시행령 제 118/2021/TT-BCA는 공안인민 내 기계차 개조에 관한 사항을 규정함

시행규칙

경찰인민의 기계화 차량 개조에 관한 규정

도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

정부가 2018년 8월 6일 제정한 제01/2018/NĐ-CP에 의하여 경찰부의 기능, 임무, 권한 및 조직구조를 규정한 법률;

경찰교통국 국장의 제안에 따라

내무부장관은 경찰인민의 기계화 차량 개조에 관한 고시를 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 고시는 기계화 차량 개조 절차; 기계화 차량 개조 설계 검토위원회; 설계; 설계 검토; 개조 공사; 기계화 차량 개조 품질 검사; 기계화 차량 개조 안전기술 및 환경 보호 인증서 발급; 표준 양식, 표준 양식 관리 사용; 경찰인민의 기계화 차량 개조 업무와 관련된 경찰기관의 책임을 규정한다.

조 2. 적용대상

본 통칙은 다음 단체 및 개인에게 적용됩니다:

1. 각 지방 경찰기관.

2. 경찰인민의 기계화 차량 설계, 설계 검토, 개조, 품질 검사 단위.

3. 경찰인민의 기계화 차량 개조 활동과 관련된 조직 및 개인.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 기계화 차량 개조는 차량의 일부 또는 전체 시스템, 총성의 구조, 형태, 배치, 원리, 사양, 특성 등을 변경하는 것을 말하며, 동일한 제조사의 동일한 모델의 다른 시스템, 총성을 교체하는 경우는 개조로 간주되지 않는다.

2. 설계상의 전체 무게는 차량 자체 무게와 설계상의 승객, 짐, 전용 화물 무게를 합한 것이다.

3. 반제품 트럭은 운행 가능한 상태이며, 운전실이 있고 화물칸이나 승객용 공간이 없으며 전용 장비가 부착되어 있지 않은 트럭이다.

4. 동일 모델 제품은 동일한 산업 소유권, 동일한 브랜드, 동일한 디자인으로 같은 생산 라인에서 제작되며 다음 기술 사양을 변경하지 않는 제품들이다: 차량 유형; 브랜드; 트럭의 기본 크기와 무게; 허용 승객 수(운전사 포함); 트럭 캐빈, 프레임 또는 바디의 형태와 구조; 엔진, 변속기, 주 동력 장치의 유형; 연료 유형; 브레이크 시스템: 작동 방식, 브레이크 구성; 스티어링 시스템: 스티어링 구성; 서스펜션 시스템: 서스펜션 유형, 타이어 패킹의 구조 유형; 운동 전달 시스템: 주 동력 장치 유형; 전용 장비, 전용 구성(있을 경우).

5. 기계화 차량에는 경찰인민의 트럭, 반제품 트럭, 전용 오토바이가 포함된다.

6. 원래 차량은 제조사 설계와 동일한 구조, 형태, 배치, 원리, 사양, 특성을 가진 기계화 차량을 의미한다.

조 4. 기계화 차량 개조의 원칙

1. 본 고시와 관련 법령의 규정을 준수한다.

2. 객관적이고 안전하며 적합하고 효과적이며 경찰인민의 업무 요구를 충족시켜야 한다.

3. 경찰인민부 소속 기관의 국장 또는 지방 경찰청장의 서면 동의를 받은 후에만 기계화 차량 개조를 실시해야 한다.

4. 기계화 차량 개조는 해당 기계화 차량 개조 설계 승인 권한을 가진 기관의 승인을 받은 설계 문서에 따라 이루어져야 한다.

5. 전용 트럭으로 개조하거나 추가 장비를 설치한 트럭은 폐기 전에 원래 차량으로 복원하고 추가 장비를 제거해야 한다.

반제품 트럭에서 개조된 차량의 경우, 제조 후 15년 이내에 사용된 차량은 폐기 전에 오픈 베이스 트럭으로 복원 절차를 거쳐야 한다.

