시행령 제 09/2018/TT-BGTVT는 국가 철도와 국가 철도와 연결된 전용 철도를 이용한 여객 및 화물 운송에 관한 사항을 규정함

시행규칙

국가 철도와 국가 철도와 연결된 전용 철도를 이용한 승객 및 화물 운송에 관한 규정

철도법 제06/2017/QH14호 2017년 6월 16일;

교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성에 관한 규정 제12호 2017년 2월 10일 국무회의령 제2017년 제12호를 근거로 함

운수국 국장과 베트남 철도청 청장의 건의에 따라

교통부 장관은 국가 철도와 국가 철도와 연결된 전용 철도를 이용한 승객 및 화물 운송에 관한 고시를 발령한다.이 고시는 국가 철도와 국가 철도와 연결된 전용 철도를 이용한 승객 및 화물 운송에 관한 사항을 규정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 고시는 국가 철도와 국가 철도와 연결된 전용 철도를 이용한 승객 및 화물 운송과 관련된 모든 조직 및 개인에게 적용된다.

조 2. 적용대상

1. 승객은 유효한 티켓을 소지하고 기차를 타는 사람이다.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

2. 하드티켓은 철도 승객 및 화물 운송 사업자가 인쇄된 형태로 발행하는 티켓이다.

3. 전자티켓은 철도 승객 및 화물 운송 사업자가 데이터 형태로 저장하여 발행하는 티켓이다.

4. 승차권은 전자티켓의 인쇄본 또는 전자기기 화면에 표시되는 디지털 사진으로, 승객 정보를 모두 포함한다.

5. 전자티켓 판매는 철도 승객 및 화물 운송 사업자의 통신망을 통해 직접 또는 간접적으로 이루어지는 온라인 티켓 구매를 의미한다.

6. 수하물은 승객이 기차에 실어 보내는 물건으로, 손수품과 보관수하물로 나뉜다.

7. 손수품은 승객이 기차에 실어 탑승할 수 있는 짐이다.

8. 보관수하물은 승객이 기차에 실어 보내는 짐으로, 수하물칸에 보관된다.

9. OSJD(ORGANISATION FOR CO-OPERATION BETWEEN RAILWAYS): 베트남 사회주의 공화국이 참여하는 철도 협력 기구이다.

10. 칸의 허용 기술 적재량은 국가 철도 운영 기준에 따른 칸의 최대 허용 적재 무게이다.

11. 불가항력적 사유는 자연 재해, 적의 행동, 질병, 사회 질서와 안전을 유지하기 위한 조치, 철도 운송 차질(철도 승객 및 화물 운송 사업자, 승객, 보관수하물 주인이 책임이 없는 경우) 등으로 발생하며, 철도 승객 및 화물 운송 사업자, 승객, 보관수하물 주인이 가능한 모든 조치를 취했음에도 불구하고 발생한 경우를 말한다.

승객 운송

장 II

조 4. 승객 티켓

1. 승객 티켓은 철도법 제54조 제2항에 따라 발행되며, 하드티켓과 전자티켓 형태로 발행된다.

2. 유효한 승객 티켓은 다음 조건을 충족해야 한다:

a) 철도 승객 및 화물 운송 사업자(이하 "사업자"라 함)가 발행한 것;

b) 하드티켓에 대해서는 수정, 삭제 없이 티켓에 기재된 시간과 일치하는 기차를 타야 하며, 모든 정보가 완전해야 한다;

c) 전자티켓에 대해서는 사업자의 규정에 따라 승차권 인쇄본 또는 승차권 사진이 있어야 하며, 이는 사업자의 데이터베이스 시스템에 저장되어 있으며, 이는 본 고시 제5조 제2항에서 정한 증명서 중 하나와 일치해야 한다.

3. 사업자는 하드티켓과 전자티켓을 발행할 때, 승객에게 티켓 사용 방법을 공개적으로 알리고 지침을 제공하여 승객의 권리와 의무를 보장해야 한다.

3. 티켓 종이 티켓 또는 전자 티켓을 발행할 때 기업은 공시하고 승객에게 티켓 사용 방법에 대한 규정을 안내하여 승객의 권리와 의무를 보장해야 한다.

조 5. 티켓 판매에 관한 규정

1. 기업은 열차 운행 시점 이전 여러 날짜와 여러 장소에서 티켓을 판매하며, 구매자에게 편리한 다양한 방법으로 티켓을 판매해야 한다.

