시행규칙 제 120/2020/TT-BQP은 베트남 인민군 비행사 및 조종단 구성원의 기술 등급 분류에 관한 규정을 정한다.

시행규칙

비행기 조종사 및 군 비행팀 구성원 기술 등급 분류에 관한 규정

2017년 12월 30일 제정된 국무총리령 제164/2017/NĐ-CP호 「국방부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성에 관한 규정」을 근거로 함

베트남 인민군 총참모장의 제안에 따라

국방부 장관은 이 통칙을 발부하여 베트남 인민군 내 비행기 조종사 및 군 비행팀 구성원의 기술 등급 분류에 관한 규정을 정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 본 통칙은 기술 등급 분류, 기준, 등급 부여, 유지, 보존, 감소, 표시 및 증명서에 대한 비행기 조종사 및 군 비행팀 구성원의 기술 등급 분류에 관한 사항을 규정한다.

2. 본 통칙에서 규정된 기준은 군 비행기 조종사 및 비행팀 구성원의 기술 등급 분류를 수행할 때 최소한으로 충족해야 하는 기준이다.

조 2. 적용대상

1. 베트남 인민군 내 비행기 군사 작전 및 군사 비행기 설계 기능에 따른 다른 공중 임무를 수행하는 장교와 전문 군인.

2. 베트남 인민군 내 비행기 조종사 및 비행팀 구성원의 기술 등급 분류를 수행하는 기관, 단위 및 관련 개인.

조 3. 용어 해석

1. 군 비행기 조종사 군 비행기를 직접 조종하거나 조종에 참여하는 사람을 말하며, 비행기 종류는 전투기 조종사, 폭격기 조종사, 수송기 조종사, 헬리콥터 조종사, 실험 조종사 등이 있다.

2. 주 조종사 (비행기 또는 헬리콥터 팀이 배치된 경우) 비행 팀을 지휘하고 공중에서 비행기 또는 헬리콥터를 직접 조종하며, 비행 결과에 대한 전체 책임을 지는 사람.

3. 부 조종사 (비행기 팀이 배치된 경우) 주 조종사에게 조종을 도우며, 주 조종사가 지시하면 공중에서 비행기에 참여하는 사람.

4. 교육 조종사 (공군 장교학교 적용) 및 교사 조종사 (전투 단위 적용)는 비행 교육, 복귀 비행, 종류 변경 비행 또는 새로운 비행 과목을 학습하는 조종사와 학생 조종사를 가르치고, 전투 훈련 교재 또는 상급자의 지시에 따라 조종사와 학생 조종사의 비행 검사를 실시하며, 비행 결과와 안전에 대해 책임지는 사람.

5. 공중 이륙 지도원 비행기 또는 헬리콥터의 방향, 속도, 고도, 좌표를 지속적으로 확인하여 비행기 또는 헬리콥터의 이륙, 착륙, 목적지, 공항, 착륙장을 따라 임무를 수행하도록 이끄는 사람.

6. 조종사 겸 공중 이륙 지도원 (부 조종사 이륙 지도원) 공중 이륙 지도원 임무를 수행하고 주 조종사가 지시하면 공중에서 비행기 또는 헬리콥터를 직접 조종하는 사람.

7. 공중 기계사 항공 기술을 책임지고, 비행기 또는 헬리콥터에 연료를 주입하고, 엔진 작동 상태와 시스템 장치 작동 상태를 점검하며, 랜딩 게이트, 로프, 폭탄 투하, 화물 운반, 헬리콥터에서 사람을 옮기는 작업을 수행하며, 비행 중 발생한 기술 문제를 처리하는 사람.

8. 공중 순찰 감시원 해상 감시 시스템을 조종하여 공중 순찰 임무를 수행하며, 순찰 장비 사용 지침과 조종사 매뉴얼에 따라 비행 팀과 협력하여 임무를 수행하는 사람.

9. 비행 팀 비행기 또는 헬리콥터의 설계 기능에 따라 공중 임무를 수행하는 사람들의 그룹으로, 비행 팀 구성원은 주 조종사, 부 조종사 및 기타 규정에 따라 각 비행기 또는 헬리콥터에 배치된 팀 구성원으로 구성된다.

10. 비행 팀 구성원 비행기 또는 헬리콥터의 설계 기능에 따라 공중 임무를 직접 수행하는 사람들의 그룹으로, 공중 이륙 지도원, 공중 기계사, 공중 통신원, 공중 순찰 감시원 및 비행기 또는 헬리콥터에 탑재된 다른 전문 직원들이 포함된다.

11. 누적 비행 시간 국방부 규정에 따라 비행기 조종사 및 비행 팀 구성원이 비행한 모든 군사 비행기 종류에 대한 누적 비행 시간을 의미한다.

