법률 제119/2024/NĐ-CP 호는 도로 교통 전자 결제에 관한 사항을 규정함

처분령

전자교통요금결제에 관한 규정

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정부조직법(2015. 6. 19.), 정부조직법 및 지방자치제 조직법 일부 개정법률(2019. 11. 22.)에 근거합니다;

2024년 6월 27일 도로교통법에 의거함

정보통신 법률 2006년 6월 29일에 의거함;

2015년 11월 19일 정보통신망 이용 촉진 및 정보보호 등에 관한 법률;

2015년 11월 25일 제정된 수수료 및 신고료 법률에 의거함

2018년 6월 12일 국가정보원법;

투자촉진법(2020년 6월 16일 법률)에 근거하여

2023년 6월 19일 가격법을 근거로 함

"전자 거래법(2023년 6월 22일)에 근거함;"

교통부 장관의 건의에 따라

정부는 전자교통요금결제에 관한 시행령을 제정한다.

장 1

 일반규정

조 1. 적용범위

본 시행령은 전자교통요금결제, 교통계좌, 고속도로 사용료 결제, 전자교통요금결제 데이터베이스에 대한 세부사항을 규정한다.

조 2. 적용대상

본 시행령은 전자교통요금결제와 관련된 개인 및 단체에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

1. 베트남 유엔 평화유지군 활동 참여를 위한 연부처 협의회(이하 "협의회"라 함)는 총리의 지시에 따라 설립되며, 총리의 지시, 협력, 중요한 연부처 업무 처리를 지원하는 연부처 협의회 메커니즘이다.

1. 도로운송수단(이하 "운송수단"이라 한다)은 도로용 기계식 운송수단, 전용차량 및 운송수단 활동과 관련된 요금, 가격, 서비스비를 납부해야 하는 다른 유형의 차량을 말한다.

2. 운송수단 소유주는 운송수단의 소유자 또는 소유자가 운송수단의 점유와 사용권한을 부여받은 개인이나 단체를 말한다. 운송수단 소유주는 동시에 교통계좌 소유주이며, 본 시행령에서 정한 결제수단 소유주이다.

3. 종말기 카드는 운송수단에 장착되어 무선 주파수 인식 시스템과 통신하고 운송수단의 안전기술 검사 및 환경 보호 정보를 저장하는 전자장치를 말한다.

4. 운송수단 활동과 관련된 요금, 가격, 서비스비에는 다음이 포함된다:

가) 도로사용료는 가격법에 따른 도로사용 서비스비와 국가가 투자, 소유, 관리 및 운영하는 고속도로에서 운송수단이 통행할 때 부과되는 고속도로 사용료를 포함한다.

나) 운송수단 활동과 관련된 다른 요금, 가격, 서비스비.

5. 권한기관은 다음과 같다:

가) 교통부는 교통부가 관리하는 도로기반시설 투자 프로젝트의 도로사용료 수납, 베트남 고속도로투자개발공사의 프로젝트 및 교통부가 관리하는 운송수단 활동과 관련된 서비스에 대한 권한을 가진 기관이다.

나) 다른 부처는 각각 해당 부처가 관리하는 운송수단 활동과 관련된 다른 서비스에 대한 권한을 가진 기관이다.

다) 지방인민위원회는 지방이 관리하는 도로기반시설 투자 프로젝트의 도로사용료 수납 및 운송수단 활동과 관련된 서비스에 대한 권한을 가진 기관이다.

6. 도로사용료 결제서비스 제공업체는 권한기관이 선정하여 본 조항 4항에서 정한 요금, 가격, 서비스비에 대한 전자교통요금결제서비스를 제공하는 단체이다.

7. 교통도로 결제서비스 제공업체는 권한기관 또는 수납관리기관이 선정하여 본 조항 4항 점 b에서 정한 요금, 가격, 서비스비에 대한 전자교통요금결제서비스를 제공하는 단체이다.

8. 수납관리기관은 권한기관으로부터 수납권한을 위임받거나 운송수단 활동과 관련된 요금, 가격, 서비스비를 수납할 수 있는 조직이다.

9. 수납운영기관은 수납관리기관이 선정하여 수납장치 설치된 장소의 시스템을 운영하는 조직이다.

10. 수납장소는 도로통행료 징수소 또는 수납장치를 설치하여 운송수단과 상호작용하고 운송수단, 종말기 카드의 정보를 읽고 전자교통요금결제 또는 수납관리기관이 승인한 다른 결제방식을 처리하는 장소이다.

11. 전자교통요금결제 데이터베이스 관리시스템은 교통부가 투자, 관리, 운영하여 전자교통요금결제 데이터베이스를 중앙 집중화 관리하는 도로데이터베이스 관리시스템의 일부분이다.

12. 도로사용료 결제서비스 제공업체 또는 교통도로 결제서비스 제공업체(이하 "전자교통요금결제서비스 제공업체"라 한다)의 운영시스템 및 데이터센터는 데이터센터에 설치된 하드웨어, 소프트웨어 분야로 구성되며, 전자교통요금결제 요구사항 및 업무과정을 지원한다. 전자교통요금결제서비스 제공업체의 운영시스템 및 데이터센터는 수납장치 설치된 장소로부터 보내진 거래를 수신하고 처리하며 본 시행령에서 정한 기능을 수행한다.

제4조 일반 원칙

1. 운송수단 활동과 관련된 요금, 가격, 서비스비의 전자교통요금결제 투명성을 보장한다.

2. 전자교통요금결제 시스템 구성요소 간의 연결성을 보장한다. 각 운송수단은 한 번에 하나의 종말기 카드만 장착할 수 있다.

3. 운송수단 소유주의 개인정보 보안을 법적 규정에 따라 보장한다. 국가기관의 결정에 따라 정보를 제공하는 경우를 제외한다.

4. 국가 관리 목표를 위해 필요한 정보를 적시에 제공하여 통합한다.

5. 운송수단 소유주가 서비스, 가치 증가 서비스를 선택하고 이용할 수 있는 권리를 보장한다.

조 5. 전자교통 결제 활동에서 수행할 수 없는 행위

1. 단말 카드를 파괴, 위조하거나 데이터를 삭제하거나 내용을 변경하는 행위; 교통 참여 차량의 단말 카드를 다른 교통 참여 차량으로 이동시키는 행위.

