결정 번호 123/1998/QĐ-TTg 호치민 시 일반 계획 수정 승인에 관한 결정

결정

호치민시 종합계획 조정 승인에 관한 사항2020년까지

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국무총리

1992년 9월 30일 정부조직법을 근거로;

호치민시 인민위원회 주석과 건설부 장관이 제출한 공문 제1047/UB.TP-BXD호 1998년 3월 23일자에 대한 검토 결과,

결정함에 있어서:

조 1. 호치민시 종합계획 2020년까지 조정을 승인하며, 주요 내용은 다음과 같습니다.

1. 목표:

호치민시 종합계획 2020년까지를 조정함으로써 호치민시가 남부 중점 지역, 전국 및 국제적으로 차지하는 위치와 역할을 확립하고 경제-사회 발전 목표를 달성하며 산업화, 현대화를 촉진하며, 건설과 발전, 안보와 국방, 개조와 신축 사이의 균형을 유지하여 역사적으로 발생한 도시 구조의 불합리성을 해결하고 호치민시를 현대 도시로 건설하되 민족적 특성을 유지하며 전국의 경제 중심지, 국제 교역 및 관광 중심지로서 국가 남부 지역, 지역 내 각 나라 및 국제적으로 중요한 정치적 위치를 갖추게 함을 목표로 합니다.

2. 계획 수립 범위 및 공간 발전 방향:

계획 연구 범위는 호치민시와 빈증, 동나이, 롱안, 타이닌, 브리아- vincuong 등 지방의 주변 도시를 포함하며, 영향 반경은 30-50km입니다.

- 호치민시의 주요 발전 방향은 동북쪽으로, 순안(빈증), 비엔hoa(동나이)와 연결되며, 남쪽과 동남쪽으로 바다로 나아가는 방향을 추가하고, 신부(노부), 비안하(노부), 협 phúc, 캄 gio, 새로운 노부-롱탄 시와 북쪽, 서북쪽으로 쿠치, 호치몽, 국도 22호선 및 아세안 횡단 도로를 따라 카mphuia와 연결됩니다.

- 도시 중심부는 Thủ thiêm으로 확장되어 지리적 위치, 자연 환경, 토지, 기술 인프라 및 환경의 이점을 활용합니다.

3. 인구 규모:

2020년까지 및 장기적으로, 호치민시의 인구 규모는 약 1천만 명이며, 그 중 도심 지역의 인구는 약 6백만 명으로 제한됩니다.

4. 토지 사용 계획 및 도시 경관 설계:

a) 토지 사용 지표:

도시용지 사용률은 평균 100m2/인, 그 중 교통용지는 20-22m2/인, 녹지용지는 10-15m2/인, 공공이익을 위한 시설용지는 5m2/인입니다.

||| b) 기능별 구역 분류:

- 주거지역은 구 도심(12구), 신 도심(5신구)을 포함하며, 구 도심의 인구는 약 6백만 명으로 제한되고, 외곽 지역은 시장, 시가, 새로운 도시 및 농촌 주민을 포함하며, 인구는 3-4백만 명입니다;

- 현재 산업지구는 도시 건설 계획에 맞게 개조, 업그레이드 및 재배치되며, 동시에 집중 산업지구, 수출지구 및 고급 기술 산업지구를 신설하여 큰 가치를 가진 수출 제품을 생산하며, 주거지역에는 작은 규모, 깨끗하고 고급 기술을 가진 공장이 배치될 수 있습니다.

집중 산업지구를 위한 토지 면적은 약 6,000ha입니다.

- 도시 서비스 센터는 다중 중심 구조로 조직되며, 행정, 역사, 문화, 상업, 은행 센터는 1구, 3구, 5구( chợ lớn), 10구, 빈_THANH(가디안)에 위치하며, 2구( thủ_THIEM)로 확장되며, 면적은 약 1,700ha입니다; 다른 상업, 서비스, 금융, 은행 센터는 남사이곤(A구), 하노이 거리(9구), 안_SƯƠNG 분기(12구 및 호치_MON)에 국도 22호선과 탄_ kiên(평_CHÁNH)에 국도 1A호선을 따라 배치되며, 각 센터의 면적은 약 200ha입니다.

