결정 번호 128/1999/QÐ-BTC의 재무부 장관에 의한 조치에 관한 결정, 어선원 사고 보험 및 선박 모든 위험 보험에 대한 규칙, 요금표, 보험 금액 발행에 관한

 

결정

해상 어선 어로 활동에 대한 선원 사고 보험 및 선체 모든 위험 보험 요율 규칙과 보험 금액에 관한 규정을 제정함에 있어

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재무부 장관

1994년 10월 28일 정부가 제정한 178/CP호 정부령(재무부 임무, 권한 및 조직 기구에 관한 규정)에 의거함

정부가 1993년 12월 18일에 제정한 보험 사업에 관한 시행령 제100/CP호와 1997년 6월 14일에 제정한 정부가 제100/CP호 시행령 일부 조항을 수정 보완하는 시행령 제74/CP호를 근거로 함

정부가 1998년 9월 15일에 제정한 해상 어선 활동 안전 보장에 관한 시행령 제72/1998/NĐ-CP호를 근거로 함

수산부의 의견 참조 공문 제1541/TS-TCKT호 1999년 5월 29일에 제출된 보험 위험 규칙 참가 의견과 공문 제2142 TS/TCKT호 1999년 7월 28일에 제출된 요율과 보험 가치 의견 참조

금융기관 재정 부서 장관의 제안에 따라

결정함에 있어서:

조 1:이 결정에 첨부하여 발행함

- 어선 선원 사고 보험 요율과 보험 금액 규칙

- 해상 어선 어로 활동에 대한 선체 모든 위험 보험 요율 규칙

조항 2: 평균 3년간의 보험 보상 비율이 60% 미만(또는 초과)인 경우 보험 기업은 보험 요율을 줄이거나(또는 늘릴 수 있으나) 최대 15%를 초과하지 않아야 함

조항 3: 본 결정은 서명일로부터 15일 후부터 효력을 발생한다.

조 4: 금융기관 재정 부서 장관, 재정부 사무실 장관 및 관련 단위 책임자들은 이 결정의 집행을 감독하고 검사할 책임이 있음./.

 

 

 

규칙 선체 모든 위험 보험

해상 어선 어로 활동에 대한 선체 모든 위험 보험

장 1

총칙

조 1: 보험 대상 및 범위

보험 기업, 선주, 선원은 정부로부터 멀리 떨어진 바다에서 어로 활동을 위한 허가를 받은 어선을 소유하고 있는 자는 필수적으로 선체 보험을 실시해야 함

보험 범위는 선체, 선박(포함: 선체, 선박 엔진, 해운 장비, 어로 활동을 위한 장비)

조 2: 보험 계약

보험 기업이 보험 참가자가 요청한 보험 증명서를 발급하며, 이는 보험 참가자와 보험 기업 간의 계약 체결 증거임

조 3: 보험 계약 효력 및 계약 연장

1. 보험 계약 효력: 보험 계약의 효력은 보험 증명서에 명시된 규정에 따라 시작되고 종료됨. 보험 참가자가 규정에 따라 보험료를 적시에 납부하였을 때(합의사항이 없는 한), 보험 기업은 보험 증명서를 발급함. 다음의 경우 중 하나라도 발생하면 보험 계약의 효력은 즉시 종료됨:

a/ 선박 등록 검사 기관 변경 시 보험 기업에 통보하지 않은 경우

b/ 선박이 운행 중단되거나 선박 운행 허가증이 회수되거나 만료된 경우

c/ 선박 소유자가 변경되었을 때(소유자가 서면으로 통보하고 보험 기업의 승인이 있을 때 제외)

d/ 선박의 운행 가능 증명서가 만료되거나 유효기간이 종료된 경우

선박 운행 허가증 및 선박 등록 검사 문서가 만료되었지만 선박이 아직 바다에 있을 경우에는 선박이 안전한 항구에 도착할 때까지 보험 효력이 종료되지 않으며, 선박의 항해가 합리적인 이유로 연장되고 보험 기업에 미리 통보되었다면 해당 조치가 적용됨

