시행령 제 11/2015/TT-BGTVT 신호 차단기 장치 검사에 관한 규정은 화물 열차의 차장 대신 열차 뒤에 설치된 신호 차단기 장치를 검사하는 것에 관한 규정으로, 화물 열차의 수입, 생산, 조립, 관리 및 사용과 관련된 조직과 개인에게 적용된다.

시행규칙

조치 신호 차량 끝 장비를 승무 차량을 대체하는 화물 열차에서 사용하는 검사 규정을 정함g

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2005년 철도법에 의하여;

2007년 제품 및 용역 품질 법률에 의거함

근거 2015년 2월 13일 제14/2015/ND-CP 호 정부의 법률 철도에 대한 구체적이고 지침 제공을 위한 2015년 정부 결정

交通运输部部长发布本法令，以修改和补充2018年5月14日由交通运输部部长发布的第29/2018/TT-BGTVT号通令，关于铁路交通车辆的质量检查、安全技术和环境保护规定（以下简称第29/2018/TT-BGTVT号通令）以及2019年5月20日由交通运输部部长发布的第18/2019/TT-BGTVT号通令，关于实施2018年10月8日由政府发布的第139/2018/NĐ-CP号法令，关于机动车检验服务业务的规定。

교통부 장관은 신호 차량 끝 장비를 승무 차량을 대체하는 화물 열차에서 사용하는 검사 규정을 정하는 시행 규칙을 발행한다.

장 1

총칙

1. 적용 범위

1. 본 통지는 신호 차량 끝 장비를 승무 차량을 대체하는 화물 열차에서 사용하는 검사를 규정하며, 이는 국가 철도와 국가 철도와 연결된 전용 철도에서 운행되는 것을 의미한다.

2. 본 통지는 신호 차량 끝 장비를 수입, 생산, 조립, 수리, 관리 및 사용하는 단체나 개인에게 적용된다. 이 장비는 국가 철도와 국가 철도와 연결된 전용 철도에서 운행된다.

조 2. 용어 해석

1. 차량 뒤 신호 장치 화물 열차에서 승무 차량이 없는 경우 사용되는 전자 장비로, 두 주요 부품으로 구성되며, 차량 끝부분과 운전실에 설치되어 기관사가 제동관 압력과 차량 끝부분의 긴급 제동을 모니터링하고 수행할 수 있도록 한다.

2. 차량 끝부분 열차 끝부분에 설치되며, 제동관 압력 모니터링, 차량 끝부분에서 공기 배출, 신호 차량 끝부분 표시, 무선 파형을 통해 운전실 제어부로 데이터 전송 등의 기능을 수행한다.

3. 운전실 열차를 끌고가는 기관실에 설치되며, 차량 끝부분 모니터링 제어, 차량 끝부분에서 긴급 제동을 수행하기 위한 공기 배출, 차량 끝부분 모니터링 부서로부터 정보 수집 및 기관사에게 표시하여 열차 운행 중 모니터링 할 수 있도록 한다.

4. 신호 차량 끝 장비 관리 및 사용 단체 신호 차량 끝 장비를 관리하고 사용하여 화물 열차 운행을 지원하는 조직이다.

장 II

기술 규정

조 3. 일반 요구사항

신호 차량 끝 장비는 다음 요구 사항을 충족해야 한다.

1. 열차 끝부분의 제동관 압력을 모니터링할 수 있어야 한다.

2. 열차 운행 중 차량 연결 상태를 모니터링할 수 있어야 한다.

3. 열차 운행 중 열차 끝부분의 제동관 압력을 기록해야 한다.

4. 열차 끝부분에서 긴급 제동을 수행하기 위해 제동관 공기 배출을 제어해야 한다.

5. 신호 차량 끝부분을 표시해야 한다.

조 4. 기술 요구사항

신호 차량 끝 장비는 다음 기술 요구사항을 충족해야 한다.

1. 신호 차량 끝 장비는 가볍고 휴대가 쉬워야 하며, 견고한 케이스가 있어야 하며, 설치, 사용, 수리 및 유지 보수가 용이해야 한다. 장비는 강한 날씨 조건(비, 태양, 폭풍 등)과 열차 운행 중 발생하는 진동 조건에서도 정상 작동해야 한다.