12. 현재 비행 중인 비행기, 헬리콥터 누적 비행 시간 국방부 규정에 따라 현재 비행 중인 군사 비행기 종류에 대한 비행기 조종사 및 비행 팀 구성원의 누적 비행 시간을 의미한다.

13. 연간 목표 대비 비행 시간 국방부 규정에 따라 현재 비행 중인 군사 비행기 종류에 대한 비행기 조종사 및 비행 팀 구성원의 연간 비행 시간을 의미하며, 이는 이미 할당된 비행 시간 목표와 비교된다.

장 II

비행기 조종사 및 비행 팀 구성원 기술 등급 분류

조 4. 비행사 및 군용 비행단원 기술 등급 지정

1. 군용 비행사로서 장교, 전문 군인, 하사관, 병사(이하 "군인"이라 한다)로서 군용 비행사 교육 과정을 완료하고 관련 기관의 권한으로 발급된 자격증을 소지하였으나 제3장 통지에서 정한 기준에 미달한 자.

2. 군용 비행단원으로서 군용 비행단원 교육 과정을 완료하고 관련 기관의 권한으로 임무 수행을 승인받았으나 제3장 통지에서 정한 기준에 미달한 군인.

3. 본 조항 1항, 2항에서 규정한 비행사 및 비행단원은 제3장 통지에서 정한 기준을 충족하면 순차적으로 3등급, 2등급, 1등급으로 기술 등급을 부여받는다.

조 5. 군용 비행사 기술 등급 분류

1. 비행사(본사, 부사장) 기술 등급 분류:

a) 군용 비행사(본사, 부사장) 3등급;

b) 군용 비행사(본사, 부사장) 2등급;

c) 군용 비행사(본사, 부사장) 1등급.

2. 비행사 겸 항로 안내사 기술 등급 분류:

a) 군용 비행사 겸 항로 안내사 3등급;

b) 군용 비행사 겸 항로 안내사 2등급;

c) 군용 비행사 겸 항로 안내사 1등급.

3. 비행 교육사 비행사 기술 등급 분류:

a) 군용 비행 교육사 비행사 3등급;

b) 군용 비행 교육사 비행사 2등급;

c) 군용 비행 교육사 비행사 1등급.

조 6. 군용 비행단원 기술 등급 분류

1. 항공 항로 안내사 기술 등급 분류:

a) 항공 항로 안내사 3등급;

b) 항공 항로 안내사 2등급;

c) 항공 항로 안내사 1등급.

2. 항공 기계사 기술 등급 분류:

a) 항공 기계사 3등급;

b) 항공 기계사 2등급;

c) 항공 기계사 1등급.

3. 항공 감시 및 경계사 기술 등급 분류:

a) 항공 감시 및 경계사 3등급;

b) 항공 감시 및 경계사 2등급;

c) 항공 감시 및 경계사 1등급.

4. 다른 비행단원은 비행기 또는 헬리콥터의 기능에 따라 각각 1항, 2항, 3항에서 정한 기준에 따라 3등급, 2등급, 1등급 순으로 기술 등급을 분류한다.

장 III

기술 등급 분류 기준

절 1.

군용 비행사 기술 등급 분류 기준

조 7. 군용 비행사 3등급 기준

1. 비행 및 항로 안내, 전투 적용 기술 수준:

a) 군용 비행사 3등급 미지정 비행사;

b) 비행기의 특성에 따른 비행, 항로 안내, 전투 적용 교육 훈련 교과서 및 비행 규칙에 따라 검사 및 승인을 받았으며, 낮과 어려운 날씨 조건(또는 바다 위 낮 비행)에서도 전투 준비 상태를 유지할 수 있는 요구 사항을 충족하였다.

2. 비행 시간 기준:

a) 전투기 비행사의 총 비행 시간 ≥ 400시간, 다중 역할 전투기 비행사 ≥ 450시간;

b) 전환 비행사의 현재 비행기에서의 총 비행 시간 ≥ 50시간.

조 8. 군사 전투기 제2등급 비행사 기준

1. 비행 및 항로 안내, 전투 적용 기술 수준:

a) 제3등급 군사 전투기 비행사;

b) 제7조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따라 날씨가 간단한 날, 복잡한 날(또는 먼 바다 상공 낮비행) 및 간단한 밤 날씨 조건에서 시험을 받고 승인을 받음.

2. 비행 시간 기준:

a) 전투기 비행사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 550시간, 다목적 전투기 비행사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 650시간;

b) 비행기 변경 종류의 비행사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 80시간.