조항 5. 차량 개조에 관한 규정

차량 개조 및 개조 후 차량은 기술 규범, 기준 및 현행 규정과 일치해야 하며 다음 사항을 준수해야 한다.

1. 차량이 제조된 해로부터 사용한 기간이 15년 이상인 차량은 설계 검토 시점까지 개조할 수 없다.

2. 각 차량은 동력 장치 또는 프레임 총성 중 하나만 개조하거나 변경할 수 있으며, 전달 장치, 운동 장치, 충격 흡수 장치, 제동 장치, 조향 장치, 연료 시스템, 운전실, 차체 또는 적재함, 승객 실 중 최대 3개 시스템 또는 총성을 개조할 수 없다.

3. 개조 후 차량의 설계 전체 무게는 원래 차량의 설계 전체 무게를 초과하지 않아야 한다.

4. 차량의 타이어 크기, 축 수, 바퀴 자국 및 축 간 거리는 개조로 변경될 수 없다.

5. 차량의 제동 시스템은 교육용 차량이나 시험용 차량에서 보조 제동 페달을 추가하는 경우를 제외하고는 개조할 수 없다.

6. 차량의 조향 시스템은 반대 방향 핸들링 차량의 수입을 허용하는 경우를 제외하고는 개조할 수 없다.

7. 사용된 시스템 또는 총성은 업무 전용 장비를 제외하고는 차량 개조에 사용될 수 없다.

8. 수입된 전문용 차량은 5년 이내에 다른 종류의 차량으로 개조할 수 없으며, 수입된 냉동차는 3년 이내에 다른 종류의 차량으로 개조할 수 없다. 이 기간보다 앞서 개조를 원하는 경우, 경찰부총리에게 보고서를 제출하여 결정을 받아야 한다.

조항 6. 차량 개조 절차

차량 개조는 다음과 같은 절차를 따르며 이루어진다.

1. 설계 단위는 차량 개조 설계 문서를 차량 개조 설계 검토 위원회에 제출하여 검토하도록 한다.

2. 차량 개조 설계 검토 위원회는 차량 개조 설계 문서를 검토하며, 문서가 요구 사항을 충족하면 설계 문서를 승인하고 차량 개조 설계 검토 인증서를 발급한다.

3. 개조 단위는 차량 개조 설계 검토 위원회가 승인한 설계 문서에 따라 차량 개조를 수행하고, 차량 개조 검사 기관에 검사를 요청하며, 검사 문서를 작성한다.

4. 교통경찰 지도, 등록 및 검사 부서, 교통경찰 부서, 도로교통 경찰 부서, 철도 및 도로 교통 경찰 부서(이하 "교통경찰 부서"라 함)는 중앙 정부 직속 지방 경찰청(이하 "지방 경찰청"이라 함)이 차량 개조 검사를 책임지고 수행한다.

5. 교통경찰청 및 지방 경찰청은 차량 개조 검사 기관이 차량 개조 검사를 수행하고, 차량 개조 안전 기술 및 환경 보호 인증서를 발급한다.

조항 7. 차량 개조 설계 검토 위원회

1. 차량 개조 설계 검토 위원회 구성(이하 "검토 위원회"라 함):

a) 교통경찰청 차량 개조 설계 검토 위원회는 교통경찰청장이 설치하고, 교통경찰청장이 위원회 의장을 맡으며, 교통경찰청 지도, 등록 및 검사 부서, 과학기술원 광학 및 산업 기계 부서의 지도자와 직원들이 위원으로 참여하며, 교통경찰청 지도, 등록 및 검사 부서 직원이 서기로 참여한다.

b) 지방 경찰청 차량 개조 설계 검토 위원회는 지방 경찰청장이 설치하고, 지방 경찰청장이 위원회 의장을 맡으며, 지방 경찰청 교통경찰 부서, 지방 경찰청 물자 부서의 지도자와 직원들이 위원으로 참여하며, 지방 경찰청 교통경찰 부서 직원이 서기로 참여한다.

