결정 번호 103/2006/QĐ-TTg는 VINASHIN 베트남 선박 산업 그룹 시범 설립 계획을 승인하며, 이 그룹은 국가 소유 기업과 다소유 기업을 포함한다. 그룹은 모회사-자회사 체제로 운영되며, 지속 가능한 선박 제조 산업 발전이라는 목표를 가지고 있다.
Scope of application
베트남 선박 산업 국영총공사, 교통통신부, 재무부, 계획투자부, 기업 혁신 및 발전 지도위원회, 베트남 선박 산업 국영총공사 이사회, 베트남 선박 산업 그룹 이사회.
Key points
- 베트남 선박 산업 국영총공사는 다소유 법인으로 전환되어 VINASHIN 그룹이 되며, 그 중 국가 소유가 주도적이다.
- 그룹 조직 구조는 총공사 자회사와 자회사로 구성되며, 모회사-자회사 체제로 운영된다.
- 그룹 이사회는 아직 상장되지 않은 회사들의 상장화 과정을 수립하는 책임이 있다.
- 정부는 국가 소유권에 대한 권리를 관리하고 집행하며, VINASHIN 그룹을 통일적으로 관리한다.
- 그룹은 새로운 선박 제조, 선박 수리 및 해상 운송 산업에 집중한다.
🌐 Social impact of this document
- 지속 가능한 선박 제조 산업 발전 동력, 국제 경쟁력을 향상시키는 것이 목표다.
- 국가 소유 기업에서 경제 그룹으로 모델 전환에 필요한 초기 투자 비용이 크다.
- 상장화 과정과 재구조화를 수행하기 위해 시간과 자원이 필요하다.
❓ Frequently asked questions
VINASHIN 그룹은 어떤 모형으로 운영되는가?
VINASHIN 그룹은 총공사 자회사와 자회사를 포함한 모회사-자회사 체제로 운영된다.
국가 소유는 VINASHIN 그룹에서 몇 퍼센트를 차지하는가?
국가 소유는 VINASHIN 그룹에서 주도적이다.
VINASHIN 그룹은 주요 업종은 무엇인가?
새로운 선박 제조, 선박 수리 및 해상 운송 산업은 VINASHIN 그룹의 주요 사업 분야이다.
자회사들은 어떤 모형으로 운영되는가?
자회사들은 총공사와 한 명의 책임 있는 유한 회사를 포함한 모회사-자회사 체제로 운영된다.
이 결정은 언제 효력을 발생하는가?
이 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력을 발생한다.
Full text
결정
베트남 국영 선박공업 그룹(VINASHIN) 시범 설립안 승인에 관한 사항
베트남 국영 선박공업 그룹(VINASHIN)
____________
국무총리
||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거
2003년 11월 26일 제정된 국가기업법;
1999년 6월 12일 제정된 기업법;
2004년 8월 9일 제정된 정부령 제153/2004/NĐ-CP에 의거하여 국가총회사 조직 및 관리와 국가총회사에서 독립한 국가기업의 모형화에 관한 사항;
베트남 국영 선박공업 총회사 이사회 제청을 검토함
결정
조 1. 베트남 국영 선박공업 그룹(VINASHIN) 시범 설립안을 다음과 같이 승인함
1. 베트남 국영 선박공업 그룹(VINASHIN)을 다소유 형태로 설립하며, 그 중 국가 소유가 지배적임을 포함하고, 100% 국가 자본을 가진 기업들과 다소유 기업들을 포함하며(단, "VINASHIN 그룹"이라 약칭함), 베트남 국영 선박공업 총회사를 재조직하여 설립되며, 현대적인 기술과 관리 수준, 전문화 수준이 높으며, 다산업 경영을 하고 있으며, 그 중 선박 제조 및 수리 산업과 해상 운송 산업이 주요 산업이며, 생산과 경영 활동이 과학기술, 연구개발, 교육훈련과 밀접하게 연계되어 있으며, 베트남 선박공업 산업 발전을 촉진하고 지속적으로 경쟁력을 유지하며 국제 경제에 효과적으로 참여하도록 함
