시행령 제 12/2014/TT-BGTVT 교량 관리 운용 개발에 관한 지침은 농촌 교통 도로 위의 교량에 적용됨

시행규칙

교통 농로의 다리 관리 및 운영에 관한 지침

교통 농로n

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

정부가 2010년 2월 24일 제정한 제11/2010/NĐ-CP 호 "도로 교통 기반시설물 관리 및 보호에 관한 규정"(제11/2010/NĐ-CP)을 근거로 함;

정부가 2013년 9월 3일 제정한 제100/2013/NĐ-CP 호 "제11/2010/NĐ-CP 호를 개정 및 보완하는 규정"(제100/2013/NĐ-CP)을 근거로 함;

정부가 2010년 12월 6일 제정한 제114/2010/NĐ-CP 호 "건축공사 유지보수에 관한 규정"(제114/2010/NĐ-CP)을 근거로 함;

정부가 2013년 2월 6일 제정한 제15/2013/NĐ-CP 호 "건축공사 품질 관리에 관한 규정"(제15/2013/NĐ-CP)을 근거로 함;

교통 기반시설 부과장과 베트남 국도청 총국장의 건의를 검토함에 있어;

교통부 장관은 교통 농로의 다리 관리 및 운영에 관한 지침을 발령함으로써 통지한다.

공화국장 1

총칙

조 1. 적용 범위와 적용 대상

이 시행규칙은 수산업법 제 18/2017/QH14 호를 수정 보완한 법률 제 146/2025/QH15 호 제 14 조 제 21 항 제 c 호에 따른 제 38 조 제 4 호를 구체화한다.

이 지침은 교통 농로의 다리 관리 및 운영에 대한 업무를 안내한다.

교통 농로의 다리 유지보수는 제114/2010/NĐ-CP 호와 2013년 12월 12일 교통부 장관이 발령한 제52/2013/TT-BGTVT 호 "도로 건설물의 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규정"(제52/2013/TT-BGTVT)에 따라 이루어진다;

b) 이 지침은 교통 농로의 다리 외 다른 시스템 도로의 다리를 관리하고 운영하는데 참고할 수 있으며, 각 다리의 특성과 규모에 따라 적절하게 적용될 수 있다.

이 시행규칙은 베트남 영토에서 수산물 양식 주력 종류 관련 사업에 참여하는 단체와 개인에게 적용된다.

이 지침은 교통 농로의 다리 관리 및 운영에 관련된 조직과 개인에게 적용된다.

조 2. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 교통 농로 을포함한다: 읍도로, 면간도로, 마을도로; 골목길과 동급 주거지역; 논밭 주요 도로

2. 교통 농로의 다리(이하 "다리"라 한다) 다리에는 교량, 보, 아치형 구조물 등이 포함되며, 이들은 교통 농로의 노선에 건설되었다.

3. 도로 관리 기관 교통부 산하 전문 기능을 수행하는 국가 관리 기관; 중앙 정부 산하 지방 정부(이하 "지방 정부"), 지방 정부 산하 지방 정부(이하 "지방 정부"); 지방 정부 산하 지방 정부(이하 "지방 정부").

4. 다리 관리 사용 주체 국가 권한 기관에 의해 다리 관리, 운영 및 사용을 위임받은 조직의 일반 명칭; 국가 소유가 아닌 다리의 소유자; 공동체가 기여하거나 개인 또는 사기업이 기여하여 건설, 관리, 운영 및 유지보수를 담당하는 다리에 대한 공동체.

5. 다리 직접 관리 운영 주체(이하 "다리 관리 주체"라 한다) 다리 관리 사용 주체에 의해 임무를 부여받거나 계약을 체결하여 다리 관리, 운영 및 정기적인 유지보수를 수행하는 조직 또는 개인.

조 3. 다리 관리 및 운영에 대한 일반 요구사항

1. 다리 관리 및 운영은 교통 안전, 다리 공사 안전, 사람, 재산 및 다리 도로 양쪽 끝의 안전 도로 구역 안전, 화재 예방 및 환경 보호를 보장해야 합니다.

2. 다리는 운용을 시작할 때 규정된 품질을 충족해야 합니다.

모든 조직 및 개인은 다음 행위를 하지 못합니다:

a) 다리 공사 부품 및 도로 양쪽 끝의 부품을 무단으로 설치하거나 파괴하거나 부적절한 내용을 쓰거나 표지판을 삭제하거나 파괴하거나 가려서는 안 됩니다;

b) 다리의 안전 도로 구역을 무단 점유하거나 불법적으로 사용하거나 침해해서는 안 됩니다;

c) 다리의 허용 하중 및 크기, 다리 위에서 허용되는 속도를 초과해서는 안 됩니다;

d) 다리 위에서 교통 참여에 관한 지침 및 규정을 위반해서는 안 됩니다;

e) 다리 표면, 다리 아래 공간 및 다리 부품, 도로 부지를 규정에 따라 사용하지 않아서는 안 됩니다;

f) 다리에 상수도, 하수도 배관, 전선, 통신 케이블을 설치하거나 매달아서는 안 되며, 다리 설계에 규정되어 있고 다리 관리 사용 주체의 허가를 받은 경우를 제외한다;

g) 도로교통법 및 관련 법령의 규정을 위반해서는 안 됩니다.

