통지 제 12/2013/TT-BGTVT 콘크리트 포장도로 구조물 사용에 관한 규정 교통 건설 투자 건설 사업

시행규칙

콘크리트 포장도로 구조물 사용에 관한 규정

교통공사 투자 건설 사업에서

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건설법 2003년 11월 26일 법률을 근거로

정부가 2009년 2월 12일 제정한 공고 제12/2009/NĐ-CP 건설공사 투자 프로젝트 관리에 관한 규정에 의거함

정부가 2009년 10월 15일 제정한 제83/2009/ND-CP 호 "투자 건설 사업 관리에 관한 정부령 제12/2009/ND-CP 호 2009년 2월 12일을 개정 보완하기 위한 정부령"에 근거함

정부가 2012년 12월 20일 제정한 제107호 정부령(부처 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정)에 의거함;

과학기술과 국장 및 베트남 도로총국 국장의 제안에 따라

교통통신부 장관은 콘크리트 포장도로 구조물 사용에 관한 규정을 제정함

조 1. 적용범위

본 통지는 콘크리트 포장도로 구조물을 사용하는 교통공사 건설 사업에 적용되며, 투자 자금 출처를 불문함

조 2. 적용대상

본 통지는 교통공사 투자 건설 사업에서 콘크리트 포장도로 구조물을 사용하는 관련 기관 및 개인에게 적용됨

조 3. 용어 해석

1. 콘크리트 포장도로 구조물은 콘크리트 포장으로 이루어진 표면층과 그 아래에 위치한 강화 콘크리트 또는 가난한 콘크리트 또는 다른 재료로 이루어진 기초층으로 구성된 도로 표면 구조물임

2. 교통공사: 도로공사, 철도공사, 수로공사, 공항, 버스터미널, 주차장, 휴게소 및 기타 보조 시설을 포함함

조 4. 콘크리트 포장도로 구조물 적용 조건 및 범위

1. 교통공사 건설 사업에서 콘크리트 포장도로 구조물 연구 및 사용은 투자 프로젝트 계획, 투자 프로젝트 수행 및 운영, 유지보수 단계에서 모두 이루어짐

2. 콘크리트 포장도로 구조물은 지형, 지질, 기후, 수문, 재료 공급, 유지보수 조건, 후속 확장 및 개선 가능성 등에 적합할 때 교통공사 건설 프로젝트에서 사용될 수 있음

3. 콘크리트 포장도로 구조물은 이 조항 2항의 조건을 충족하고 다음 특징 중 하나를 갖추어야 하는 경우, 교통공사 건설 사업에서 주요 기술적 해결책으로 적용될 수 있음

a) 요금 징수소, 버스터미널, 주차장, 차량 전용도로, 항만 진입로, 터널 표면, 방수 댐 표면

b) 홍수 영향 지역 내 도로 표면(도로 표면이 약한 토양 위에 있지 않은 경우); 안개와 습기로 인한 기후 영향을 받는 도로

c) 경사가 7% 이상인 산악 지역 내 도로(다른 종류의 도로 표면 구조물 사용 시 유지보수 작업이 어려운 경우)

d) 지하수 영향을 받는 토양 또는 암반을 통과하는 도로

e) 농촌 교통 도로

f) 콘크리트 포장도로 구조물 사용이 경제적이고 기술적으로 효과적이며 다른 종류의 도로 표면 구조물보다 건설, 수리, 유지보수 비용을 절감하는 교통공사

4. 해당 교통공사가 위와 같은 적용 조건 및 범위를 충족하면서도 콘크리트 포장도로 구조물을 사용하지 않는 경우에는 투자 결정권한을 가진 기관에 보고하여 검토 및 결정을 받아야 함

조 5. 기술 기준 적용

1. 콘크리트 포장 구조를 사용하는 교통 공사 투자 프로젝트에서 기술 기준을 적용할 때는 정부가 2013년 2월 6일에 제정한 「공사 건설품질 관리에 관한 시행령」 제5조 규정을 따름.

2. 주요 기술 기준과 규정은 다음과 같습니다:

가) 콘크리트 포장 설계 기준: 교통부 장관이 2012년 12월 14일에 제정한 「교통 공사에서 일반 콘크리트 포장 설계에 대한 임시 규정」(결정 제3230/QĐ-BGTVT)을 적용함.

나) 콘크리트 포장 공사 및 검수 기준: 교통부 장관이 2012년 8월 17일에 제정한 「교통 공사에서 콘크리트 포장 공사 및 검수에 대한 임시 규정」(결정 제1951/QĐ-BGTVT)을 적용함.

다) 골재 배합 및 천연 배합 콘크리트 강화층 공사 및 검수 기준: 과학기술부가 2011년에 공표한 TCVN 8858:2011 기준을 적용함.

조 6. 관련 조직 및 개인의 책임

1. 설계 및 프로젝트 조정을 수행하는 컨설팅 조직은 통지 제4조에서 정한 조건과 범위를 연구하여, 통지 제5조에서 정한 콘크리트 포장 설계 기준에 따라 콘크리트 포장 구조 설계 방안을 작성하고 다른 포장 구조 방안(아스팔트 포장, 아스팔트 라인 등)을 분석, 비교하여 경제-기술적 효율성을 보장하는 포장 구조 방안을 제안해야 함.

2. 투자 결정자는 통지에서 정한 콘크리트 포장 구조 사용을 프로젝트 투자 건설 승인 시점과 교통 공사 프로젝트 운영 및 유지관리 과정에서 준수해야 함.

3. 사업주 또는 투자자는 통지에서 정한 콘크리트 포장 구조 사용을 프로젝트에 적합하게 고려하고 제안해야 함.

조 7. 효력 발생

1. 본 고시는 2013년 7월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 통지가 효력 발생하기 전에 콘크리트 포장 구조를 사용하지 않는 교통 공사 프로젝트가 승인된 경우, 사업주 또는 투자자는 통지 제4조와 제5조 규정에 따라 설계 변경을 요청하여 콘크리트 포장 구조를 사용할 수 있으며, 이는 프로젝트에 적합하고 경제-기술적 효율성을 높일 수 있는 조건이 충족되는 경우에 한함.

3. 실행 중 문제 발생 시, 조직 및 개인은 즉시 교통부에 보고하여 검토 및 해결하도록 함./.