2. 검토 위원회의 임무와 권한:

a) 공안부 차량 개조 규정에 따른 차량 개조 설계 문서의 절차 및 문서를 검토하고 완성하도록 지도한다.

b) 차량 개조 설계 문서를 검토한다.

c) 차량 개조 설계 검토 인증서를 발급한다.

3. 검토 위원회 구성원의 임무와 권한:

a) 검토 위원회 의장: 설계 검토 조직을 지휘하며, 위원회 구성원에게 임무를 분배하고, 설계 검토 문서 및 검토 인증서를 승인하며, 요구 사항을 충족한 설계에 대해 검토 인증서를 발급한다.

b) 위원: 의장의 분배한 임무를 수행하며, 설계 단위의 설계 문서를 검토하고 평가하며 의견을 제시하며, 설계 단위가 설계 문서를 수정하도록 지도하며, 의장의 승인을 받기 전에 설계 문서를 제출하도록 한다.

c) 서기: 의장의 분배한 임무를 수행하며, 설계 단위가 설계 문서의 절차 및 문서를 완성하도록 지도하며, 설계 단위의 설계 문서를 검토하고 평가하며 의견을 제시하며, 설계 단위가 요구 사항을 충족하지 못한 내용을 수정하도록 지도하며, 검토 문서를 수집하고 완성하며, 검토 인증서를 인쇄하여 의장에게 제출하고 승인을 받으며, 설계 단위에 문서를 이양하며, 규정에 따라 문서를 보관한다.

4. 검토 위원회는 집단 원칙에 따라 작업하며, 위원회 구성원은 검토 의견을 문서로 제출한다. 구성원들의 의견이 검토 설계 승인에 대해 일치하지 않을 경우, 의장은 다수결로 결정한다. 전문용 차량의 개조 설계 검토는 필요하다면 의장이 해당 차량을 사용하는 단체의 대표를 검토에 참여하도록 초청할 수 있다.

5. 심사위원회는 겸임제로 운영된다. 심사위원회의 구성원이 변경되는 경우 관리 주체는 해당 변경 사항을 경찰청 교통경찰국 및 해당 지방경찰청에 통보하여 심사위원회를 규정에 따라 보완하고 정비하도록 요청해야 한다.

6. 심사위원회에 참여하는 공무원은 경찰관으로서 경찰력에서 2년 이상 근무한 자로서 기계공학 전공 학사 학위를 소지하고 교통차량 이론, 교통차량 구조, 교통차량 설계 계산, 교통차량 기술 유지보수, 내연기관 및 교통차량 전기 등 관련 내용을 교육 과정에 포함시키고 경찰공무원 법률과 업무에 대한 교육을 받은 자여야 한다.

7. 교통차량 개조 설계 심사 권한 분류:

a) 교통경찰국 심사위원회는 교통차량 개조 설계 문서를 심사하고, 지방 경찰청 및 단위 경찰청의 교통차량 개조에 대한 설계 심사 인증서를 발급한다. 심사위원회는 교통경찰국의 행정용 도장을 사용한다.

b) 지방경찰청 심사위원회는 지방경찰청이 관리하고 사용하는 교통차량 및 중앙 경찰청 소속 지방 부대가 배치된 지역의 교통차량에 대한 개조 설계 문서를 심사하고, 해당 교통차량 개조에 대한 설계 심사 인증서를 발급한다. 심사위원회는 지방경찰청의 행정용 도장을 사용한다.

조 제8항. 교통차량 개조 작업에서 사용되는 표준 양식

교통차량 개조 작업에서 사용되는 표준 양식은 다음과 같다:

1. 교통차량 개조 설계 심사 신청서 (양식 01).

2. 교통차량 개조 설계 심사 인증서 (양식 02).

3. 교통차량 개조 출하 검수 기록서 (양식 03).

4. 교통차량 개조 안전 기술 및 환경 보호 검사 기록서 (양식 04).

5. 교통차량 개조 안전 기술 및 환경 보호 인증서 (양식 05).