조 4. 다리의 관리 및 운영에 관한 책임을 지는 조직 및 개인

1. 다리 사용 주체를 결정한다:

가) 국가 소유의 다리에 대해서는 주체는 해당 다리의 사용 주체로 지정되며, 이는 각 지방자치단체의 규정에 따라 지방자치단체, 교통부 및 그 부속기관이 다리 관리 및 운영에 대한 분담과 권한을 분배하는 규정에 따른다;

나) 지역사회 소유, 개인 소유 또는 국가 소유가 아닌 경우, 소유주는 사용 주체이다.

지역사회나 개인이 다리를 건설한 후에도 다리 사용 주체로서의 능력이 없다면, 제1항 가호에서 규정된 기관은 다리 사용 주체로서의 권리와 의무를 수행한다.

다) 다수의 자금 출처로 건설된 다리(지역사회, 정부, 단체 또는 개인의 기여로 건설된 다리)의 경우, 자금 제공자는 다리 사용 주체를 선정한다.

2. 다리 사용 주체는 이 법률과 관련 법령에 따라 다리의 관리 및 운영에 대한 법적 책임을 지고 상급 기관(있을 경우)에게 책임을 진다.

3. 다리 사용 주체는 다리 관리 주체와 계약을 체결하거나 다리 관리 및 운영 업무를 위임하거나 할당할 수 있다. 이 경우, 다리 사용 주체는 다리의 운영 및 관리 중 발생한 사고나 노후화에 대해 여전히 책임을 진다.

4. 다리 관리 주체는 다리 사용 주체와 체결한 위임 문서, 업무 할당 문서, 계약에 따라 다리의 관리 및 운영에 대한 책임을 지고 법적 책임을 진다.

장 II

다리 관리 및 운영 프로세스의 작성, 검토, 승인 및 사용에 대한 지침

조 5. 다리 관리 및 운영 프로세스를 작성해야 하는 다리 유형

1. 다음 사항에 해당하는 새로운 건설 또는 개선된 다리는 관리 및 운영 프로세스를 작성하고 공표해야 한다:

가) 간격이 70m 이상인 현수교; 간격이 50m 이상인 강철 구조 다리 또는 보 다리; 그리고 통일부 건설부 장관이 2013년 7월 25일에 발표한 제10/2013/TT-BXD 통지에 따라 2등급 이상의 다리;

나) 투자 결정자 또는 투자자가 결정한 다른 사항.

2. 다음 사항에 해당하는 운영 중인 다리는 관리 및 운영 프로세스를 작성하고 공표해야 한다:

가) 제1항 가호에서 규정된 다리;

나) 다리 사용 주체가 결정한 다른 사항.

다리 관리 및 운영 프로세스는 독립적으로 작성될 수도 있고, 다리 유지보수 프로세스와 함께 작성될 수도 있다.

조 6. 다리 관리 및 운영 프로세스 작성, 검토 및 승인 조직

1. 새로운 건설 또는 개선된 다리에 대해:

가) 설계 단계에서 기술 설계를 담당하는 컨설팅 회사(3단계 설계를 요구하는 다리), 시공 도면 설계를 담당하는 컨설팅 회사(1단계 또는 2단계 설계를 요구하는 다리)는 다리 관리 및 운영 프로세스를 작성해야 한다.

컨설팅 회사가 프로세스를 작성하지 않는 경우, 투자자는 적절한 능력과 경험이 있는 다른 조직을 선택하여 다리 관리 및 운영 프로세스를 작성하도록 해야 한다.

나) 투자자는 다리 관리 및 운영 프로세스를 검토하고 승인해야 한다.

필요하다면, 투자자는 프로세스를 검토하기 전에 컨설팅 회사를 고용하여 검토하도록 해야 한다. 컨설팅 회사는 자신이 검토한 프로세스의 내용과 품질에 대해 책임을 진다.

다) 설비 공급업체(있다면)는 투자자에게 자신이 공급한 설비의 관리 및 운영 프로세스를 인수해야 한다.

2. 이미 운영 중인 다리에 대해:

가) 국가 소유 또는 국가 자금을 사용하여 관리 및 운영되는 다리의 경우, 다리 사용 주체는 지방자치단체의 규정에 따라 다리 관리 및 운영 프로세스를 작성하고 검토하며 승인해야 한다.