조 9. 군사 전투기 제1등급 비행사 기준

1. 비행 및 항로 안내, 전투 적용 기술 수준:

a) 제2등급 군사 전투기 비행사;

b) 제7조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따라 날씨가 간단한 날, 복잡한 날(또는 먼 바다 상공 낮비행), 간단한 밤 날씨 및 복잡한 밤 날씨(또는 먼 바다 상공 밤비행) 조건에서 시험을 받고 승인을 받음.

2. 비행 시간 기준:

a) 전투기 비행사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 750시간, 다목적 전투기 비행사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 850시간;

b) 비행기 변경 종류의 비행사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 120시간.

목 2.

비행사, 운송 및 감시 비행기 팀원 분류 기술 기준

조 10. 운송 및 감시 비행기 제3등급 군사 비행장 주임 비행사, 비행장 주임 겸 항로 지도사 및 공중 항로 지도사 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

a) 비행장 주임 비행사, 비행장 주임 겸 항로 지도사 및 공중 항로 지도사가 아닌 군사 비행장 주임;

b) 제7조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따라 날씨가 간단한 날, 복잡한 날 조건에서 시험을 받고 승인을 받음.

2. 비행 시간 기준:

a) 누적 비행 시간 ≥ 400시간;

b) 전환 비행사의 현재 비행기에서의 총 비행 시간 ≥ 50시간.

조 11. 운송 및 감시 비행기 제2등급 군사 비행장 주임 비행사, 비행장 주임 겸 항로 지도사 및 공중 항로 지도사 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

a) 제3등급 군사 비행장 주임 비행사, 비행장 주임 겸 항로 지도사 및 공중 항로 지도사로 임명됨;

b) 제7조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따라 날씨가 간단한 날, 복잡한 날, 간단한 밤 날씨 조건에서 시험을 받고 승인을 받음.

2. 비행 시간 기준:

a) 누적 비행 시간 ≥ 700시간;

b) 비행기 변경 종류의 비행사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 80시간.

조 12. 운송 및 감시 비행기 제1등급 군사 비행장 주임 비행사, 비행장 주임 겸 항로 지도사 및 공중 항로 지도사 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

a) 제2등급 군사 비행장 주임 비행사, 비행장 주임 겸 항로 지도사 및 공중 항로 지도사로 임명됨;

b) 제7조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따라 날씨가 간단한 날, 복잡한 날, 간단한 밤 날씨, 복잡한 밤 날씨 조건에서 시험을 받고 승인을 받음.

2. 비행 시간 기준:

a) 누적 비행 시간 ≥ 900시간;

b) 비행기 변경 종류의 비행사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 120시간.

조 13. 운송 및 감시 비행기 제3등급 군사 공중 기계사, 공중 감시사 기준

1. 항공 기술 사용 수준 및 임무 수행 능력:

a) 공중 기계사, 공중 감시사가 아닌 군사 공중 기계사;

b) 제10조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따른 직책에 따른 임무를 수행함.

2. 비행 시간 기준:

a) 공중 기계사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 550시간, 공중 감시사의 경우 누적 비행 시간 ≥ 400시간;

b) 비행기 변경 종류의 팀원의 경우 누적 비행 시간 ≥ 100시간.

조 14. 군사용 항공기 운반 및 감시 순찰 항공기 2급 기계사, 순찰 기준

1. 항공 기술 사용 수준 및 임무 수행 능력:

가) 군사용 항공기 운반 및 감시 순찰 항공기 3급 기계사, 순찰 기준

나) 위임된 직책에 따른 임무를 수행하며, 통지 제11조 제1항 제2호에서 정한 내용과 연관하여 수행함.

2. 비행 시간 기준:

가) 항공기 기계사 총 비행시간 ≥ 700시간, 항공기 순찰 총 비행시간 ≥ 650시간;

나) 비행 중인 항공기의 비행 시간을 축적한 비행팀 전환자 ≥ 150시간.

조 15. 군사용 항공기 운반 및 감시 순찰 항공기 1급 기계사, 순찰 기준

1. 항공 기술 사용 수준 및 임무 수행 능력:

가) 군사용 항공기 운반 및 감시 순찰 항공기 2급 기계사, 순찰 기준

나) 위임된 직책에 따른 임무를 수행하며, 통지 제12조 제1항 제2호에서 정한 내용과 연관하여 수행함.

2. 비행 시간 기준:

가) 항공기 기계사 총 비행시간 ≥ 900시간, 항공기 순찰 총 비행시간 ≥ 850시간;

나) 비행 중인 항공기의 비행 시간을 축적한 비행팀 전환자 ≥ 200시간.

절 3.

헬기 비행사 및 비행팀 구성원 기술 분류 기준

조 16. 군사용 헬기 주비행사, 병행비행사 및 공중항로 지시원 3급 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

a) 비행장 주임 비행사, 비행장 주임 겸 항로 지도사 및 공중 항로 지도사가 아닌 군사 비행장 주임;

b) 제7조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따라 날씨가 간단한 날, 복잡한 날 조건에서 시험을 받고 승인을 받음.

