대통령령 제10/2001/대통령령 해운 서비스 사업 운영 조건에 관한 규정

대통령령 제10/2001/대통령령은 베트남에서 해운 서비스 사업을 운영하는 조건을 규정하며, 선박 에이전시, 해상 운송 에이전시, 해운 중개, 선박 공급, 화물 검수, 선박 인도, 항만 내 선박 수리, 선박 청소 및 화물 취급 등 다양한 형태를 포함한다. 이는 모든 경제 부문의 기업을 대상으로 하며, 인력, 재정 및 장비에 대한 구체적인 요구 사항을 명시한다.

문서 번호10/2001/NĐ-CP
문서 유형시행령
발행 기관건설부
서명자Phan Văn Khải — Thủ tướng Chính phủ
업데이트01. 07. 2026
산업교통운수
분야해사
발행일19. 03. 2001
발효일03. 04. 2001
효력 만료일09. 08. 2007
상태만료됨
✦ 스마트 요약

대통령령 제10/2001/대통령령은 베트남에서 해운 서비스 사업을 운영하는 조건을 규정하며, 선박 에이전시, 해상 운송 에이전시, 해운 중개, 선박 공급, 화물 검수, 선박 인도, 항만 내 선박 수리, 선박 청소 및 화물 취급 등 다양한 형태를 포함한다. 이는 모든 경제 부문의 기업을 대상으로 하며, 인력, 재정 및 장비에 대한 구체적인 요구 사항을 명시한다.

적용 범위

모든 경제 부문의 기업

핵심 사항

  • 기업은 선박 에이전시 서비스를 운영할 수 있는 허가를 받기 위해 최소 2년 이상 근무한 경영자와 해양 대학 또는 외국어 대학 졸업자인 에이전시 직원, 그리고 전문직 책임 보험을 갖추어야 한다.
  • 기업은 해상 운송 에이전시 서비스를 운영하기 위해 최소 2년 이상 근무한 경영자와 해양 대학 또는 외국어 대학 졸업자인 에이전시 직원, 그리고 전문직 책임 보험을 갖추어야 한다.
  • 기업은 해운 중개 서비스를 운영할 수 있는 허가를 받기 위해 최소 2년 이상 근무한 경영자와 해양 대학 졸업자인 중개 직원을 갖추어야 한다.
  • 기업은 선박 공급 서비스를 운영하기 위해 최소 2년 이상 근무한 경영자와 전문 자격증을 소유한 직원, 그리고 공급 물품의 표준을 충족해야 한다.
  • 기업은 화물 검수 서비스를 운영할 수 있는 허가를 받기 위해 최소 2년 이상 근무한 경영자와 중급 학력 이상의 검수 직원을 갖추어야 한다.
  • 기업은 선박 인도 서비스를 운영하기 위해 최소 2년 이상 근무한 경영자와 전문 자격증을 소유한 선원, 베트남에 등록된 선박, 그리고 선주의 민사 책임 보험을 갖추어야 한다.
  • 기업은 항만 내 선박 수리 서비스를 운영할 수 있는 허가를 받기 위해 최소 2년 이상 근무한 경영자와 법적 요구 사항을 충족하는 장비를 갖추어야 한다.
  • 기업은 선박 청소 서비스를 운영하기 위해 최소 2년 이상 근무한 경영자와 폐기물 및 오일 처리 계획, 그리고 법적 요구 사항을 충족하는 인력을 갖추어야 한다.

🌐 이 문서의 사회적 영향

  • 국내외 기업들이 베트남에서 해운 서비스 사업을 운영할 수 있는 기회를 제공한다.
  • 인력, 재정 및 장비에 대한 구체적인 요구 사항은 해운 서비스의 품질을 향상시키는데 도움이 된다.
  • 전문직 책임 보험 규정은 관련 당사자의 권리를 보장하는데 기여한다.
  • 이 대통령령 시행 전에 해운 서비스 사업을 운영하던 기업들은 180일 동안 계속 운영할 수 있도록 하여 시장 안정화를 도모한다.
  • 위반 행위에 대한 강화된 감독과 처벌은 해운 서비스 분야의 질서 유지에 기여한다.

❓ 자주 묻는 질문

기업은 선박 에이전시 서비스를 운영하기 위해 어떤 요구 사항을 충족해야 하는가?

