법률 제11호 2010년 국무회의 동의 제12기 법령 항공기 체포 절차에 관한 규정

법령

비행기 체포 절차

______ 

국무회의

1992년 제헌법을 2001년 제51/2001/QH10호 결의에 따라 일부 조항을 개정 보완한 사회주의 공화국 베트남 제헌법에 근거하여

제11/2007/QH12 호 국회의 제12기 임기(2007-2011)와 2008년 법률 및 법령 제정 계획에 따라 국회의 상임위원회는 비행기 체포 절차에 관한 법령을 제정한다.

국회의 상임위원회는 비행기 체포 절차에 관한 법령을 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 본 법령은 비행기를 공항에서 체포하여 채권자, 소유자, 지상 제3자의 손해를 입힌 자 또는 민사 판결 집행을 위한 체포 권한, 절차, 방법과 체포된 비행기 해제 권한, 절차, 방법에 대해 규정한다.

2. 본 법령은 공무용 비행기에 적용되지 않으나, 공무용 비행기가 민간 목적으로 사용되는 경우 제외한다.

조 2. 적용대상

본 법령은 비행기 체포와 관련된 국내 기관, 단체, 개인 및 외국 기관, 단체, 개인에게 적용된다.

비행기 체포 요구가 있는 공항이 위치한 해당 성, 직할 시 인민 법원(이하 "성급 인민 법원"이라 한다)이 비행기 체포 결정 권한을 가진다.

조 4. 용어 해석

본 법령에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨

1. 비행기 체포는 비행기를 공항에서 이동하지 못하게 하는 법원의 결정으로 이루어진다.

2. 다른 권리, 이익을 가진 비행기 관련자는 비행기 대여자, 비행기 운영자 또는 베트남 민간 항공법에 따라 비행기와 직접적인 권리, 이익을 가지는 기관, 단체, 개인이지만 채권자, 소유자, 지상 제3자의 손해를 입힌 자는 제외된다.

3. 비행기가 이륙 준비 상태인 것은 비행기 이륙 허가 명령을 받은 항공 서비스 제공 기관에 의해 결정된다.

4. 외국 요소가 있는 비행기는 외국 기관, 개인 소유의 비행기; 외국 기관, 개인이 공동 소유하는 비행기 또는 외국 국적을 가진 비행기를 말한다.

조 5. 비행기 체포로 인한 책임, 잘못된 체포 요구로 인한 책임

1. 비행기 체포를 요구한 자는 자신의 요구에 대한 법적 책임을 진다; 잘못된 체포 요구로 인해 손해가 발생하면 배상해야 한다.

2. 잘못된 체포 요구로 인한 손해는 당사자 간 합의로 해결되며, 합의가 이루어지지 않고 분쟁이 발생하면 법원 또는 중재를 통해 법령에 따른 방식으로 해결할 수 있다.

3. 법원이 비행기 체포, 체포하지 않음, 해제, 해제하지 않음 결정을 잘못하여 손해를 발생시키면 법령에 따른 방식으로 배상해야 한다.

조 6. 비행기 체포 요구를 위한 재정 보증 조치

1. 비행기 체포를 요구하는 자는 법령 제32조 제1항에 따른 민사 집행을 위한 체포 요구를 제외하고 다음 중 하나 이상의 방식으로 재정 보증 조치를 취해야 한다:

가) 은행이나 금융 기관 또는 기타 기관, 단체, 개인의 재산 보증 증서를 법원에 제출한다;

나) 법원의 결정에 따라 체포 결정 법원의 본사가 위치한 은행에 법원의 체포 결정을 받은 시점부터 최대 48시간 내에 법원의 체포 결정 법원의 본사가 위치한 은행에 금속, 보석, 귀금속, 유가증권을 입금한다.

재정 보증 조치를 주말이나 공휴일에 시행하는 경우, 보증 재산은 법원에서 일시적으로 보관되며, 법원은 금액 또는 유가증권을 수령하고 봉인 및 보관한다. 다음 영업일에는 법원의 감독 아래에서 청구자가 은행에 재산을 입금해야 한다.

2. 재정 보증 가치는 법원이 체포 요구의 결과로 발생할 수 있는 손해와 동일하다.

3. 체포된 비행기 해제 결정을 내릴 때, 판사는 청구자가 취한 재정 보증 조치를 검토하고 처리하며, 당사자 간 합의가 없는 경우 다음 중 하나의 결정을 내린다:

가) 체포 요구가 잘못되었고 보증 가치가 손해 배상을 충분히 할 수 있을 것으로 판단되면 보증 조치를 그대로 유지한다;

나) 체포 요구가 잘못되었고 보증 가치가 손해 배상 책임을 초과할 것으로 판단되면 일부 보증 가치를 반환한다;

다) 체포 요구가 옳다고 판단되면 전체 보증 가치를 반환한다.

조 7. 비행기 체포 비용

1. 비행기 체포를 요구하는 자는 법령에 따른 비용을 납부해야 한다.

2. 비행기 체포 비용은 법령 제3조에 따른 체포 결정 법원에 법원이 비용 납부를 요구한 시점부터 최대 48시간 내에 납부해야 한다.