2. 비행 시간 기준:

a) 누적 비행 시간 ≥ 400시간;

나) 헬기 비행 중인 비행 시간을 축적한 주비행사, 병행비행사 및 공중항로 지시원 전환자 ≥ 50시간.

조 17. 군사용 헬기 주비행사, 병행비행사 및 공중항로 지시원 2급 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

가) 군사용 헬기 주비행사, 병행비행사 및 공중항로 지시원 3급;

나) 통지 제7조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따라 낮 기상 단순 조건, 낮 기상 복잡 조건 및 밤 기상 단순 조건에서 시험 및 승인을 받음.

2. 비행 시간 기준:

가) 총 비행시간 ≥ 600시간;

나) 헬기 비행 중인 비행 시간을 축적한 주비행사, 병행비행사 및 공중항로 지시원 전환자 ≥ 80시간.

조 18. 군사용 헬기 주비행사, 병행비행사 및 공중항로 지시원 1급 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

가) 군사용 헬기 주비행사, 병행비행사 및 공중항로 지시원 2급;

나) 통지 제7조 제1항 제2호에서 정한 규정에 따라 낮 기상 단순 조건, 낮 기상 복잡 조건, 밤 기상 단순 조건 및 밤 기상 복잡 조건에서 시험 및 승인을 받음.

2. 비행 시간 기준:

가) 총 비행시간 ≥ 800시간;

나) 헬기 비행 중인 비행 시간을 축적한 주비행사, 병행비행사 및 공중항로 지시원 전환자 ≥ 120시간.

조 19. 군사용 헬기 3급 기계사 기준

1. 항공 기술 사용 수준 및 임무 수행 능력:

가) 군사용 헬기 기계사 무등급;

나) 위임된 직책에 따른 임무를 수행하며, 통지 제16조 제1항 제2호에서 정한 내용과 연관하여 수행함.

2. 비행 시간 기준:

가) 총 비행시간 ≥ 550시간 (항공사관학교 헬기 기계사 ≥ 650시간);

나) 헬기 비행 중인 비행 시간을 축적한 비행팀 전환자 ≥ 100시간.

조 20. 군사용 헬기 2급 기계사 기준

1. 항공 기술 사용 수준 및 임무 수행 능력:

가) 군사용 헬기 기계사 3급;

나) 위임된 직책에 따른 임무를 수행하며, 통지 제17조 제1항 제2호에서 정한 내용과 연관하여 수행함.

2. 비행 시간 기준:

가) 총 비행시간 ≥ 750시간 (항공사관학교 헬기 기계사 ≥ 850시간);

나) 헬기 비행 중인 비행 시간을 축적한 비행팀 전환자 ≥ 150시간.

조 21. 군사용 헬기 1등급 기계화 기준

1. 항공 기술 사용 수준 및 임무 수행 능력:

a) 군사용 헬기 2등급 기계화임;

b) 제18조 제1항 제2호에서 정한 내용과 관련된 직무를 수행함.

2. 비행 시간 기준:

a) 총 비행 시간 누적 ≥ 950시간 (공군사관학교 헬기 비행 시간 누적 ≥ 1150시간);

b) 비행 중인 헬기에 대한 비행 시간 누적(비행 부대원 종류 변경 시) ≥ 180시간.

절 4.

비행 교관 비행사 기술 등급 분류 기준

조 22. 군사용 비행 교관 비행사, 비행 교관 주 비행사, 비행 교관 겸 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사 3등급 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

a) 비행 교관 비행사, 비행 교관 주 비행사, 비행 교관 겸 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사 비등급임;

b) 교육 훈련 과정에 따른 모든 비행 과목에 대한 강사 승인을 받았음;

c) 전투 훈련 교재, 전투 훈련 규칙에 따라 비행기의 성능에 맞는 비행, 항로 지시, 전투 응용 비행 과목을 수행할 수 있는 능력을 검증받아 승인을 받았으며, 교육 훈련 및 전투 준비 상태를 유지할 수 있음;

d) 비행 교육생을 대상으로 4개 이상의 과정을 가르쳤으며, 최소한 7명 이상의 비행 교육생이 졸업하였음.

2. 비행 시간 기준:

a) 비행 교관 비행기 반력 비행사의 총 비행 시간 누적 ≥ 550시간; 초급 비행기 비행 교관 비행사, 주 비행사, 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사의 총 비행 시간 누적 ≥ 600시간;

b) 비행 교관, 비행 부대원 종류 변경 시 비행 중인 비행기의 비행 시간 누적 ≥ 50시간.