2. 전자교통 결제 시스템 네트워크에 침입하거나 침입하려는 행위, 프로그램 소프트웨어 또는 전자 데이터를 변조하거나 도난하는 행위; 시스템 오류를 이용하여 불법 이익을 얻는 행위.

3. 전자교통 결제 활동 과정에서 부정확한 정보를 제공하는 행위.

4. 개인정보 관련 데이터를 법 규정에 따라 공개하지 않는 행위.

5. 익명 또는 위장된 교통 계정을 개설하거나 유지하는 행위.

6. 전자교통 결제에서 고의적으로 피하기거나 사기를 행하는 행위.

7. 전자교통 결제 서비스 제공업체 간의 불공정 경쟁 행위.

장 II

전자교통 결제 시스템

조 6. 전자교통 결제 시스템 구성 요소

1. 전자교통 결제 시스템은 자동으로 전자교통 결제를 처리하는 전자교통 결제 시스템(이하 "전자교통 결제 시스템"이라 한다)을 통해 이루어진다.

2. 전자교통 결제 시스템은 다음 구성 요소로 이루어져 있다:

가) 차량에 부착된 단말 카드;

나) 전자교통 결제 데이터 관리 시스템;

다) 서비스 제공업체의 운영 및 데이터 센터;

라) 징수 장소에 설치된 장비;

마) 데이터 통신 시스템;

바) 전자교통 결제 시스템의 안정적인 운영을 보장하는 다른 시스템, 장비, 항목; 각 구성 요소 간의 연결성을 보장한다.

조 7. 차량에 부착된 단말 카드

1. 차량은 단말 카드를 부착하여 교통 계정을 개설해야 한다. 단말 카드의 부착과 활성화는 교통 사용료 결제 서비스 제공업체가 이 시행령에서 정한 규정에 따라 수행한다.

2. 경찰청, 국방부는 교통부와 교통 사용료 결제 서비스 제공업체와 협력하여 안보, 국방을 위한 교통 참여 차량에 단말 카드를 부착한다.

3. 차량 소유주는 교통 사용료 결제 서비스 제공업체에게 단말 카드 부착 비용을 지불해야 한다. 단말 카드는 교통 사용료 결제 서비스 제공업체가 부착 후 최소 12개월 동안 보증한다.

조 8. 전자교통 결제 데이터 관리 시스템

1. 전자교통 결제 데이터 관리 시스템은 다음 요구 사항을 충족해야 한다:

가) 전자교통 결제 데이터 관리 시스템은 관련 기술 표준, 규격, 경제-기술 정량을 준수하여 안정적이고 지속적인 운영을 보장해야 한다.

나) 제2항에서 규정된 시스템 및 데이터베이스와 연결되어야 한다.

다) 전자거래 법률 및 관련 법률 규정에 따라 기관, 단체, 개인의 정보 활용 권리를 보장해야 한다.

2. 전자교통 결제 데이터 관리 시스템은 다음 시스템 및 데이터베이스와 연결되어야 한다:

가) 서비스 제공업체의 운영 및 데이터 센터;

나) 도로 교통 질서 및 안전 데이터베이스;

다) 국가 주민 데이터베이스.

3. 전자교통 결제 데이터베이스의 정보는 이 시행령에 첨부된 부록에서 규정된 전자교통 결제 데이터 관리 시스템에서 중앙 집중식으로 관리된다.

4. 전자교통 결제 데이터 관리 시스템의 관리, 운용, 활용 비용은 차량의 교통 활동과 관련된 수수료, 가격, 서비스 비용 조직, 관리, 감독 비용 및 도로법 제42조 제1항에서 규정된 재원에서 출연된다.

조 9. 전자교통결제 서비스 제공자의 운영 시스템 및 데이터센터

1. 전자교통결제 서비스 제공자는 차량 사용료 결제 서비스를 제공하기 위해 차량 사용료 결제 서비스 제공자가 투자, 건설, 개조, 업그레이드, 관리, 운용, 활용하여 다음 사항을 수행한다:

가) 교통계좌 개설 및 관리;

나) 전자교통결제 서비스 제공자가 제공하는 서비스에 대한 차량 소유자의 비용 결정;

다) 제11조 제2항 이 nghị định에서 규정한 바에 따라 현금 없는 결제 수단 또는 중개 결제 서비스 제공 조직(이하 "현금 없는 결제 수단 제공 조직"이라 한다)과의 연결;

라) 교통 활동과 관련된 차량의 요금, 가격, 기타 서비스 비용을 수익 관리 단위에 반환;

2. 전자교통결제 서비스 제공자는 도로교통 전자결제 서비스를 제공하기 위해 차량 사용료 결제 서비스 제공자가 투자, 건설, 개조, 업그레이드, 관리, 운용, 활용하여 다음 사항을 수행한다:

가) 도로교통 전자결제 관리 기반 데이터베이스 시스템으로부터 교통계좌 정보를 연결 및 사용;

나) 전자교통결제 서비스 제공자가 제공하는 서비스에 대한 차량 소유자의 비용 결정;

다) 제11조 제2항 이 nghị định에서 규정한 바에 따라 현금 없는 결제 수단 제공 조직과의 연결;

라) 교통 활동과 관련된 차량의 요금, 가격, 기타 서비스 비용을 수익 관리 단위에 반환;

3. 전자교통결제 서비스 제공자의 운영 시스템 및 데이터센터는 다음 요구 사항을 충족해야 한다:

가) 운영 시스템 및 데이터센터는 관련 기술 표준 및 규범, 경제-기술 정률에 따라 설립되며 안정적이고 지속적인 운영을 보장해야 함;

나) 제4항에서 규정한 시스템 및 데이터베이스와의 연결을 보장해야 함;

다) 전자거래 법률 및 관련 법률 규정에 따라 기관, 단체, 개인의 정보 활용 권리를 보장해야 한다.