2. 필요하다면 기업은 구매자가 신분증 또는 다른 법적으로 인정된 개인 정보가 포함된 문서를 제공하도록 요청할 수 있다. 인터넷을 통한 온라인 구매 시, 구매자는 기업이 정한 필요한 정보를 제공해야 한다.

3. 기업은 각각의 특정 시점, 좌석 종류, 열차 종류에 따라, 제2항에서 언급된 문서 중 하나를 사용하여 티켓에 성명, 주민등록번호 또는 카드 번호를 기재하는 구체적인 사항을 정한다.

조 6. 단체 티켓, 차량 전체 티켓, 차량 그룹 티켓 구매

1. 단체 티켓, 차량 전체 티켓, 차량 그룹 티켓의 구매 및 판매는 기업의 규정과 본 통지의 규정에 따라 이루어진다.

2. 기업은 법령에 따른 승객의 권리를 보장해야 한다.

조 7. 티켓 구매 우선 순위

티켓 판매 장소에서 티켓 구매 우선 순위는 다음과 같다:

1. 의료 기관에서 급히 이동해야 하는 중환자.

2. 전쟁상처병, 전쟁후유증 환자.

3. 장애인.

4. 임산부.

5. 24개월 미만의 유아를 동반한 승객.

6. 만 60세 이상의 노인.

7. 기업이 정한 다른 우선 대상자.

조 8. 보충 티켓

1. 승객 또는 동승자가 보충 티켓을 구매해야 하는 경우:

a) 티켓에 기재된 도착역을 초과하여 이동하려는 승객.

b) 등급을 높여 좌석을 변경하려는 승객.

c) 티켓 없이 여행하거나 티켓이 유효하지 않은 동승자.

2. 기업은 제1항의 규정에 따라 보충 티켓을 판매하며, 기업의 능력 범위 내에서 다른 승객에게 영향을 미치지 않도록 판매한다.

3. 기업이 제2항의 규정에 따라 보충 티켓을 판매할 수 없는 경우, 다음 처분을 취한다: 제1항 제a호와 제c호의 규정에 따라 티켓을 반환한 승객 및 동승자는 열차 출발 전 또는 가장 가까운 정차역에서 하차하고 기업이 정한 비용을 지불해야 한다; 제1항 제b호의 규정에 따라 티켓을 반환한 승객은 원래 티켓에 기재된 좌석을 계속 사용한다.

조 9. 티켓 반환 및 변경

승객은 열차 출발 시간 전에 티켓을 반환하거나 변경할 수 있다. 기업은 티켓 반환 및 변경 시간에 따른 환불 비율과 관련된 다른 사항을 구체적으로 정해야 한다.

조 10. OSJD가 발행한 공무원 카드 및 무료 일회용 티켓의 발행

1. 공무원 카드 및 무료 일회용 티켓은 OSJD가 정한 대상에게 발행되어야 한다.

2. 공무원 카드 및 무료 일회용 티켓 소지자는 OSJD가 운영하는 철도 노선의 여객 열차를 이용할 수 있다.

3. 티켓 발행 시, 승객은 법률 및 OSJD가 정한 신분증과 함께 공무원 카드 또는 무료 일회용 티켓을 제시해야 한다.

4. 기업은 OSJD가 정한 규정에 따라 공무원 카드 또는 무료 일회용 티켓을 사용하는 사람에게 티켓을 발행해야 한다.

장 III

화물 운송

조 11. 화물에 대한 규정

1. 여행객은 기업이 정한 무게와 종류 범위 내에서는 손수화물을 구매하지 않아도 된다. 해당 무게를 초과하는 경우 여행객은 기업이 정한 규정에 따라 티켓을 구매해야 한다.

2. 여행객 및 수하물 위탁자는 수하물 위탁에 대해 티켓을 구매해야 한다.

3. 여행객의 손수화물 무게가 베트남 사회주의 공화국이 가입한 국제협정에 이미 규정되어 있는 경우에는 해당 국제협정의 규정을 준수한다.

조 12. 수하물 위탁에 대한 규정

1. 여행객 및 수하물 위탁자는 기업이 정한 양식에 따라 수하물 신고서를 정확하게 작성하고, 위탁할 물품의 이름을 적어야 하며, 신고의 진실성과 수하물 내 물품의 합법성을 책임진다.

2. 기업은 수하물의 포장, 수량, 표시, 코드, 특징 등을 검사하고, 수하물 신고서에 확인한다.

조 13. 화물 운송에 대한 규정

1. 화물 운송은 본 통지의 조 11에 따른 규정을 준수해야 한다.