2. 신호 차량 끝 장비는 낮이나 밤에 불빛이 비춰질 때에도 눈으로 쉽게 읽을 수 있는 정보를 표시해야 한다.

3. 신호 차량 끝 장비는 제동관 압력을 정확하게 표시해야 하며, 차량 끝부분과 운전실 사이의 압력 표시 오차는 0.1바를 초과해서는 안 된다. 차량 끝부분의 제동관 압력 표시기는 관련 기관의 검증을 받아야 하며, 검증 라벨이 부착되어야 한다.

4. 신호 차량 끝 장비는 열차 끝부분의 제동관 압력이 감소하면 기관사에게 알림해야 한다.

a) 5바의 제동관 압력이 있는 압축 공기 열차의 경우 4.6바 미만

b) 6바의 제동관 압력이 있는 압축 공기 열차의 경우 5.6바 미만

5. 신호 차량 끝 장비는 열차 끝부분에서 긴급 제동을 수행하기 위해 제동관 공기 배출을 제어해야 한다. 운전실에서 보내진 제어 명령이 차량 끝부분까지 도달하는데 걸리는 시간은 2초를 넘어서는 안 되며, 차량 끝부분에서 긴급 제동 명령을 받으면, 긴급 공기 배출 밸브를 열고 15초에서 70초 동안 열린 상태를 유지해야 한다.

6. 신호 차량 끝 장비는 무선 파형을 통해 운행 중인 열차의 정상적인 운행 과정 내내 차량 끝부분과 운전실 사이에서 정보, 데이터 및 기관사의 제동 명령을 전송해야 한다. 무선 파형의 주파수는 관련 기관의 허가를 받아야 한다.

7. 차량 끝부분과 운전실 사이의 무선 파형 전송 및 수신 거리는 제조사의 규정에 따라 최소 1000미터 이상이어야 한다.

8. 충전식 배터리 전압은 제조사의 규정에 따라야 하며, 배터리 용량은 다음 요구 사항을 충족해야 한다.

a) 수입, 생산, 조립된 신호 차량 끝 장비는 최소 36시간 동안 장비 작동을 보장하는 전원을 제공해야 한다.

b) 운영 중인 신호 차량 끝 장비는 최소 20시간 동안 장비 작동을 보장하는 전원을 제공해야 한다.

9. 신호 차량 끝 장비는 낮과 밤 모두 신호 차량 끝부분을 표시해야 한다. 차량 끝부분은 적색 LED를 사용하여 신호를 표시하며, 환경 조건에 따라 자동으로 밝기를 조절해야 한다.

10. 운동 센서가 장착된 신호 차량 끝 장비의 경우, 운전실에서는 기관사에게 열차 운행 중 마지막 차량의 운동 상태를 알려주는 신호를 화면에 표시해야 한다.

11. GPS 위치 시스템과 철도 차량 바퀴 카운터 시스템과 연결된 신호 차량 끝 장비의 경우, 운전실에서는 기관사가 열차의 완성도, 길이 및 운행 중 길이 변화를 모니터링할 수 있도록 지원하는 데이터를 화면에 표시해야 한다.

12. 신호 차량 끝 장비는 열차 운행 중 열차 끝부분의 제동관 압력을 정확하게 기록하고 저장해야 한다. 장비가 기록한 데이터는 연속성을 유지해야 하며, 최소 55시간 동안 운행 데이터를 기록할 수 있는 메모리 용량을 가져야 한다. 장비에 저장된 데이터는 컴퓨터에서 읽을 수 있어야 한다.

장 III

검사에 관한 규정

조 5. 수입, 제작, 조립된 차량 후방 신호 장치 검사

1. 검사 등록 서류

a) 단위가 수입하거나 제작, 조립한 차량 후방 신호 장치에 대한 검사 요청서(본 통고 부록 1에 따른 양식)

b) 차량 후방 신호 장치 원산지 증명서 원본 또는 인증 사본, 관세청이 발행한 수입 신고서 사본(수입된 장치에 적용)

c) 제조사가 발행한 차량 후방 신호 장치 품질 확인서 원본 또는 인증 사본

d) 단위가 수입하거나 제작, 조립한 차량 후방 신호 장치에 첨부된 기술 문서 사본(단위가 확인함)

2. 검사 내용 및 방법

각 차량 후방 신호 장치에 대해 다음 내용을 검사한다:

a) 본 조항 1항에서 규정한 등록 서류의 완성도 검사

b) 차량 후방 신호 장치를 화물 열차에 설치하여 실제 운행 또는 시험대, 동등 기능의 시험 장비를 사용하여 시험한다. 시험 내용은 본 통고 제2장의 규정에 적합해야 한다.