2. 보험 계약 연장: 보험 증명서가 만료되었지만 선박이 바다에 있을 경우 또는 위험에 처하거나 피난처를 찾기 위해 특정 장소에 머물러 있을 경우, 보험 기업이 연장 계약을 신청한 내용을 즉시 접수하고 추가 보험료를 요구받았다면 선박은 안전한 항구에 정박할 때까지 보험을 계속 받을 수 있음

조 4: 보험 책임:

보험 기업은 다음 각 호의 손해를 배상할 책임이 있다:

1) 보험된 선박의 몸체에 발생한 전부 또는 부분 손해는 다음 각 목의 직접적인 원인으로 인한 경우:

가) 다른 선박, 비행기, 육상 또는 수중 운송수단과 충돌.

나) 침몰, 좌초, 바위와 충돌, 잠재물 또는 표류물, 고정물, 다리, 페리, 부두, 제방, 댐, 방파제와 충돌.

다) 선박 내에서 또는 다른 장소에서 발생한 화재 또는 폭발로 인한 선박 손해.

라) 선박의 필요하고 합리적인 상황에서 재산을 선박 밖으로 버렸을 경우.

마) 실종.

바) 지진, 산사태, 화산 분출.

사) 태풍, 쓰나미, 강풍, 빗방울 또는 번개.

아) 선박이 정박 중일 때 물산, 화물, 원료의 하역, 이동 중 발생한 사고.

자) 증기기기 폭발, 기계축 파손 또는 보험 검사에서 발견되지 않는 내재 결함으로 인한 손해.

차) 선장, 갑판원, 선원, 선내 유도원 또는 수리자의 실수로 인한 손해, 단 수리자가 보험 당사자가 아닌 경우.

2) 다음 각 목의 필요한 및 합리적인 비용을 부담한다:

가) 손실을 제한하거나 구조 또는 구조 활동에 소요된 비용, 또는 보험 기업이 사전에 승인한 소송 비용.

나) 보험 책임 손해에 대한 검사 및 감정 비용.

다) 공동 손해 비용의 공유.

라) 선박이 좌초 후 바닥 검사를 실시하는 비용, 좌초 후 손해가 발견되지 않은 경우에도 포함.

3) 보험 범위 확장:

보험 기업은 또한 보험된 선박에 발생한 다음 각 호의 손해를 배상할 책임이 있다:

가) 다른 선박을 구조하거나 도움을 주는 동안 발생한 손해. 이 기간 동안 발생한 손해는 보험 당사자가 완전히 회수하지 못한 수리 비용만 보험 책임이 적용되며, 구조 대상이 실제로 회복할 수 없는 경우에 한함.

나) 보험된 선박이 같은 소유자 또는 관리권을 가진 다른 선박이나 구조 활동을 수행한 선박과 충돌한 경우.

조 5: 보험 배제:

A. 보험 기업은 다음 각 호의 경우 보험된 선박의 몸체에 발생한 손해에 대해 배상 책임을 지지 않는다:

1) 운행능력이 없거나 운행허가를 받지 못한 선박 또는 규정 범위를 벗어난 운행.

2) 보험 당사자 또는 그 대리인, 대표자, 선장, 갑판원, 선원의 고의 행위.

3) 정부 기관의 금지 명령 위반 또는 불법 사업 활동.

4) 교통 안전 규정 위반, 예를 들어:

- 규정에 따른 자격증이 없는 선장 또는 기관사.

- 근무 중인 선원이 술, 맥주, 마약 또는 유사한 자극제로 취하게 된 경우.

- 운행 중 또는 정박 중에 규정에 따른 신호가 부족한 선박.

- 금지된 항로 또는 해역을 통과한 선박.

5) 선박의 몸체, 기계 또는 장비가 정부 기관의 규정을 초과하여 노후화 또는 자연적 손상으로 인한 경우.

6) 선박이 정박 중인 해수면 변화 또는 조수의 영향으로 인한 좌초.

