시행규칙 제 10/2003/TT-BCA는 정부가 2003년 2월 19일에 제정한 처분 번호 15/2003/NĐ-CP에 따른 도로교통 행정처분에 대한 위반 처리에 관한 일부 규정의 시행을 지도하기 위한 것임.

시행규칙

15/2003/NĐ-CP號政府議定規定道路交通違法處罰若干條款的實施指導2003年2月19日

關於道路交通違法處罰的公路交通

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2003年2月19日，政府頒布了15/2003/NĐ-CP號政府議定，規定道路交通違法處罰。為統一執行，公安部詳細指導以下具體內容：

1. 關於在駕照上標記違法次數：

a) 在駕照上標記違法次數僅適用於15/2003/NĐ-CP號政府議定規定需標記違法次數的行為，並按照2003年1月27日公安部和交通運輸部聯合通函第03/2003/TTLB-CA-GTVT號的指導進行標記；

b) 當在駕照上標記第二次違法時，交通警察機關必須以書面形式通知違法者及其被標記第二次違法的駕照號碼，以便管理駕照的機關知悉並按規定執行；

c) 如果發現違法行為，而根據15/2003/NĐ-CP號政府議定規定除處罰外還需在駕照上標記違法次數，則執法人員不得作出處罰決定，而是必須製作違法記錄並將全部違法案件檔案轉交有權限的交通警察機關作出處罰決定並按規定在駕照上標記違法次數。

2. 關於超速行駛行為：

“超速行駛至20%”的行為，如第90條第6項第a點和第10條第5項第a點所規定，在15/2003/NĐ-CP號政府議定中理解為超過規定速度的0%至20%，例如：在規定最大車速為50公里/小時的道路，如果車輛行駛速度超過50公里/小時至60公里/小時均視為超速行駛至20%。

3. 關於違反載貨規定的行為：

a) 載貨量超出車輛允許限額（第29條第3項第a點）是指載貨量超出車輛前後端長度的10%；超出車廂寬度；超出各類車輛允許的高度限額；

b) 客車載貨超出車輛外部尺寸（第28條第4項第e點）是指客車載貨超出車輛外殼或超出車頂貨架的長度、寬度和高度；

c) 摩托車、助力車載貨超出規定尺寸（第10條第1項第e點）是指摩托車、助力車載貨超出車身寬度每邊0.3米；超出地面高度2米；超出車尾0.50米；

d) 違反載貨安全規定，妨礙交通，遮擋駕駛員視線（第12條第1項第n點）和載貨超出規定限額（第14條第3項第a點）是指載貨超出車身前端或後端長度的三分之一；超出車身寬度。特別是手推車載貨超出輪胎兩側0.4米；超出前端或後端1米。

4. 關於阻礙、反抗或對執行公務人員進行攻擊的行為：

阻礙、反抗或對執行公務人員進行攻擊的行為，如第9條第9項、第10條第9項、第38條第2項、第38條第4項第a點、第39條第1項第a點所規定，在15/2003/NĐ-CP號政府議定中理解為當發現或被處理時，不遵守執行公務人員的要求，包括出示證件、前往指定地點接受處理、擅自將違法車輛移走或其他地方，或以言語威脅、恐嚇執行公務人員的精神、健康或生命，或侮辱執行公務人員的名譽，煽動、鼓動他人妨礙檢查、監督工作或其他形式的反抗行為。

5. 關於未安裝後視鏡駕駛摩托車、助力車的行為：

未安裝後視鏡駕駛摩托車、助力車的行為，如第21條第1項第a點所規定，在15/2003/NĐ-CP號政府議定中理解為未安裝左側方向盤後視鏡或未安裝兩個後視鏡。

6. 暫扣與違規車輛和駕駛員相關的文件：

a) 只適用罰款形式時，有權限的人暫扣駕照、車輛登記證或其他相關必要文件，直到違規個人或組織完成處罰決定。如果違規個人或組織沒有上述文件，則有權限的人可以暫扣車輛。例如，駕駛員沒有駕照、車輛登記證或使用已過期的國家公證的車輛登記證副本和金融機構確認的車輛抵押憑證，這種情況視為沒有相關文件，可以暫扣車輛；

b) 暫扣駕照或車輛登記證時，必須製作記錄並約定到有權限機關解決的日期。只有在完成處罰決定後才能歸還暫扣的駕照或車輛登記證；

c) 除了罰款外，違法者還被暫扣駕照，以強制其履行處罰決定和標記違法次數。

7. 교통기계자동차의 일시 압수:

a) 일시 압수는 다음 각 호의 사유로만 적용될 수 있다:

행정처분에 관한 법률 제15/2003/NĐ-CP호에서 일시 압수를 규정한 위반행위;