조 8. 비행기 체포에 대한 법령 준수 사항 검사

인민 검찰청은 비행기 체포에 대한 법령 준수 사항을 검사하며, 법령에 따른 권리를 행사하여 비행기 체포가 적시에 적법하게 이루어지도록 보장한다.

조 9. 비행기 체포 요구 또는 체포된 비행기 해제 요구에 첨부된 서류 및 증거

1. 비행기 체포 요구 또는 체포된 비행기 해제 요구에 첨부된 서류 및 증거는 체포 요구 또는 체포된 비행기 해제 요구가 근거가 있으며 합법적임을 증명해야 한다.

2. 외국어로 작성된 서류 및 증거는 베트남 법률에 따라 베트남어로 번역하고 공증되어야 하며, 외국 기관이 외국 법률에 따라 발급한 문서는 베트남 공화국 사회주의 국가가 참여한 국제 조약에 따라 면제되는 경우를 제외하고는 외교 경로를 통해 전달되거나 외국 법률에 따라 공증된 후 외교 경로를 통해 전달될 수 있다.

조항 10. 비행기 체포 결정 집행, 체포된 비행기 해제 결정 집행, 체포 결정 취소, 해제 결정 취소

1. 법원이 항공기 체포 결정, 체포 중인 항공기 풀어주기 결정, 항공기 체포 결정 취소 결정 또는 체포 중인 항공기 풀어주기 결정 취소 결정을 내린 직후에 법원장은 법원 직원 한 명을 지정하여 결정을 전달하도록 한다.

2. 항공기 체포 결정 또는 항공기 풀어주기 결정을 발부한 시점부터 12시간 이내에 법원 직원은 항공기 체포가 요구된 공항으로 가서 항공기 항구청장 또는 항공기 항구청 대표에게 결정을 전달한다. 항공기 항구청장 또는 항공기 항구청 대표는 법률에 따라 항공기 체포 결정 또는 체포 중인 항공기 풀어주기 결정을 집행한다.

법원 직원이 공항에 도착할 수 없는 경우에는 법률에 따라 팩스나 이메일로 결정을 전송할 수 있다.

3. 법원의 결정에 따른 항공기 체포 기간이 만료되었거나 항공기 체포 결정이 취소된 경우 항공기 항구청장 또는 항공기 항구청 대표는 항공기를 풀어줘야 한다.

4. 공항 내 기관, 단체, 개인은 항공기 항구청장 또는 항공기 항구청 대표의 요청이 있을 때 항공기 체포 결정을 집행하는 데 협력해야 한다.

5. 항공기가 이륙 준비를 마친 경우에는 항공기를 체포하지 않는다.

6. 항공기 체포 기간 동안 항공기 소유자, 항공기 임차인, 항공기 운영자는 공항에서 발생한 비용을 결제해야 하며, 항공기 운송인, 항공기 운영자는 이미 체결한 계약에 따른 의무를 계속 수행해야 한다.

항공기 항구청장 또는 항공기 항구청 대표는 항공기 체포와 관련된 공항에서 발생한 비용이 결제된 후 항공기를 공항에서 출발시키도록 허용한다.

7. 정부는 본 조항 제2항에 따른 법원 결정의 집행 방법과 항공기 소유자가 항공기를 버리거나 체포된 항공기를 경매할 경우의 처리 방법을 규정한다.

조 11. 항공기 체포 결정, 체포 중인 항공기 풀어주기 결정, 항공기 체포 결정 취소 결정, 체포 중인 항공기 풀어주기 결정 취소 결정의 집행 상황 통보

항공기 항구청장 또는 항공기 항구청 대표는 항공기 항구청 내 관련 관리 기관에 통지서를 작성하여 본 법령 제10조 제1항에 따른 결정의 집행 상황을 알려야 한다.

항공기 체포를 통해 집행되는 경우, 항공기 항구청장 또는 항공기 항구청 대표로부터 통지를 받은 후 법원은 즉시 민사집행기관에 통보해야 한다.

조 12. 기관, 단체의 정보 제공 의무

베트남 항공국은 자신의 업무 및 권한 범위 내에서 법원이 항공기 체포 결정을 내릴 근거로 필요한 정보를 요청할 때 기관, 단체, 개인에게 항공기에 대한 정보를 제공해야 한다.

장 II

항공기 체포, 체포 중인 항공기 풀어주기 및 청구권자, 이익관계자의 요구에 따른 항공기 재체포 절차

조 13. 비행기의 소유권 또는 이익을 가진 자의 요청에 따른 비행기 압류 사유

1. 비행기 소유자의 요청에 따른 비행기 압류. 비행기가 여러 소유자 재산인 경우, 비행기 압류를 요청하는 자는 모든 공동 소유자의 서면 동의를 받아야 하며, 다른 합의가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.

2. 비행기가 채권자의 채무 보증물로서 채무자가 약정된 기한 내에 채무를 상환하지 않은 경우, 채권자의 요청에 따른 비행기 압류.

3. 비행기 운행 중 피해를 입은 지상 제3자의 요청에 따른 비행기 압류. 피해자가 손해 배상을 받지 못한 상태에서 압류를 요청한 경우, 압류되는 비행기는 피해를 일으킨 비행기 또는 손해 배상 책임이 있는 소유자의 비행기이다.

4. 비행기에 대한 권리 또는 이익을 가진 다른 사람의 요청에 따른 비행기 압류.