6. 부차 브레이크 장착 차량 안전 기술 검사 기록서 (양식 06).

조 제9항. 표준 양식의 관리, 사용 및 폐기

1. 표준 양식의 관리 및 사용

교통차량 개조 작업에서 사용되는 표준 양식은 경찰청의 문서 관리 규정에 따라 관리된다.

a) 양식 01, 03, 04, 06은 설계 및 시공 단체가 관리하고 인쇄하며, 인쇄 시 표준 양식의 내용을 변경하지 않아야 한다.

b) 양식 02, 05는 교통경찰국이 각 지방 경찰청을 위해 인쇄하고 경찰청의 문서 관리 규정에 따라 관리되며, 교통경찰국은 지방 경찰청의 실질적인 요구에 따라 예산을 예상하고 해당 양식의 수량을 교통경찰국에 신청하여 지방 교통차량 개조 작업에 사용하도록 한다.

c) 표준 양식 인쇄 비용은 해당 단체의 정기 예산에서 사용된다.

2. 표준 양식의 폐기

손상된 표준 양식 또는 현행 규정에 맞지 않는 표준 양식은 매 12개월마다 교통경찰국 등록 및 검사과가 교통경찰국 국장에게 보고하고, 지방 교통경찰과는 지방 경찰청 청장에게 보고하여 폐기 허가를 받아 표준 양식 폐기 위원회를 구성한다. 표준 양식 폐기 위원회의 구성은 다음과 같다:

a) 교통경찰국: 국장은 위원회 의장으로, 정치과장, 후생과장, 등록 및 검사과장을 위원으로 한다.

b) 지방 경찰청: 지방 경찰청 청장은 위원회 의장으로, 감사장, 후생과장, 교통경찰과장을 위원으로 한다.

표준 양식의 폐기는 기록을 작성하고 모든 위원회 구성원의 서명을 받아야 하며, 기록의 주요 내용은 다음과 같다: 폐기의 근거와 이유, 시간과 장소, 참석자, 폐기된 표준 양식의 종류와 수량, 시리얼 번호, 폐기 방법.

장 II

구체적인 규정

조 10. 기계식 차량 개조 설계

1. 기계식 차량 개조 설계는 경찰청 내외부 설계 단위가 법률 규정에 따라 수행해야 한다.

2. 경찰력 비밀 보장을 위한 전용 차량 개조 설계는 경찰력 내부 설계 단위가 수행해야 한다. 경찰력 내부 설계 단위가 요구 사항을 충족하지 못하는 경우, 경찰력 외부 설계 단위를 지정하여 수행하는 것은 경찰청장이 결정한다.

3. 기계식 차량 개조 설계 문서:

가) 경찰청장의 지시 또는 의견서(경찰력 비밀 보장이 필요한 설계에 대한 경찰력 외부 설계 단위 지정에 관한 것)(있을 경우);

나) 기계식 차량 관리 및 사용 단위의 회의 심사 요청 공문(차량 개조에 관한 것);

다) 설계 검토 요청 청원서(기계식 차량 개조 설계에 관한 것);

라) 개조 이전 기계식 차량의 원래 자료 및 기술 사양 복사본;

마) 설계 단위와 개조 단위와의 계약서 복사본(개조 이전 차량이 사용되지 않은 승용차에서 개조된 경우);

나) 설계 단위가 각 페이지에 도장 또는 접합 부분에 도장을 찍은 A4 크기의 흰 종이에 작성된 기계식 차량 개조 설계 기술 설명서; 표지에는 설계 단위 대표자의 서명과 도장이 있어야 함.

기계식 차량 개조 설계 기술 설명서는 다음과 같은 내용을 포함해야 한다: 개조 필요성 및 목적 소개; 개조 이전과 이후의 기계식 차량 기술 특성; 개조 내용 및 공정 순서; 운동학 및 동력학 계산; 개조 관련 강도 검증 계산; 개조 후 차량 사용에 대한 필요한 지침; 결론; 설계 과정 중 참고 자료;

다) A3 크기의 흰 종이에 작성된 기술 도면; 설계 단위 대표자가 서명하고 도장을 찍은 개조 이후 기계식 차량 배치 도면.