도시 서비스 센터를 지원하기 위해 구 센터가 주거지역과 연계되어 배치됩니다.

- 전문 센터는 다음과 같습니다:

+ 현재 교육, 연구, 의료, 문화, 녹지, 체육 등의 센터는 계획된 도시 규모, 성격, 사용 요구에 맞게 개조, 업그레이드됩니다;

+ 호치민시 대학은 Thủ đức구에 약 800ha를 배치하며, 그 중 600ha는 빈_DUONG 지방에 있으며, 일부 대학, 직업 교육 및 연구 센터는 남사이곤(7구), 9구, 12구, 호치_MON 및 구 도심에 배치되며, 예상 면적은 약 300ha입니다;

+ 정부 관리 기관은 도시, 구, 동의 중심부에 배치되며, 회사, 조직 및 외국 대표 기관은 주요 거리에 배치됩니다;

+ 현대 종합병원 및 전문 병원은 외곽 구, 신 구 및 외곽 군에 배치됩니다;

+ 역사-문화-민족 지역, Thủ đức 골프장, Thảo cầm viên-수족관은 9구 북부에 배치되며, 청소년 활동, 여가, 해산, 체육 센터는 강, 운하, 호수, 녹지 공간과 연계되어 9구, 평_CHÁNH군 및 호치_MON군에 배치됩니다;

+ 국가 및 도시 종합 체육 센터는 460ha 규모로 2구의 라크_chiec 지역에 배치됩니다;

다른 체육 센터는 각 구, 군에 균형 있게 배치됩니다;

+ 현재 공원, 꽃밭, 녹지 및 물면을 보호, 복원, 업그레이드하며, 큰 호수를 각 평_CHÁNH군, 9구, Thủ đức구, 12구 등 외곽 도시에 건설하여 배수를 조절하고 건설 지반의 점토 밸런스를 유지하며, 녹지 면적을 늘리고, 강, 동나이강 및 운하를 따라 여가 및 해산 시설을 건설하며, 도시 공공 녹지를 발전시키고, 구 도심은 평균 4m2/인, 신 도심 및 외곽 도시는 17m2/인을 보장합니다.

생태 균형을 유지하고 도시 환경을 보호하기 위해 녹색 벨트를 형성하며, 벨트는 3번 도로(베ン_LỨC, 덕_HOA(롱_AN), 쿠치 군청, Thu_dau_Một, 비엔_HOA), 웼코 강, 소이_RAP 강 및 동나이 강으로 제한됩니다;

생태습림림인 33,000ha 규모의 Cần Giờ 카운티 습림림, 쿠치 카운티와 빈 찌앙 카운티의 역사적 숲과 방어림을 보존하고, 주요 교통축을 따라 도심으로 향하는 지역과 나 bè 강변, 롱 타우 강변에 녹지지를 조성하여 자연을 보호하고 도시 생태 균형을 유지한다;

+ 현재 운영 중인 안보 및 국방 시설들과 새로 건설되는 시설들은 계획에 따라 적절히 배치될 것이다;

c) 도시 건축물 및 경관에 관하여;

- 내부 도시 구역의 개선 작업은 문화적, 역사적 유산 및 가치 있는 건축물을 보존하고 복원하며, 기반시설을 개선하고 확충하고, 운하와 하천 주변의 주택을 이주시켜 주민들이 새로운 거주지를 얻을 수 있도록 하며, 녹지 면적을 늘리고 공공 시설을 설치하며, 내부 도시에서 생산 시설을 이전하거나 용도를 변경하여 자금을 마련하고, 공업 및 소공업 시설, 오염을 일으키는 창고들을 외곽으로 이주시켜 도시 환경을 점진적으로 개선하고 환경을 보호하도록 할 것이다;