7) 선박이 정박 중인 항구, 선착장 또는 어떠한 해역에서도 안전하게 고정되지 않았거나 선원이 직무를 이탈한 경우.

B. 보험 기업은 다음 각 호의 비용에 대해 보험을 인정하지 않으며, 보험 위험으로 인한 손해에도 불구하고 책임을 지지 않는다:

1) 보험된 선박, 해산물 제품 또는 화물의 가치 하락, 시장 상실 또는 보험된 선박의 사업 활동과 관련된 지연 비용.

2) 다음 각 목의 비용:

가) 선박의 몸체 또는 바닥을 청소하거나 칠하는 비용(보험 책임에 따른 표면 청소 및 대체 판금 제외).

나) 선원의 급여 및 보너스 또는 보조금(공동 손해의 경우 제외).

다) 수리 장소로 선박을 이동시키는 비용(보험 기업의 서면 요청에 따라 선박을 수리 장소로 이동시키는 경우 제외).

라) 보험 당사자 또는 보험 당사자가 위임한 사람의 소송 문서 수집 또는 사고 처리를 위한 비용(조 4 제2항에 따른 보험 비용 제외).

마) 운송 요금 또는 선박 대여 비용.

C. 보험 기업은 다음 각 호의 손해 또는 비용에 대해 보험을 인정하지 않으며(서면 합의가 있는 경우 제외), 보험 책임을 지지 않는다:

1) 전쟁 위험 또는 전쟁과 유사한 위험.

2) 선박이 어떠한 이유로든 어떠한 장소에서든지 약탈 또는 점거당한 경우.

3) 선박이 군사 목적으로 징발 또는 사용된 경우.

4) 정치적 성격의 파괴 행위 또는 테러.

5) 어떠한 종류의 무기 또는 폭발물의 폭발.

6) 원자 위험.

조 6: 보험료 및 보험료 납부 기한:

1. 보험료:

보험회사와 보험가입자는 보험료 표준에 따라 보험을 실시해야 하며, 이 표준은 재무부 장관이 1999년 10월 25일에 발표한 제128/1999/QĐ-BTC 결정에 첨부된 보험료 표준에 따른다.

보험가입자가 추가적인 위험에 대한 보험 범위를 확대하고자 하는 경우, 보험회사는 해당 위험에 대한 보험료에 상응하는 부가보험료를 부과할 수 있다.

2. 보험료 납부 기한은 보험계약에서 두 당사자가 합의한다. 현재 유효한 보험계약 중 보험료 납부기한이 도래하지 않았으나 선박이 전부 손상되었을 때, 보험가입자는 보험회사에 통보한 날로부터 15(십오)일 이내에 남아있는 전체 보험료를 보험회사에 납부해야 한다.

조 7: 보험료 환급:

보험가입자가 보험계약을 해지하고자 하는 경우, 서면으로 보험회사에 07(칠)일 전에 통보하면, 보험회사는 해지된 보험기간에 해당하는 보험료의 80%를 환급해야 한다. 다만, 보험기간 동안 보험사고가 발생하여 해당 선박에 대한 보험이 해지된 경우에는 보험료는 환급되지 않는다. 보험계약이 해지되면 즉시 환급이 이루어진다.

선박 또는 배가 30일 이상 연속적으로 보험회사의 승인을 받아 정비 또는 안전한 항만이나 장소에 정박한 경우, 보험회사는 보험기간 종료 시 선박 또는 배가 정지한 기간에 해당하는 보험료의 50%를 환급해야 한다. 선박 또는 배가 전부 손상된 경우에는 정지 기간에 해당하는 보험료는 환급되지 않는다.

조 8: 보험가입자의 책임:

1/ 보험을 신청할 때, 보험가입자는 보험신청서에 필요한 내용을 충실히 기재하고 보험계약이 효력이 발생하기 03(삼)일 전까지 보험회사에 제출해야 한다.