조 6. 정기 검사

본 통고 제8조에서 규정한 차량 후방 신호 장치 인증서의 유효기간이 만료되면 해당 장치는 정기 검사를 받아야 한다.

1. 검사 등록 서류

a) 단위가 관리하고 사용하는 차량 후방 신호 장치에 대한 검사 요청서(본 통고 부록 1에 따른 양식)

b) 단위가 관리하고 사용하는 차량 후방 신호 장치 정기 보수 시 검사 및 인증 기록

2. 검사 내용 및 방법

각 차량 후방 신호 장치에 대해 다음 내용을 검사한다:

a) 본 조항 1항에서 규정한 등록 서류의 완성도 검사

b) 차량 후방 신호 장치를 화물 열차에 설치하여 실제 운행 또는 동등 기능의 시험 장비를 사용하여 시험한다. 시험 내용은 본 통고 제2장의 규정에 적합해야 한다.

조 7. 차량 후방 신호 장치 검사 및 인증 절차

1. 조직 또는 개인은 베트남 등록 검사국에 1부 등록 서류를 제출한다. 등록 서류 구성은 다음과 같다:

a) 수입, 제작, 조립된 차량 후방 신호 장치 검사의 경우: 본 통고 제5조 1항에 따라 규정됨

b) 차량 후방 신호 장치 정기 검사의 경우: 본 통고 제6조 1항에 따라 규정됨

2. 베트남 등록 검사국은 등록 서류를 접수하고 검사한다. 등록 서류가 규정에 따라 완성되지 않은 경우, 직접 제출한 경우 당일, 우편으로 제출한 경우 제출 후 2일 이내에 조직 또는 개인에게 수정 지침을 제공한다. 등록 서류가 규정에 따라 완성되었다면, 베트남 등록 검사국은 조직 또는 개인과 검사 일자와 장소를 협의한다.

3. 베트남 등록 검사국은 조직 또는 개인과 협의한 장소에서 실지 검사를 진행한다. 검사 결과 미달인 경우, 조직 또는 개인에게 검사 등록 신청인에게 1일 이내에 결과를 통보하고 이유를 명시한다. 검사 결과 요구 사항을 충족하면, 검사 종료 후 2일 이내에 본 통고 부록 2에 따른 차량 후방 신호 장치 인증서를 발급한다.

4. 제출 및 결과 수령 방식: 조직 또는 개인은 베트남 등록 검사국 본관 또는 우편 시스템을 통해 등록 서류를 제출하고 검사 결과를 받는다.

조 8. 증명서의 효력기간

1. 수입, 제조, 조립하는 차량 후미 신호 장치는 24개월.

2. 운용 중인 차량 후미 신호 장치는 12개월.

조 9. 차량 후미 신호 장치 관리 사용 주체의 책임

1. 차량 후미 신호 장치의 유지 보수, 점검, 기술 상태 유지 및 통지 이 장 제II에 따른 기술 요구 사항을 준수하는 책임을 진다.

2. 재정부 규정에 따라 차량 후미 신호 장치 검사 및 인증 비용을 납부한다.

장 III

시행규정

조 제10条 효력 시행

본 통지는 2015년 7월 1일부터 효력을 발생한다.

조항 11. 이행 조항

2015년 7월 1일 이전에 수입, 제조, 조립된 차량 후미 신호 장치 중 아직 검사 및 증명서 발급이 이루어지지 않은 경우는 2015년 12월 30일까지 정기 검사를 완료해야 한다.

조 제12조. 시행 책임

문화재청장, 감사원장, 각 부처장관, 검사국장, 베트남 등록국 국장, 베트남 철도국 국장, 베트남 철도공사 총경리, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자들은 본 통지를 집행하는 책임을 진다.