조 23. 군사용 비행 교관 비행사, 비행 교관 주 비행사, 비행 교관 겸 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사 2등급 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

a) 군사용 비행 교관 비행사, 비행 교관 주 비행사, 비행 교관 겸 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사 3등급임;

b) 제22조 제1항 제3호에서 정한 비행 과목 강사로서의 임무 수행 승인을 받았음;

c) 비행 교육생을 대상으로 7개 이상의 과정을 가르쳤으며, 최소한 11명에서 13명 사이의 비행 교육생이 졸업하였음.

2. 비행 시간 기준:

a) 비행 교관 비행기 반력 비행사의 총 비행 시간 누적 ≥ 800시간; 초급 비행기 비행 교관 비행사, 주 비행사, 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사의 총 비행 시간 누적 ≥ 850시간;

b) 비행 교관, 비행 부대원 종류 변경 시 비행 중인 비행기의 비행 시간 누적 ≥ 80시간.

조 24. 군사용 비행 교관 비행사, 비행 교관 주 비행사, 비행 교관 겸 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사 1등급 기준

1. 비행, 항로 지도 기술 수준 및 임무 수행 능력:

a) 군사용 비행 교관 비행사, 비행 교관 주 비행사, 비행 교관 겸 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사 2등급임;

b) 제22조 제1항 제3호에서 정한 비행 과목 강사로서의 임무 수행 승인을 받았음;

c) 비행 교육생을 대상으로 9개 이상의 과정을 가르쳤으며, 최소한 14명에서 17명 사이의 비행 교육생이 졸업하였음.

2. 비행 시간 기준:

a) 비행 교관 비행기 반력 비행사의 총 비행 시간 누적 ≥ 1100시간; 초급 비행기 비행 교관 비행사, 주 비행사, 항로 지시 및 공중 항로 지시 비행사의 총 비행 시간 누적 ≥ 1150시간;

b) 비행 교관, 비행 부대원 종류 변경 시 비행 중인 비행기의 비행 시간 누적 ≥ 120시간.

장 IV

기술 등급 부여, 유지, 보존 및 하향 조치

비행사, 비행 부대원

조 25. 비행기 기술 등급 및 조종사, 비행단 구성원 등급 부여

1. 조종사 및 비행단 구성원은 연간 해당 조건을 충족하였을 때 등급이 부여된다:

가) 제3장 통지에서 규정된 분류 기준을 충족한다;

나) 연간 비행 시간 목표를 80% 이상 달성한다;

다) 연간 실비행 중 비행 안전 위협 또는 비행 사고가 발생하지 않는다;

라) 분류 검사 결과: 각 항목 이론 시험에서 평균 이상 점수를 획득(등급 1의 경우 각 항목에서 10점 척도 기준으로 7.5점 이상 획득하고 평균 점수가 우수한 경우를 포함하며, 공중구조 훈련(있을 경우)에서 평균 이상 획득, 체력 훈련에서 평균 이상 획득, 정치 인식과 규율 훈련이 우수하며, 실비행에서 등급 2와 3은 평균 이상 획득, 등급 1은 우수한 점수 획득);

2. 각 조종사 및 비행단 구성원은 연간 한 번만 등급이 부여되며, 등급을 건너뛰어 부여할 수 없다.

조 26. 비행기 기술 등급 및 조종사, 비행단 구성원 등급 유지

이미 등급이 부여된 조종사 및 비행단 구성원은 연간 해당 요구사항을 충족하였을 때 등급을 유지한다:

1. 군사 등급 1의 조종사 및 비행단 구성원에 대해:

가) 연간 임무 완수: 연간 훈련 비행 시간 목표를 60% 이상 달성하고, 임무 비행 시간 목표를 60% 이상 달성한다;

나) 본인의 책임으로 인해 연간 1회 이상 비행 안전 위협이 발생하지 않아야 한다;

다) 분류 검사 결과: 일반 이론 시험에서 평균 이상 점수를 획득, 공중구조 훈련(있을 경우)에서 평균 이상 획득, 체력 훈련에서 평균 이상 획득, 정치 인식과 규율 훈련이 우수하며, 실비행에서 평균 이상 획득;

2. 군사 등급 2의 조종사 및 비행단 구성원에 대해:

가) 등급 1 부여 기준을 충족하지 못한다;

나) 연간 임무 완수: 연간 훈련 비행 시간 목표를 70% 이상 달성하고, 임무 비행 시간 목표를 70% 이상 달성한다;

다) 본인의 책임으로 인해 연간 1회 이상 비행 안전 위협이 발생하지 않아야 한다;

