결정 번호 1197/QĐ-TTg에 의한 규획 승인에 관한 사항: 키엔 강 성 부국도 섬 건설 일반 규획 2020년까지

총리 결정

평흥 푸꾸옥 섬 건설 종합계획 승인에 관하여

깐디안성 2020년까지

국무총리

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

건축법과 정부가 2005년 1월 24일 제정한 제8호 정령 "건축 계획에 관한 법률"을 근거로 함

중앙당 정치국의 2002년 10월 30일 통지 제85호 " cử방강 삼각주 지역 경제사회 발전 방향, 임무 및 대책(2001-2010)" 결론을 근거로 함

건설부 장관의 2005년 6월 7일 제청 제36/TTr-BXD "푸꾸옥 섬 깐디안성 건설 종합계획 승인에 관한 건"을 검토함

결정함에 있어서:

조 1. 2020년까지 깐디안성 푸꾸옥 섬 건설 종합계획을 승인하며 주요 내용은 다음과 같음

1. 계획 범위: 푸꾸옥 섬은 양동 시장, 안トイ 시장 및 7개 읍: 쁘라칸, 갈람도우, 배트롬, 함닌, 쁘라uong, 양도 읍과 자연면적 약 563.247km²의 호ồn톰 읍(남안トイ 섬 포함)으로 구성됨

2. 성격: 푸꾸옥 섬은 전국, 지역 및 국제적으로 고급 생태관광 섬, 해변의 중심지이며 교류, 상업, 서비스의 중심지로서 안보와 국방 면에서 중요한 위치를 차지함

3. 인구 규모:

- 2010년 예측: 푸꾸옥 섬 인구는 약 11만~12만명으로, 그 중 도시 인구는 약 6만~8만명이며, 관광객으로 환산된 인구는 약 7천명(연간 약 50만~60만명)

- 2020년 예측: 푸꾸옥 섬 인구는 약 20만~23만명으로, 그 중 도시 인구는 약 16만~18만명이며, 관광객으로 환산된 인구는 약 3만~4만명(연간 약 200만~300만명)

4. 토지 규모:

a) 2020년까지 섬 전체의 토지 사용 규모:

- 임야: 약 37,000ha

여기서:

+ 특수 용도림: 약 31,000ha

+ 방어림: 약 6,000ha

- 농지: 약 4,600ha

- 도시용지: 약 2,300ha

- 농촌 주택용지: 약 600ha

- 전용지: 약 8,520ha

여기서:

+ 관광용지: 약 3,800ha

+ 여가 및 체육용지: 약 1,020ha

+ 공업용지: 약 100ha

+ 기술 인프라 공사용지: 약 3,600ha

(호수용지 약 1,500ha 포함)

- 개발 및 국방, 안보 예비용지: 약 3,304ha

총합: 56,324ha

b) 도시 건설용지 규모:

- 2010년 예측:

+ 도시 건설용지 약 1,100~1,200ha(1인당 120㎡), 그 중 주거용지 500ha(1인당 75㎡)

+ 관광용지 약 1,200~1,500ha(연간 약 50만~60만명 수용 가능)

- 2020년 예측:

+ 도시 건설용지 약 2,300ha(1인당 135㎡), 그 중 주거용지 1,680ha(1인당 97㎡)

+ 관광용지 약 3,800ha(연간 약 200만~300만명 수용 가능)

5. 공간 및 경관 건축 지향:

a) 섬의 공간 발전 방향:

- 서쪽: 해변과 연계된 관광지, 도시, 신도시 및 상업, 서비스 중심지 발전

- 동쪽: 해변 관광지, 농촌 주거지 및 산업 단지 발전

- 북쪽: 국립생태 보존 구역 및 고급 생태 해변 관광지 발전

- 남쪽: 도시 및 항만 발전

- 남안トイ 군도: 고급 생태 해양 관광지 발전

b) 기능 구역 분류:

- 도시 및 주거지:

+ 양동 시장과 안トイ 시장의 현대화 및 개선

+ 함닌, 쁘라칸, 갈람도우의 읍 중심지 및 읍 단위 주거지 개선

+ 수롱과 두앙보아의 신도시 개발 및 관광 지원

- 관광 및 서비스 발전 지역:

+ 양동-두앙또와 안トイ-다이따오 지역의 상업, 서비스, 관광, 여가 시설 발전

+ 양동, 사오, 케름, 트랑, 다이따오, 바오케오-쿠아 lapse, 반uong, 쿠아 cans, 다이, 라크tram, 베อม, 옌琅省略了部分内容，完整的回答应该包含剩余的翻译。由于篇幅限制，我将分段提供剩余部分的翻译，请确认是否需要继续完成剩余内容的翻译。

+ 자유무역구 및 공항과 항만 시설과 연계한 개발을 추진한다.

- 보존, 금지 및 제한 건설 지역:

+ 국립림, 방어림, 재생림 주요 집중 지역은 섬 북부와 남부에 위치하며, 이 지역 면적의 65.7%를 차지하고 있으며, 산악 등반, 야외 탐방 등 관광 활동은 국가림 보호 법률 규정을 준수해야 한다.

+ 공항 안전 벨트 내부, 항만 및 군사 시설 인근 지역에서는 건설을 금지하거나 제한한다.

- 섬의 양동과 함덕 만 지역에서 100ha 규모로 전통적인 섬 특성 산업 클러스터와 전통 마을을 발전시킨다.

- 여가 및 스포츠 시설:

+ 양감 지역 150ha, 객Dock 지역 바닷가 150ha, 안Thị 지역(새오 해변 북쪽 도로에서 큰강까지) 220ha 규모의 4개 골프 코스를 배치하며, 반Circle 지역 400ha 규모의 골프 코스를 배치한다;

+ 안Thị와 양Tơ 지역 약 100ha 규모의 경마장 및 풍선 날리기 장소를 배치한다;

+ 함Ninh, 동해안, 그리고 구양 지역에 수상 스포츠 시설을 배치하며, 남AnThị 제도군에 해저 탐험 관광지를 조직한다.

- 신중Truc 사당, 코conut 나무 감옥, 쌩Cậu 사당, 양동 신당, 스Mon 사원 및 기타 여러 유적지와 같은 문화, 역사적 관광지 및 명승지를 보존한다.

c) 기능 구역 공간 발전 방향:

- 도시 시스템 및 새로운 도시 지역 발전 방향:

+ 양동 시장은 평화도 제도군의 행정, 서비스, 상업, 공업 및 관광 중심지로, 2010년까지 인구 규모는 약 35,000명에서 40,000명이며 도시 건설용 땅 규모는 약 500ha에서 600ha이다. 2020년까지 인구 규모는 약 55,000명에서 65,000명이며 땅 규모는 약 700ha에서 800ha로 상업 거리, 음식점, 서비스; 주택 지역, 공공 서비스 시설, 문화 체육 센터; 생태 관광 지역; 관광을 위한 가공 산업 단지; 새로운 도시 지역 개발이 이루어질 예정이다;

+ 안ới 시장은 항만, 상업 서비스, 안보, 국방의 중심지로, 2010년까지 인구 규모는 약 25,000명에서 28,000명이며 땅 규모는 약 350ha에서 400ha이다. 2020년까지 인구 규모는 약 40,000명에서 45,000명이며 땅 규모는 약 500ha에서 600ha로 상업 거리, 항만 및 관광 서비스; 새로운 도시 지역 개발; 항만과 항만 서비스 시설의 개발이 이루어질 예정이다;

+ 가단 도시는 관광 서비스, 상업, 어업 도시로, 2010년까지 인구 규모는 약 4,000명이며 땅 규모는 약 60ha이다. 2020년까지 인구 규모는 약 8,000명에서 10,000명이며 땅 규모는 약 110ha에서 120ha로 상업 지역, 관광 서비스, 새 주거 지역과 가단 갈래 주변 녹지 벨트가 포함될 예정이다;