4. 전자교통결제 서비스 제공자의 운영 시스템 및 데이터센터는 다음 시스템 및 데이터베이스와 연결되어야 한다:

가) 도로교통 전자결제 관리 기반 데이터베이스 시스템;

나) 각 수집 지점에 설치된 장비 시스템;

조 10. 각 수집 지점에 설치된 장비 시스템

1. 각 수집 지점에 설치된 장비 시스템은 전자교통결제 서비스 제공자의 운영 시스템 및 데이터센터와 연결하여 다음 사항을 수행하도록 설계, 투자, 건설, 개조, 업그레이드, 관리, 운용, 유지보수를 해야 한다:

가) 수집 지점에서 발생한 차량 교통 거래 확인;

나) 전자교통결제 서비스 제공자가 제9조 제1항 제2호 및 제2항 제2호 이 nghị định에서 규정한 바에 따라 미확인된 차량 사용료 결제 거래 비용 결정;

2. 수익 관리 단위는 각 수집 지점에 설치된 시스템의 투자, 건설, 개조, 관리, 운용을 조직하고, 제41조 도로법에서 규정한 바에 따라 관리, 운용, 유지보수 비용을 결정한다.

장 III

교통계좌의 개설 및 사용

조 11. 교통계좌 개설

1. 도로 사용 요금 결제 서비스 제공자는 교통계좌를 개설하고 차량 소유자에게 처음 단말기를 부착할 때 교통 전자 결제 애플리케이션 접근 계정을 제공한다.

2. 교통 전자 결제 도로용 거래를 수행할 때 교통계좌는 금융법에 따른 무현금 결제 수단 하나만 연결되어야 한다. 무현금 결제 수단은 무현금 결제 수단 공급 조직이 교통 전자 결제 서비스 제공자와 체결한 계약을 통해 제공된다.

3. 각 교통계좌는 차량 소유자의 소유 차량 여러 대를 위한 지불에 사용될 수 있으며, 각 교통 참여 차량은 한 개의 교통계좌로부터만 지불을 받을 수 있다.

4. 교통계좌 개설 대상은 다음과 같다:

가) 민사 행위 능력이 완전한 개인(법률 규정에 따름)

나) 법률 규정에 따라 설립되고 합법적으로 운영되는 조직

5. 교통계좌 개설 신청서는 이 시행령에 첨부된 부록에서 정한 바에 따라 교통계좌 정보를 충분히 제공해야 한다.

6. 교통계좌 개설 주체 정보 확인

가) 차량 소유자는 교통계좌 개설 신청서에 포함된 모든 정보를 정확하게 제공하고 업데이트하며, 제공한 정보의 진실성을 책임진다.

나) 도로 사용 요금 결제 서비스 제공자는 차량 소유자가 조직인 경우 해당 조직의 정보를 확인하고, 개인인 경우 국가 주민 데이터베이스를 통해 정보를 확인해야 한다.

7. 교통 전자 결제 서비스 제공자는 교통계좌 개설 후 또는 정보 변경 시 교통 전자 결제 도로용 데이터 관리 시스템과 동기화해야 한다. 결제 수단 정보는 결제 수단 연결 후 또는 변경 또는 추가 시 교통 전자 결제 도로용 데이터 관리 시스템과 동기화해야 한다. 이러한 정보는 교통 전자 결제 도로용 데이터 관리 시스템에 최대 6시간 내에 동기화되어야 한다.

8. 도로 사용 요금 결제 서비스 제공자는 교통계좌 개설 및 사용 관련 조건, 신청서 접수 및 처리 절차, 각 대상별 계약 체결 방식 및 장소를 공개해야 하며, 자신의 공급 능력에 따라 적절하게 적용되지만 법규 준수를 보장하고 교통계좌 개설 및 사용 신청서와 계약의 정확성, 철저성, 완전성을 책임져야 한다.

9. 교통계좌 개설 신청서에 변경 사항이 있을 경우, 교통계좌 소유자는 변경일로부터 최대 10일 이내에 도로 사용 요금 결제 서비스 제공자에게 변경사항을 통보하여 교통 전자 결제 도로용 데이터 관리 시스템에 반영해야 한다. 교통계좌 소유자는 이 조항에 따른 통보를 하지 않을 경우 모든 책임을 진다.

조 12. 교통계좌의 사용

1. 차량 소유자는 전자교통요금 결제 시 교통계좌에 연결된 결제수단 내 잔액이 충분하도록 보장해야 한다.

2. 교통계좌에 연결된 결제수단 내 잔액이 고속도로 통행료를 결제하기에 부족할 경우 해당 차량은 고속도로 통행료 징수소를 통과할 수 없다.

3. 교통계좌에 연결된 결제수단 내 잔액이 도로 이용료를 결제하기에 부족할 경우 차량은 통행료 징수소에서 혼합징수차선을 이용해야 하며, 제2항의 규정은 제외된다.

4. 교통계좌에 연결된 결제수단 내 잔액이 전자교통요금 결제를 할 수 없을 경우 제2항 및 제3항의 규정을 제외하고 다른 결제방식을 사용해야 한다.

5. 도로이용료 결제 서비스 제공자는 직접 관리하는 교통계좌를 통해 본인이 제공하는 서비스에 대한 전자교통요금 결제를 수행한다.

6. 교통도로 전자교통요금 결제 서비스 제공자가 교통계좌 정보를 직접 연결하거나 데이터 공유를 통해 전자교통요금 결제를 수행하려면 교통계좌 소유자의 요청 또는 동의가 필요하다. 교통도로 전자교통요금 결제 서비스 제공자는 차량 소유자에게 전자교통요금 결제 애플리케이션 접근 계정을 제공해야 한다.

7. 전자교통요금 결제 서비스 제공자가 전자교통요금 결제 서비스를 유지하지 못하는 경우, 교통부는 교통계좌 사용을 결정하여 전자교통요금 결제 서비스의 중단을 방지하며, 이는 교통계좌 소유자의 동의를 기반으로 한다.

조 13. 교통계좌의 잠금

1. 교통계좌 소유자의 요청에 따른 교통계좌 잠금

a) 도로이용료 결제 서비스 제공자는 교통계좌 소유자, 그 법정대리인 또는 보호자로부터의 요청이나 서면 합의에 따라 교통계좌를 잠그되, 본 항 제2호의 경우를 제외한다.

b) 도로이용료 결제 서비스 제공자는 교통계좌 소유자가 결제 서비스 제공자에게 지급해야 하는 채무를 완납하지 않은 경우, 교통계좌 잠금 요청을 거부한다. 이 채무 정보는 전자교통요금 결제 도로기반 데이터 관리 시스템에서 동기화된다.

c) 교통계좌 잠금 시간은 교통계좌 소유자, 그 법정대리인 또는 보호자 또는 교통계좌 소유자와 전자교통요금 결제 서비스 제공자 간의 서면 합의에 따라 정해진다.