조 14. 비행기의 소유권 또는 이익을 가진 자의 요청에 따른 비행기 압류 기간

1. 비행기의 소유권 또는 이익을 가진 자의 요청에 따른 비행기 압류 기간은 비행기가 압류된 날로부터 30일을 초과하지 않음.

2. 본 조 제1항에 따른 비행기 압류 기간은 비행기 압류를 요청한 자가 법원에 소송을 제기하든 그렇지 않든 관계없이 적용된다.

조 15. 비행기의 소유권 또는 이익을 가진 자의 비행기 압류 요청서

1. 비행기 압류를 요청하는 자는 요청서를 작성해야 한다. 요청서에는 다음 내용이 포함되어야 한다.

a) 요청서 작성 연월일

b) 요청서를 접수하는 법원의 이름

c) 비행기 압류를 요청하는 자의 이름, 주소 및 국적

d) 비행기가 착륙한 공항

đ) 압류 요청된 비행기의 국적, 등록번호, 종류 및 기타 특징

e) 비행기 소유자, 임차인, 운영자의 이름, 주소 및 국적

g) 비행기 압류 요청 사유

h) 비행기 압류로 인한 예상 손해 및 비용

i) 비행기 압류 요청 기간

2. 비행기 압류를 요청하는 자가 본 조 제1항 각 호의 내용을 정확하게 알 수 없는 경우, 자신이 관련 정보를 알고 있는 범위 내에서 기재한다.

조 제16조. 비행기 압류 요청서 및 증거 제출

비행기 압류를 요청하는 자는 요청서와 증거를 해당 비행기가 착륙한 공항을 관할하는 법원에 제출한다.

비행기가 착륙하기 전에 요청서를 제출할 수 있으며, 이 경우 비행 경로도 함께 제출해야 한다.

조 17. 비행기의 소유권 또는 이익을 가진 자의 비행기 압류 요청서 접수

법원은 요청서와 증거를 접수하자마자 접수부에 기록하고, 법원장은 즉시 판사에게 사건 처리를 지시한다.

조 18. 비행기의 소유권 또는 이익을 가진 자의 비행기 압류 요청서 검토

1. 법원이 요청서와 증거를 접수한 후 48시간 이내에, 판사는 다음 중 하나의 결정을 내려야 한다.

a) 비행기 압류 요청서를 접수하고, 요청자에게 비행기 압류 보증금을 납부하도록 요구하며, 비행기 압류 수수료를 납부하도록 함.

b) 비행기 압류 조건이 충족되지 않거나 법원의 권한 외에 해당 사건을 처리할 수 없다고 판단되면, 요청서를 반환한다.

2. 비행기 압류 요청서를 반환하는 결정을 내릴 경우, 법원은 즉시 그 결정과 함께 요청서 및 증거를 요청자에게 전달한다.

조 19. 비행기 압류 요청서 반환 결정에 대한 항고 및 처리

1. 비행기 압류 요청서 반환 결정을 받은 후 24시간 이내에, 요청자는 법원장에게 서면으로 항고할 수 있다.

2. 법원장은 항고 및 증거를 받은 후 24시간 이내에 다음 중 하나의 결정을 내려야 한다.

a) 비행기 압류 요청서 반환 결정을 유지한다.

b) 비행기 압류 요청서 반환 결정을 취소하고, 요청서와 증거를 다시 접수하여 비행기 압류 접수를 진행한다.

3. 법원장의 항고 처리 결정은 최종 결정이며, 즉시 항고자에게 통보된다.

조 20. 비행기의 소유권 또는 이익을 가진 자의 요청에 따른 비행기 압류 결정

1. 비행기 압류 보증금을 납부하였으며, 비행기가 공항에 착륙한 경우, 판사는 즉시 비행기 압류 결정을 내린다.

2. 비행기 압류 결정에는 다음 내용이 포함되어야 한다.

가) 결정 날짜

나) 결정을 내린 재판소의 명칭

c) 비행기 압류를 요청하는 자의 이름, 주소 및 국적

d) 비행기 압류를 요청한 권리 또는 이익

đ) 압류 요청된 비행기의 국적, 등록번호, 종류 및 기타 특징

e) 비행기 소유자, 임차인, 운영자의 이름, 주소 및 국적

g) 법원의 판단 및 요청을 인정한 법적 근거

h) 법원의 결정

i) 압류 기간

k) 비행기 착륙 공항의 항공청이 압류를 수행함

3. 비행기 압류 결정은 즉시 효력을 발생하며, 항고나 의견 제출에도 불구하고 그러함.

4. 비행기 압류 결정은 항공청장 또는 항공청 대표에게 전달되며, 같은급 검찰청, 비행기 압류를 요청한 자, 비행기 소유자, 임차인, 운영자, 관련 항공사, 외교부 영사국(외국 요소가 있는 비행기의 경우)에도 전달된다.

5. 항 quyết định bắt giữ tàu bay không thực hiện được việc bắt giữ tàu bay thì quyết định bắt giữ tàu bay có hiệu lực trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày ban hành, trừ trường hợp người yêu cầu bắt giữ tàu bay đề nghị chấm dứt hiệu lực thi hành của quyết định này.