2. 베트남 국영 선박공업 그룹(VINASHIN) 내의 모회사와 국가 소유자 및 자회사들 간의 관계는 법률과 모회사의 조직 및 운영 조례에 따라 이루어짐
정부는 국가 소유자로서 그룹(VINASHIN)에 대한 모든 권한과 의무를 통일적으로 관리하고 실행함 총리는 각 부처, 정부 직속 기관, 베트남 국영 선박공업 그룹 이사회에게 현재 법률, 모회사 설립 결정, 모회사의 조직 및 운영 조례에 따른 소유자의 일부 권한을 위임함
3. 베트남 국영 선박공업 그룹(VINASHIN) 모회사는 다른 기업에 금융 투자를 하는 국가 기업으로서, 자회사들을 자본, 기술, 브랜드, 시장 등을 통해 지배하며, 그룹(VINASHIN)의 주요 산업 분야의 생산 및 경영을 조직함
모회사의 조직 구조는 다음과 같음
- 베트남 선박공업 설계 및 컨설팅 회사
- 베트남 선박공업 제어 및 정보 회사
- 베트남 선박공업 수출입 회사
- 베트남 선박공업 산업 개발 회사
- 베트남 남부 선박공업 투자 및 개발 회사
- 베트남 외국인 노동자 교육 협력 센터
- 베트남 선박공업 IT 센터
4. 100% 자본 출자 비율을 가지고 있는 자회사들은 총회사 모델로 운영되며, 다음을 포함함
- 남_TRIEU 선박공업 총회사
- 백_ĐẰNG 선박공업 총회사
- 사이고 선박공업 총회사
- 동_QUAT 선박공업 총회사
- 베트남 국영 선박공업 재정 총회사
- 베트남 국영 선박공업 투자 및 건설 총회사는 베트남 국영 선박공업 총회사의 회원 기업들 중 투자 및 건설 분야를 재조직하여 설립됨
- 베트남 국영 선박공업 운송 총회사는 베트남 국영 선박공업 총회사의 회원 기업들 중 운송 분야를 재조직하여 설립됨
- 베트남 국영 선박공업 중공업 총회사는 베트남 국영 선박공업 총회사의 회원 기업들 중 선박 제조 지원 산업 분야를 재조직하여 설립됨
위 총회사들의 관리 구조는 다음과 같음: 총회사 회장, 총경리, 부총경리, 회계장 및 보조기구. 총회사 회장은 그룹 회장이 임명함
5. 100% 자본 출자 비율을 가지고 있는 자회사들은 총회사 모델로 운영되며, 다음을 포함함
- 베트남 벤_키엔 선박공업 유한책임회사
- 베트남 파_루ông 선박제조 유한책임회사
- 베트남 하롱 선박제조 유한책임회사
- 베트남 다낭 선박제조 유한책임회사
- 베트남 나트rang 선박공업 유한책임회사
- 베트남 사이고 선박제조 및 해운 유한책임회사
- 베트남 소이_랍 선박공업 유한책임회사(신설)
6. 50% 이상의 자본 출자 비율을 가지고 있는 주식회사들은 다음과 같음
- 베트남 교통운송 투자 및 무역 주식회사
- 베트남 선박용품 수출입 주식회사
- 베트남 선박공업 냉동기술 주식회사
- 베트남 선박공업 기술 및 공학 주식회사
- 베트남 장춘 선박공업 주식회사
- 베트남 선박공업 컴퓨터-제어-통신 주식회사
- 베트남 해롱 선박공업 주식회사
- 베트남 황_앙 선박공업 주식회사
- 베트남 신익 선박공업 주식회사
- 베트남 선박공업 주식회사
- 베트남 건설 주식회사
- 베트남 기반시설 건설 및 개발 주식회사
- 베트남 선박공업 기술 주식회사
- 베트남 건설 및 무역 주식회사
- 베트남 석유 운송 투자 주식회사
- 베트남 건설 및 투자 주식회사
- 베트남 정밀 기계 주식회사
- 베트남 선박공업 및 무역 홍왕 주식회사
- 베트남 도시 개발 및 선박공업 기술 주식회사
- 베트남 설계 및 건설 주식회사
- 베트남 고도 기술 개발 및 투자 주식회사
- 베트남 다중 운송 주식회사
- 베트남 선박공업 기술 적용 및 개발 주식회사
- 베트남 중부 투자 및 건설 주식회사
- 베트남 TGC 컨테이너 합작 주식회사
- 베트남 국영 선박공업 총회사가 주식화를 진행 중인 회원 기업들
베트남 국영 선박공업 그룹 이사회는 아직 주식화되지 않은 기업들의 주식화 일정을 작성하여 제출함