라) 분류 검사 결과: 일반 이론 시험에서 평균 이상 점수를 획득, 공중구조 훈련(있을 경우)에서 평균 이상 획득, 체력 훈련에서 평균 이상 획득, 정치 인식과 규율 훈련이 우수하며, 실비행에서 평균 이상 획득;

3. 군사 등급 3의 조종사 및 비행단 구성원에 대해:

가) 등급 2 부여 기준을 충족하지 못한다;

나) 연간 임무 완수: 연간 훈련 비행 시간 목표를 80% 이상 달성하고, 임무 비행 시간 목표를 80% 이상 달성한다;

다) 본인의 책임으로 인해 연간 1회 이상 비행 안전 위협이 발생하지 않아야 한다;

라) 분류 검사 결과: 일반 이론 시험에서 평균 이상 점수를 획득, 공중구조 훈련(있을 경우)에서 평균 이상 획득, 체력 훈련에서 평균 이상 획득, 정치 인식과 규율 훈련이 우수하며, 실비행에서 평균 이상 획득;

조 27. 비행기 기술 및 조종사, 비행단 구성원 등급 보류

이미 등급이 부여된 조종사 및 비행단 구성원은 연간 해당 조건을 충족하였을 때 등급 보류가 다음과 같이 결정된다:

1. 조 26 통지에서 정한 등급 유지 조건을 충족하지 못한 조종사 및 비행단 구성원. 보류 기간은 등급 보류 결정 효력 발생일로부터 1년이다.

2. 국내외 학교에서 교육을 받는 조종사 및 비행단 구성원은 교육 기간 동안 등급 보류가 가능하다. 교육 종료 후 복귀한 경우, 등급 보류 기간은 등급 보류 결정 효력 발생일로부터 1년이다.

3. 군사 학교 비행 강사로 근무하던 조종사가 전투부대로 이동하는 경우, 등급 3은 1년, 등급 2는 2년, 등급 1은 3년 동안 등급 보류가 가능하다. 이동 결정 효력 발생일로부터 계산한다.

4. 전투부대에서 근무하던 조종사가 학교나 Binh đoàn 18으로 이동하거나 임명되는 경우, 등급 3은 1년, 등급 2와 1은 2년 동안 등급 보류가 가능하다. 이동 또는 임명 결정 효력 발생일로부터 계산한다.

5. 방공-항공군, 해군, 해양경찰본부, Binh đoàn 18, 학교 및 국방부 기관에서 근무하는 조종사 및 비행단 구성원은 등급 보류가 가능하다. (위의 대상들은 연간 실비행에 참여하면 등급을 유지할 수 있다.)

6. 다른 유형의 비행기나 헬리콥터로 변경하거나 주 조종사로 변경되는 조종사는 등급 3은 2년, 등급 2는 3년, 등급 1은 4년 동안 등급 보류가 가능하다. 변경 결정 효력 발생일로부터 계산한다.

조 28. 비행사 및 승무원 기술 등급 하향

1. 비행사 및 승무원 기술 등급 하향은 다음 각 경우에 이루어진다:

a) 비행 안전 위협 또는 비행 사고를 직접 일으킨 비행사 및 승무원에 대해 1단계 하향한다.

b) 군비행 교관이 직접 지도한 학생비행사가 비행 안전 위협 또는 비행 사고를 일으킨 경우 해당 교관에게 1단계 하향한다. (단독 비행 훈련 중 발생한 경우)

c) 제27조 제1항, 제2항에서 정한 기간 동안 기술 등급을 유지할 수 있었으나 제26조에서 정한 기준을 충족하지 못한 비행사 및 승무원에 대해 1단계 하향한다.

d) 제27조 제3항, 제4항, 제6항에서 정한 기간 동안 기술 등급을 유지할 수 있었으나 제3장에서 정한 분류 기준을 충족하지 못한 비행사 및 승무원에 대해 해당 기준에 맞는 등급으로 하향한다.

2. 비행 안전 위협 또는 비행 사고를 일으킨 비행사 및 승무원에 대한 경우, 위협 또는 사고 조사위원회의 결론이 효력이 생기면 조정위원회는 다음과 같이 요청한다:

a) 베트남 인민군 총참모장은 비행사, 비행 교관, 비행 겸 항로 지시원에 대해 1등급에서 2등급으로 하향한다.

b) 공군 군종 사령관, 해군 군종 사령관, 해경 사령관, 제18병단 사령관은 나머지 비행 기술 등급에 대해 1단계 하향한다.

조 29. 비행사 및 승무원 기술 등급 부여, 유지, 보유, 하향 결정 권한

1. 베트남 인민군 총참모장은 비행사, 비행 교관, 비행 겸 항로 지시원에 대한 1등급 부여를 결정한다.