기술 도면은 다음과 같아야 한다: 개조 이후 기계식 차량 배치 도면; 개조 이전 기계식 차량 배치 도면; 개조된 부품, 시스템, 총성의 배치 도면 및 제작 도면(개조 및 교체를 위한 허용된 공정 지침 및 재료 포함); 개조 또는 교체된 총성 및 시스템 설치 도면.

4. 주행 연습 차량, 시험 차량으로 사용하기 위해 주차브레이크를 주 제동 페달과 기계적 연결 장치로 연결하는 경우, 설계 문서를 작성할 필요 없이 법률 규정에 따라 개조 단위에서 작업을 수행하며, 경찰력 내 검사 기관이 안전 기술 검사를 실시하고, 주차브레이크 장착 차량 안전 기술 검사 기록부(본 통지규칙에 부속된 양식 06)를 작성한다.

조 11. 기계식 차량 개조 설계 검토

1. 기계식 차량 개조 설계 검토 내용.

가) 설계 단위의 법적 적합성 검토;

나) 차량 개조 내용 검토;

다) 설계 문서에 포함된 설계 설명서 및 기술 도면의 국가 기술 규격 및 규범에 대한 검토 및 평가.

2. 기계식 차량 개조 설계 검토 절차.

가) 합법적인 설계 문서를 모두 받은 후, 심사위원회 서기는 설계 문서를 심사위원들에게 제공하여 서면 의견을 제출하거나, 심사위원장에게 설계 문서 검토 회의를 조직하도록 보고한다.

나) 심사위원회 서기는 심사위원들의 의견을 종합한 기록을 작성하여 심사위원들이 확인 서명한다.

다) 설계 문서가 요구 사항을 충족하면, 심사위원회 서기는 심사위원장에게 설계 검토 인증서(본 통지규칙에 부속된 양식 02)를 발급하도록 보고한다.

설계 문서가 요구 사항을 충족하지 못한 경우, 심사위원회 서기는 설계 단위에 수정을 요청하고, 설계 단위가 설계를 수정한 후, 서기는 검토를 실시하여 기록을 작성하여 심사위원들과 개조 설계 단위가 확인 서명한다. 수정된 설계 문서가 요구 사항을 충족하면, 심사위원회 서기는 심사위원장에게 설계 검토 인증서를 발급하도록 보고한다.

라) 설계 검토 인증서는 발급일로부터 12개월간 유효하다. 인증서 만료일 15일 전에 설계 단위는 심사위원회에 인증서 연장 신청 공문을 제출한다.

마) 설계 문서와 설계 검토 인증서는 다음 기관에 보관된다: 심사위원회; 차량 개조 단위; 설계 단위.

3. 기계식 차량 개조 설계 검토 기간

합법적인 설계 문서를 모두 받은 날로부터 15일 이내에 심사위원회는 설계 검토 결과를 설계 단위에 반환해야 한다. 복잡한 경우 설계 검토를 위한 추가 시간이 필요하면, 심사위원회는 설계 단위에 서면으로 통보하되, 설계 문서를 모두 받은 날로부터 45일 이내여야 한다.

조 12. 기계식 차량 개조 공사

1. 기계식 차량의 개조 공사는 법률에서 정한 바에 따라 경찰 조직 내외의 개조 단위가 수행해야 한다.

2. 제10조 제2항 본 통고에서 규정된 차량에 대해서는 기계식 차량의 개조 공사는 인민 경찰력 조직 내의 개조 단위가 수행해야 한다. 인민 경찰력 조직 내의 개조 단위가 요구를 충족시키지 못하는 경우 경찰 조직 외의 개조 단위를 지정하여 수행하도록 하는 것은 경찰부 장관이 결정한다.