+ 함닌 도시는 관광 서비스, 상업, 어업 도시로, 2010년까지 인구 규모는 약 5,000명이며 땅 규모는 약 75ha이다. 2020년까지 인구 규모는 약 10,000명에서 12,000명이며 땅 규모는 약 120ha에서 150ha로 상업 센터, 관광 서비스; 공공 서비스 센터; 어촌 주거 지역과 새 주거 지역이 포함될 예정이다;

+ 객 Đầu 도시는 관광 서비스, 상업, 어업 도시로, 2010년까지 인구 규모는 약 3,000명이며 땅 규모는 약 50ha이다. 2020년까지 인구 규모는 약 5,000명이며 땅 규모는 약 100ha로 행정 센터, 공공 서비스와 관광 광장; 집중된 주거 지역으로 재정착 주거 지역과 새 주거 지역의 발전; 생태 관광 지역이 포함될 예정이다;

+ 바오 도로 신도시는 관광 서비스 도시로, 2010년까지 인구 규모는 약 4,000명이며 땅 규모는 약 60ha이다. 2020년까지 인구 규모는 약 12,000명이며 땅 규모는 약 150ha로 주거 지역, 공공 서비스 센터와 도시 내 큰 공원이 포함될 예정이다;

+ 큰 소 도시는 관광 서비스 도시로, 2010년까지 인구 규모는 약 10,000명이며 땅 규모는 약 120ha이다. 2020년까지 인구 규모는 약 25,000명에서 30,000명이며 땅 규모는 약 400ha로 관광 서비스 센터와 도시 내 큰 공원이 포함될 예정이다;

- 농촌 주거 지역 개발 방향:

+ 하민, 양동, 구아당, 가단, 객 Đầu, 백 쓰름 등 각 마을의 현재 중심지와 마을 단위를 개선하고 확대하여, 2020년까지 인구 규모는 약 40,000명에서 50,000명이며 땅 규모는 약 600ha로 농촌 주거 지역과 기반 시설, 서비스를 배치한다;

+ 현재 어촌 마을을 집중형 모델로 개선하고 재배치하여 기반 시설, 환경 위생을 보장하며 서비스 시설과 연계하여 어업 활동과 관광 서비스를 결합한다;

- 주요 관광 지역 개발 방향: 해안 관광 후방 도로는 해변을 통과할 때 800m에서 1400m 떨어져 있어야 한다. 보호 지역이나 지형 조건에 따라 유연하게 배치되며, 관광 개발을 위한 최대 토지 이용을 원칙으로 한다. 긴 해변 지역인 장비치와 대비치에는 녹색 공간 축이 50m에서 100m 너비로 배치되며, 각 축 사이의 거리는 500m에서 800m로, 관광 접근성을 위해 해변 공간과 연결되는 중앙 광장 역할을 한다;

+ 비치 트랑 관광 지역은 제도의 주요 서비스, 상업, 관광 중심지로 금융, 은행, 상업, 우편, 엔터테인먼트 및 호텔 시설을 배치하며, 땅 규모는 약 1100ha(개발 예비 토지를 포함)로, 바오 도로와 큰 소 신도시를 연결한다. 중심부에서는 건축 높이 제한 없이 도시의 특징을 부각하는 시설을 배치하며, 건축 밀도는 최대 약 50%로 제한된다;

+ 비치 소 관광 지역은 고급 생태 관광 서비스와 일부 공동체 서비스를 결합한 고품질 관광 서비스 지역으로, 땅 규모는 약 150ha이다;

+ 비치 헤름 관광 지역은 고급 생태 관광 서비스와 일부 공동체 서비스를 결합한 고품질 관광 서비스 지역으로, 땅 규모는 약 100ha이다;

+ 비치 다트 돈 관광 지역은 다양한 종류의 관광 서비스를 결합한 혼합 관광 지역으로, 땅 규모는 약 120ha이며 관광 선박 항만을 건설한다;