2. 공군 군종 사령관, 해군 군종 사령관, 해경 사령관, 제18병단 사령관은 비행사, 비행 교관, 비행 겸 항로 지시원에 대한 2등급과 3등급 부여를 결정하며, 항공 기계, 항공 탐색 감시 기술 등급 부여를 결정한다.

3. 공군 군종 사령관, 해군 군종 사령관, 해경 사령관, 제18병단 사령관은 비행사 및 승무원의 기술 등급 유지와 보유를 결정한다.

4. 기술 등급 부여를 결정한 단위는 그 기술 등급 하향을 결정할 권한을 가진다.

장 V

기술 등급 표시 및 증명서

비행사, 비행 부대원

조 30. 비행사 및 승무원 기술 등급 표시

1. 비행사 및 승무원 기술 등급 표시는 베트남 인민군 병력 관리 명령과 국방부 규정에 따라 이루어진다.

2. 비행사 기술 등급 표시 모델: 금속 재질; 크기는 80mm x 25mm x 07mm; 금색 새 날개 모양, 가운데에 금색 방패 모양, 금색 다섯 개의 별; 금색 숫자는 기술 등급을 나타내며, 아래에는 "QĐNDVN"이라는 줄글이 있다.

3. 승무원 기술 등급 표시 모델: 비행사 기술 등급 표시와 유사하나 별 대신 망치와 컴пас 모양으로 바뀐다.

4. 비행사 및 승무원 기술 등급 표시 모델은 본 통지의 부록 I에 규정되어 있다.

5. 비행사 및 승무원 기술 등급 표시는 일상 군복에 착용한다.

조 31. 비행사 기술 등급 인증서 및 비행단 구성원 기술 등급 인증서

1. 비행사 기술 등급 인증서 및 비행단 구성원 기술 등급 인증서 발급 권한

a) 베트남 인민군 총참모장은 명부를 승인하고, 항공방공 군종 참모총장, 해군 군종 참모총장, 해경 참모총장, 제18병단 참모총장은 비행사, 비행 교육사, 비행 겸 이륙 지도사에 대한 군사 비행사 1등급 기술 등급 인증서를 발급한다.

b) 항공방공 군종 참모총장, 해군 군종 참모총장, 해경 참모총장, 제18병단 참모총장은 비행사, 비행 교육사, 비행 겸 이륙 지도사에 대한 군사 비행사 2등급, 3등급 기술 등급 인증서와 비행단 구성원 1등급, 2등급, 3등급 기술 등급 인증서를 발급한다.

2. 비행사 기술 등급 인증서 및 비행단 구성원 기술 등급 인증서의 양식

a) 인증서는 85mm x 55mm 크기의 직사각형이며, 비행사 1등급 인증서는 A5 크기로 확대 생산되며, 종이 재질로 제작된다.

b) 제작 기술:

앞면: 중앙에는 군기 문양이 있으며, 파란색 잉크로 깊게 인쇄된 배경 문양 위에 "베트남 인민군"이라는 제목이 있다. (빨간색, 글자 크기 8, 굵게, 타임즈 뉴 로마 폰트). 아래쪽에는 빨간색, 글자 크기 12, 굵게, 타임즈 뉴 로마 폰트로 "인증"이라는 문구가 있다. "군사 비행사 1등급 (2등급, 3등급)"

"비행단 구성원 1등급 (2등급, 3등급)"

위에서 왼쪽으로는 인증을 받은 사람의 사진이 있고, 오른쪽에는 다음과 같은 문구가 있다: 성명; 비행기 종류; 장교 번호; 군사 비행사 1등급 (2등급, 3등급) 기술 수준 달성 (공중 기계; 공중 감시 및 순찰; ...), (글자 크기 8, 타임즈 뉴 로마 폰트);

"비행단 구성원 1등급 (2등급, 3등급)"

(글자 크기 6, 기울임꼴, 타임즈 뉴 로마 폰트); 인증서 발급 권한자가 서명하고 도장을 찍음 (글자 크기 8, 굵게, 타임즈 뉴 로마 폰트);

뒷면은 붉은 깃발 색상이며, 위에서 아래로 "비행사 1등급 (2등급, 3등급), 비행단 구성원 1등급 (2등급, 3등급)"이라는 문구가 있다. ..., ...월 ...일 ... (글자 크기 11, 굵게, 타임즈 뉴 로마 폰트).