2. 화물은 철도 운송에서 금지되지 않은 물품으로, 위험물, 살아있는 동물, 시체, 뼈는 철도법 제62조, 제63조, 제64조 및 관련 법률의 규정을 준수해야 한다.

3. 여행객이 포장한 손수화물은 안전한 보관이 가능한 용기를 사용하여 다른 승객에게 영향을 미치지 않도록 하고, 승객 칸에 정해진 위치에 두어 여행객 스스로 관리해야 한다.

4. 위탁 수하물은 다음 사항을 충족해야 한다.

a) 위탁 수하물은 기업이 정한 크기와 무게에 따라 여행객 또는 수하물 위탁자가 단단히 포장해야 하며, 운송 중 손실, 무게 감소, 손상 또는 품질 저하 없이 보호되어야 한다.

b) 위탁 수하물의 외부 포장에는 다음 정보가 포함되어야 한다: 여행객 또는 수하물 위탁자의 이름, 주소, 전화번호, 팩스 번호(있을 경우), 수하물 수령인의 정보, 수하물 티켓 번호, 물품의 표시 및 특징.

c) 운송 전 기업은 포장 상태를 검사하고 규정에 맞게 수정하거나 보완하도록 요구하며, 물품의 진실성을 의심할 경우 기업은 여행객 또는 수하물 위탁자에게 포장을 열어 검사하도록 요구할 수 있다.

5. 기업은 운송 시 포장이 필요하지 않은 위탁 수하물 종류를 정한다.

6. 사람에게 가져갈 수 없는 물품은 다음과 같다:

a) 위험물; 

b) 사용 허가증이 없는 무기 및 보조 도구; 

c) 위생을 해치거나 차량 내부를 더럽히는 물질; 

d) 시체, 뼈; 

đ) 유통이 금지된 물품; 

e) 살아있는 동물(개, 고양이, 새, 연어 등은 적절한 위생 유지 장비를 갖추고 있어야 하며, 주변 사람들에게 영향을 미치지 않아야 함); 

g) 이동을 방해하거나 차량 내 장비를 손상시키는 큰 물건.

조 14. 수하물 위탁 처리 및 보관 규정

1. 기업은 수하물 위탁의 배치, 해제, 보관에 대한 책임을 지고 기업이 정한 규정에 따라 수하물 위탁의 배치, 해제에 대한 수수료를 징수할 수 있다.

2. 운송 과정에서 기업의 잘못으로 인해 수하물 위탁이 손실되거나 무게가 줄어들거나 손상되거나 품질이 저하된 경우 기업은 제29조의 해당 통지에서 정한 바에 따라 손실된 재화, 무게가 줄어든 재화, 손상된 재화 또는 품질이 저하된 재화에 대해 배상을 해야 한다.

조 15. 수하물 도착 알림

1. 수하물 위탁이 도착역에 도착하면 기업은 수령인에게 즉시 알리고 수령인이 수하물 위탁 도착 알림을 받았다는 사실을 확인해야 한다.

2. 수하물 위탁이 여행객과 수하물 위탁 보내는 사람과 기업 사이에 합의된 시간보다 빨리 도착하거나 늦게 도착한 경우 기업은 여행객, 수하물 위탁 보내는 사람, 수령인에게 신속히 알릴 책임이 있다.

조 16. 수하물 운송 및 수령 기간

1. 수하물 위탁의 운송 기간은 출발역에서 수령하는 기간, 운송 경로에서 소요되는 시간, 그리고 도착역에서 수하물 위탁을 수령하는 기간을 포함한다.

2. 수하물 위탁의 수령 기간은 기업이 수하물 위탁이 도착역에 도착했다는 기업의 알림을 수령인에게 전달한 시점부터 수령인에게 수하물을 반환하는 기간이다.

3. 기업은 본 조항 각 항 1 및 항 2에서 정한 기간을 공개적으로 공지하고 기간을 준수하지 않은 손해 배상 처리 방법을 공지해야 한다.

조 17. 수하물 반환

1. 수하물 위탁을 수령할 때 여행객, 수하물 수령인은 수하물을 검사하고 기업에 수하물 티켓을 제출하고 반환해야 한다.

2. 수하물 수령인은 본 조항 각 항 1의 규정을 준수하면서 동시에 제5조 각 항 2의 해당 통지에서 정한 증빙 중 하나를 제출해야 한다.