2. 법령에 따라 권한 있는 기관의 서면 요구에 따른 교통계좌 잠금

a) 도로이용료 결제 서비스 제공자는 법령에 따라 권한 있는 기관의 서면 요구에 따라 교통계좌를 잠근다.

b) 교통계좌 잠금 후 즉시, 도로이용료 결제 서비스 제공자는 교통계좌 소유자 또는 그 법정대리인 또는 보호자에게 교통계좌 잠금 사유를 알린다.

c) 교통계좌 잠금 시간은 권한 있는 기관의 교통계좌 잠금 또는 해제 요구 서면에 명시된 기간에 따라 정해진다.

조 14. 교통계좌 폐쇄

1. 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 다음 각 호의 사유에 따라 교통계좌를 폐쇄한다.

가) 교통계좌 주체 또는 그 법정 대리인, 보호자가 교통계좌 폐쇄를 요청하고 교통계좌와 관련된 모든 의무를 이행한 경우

나) 교통계좌 주체가 개인인 경우 그 개인이 사망하거나 실종되거나 사망선고를 받은 경우, 교통계좌 주체가 법인인 경우 그 법인이 법령에 따른 사업 종료, 파산, 해산된 경우

다) 도로 사용료 결제 서비스 제공자와 교통계좌 주체 간의 합의에 따라 교통계좌를 폐쇄하는 경우

라) 교통계좌 주체가 제5조에서 정한 금지 행위를 한 경우 또는 도로 사용료 결제 서비스 제공자와의 교통계좌 개설 및 이용에 관한 약정을 위반한 경우

마) 법률에 규정된 다른 경우;

2. 교통계좌를 폐쇄한 후 교통계좌를 다시 사용하려는 경우 교통계좌를 다시 개설해야 하며, 이는 본 명령의 제11조에 따른 절차에 따라 이루어진다.

장 IV

도로 부과금 전자결제

절 1 도로 부과금 결제

조 15. 무정차 전자결제 방식으로 도로 부과금 결제

1. 고속도로 요금소에 설치된 장비의 운용 방식

가) 단일 차선 방식(바리어 포함)

이 방식에서는 고속도로 요금소 바리어가 합법적인 단말기를 부착한 차량이 도로 부과금 결제를 성공적으로 완료하면 열린다.

나) 다중 차선 자유 통행 방식

이 방식에서는 고속도로 요금소에는 장대기와 그 위에 설치된 요금 징수 장비만 남아 있으며, 이 방식은 고속도로 진입구에만 적용된다.

2. 무정차 전자결제 방식의 거래 처리 과정

가) 차량이 고속도로 요금소에 설치된 장비의 인식 영역에 들어오면, 해당 장비는 정보를 읽고 거래 정보를 도로 부과금 결제 서비스 제공자의 운영 시스템 및 데이터 센터로 보내 결제를 처리하고, 거래를 완료하기 위해 요금소 장비로 정보를 다시 보내는 과정을 거친다.

나) 정보 교환 내용과 거래 처리 과정은 고속도로 요금소에 대한 기술 규범 및 관련 기술 규범에 따라 이루어진다.

다) 거래가 완료되면 도로 부과금 결제 서비스 제공자와 요금 징수 운영사는 도로 부과금 전자결제 시스템 데이터베이스에 거래 정보를 동기화한다.

3. 도로 부과금 결제 방식

도로 부과금 결제는 오픈 방식과 클로즈드 방식으로 이루어진다. 여기서,

가) 오픈 방식은 차량 주인이 고속도로 요금소에서 지불해야 하는 금액이 차량이 운행한 거리와 무관하고 차량 유형에만 의존하는 방식이다.

나) 클로즈드 방식은 차량 주인이 고속도로 요금소에서 지불해야 하는 금액이 차량이 운행한 거리와 차량 유형에 의존하는 방식이다.

4. 고속도로 구간, 연속된 고속도로 구간은 클로즈드 방식의 무정차 전자결제 방식으로 징수된다.

5. 고속도로가 아닌 도로의 요금소는 무정차 전자결제 방식으로 도로 부과금을 징수하며, 각 요금소는 통행 방향별로 혼합 요금 징수 차선 또는 비상 처리 차선(무정차 전자결제와 정차 결제 모두 가능한 차선)을 유지해야 한다.

6. 고속도로 요금소 설계, 투자, 건설, 개조, 확장, 운영 방식, 징수 방식은 도로 기본시설물 투자 프로젝트의 타당성 조사 보고서 또는 도로 기본시설물 자산 운영 계획안에 따라 권한 있는 기관이 결정한다.

조 16. 도로 사용료 수입 대조

1. 도로 사용료 수입 대조는 다음 원칙에 따라 이루어진다.

가) 매일, 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 00시 00분부터 24시 00분까지(데이터 마감 시점)의 시간 구간을 기준으로 도로 사용료 수입 대조를 수행하여 결제 서비스 제공자가 도로 사용료 수입을 관리 단체에 반환하는 근거를 마련한다.

나) 매월, 도로 사용료 결제 서비스 제공자와 관리 단체는 5일 이전 또는 당사자들이 합의한 다른 시점에서 채권채무 정산을 실시한다.

다) 각 회계연도 종료 후 30일 이내에, 도로 사용료 결제 서비스 제공자와 관리 단체는 전년도의 채권채무 정산 및 결산을 완료한다.

2. 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 대조, 환급, 데이터 검토 및 일치 확인 등 업무 프로세스를 설정하여 관련 당사자들에게 신속하고 정확하게 결산을 수행할 수 있도록 한다.

3. 관리 단체, 운영 단체 및 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 대조 프로세스를 수행하고 발견된 오류나 문제를 수정하기 위해 협력해야 한다.

4. 도로 사용료 수입 대조가 완료되면, 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 변경된 결제 거래 정보를 도로 교통 전자 결제 데이터베이스 시스템에 동기화한다.