아래에는 해당 등급의 비행사, 비행단 구성원 표상이 있으며, 그 아래에는 "비행사 1등급 (2등급, 3등급), 비행단 구성원 1등급 (2등급, 3등급)"이라는 문구가 있다. (빨간색, 글자 크기 8, 굵게, 타임즈 뉴 로마 폰트). 아래쪽에는 빨간색, 글자 크기 12, 굵게, 타임즈 뉴 로마 폰트로 "인증"이라는 문구가 있다. (글자 크기 11, 굵게, 타임즈 뉴 로마 폰트); c) 비행사 기술 등급 인증서 및 비행단 구성원 기술 등급 인증서의 모델은 본 통지에 부록 II로 첨부된 것으로 규정된다. 조 32. 총참모부

1. 항공방공 군종, 해군 군종, 해경 참모총장, 제18병단의 요청을 심사하고, 총참모장에게 비행사, 비행 교육사, 이륙 지도 겸 비행사 1등급 기술 등급을 부여하거나 강등하는 것을 보고한다.

장 6

조직 및 실행

2. 베트남 인민군 내 비행사, 비행단 구성원 기술 등급 분류 사항을 검사하고 감독한다.

조 33. 항공방공 군종

1. 각 비행사, 비행단 구성원에 대한 기술 등급 분류를 위한 검사위원회와 심사위원회를 설립하고, 관리하는 모든 비행기 종류별로 기술 등급 분류를 조직한다.

2. 각 비행기 종류의 특성에 따라 각 기술 등급별 비행사, 비행단 구성원에게 적합한 비행 시간과 시험 비행 과목, 운전 기술, 이륙 지도, 전투 응용 기술을 통일하며, 훈련, 교육 향상 및 전투 준비 요구 사항을 충족시키도록 한다.

1. 검사위원회와 심사위원회를 설립하고 각 비행기 종류별로 조종사 및 비행단원에 대한 기술분류 체계를 조직한다.

2. 비행 시간과 시험 비행 과목을 통일하며, 각 비행기 종류의 성능에 따라 조종사 및 비행단원의 기술 등급별로 운전, 항법, 전투 적용 기술을 기술적으로 승인하여 훈련, 교육 강화 및 전투 준비 요구 사항을 충족시킨다.

조 34. 해군 군종, 해양경찰 지휘본부, 제18병단

검사위원회와 심사위원회를 설립하고 각 비행기 종류에 대한 비행사 및 비행팀 구성원의 기술 등급 분류를 조직한다.

조 35. 비행사 및 비행팀 구성원의 기술 등급 검사위원회와 심사위원회

1. 비행사 및 비행팀 구성원의 기술 등급 검사위원회(이하 "검사위원회"라 한다)는 공군 항공방어군, 해군 군종, 해양경찰 지휘본부, 제18병단, 사단, 연대와 같은 단위에서 조직되며, 검사위원회는 단위 책임자에게 기술 등급 검사 업무에 대한 참모 역할을 수행한다.

2. 비행사 및 비행팀 구성원의 기술 등급 심사위원회(이하 "심사위원회"라 한다)는 공군 항공방어군, 해군 군종, 해양경찰 지휘본부, 제18병단, 사단, 연대와 같은 단위에서 조직되며, 심사위원회는 단위 책임자에게 기술 등급의 부여, 유지, 보존 및 하향 업무에 대한 참모 역할을 수행한다.

3. 위원회 구성은 다음과 같다: 위원회 의장; 부의장; 서기; 관련 기관의 적절한 전문 지식을 가진 위원회 위원들로 구성되어 위원회가 임무를 수행하도록 지원한다.

4. 의장은 검사 규정, 검사 내용, 평가 방법 및 작업 방식을 제정한다.

5. 의장은 과반수 원칙에 따라 작업하며, 회의에는 최소한 2/3 이상의 위원들이 참석해야 한다.

6. 공군 항공방어군 참모부, 해군 군종 참모부, 해양경찰 지휘본부 참모부, 제18병단 교육훈련실은 위원회의 상설 기관으로, 비행사 및 비행팀 구성원의 기술 등급 검사 및 심사 업무에 대한 참모 역할을 수행한다.

장 7

시행규정

조 36. 효력 발생

본 고시는 2021년 1월 1일부터 효력이 발생하며, 국방부 장관이 2013년 7월 15일에 발부한 제85/2013/TT-BQP 호 고시인 "베트남 인민군 비행사 및 비행팀 구성원 기술 등급 기준"을 대체한다.

조항 37. 시행 책임

총참모장, 공군 항공방어군 지휘관, 관련 기관 및 단위 책임자와 개인은 본 고시를 집행하는 데 책임을 진다./.

부록 I

비행사 및 비행팀 구성원 기술 등급 표지판 모형
(2020년 10월 6일 국방부 장관이 발부한 제120/2020/TT-BQP 호 고시에 첨부)

부록 II

비행사 및 비행팀 구성원 기술 등급 증명서 모형
(2020년 10월 6일 국방부 장관이 발부한 제120/2020/TT-BQP 호 고시에 첨부)