+ 비치 바 케오 - 카 라프 관광 지역은 고급 생태 관광 서비스 지역으로 평균 너비는 약 300m, 길이는 약 4km이며 땅 규모는 약 135ha이다. 새로운 해안 도로는 설치하지 않으며, 강 주변의 큰 녹지 벨트를 유지하고 관광과 공동체 서비스를 위한 광장을 배치한다;

+ 비치 월링 관광 지역은 관광 서비스와 어업 선박 항만을 결합한 혼합 관광 지역으로, 땅 규모는 약 300ha이며, 공항 신설 지역 내에서는 건물 높이가 평균 1층에서 2층이고 건축 밀도는 최대 10%에서 12%로 제한된다;

+ 비치 가단 관광 지역은 골프장과 해양 관광 서비스를 갖춘 고급 생태 관광 서비스 지역으로, 너비는 1.3km에서 1.4km, 길이는 약 3km이며 땅 규모는 약 250ha(개발 예비 토지를 포함)로 가단 갈래의 자연 경관을 유지하며 북쪽 가단에 공동체 관광 센터를 배치한다;

+ 비치 운그 브아우 관광 지역은 고급 생태 관광 서비스 지역으로 너비는 약 400m, 길이는 약 4km이며 땅 규모는 약 200ha(개발 예비 토지를 포함)이다;

+ 비치 옹 랭 관광 지역은 고급 관광 서비스 지역으로 땅 규모는 약 200ha(개발 예비 토지를 포함)이다;

+ 바다 dài 해변 관광지구: 고급 생태 관광지구로 국제 수준의 골프장과 관광 서비스를 제공하며, 너비는 약 800m(해안선에서 섬을 둘러싼 후방 지원 도로까지의 거리), 길이는 약 6km, 규모는 약 480ha(개발 예비 부지 포함)이다. 서북부와 동남부에는 고급 생태 관광지구가 배치되며 남쪽에는 골프장이, 중심부에는 공동체 관광 센터와 광장이 배치된다.

+ 바다 징 해변 관광지구: 고급 생태 관광지구와 징 해안 마을 공동체 주거지구로, 너비는 약 800m, 길이는 약 4km, 규모는 약 150ha(개발 예비 부지 포함)이다. 숲 징과 숲 개구리 사이의 지역에 관광지구가 배치되며 중심부에는 공동체 관광 센터가, 징 해안 마을은 징 해안 근처에 집중적으로 배치되며, 해안 양쪽의 자연 생태계를 유지한다.

+ 바다 참 해변 관광지구: 고급 생태 관광지구와 참 해안 마을 공동체 주거지구로, 너비는 약 800m, 길이는 약 2.5km, 규모는 약 200ha(개발 예비 부지 포함)이다. 북쪽 해변에는 관광지구가 배치되며 남쪽에는 관광 개발 예비 부지가, 참 해안 근처의 구름 해변에 참 해안 마을이 약 60ha 규모로 배치되며 중심부에는 공동체 관광 센터가 배치된다.

+ 바다 향 해변 관광지구: 생태 관광지구와 다른 관광 서비스 활동으로, 너비는 좁게 약 200m, 길이는 약 2km, 규모는 약 40-50ha(개발 예비 부지 포함)이며, 향 해안 동남부의 향 선인 해안 구역에 관광지구가, 향 마을 중심부에 해안 마을이 배치되며 공공 서비스 기반 시설과 결합된다.

+ 작은 해변들은 중소 규모의 생태 관광 클러스터를 발전시킬 수 있으며, 안TreeWidgetItem { "text": "Thị", "children": [ {"text": "An"}, {"text": "Thị"}, {"text": "Mũi"}, {"text": "An"}, {"text": "Yến"}, {"text": "Xép"}, {"text": "Mũi"}, {"text": "Đất"}, {"text": "Đỏ"}, {"text": "Mũi"}, {"text": "Xép"}, {"text": "Mũi"}, {"text": "tàu"}, {"text": "Rũ"}, {"text": "Bãi"}, {"text": "Đá"}, {"text": "Trãi"}, {"text": "Mũi"}, {"text": "Đá"}, {"text": "Trói"}, {"text": "Mũi"}, {"text": "Đền"}, {"text": "Phách"}, {"text": "Bãi"}, {"text": "Cây"}, {"text": "Da"}, {"text": "(thuộc xã Dương Tơ)"}, {"text": "Mũi"}, {"text": "Hang"}, {"text": "Rắn"}, {"text": "Bãi"}, {"text": "Cây"}, {"text": "Sao"}, {"text": "Bãi"}, {"text": "Bổn"}, {"text": "(thuộc Hàm Ninh)"}, {"text": "..."}, {"text": "또는 남쪽 아ньтьờ 섬의 여러 섬은 주로 관광 섬 탐방, 스노클링, 낚시 등에 배치된다."}