나) 지역사회 소유 또는 개인 소유의 다리의 경우, 다리 사용 주체는 다리 관리 및 운영 프로세스를 작성하고 검토하며 승인해야 한다.

다) 다리 사용 주체는 자체적으로 프로세스를 작성하거나 적절한 능력과 경험을 갖춘 컨설팅 회사를 고용하여 작성하도록 할 수 있다.

3. 지방자치단체, 읍면동 자치단체, 지역사회가 투자자 또는 다리 사용 주체인 경우, 다리 관리 및 운영 프로세스를 승인하기 전에 교통부와 협의해야 한다.

조 7. 다리 관리, 운영 및 개발 절차의 내용

다리 관리, 운영 및 개발 절차의 내용은 다음과 같습니다:

1. 일반 규정으로 다음 사항을 포함합니다:

가) 절차의 적용 범위와 대상

나) 절차의 효력

다) 국가 기관이 발행한 관련 법규, 즉 도로교통법, 도로교통법 시행에 관한 정부령, 교통부 장관이 발행한 고시 및 기타 관련 법규

라) 다리 관리, 운영 및 개발을 위한 기술 표준과 규범, 즉 다리 설계를 위한 기술 표준과 규범, 다리 건설에 사용되는 주요 재료, 다리 진입로 설계를 위한 기술 표준과 규범, 기타 기술 표준과 규범

마) 참고 자료 및 인용 자료

마) 투자 건설 단계에서의 다리 공사 문서 및 완공 도면은 다리 관리, 운영 및 개발을 위한 참고 자료입니다. 절차에는 다리의 범위, 다리 부속, 진입로, 도로 표지판 시스템, 방파제 및 침식 방지 시설(있을 경우), 기타 시설에 대한 간략한 정보가 포함되어야 합니다.

g) 기타 필요한 내용.

2. 다리 운영 및 개발 시작 후 수행되는 업무

가) 투자 건설 완료된 다리를 수령하여 운영 및 개발에 투입함

나) 다리 관리 및 보호 범위를 결정함

다) 다리 관리, 운영 및 개발을 위한 문서 및 자료의 작성, 관리, 보관

라) 도로 표지판 및 안내 표지판 설치

마) 교통 조직

마) 다리 상태 모니터링 및 순찰

바) 다리 기술 검사

라) 순찰 및 기술 검사 중 발견된 결함 및 문제 해결

사) 운영 중인 다리의 품질 저하 징후가 나타나거나 안전성이 확보되지 않은 경우의 처리, 공사 사고 처리

바) 다른 필요한 규정

3. 다른 문서는 표, 부록, 양식, 영상, 사진 및 다리 관리, 운영 및 개발 작업을 위한 지침서를 포함합니다.

4. 제1항부터 제3항까지의 규정 외에도 각 다리의 규모, 성격, 특징 및 본 고시 제3장의 규정에 따라 다리 관리, 운영 및 개발 절차에 필요한 내용을 보완하여 다리 공사의 안전성과 수명 유지에 필요한 내용을 추가해야 합니다.

조 8. 다리 관리, 운영 및 개발 절차의 사용 및 운영 중 절차 조정

1. 발행된 다리 관리, 운영 및 개발 절차는 다리 관리, 운영 및 개발을 위한 참고 자료입니다.

2. 다리 관리, 운영 및 개발 절차를 작성할 필요가 없는 다리는 본 고시 제3장의 규정을 적용하여 관리, 운영 및 개발하며, 다리 사용 주체는 각 다리의 규모, 성격, 구조, 수명, 자연 환경, 운영 및 개발 조건에 맞게 필요한 내용을 보완해야 합니다.

3. 본 고시의 효력 발생 전에 발행된 다리 관리, 운영 및 개발 절차를 가진 다리는 다리 사용 주체는 본 고시를 참조하여 다리 관리, 운영 및 개발을 위한 필요한 내용을 보완하고 조정해야 합니다.

4. 다리 관리, 운영 및 개발 과정에서 필요하다고 판단될 때, 다리 사용 주체는 다리 관리, 운영 및 개발 절차를 조정하고 보완하며, 본 고시 제5조 및 제6조의 규정에 따라 승인 절차를 진행해야 합니다.

장 III

다리 관리, 운영 및 개발 내용

조 9. 건설 완료 후 교량의 운영 개시 접수

1. 교량을 운영 개시하기 전에 사업자는 다음과 같은 책임을 지닌다:

가) 공사 관리 투자 건설 사업 관련 절차를 규정에 따라 완료한다.