- 새로운 개발 지역은 현대적이고 문명적이며 지속 가능한 방향으로 건설되어야 하며, 녹지, 공원, 수면을 중점적으로 발전시키고, 현대적이고 통합된 기반시설을 갖춘 도시를 조직하며, 평균 건물 높이를 증가시키고, 지하와 상공을 철저히 활용하며, 건설 밀도를 낮추고, 통풍 공간을 우선적으로 제공하며, 생산 시설, 상업 및 서비스 센터, 교육 및 연구 기관, 휴식 및 여가 시설을 건설하여 주민들의 물질적 및 정신적 요구를 충족시키도록 할 것이다;

5. 교통 계획 및 기술 기반 시설에 관하여;

a) 교통 운송에 관하여;

+ 교통 운송 기반 시설은 다른 기술 기반 시설들과 함께 통합적으로 발전되어 경제 및 사회 활동, 안보, 국방을 효과적으로 지원해야 한다;

+ 교통 운송 기반 시설을 위한 부지는 동적 교통 시스템과 정적 교통 시스템을 모두 포함하여 도시 부지의 평균 25%를 사용해야 한다;

+ 도시의 교통 운송 발전은 대중 교통 운송의 발전을 중심으로 이루어져야 하며, 2010년까지 대중 교통 운송 비율을 30%, 2020년까지 50%로 설정해야 한다;

- 도로:

+ 도시의 외곽 고속도로 네트워크와 주요 교통 축을 완성하고, 교통 연결 시설, 교차로, 그리고 연접 도로와 같은 주변 지역의 장거리 버스 터미널을 포함하여 외곽 고속도로(외곽 고속도로), 예정된 솔트임 고속도로(수영섬에서 국도 51로), 한나이 도로, 구 국도 1A, 신 국도 1A(비안 호아와 미앙 타이 지역으로), 국도 13, 22(빈 두 옌과 타이닝으로), 성 lộ 12, 15, 16(도시 내외곽과 주변 지역으로), 성 lộ 10, 50(덕 호아, 캄 구오크로), 빈 포우 도로(협 프ươ우 산업단지와 카이 고크로)를 연결하도록 하여 도시 내외곽과 주변 지역을 연결하도록 할 것이다;

+ 도시의 주요 교통 도로를 새롭게 건설하고 개선하며 확장하고, 중요한 교차로와 신호 시스템을 새롭게 건설하고 확장하여 도시 전체 교통 통제 센터와 연결되도록 하며, 버스 네트워크의 시작점, 종점, 정류장을 균등하게 배치하여 공용 교통 운송 노선에서 주요 기능 구역까지 평균 500-600m 거리를 보장하도록 할 것이다;

+ 새로운 개발 지역의 도로 시스템을 완성하고 현대화하며, 다른 기술 기반 시설들과 통합되도록 할 것이다;

+ 사이곤 다리, 동나이 다리(작은 동나이 다리와 큰 동나이 다리), 빈 로이 다리, 빈 트리에우 다리, 빈 프ươ우 다리, 푸 롱 다리(12구에서 라이 추아로), 푸 콴 다리(쿠치에서 쑤우 도우 모우로), 그리고 몇몇 다른 다리를 개선하고 확장하며 재건할 것이다;

사이гон 강을 횡단하는 몇몇 새로운 다리를 건설할 것이다; 푸 미에서 빈 타우를 경유하여 외곽 고속도로(외곽 고속도로)와 연결하는 다리를 건설할 것이다; 수.tieum에서 새로운 도심인 수.tieum을 연결하는 다리와 터널을 건설할 것이다; 안푸에서 빈 탄을 경유하여 빈 트리에우로 이어지는 다리를 건설할 것이다; 빈 로이 다리를 건설하여 내곽 고속도로를 완성할 것이다; 안푸 동 다리를 건설하여 12구에서 수.tieum으로 이어지는 다리를 건설할 것이다; 동나이 강을 횡단하는 다리를 건설할 것이다; 구 9에서 고속도로를 롱 타이로 연결하는 다리를 건설할 것이다; 소이 랏 강을 횡단하는 다리를 건설할 것이다; 농 타이에서 고속도로를 경유하여 카이 고크로 이어지는 다리를 건설할 것이다; 롱 타우 강을 횡단하는 다리를 건설할 것이다; 그리고 몇몇 다른 강과 운하를 횡단하는 다리를 건설할 것이다;