+ 절정 절산, 함닌 산맥의 가장 높은 지점은 전망대를 설치하여 전체 섬을 감상할 수 있도록 한다; 또한 양강동 강, 구아칸 개울, 구오uong 개울, 참 개울, 교수아 개울, 트rang 계곡, 선 계곡, 다반 계곡 등 자연 생태 관광지와 연계하고 서북부 섬의 스노클링 및 해양 관광지구를 조성한다.

d) 도시 건축 및 관광 섬의 경관 지향:

- 해안 모래 해변 및 작은 섬들을 보호하여 해양 관광 형태를 위해 사용되도록 하며, 모래 채취를 다른 목적으로 사용하는 것을 엄격히 금지한다;

- 섬 내 역사적 유적지와 명승지를 보호한다;

- 관광지구 내 건설물은 해안선에서 최소 50m 이상 떨어져 있어야 하며, 대형 건물은 해변과 직각으로 배치하고 해변과 평행하게 긴 건물은 배치하지 않아야 하며, 주변 지역의 바다 전망을 방해하지 않도록 한다;

- 남쪽 섬의 도시 및 관광지구 중심부 서비스 지역에서는 높은 건물을 배치하여 섬의 특징을 부각시킬 수 있다;

- 북쪽 섬 지역은 환경적으로 민감한 지역으로, 3층 이하의 낮은 건물만 배치하고 건설 밀도는 20% 미만으로 제한하여 환경과 생태계를 보호한다;

- 섬 내 건설물은 자연 지형 조건에 적합하도록 하고 지형을 파괴하거나 훼손하지 않으며, 건축물은 지역의 자연 조건과 기후에 맞춰 설계되어야 하며, 독특한 건축 스타일을 가진 현대적인 디자인이어야 한다.

đ) 생태 환경 보호에 관한 사항:

- 국립림, 방풍림, 자연림 및 재생림을 보호하여 약 37,000ha의 면적을 확보하여 생태 관광업과 섬의 다양한 자연 생태계를 보존한다;

- 구아칸 호수, 양강동 호수, 구악가 호수 및 트rang 큰 호수를 보호하고 개발하여 섬의 물 자원을 보장하고 지속 가능한 발전을 추진한다;

- 오염을 일으키는 산업 분야에 대한 투자를 제한하고 관광용 제품 생산 산업에 대한 투자를 장려하며, 주거지구 외곽으로 산업 단지를 이전하고 농림어업을 관광 서비스로 전환한다;

- 섬 내 건축 자재 채굴을 제한하고 건설 자재 채굴 지점을 계획하여 섬의 개발을 지원한다;

- 관광을 위한 모래 해변을 개조하고 확장한다.

6. 기술 인프라 개발 지향:

a) 교통:

대중교통 시스템을 발전시키고 모든 경제 주체에게 대중교통 사업 참여를 장려하며 특히 고급 대중교통을 장려하고 개인용 차량, 오토바이 등의 발전을 제한한다.

- 도로:

+ 북-남 축 주요 도로(안тьсяờ - 양강동 - 수이차이 - 향)는 길이 49km, 4차로 규모로 분리된 도로와 양측 보도가 있으며, 도로 폭은 47m와 30m로, 당면 목표는 2차로만 개발한다.