조 21. 항 khiếu nại và giải quyết khiếu nại về quyết định bắt giữ tàu bay theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với tàu bay

1. 항 chủ sở hữu tàu bay, người thuê tàu bay, người khai thác tàu bay có quyền khiếu nại bằng văn bản với chánh án tòa án về quyết định bắt giữ tàu bay. Thời hạn khiếu nại là 7 ngày làm việc kể từ ngày nhận được quyết định bắt giữ tàu bay.

2. 항 trong thời hạn 48 giờ kể từ thời điểm nhận được khiếu nại đối với quyết định bắt giữ tàu bay, chánh án tòa án phải xem xét và ra một trong các quyết định sau đây:

a) 항 giữ nguyên quyết định bắt giữ tàu bay;

b) 항 hủy quyết định bắt giữ tàu bay.

3. 법원장의 항고 처리 결정은 최종 결정이며, 즉시 항고자에게 통보된다.

제22조. 항 kiến nghị và giải quyết kiến nghị về quyết định bắt giữ tàu bay theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với tàu bay

1. 항 viện kiểm sát cùng cấp có quyền kiến nghị bằng văn bản với chánh án tòa án về quyết định bắt giữ tàu bay. Thời hạn kiến nghị là 48 giờ kể từ thời điểm viện kiểm sát cùng cấp nhận được quyết định của tòa án.

2. 항 trong thời hạn 48 giờ kể từ thời điểm nhận được kiến nghị về quyết định bắt giữ tàu bay, chánh án tòa án phải xem xét và ra một trong các quyết định sau đây:

a) 항 giữ nguyên quyết định bắt giữ tàu bay;

b) 항 hủy quyết định bắt giữ tàu bay.

3. 항 quyết định giải quyết kiến nghị của chánh án tòa án là quyết định cuối cùng và được gửi ngay cho viện kiểm sát.

조 23. 항 căn cứ thả tàu bay đang bị bắt giữ theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với tàu bay

1. 항 tàu bay đang bị bắt giữ sẽ được thả ngay khi có một trong các căn cứ sau đây:

a) 항 chủ sở hữu tàu bay, người thuê tàu bay hoặc người khai thác tàu bay đã thực hiện các biện pháp bảo đảm thay thế hoặc thực hiện xong nghĩa vụ về tài sản là căn cứ phát sinh yêu cầu bắt giữ tàu bay;

b) 항 nghĩa vụ về tài sản của chủ sở hữu tàu bay, người thuê tàu bay hoặc người khai thác tàu bay đã có người khác bảo lãnh thực hiện thay hoặc có thư cam kết của tổ chức bảo hiểm có uy tín. Bộ tài chính thông báo danh sách các tổ chức bảo hiểm có uy tín;

c) 항 theo yêu cầu của chính người đã yêu cầu bắt giữ tàu bay;

d) 항 quyết định bắt giữ tàu bay đã bị hủy theo quy định tại điểm b khoản 2 điều 21 và điểm b khoản 2 điều 22 của pháp lệnh này;

đ) 항 thời hạn bắt giữ tàu bay theo quyết định của tòa án đã hết.

2. 항 biện pháp bảo đảm thay thế do các bên thỏa thuận. Trong trường hợp không có sự thỏa thuận giữa các bên về mức độ và hình thức bảo đảm thay thế thì tòa án quyết định mức độ và hình thức bảo đảm thay thế, nhưng không được vượt quá giá trị tàu bay bị bắt giữ hoặc nghĩa vụ tài sản là căn cứ cho việc bắt giữ tàu bay trong trường hợp nghĩa vụ tài sản nhỏ hơn giá trị của tàu bay.

조 24. 항 yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ

1. 항 khi có một trong các căn cứ quy định tại các điểm a, b và c khoản 1 điều 23 của pháp lệnh này, chủ sở hữu tàu bay, người thuê tàu bay, người khai thác tàu bay, người đã yêu cầu bắt giữ tàu bay và những người có quyền và lợi ích đối với tàu bay có quyền yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ.

2. 항 đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ phải có các nội dung sau đây:

a) 요청서 작성 연월일

b) 항 tên tòa án ra quyết định bắt giữ tàu bay;

c) 항 tên, địa chỉ của người yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ;

d) 항 quốc tịch, số hiệu đăng ký, kiểu loại tàu bay và các đặc điểm khác nếu có của tàu bay bị yêu cầu bắt giữ; cảng hàng không, sân bay nơi thực hiện bắt giữ;

đ) 항 số, ngày, tháng, năm của quyết định bắt giữ tàu bay;

e) 항 lý do yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ.

조 25. 항 thủ tục giải quyết đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ

1. 항 người yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ phải gửi đơn yêu cầu và tài liệu, chứng cứ kèm theo cho tòa án đã ra quyết định bắt giữ tàu bay.

2. 항 ngay sau khi nhận được đơn yêu cầu thả tàu bay, chánh án tòa án phân công một thẩm phán giải quyết việc thả tàu bay.

3. 항 trong thời hạn 24 giờ kể từ thời điểm nhận được đơn yêu cầu thả tàu bay và tài liệu, chứng cứ kèm theo, nếu xét thấy có căn cứ thì thẩm phán được phân công giải quyết việc thả tàu bay phải ra quyết định thả tàu bay; trường hợp trả lại đơn thì thẩm phán phải thông báo bằng văn bản cho người yêu cầu thả tàu bay biết và nêu rõ lý do.