7. 베트남 해양선박공업그룹이 지분 50% 미만을 보유한 연계회사들:
- 신텍 주식회사(해양선박공업기술환경);
- 하부은(주택은행);
- 현대-바인하인 주식회사(해양선박수리공장);
- 쉘가스하이퐁 합자회사;
- 바이칸 셔핑 주식회사(베트남-러시아 합자);
- 비스코 합자회사(베트남-한국 선박해체);
- 비나카이타 합자회사(비나신 선박설계-키카다);
- 세진-비나신 주식회사(내부장)(베트남-한국);
- 베트남-한국 합자회사(선박기술설계 및 서비스);
- 알보르그 주식회사(해양선박용 보일러 제조);
- 코요-비나신 주식회사(해양장비);
- 베트남 국영 선박공업 총회사가 주식화를 진행 중인 회원 기업들
8. 사립기관들:
- 해양선박공학과학연구소;
- 비나신 종합대학;
- 백당 기술공인학교;
- 제1 해양선박공업기술공인학교(하이퐁);
- 제2 해양선박공업기술공인학교(호치민);
- 제3 해양선박공업기술공인학교(다낭);
조 2. 실행기관:
1. 각 부처, 정부 직속 기관, 정부 소속 기관은 관련 분야에서 국가 관리를 수행하고 정부 총리가 베트남 해양선박공업그룹에 위임하는 일부 주인의 권리와 의무를 행사한다. 총리: 정부 총리는 각 부처 장관에게 교통운송부, 재무부, 계획투자부, 기업개혁발전지도위원회를 통해 그들의 직무와 책임에 따라 이 결정의 시행을 지도하고 감독하도록 지시하며, 발생하는 문제를 즉시 발견하고 해결하고, 그 권한을 초과하는 문제는 총리에게 보고하여 처리하도록 한다.
2. 각 장관: 교통운송부, 재무부, 계획투자부, 기업개혁발전지도위원회는 그들의 직무와 책임에 따라 이 결정의 시행을 지도하고 감독하며, 발생하는 문제를 즉시 발견하고 해결하고, 그 권한을 초과하는 문제는 총리에게 보고하여 처리하도록 한다. 새로운 시범 프로그램을 연구하고 총리에게 제안하기 위해 관련 기관들과 협력한다. 3. 베트남 해양선박공업총회사 이사회는 총리에게 이사회의 구성원, 이사회 회장, 그리고 베트남 해양선박공업그룹 회장을 임명하도록 요청한다.
4. 베트남 해양선박공업그룹 이사회: - 베트남 해양선박공업그룹의 총괄 경영인을 임명하거나 계약을 체결하기 위해 총리에게 승인을 요청한다;
- 베트남 해양선박공업그룹의 모회사 조직 및 운영 규칙을 총리에게 승인을 요청한다;
- 제1조 제4항에서 언급된 총회사들을 설립한다;
- 제1조 제5항에서 언급된 회사를 단일 책임 유한회사로 전환하기 위한 계획과 일정을 총리가 승인한 후, 이를 유한회사 모델로 전환한다. 이러한 회사들의 투자 개발을 지시하고, 조건이 충족되면 총회사 설립 계획을 작성하여 총리에게 제출하여 승인받아 결정을 내린다;
- 자신이 100% 지분을 보유한 총회사와 자회사의 조직 및 운영 규칙을 승인한다;
- 베트남 해양선박공업그룹 재정규칙을 재무부에 승인을 요청한다;
교통운송부, 재무부, 무역부, 계획투자부, 노동-상병-사회부, 교육부, 건설부, 산업부, 내무부, 과학기술부, 자원환경부, 중앙은행 총재; 기업개혁발전지도위원회, 베트남 해양선박공업총회사 이사회, 베트남 해양선박공업그룹 이사회 및 관련 기관의 책임자들은 이 결정을 집행해야 한다.
판 반 칸ハイ
조 3. 표준화 측정 품질총국은 이 결정에 첨부된 "바코드 번호 발급, 사용 및 관리에 관한 규정"의 시행을 조직하고 지도할 책임이 있다.
교통운수부, 재정부, 무역부, 계획투자부, 노동-사회부, 교육부, 건설부, 공업부, 내무부, 과학기술부, 자원환경부 장관 및 국유기업 혁신발전 지도위원회, 베트남 선박공업 총공사 이사회, 베트남 선박공업 그룹 이사회와 관련 기관 책임자들은 본 결정을 집행하는 데 대한 책임을 진다. 국가은행 총재도 동일한 책임을 진다.
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