3. 여행객, 수하물 수령인이 수하물 티켓을 잃어버린 경우 기업의 안내에 따라 필요한 내용을 신고해야 하며, 제5조 각 항 2의 해당 통지에서 정한 증빙 중 하나를 제출하여 수하물을 수령할 수 있도록 해야 한다.

4. 수하물 위탁이 제12조 각 항 1의 해당 통지에서 정한 내용과 다르게 손실되거나 무게가 줄어들거나 손상되거나 품질이 저하된 경우 여행객, 수하물 수령인은 즉시 기업의 수하물 위탁 대리인에게 보고해야 하며, 기업의 수하물 위탁 제공자는 여행객, 수하물 수령인과 함께 수하물 위탁의 현 상태를 확인하는 진술서를 작성하여 배상 및 분쟁 해결(있을 경우)의 근거로 삼아야 한다.

5. 기업은 여행객과 수하물 수령인이 수하물을 수령할 수 있도록 최대한의 조건을 마련해야 한다.

장 IV

국제 여객 및 화물 운송 및 전용 철도와 국가 철도 간 연결 운송

조 18. 국제 여객 및 화물 운송

국제 여객 및 화물 운송은 철도법 제57조와 관련 법령의 규정에 따라 이루어진다.

조 19. 전용 철도와 국유 철도 간의 연결 선로를 통해 승객 및 화물 운송

전용 철도와 국유 철도 간의 연결 선로를 통해 승객 및 화물을 국유 철도로 운송하거나 그 반대 방향으로 운송하는 것은 철도법과 관련 법령에 따라 이루어진다.

장 V

사고 및 장애 해결

절 1

승객 운송에 대한

조 20. 승객이 열차 중간 정차역에서 하차하는 경우

승객이 열차 내에서 질병 등으로 여행을 계속할 수 없어 중간 정차역에서 하차해야 하는 경우에는 열차장은 다음의 책임을 수행한다:

1. 승객에게 응급 처치를 제공한다;

2. 승객이 다른 열차를 타거나 구매한 티켓의 잔여 구간에 대해 환불받을 수 있도록 확인한다. 이는 승객이 타고 있던 열차가 승객 티켓에 기재된 도착역까지 승객을 수용하지 못한 경우 해당 승객에게 적용된다.

조 21. 열차 내 좌석 변경

기업이 판매한 티켓과 다른 차량 또는 열차를 사용해야 하는 경우 좌석 변경은 다음과 같이 처리된다:

1. 승객이 고급 좌석 티켓을 가지고 있으나 저급 좌석을 사용해야 하는 경우, 기업은 승객이 사용한 저급 좌석 구간에 대한 차액을 환불해야 한다. 열차 내 좌석 등급은 기업이 정한다.

2. 승객이 저급 좌석 티켓을 가지고 있으나 고급 좌석을 배정받은 경우, 승객은 추가 비용을 지불하지 않아도 된다.

3. 출발역에서 승객이 열차를 타지 않으려고 할 때 기업은 승객에게 전체 티켓 금액을 환불해야 한다. 중간 정차역에서 승객이 좌석 변경을 거부하여 더 이상 여행을 진행하지 않을 때 기업은 승객이 하차한 정차역부터 티켓에 기재된 하차역까지의 티켓 금액을 환불해야 한다.

조 22. 티켓 및 승차권 상실

1. 승객이 하드 카드 티켓을 잃어버린 경우, 승객은 기업 직원에게 보고해야 한다. 승객이 티켓 소유권을 증명할 수 있는 경우 기업은 승객이 계속 여행할 수 있도록 확인서를 발급해야 한다. 확인서 양식은 기업이 정한다.

2. 승객이 승차권을 잃어버린 경우, 다음의 방법으로 처리한다:

a) 승객은 티켓 구매 시 기업에 제공한 자신의 정보를 제공해야 한다;

b) 기업은 승객에게 판매된 전자 티켓 관리 데이터베이스를 바탕으로 승객에게 다시 승차권을 제공해야 한다.

3. 기업이 승객이 열차를 탈 수 있는 티켓을 소유하고 있다는 것을 확인할 수 없는 경우, 승객은 기업 규정에 따라 보충 티켓을 구매하거나 가장 가까운 정차역에서 하차해야 한다.

조 23. 승객이 열차를 놓치는 경우

1. 기업의 잘못이 아닌 이유로 승객이 열차를 놓친 경우, 티켓은 사용 가치가 없다. 기업은 객관적인 원인으로 인한 열차 놓침의 구체적인 사례와 승객 지원을 위한 조치를 규정해야 한다.