3. 개조된 기계식 차량은 설계 승인된 문서에 따른 정확한 개조 공사를 수행하고 안전 기술 및 환경 보호 요구 사항을 충족시켜야 한다.

4. 기계식 차량 개조 공사업자는 자체적으로 품질 검사보고서를 작성하고(본 통고에 부속된 양식 03 참조) 자신들의 제품 품질에 대한 책임을 진다.

조 13. 기계식 차량 개조의 안전 기술 및 환경 보호 검사

1. 개조 단위가 설계 승인된 기계식 차량 개조 설계 문서에 따라 공사를 진행한 후, 개조 단위는 기계식 차량 개조의 안전 기술 및 환경 보호 검사 문서를 작성하고, 교통경찰국의 심사위원회가 승인한 설계 문서에 대해서는 교통경찰국(경찰청 소속), 지방 경찰청 교통경찰과의 심사위원회가 승인한 설계 문서에 대해서는 해당 지방 경찰청 교통경찰과에 검사를 요청하며, 문서에는 다음이 포함되어야 한다.

가) 기계식 차량 개조 공사업자의 검사 요청 공문

나) 설계 승인된 기계식 차량 개조 설계 문서

다) 개조된 기계식 차량 전면 및 후면 각도 45도 사진; 개조 시스템 및 총성의 세부 사진

라) 개조 단위의 기계식 차량 개조 출하 검사보고서

마) 개조 시스템 및 총성의 원산지 확인 자료 사본

바) 기계식 차량 개조 전 등록증 및 원산지 증빙 서류 사본

사) 기계식 차량 개조 공사업자의 법적 근거 문서 사본(기계식 차량 개조의 안전 기술 및 환경 보호 검사 첫 요청인 경우)

2. 경찰청 교통경찰국 지도, 등록 및 검사과, 지방 경찰청 교통경찰과는 검사 책임을 지고 기계식 차량 개조의 안전 기술 및 환경 보호 검사보고서(본 통고에 부속된 양식 04 참조)를 작성하여 경찰청 교통경찰국, 지방 경찰청이 기계식 차량 개조의 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서(이하 "개조 인증서"로 약칭)를 발급하는 근거로 삼는다.

기계식 차량 개조 설계 승인 문서에 명시된 요구사항을 충족시키지 못한 경우, 요구사항 미충족 항목을 기록한 검사보고서를 작성하고 개조 단위에게 개조 공사를 설계 승인 문서에 따른 방식으로 재진행하도록 요구한다.

3. 인민 경찰력 조직 내의 차량 검사업무 담당 기관은 운전 교육용 차량, 시험용 차량에 부착된 보조 브레이크를 사용한 차량의 경우와 그 반대의 경우에 대해 안전 기술 검사를 실시하고(본 통고에 부속된 양식 06 참조), 이를 근거로 경찰청 교통경찰국, 지방 경찰청이 개조 인증서를 발급한다.

조항 14. 개조 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서 발급, 재발급, 재발급

1. 개조 후 검사 결과 품질 안전 기술 및 환경 보호 요구 사항을 충족하는 개조 차량은 개조 인증서를 발급받는다.

동일한 종류의 제품이 동일한 제작 단위에서 동일한 설계 문서에 따라 개조된 경우, 개조 인증서 발급 신청 문서에는 다음이 포함되어야 한다:

가) 개조 단위가 발급 요청한 문서

나) 개조 차량 출고 검사 보고서

다) 제작 단위가 확인한 자료, 기술 사양, 차량 원산지 증명 또는 등록 증명서 사본

라) 모델 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 보고서

2. 인증서가 흐려지거나 손상되거나 인증서에 기재된 정보가 잘못되었을 때, 개조 차량 소유자는 인증서 재발급을 요청하고 기존 인증서를 인증서 발급 기관에 반환하여 재발급을 받는다.

3. 다음 경우에 인증서가 재발급된다:

가) 인증서 유효기간이 만료되면, 개조 차량 소유자는 인증서 재발급을 요청하고 인증서를 반환하여 재검사 및 재발급을 받는다.