조 17. 도로 사용료 수입 환급

1. 매일 도로 사용료 수입 대조 후 합의된 데이터를 기반으로, 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 조직, 관리, 감독 비용을 제외한 모든 도로 사용료 수입(부가가치세 포함)을 전자 무착금 방식의 요금 징수 장소별로 관리 단체에게 전송한다. 전송 시간은 결제 서비스 제공자와 관리 단체 간의 계약에 명시되며, 데이터 마감 시점부터 48시간 내로 제한된다. 은행 시스템이 휴일에 작업하지 않는 경우, 다음 근무일에 전송되며, 당사자들 간에 별도 합의가 없는 한 해당한다.

2. 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 전자 무착금 방식의 요금 징수 거래 프로세스를 설정하고, 조직, 관리, 감독 비용에 대한 세금을 신고 및 납부하며, 법령에 따른 규정을 준수한다.

조 18. 면제징수, 월간, 분기, 연간 징수 처리

1. 법률에 따라 도로 사용료 면제 대상인 차량은 우선 차량 정보를 포함한 통행 계좌를 개설하고, 전자 무착금 방식의 요금 징수 창구를 통과할 때 자동 인식되어 통행이 허용된다.

2. 월간, 분기, 연간 징수

가) 차량 소유자가 특정 요금 징수 창구에 대해 월간, 분기, 연간 결제를 원할 경우, 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 해당 차량 소유자의 결제 수단에서 해당 기간의 결제 금액을 차감한다.

나) 월간, 분기, 연간 결제를 등록한 차량이 등록된 요금 징수 창구를 통과할 때, 도로 사용료 결제 서비스 제공자는 해당 차량 소유자의 결제 수단에서 금액을 차감하지 않는다. 등록된 요금 징수 창구 외의 다른 창구를 이용하려면, 차량 소유자는 해당 창구의 결제 방법을 따르도록 해야 한다.

조 19. 도로 사용료 징수를 위한 조직, 관리, 감독 비용

1. 도로 사용료 징수를 위한 조직, 관리, 감독 비용은 도로 사용료 결제 서비스 제공자에게 지급되는 비용과 전자 교통 결제 시스템 데이터 관리 시스템 운영 및 활용 비용을 포함한다.

2. 도로 사용료 결제 서비스 제공자에게 지급되는 비용은 결제 서비스 제공자와 징수 관리 단체 사이에 체결된 서비스 징수 계약에서 결정된다.

절 2 기타 요금, 가격, 서비스 비용의 결제

조 20. 기타 요금, 가격, 서비스 비용의 결제

1. 징수 관리 단체는 단일 차선 장벽 또는 이동식 장비를 이용하여 도로 사용료 징수 시스템을 통해 기타 요금, 가격, 서비스 비용을 결제한다.

2. 결제 거래 처리 과정

a) 결제 서비스 제공자가 비용을 결정하는 경우

차량이 징수 장소에 설치된 장비의 인식 범위에 진입하면, 징수 장소에 설치된 장비는 정보를 읽어 결제 서비스 제공자의 운영 및 데이터 센터로 전송하여 전자 교통 결제를 수행하고, 거래를 완료하기 위해 다시 징수 장소에 설치된 장비로 정보를 반환한다.

b) 징수 장소에 설치된 장비가 비용을 결정하는 경우

차량이 징수 장소에 설치된 장비의 인식 범위에 진입하면, 징수 장소에 설치된 장비는 정보를 읽어 기타 요금, 가격, 서비스 비용을 계산하고, 결제 서비스 제공자의 시스템으로 정보를 전송하여 전자 교통 결제를 수행하며, 결제 서비스 제공자는 처리 후 정보를 다시 징수 장소에 설치된 장비로 반환하여 거래를 완료한다.

c) 전자 교통 결제 거래 처리 과정은 징수 장소와 관련된 기술 규범 및 표준, 그리고 다른 관련 기술 규범 및 표준에 따라 이루어진다.

d) 거래가 완료되면, 결제 서비스 제공자와 징수 운영 단체는 전자 교통 결제 거래 정보를 전자 교통 결제 데이터 관리 시스템에 동기화한다.

đ) 징수 관리 단체는 제2항 a호 또는 b호의 규정에 따라 결제 처리 방법을 결정한다.

3. 징수 관리 단체는 징수해야 하는 서비스에 따라 적절한 결제 방식을 결정한다.

조 21. 서비스 수익 대조

1. 서비스 수익 대조는 다음 원칙에 따라 이루어진다:

a) 결제 서비스 제공자는 매일 00시부터 24시까지(데이터 조정 시간점) 징수 장소에 설치된 장비와의 대조를 통해 서비스 수익을 징수 관리 단체에 반환할 수 있는 기초 자료를 생성한다.

b) 매월 결제 서비스 제공자와 징수 관리 단체는 5일 이전 또는 당사자들이 합의한 다른 날짜까지 채무를 정산한다.

c) 회계 연도 종료 후 30일 이내에 결제 서비스 제공자와 징수 관리 단체는 직전 연도의 채무를 정산하고 결산한다.

2. 결제 서비스 제공자는 각 당사자들에게 적시하게 정확하게 결산되도록 데이터 조정, 결제, 확인, 보정 과정을 규정한 업무 프로세스를 작성한다.

3. 징수 관리 단체, 징수 운영 단체, 결제 서비스 제공자는 대조 프로세스를 수행하고 발견된 오류나 차이점을 수정하기 위해 협력한다.

4. 서비스 수익 대조 후 결제 서비스 제공자는 변경된 전자 교통 결제 거래 정보를 전자 교통 결제 데이터 관리 시스템에 동기화한다.

조 22. 서비스 수익 환급

1. 일일 서비스 수익 대조를 실시한 후 일치된 데이터를 기반으로, 교통 요금 결제 서비스 제공자는 조직, 관리, 감독 수수료, 가격, 기타 서비스 비용을 제외한 금액을 각 수납 지점에서 얻은 서비스 수익(부가가치세 포함)에 해당하는 전체 금액을 교통 수납 관리 단위에게 환급한다. 이는 교통 요금 결제 서비스 제공자와 수납 관리 단위 간의 서비스 수납 계약에 규정된 시간 내에 이루어져야 하며, 48시간을 초과하지 않아야 한다. 은행 시스템이 휴일이나 공휴일에 작업을 중단하여 은행 시스템을 통해 송금할 수 없는 경우 다음 근무일에 송금되며, 당사자들이 다른 합의를 한 경우를 제외한다.