2. 기업의 잘못으로 인해 승객이 열차를 놓친 경우, 다음의 방법으로 처리한다:

a) 기업 대표는 승객이 티켓에 기재된 도착역까지 가장 빨리 도착하는 열차를 탈 수 있도록 배치해야 한다. 기업이 승객 티켓에 기재된 좌석 등급보다 낮은 등급의 좌석을 배정한 경우, 기업은 승객 티켓에 기재된 금액과 실제 배정된 좌석 금액 사이의 차액을 환불해야 한다. 기업이 승객 티켓에 기재된 좌석 등급보다 높은 등급의 좌석을 배정한 경우, 승객은 추가 비용을 지불하지 않아도 된다;

b) 승객은 구매한 티켓과 동일한 종류의 열차를 다른 날짜에 탈 수 있는 티켓으로 교환할 수 있는 권리를 가지며, 교환이 한 번만 가능하다;

c) 승객이 열차를 계속 기다리지 않는 경우, 기업은 출발역에서 열차를 놓친 경우 전체 티켓 금액을, 중간 정차역에서 열차를 놓친 경우 잔여 구간의 티켓 금액을 환불해야 한다;

d) 기업은 승객이 열차를 기다리는 동안 식사, 음료, 숙박 등을 지원하기 위한 조치를 규정해야 한다.

조 24. 열차 운행 차단

열차 운행 차단 사고 발생 시 다음과 같이 처리한다:

1. 승객 탑승역에서:

가) 승객은 열차 탑승을 거부할 수 있으며, 티켓에 기재된 금액 전액 반환을 요구할 수 있다;

나) 승객이 대기 후 탑승을 동의하는 경우, 사업자는 승객이 가장 빨리 탑승할 수 있도록 배치해야 한다.

2. 운송 중:

가) 승객이 출발역으로 돌아가기를 원하는 경우, 사업자는 승객을 첫 번째 열차로 돌아가게 하여 티켓 비용을 지불하지 않도록 배치하며, 승객은 열차가 정차하는 역에서 중간 하차할 수 있다. 사업자는 티켓에 기재된 도착역까지의 구간에 대한 티켓 비용을 승객에게 반환해야 한다;

나) 승객이 열차가 정차하는 역에서 하차하고 티켓 비용 반환을 요청하는 경우, 사업자는 승객이 아직 이용하지 않은 구간에 대한 티켓 비용을 반환해야 한다;

다) 승객이 열차가 정차하여 계속 운행하기를 기다리는 역에서 대기하는 경우, 사업자는 최소한의 생활 조건을 보장해야 하며, 승객은 대기 시간 동안 무료 식사와 음료를 제공받아야 한다;

라) 사업자가 환승을 조직하는 경우, 사업자는 승객에게 최소한의 생활 조건을 보장해야 하며, 이는 조 제2항 제2호에 규정된 바와 같다.

3. 티켓 비용 반환 기한은 승객의 하차일로부터 30일 이내로 한다.

절 2

화물 운송에 관한 사항

조 25. 수령인 없거나 수령 거부된 화물 처리

1. 사업자가 화물을 도착지에 운송하였으나 수령인이 없거나 수령을 거부한 경우, 수령인 없음 또는 수령 거부 통보일로부터 60일 경과 시, 해당 화물은 수령인 없는 물품으로 간주된다;

2. 사업자는 화물 운송 전 수령인 없음 처리에 대해 승객 및 화물 수령인과 합의해야 하며, 신선 화물 등은 조 제1항의 기간 내에서 처리될 수 있다.

조 26. 화물 운송 변경

1. 화물 운송 절차를 마친 후, 승객 및 화물 수령인은 전체 또는 일부 화물을 보내지 않거나, 도착역 및 수령인을 변경할 수 있으나, 사업자의 규정에 따라 변경 절차를 진행해야 한다;

2. 사업자는 승객 및 화물 수령인과 협력하여 화물 운송 변경 절차를 진행하고, 승객의 여행 경로와 함께 화물을 우선적으로 운송해야 한다;

3. 변경 요청 기한 및 변경 절차는 사업자 규정에 따른다.

조 27. 금지 운송 화물 및 압수 화물

1. 철도 운송 금지 물품으로 확인된 화물 발견 시 다음과 같이 처리한다:

가) 출발역에서 발견된 경우, 사업자는 운송을 거부하고 가장 가까운 관청에 통보하여 처리하도록 한다;

나) 운송 중 발견된 경우, 열차장은 확인 서류를 작성하고 가장 가까운 정차역으로 화물을 반송하여 사업자의 역 직원에게 인계하여 가장 가까운 관청에 통보하여 처리하도록 한다.

