법률 제115/2007/시행령-CP는 베트남 내 해운 운송 서비스 사업 조건을 규정하며, 이는 선박 에이전시 서비스, 항만 지원 선박 조종 서비스 및 기타 서비스를 포함한다. 이 법률은 국내 사업체와 개인에게 적용되며 외국인 투자 비율은 49%를 초과하지 않아야 한다.
Đối tượng áp dụng
베트남 내 해운 운송 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인.
Các điểm cốt lõi
- 선박 에이전시 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 법률에 따라 법인을 설립해야 하며 외국인 출자 비율은 발행 자본총액의 49%를 초과하지 않아야 한다.
- 베트남 항만에서 지원 선박 조종 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 법률에 따라 법인을 설립해야 하며 외국인 출자 비율은 49%를 초과하지 않아야 하며, 베트남 국적 선박 등록기를 달고 있는 지원 선박을 보유해야 한다.
- 다른 해운 운송 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 베트남과 세계무역기구(WTO) 사이의 합의 및 베트남 사회주의 공화국이 당사자인 국제 조약에 따라야 한다.
- 장관, 중앙 정부 직속 성 또는 시 주석, 해운 전문 관리 기관 책임자는 이 법률에 따른 사업체와 개인의 사업 조건 준수 여부를 검사할 책임이 있다.
- 이 법률을 위반한 사업체와 개인은 징계, 행정처벌 또는 형사책임을 물을 수 있으며 손해를 입힌 경우 배상해야 한다.
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- 이 법률은 해운 운송 서비스 사업 활동에 대한 명확한 법적 프레임워크를 제공하여 산업의 품질과 안전성을 보장한다.
- 그러나 외국인 투자 비율이 49%를 초과하지 않아야 한다는 요구는 이러한 시장에 대한 외국 투자의 참여를 제한할 수 있다.
❓ Câu hỏi thường gặp
선박 에이전시 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 어떤 조건을 준수해야 하는가?
선박 에이전시 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 법률에 따라 법인을 설립해야 하며 외국인 출자 비율은 발행 자본총액의 49%를 초과하지 않아야 한다.
베트남 항만에서 지원 선박 조종 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 어떤 조건을 준수해야 하는가?
베트남 항만에서 지원 선박 조종 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 법률에 따라 법인을 설립해야 하며 외국인 출자 비율은 49%를 초과하지 않아야 하며, 베트남 국적 선박 등록기를 달고 있는 지원 선박을 보유해야 한다.
다른 해운 운송 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 어떤 조건을 준수해야 하는가?
다른 해운 운송 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 베트남과 세계무역기구(WTO) 사이의 합의 및 베트남 사회주의 공화국이 당사자인 국제 조약에 따라야 한다.
이 법률을 위반하면 사업체와 개인은 어떻게 처분되는가?
이 법률을 위반한 해운 운송 서비스 사업을 운영하는 사업체와 개인은 위반의 정도에 따라 징계, 행정처벌 또는 형사책임을 물을 수 있으며 손해를 입힌 경우 배상해야 한다.
이 법률은 언제 효력을 갖는가?
이 법률은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력을 갖는다.
Toàn văn
처분령
해운 서비스 운송업 경영 조건에 관한 사항
정부
2001년 12월 25일 정부조직법에 근거하여
2005년 6월 14일 제정된 베트남 해상법에 의거함
기업법, 2005년 11월 29일
투자법 2005년 11월 29일 제정;
2005년 6월 14일 제정된 상거래법에 의거함
교통통신부 장관의 건의를 검토함
명 정
조 1. 적용범위
이 nghị định은 해운 서비스 경영 조건을 규정한다. 이 nghị định에서 해운 서비스는 베트남 항만에서의 선박 대리 서비스, 베트남 항만에서의 도움 제공 선박 견인 서비스 및 기타 해운 서비스를 포함한다.
조 2. 적용대상
1. 이 nghị정은 베트남 내에서 해운 서비스를 경영하는 조직과 개인에게 적용된다.
2. 제3조, 제4조 및 제5조에서 규정된 해운 서비스 경영 조건 외에도, 해운 서비스를 경영하는 조직과 개인은 법률이 정한 다른 경영 조건을 준수해야 한다.
조 3. 선박 대리 서비스 경영 조건
선박 대리 서비스를 경영하는 조직과 개인은 법률에 따라 기업을 설립해야 하며, 외국 자본이 투자된 기업의 경우 외국 투자자의 지분 비율은 기업의 총 발행 자본의 49%를 초과하지 않아야 한다.
조 4. 베트남 항만에서의 도움 제공 선박 견인 서비스 경영 조건
베트남 항만에서의 도움 제공 선박 견인 서비스를 경영하는 조직과 개인은 법률에 따라 기업을 설립해야 하며, 외국 자본이 투자된 기업의 경우 외국 투자자의 지분 비율은 기업의 총 발행 자본의 49%를 초과하지 않아야 하고, 베트남 선박 국적기를 달고 있는 견인선을 등록해야 한다.
조 5. 기타 해운 서비스 경영 조건
베트남 내에서 경영되는 기타 해운 서비스는 베트남과 세계무역기구(WTO) 사이의 협정 및 베트남 사회주의 공화국이 당사국인 국제 조약에 따라 수행되어야 한다.
조 6. 위반사항 점검 및 처리
1. 경영 조건 점검
해상 행정 주무 부처의 장관, 중앙 직할 성 및 시 인민위원회 의장, 해상 행정 주무 기관의 책임자는 이 nghị정에 따른 조직과 개인의 경영 조건 준수 여부를 점검하기 위해 관련 기관을 지시하여 점검을 실시한다.
2. 위반 처리
이 nghị정의 규정을 위반한 해운 서비스 경영 조직과 개인은 위반의 성격과 정도에 따라 징계, 행정 처벌 또는 형사 처벌을 받게 되며, 손해를 입힌 경우에는 법률에 따라 배상을 해야 한다.
조 7. 효력 발생
이 nghị정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력이 발생하며, 2001년 8월 24일 제정된 정부의 해운 경영 조건에 관한 57/2001/NĐ-CP 호 정부 결정과 2001년 3월 19일 제정된 정부의 해운 서비스 경영 조건에 관한 10/2001/NĐ-CP 호 정부 결정을 폐지한다.
조 8. 집행 책임
1. 교통부 장관은 본 시행령의 집행을 담당한다.
2. 각 장관, 정부 수준 부처의 책임자, 정부 소속 기관의 책임자, 중앙 직할 성 및 시 인민위원회 의장 및 관련 조직과 개인은 이 nghị정을 집행하는 책임을 진다./.
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