조 26. 항 khiếu nại và giải quyết khiếu nại về quyết định trả lại đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ

1. 항 trong thời gian tàu bay bị bắt giữ, kể từ thời điểm nhận được thông báo trả lại đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ quy định tại khoản 3 điều 25 của pháp lệnh này, người yêu cầu thả tàu bay có quyền khiếu nại bằng văn bản với chánh án tòa án về quyết định đó.

2. 항 trong thời hạn 24 giờ kể từ thời điểm nhận được khiếu nại về quyết định trả lại đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ và tài liệu, chứng cứ kèm theo, chánh án tòa án phải xem xét và ra một trong các quyết định sau đây:

a) 항 giữ nguyên quyết định trả lại đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ;

b) 항 hủy quyết định trả lại đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ và nhận lại đơn yêu cầu cùng tài liệu, chứng cứ kèm theo để tiến hành thụ lý đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ.

3. 법원장의 항고 처리 결정은 최종 결정이며, 즉시 항고자에게 통보된다.

조 27. 항 quyết định thả tàu bay đang bị bắt giữ theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với tàu bay đang bị bắt giữ

1. 항 quyết định thả tàu bay đang bị bắt giữ theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với tàu bay phải có các nội dung sau đây:

가) 결정 날짜

나) 결정을 내린 재판소의 명칭

c) 항 căn cứ pháp luật để tòa án ra quyết định thả tàu bay đang bị bắt giữ;

d) 항 quốc tịch, số hiệu đăng ký, kiểu loại tàu bay và các đặc điểm khác nếu có của tàu bay được yêu cầu thả; cảng hàng không, sân bay nơi thực hiện thả tàu bay;

đ) 항 tên, địa chỉ và quốc tịch của chủ sở hữu tàu bay, người thuê tàu bay, người khai thác tàu bay;

e) 항 lý do để thả tàu bay đang bị bắt giữ;

g) 항 các quyết định của tòa án;

h) 항 cảng vụ hàng không thực hiện thả tàu bay.

2. 항 quyết định thả tàu bay đang bị bắt giữ có hiệu lực thi hành ngay kể cả trong trường hợp có khiếu nại, kiến nghị.

3. 항 quyết thả máy bay được giao cho Giám đốc Cảng vụ hàng không hoặc Trưởng đại diện Cảng vụ hàng không; gửi cho Viện kiểm sát cùng cấp, người yêu cầu thả máy bay, người yêu cầu bắt giữ máy bay, chủ sở hữu máy bay, người thuê máy bay, người khai thác máy bay, hãng hàng không liên quan; Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao trong trường hợp máy bay bị bắt giữ có yếu tố nước ngoài.

제28조. 항 cáo và giải quyết kháng cáo về quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với máy bay

1. Trong thời hạn 24 giờ, kể từ thời điểm nhận được quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ, người yêu cầu bắt giữ máy bay có quyền kháng cáo bằng văn bản với Chánh án Tòa án về quyết định đó.

2. Trong thời hạn 24 giờ, kể từ thời điểm nhận được kháng cáo về quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ và tài liệu, chứng cứ kèm theo, Chánh án Tòa án phải xem xét và ra một trong các quyết định sau đây:

a) Giữ nguyên quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ;

b) Hủy quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ.

3. 법원장의 항고 처리 결정은 최종 결정이며, 즉시 항고자에게 통보된다.

조 제29조. kiến nghị và giải quyết kiến nghị về quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với máy bay

1. Viện kiểm sát cùng cấp có quyền kiến nghị bằng văn bản với Chánh án Tòa án về quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ. Thời hạn kiến nghị là 48 giờ, kể từ thời điểm Viện kiểm sát cùng cấp nhận được quyết định của Tòa án.

2. Trong thời hạn 48 giờ, kể từ thời điểm nhận được văn bản kiến nghị về quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ, Chánh án Tòa án phải xem xét và ra một trong các quyết định sau đây:

a) Giữ nguyên quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ;

b) Hủy quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ.

3. 항 quyết định giải quyết kiến nghị của chánh án tòa án là quyết định cuối cùng và được gửi ngay cho viện kiểm sát.

조 30. bắt giữ lại máy bay theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với máy bay

1. Máy bay bị bắt giữ đã được thả hoặc đã có biện pháp bảo đảm thay thế được thực hiện thì không thể bị bắt giữ lại trên cơ sở cùng một yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với máy bay đó, trừ các trường hợp sau đây:

a) Tổng giá trị bảo đảm thay thế đã nộp vẫn chưa đủ để thực hiện nghĩa vụ về tài sản;

b) Người bảo lãnh thực hiện nghĩa vụ tài sản thay cho chủ sở hữu máy bay, người thuê máy bay hoặc người khai thác máy bay không thực hiện hoặc không thể thực hiện được một phần hoặc toàn bộ nghĩa vụ tài sản đã bảo lãnh.

2. Không coi là máy bay được thả nếu không có quyết định thả máy bay của Tòa án có thẩm quyền hoặc máy bay trốn thoát khỏi nơi bắt giữ, trừ trường hợp quy định tại điểm d và điểm đ khoản 1 Điều 23 của Pháp lệnh này.