2. 철도법 제62조, 제63조, 제64조에 따른 요구사항을 충족하지 못한 화물 발견 시 다음과 같이 처리한다:

가) 출발역에서 발견된 경우, 사업자는 해당 화물을 운송하기 전에 철도법을 준수하도록 승객 및 화물 수령인에게 요구할 수 있으며, 요구사항을 충족하지 못하면 해당 화물의 운송을 거부할 수 있다;

나) 운송 중 발견된 경우, 열차장은 확인 서류를 작성하고 가장 가까운 정차역으로 화물을 반송하여 사업자의 역 직원에게 인계하여 승객 및 화물 수령인과 협력하여 법적 요구사항을 준수하도록 처리하고 다음 열차 운송 전에 처리하도록 한다.

3. 국가 관청의 명령에 따라 화물 압수 요청이 있을 경우, 사업자 대표 또는 열차장은 사건에 대한 확인서를 작성하고 압수 명령을 내린 관청의 대표에게 인계한다. 확인서 양식은 사업자가 정한다. 확인서 작성 외에 각각의 경우는 다음과 같이 처리한다:

가) 출발역에서 압수된 화물이 아직 차량에 실리지 않았다면, 사업자는 승객 및 화물 수령인에게 해결을 위해 도착하도록 통보해야 한다. 이미 차량에 실렸지만 열차가 출발하지 않은 경우, 작업 시간이 충분하다면 차량에서 내려서 승객 및 화물 수령인에게 해결을 위해 도착하도록 통보해야 한다;

나) 열차가 운행 중 압수 요청을 받은 경우, 해당 화물이 조 제1항, 제2항에 따른 금지 물품이 아니라면 도착역까지 운송되며, 승객 및 화물 수령인에게 해결을 위해 도착하도록 통보해야 한다;

다) 도착역에서 압수된 화물은 열차장이 사업자의 역 직원에게 인계하여 승객 및 화물 수령인에게 해결을 위해 도착하도록 통보해야 한다.

4. 국가 관청의 처분 외에도, 조 제1항, 제2항 및 제3항을 위반한 승객 및 화물 수령인은 다음과 같은 책임을 진다:

가) 이미 운송된 화물 구간에 대한 운송비를 사업자의 규정에 따라 지급해야 한다;

나) 위반으로 인한 모든 손해를 보상해야 한다;

다) 발생한 추가 비용을 보상해야 한다.

조 28. 운송 중단 시 수하물 처리

1. 화물역에서의 중단:

가) 불가항력적인 사유로 인해 운송이 불가능한 경우, 기업은 수하물을 반환하고 운송비를 승객 및 수하물 발송인에게 지급한다.

나) 기업의 과실로 인해 운송이 취소되는 경우, 기업은 수하물을 반환하고 모든 운송비, 적재 및 해제 비용 등 승객 및 수하물 발송인에게 이미 징수된 모든 비용을 반환해야 한다.

2. 경유역에서의 중단:

가) 불가항력적인 사유로 인해 계속 운송이 불가능한 경우, 승객 및 수하물 발송인은 열차가 정차한 역 또는 발송역 또는 규정된 경유역에서 수하물을 수령할 수 있다. 기업은 티켓에 기재된 도착역까지의 운송구간에서의 운송비를 환불해야 한다.

나) 기업의 과실로 인해 계속 운송이 불가능한 경우, 승객 및 수하물 발송인은 열차가 정차한 역 또는 발송역 또는 규정된 경유역에서 수하물을 수령할 수 있다. 승객 및 수하물 발송인에 대한 비용 처리는 다음과 같다: 정차역에서 수령하는 경우, 기업은 미운송 구간의 운송비를 환불해야 하며, 경유역에서 수령하는 경우, 회송 구간의 운송비는 면제되고 기업은 티켓에 기재된 도착역까지의 운송비를 환불해야 한다. 발송역에서 수령하는 경우, 회송 구간의 운송비는 면제되고 기업은 전체 운송비와 적재 및 해제 비용을 환불해야 한다.

3. 발송역 또는 경유역에서 운송이 불가능한 경우, 열차 운행 장애로 인해 승객 또는 수하물 발송인이 요구하지 않은 경우에는 기업은 통행이 재개될 때까지 운송을 계속해야 한다.