2. 교통 요금 결제 서비스 제공자는 수수료, 가격, 기타 서비스 비용 청구 및 결제 거래를 처리하는 절차를 작성하고, 조직, 관리, 감독 수수료, 가격, 기타 서비스 비용에 대한 세금을 신고하고 납부해야 한다.

조 23. 면제, 월별, 분기별, 연간 수납 처리

1. 법률 또는 수납 관리 단위가 정한 규정에 따라 요금, 가격, 기타 서비스 비용을 면제받는 차량은 차량에 탑재된 종말 장치를 통해 수납 지점을 통과할 때 자동으로 인식되어 통과를 허용되거나 면제 결제를 확인받을 수 있다.

2. 월간, 분기, 연간 징수

a) 차량 소유자가 특정 수납 지점에 대해 월별, 분기별 또는 연간 요금, 가격, 기타 서비스 비용을 결제하고자 하는 경우, 교통 요금 결제 서비스 제공자는 차량 소유자의 결제 수단에서 결제 등록 시점에서 해당 금액을 차감한다.

b) 월별, 분기별, 연간 요금, 가격, 기타 서비스 비용을 결제 등록한 차량이 등록된 수납 지점을 통과할 때, 수납 지점에 설치된 장비는 차량 소유자의 결제 수단에서 금액을 차감하지 않는다. 등록된 수납 지점에 대한 월별, 분기별, 연간 결제 외에 다른 수납 지점에서 사용을 위해 요금, 가격, 기타 서비스 비용을 결제하기 위한 방법을 수행해야 한다.

조 24. 조직, 관리, 감독 수수료, 가격, 기타 서비스 비용 비용

1. 조직, 관리, 감독 수수료, 가격, 기타 서비스 비용 비용은 교통 요금 결제 서비스 제공자 비용과 전자 교통 요금 결제 전자 데이터 관리 시스템의 관리, 운영, 활용 비용을 포함한다.

2. 교통 요금 결제 서비스 제공자 비용은 교통 요금 결제 서비스 제공자와 수납 관리 단위 간의 서비스 수납 계약에서 결정된다.

절 3 정보, 보고 및 보안, 정보 안전

조 25. 정보, 보고 권한

1. 관할 기관, 전자 교통 요금 결제 데이터 관리 시스템 관리 단위, 수납 관리 단위는 관련 전자 교통 요금 결제 거래 정보를 정기적으로 또는 긴급하게 전자 교통 요금 결제 서비스 제공자에게 요구할 수 있는 권한이 있다.

2. 전자 교통 요금 결제 서비스 제공자, 수납 관리 단위는 차량 소유자가 자신의 서비스를 이용할 때 관련 전자 교통 계좌 정보 또는 전자 교통 요금 결제 거래 정보를 요구할 수 있으며, 이는 본 조치의 제4조 제3항에 따른 준수 원칙에 따라 이루어진다.

조 26. 정보 및 보고 의무

1. 전자교통지불서비스 제공자는 이 nghị định 제25조 제1항에 따라 관할 기관에 보고하고 정보를 제공하는 의무가 있다.

2. 전자교통지불서비스 제공자는 교통계좌 개설 차량 소유자와 합의한 바에 따라 교통계좌 거래 정보를 제공하는 의무가 있다.

조 27. 보안 및 정보 네트워크 안전

1. 정보 제공 거부 권리

도로전자교통지불데이터관리시스템 운영기관, 전자교통지불서비스 제공자, 징수운영기관은 법령 또는 교통계좌 소유자의 승인 없이는 조직 또는 개인으로부터 차량 소유자, 거래 정보 제공 요구를 거부할 수 있는 권리를 가진다.

2. 정보 보안 의무

도로전자교통지불데이터관리시스템 운영기관, 전자교통지불서비스 제공자, 징수운영기관은 차량 소유자, 차량 소유자의 거래 정보를 비밀로 유지해야 하는 의무가 있으며, 법률이 다른 규정을 명시한 경우를 제외한다.

3. 정보 네트워크 안전

도로전자교통지불데이터관리시스템 관리기관, 전자교통지불서비스 제공자, 징수관리기관은 법령에서 정한 바에 따라 정보 시스템 보호에 대한 책임이 있다.

조 28. 지불 안전 보장

전자교통지불서비스 제공자, 징수운영기관은 법률에서 정한 바에 따라 지불 안전을 보장하기 위한 조치를 취해야 한다. 차량 소유자는 법률과 전자교통지불서비스 제공자의 지침에 따른 지불 안전 조치를 준수해야 한다.

장 V

지불 관련 단위의 책임

조 29. 교통부의 책임

1. 도로전자교통지불활동의 수행, 감독, 검사, 정확성, 객관성, 투명성을 보장한다.

2. 법령에 따라 도로전자교통지불시스템 활동을 관리하고 통제한다.

3. 법령에 따라 도로전자교통지불데이터관리시스템의 투자, 관리, 운영, 활용을 담당한다.

4. 법령에 따라 도로사용료를 징수하는 프로젝트에 대한 관할 기관의 임무를 수행하며, 차량의 교통활동과 관련된 모든 종류의 요금, 가격, 서비스의 전자지불을 처리한다.

5. 권한에 따라 발생한 사항을 처리하거나 처리를 건의한다.

6. 경찰청과 협력하여 도로교통질서 및 안전 데이터베이스와 도로전자교통지불시스템 구성요소 사이의 연결 및 공유를 수행한다.

조 30. 관련 부처 및 지방의 책임

1. 경찰청, 국방부

경찰청 및 국방부 소속 기관은 교통부와 도로사용료 지불서비스 제공자와 협력하여 국방, 안보 목적으로 교통에 참여하는 차량에 대해 단말기 태그를 부착하도록 지시한다.

2. 재정부

교통부와 협력하여 전자교통지불서비스 제공자, 징수관리기관이 법령에서 정한 바에 따라 도로전자교통지불활동에서 전자세금계산서 사용을 관리하고 지도한다.