기업의 경영자는 최소 2년 이상 근무해야 하며, 에이전시 직원은 해양 대학 또는 외국어 대학 졸업자이고 전문직 책임 보험을 소유해야 한다.

기업은 선박 공급 서비스를 운영하기 위해 어떤 요구 사항을 충족해야 하는가?

기업의 경영자는 최소 2년 이상 근무해야 하며, 직원은 전문 자격증을 소유하고 공급 물품의 표준을 충족해야 한다.

기업은 선박 인도 서비스를 운영하기 위해 어떤 요구 사항을 충족해야 하는가?

기업의 경영자는 최소 2년 이상 근무해야 하며, 선원은 전문 자격증을 소유하고 베트남에 등록된 선박, 그리고 선주의 민사 책임 보험을 소유해야 한다.

기업은 선박 청소 서비스를 운영하기 위해 어떤 요구 사항을 충족해야 하는가?

기업의 경영자는 최소 2년 이상 근무해야 하며, 폐기물 및 오일 처리 계획, 그리고 법적 요구 사항을 충족하는 인력을 소유해야 한다.

이 대통령령은 언제 효력을 발생하는가?

이 대통령령은 발효일로부터 15일 후에 효력을 발생한다.

전문

 

 

 

 

처분령

해운 서비스 사업에 관한 조건

_______________

정부

1992년 9월 30일 정부조직법에 의거함

||| 1990년 6월 30일 제정된 베트남 해상법에 근거함

국가기업법(2004. 4. 20)

기업법 1999년 6월 12일;

1996년 11월 12일 제정된 베트남 외국인 투자법 및 2000년 6월 9일 제정된 베트남 외국인 투자법 일부 조항을 개정 보완한 법률에 의거함

1996년 3월 20일 제정된 협동조합법에 의거함

||| 교통부 장관의 건의에 따라

명 정

장 1

총칙

조 1. 적용 범위

본 시행령은 다음 해운 서비스 종류에 대한 사업 조건을 규정한다.

1. 선박 대리 서비스

2. 해상 운송 대리 서비스

3. 해운 중개 서비스

4. 선박 공급 서비스

5. 화물 세관 검사 서비스

6. 선박 인도 서비스

7. 항만 내 선박 수리 서비스

8. 선박 청소 서비스

9. 항만 내 화물装卸服务

조 2. 在越南经营海事服务的企业

符合本条例规定的各类条件的所有经济成分企业均可在上述第1条所列的海事服务中开展业务。对于外资企业,越南方出资比例不得低于51%,而对于船舶代理服务和船舶引航服务这两种类型,则仅允许内资企业开展业务。

조 3. 法律和国际条约的应用

1. 经营海事服务的企业必须遵守本条例、越南法律以及越南社会主义共和国缔结或加入的相关国际条约的规定。

2. 如果越南社会主义共和国缔结或加入的国际条约有不同规定,则适用该国际条约的规定。

장 II

海事服务活动

조 4. 船舶代理服务

船舶代理服务是指根据船主委托执行以下工作:

1. 与相关机构办理船舶进出港口手续;

2. 安排船舶拖带、领港引航、码头泊位安排,以进行货物装卸和上下乘客;

3. 向有关各方通报关于船舶、货物和乘客的信息,准备货物和乘客文件,安排交货给收货人;

4. 办理与船舶相关的海关、边防手续及货物装卸和上下乘客手续;

5. 代收代付运费、赔偿金、奖励金、船舶释放罚款及其他款项;

6. 在港口为船舶提供供应服务;

7. 签订租船合同,办理船舶交接和船员交接手续;

8. 签订运输合同和货物装卸合同;

9. 办理与海事纠纷相关的手续;

10. 根据授权处理其他事务。

조 5. 海上运输代理服务

海上运输代理服务是指根据货主委托执行以下工作:

1. 根据海上运输合同或多式联运合同组织和实施货物运输、交付、乘客和行李运输过程中的各项服务;

2. 租赁和代表租赁海运工具、装卸设备、仓库、码头和其他专门海运设备;

3. 提供集装箱代理服务;

4. 根据授权处理其他事务。

조 6. 海事中介服务

海事中介服务是指执行以下工作:

1. 在签订货物运输、乘客和行李运输合同方面充当中间人;