조 29. 기업의 과실로 인한 수하물 손실, 무게 감소, 손상 또는 품질 저하에 대한 배상

1. 수하물이 손실되거나 무게가 감소하거나 손상되거나 품질이 저하된 경우, 다음의 방법 중 하나로 배상받을 수 있다:

가) 양 당사자가 합의한 금액으로

나) 해당 물품의 시장가치(물품의 시장가가 없는 경우, 같은 종류와 품질의 물품의 평균 가치)로, 해당 물품의 시장가가 없는 경우, 물품을 반환하는 지역에서 같은 종류와 품질의 물품의 평균 가치로

2. 수하물이 부분적으로 손실되거나 무게가 감소하거나 손상되거나 품질이 저하된 경우, 손실된 부분에 대해 배상하며, 손실, 무게 감소, 손상 또는 품질 저하로 인해 전체 사용이 불가능하게 된 경우, 전체를 배상하고 기업은 배상된 손실 물품에 대한 소유권을 가지게 된다.

3. 기업은 이 조항 1항과 2항에 따라 손해배상을 한 후에도, 발송인에게 이미 징수된 모든 운송비와 비용을 환불해야 한다.

4. 승객 및 수하물 발송인과 기업은 이 조항 1항과 2항에 따른 배상 방식과 금액에 대해 합의하거나, 양 당사자가 동의한 다른 배상 방식과 금액에 대해 합의할 수 있으며, 합의가 이루어지지 않는 경우 관련 법률에 따라 배상이 이루어진다.

조 30. 분쟁 해결

1. 철도를 이용한 승객 및 수하물 운송 중 발생한 문제로 인해 각 당사자의 이익이 영향을 받는 경우, 기업과 승객 및 수하물 발송인은 협상, 중재 또는 법원에 제소를 통해 분쟁을 해결한다.

2. 분쟁 해결 절차는 관련 법률에 따라 이루어진다.

장 6

철도를 이용한 승객 및 수하물 운송에서 조직 및 개인의 책임

철도를 이용한 승객 및 수하물 운송

조 31. 베트남 철도청의 책임

국가철도와 국가철도에 연결된 전용철도를 운행하는 여객운송 및 화물운송 기업이 제출한 여객운송 통계 자료를 정기적으로 교통부에 보고한다.

조 32. 기업의 권리

1. 티켓을 구매하지 않았거나 유효하지 않은 티켓을 소지한 승객에게 보충 티켓을 구매하도록 요구할 수 있다.

2. 다음 각 호의 사유로 티켓을 소지한 승객과 화물을 운송 중단하거나 거부할 수 있다.

가) 조문 제1항에서 규정한 바에 따라 보충 티켓을 구매하지 않은 승객

나) 이 법령, 승차규정 및 관련 법률에서 정한 사항을 준수하지 않는 승객

다) 만 10세 미만의 어린이(나이를 확인할 수 없는 경우 신장이 1.32미터 미만인 경우)가 동반되지 않은 경우

라) 술에 취한 사람, 정신이상자, 감염병 환자, 의사가 이동을 금지한 환자 또는 이동 시 위험을 초래할 수 있는 환자(감염병 환자는 안전하게 격리된 경우를 제외하고)

마) 불가항력적인 사유 또는 특별 임무 수행을 위해 관할 기관의 명령에 따라 구조, 안보, 국방 등에 필요한 운송을 수행해야 하는 경우

3. 설날, 추석, 여름 등 여행 수요가 증가하는 시기에 기업은 추가 좌석을 배치하거나 침대를 의자로 변경하여 승객을 운송할 수 있다. 이 경우 다음과 같은 조건을 충족해야 한다: 차량의 허용 적재량, 도로의 적재량을 초과하지 않아야 하며, 승객의 편의성, 서비스 품질, 안전성을 보장해야 한다. 또한 추가 좌석 판매 방안 및 침대를 의자로 변경하는 방안을 공개해야 한다.

4. 제53조 제1항에 따른 다른 권리를 행사한다.

조 33. 기업의 의무

1. 다음 각 호의 정보를 철도역, 티켓 판매점에 게시하고 기업의 공식 웹사이트 또는 대중 매체를 통해 공개한다.

가) 티켓 가격, 화물 운송 비용, 티켓 판매 일정, 전자 티켓 판매 시스템을 사용하는 경우 남은 좌석 수를 승객에게 공지한다.