3. 정보통신부

a) 법령에서 정한 바에 따라 도로전자교통지불시스템 무선장비에 대한 무선주파수 사용 허가 및 해로운 간섭 처리를 한다.

b) 법령에서 정한 바에 따라 관련 단체가 도로전자교통지불시스템 구성요소의 정보 보안을 보장하도록 지도하고 지원한다.

c) 법령에서 정한 바에 따라 도로전자교통지불활동과 관련된 정보기술 분야의 규정 준수를 검사하고 감독한다.

d) 언론기관, 신문기관, 기초정보시스템을 통해 도로전자교통지불활동의 이점 및 법률규정을 적극적으로 홍보하고 확산한다.

4. 기타 부처 및 기관

관할 부처 및 기관의 기능, 권한에 따라 차량의 교통활동과 관련된 모든 종류의 요금, 가격, 서비스의 전자지불을 수행한다.

5. 지방자치단체

법령에 따라 도로사용료를 징수하는 프로젝트에 대한 관할 기관의 임무를 수행하며, 차량의 교통활동과 관련된 모든 종류의 요금, 가격, 서비스의 전자지불을 처리한다.

조 31. 운송수단 소유자의 권리와 의무

1. 운송수단에 대한 마지막 태그를 최근 검사 시점이나 검사 기한 전, 또는 도로 통행료 수납소 첫 방문 시점이나 소유자의 과실로 인한 마지막 태그 손상 또는 보증기간 만료 후, 또는 검사 기한 만료 후에 부착하고, 도로 사용료 결제 서비스 제공자에게 마지막 태그 부착 비용을 지급한다.

2. 교통계좌 개설을 위한 정보 제공 및 교통계좌 정보 변경 시 변경된 정보를 제공하며, 필요 시 교통전자결제 서비스 제공자가 교통계좌와 연계된 결제 수단으로 환불금액을 지급하기 위해 필요한 정보를 제공한다.

3. 교통전자결제 서비스 제공자의 지침에 따라 도로교통 전자결제 서비스를 수행한다.

4. 도로 사용료 결제 서비스 제공자와 협력하여 2020년 6월 17일 제19/2020/QĐ-TTg 호에 따른 기존 수납계좌를 변경한다.

5. 개인 데이터 보안 규정 준수를 위해 교통전자결제 서비스 제공자, 결제 관련 서비스 제공자, 수납 관리 단위, 운영 단위가 데이터 식별, 확인, 처리 및 보관을 위해 개인 데이터를 제공하거나 공유 허락할 때 이를 읽고 이해하며 동의한다.

6. 교통전자결제 도로교통 서비스를 수행하기 위해 교통계좌 정보를 사용하는 것을 결정한다.

7. 교통수단 활동과 관련된 모든 종류의 비용, 가격, 서비스를 지급한다.

8. 통행 시 수납 지점에서의 교통 지침을 준수한다.

조 32. 교통전자결제 서비스 제공자와 운송수단 소유자 간의 권리와 의무

1. 교통전자결제 서비스 제공자가 도로 사용료 결제 서비스 제공자인 경우, 운송수단 소유자에게 마지막 태그 사용 방법과 보증 서비스를 안내한다.

2. 운송수단 소유자에게 서비스 사용 방법을 안내한다.

3. 운송수단 소유자의 조회, 불만 접수를 조직하고 처리한다.

a) 교통전자결제 서비스 제공자는 최소 두 가지 방식으로 조회, 불만 접수를 받으며, 이는 전화 상담 센터(녹음 기능이 있으며 하루 24시간, 주 7일 운영)와 교통전자결제 서비스 제공자의 본사 또는 지점을 통해 이루어지며, 소유자가 제공한 기본 정보의 진위를 확인해야 한다.

b) 조회, 불만 접수 요청을 받은 날로부터 45일 이내에 처리 완료해야 한다.

4. 조회, 불만 처리 결과를 처리한다.

a) 조회, 불만 처리 결과를 소유자에게 통보한 날로부터 5일 이내에 교통전자결제 서비스 제공자는 현재 법률에 따라 소유자의 과실 없이 발생한 손해를 보상하며, 서비스 이용 조건에서 정한 불가항력 사유를 제외한 경우도 포함된다.

b) 조회, 불만 처리 기간이 3조 3항 b호에서 정한 기간이 끝나고도 원인이나 과실이 명확하지 않은 경우, 다음 15일 이내에 교통전자결제 서비스 제공자는 소유자와 처리 방안을 협의하거나, 최종 판단이 나기 전까지 소유자에게 일시적으로 손해를 보상하며, 해당 판단은 권한 있는 기관에서 내린다.

6. 사건이 범죄 징후가 있을 경우, 교통전자결제 서비스 제공자는 형사 소송법과 관련 법령에 따라 권한 있는 국가 기관에 통보하고, 베트남 국도청에 보고하며, 소유자에게 조회, 불만 처리 상황을 서면으로 통보한다. 조회, 불만 처리 결과는 권한 있는 국가 기관이 처리하며, 해당 기관이 범죄 요소가 없다고 통보한 경우, 그 통보 날로부터 15일 이내에 교통전자결제 서비스 제공자는 소유자와 처리 결과에 대한 협의를 진행한다.

7. 교통전자결제 서비스 제공자, 소유자, 관련 당사자들이 협의를 이루지 못하거나 처리 과정에 동의하지 않을 경우, 분쟁 해결은 관련 법령에 따라 이루어진다.

8. 소유자에게 개인 데이터 수집, 처리, 사용, 보관에 대한 안내를 제공하고, 개인 데이터 일부 또는 전체를 관련 당사자들과 공유하기 전에 소유자의 동의를 얻도록 요구한다.

9. 소유자가 서비스를 이용하면서 "정보 접근권", "동의권", "접근권", "동의 철회권", "삭제권", "데이터 처리 제한권", "데이터 제공권" 등에 대한 모든 데이터를 보관한다.

10. 개인 데이터 보호 표준과 관련 법령에 따라 개인 데이터 보호 조치를 취하며, 개인 데이터 처리 과정에서 소유자와 교통전자결제 서비스 제공자의 권익을 보호한다.

조 33. 전자교통결제 서비스 제공자의 다른 권리와 의무

1. 수납관리 단체에 대한

가) 수납관리 단체와 서비스 제공 계약을 체결하고, 체결된 계약에 따른 권리를 행사하고 의무를 이행한다;

나) 규정에 따라 수익을 반환한다.