별도로 표지판 및 안내판, 교량 관리 및 운영 안전 시설을 설치해야 한다. 설치는 통지사항 제12조에서 정한 규정에 따라 이루어져야 한다;

주 사용자에게 통지사항 제11조 제1항에서 정한 규정에 따른 문서와 도면을 이관해야 한다;

주 사용자에게 통지사항 제11조 제1항에서 정한 규정에 따른 기초 구조물, 보상 및 해제 관련 기준점, 도로 경계 안전 범위 관련 기준점을 이관해야 한다.

2. 교량 이관 시 사업자, 공사 시공업체, 공사 감독기관 및 건설 단계와 관련된 기타 조직 및 개인은 주 사용자가 교량을 사용하도록 할 때 다음 사항을 점검하고 검토해야 한다:

a) 공사 항목( nhịp, 빈, 프레임, 아치, 케이블, 타워, 스크류, 주 축, 교량 본체, 포스트, 다리 앞부분 및 기타 공사 항목). 품질 결함이 있는 경우 설계 규정을 준수하도록 수정해야 하며, 이를 통해 공사 항목을 이관할 수 있다;

b) 통지사항 제12조에서 정한 규정에 따른 표지판, 안내판 및 교통 안전 시스템.

3. 교량을 운영 개시하여 주 사용자가 받은 후, 주 사용자는 교통운송부, 현지 자치구, 읍면동 행정 당국, 마을 정부에 교량의 운영 개시 시간, 허용 적재량, 허용 속도, 허용 폭 등 필요한 내용을 서면으로 통보해야 한다.

4. 보증 기간 동안 사업자와 공사 시공업체는 법령에 따른 건설 규정에 따라 교량의 손상, 결함, 파손된 부품 및 항목을 수리하고 교체하며, 그들의 의무를 이행해야 한다.

조 10. 교량 관리 및 보호 범위 결정

1. 교량 공사 항목 및 구조 부분:

a) 하부 구조물의 기초 및 기타 부분;

b) 상부 구조물의 빈 또는 프레임, 교량 본체, 난간 및 기타 부분;

c) 케이블 타워, 케이블, 스크류 또는 스크류, 케이블 고정 포스트, 방진 케이블, 스크류 고정 장치 및 기타 부분;

d) 도로 표지판 및 기타 시설.

2. 교량 양쪽 끝의 도로.

3. 방호벽, 제방 및 기타 방호 시설(있을 경우).

4. 도로교통법령 및 시행령 제11/2010/NĐ-CP, 제100/2013/NĐ-CP에 따른 도로용 토지 범위.

5. 조명 시스템(있을 경우).

조 11. 교량 관리 및 운영 문서 작성, 보관 및 저장

1. 교량을 운영 개시하기 전 최소 10일 전에 사업자는 주 사용자에게 다음 문서를 이관해야 한다:

a) 보수 절차, 다만, 보수 절차를 작성하지 않아야 하는 경우는 통지사항 제6조 제4항에서 정한 규정에 따라 처리한다;

보수 기준을 정부 기관이 발행하거나 유사한 교량의 보수 절차를 사용하는 경우, 사업자와 설계 컨설팅은 이관 전에 자신이 관리하는 교량에 적합하도록 필요한 내용을 조정 및 보완해야 한다;

b) 통지사항 제5조 제1항에서 정한 규정에 따른 각 교량별 관리 및 운영 절차;

설계 도면, 완성 도면, 보상 및 해제 관련 실제 측량 문서, 교량 범위 내 도로 안전 경계 관련 기준점, 교량 관리 및 운영과 관련된 기타 문서;

c) 건설 단계에서 설치되지 않은 또는 사용되지 않은 교량 관련 장비, 부품, 재료 목록(있을 경우);

d) 교통 안전 검사 문서 및 교량 초기 상태 문서(있을 경우);

e) 교량 높이 및 좌표, 교량 모니터링을 위한 기타 기준점(있을 경우);

2. 관리 및 운영 과정 중 주 사용자 및 교량 관리 기관은 다음 문서를 작성해야 한다:

a) 교량 상태 추적 일지 작성 및 기록;

b) 교량 이력서 작성;

c) 기술 검사 문서, 교량 상태 평가 문서;

d) 정기 수리, 비상 수리, 교량 품질 검사 결과, 교량 부하 시험 결과 문서(있을 경우);

e) 교량 공사 및 교량 범위 내 도로 안전 경계에 대한 위반 행위 처리 문서 및 기록;

나) 교통 안전 관련 문서

f) 차량 통행 수치(있을 경우);

g) 기타 관련 문서.

3. 제1항 및 제2항에서 정한 문서는 교량 관리 및 운영을 위한 참고 자료이며, 주 사용자(교량 상태 추적 일지를 제외) 및 교량 관리 기관에서 보관 및 보호해야 한다.

