 시 교통공정처 처장, 광남 성 교통운수처 처장, 다낭 해상 항구 관리처 처장, 관련 기관 및 단체의 책임자와 개인은 본 결정을 집행하는 데 책임을 진다./.