3. Thủ tục bắt giữ lại máy bay theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với máy bay được thực hiện theo thủ tục bắt giữ máy bay quy định tại Chương này.

장 III

THỦ TỤC BẮT GIỮ MÁY BAY, THẢ MÁY BAY ĐANG BỊ BẮT GIỮ ĐỂ THI HÀNH ÁN DÂN SỰ

조 31. Quyền yêu cầu bắt giữ máy bay để thi hành án

1. Người được thi hành án có quyền yêu cầu Tòa án có thẩm quyền quy định tại Điều 3 của Pháp lệnh này quyết định bắt giữ máy bay để thi hành án.

조 제32조. căn cứ bắt giữ máy bay để thi hành án

1. Khi có yêu cầu bắt giữ máy bay để thi hành án theo quy định tại Điều 31 của Pháp lệnh này, Tòa án quyết định bắt giữ máy bay trong các trường hợp sau đây:

b) Người phải thi hành án về tài sản là chủ sở hữu máy bay tại thời điểm yêu cầu bắt giữ;

c) Nghĩa vụ thi hành án là việc phải bồi thường thiệt hại do máy bay đó gây ra cho người được thi hành án.

2. Tòa án chỉ quyết định bắt giữ máy bay để thi hành án khi cơ quan thi hành án dân sự không thể áp dụng biện pháp kê biên tài sản khác hoặc các biện pháp cưỡng chế khác để thi hành án, trừ trường hợp quy định tại điểm a khoản 1 Điều này hoặc người phải thi hành án ở nước ngoài và không có tài sản khác ở Việt Nam.

3. Tòa án nhân dân tối cao quy định việc bắt giữ máy bay trong trường hợp người thi hành án chỉ có tài sản là máy bay, tàu biển ở Việt Nam.

제33조. đơn yêu cầu bắt giữ máy bay để thi hành án

1. Người yêu cầu bắt giữ máy bay để thi hành án phải làm đơn yêu cầu kèm theo bản sao bản án, quyết định của Tòa án hoặc bản sao quyết định của Trọng tài.

2. Đơn yêu cầu bắt giữ máy bay để thi hành án phải có các nội dung sau đây:

a) 요청서 작성 연월일

b) Tên cơ quan thi hành án dân sự nhận đơn yêu cầu;

c) Tên Tòa án nhận đơn yêu cầu;

d) Tên, địa chỉ và quốc tịch của người yêu cầu bắt giữ máy bay;

đ) Cảng hàng không, sân bay nơi máy bay hạ cánh;

e) Quốc tịch, số hiệu đăng ký, kiểu loại máy bay và các đặc điểm khác của máy bay bị yêu cầu bắt giữ;

g) Tên, địa chỉ và quốc tịch của chủ sở hữu máy bay, người thuê máy bay, người khai thác máy bay;

h) Nghĩa vụ về tài sản phải thi hành án theo bản án, quyết định của Tòa án hoặc theo phán quyết của Trọng tài;

i) Lý do yêu cầu bắt giữ máy bay.

3. Trường hợp người yêu cầu bắt giữ máy bay để thi hành án không biết chính xác, đầy đủ các nội dung quy định tại điểm e và điểm g khoản 2 của Điều này thì ghi những gì mà mình biết có liên quan đến những vấn đề đó.

조 34. gửi đơn yêu cầu bắt giữ máy bay và tài liệu, chứng cứ kèm theo để thi hành án

Người yêu cầu bắt giữ máy bay gửi đơn yêu cầu bắt giữ máy bay kèm theo tài liệu, chứng cứ cho cơ quan thi hành án dân sự có thẩm quyền để chuyển cho Tòa án nơi có cảng hàng không, sân bay mà máy bay bị yêu cầu bắt giữ hạ cánh. Đơn yêu cầu bắt giữ máy bay có thể được gửi trước thời điểm máy bay hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay. Trong trường hợp này phải gửi kèm theo lịch trình bay.

조 35. nhận đơn yêu cầu bắt giữ máy bay để thi hành án

1. Ngay sau khi nhận được đơn yêu cầu bắt giữ máy bay và tài liệu, chứng cứ kèm theo, cơ quan thi hành án dân sự phải ghi vào sổ nhận đơn và có văn bản chuyển đơn, tài liệu, chứng cứ kèm theo cho Tòa án có thẩm quyền quyết định bắt giữ máy bay quy định tại Điều 3 của Pháp lệnh này. Trong văn bản chuyển đơn, cơ quan thi hành án dân sự phải nêu rõ lý do không thể áp dụng biện pháp kê biên tài sản khác hoặc biện pháp cưỡng chế khác để thi hành án.

2. 법원은 집행관이 민사집행에 대한 소송 이송 문서와 항공기 압류 청구서 및 증거를 함께 제출받은 직후 해당 청구서를 접수부에 기록해야 한다. 법원장은 즉시 해당 청구서를 처리할 재판관을 지정한다.

조 36. 항공기 압류 청구서 검토

1. 법원은 청구서 이송 문서, 청구서 및 첨부된 증거를 받은 날로부터 48시간 내에 재판관은 청구서를 검토하고 다음 중 하나의 결정을 내려야 한다.

a) 항공기 압류 청구서를 수리하고 청구인에게 항공기 압류 비용을 납부하도록 요구한다.

b) 비행기 압류 조건이 충족되지 않거나 법원의 권한 외에 해당 사건을 처리할 수 없다고 판단되면, 요청서를 반환한다.