4. 교량 관리 문서 보관 기간은 법령에 따른 보관 기간 규정에 따르되, 교량 관리 및 운영 기간과 수명보다 짧아서는 안 된다.

조 12. 다리 신호판 및 관리 운용 안내 표지

운영을 개시하는 다리는 도로 신호판을 설치하고, 안내 표지를 설치하며, 다른 안전 보장 조치를 취해야 하며, 다음 사항을 포함한다.

1. 자동차 통행이 허용되는 다리에 대해서는 다음 표지들을 설치한다.

가. 다리 명칭 표지

나. 차량 제한 무게 표지; 단, 차량 한 축 무게 제한 규정이 있을 경우 추가로 한 축 무게 제한 표지를 설치한다.

다. 다리를 통과할 때 허용 최고 속도 표지(규정이 있을 경우)

2. 수레와 보행자만 통행이 허용되는 다리에 대해서는 다음 표지들을 설치한다.

다리 명칭 표지, 자동차 금지 표지, 동물이 끄는 수레 금지 표지

3. 보행자만 통행이 허용되는 다리에 대해서는 이 조항 2항의 규정에 따라 표지를 설치하고, "끌거나 밀지 금지" 표지를 설치한다.

4. 다른 적절한 도로 신호판(규정에 따라)

5. 다리 교통 조직 안내 표지와 다리 관리 운용 규정은 다리 양 끝에 설치되어야 한다. 안내 표지에는 다음 내용 중 하나 이상을 기재한다.

가. 교통 참가자가 도로 신호판을 준수하도록 함

나. 교통 수단이 통행 가능한 다리에 대해서는 안내 표지에는 통행 무게, 속도, 통행 차량 간격(규정이 있을 경우), 다리에서 차량 정차, 주차, 회전 금지 규정이 포함되어야 함

다. 보행자 군 무게, 1제곱미터 당 보행자 밀도, 다리 위에서의 보행자 간격

라. 다리 위에서 대규모 모임 금지

마. 제3조 3항의 규정을 위반하지 않도록 함

바. 다리 사용 관리 주체의 전화번호, 다리 관리 주체의 전화번호

사. 태풍, 회오리바람, 강풍, 지진 등으로 다리 교통 제한 또는 이용 중지

아. 다른 안내 사항

6. 소수민족이 거주하거나 관광지, 여행지인 지역에서는 현행 규정에 따른 신호판 설치와 베트남어 안내 표지 외에도 다음 사항을 수행해야 한다.

가. 소수민족 언어로 교육을 실시하여 교통 참가자가 다리 통과 시 규칙을 이해하고 준수하도록 함; 민족 문자가 있는 경우 안내 표지에 해당 문자를 추가함

나. 관광지, 여행지에서 필요한 경우 영어와 외국어로 안내

7. 교통 참가 차량의 정적공간 제한 조치(필요한 경우)

조 13. 교통 조직

1. 교통 참가자와 차량은 도로교통법, 다리 신호판, 안내 표지의 규정을 준수해야 한다.

2. 다리 사용 관리 주체와 다리 관리 주체는 다음과 같은 책임을 진다.

가. 교통 참가자가 이 조항 1항의 규정을 준수하도록 조직하고 안내한다.

나. 교통 참가자가 교통 시 규칙을 이해하고 준수하도록 인민에게 홍보하고 안내한다.

조 14. 다리 점검 및 모니터링

1. 다리 점검 및 모니터링 작업은 다리 사용 관리 주체가 다음 방법을 통해 수행한다.

가. 다리 사용 관리 주체가 직접 다리 점검 및 모니터링 작업을 수행한다.

나. 다리 사용 관리 주체가 다리 관리 주체에게 일정 부분 또는 전체 점검 및 모니터링 작업을 위탁하고, 다리 관리 주체의 점검 및 모니터링 작업을 감독하고 검사한다.

2. 다리 점검 및 모니터링 내용은 다음과 같다.

가. 보폭교, 트러스, 프레임 및 궁형 다리에 대한 점검 및 모니터링은 다음 항목의 작동 상태 확인 및 손상 발견을 포함한다: 보폭교, 트러스, 프레임, 궁형 다리 구조; 다리 표면, 보호대, 차량 경계선, 배수관, 다리 받침, 팽창 틈; 다리 기초 및 방지 공사; 다리 앞쪽 도로 및 도로 양쪽 끝의 횡단 홈; 신호판, 안내 표지 및 기타 교통 안전 시설; 기타 시설물

나. 현수 다리에 대한 점검 및 모니터링은 다음 항목의 작동 상태 확인 및 손상 발견을 포함한다: 이 조항 2항 가목에서 규정된 사항; 주탑 지지 케이블; 주탑 기초와 다리 기초 사이의 연결부; 주 케이블, 케이블 클램프; 연결부 위치의 볼트, 보강 막대(또는 줄), 보강 막대 구조물과 주 케이블 사이의 연결부, 주 케이블 고정 구멍, 증속기, 고정 장치, 주 케이블 받침, 주탑 상의 주 케이블 받침, 기타 시설물; 줄받이, 줄받이와 다리 표면 사이의 연결부, 줄받이와 주탑 사이의 고정부, 기타 시설물

3. 다리 시설물이나 부속 시설물에 손상이 발견되면, 다리 점검 및 모니터링 조직 또는 개인은 즉시 안전한 교통을 보장하기 위해 수리하고 보고해야 하며, 이 통지의 규정을 위반한 행위에 대해 각급 인민위원회와 경찰력에 보고한다.

