지시 제 10/CT-BGTVT 교통사고 예방을 위한 종합적인 대책의 강력한 시행에 관한 사항

지시

교통사고를 줄이기 위한 종합적인 대책을 강력하게 시행하기 위함

 도로 운송 활동에서 교통사고를 줄이기 위함

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2012년 한 해 동안 당과 국회의 강력한 지도와 정부의 지속적인 지시 아래, 각 부처, 지방 및 전체 국가 시스템의 노력으로 교통사고를 줄이는 종합적인 대책들이 즉각적이고 장기적인 효과를 위해 제정되고 시행되었으며, 이는 교통사고가 세 가지 기준 모두에서 감소하는 결과를 가져왔습니다. 이는 국민들의 신뢰를 얻었으며, 국가 관리 기관들의 결심을 더욱 굳건히 했습니다. 그러나 2013년 상반기 5개월 동안 교통사고(TNGT)와 부상자 수는 크게 줄었지만 사망자 수는 전년 동기 대비 약간 증가했습니다. 특히 최근 몇 일 동안 고정 노선 버스와 화물 트럭이 원인인 중대 교통사고가 연속적으로 발생하여 사회적 불만을 일으켰습니다. 이러한 문제들을 바로잡고 교정하며, 도로 운송 활동에서 교통사고를 억제하고 줄이기 위해 교통운수부 장관은 관련 기관 및 단체들에게 즉시 다음 업무를 수행하도록 요구합니다.

1. 교통운수부 소속 기관 및 단체:

a) 도로 운송에 대한 법규 문서를 철저히 검토하고, 교통질서와 안전을 보장하기 위한 운송 활동 조건을 높이는 데 필요한 규정을 완성하기 위한 제안을 하여야 합니다.

b) 직원들의 공무 수행 책임을 명확히 하고, 직원들의 공무 수행 과정에서 발견된 모든 위반 행위를 즉시 엄격하게 처리해야 합니다. 특히, 교통 관리, 감사, 점검 활동, 운전면허 시험, 자동차 안전 기술 검사 등에서의 위반 행위를 철저히 처리해야 합니다.

c) 다른 부처, 지방 및 언론기관과 긴밀히 협력하여, 국가 교통안전위원회가 2013년 6월 7일에 발표한 계획 147/KH-UBATGTQG에 따라 속도 위반 운송업체와 차량 운전자에 대한 교육 캠페인과 집중 단속을 실시해야 합니다.

2. 운수과는 교통안전국가위원회 사무실, 베트남 국도총국 및 교통운수부 소속 관련 기관들과 협력하여 2013년 6월에 전국 교통안전 운송 총회를 개최하고, 다음과 같은 내용에 집중해야 합니다.

- 교통사고를 억제하고 줄이기 위한 단기 및 장기 종합 대책을 제안하고, 이를 통일하고 실행에 착수해야 합니다. 이는 지역 경제-사회 발전과 교통운수 상황에 적합해야 합니다.

- 교통운수부, 교통운수부 소속 기관, 관련 부처, 지방 관리 기관, 특히 지방 교통운수청의 교통질서와 안전 보장에 대한 책임과 권한을 명확히 해야 합니다.

3. 법률과제과는 운수과와 교통운수부 소속 기관들과 협력하여 현재 적용 중인 법규 문서의 이행 상황을 검토하고 감독해야 합니다. 특히 운송 사업 조건 관리를 개선해야 합니다. 또한 현장 요구에 맞게 새로운 법규 문서를 제정하거나 수정하여 교통질서와 안전 보장을 위한 법규 문서를 제시해야 합니다. 이는 이해하기 쉬우며, 국민에게 유익하고, 운송 사업체에게 추가 비용, 시간, 행정 절차를 부과하지 않아야 합니다. 또한 법규 문서의 허점으로 인한 부정 행위를 방지하기 위해 철저히 처리해야 합니다.

4. 인사과는 베트남 국도총국과 관련 기관 및 단체와 협력하여 운전면허 시험 센터를 다시 검토하고 감독해야 합니다. 특히 2013년부터 지금까지 교통사고를 일으킨 운전자가 많은 시험 센터를 집중적으로 검토해야 합니다. 조건 미달 센터는 운영을 중단해야 하며, 조건을 충족시키면 재개할 수 있습니다. 또한 버스와 컨테이너 트럭 운전자의 나이 제한에 대한 규정을 조정하는 것을 연구하고 제안해야 합니다.

5. 교통구조물과는 건설관리국과 협력하여 교통 인프라 구축 및 개선을 계속 추진해야 합니다. 특히 중요 프로젝트는 진행 상황과 품질을 보장해야 합니다. 모든 교통 인프라 프로젝트는 교통질서와 안전 보장 조건을 충족해야 합니다. 특히 지방 도로와 국도 사이, 골목과 주요 도로 사이의 연결부에는 경고 표지판, 속도 줄이기 표지판, 필요한 표지판을 설치해야 합니다.