나) 인증서가 분실되면, 개조 차량 소유자는 설명서와 함께 인증서 재발급을 요청하여 재검사 및 재발급을 받는다.

4. 접수된 모든 서류를 받은 날로부터 7일 이내에, 인증서 발급 기관은 개조 차량 소유자 및 개조 단위에게 인증서를 검사하고 발급, 재발급한다.

5. 인증서는 발급일로부터 12개월간 유효하며, 내용과 가치가 동일한 4부로 작성되며, 그 중 하나는 등록 절차에 사용되고, 하나는 검사 절차에 사용되며, 하나는 개조 단위에 보관되고, 하나는 인증서 발급 기관에 보관된다.

장 III

관련 조직의 개조 작업에 대한 책임

조항 15. 경찰 교통국의 책임

1. 부서별 경찰, 지방 경찰, 설계 단위, 개조 단위가 이 통지사항을 준수하도록 검사 및 지도한다.

2. 이 통지사항에 따라 개조 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서를 검사하고 발급한다.

3. 수행 과정에서 발생한 문제와 어려움을 종합하고, 이를 해결하기 위해 경찰청에 보고한다.

조항 16. 지방 경찰의 책임

1. 지방 경찰 소속 부서, 설계 단위, 개조 단위가 이 통지사항을 준수하도록 검사 및 지도한다.

2. 이 통지사항에 따라 개조 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서를 검사하고 발급한다.

3. 경찰청(경찰 교통국을 통해)에 개조 차량 작업에서 발생한 어려움과 문제를 해결하기 위한 제안을 한다.

조항 17. 개조 차량 소유 경찰 부서의 책임

1. 이 통지사항과 관련 법령에 따른 규정을 준수하여 수행한다.

2. 이 통지사항과 관련 법령에 따라 설계 및 개조 단위를 선택한 책임을 경찰청에 진다.

3. 경찰청의 문서 보관 규정에 따라 설계 문서와 개조 차량 설계 검토 인증서를 보관하고, 개조 차량 등록 및 검사 절차를 완료한다.

4. 직원들에게 차량에 설치된 전문 장비 사용 및 유지보수 방법을 교육한다.

조항 18. 차량 설계 단위 및 기계식 차량 개조 단위의 책임

1. 이 통지에서 정한 바에 따라 기계식 차량의 설계 및 개조 공사를 수행하고 국가 기술 규범 및 관련 법률 규정을 준수한다.

2. 차량 개조 단위에 대해 차량에 장착된 전문 장비의 사용 및 유지 보수 방법을 지도하고 교육한다.

3. 기계식 차량 개조 관련 문서를 경찰청 문서 보관 규정에 따라 보관하고 관리한다.

장 IV

조직 및 실행

조 19. 효력 발생

1. 본 통지는 2022년 1월 20일부터 효력을 발생하며, 경찰부총리가 2012년 3월 29일에 발행한 제16/2012/TT-BCA 호 "인민경찰력 내 기계식 차량의 개조에 관한 규정"을 대체한다.

2. 본 통지 효력 발생 이전에 발급된 기계식 차량 개조 설계 검토 인증서 및 기계식 차량 개조 안전 기술 및 환경 보호 인증서는 발급된 기간 동안 유효하다.

3. 본 통지에서 인용된 법률 문서가 수정되거나 대체될 경우, 해당 수정된 또는 대체된 법률 문서에 따른다.

조 20. 이행 책임

1. 경찰교통국 국장은 본 통지를 시행하는 데 대한 지시, 지도 및 감독 책임을 진다.

2. 경찰부 소속 각 국 국장 및 지방 경찰청장은 본 통지를 시행하는 책임이 있으며, 통지 시행 과정에서 발생할 수 있는 문제는 경찰교통국을 통해 경찰부에 보고하여 즉시 지침을 받도록 한다.

본 통지를 시행하는 과정에서 발생할 수 있는 문제는 경찰부(경찰교통국을 통해)에 보고하여 즉시 지침을 받도록 한다./.