4. 점검 중 교통 안전이 위협받는 경우 다음 작업을 실시한다.

손상 수리 조건이 없을 경우, 이 통지의 제16조와 제17조의 규정에 따라 처리한다.

가. 다리 이용 무게를 즉시 줄이고, 통행 차량과 사람에게 적절한 간격으로 통과하도록 안내하거나 다른 교통 제한 조치를 취하여 안전을 보장한다.

다. 필요한 다른 작업.

나. 위험하다고 판단되는 경우 즉시 교통을 중단하고, 읍면 인민위원회와 다리 사용 관리 주체에 보고하여 교통 분산을 결정한다.

가. 점검 시간.

나. 점검을 수행한 사람.

다. 점검 중 발견된 손상, 점검 중 수리된 손상, 점검 중 수리 조건이 없는 손상 및 정기적인 유지 보수, 예방적 또는 비상 수리 및 기타 필요한 조치를 기록한다.

라. 해결된 위반사항과 해결되지 않은 위반사항, 처리 요구사항.

라. 교통 보장 능력에 대한 의견; 기관에 대한 처리 요구 사항. 다리 점검자는 기록 후 이름과 서명을 기재해야 한다.

다리 점검 기록 양식은 본 통지 부록 I에 첨부되어 있다.

6. 다리 점검 횟수, 점검과 유지 보수의 결합

a) Cầu tuần tra giám sát tình trạng cầu thực hiện theo yêu cầu từng cầu, nhưng không ít hơn: 01 lần/tuần đối với cầu đưa vào khai thác dưới 05 năm; 02 lần/tuần đối với cầu đã đưa vào khai thác từ 05 năm trở lên; 01 lần/ngày đối với tất cả các cầu trong những ngày có bão, lũ, lụt. Các trường hợp khác theo yêu cầu của 주체 사용 cầu 또는 요구에 따라; 공공기관의 권한이 있는 경우, 다리가 안전 위험을 초래할 수 있는 상태로 노후화된 경우 요구에 따라.

b) 주기적인 감시 및 관찰 작업은 독립적으로 수행하거나 다리 유지 보수 작업과 함께 수행될 수 있다.

조 15. 다리 기술 검사

1. 다리 기술 검사는 직접 눈으로 확인하거나 전문 장비를 사용하여 공사 현황을 평가하기 위한 작업으로, 다리의 손상 징후를 발견하는 것을 목표로 한다.

2. 기술 검사는 다음 중 하나 이상의 작업을 포함한다:

a) 줄다리 다리 각 부위의 기술 검사: 전체 다리 상태의 종합적 검사; 줄다리 지지 타워의 작업 상태 검사; 줄다리 표면, 표면 결함, 표면 파손, 선 끊김, 선 휘어짐, 선 압착, 선 부러짐, 선 표면 오일 유출(유선 코어인 경우)을 통한 줄다리 선 상태 검사; 줄다리 지지 패드 위치 검사; 줄다리 지지 구멍 작업 상태 검사, 구멍 이동, 구멍 벽돌 또는 콘크리트 균열 징후 검사; 줄다리 스프링 로드, 앵커(또는 케이블 피니셔가 있는 경우) 상태 검사, 균열 징후, 용접 상태, 연결 볼트 상태 검사; 줄다리 부속 검사와 연결 위치 검사; 기타 필요한 작업;

b) 줄다리 줄 다리에 대한 기술 검사는 조 2항 2호 a) 절에서 규정된 내용과 줄 다리의 작업 상태(긴장도, 휘어짐, 진동 주파수)를 검사한다.

c) 다리 보폭 구조물, 프레임, 프레임, 아치의 기술 검사

철근 콘크리트, 철근 콘크리트, 석재(아치 다리의 경우) 및 목재 보폭 구조물의 작업 상태를 검사하고, 측정, 하중 시험, 균열 추적 문서 작성 등을 통해 구조물의 하중 저항 능력을 평가한다.

d) 다리 기초 및 다리 기둥의 기술 검사: 흐름에 의한 기초 및 다리 기둥의 침식 검사; 기초 플랫폼, 기둥 본체, 기둥 꼭대기의 침하, 기울임, 이동 현상 검사; 콘크리트, 철근 콘크리트, 석재로 된 기초 및 기둥의 균열 발생 현상 검사;

e) 다른 항목의 기술 검사.