6. 베트남 국도총국은 국도 1호와 14호의 교통 표지판 시스템 개선 및 현대화를 가속화해야 합니다. 또한 각 지방 교통청과 협력하여 국도의 두 차선 이상의 도로 구간에 분리대를 설치해야 합니다. 특히 산악 지역의 위험한 곡선 도로와 경사진 도로에는 구급차 도로를 개선하고 확충해야 합니다.

7. 베트남 검사국은 올해부터 지금까지 중대 교통사고와 관련된 차량의 기술 상태를 검토하고 통계를 작성해야 합니다. 또한 관련 검사소와 검사관의 책임을 명확히 하고, 위반 사례를 엄격히 처리해야 합니다. 6월 내에 보고서를 작성해야 합니다. 또한 장거리 고정 노선 버스와 밤 운행 허가를 받은 차량의 안전 기술 조건과 사용 기간에 대한 법규 문서를 연구하고 보완해야 합니다.

8. 교통부 감사는 교통부 소관 검사와 협력하여 지방 교통국의 운송 사업 조건 준수 및 차고 규정 준수를 강화하고, 위반 사항에 대해 엄격하게 처리하며, 중대한 법 위반으로 인한 심각한 결과가 있는 경우 경찰 기관에 범죄 수사를 청구하도록 제안한다.

9. 각 지방 교통국은 다음과 같이 한다.

a) 직위와 직책별로 공무 수행 책임을 높이고, 직속 부서의 공무원, 공무직원, 기술직원이 공무 수행 과정에서 운송 활동 관리, 감사, 점검과 관련된 모든 위반 행위를 즉시 발견하고 엄격하게 처벌하도록 한다.

b) 직속 부서의 감사, 점검, 감독을 강력히 지시하여 운송 사업 운영자와 차고의 운송 관리 규정 및 사업 조건 위반 사항을 엄격하게 처리한다. 특히 교통 안전 보장, 근로 계약, 운전사 근무 시간 관리 규정 위반 사항에 대한 처리를 강화한다. 고의적으로 등록된 사업 계획을 준수하지 않는 사업 운영자는 사업 운영을 중단시키고 사업 허가를 회수한다.

c) 노동부와 보건부와 협력하여 운송 사업 운영자의 근로 조직 규정 및 운전사 건강 보장 규정 위반 사항을 강력히 점검하고 처리한다.

d) 운송 단위와 자동차 운행 모니터링 장치 제공 단위는 교통부와 국가 교통안전위원회의 요구에 따라 데이터 제공을 실시하고, 지역 관리 운송 단위의 모니터링 장치로부터 수집된 데이터를 분석하고, 위반 사항을 즉시 발견하고 수정하며 처리하도록 한다.

24시간 긴급 전화번호를 설정하고, 지방 교통국 웹사이트와 대중 매체를 통해 교통안전 위험 요소를 신고할 수 있도록 공표한다.

이 지시의 내용을 지방 관리 운송 사업 운영자와 차고에 공표하고, 해당 단위들이 이 지시를 준수하기 위해 서명한 약속을 제출하고, 교통안전 보장 상황을 매월 보고하도록 요구한다.

이 지시의 이행 결과를 매월 지방 교통안전 위원회와 교통부에 보고한다.

10. 여객 운송 사업 운영자와 컨테이너 화물 운송 사업 운영자:

a) 차량 관리를 철저히 하고, 자동차 운행 모니터링 장치 관리 단위가 장치를 정상적으로 유지하도록 요구하며, 규정에 따라 국가 관리 기관에 데이터 전송 및 저장을 보장하도록 한다. 교통안전 감시 부서를 항상 유지하고, 필요한 장비와 방법을 사용하여 위반 행위를 즉시 발견하고, 운전사에게 위반 행위를 중단하도록 엄격히 요구한다.

b) 운전사 근무 시간 규정을 준수하고, 정기적 및 임시적으로 모든 운송 참여 운전사의 건강 상태를 점검하며, 우선적으로 고정 노선 여객 운전사, 버스 운전사, 컨테이너 운송 운전사를 점검한다. 마약 사용, 음주 운전, 규정 초과 속도 운전을 한 운전사는 즉시 중지시키고 제거한다.

11. 여객 차고는 차량의 안전 기술 조건과 운전사의 음주, 자극제 사용, 명부에 기재된 이름과 다른 운전을 확인하고, 여객 운송 사업 운영자의 여객 승하차 활동을 점검하고 위반자를 처리한다. 권한을 초과하는 문제는 즉시 지방 교통국에 보고한다.

교통부 장관은 관련 기관과 단위의 책임자가 해당 기관과 단위의 모든 직원에게 이 지시를 엄격히 준수하도록 공표하도록 요청한다./.