- 철도:

+ 도시 철도 시스템을 국가 철도 네트워크와 연결하여 록 닌, 미앙 타이, 미앙 트rang, 바 라이 - 빈 타우 방향으로 확장할 것이다;

+ 지하철, 고층 또는 지상 철도 도시 교통 시스템을 건설하기 위해 투자 준비를 하고 있으며, 이는 기술적, 교통 안전, 재정적 실현 가능성, 그리고 안보 및 국방과 결합되어야 한다;

+ 빈 듀 옌의 안 빈에 주요 철도역을 건설하고, 빈 트리에우, 탄 기엔, 수.tieum 등에 몇몇 주요 철도역을 건설할 것이다. 호아 호úng 역은 도시 철도역으로 전환될 것이다;

- 수로 교통에 관하여;

+ 내부 구역의 사이곤, 베ン 네, 탄 쑤언, 탄 캉, 바 손 항만을 확장하거나 개발하는 것을 제한할 것이다;

+ 협 프ươ우와 카이 고크 해양 항만을 건설하여 도시와 지역의 해상 및 내륙 운송 수요를 충족시키고, 내부 항만을 점진적으로 개선하여 관광용으로 사용할 것이다;

도시의 항만 단위의 총 처리량은 연간 60-70백만 톤으로 설정될 수 있다;

 + 수로 운하인 사이랍 강, 챠이코 강, 캄구록 강을 활발히 이용하고, 부정, 챠이코, 탄Touches here to read the full responsetoc, 캄구록 등지에 연간 처리량 1천만 톤 이상의 새로운 내수 항만을 건설하며, 동나이 강, 나가베 강 등지에 소규모 내수 항만을 유지하고 2005년부터 2010년까지 운영할 것임; 빈동 항과 항 주변 시설을 점진적으로 새로운 항만 건설지로 이주시킬 것임; 도시를 둘러싼 운하들을 개조하고 복원하여 대중교통과 도시 정화를 동시에 수행할 것임;

+ 도시 남부 지역에 국방용 항만을 건설할 것임;

- 항공 관련;

+ 탄손나트 국제공항을 완성하고 확장하여 연간 1천만에서 1천2백만 명의 승객을 처리할 수 있도록 할 것임;

+ 동나이 성 롱탄에 국제공항을 신설하여 연간 2천만에서 3천만 명의 승객을 처리할 수 있도록 할 것임;

b) 환경 기술 준비:

- 폭우 배수 시스템을 개조하고 건설하며, 구 도심 지역은 공동 배수관을 사용하고, 신 도심 지역은 폐수와 폭우를 분리하여 배수하는 비밀 배수관을 사용하며, 폭우와 폐수 배수를 위한 오픈 시스템을 도입할 것임;

- 조절 호수 시스템을 개조하고 신설하여 도시 건설 및 산업 단지의 지형 균형을 유지하며, 도심 지역의 강변에 도로를 건설하고 강둑을 보강하며, 녹지 공간을 조성할 것임;

c) 상수 공급에 대한:

- 2010년까지는 하루 약 280만 입방미터, 2020년까지는 하루 약 363만 5천 입방미터의 수요가 있을 것으로 예상됨;

- 2010년까지는 하루 약 150~180리터의 생활용수를 공급하며, 도시 인구의 90~95%에게 물을 공급하고, 2020년까지는 하루 약 180~200리터의 깨끗한 물을 공급하며, 도시 인구의 95~100%에게 물을 공급할 것임;