3. 기술 검사 수행 책임

a) 다리 사용 주체는 능력과 조건이 충분하면 자체적으로 기술 검사를 수행한다. 능력과 조건이 충분하지 않은 경우에는 다리 사용 주체는 정기적으로 수행되는 기술 검사를 수행할 수 있는 자문 조직을 고용해야 한다. 이 시행규칙 부록 II에 따른다.

b) 교통 안전 위험이 있는 노후화된 다리에 대해서는 자치구 전문 기관, 읍면 단위 행정 기관은 다리 사용 주체와 협력하여 다리의 운영 가능성을 확인해야 한다. 안전 문제가 발생한 경우 운행을 일시 중단하고 교통 분산을 조직해야 한다.

4. 기술 검사가 완료되면 참여 조직 및 개인은 다음 내용을 포함한 검사 보고서를 작성해야 한다:

a) 검사된 다리 이름;

나) 검사 날짜

다) 검사를 수행한 조직, 개인, 전문가, 자문 기관의 이름

d) 각 항목의 검사 결과;

e) 검사 시점에서 다리의 운영 상태에 대한 의견 및 평가; 이전 검사와 비교, 그 중 콘크리트 구조물의 균열 확장 정도, 구조물의 이동, 보폭 및 프레임, 프레임, 기둥의 굴곡, 줄다리 주 선의 긴장도, 줄 다리의 긴장도를 이전 검사와 비교;

f) 보수, 복구 작업 또는 다른 제안 사항.

조 제16조. 점검 및 감시 과정에서 조건을 충족하지 못한 손상 및 결함의 수리 및 보완

1. 다리 공사에서 발견된 결함이나 손상이 주기적인 감시 및 관찰, 기술 검사 중 즉시 수리를 할 만한 조건이 되지 않는 경우, 다리 관리 단위는 공사 보수 계획을 작성하여 다리 사용 주체에게 보고해야 한다.

2. 다리 사용 주체는 정기적인 보수, 비상 보수 공사 계획을 조직하여 수행해야 한다. 이는 시행령 제114/2010/NĐ-CP 및 관련 규정에 따라 이루어진다.

조 17. 품질이 저하되고 안전을 보장하지 못하는 운영 중인 다리에 대한 처리

1. 다리가 품질 저하 징후를 나타내거나 안전을 보장하지 못할 경우, 다리 사용 관리 주체는 다음 규정을 즉시 시행해야 한다:

가) 다리를 점검하고 품질을 검정한다;

나) 다리 운용이 위험하다고 판단되는 경우에는 다리 운용을 일시 중단하고 다리 양 끝에 경비를 배치하며 교통을 분류한다;

교통 제한이 필요한 경우에는 적재량, 속도, 간격, 밀도 등 교통 참여자의 제한 표지판을 설치한다;

다) 지방 대중 매체를 통해 교통 참여자와 지역 주민에게 다리 운용 중단 또는 교통 제한 사실을 통보하고 교통 참여자를 안내하며 다리 경비원을 배치한다;

라) 다리 공사가 있는 지방 읍·면·동의 인민위원회와 상급 기관(있을 경우)에 즉시 보고한다;

마) 인민위원회에 보고한 지 24시간 이내에 군 인민위원회와 성 인민위원회에 서면으로 보고한다. 특별급, 1급, 2급 다리가 품질 저하로 안전을 보장하지 못하거나 사고 발생 시 재앙을 초래할 가능성이 있는 경우에는 국토교통부와 건설부에 보고한다.

본 조에서 정한 공사 등급은 건설부 장관이 2013년 7월 25일에 제정한 제10/2013/TT-BXD 호 통지에 따른 부록 I에 따라 적용된다;

나) 다리 운용 안전에 영향을 미칠 수 있는 손상은 본 통지 및 관련 법률 규정에 따라 수리한다;

바) 다리 공사의 안전을 보장하고 붕괴 위험을 최소화하기 위한 조치를 취한다;

다리 사용 관리 주체가 방호 조치를 수행할 능력과 전문 지식이 부족한 경우에는 국가 관리 기관과 각급 인민위원회에 방호 조치 수행을 요청한다;

2. 다리 사용 관리 주체가 품질 저하 징후나 안전을 보장하지 못하는 운용을 발견하거나 보고를 받았을 때, 본 조 제1항에 따라 보고를 받은 국가 관리 기관은 다음과 같은 책임을 진다:

가) 다리 사용 관리 주체에게 품질 검정, 위험 평가, 필요 시 수리 또는 파괴를 요구하고 지시하며, 점검 및 통보를 조직한다;