2. 항공기 압류 청구서를 반환하는 결정을 내릴 경우 법원은 해당 결정을 민사집행관에게 송부하고 청구인에게 청구서와 첨부된 증거와 함께 해당 결정을 즉시 전달하거나 발급한다.

조 제37항. 항공기 압류 청구서 반환 결정에 대한 항고 및 처리

1. 항공기 압류 청구서 반환 결정을 받은 날로부터 24시간 내에 청구인은 법원장에게 해당 결정에 대해 서면으로 항고할 수 있다.

2. 법원장은 항고와 첨부된 증거를 받은 날로부터 24시간 내에 다음 중 하나의 결정을 내려야 한다.

a) 비행기 압류 요청서 반환 결정을 유지한다.

b) 항공기 압류 청구서 반환 결정을 취소하고 청구서와 첨부된 증거를 다시 받아 항공기 압류 청구를 처리한다.

3. 법원장의 항고 처리 결정은 최종 결정이며 항고인에게 즉시 송부된다.

조 38. 항공기 압류 결정

1. 청구인이 항공기 압류 비용을 납부하고 항공기가 공항 또는 비행장에 착륙한 경우 재판관은 즉시 항공기 압류 결정을 내린다.

2. 비행기 압류 결정에는 다음 내용이 포함되어야 한다.

a) 요청서 작성 연월일

b) Tên cơ quan thi hành án dân sự nhận đơn yêu cầu;

c) Tên Tòa án nhận đơn yêu cầu;

d) Tên, địa chỉ và quốc tịch của người yêu cầu bắt giữ máy bay;

đ) 압류 대상 항공기의 국적, 등록번호, 유형 및 기타 특징; 항공기 착륙 공항 또는 비행장;

e) 비행기 소유자, 임차인, 운영자의 이름, 주소 및 국적

g) 법원 판결 또는 결정 또는 중재 판결에 따른 재산 집행 의무;

h) 법원의 판단과 청구서 수리를 위한 법적 근거;

i) 법원의 결정들.

3. 비행기 압류 결정은 즉시 효력을 발생하며, 항고나 의견 제출에도 불구하고 그러함.

4. 항공기 압류 결정은 항공청장 또는 항공청 대표에게 전달되며, 검찰청, 민사집행관, 항공기 압류 청구인, 항공기 소유자, 항공기 임차인, 항공기 운용자, 관련 항공사, 외교부 영사국(외국 요소가 있는 항공기의 경우)에게 송부된다.

5. 항 quyết định bắt giữ tàu bay không thực hiện được việc bắt giữ tàu bay thì quyết định bắt giữ tàu bay có hiệu lực trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày ban hành, trừ trường hợp người yêu cầu bắt giữ tàu bay đề nghị chấm dứt hiệu lực thi hành của quyết định này.

조 39. 항공기 압류 결정에 대한 항고 및 처리

1. 법원이 항공기 압류 결정을 받은 날로부터 48시간 내에 집행 의무자, 항공기 소유자, 항공기 운용자, 항공기 임차인은 법원장에게 서면으로 항고할 수 있다.

2. 법원장은 항고와 첨부된 증거를 받은 날로부터 48시간 내에 다음 중 하나의 결정을 내려야 한다.

a) 항 giữ nguyên quyết định bắt giữ tàu bay;

b) 항공기 압류 결정을 취소한다.

3. 법원장의 항고 처리 결정은 최종 결정이며, 즉시 항고자에게 통보된다.

조 40. 항공기 압류 결정에 대한 의견 제출 및 처리

1. 동급 검찰청은 법원의 항공기 압류 결정에 대해 법원장에게 의견을 제출할 수 있다. 의견 제출 기간은 검찰청이 법원의 결정을 받은 날로부터 48시간이다.

2. 법원장은 의견을 받은 날로부터 48시간 내에 다음 중 하나의 결정을 내려야 한다.

a) 항 giữ nguyên quyết định bắt giữ tàu bay;

b) 항공기 압류 결정을 취소한다.

3. 항 quyết định giải quyết kiến nghị của chánh án tòa án là quyết định cuối cùng và được gửi ngay cho viện kiểm sát.

조 41. 항공기 압류 해제 근거

1. 집행 의무자가 집행 의무를 완료했다.

2. 집행 의무자가 보증 조치를 완료했으며, 집행 의무자의 재산 의무는 다른 사람이 보증하여 수행한다. 이러한 경우는 집행 받는 자의 승낙이 필요하다.

조 42. 항공기 압류 해제 청구

1. 민사집행법령 제41조에서 정한 근거 중 하나가 있을 경우 항공기 소유자, 항공기 임차인, 항공기 운용자, 항공기 압류 청구인 및 관련 권리, 이익을 가진 자는 항공기 압류 해제를 청구할 수 있다.