+ 섬 둘레 도로(안тьсяờ - 구아 lapse - 양강동 - 구아 kan - 객두 - 향 - 함닌 비ン - 바이 소 - 안тьсяờ)는 도시와 관광지가 있는 서부 지역은 도로 폭이 42m(양측 각 10m의 녹지대 포함)이며, 천연 보호 구역과 작은 관광지가 있는 지역은 도로 폭이 20m로, 이 도로들은 관광 지원 도로 역할을 한다.

+ 관광 지원 도로와 해변 사이의 보행자 도로는 도로 폭이 15-20m이다.

+ 분기 도로 시스템: 주 도로와 연결되는 도로, 섬 둘레 도로와 관광지, 주거지, 서비스 지역 등으로 연결되는 도로로 2차로 규모이며 총 길이는 약 90km이다...

도시 도로와 관광지 내부 도로는 최소한 2차선 이상의 도로폭을 확보하며, 세부 계획에서는 도로 양쪽으로 최소 5미터의 도로 터를 확보하여 녹지, 보행자 이용 및 기술 통로를 설치해야 한다. 관광지의 경우 양쪽 도로 양변에 최소 7미터의 도로 터를 확보하여 녹지를 식재하고 보행자를 위한 공간을 제공해야 한다;

+ 주차장은 도시 중심 광장과 관광지에 계획되어야 하며, 관광지에서는 집중 주차장을 위한 부지가 배정되어야 한다;

- 수로와 해양 항만:

+ 안Thoại 항: 화물과 승객을 위한 종합 항만으로, 연간 화물 처리량 450,000톤, 승객 처리량 360,000명을 목표로 함;

+ dương đông 항: 해상으로 푸꾸옥으로 오는 일부 승객을 수용하는 승객 전용 항만;

+ 비nh đầm 항: 태풍 피신을 위한 선박 항만이며, 중형 규모의 승객과 화물 항만;

+ 드래그 라인과 승객을 맞이하는 선착장은 드래그 라인을 따라 양돈동, 구아 캄, 바이 쁘อม, 객 도우, 함 닌, 바이 둥 등에서 소규모로 설치되어야 함;

+ 국제 크루즈 선박을 위한 항만은 다이트 돌 만에 위치하며, 2,000명을 수용할 수 있는 선박이 정박할 수 있다. 장기적으로 상업적 화물 항만을 개발할 수 있음;

- 항공:

현재 사용 중인 공항은 연간 300,000명을 수용하도록 설계되어 있으며, 양돈토에는 새로운 공항 건설이 계획되어 있다. 이 공항은 약 800ha 규모로, 연간 250만 명을 수용할 수 있으며, 2010년 이후에 운영될 예정이다;

나) 수자원 공급:

- 지표:

+ 주택용: 2010년까지 110-120리터/인당 일일, 2020년까지 150-180리터/인당 일일;

+ 산업용: 40m³/ha; + 관광용: 250-300리터/침대 일일;

- 총 수요: 2010년까지 약 18,000-20,000m³/일, 2020년까지 약 45,000-50,000m³/일;

- 수원:

푸꾸옥 섬에서는 주로 표면수를 사용하며, 지하수 채굴은 제한된다. 섬의 수질 요구를 충족시키기 위해 양동, 수오이 례, 라크 카, 구아 캄 등 4개의 저수지 건설이 계획되어 있다. 각 저수지는 양동 저수지(7-10백만 m³), 수오이 례 저수지(1.5백만 m³), 라크 카 저수지(1백만 m³), 구아 캄 저수지(33-35백만 m³)로 구성된다. 2020년 이후에는 섬으로부터의 수질 요구 증가 시 대륙으로부터의 수질 공급을 연구할 수 있음;

c) 전기 공급:

- 지표:

+ 생활: 1,500KW/인당 연간;

+ 산업: 250KW/ha;

+ 관광: 2-3KW/침대;

- 총 전력 수요: 2010년까지 약 50MW, 2020년까지 약 150MW;

- 전력 공급:

초기 단계에서는 가스 발전소 건설과 대륙에서 섬으로의 전력망 연결을 연구한다. 태양열, 풍력 등 재생 에너지의 활용을 장려하여 생태 환경을 보호한다;

d) 하수 처리 및 환경 위생:

- 총 폐수 유량: 40,000m³/일;

- 초기 단계에서는 도시와 관광지에 분산 처리 시설을 설치하여 해양, 강, 계곡, 호수로의 방류 전에 기준을 충족시킨다. 2010년 이후에는 섬 남부에 중앙 처리 시설을 건설할 계획이다;

- 쓰레기: 총 유량 약 200-220톤/일. 구아 캄과 함 닌에 각각 25ha 규모의 중앙 처리 시설을 건설한다;

- 묘지: 북부 구아 당양에 10ha 규모의 묘지와 남부 수우 마이-양 동에 25ha 규모의 묘지를 건설한다. 화장시설 건설을 목표로 하여 토지 절약과 환경 보호를 실현한다;

7. 앞으로 5-10년 동안의 첫 번째 건설 계획과 앞으로 5년 동안의 우선 투자 프로그램 및 프로젝트:

a) 양동, 안 thoại 시장과 바이 트롱-양 동, 아노 티오 관광지의 일반 계획을 작성하고 검토하며, 다른 기능 구역의 세부 계획을 작성하고 검토한다;

b) 자연 자원, 관광 자원 및 환경 보호 계획을 작성하고 실행하며, 건축 자재 채굴 지역의 계획을 작성하여 생태 환경의 안정성과 섬의 지속 가능한 발전을 보장한다;

c) 기술 및 사회 인프라 투자 개발을 포함한다:

- 푸꾸옥 섬의 주요 도로인 안 thoại-양 동-바이 트롱-양 동-가남 도우-함 닌-비nh đầm-안 thoại-양 동 구간을 건설한다;

- 섬 주변의 도로를 건설한다: 양 동-구아 캄-가남 도우-바이 트롱-함 닌-비nh đầm-안 thoại-양 동 구간;

- 현재의 지선 도로를 개선한다;

- 안 thoại와 양 동 항만을 개선하고 비nh đầm 항만을 2개의 선착장으로 건설한다. 다이트 돌 만에 국제 선박을 위한 항만 건설을 연구하고 양 동 강의 선박 항로를 개선하며, 함 닌, 구아 캄, 바이 트롱, 가남 도우의 어선 선착장을 개선한다;

- 양 동 도시와 안 thoại 도시의 도로를 개선하고 녹지를 식재하며, 도로 양옆의 보행자 이용 공간을 관리하여 주민과 관광객의 이동을 보장하고 도시 환경과 경관을 유지한다;

- 양 동에 새로운 공항을 건설한다;

- 양 동 수처리 공장 건설을 통해 10,000m³/일의 처리 능력을 확보하고, 수오이 례 저수지 건설을 준비하여 섬 남부의 수질 요구를 충족시키며, 구아 캄 저수지 건설을 연구한다;

- 양 동에 발전소를 확장하고, 대륙에서 섬으로의 전력망 연결 방법을 연구한다;

- 사회 인프라 건설에 투자하며, 특히 고급 병원, 유치원, 학교 등을 우선적으로 건설한다;

조 2. kiên giang 성 인민위원회는 다음과 같은 책임을 가지고 있습니다:

1. 푸꾸옥 섬의 2020년까지의 일반 건설 계획을 공표하고, 조직과 개인에게 알려주며, 법령에 따라 계획을 시행한다;

2. 푸꾸옥 섬의 일반 건설 계획에 따른 건설 관리 규정을 제정한다;

3. 법령에 따라 세부 계획과 투자 프로젝트의 작성, 승인을 지도한다;

4. 건설을 위한 토지 자원을 엄격히 관리하고, 투자자의 자금과 능력에 맞는 토지 사용 계획을 세워 토지의 효과적인 활용을 보장한다.

조 3. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력이 발생한다. 각 부 장관, 중앙행정기관의 기관장, 정부 소속 기관장, kiên giang 성 인민위원회 주석 및 관련 조직, 개인은 본 결정의 집행에 대한 책임을 진다.