2. 제16조, 17조, 21조, 22조 이 시행령에서 정한 업무 절차를 작성하고 공포한다.

3. 이 시행령에서 정한 바에 따라 도로 전자교통결제 시스템 기반 데이터베이스에 교통계좌 정보와 도로 전자교통결제 거래 정보를 연동한다.

4. 가짜 번호판 또는 관할 기관의 허가 없이 발급된 번호판을 발견한 경우 교통경찰청에 통보하여 즉시 차단하고 처리하도록 한다.

5. 규정에 따라 보고 제도를 준수한다.

6. 세금, 비용 및 수수료에 관한 법률 규정에 따라 세금, 비용 및 수수료를 신고하고 납부한다.

7. 상업 은행 시스템에 계좌를 개설하여 도로 전자교통결제 거래를 통해 받은 금액을 수령한다.

8. 주체기관의 요청이 있을 경우 차량의 경로 이미지와 이동 일정 정보를 제공한다.

9. 관련 단체와 체결한 계약 및 이 시행령에서 정한 바에 따라 기타 책임을 부담한다.

조 34. 수납운영 단체의 권리와 의무

1. 수납관리 단체로부터 지정받거나 수납관리 단체와 체결한 수납 서비스 계약에 따라 업무를 수행하며, 수납 장소에 설치된 장비가 고장이나 손상되었을 때는 지방 관리 기관과 협력하여 도로 전자교통결제 과정에서 안전과 질서를 유지하고 교통 혼잡을 방지하며 부정 행위를 처리하고, 이를 위해 필요한 조치를 취한다.

2. 수납 장소에 설치된 장비가 고장나거나 손상되었을 경우, 지방 관리 기관 또는 수납관리 단체에 즉시 보고하고, 동시에 시스템 고장을 신속히 복구한다. 복구 시간은 장비 고장 발생 시점부터 48시간을 넘지 않아야 하며, 복구 중에는 수납 장소와 대중 매체를 통해 공개적으로 알리고, 교통 혼잡을 방지하고 수익 손실을 막기 위한 조치를 취해야 한다.

3. 전자교통결제 서비스 제공자가 작성한 업무 절차를 준수한다.

4. 이 시행령에서 정한 바에 따라 도로 전자교통결제 거래 정보를 도로 전자교통결제 시스템 기반 데이터베이스에 연동한다.

5. 개인정보 보호 표준 및 개인정보 보호 법률 규정에 따라 개인정보 보호 조치를 취하고, 개인정보 처리 과정에서 차량 소유자의 권익과 수납운영 단체의 합법적 이익을 보호한다.

6. 관련 단체와 체결한 계약 및 이 시행령에서 정한 바에 따라 기타 책임을 부담한다.

조 35. 전자결제 도로교통 수입 관리 단위의 권리와 의무

1. 전자결제 도로교통 수입 절차를 주도하여 작성하고 승인하며, 수입 지점에서의 전자결제 방식에 적합한 절차를 제정하고 내부 규정을 정하여 검사, 위반 처리, 시스템 장애 처리 등을 규정한다.

2. 수입 운영 단위가 설계, 투자, 설치, 개조, 관리 및 운영하는 시설을 직접 수행하거나 계약을 체결하여 수행하도록 한다.

3. 전자결제 도로교통 수입 서비스 제공업체와 수입 서비스 제공 계약을 체결하고, 해당 계약에 따른 권리와 의무를 이행한다.

4. 전자결제 도로교통 서비스 제공업체가 발행한 업무 절차를 이행한다.

5. 규정에 따라 보고 제도를 준수한다.

6. 세금, 비용 및 수수료에 관한 법률 규정에 따라 세금, 비용 및 수수료를 신고하고 납부한다.

7. 개인 정보 보호 표준과 관련 법률에 따라 개인 정보 보호 조치를 취하고, 주체 차량 소유자의 권익과 수입 관리 단위의 합법적 이익을 보호한다.

8. 관련 단체와의 계약 및 본 nghị định에서 규정된 사항에 따른 기타 책임을 이행한다.

장 IV

조직 및 실행

조 36. 이관 처리

1. 전자결제 무정차 도로 이용료 징수는 2020년 6월 17일 제19/2020/QĐ-TTg 결정에 따라 시행되었다.

2. 전자결제 도로 이용료 징수 서비스 제공업체는 2020년 6월 17일 제19/2020/QĐ-TTg 결정에 따라 규정된다.

3. 전자결제 도로 이용료 징수 서비스 제공업체는 2020년 6월 17일 제19/2020/QĐ-TTg 결정에 따라 전자결제 무정차 도로 이용료 징수 규정에 따라 계속 도로 이용료를 징수한다.

4. 도로 교통 전자결제 서비스 제공업체와 도로 이용료 전자결제 서비스 제공업체는 2026년 7월 1일까지 운영 중앙 데이터 센터와 연결하여 교통 계좌 정보를 공유한다. 연결 비용은 각 당사자 간 협상에 따른다.

5. 관련 기관 및 단체는 2020년 6월 17일 제19/2020/QĐ-TTg 결정에 따라 시행된 프로젝트 계약 및 관련 내용을 조정한다.

6. 도로 이용료 전자결제 서비스 제공업체는 2020년 6월 17일 제19/2020/QĐ-TTg 결정에 따라 차량 소유자의 결제 계좌 이전을 완료한다.

7. 도로 이용료 전자결제 서비스 제공업체는 2020년 6월 17일 제19/2020/QĐ-TTg 결정에 따라 차량 소유자의 결제 계좌에서 돈을 이전한다.

조 37. 효력 발생

본 nghị định는 2024년 10월 1일부터 효력이 발생한다.

전자결제 도로 교통 수입 기반 데이터 관리 시스템은 2026년 7월 1일부터 운행을 시작한다. 본 nghị정에서 규정된 전자결제 도로 교통 수입 기반 데이터 관리 시스템 관련 내용은 2026년 7월 1일부터 효력을 갖는다.

조 38. 시행 책임

각 부총리, 정부 직속 기관의 장, 정부 소속 기관의 장, 중앙 직할 성, 시의 인민위원회 주석 및 관련 조직, 개인은 본 nghị정의 시행에 대한 책임을 진다.