나) 다리 사용 관리 주체가 자체적으로 조치를 취할 수 없는 경우 본 조 제1항 각 호에 따른 조치를 결정한다;

다) 다리 사용 관리 주체가 국가 관리 기관의 요구를 이행하지 않을 경우 책임을 처리한다;

3. 모든 단체와 개인은 다리 공사의 품질 저하 또는 안전을 보장하지 못하는 사고를 발견하면 다리 사용 관리 주체, 다리 관리 단체, 국가 관리 기관, 각급 정부에 보고하여 본 통지 규정에 따라 처리하도록 한다;

4. 다리 공사 사고 또는 붕괴 위험이 있을 경우, 제15/2013/NĐ-CP 호 처분 및 제10/2013/TT-BXD 호 통지 제30조 제3항과 제31조 및 관련 법률 규정에 따라 처리한다;

장 IV

조직 및 실행

조 18. 지방인민위원회의 책임

1. 본 통지 규정에 따라 다리 관리, 운용, 운영 권한 및 책임을 분배하고, 다리 관리, 운용, 운영 프로세스 승인 규정을 제정한다;

2. 각급 인민위원회, 교통부 및 소속 기관이 본 통지 규정에 따라 다리 관리, 운용, 운영 책임을 이행하도록 지시하고 감독한다;

3. 각급 인민위원회, 교통부 및 소속 기관이 다리 공사 품질 저하 및 안전을 보장하지 못하는 다리에 대한 건의를 처리한다;

조항 19. 현 인민위원회의 책임

1. 성 인민위원회의 분배 및 분류에 따라 지역 내 다리 관리, 운용, 운영을 조직한다;

2. 각급 인민위원회, 지역 주민 사회 및 소속 기관이 본 통지 규정에 따라 다리 관리, 운용, 운영 책임을 이행하도록 지시하고 감독하며 안내한다;

3. 지역 내 다리 관리, 운용, 운영 상황을 종합하고 안전한 운용 조건을 충족하지 못하는 다리 목록을 작성하여 성 인민위원회에 보고하고 건의하며 교통부에 보낸다;

조 20. 읍면인민위원회의 책임

1. 상급 인민위원회의 분배 및 분류에 따라 지역 내 다리 관리, 운용, 운영을 조직한다;

2. 지역 주민 사회가 본 통지 규정에 따라 다리 관리, 운용, 운영 책임을 이행하도록 감독하고 안내하며 독려한다;

3. 지역 내 다리 관리, 운용, 운영 상황을 종합하고 안전한 운용 조건을 충족하지 못하는 다리 목록을 작성하여 군 인민위원회에 보고하고 건의한다;

조 21. 교통운수부의 책임

1. 지방인민위원회가 본 통지 조 18의 규정을 시행하도록 자문한다.

2. 권한에 따라 지역 내 다리 관리, 운용, 운영 규정 이행을 지도하고 감독한다;

3. 지역 내 모든 다리 관리, 운용, 운영 상황을 종합하고 안전한 운용 조건을 충족하지 못하는 다리 목록을 작성하여 성 인민위원회에 보고하고 건의한다;

조 22. 다리 소유 공동체의 책임

1. 다리를 공동체가 주 관리자로서 운영하는 경우, 다리의 관리 및 운용을 조직한다.

2. 다리의 관리 및 운용에 있어 지방인민위원회와 관련 행정기관의 지시 및 안내를 따르고 교통안전, 공사안전, 사고예방 등을 보장하기 위한 다리의 관리 및 운용을 수행하며, 다리의 관리 및 운용에서 발생한 어려움과 문제를 지방인민위원회에 보고한다.

3. 다리 공사나 다른 교통공사를 파괴하거나 도로 안전구역을 침해하는 개인이나 단체를 발견하고 이를 방지하며, 엄격히 금지된 모든 행동을 차단한다.

조 23. 이관 처리

이미 운영 중인 다리는 제5조 제2항에 따른 관리 및 운용 절차를 따라야 하며, 2014년 12월 31일까지 다리 주 관리자는 다리의 관리 및 운용 절차를 작성하고 공표해야 한다. 별도의 절차가 공표되지 않은 동안은 이 통지서의 제3장에 명시된 규정에 따라 다리의 관리 및 운용을 수행한다.

조 24. 효력 발생

본 통지는 2014년 6월 15일부터 효력을 갖는다.

조 25. 시행

교통부 비서실장, 교통부 감사실장, 교통부 소속 각 부처장, 베트남 국도총국 총국장, 교통부 소속 각 기관 및 단체의 장, 중앙 직할 성 및 시 교통국장, 관련 단체 및 개인은 본 통지를 집행하는 데 책임을 진다./.