2. 在签订海事保险合同方面充当中间人;

3. 在签订船舶租赁、船舶买卖、引航、船员租赁合同方面充当中间人;

4. 根据委托人的具体要求,在签订与海事活动相关的其他合同方面充当中间人。

조 7. 船舶供应服务

船舶供应服务是指与船舶相关的以下工作:

1. 向船舶提供粮食、食品、淡水、物资、设备、燃料、润滑油、衬垫材料等;

2. 提供满足乘客和船员生活需求的服务,包括医疗护理、娱乐休闲,组织接送、出入境、船员更换。

조 8. 货物清点服务

货物清点服务是指根据委托人的要求,对实际交货或接收的货物数量进行清点。

조 9. 船舶引航服务

船舶引航服务是指执行船舶和其他浮动装置在港口水域内的拖带、推拉或辅助操作。

조항 10. 港口内船舶维修服务

港口内船舶维修服务是指船舶停靠在港口时进行的维修和保养工作。

조 11. 船舶清洁服务

船舶清洁服务是指收集和处理停靠在港口的船舶产生的垃圾、废油和其他废物。

조 12. 港口内货物装卸服务

港口内货物装卸服务是指按照每种货物的装卸工艺流程,在港口进行货物装卸工作。

장 III

해운 서비스 사업 조건

조 13. 선박 에이전시 서비스 사업 조건

기업은 다음 조건을 충족할 경우 선박 에이전시 서비스 사업을 할 수 있다:

1. 기업의 대표는 최소한 2(이)년 이상 직접 선박 에이전시 업무를 수행한 경력이 있어야 한다.

2. 에이전트는 다음 조건을 충족해야 한다:

a) 해운대학 또는 국제무역대학 졸업자이거나 최소한 3(삼)년 이상 관련 업무를 수행한 경력이 있는 자

b) 해운 에이전시 전문 지식 및 업무 능력을 증명하는 협회 발행 확인서 소지자

3. 기업은 베트남 법률에 따라 설립 및 운영되는 은행에서 최소한 1(일)억 동 이상의 잔액을 유지하거나 선박 에이전시 책임 보험을 가입해야 한다.

조 14. 해상 운송 에이전시 서비스 사업 조건

기업은 다음 조건을 충족할 경우 해상 운송 에이전시 서비스 사업을 할 수 있다:

1. 기업의 대표는 최소한 2(이)년 이상 직접 해상 운송 에이전시 업무를 수행한 경력이 있어야 한다.

2. 에이전트는 다음 조건을 충족해야 한다:

a) 해운대학 또는 국제무역대학 졸업자이거나 최소한 3(삼)년 이상 관련 업무를 수행한 경력이 있는 자

b) 해상 운송 에이전시 전문 지식 및 업무 능력을 증명하는 협회 발행 확인서 소지자

3. 기업은 해상 운송 에이전시 책임 보험을 가입해야 한다.

조 15. 해운 중개 서비스 사업 조건

기업은 다음 조건을 충족할 경우 해운 중개 서비스 사업을 할 수 있다:

1. 기업의 대표는 최소한 2(이)년 이상 직접 해운 업무를 수행한 경력이 있어야 한다.

2. 해운 중개 직원은 해운대학 또는 국제무역대학 졸업자이거나 최소한 3(삼)년 이상 해운 업무를 수행한 경력이 있는 자

조 제16조. 선박 공급 서비스 사업 조건

기업은 다음 조건을 충족할 경우 선박 공급 서비스 사업을 할 수 있다:

1. 기업의 대표는 최소한 2(이)년 이상 직접 선박 공급 업무를 수행한 경력이 있어야 한다.

2. 선박 공급 직원은 해운전문학교 또는 상업전문학교 졸업자이거나 최소한 3(삼)년 이상 해운 업무를 수행한 경력이 있는 자

3. 선박에 공급되는 모든 물품은 법률 규정에 따른 기준을 충족해야 한다.

조 17. 화물 검수 서비스 사업 조건

기업은 다음 조건을 충족할 경우 화물 검수 서비스 사업을 할 수 있다:

1. 기업의 대표는 최소한 2(이)년 이상 직접 화물 검수 업무를 수행한 경력이 있어야 한다.