2/ 사고가 발생했을 때, 보험가입자는 다음과 같은 책임을 수행해야 한다:

2.1 모든 가능한 조치를 즉시 취해 사람, 운송수단 및 재산을 구조하고 보호하며 손실을 방지하거나 최소화해야 한다.

2.2 가장 가까운 지방 행정기관에 즉시 보고하여 규정에 따라 현장조사보고서를 작성하고 보험회사 또는 그 지방 대리인에게 즉시 알려야 한다.

2.3 소송권을 보존하고 보험회사에 손해배상을 청구할 권리를 이양하기 위한 모든 절차를 완료해야 한다.

2.4 보험회사의 감정원이 감정업무를 수행하고 사고의 결과를 빠르게 처리할 수 있도록 지원해야 한다.

보험가입자가 위와 같은 책임을 충실히 수행하지 않을 경우, 보험회사는 보험가입자의 과실로 인한 손해에 대해 일부 또는 전체 손해배상금을 거부할 수 있다. 다만, 보험가입자가 이러한 책임을 수행할 수 없는 정당한 이유가 있는 경우에는 예외로 한다.

보험에 참여한 자가 보험업자에게 부과된 의무를 모두 이행하지 아니한 경우에는 보험업자는 보험에 참여한 자의 과실로 인한 손해에 대한 보상금 전부 또는 일부를 거절할 수 있으나, 보험에 참여한 자가 그 의무를 이행할 수 없는 정당한 사유가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.

조 제9조: 보험기업의 책임:

1/ 보험기업은 다음과 같은 책임이 있습니다:

- 보험가입자에게 선박, 배에 대한 보험과 관련된 규칙 및 요율을 제공합니다.

- 선주, 배주의 보험가입을 유도하고 지원합니다.

2/ 손해배상 청구서가 완전하고 적법한 경우, 보험기업은 해당 조항 제17조에서 정한 손해배상 처리 기간 내에 손해배상을 심사하고 처리해야 합니다.

조 제10조: 중복보험:

동일한 선박, 배 또는 보험가입자가 중복보험을 가입한 경우, 그 보험가입자는 다른 중복보험 기업의 이름과 각각의 보험계약에 따른 보험금액을 즉시 보험기업에 알려야 하며, 보험계약에 다른 규정이 없는 한 이에 예외는 없습니다.

중복보험의 경우, 각 보험기업의 책임은 각 보험기업의 보험금액과 모든 보험기업의 총 보험금액 사이의 비율에 따라 결정되며, 각 보험기업은 보험 가치 범위 내에서만 책임을 부담합니다. 보험가입자는 이미 납부한 보험료를 반환받을 권리를 가지지 않습니다.

장 II

구체적인 규정

조 제11조: 과대평가 및 저평가 보험의 배상:

1/ 과대평가 보험은 보험가입자가 보험 계약 체결 시점에서 보험 대상 재산의 시장가치 또는 교체 비용보다 더 높은 금액으로 보험을 구매한 것입니다.

과대평가 보험이 보험가입자의 사기 행위 또는 보험 계약 체결 시 불실한 정보 제공으로 인한 경우, 보험기업은 계약을 해지하고 손해배상을 청구할 수 있으며, 보험가입자는 과대평가된 가치 부분에 대해 납부한 보험료를 반환받을 권리를 가지지 않습니다.

과대평가 보험이 보험가입자의 무심한 실수로 인한 경우, 책임의 한도는 보험 대상의 실제 가치이며, 보험가입자는 과대평가된 가치 부분에 대해 납부한 보험료를 반환받을 권리를 가지지 않습니다.

2/ 저평가 보험은 보험금액이 보험 가치보다 낮은 경우를 말합니다.

저평가 보험의 경우, 보험기업은 손해배상 책임 범위 내에서 손해액을 보험금액과 보험 가치 사이의 비율에 따라 배상해야 합니다.