- 동나이 강, 사이곤 강, 동쿠치 운하 등의 표면수를 합리적으로 활용하고, 호몬 지역과 비ình 후응 지역의 지하수를 제한적으로 활용할 것임;

- 구 시스템을 개조하고 신 시스템을 설치하여 구 도심과 신 도심 지역의 배관망을 완비할 것임;

d) 전력 공급에 대한:

- 도시의 전력 공급은 국가 전력망과 균형을 이루게 될 것임;

- 500KV, 220KV, 110KV, 22KV 전력선로와 변전소를 현대화하고 아름답게 설계하며 안전하게 운영할 것임;

- 프루암 500KV 변전소를 개조하고, 나가베, 카트라이(2구), 빈치ươ이( thủ đức구)에 추가로 500KV 변전소를 건설할 것임;

- 각 단계별 전력 발전 계획에 맞추어 진행될 것임;

e) 오염물 배출 및 도시 위생:

- 채널과 운하의 오염을 점진적으로 개선하고, 채널과 운하의 배수 능력을 향상시키며, 자체 정화를 수행할 것임;

- 구 도심과 신 도심 지역 모두에서 현지 처리 방안을 강화하고, 구 도심 지역에서는 기본 시설을 설치하고, 대다수의 오염물을 처리할 수 있는 배수관을 설치하며, 신 도심 지역에서는 별도의 오염물 배수 시스템을 설치할 것임;

- 장기적으로 나가베,빙록,캄구록,카트라이,그리고 적절한 위치에 대규모 오염물 처리 공장을 건설할 것임;

- 현재 묘지들을 계속 사용하고, 빈후응 호아 묘지와 새로운 구역의 묘지를 확장하지 않으며, 빈차우(평장)와 나이론 득(나가베)에 새로운 묘지를 건설할 것임;

- 동당, 고카트, 다푸오크, 빈록, 빈록 지역의 폐기물 매립지와 처리 시설을 개조하고 건설하며, 2020년까지 도시의 모든 폐기물을 현대 기술로 수집하고 처리할 것임;

조 2. 호치민 시 행정위원회는 건설부와 관련 부처들과 함께 호치민 시 통합 계획 2020년까지의 조정 결정을 시행하기 위해 협력할 것임;

1. 건설부와 협의 후 통합 계획 2020년까지의 조정 계획을 승인할 것임;

2. 통합 계획 2020년까지의 조정 내용을 공표하여 시민들이 확인하고 준수할 수 있도록 할 것임;

3. 도시 개조 및 건설을 위한 연간 및 장기 계획을 작성하여 계획을 실행할 것임;

조 3

1. 호치민 시 도시 계획 및 건설 지휘부를 부총리가 이끄는 것으로 구성되며, 건설부 장관, 호치민 시 인민위원회 의장이 부이사장으로 참여하고, 국방부, 교통부, 계획투자부, 산업부, 농림부, 문화정보부, 재정부, 과학기술환경부, 중앙정부 사무실, 중앙정부 인사사무국, 지적국, 중앙은행 등 관련 부처의 지도자가 위원으로 참여할 것임;호치민 시 인민위원회와 관련된 성 인민위원회와 협력하여 승인된 계획을 실행할 것임;

도시 계획 및 건설 지휘부는 호치민 시 인민위원회에 기관을 설치하고, 지휘부의 규정에 따라 운영할 것임;

2. 호치민 시 도시 계획 및 건설 지휘부는 호치민 시 인민위원회에 기관을 설치하고, 지휘부의 규정에 따라 운영할 것임;

조 4. 본 결정은 서명일로부터 15일 후 효력을 발생한다.

호치민 시 인민위원회 의장, 정부 부처장관, 정부 기관 책임자, 관련 성 및 시 인민위원회 의장은 본 결정을 집행하는 책임을 진다.