2. 검수 직원은 중등학교 졸업 이상 또는 최소한 3(삼)년 이상 해운 업무를 수행한 경력이 있는 자

조 18. 선박 인도 서비스 사업 조건

기업은 다음 조건을 충족할 경우 선박 인도 서비스 사업을 할 수 있다:

1. 기업의 대표는 최소한 2(이)년 이상 직접 선박 인도 업무를 수행한 경력이 있어야 한다.

2. 선박 인도 작업에 참여하는 선원은 법률 규정에 따른 해운 전문 지식 및 업무 능력 자격증을 소지해야 한다.

3. 기업은 베트남에 등록된 선박을 보유하고 있으며, 법률 규정에 따른 안전 기술 요구 사항을 충족해야 한다.

4. 기업은 선박 인도 주인의 민사 책임 보험과 선원 보험을 가입해야 한다.

조 19. 조선업 서비스 수리 사업을 항만에서 영업하기 위한 조건

다음의 조건을 충족하는 기업은 조선업 서비스 수리 사업을 항만에서 영업할 수 있는 허가를 받을 수 있다:

1. 기업의 대표자는 선박 수리를 직접 담당한 경력이 최소 02(이)년 이상 되어야 한다.

2. 법에 규정된 요구 사항을 충족시키는 장비와 인력을 보유하고 있어야 한다.

조 20. 조선업 서비스 청소 사업을 영업하기 위한 조건

다음의 조건을 충족하는 기업은 조선업 서비스 청소 사업을 영업할 수 있는 허가를 받을 수 있다:

1. 기업의 대표자는 선박 청소를 직접 담당한 경력이 최소 02(이)년 이상 되어야 한다.

2. 법에 규정된 요구 사항을 충족시키는 장비와 인력을 보유하고 있어야 한다.

3. 폐기물, 오일, 폐수 처리 방안과 환경영향평가 보고서를 국가 기관의 승인을 받아야 하며, 이 보고서는 해당 기관의 권한에 따라 작성되어야 한다.

조 21. 조선업 서비스 화물 취급 사업을 영업하기 위한 조건

다음의 조건을 충족하는 기업은 조선업 서비스 화물 취급 사업을 영업할 수 있는 허가를 받을 수 있다:

1. 기업의 대표자는 화물 취급 업무를 직접 담당한 경력이 최소 02(이)년 이상 되어야 한다.

2. 안전 기술 표준을 준수하는 화물 취급 장비와 인력을 보유하고 있어야 하며, 이들은 법에 규정된 요구 사항을 충족해야 한다.

장 IV

검사, 감사, 항의, 고발 및 위반 처리

제22조. 해운 서비스 영업 활동의 검사 및 감독

1. 교통부는 해운 서비스 영업 활동의 감독 및 검사를 조직하며, 법적 권한에 따라 위반 행위를 처리한다.

2. 검사 및 감독 내용은 해운 서비스 영업에 대한 법규 준수 상황과 정부 기관에 등록된 약속 이행 상황을 포함한다.

3. 해운 서비스 영업 기업에 대한 검사 및 감독은 법에 규정된 절차를 따르도록 한다.

조 23. 고충, 고발

기업은 법에 규정된 절차에 따라 정부 기관이나 개인의 기업 권익 침해 행위에 대해 고발하거나 소송을 제기할 수 있다.

조 24. 위반 처리

이 nghị định의 규정을 위반한 단체나 개인은 그 위반의 성격과 정도에 따라 징계, 행정 처벌 또는 형사 처벌을 받게 되며, 손해를 입힌 경우에는 법에 규정된 범위 내에서 배상 책임을 지게 된다.

장 V

시행규정

조 25. 시행 조항

1. 본 nghị định는 서명일로부터 15일 후부터 효력이 발생한다.

이전의 규정 중 이 nghị định의 규정과 충돌하는 것은 모두 폐지된다.

2. 이 nghị định 시행 전부터 해운 서비스 영업을 진행하던 기업들은 계속 영업할 수 있으나, 이들이 법에 규정된 영업 조건을 충족하도록 180(백팔십)일 동안 시간을 주어야 한다. 이는 이 nghị정이 효력 발생한 날로부터 계산된다.

3. 각 장관, 정부 직속 기관의 장, 중앙 직속 기관의 장, 각 지방자치단체의 장은 본 법을 집행하는 책임이 있다./.

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