2. 항 đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ phải có các nội dung sau đây:

a) 요청서 작성 연월일

b) 항 tên tòa án ra quyết định bắt giữ tàu bay;

c) 항 tên, địa chỉ của người yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ;

d) 항 quốc tịch, số hiệu đăng ký, kiểu loại tàu bay và các đặc điểm khác nếu có của tàu bay bị yêu cầu bắt giữ; cảng hàng không, sân bay nơi thực hiện bắt giữ;

đ) 항 số, ngày, tháng, năm của quyết định bắt giữ tàu bay;

e) 항 lý do yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ.

조 43. 항 thủ tục giải quyết đơn yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ

1. 항 người yêu cầu thả tàu bay đang bị bắt giữ phải gửi đơn yêu cầu và tài liệu, chứng cứ kèm theo cho tòa án đã ra quyết định bắt giữ tàu bay.

2. 항 ngay sau khi nhận được đơn yêu cầu thả tàu bay, chánh án tòa án phân công một thẩm phán giải quyết việc thả tàu bay.

3. 항 trong thời hạn 24 giờ kể từ thời điểm nhận được đơn yêu cầu thả tàu bay và tài liệu, chứng cứ kèm theo, nếu xét thấy có căn cứ thì thẩm phán được phân công giải quyết việc thả tàu bay phải ra quyết định thả tàu bay; trường hợp trả lại đơn thì thẩm phán phải thông báo bằng văn bản cho người yêu cầu thả tàu bay biết và nêu rõ lý do.

조 44. 항공기 압류 해제 청구서 반환 결정에 대한 항고 및 처리

1. 항공기 압류 해제 청구서 반환 통보를 받은 날로부터 24시간 내에 청구인은 법원장에게 해당 결정에 대해 서면으로 항고할 수 있다.

2. 법원장은 항고와 첨부된 증거를 받은 날로부터 24시간 내에 다음 중 하나의 결정을 내려야 한다.

a) 항공기 압류 해제 청구서 반환 결정을 유지한다.

b) 항공기 압류 해제 청구서 반환 결정을 취소하고 청구서와 첨부된 증거를 다시 받아 항공기 압류 해제 청구를 처리한다.

3. 법원장의 항고 처리 결정은 최종 결정이며, 즉시 항고자에게 통보된다.

조 45. 항공기 압류 해제 결정

1. 항공기 압류 해제 결정은 다음 내용을 포함해야 한다.

가) 결정 날짜

나) 결정을 내린 재판소의 명칭

c) 항 căn cứ pháp luật để tòa án ra quyết định thả tàu bay đang bị bắt giữ;

d) 해제 대상 항공기의 국적, 등록번호, 유형 및 기타 특징;

đ) 항 tên, địa chỉ và quốc tịch của chủ sở hữu tàu bay, người thuê tàu bay, người khai thác tàu bay;

e) 항 lý do để thả tàu bay đang bị bắt giữ;

g) 항 các quyết định của tòa án;

h) 항공기 압류 해제를 실시한 항공청.

2. 항 quyết định thả tàu bay đang bị bắt giữ có hiệu lực thi hành ngay kể cả trong trường hợp có khiếu nại, kiến nghị.

3. 항공기 압류 해제 결정은 항공청장 또는 항공청 대표에게 전달되며, 검찰청, 민사집행관, 항공기 해제 청구인, 항공기 압류 청구인, 항공기 소유자, 항공기 임차인, 항공기 운용자, 관련 항공사, 외교부 영사국(외국 요소가 있는 항공기의 경우)에게 송부된다.

조항 46. 항공기 압류 해제 결정에 대한 항고 및 처리

1. Trong thời hạn 24 giờ, kể từ thời điểm nhận được quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ, người yêu cầu bắt giữ máy bay có quyền kháng cáo bằng văn bản với Chánh án Tòa án về quyết định đó.

2. Trong thời hạn 24 giờ, kể từ thời điểm nhận được kháng cáo về quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ và tài liệu, chứng cứ kèm theo, Chánh án Tòa án phải xem xét và ra một trong các quyết định sau đây:

a) 항공기 압류 해제 결정을 유지한다.

b) 항공기 압류 해제 결정을 취소한다.

3. 법원장의 항고 처리 결정은 최종 결정이며, 즉시 항고자에게 통보된다.

조항 47. 건의와 건의에 대한 처리에 관한 항공기 해치 결정

1. Viện kiểm sát cùng cấp có quyền kiến nghị bằng văn bản với Chánh án Tòa án về quyết định thả máy bay đang bị bắt giữ. Thời hạn kiến nghị là 48 giờ, kể từ thời điểm Viện kiểm sát cùng cấp nhận được quyết định của Tòa án.

2. 접수된 항공기 해치 결정에 대한 건의를 받은 날로부터 48시간 이내에, 법원장은 다음 각 결정 중 하나를 내야 한다.

a) 항공기 압류 해제 결정을 유지한다.

b) 항공기 압류 해제 결정을 취소한다.

3. 항 quyết định giải quyết kiến nghị của chánh án tòa án là quyết định cuối cùng và được gửi ngay cho viện kiểm sát.

장 IV

시행규정

조항 48. 효력 발생

본 법령은 2011년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

조 49. 시행 지침

정부, 최고인민재판소, 최고인民检察院은 각각 자기 소관 업무, 임무, 권한의 범위에서 본 법령에 위임된 조항, 항에 대한 구체적이고 세부적인 시행 규정을 제정하고, 국가 관리 요구에 부응하기 위한 필요한 내용을 지시한다.