나) 철도 운송에서 엄격히 금지되는 화물

다) 승객이 직접 소지할 수 없는 화물

라) 화물 운송에 대한 제62조, 제63조, 제64조의 규정을 준수해야 하는 화물

마) 무료로 운송 가능한 소지품의 종류, 최대 무게 및 크기, 소지품 포장 방법

나) 화물 운송에 대한 최대 수량 및 무게, 편도 및 노선에 따라 달라지는 화물 운송 수량

다) 이 법령의 시행과 관련된 기업의 책임 및 기타 내용, 기업의 여객 및 화물 운송 규정은 이 법령 및 관련 법률의 규정과 일치해야 한다.

2. 승객 및 화물 검사 및 관리를 통해 철도 내외부의 안전, 보안, 질서를 유지한다.

3. 철도 열차가 예정 시간보다 늦게 도착하거나 출발하면 기업 대표 및 열차장은 승객에게 즉시 알린다.

4. 기업이 수행한 여객 및 화물 운송 통계 자료를 정기적으로 또는 급작스럽게 베트남 철도청에 보고하여 교통부에 보고한다.

5. OSJD 조직의 규정 및 베트남-중국 국경 철도 연례 회의 협정의 규정을 준수한다.

6. 제53조 제2항에 따른 다른 의무를 준수한다.

조 34. 승객 및 수하물 위탁자의 권리

1. 다음 사항이 있을 때는 운송을 거부할 수 있다:

a) 기업이 본 통지 또는 그 책임에 속하는 다른 규정을 위반하여 그 위반이 직접적 또는 간접적으로 생명 또는 건강에 해를 끼칠 수 있거나, 승객이나 타인의 수하물 위탁물을 손상시키거나 잃게 할 가능성이 있는 경우;

b) 기업이 티켓에 기재된 열차와 시간에 맞추어 운송하지 못하였으나 승객과 수하물 위탁자와 협상하여 변경할 수 없는 경우;

2. 제60조 제1항에 따른 다른 권리를 행사한다.

조 35. 승객 및 수하물 위탁자의 의무

1. 수하물 위탁 운송 비용 및 기업이 정한 비용을 운송 전에 지불해야 한다. 운송 중 추가 비용이 발생하면 기업에 지불해야 한다.

2. 유효한 열차 티켓을 소지하고 있어야 한다.

3. 만 10세 미만의 어린이는 (나이를 확인할 수 없는 경우 신장이 1.32미터 미만인 경우) 성인의 동반을 받아야 한다.

4. 기업의 요청이 있을 때는 승객은 티켓과 본 통지 제5조 제2항에 따른 증명서 중 하나, 기업이 정한 다른 증명서를 보여줘야 한다. 이는 역 또는 정거장 출입 시, 열차 탑승 시, 열차 내에서 이루어진다.

5. 술에 취한 사람, 정신이상자, 감염병 환자, 의사가 이동을 금지한 환자 또는 이동 시 자기 자신에게 위험을 초래할 수 있는 환자는 동반자를 가져야 하며, 감염병 환자는 안전하게 격리되어야 한다.

6. 제60조 제2항에 따른 다른 의무를 준수한다.

조 36. 보고 체제

1. 기업이 베트남 철도국에 보고하는 승객 및 수하물 운송 통계는 정기적으로(월별, 분기별, 연간) 또는 요청에 따라 즉시 이루어져야 한다.

2. 보고 기간

a) 월 보고서: 해당 달의 1일부터 말일까지;

b) 분기 보고서: 해당 분기의 첫 달 1일부터 마지막 달 말일까지;

c) 연간 보고서: 해당 연도의 1월 1일부터 12월 31일까지.

3. 보고 기한: 보고 기간의 바로 다음 달 10일 이전까지.

4. 보고 내용 및 양식: 본 통지 부록 1, 2 및 관련 법규에서 정한 다른 양식에 따르며, 법규가 있을 경우 해당 법규에 따른다.

장 7

시행규정

조 37. 효력 발생

1. 본 통지는 2018년 7월 1일부터 효력을 갖는다.

2. 2014년 12월 24일 교통부 장관이 발행한 78/2014/TT-BGTVT 통지(국가 철도를 통한 승객 및 수하물 운송에 관한 규정)는 본 통지가 효력을 갖는 날로부터 효력을 상실한다.

조 38. 시행 조직

교통부 사무총장, 교통부 검찰총장, 각 부처장관, 베트남 철도국 국장, 관련 기관 및 단체의 책임자, 개인은 본 통지를 시행하는 책임을 진다./.