행정처분 결정의 근거가 되는 사실을 확인하거나 즉시 행정처분을 방지하기 위해 필요한 경우로서 예를 들어, 차량의 증명서를 검사할 때 그 증명서가 관련 기관의 권한 없이 발급되었거나 권한을 초과하여 발급되었거나 만료된 경우, 차량에 번호판이 부착되지 않은 경우(등록 중인 차량은 제외) 또는 부착되어 있으나 관련 기관의 권한 없이 발급된 경우, 등록된 차량의 번호판과 차량의 번호판이 일치하지 않는 경우, 길을 가로질러 달리는 행위, 불법 경주 또는 175cm³ 이상의 엔진을 사용하는 행위(적용 대상자가 아닌 경우) 등 행정처분 결정의 근거가 되는 사실을 확인하거나 즉시 행위를 방지하기 위한 다른 경우;

b) 일시 압수는 행정처분에 관한 법률에서 정한 절차, 절차, 절차 및 기간에 따라 수행되어야 한다.

8. 유사 구조 차량에 대한 규정:

유사 구조 차량이란 자동차 교통기계차량과 유사한 구조, 성능 및 용도를 갖춘 차량으로, 구체적으로 다음과 같다:

a) 자동차와 유사한 구조를 가진 차량은 4개 이상의 바퀴를 가지고 동력기관으로 움직이며 철도를 달리지 않고 사람이나 화물을 운반하기 위한 차량;

b) 오토바이와 유사한 구조를 가진 차량은 두 개의 바퀴를 가지고 동력기관으로 움직이며 시동을 끄면 페달을 밟아 움직일 수 있는 차량;

c) 이륜 오토바이와 유사한 구조를 가진 차량은 두 개의 바퀴를 가지고 동력기관으로 움직이며 실린더 용적이 50cm³ 이상이고 전체 차량 무게가 400kg을 넘지 않는 차량;

d) 삼륜 오토바이와 유사한 구조를 가진 차량은 동력기관으로 움직이며 실린더 용적이 50cm³ 이상이고 적재 무게가 350kg에서 500kg 사이인 차량.

9. 과중 차량 및 도로, 다리의 과대 차량:

a) 과중 차량은 차량의 총 무게가 차량과 화물의 무게를 포함하여 다리의 하중 용량을 초과하거나 단일 축의 하중이 도로 표면의 하중 용량을 초과하는 차량;

b) 과대 차량은 차량의 높이 또는 넓이가 화물까지 포함하여 안전한 도로 또는 다리의 크기를 초과하는 차량.

10. 현장에서 벌금 징수 및 납부:

a) 행정처분에 관한 법률 및 현장에서 벌금 징수 및 납부 관리를 철저히 하기 위해 각 지방 경찰청은 벌금 징수 및 납부 부서를 설치하여 현장에서 벌금을 징수한 경찰관으로부터 벌금을 받고 국고에 납부하도록 함;

b) 현장에서 벌금을 징수한 자는 근무 종료 후(근무 시간 내외 모두 포함) 징수한 벌금액과 함께 벌금 처분 결정서 및 벌금 징수 영수증을 해당 부서에 반환해야 한다. 단체장은 징수된 벌금을 국고에 납부하도록 2일 이내에 지시해야 한다.

11. 조직 실행:

a) 각 총국, 군단, 부속 단위, 각 지방 경찰청은 행정처분에 관한 법률 제15/2003/NĐ-CP호와 이 통칙을 각 경찰관에게 보급하고 확산시키며 특히 교통경찰, 질서경찰, 행정관리 경찰 등 직접 행정처분을 집행하는 경찰관들에게 중점을 두어야 하며 정부와 경찰부의 규정을 엄격하게 일관되게 집행하도록 보장해야 함;

b) 경부교통경찰청, 각 지방 경찰청의 교통경찰, 질서경찰, 행정관리 경찰은 국민의 교통 행정처분에 대한 의견 제출, 항의, 고발을 받기 위한 편지함을 설치해야 하며, 경찰총장이 1998년 11월 9일에 발표한 경찰민주주의 실현 규칙에 따른 행정처분에 대한 국민의 항의, 고발은 법에 따라 신속하게 처리하고 서면으로 답변해야 함.

행정처분권한을 가진 기관은 매일 교통 행정처분에 대한 기록, 통계, 보고서를 작성하고 교통 행정처분에 대한 검사 기록, 처분 결정 상황을 추적하는 일지를 작성해야 함.

c) 경찰총국은 이 통칙의 시행을 감독하고 독려하며 점검해야 함;

d) 이 통칙은 공포일로부터 30일 후 효력을 발생하며, 경찰부가 1999년 2월 10일에 발표한 행정처분에 관한 법률 제02/1999/TT-BCA(C11)호를 폐지함.

시행 중 문제가 발생하면 즉시 경찰부(경찰총국 II를 통해)에 보고하여 지시를 받아야 함.