조 제12조: 전체손실 선체 손해:

1/ 본 규칙에서 정의하는 전체손실 선체 손해는 실제 전체손실과 추정 전체손실을 포함합니다:

a) 실제 전체손실은 선박이 완전히 파괴되어 복구가 불가능하거나, 선박이 3(삼)개월 이상 소식이 없어진 경우입니다.

b) 추정 전체손실은 선박이 손상되어 전체손실을 피하기 어렵거나, 복구 비용, 구조 비용 등 기타 비용이 보험 가치를 초과하는 경우를 말하며, 이 경우 보험가입자가 선박 포기 요청을 하는 경우, 보험기업에 선박 포기 통지를 작성해야 합니다. 만약 포기가 거부되면, 보험기업은 손해배상 책임 범위 내에서 부분 손해를 배상합니다.

2/ 전체손실 선체 손해 배상 후, 보험기업은 해당 선박을 소유하고 회수하거나 처분할 수 있으며, 법에 따라 선박 잔해에 대한 권리와 의무를 주장하지 않을 수 있습니다.

조항 13: 선체 부분 손해:

1/ 모든 경우를 제외하고는 문서로 합의된 경우를 제외하고, 보험 회사는 각 별도 가치에 대한 수리 또는 교체 부품에 대해 보상금을 지급할 책임이 있다. 교체 부품에 대한 보상을 지급한 후, 보험 회사는 그 부품의 소유권과 회수 권리를 갖는다.

2) 모든 경우에서, 선박이 수리되지 않은 부분 손해를 입은 후에 보험 계약 기간 동안 전체 손해가 발생하면, 보험 회사는 전체 손해에 대한 보상을 처리하는 책임만을 가진다.

조항 14: 공제율:

a/ 공제율은 보상 금액의 2%, 최소 100,000동/사건이다.

b/ 상기 공제율 이하의 손해 청구는 보험 회사의 책임 범위를 벗어난다.

c/ 선박의 선체, 갑판, 기계, 장비 등에 손해가 발생한 경우, 원인이 선장, 갑판원, 선원의 실수로 인한 경우, 보험 증서에 기재된 공제율 외에 보험 회사는 이미 승인된 보상 금액의 10%를 추가로 공제할 수 있다.

본 조항 14은 전체 손해에 적용되지 않는다.

조항 15: 손해 감정:

보험 참가자가 손해 통보와 감정 요청서를 보험 회사나 보험 회사로부터 위임받은 자에게 제출하면, 그들은 선장, 관련 증인 및 선주 대표의 참관 아래 현장 감정을 수행하여 손해의 원인, 손상 정도 및 손해를 확인한다.

감정 비용은 감정을 요청한 자가 부담하며, 손해가 보험 책임 내에 있으면 보상 처리 시 환급된다.

보험 참가자가 보험 회사나 보험 회사로부터 위임받은 자가 수행한 감정 결과에 동의하지 않을 경우, 양 당사자는 독립 감정인을 선택하여 감정을 수행하게 된다. 독립 감정인의 결론은 최종 결정으로 간주되며, 독립 감정인의 결론이 보험 감정인의 결론과 다르면 보험 회사는 감정 비용을 부담해야 한다. 독립 감정인의 결론이 보험 감정인의 결론과 일치하면 보험 참가자가 감정 비용을 부담한다.

조항 16: 보상 서류:

보상 서류는 다음과 같은 서류를 포함한다:

1. 보험 참가자의 보상 청구서.

2. 보험 증서.

3. 해상 항의서, 사고 보고서 또는 사고 발생지의 정부 당국이나 첫 도착 항만의 확인을 받은 손해 보고서(사고가 발생 중인 경우).

4. 보험 회사나 보험 회사로부터 위임받은 자 또는 독립적으로 양 당사자가 합의한 감정인의 감정 보고서.

5. 행방불명된 선박의 소실 증명서(기관의 확인을 받음)(선박이 행방불명된 경우).

6. 지방 정부 또는 경찰이 작성한 사고 보고서(사고가 제3자와 관련된 경우).

7. 보상 청구와 관련된 영수증 및 증빙 서류.

8. 제3자에 대한 청구서와 관련된 모든 문서 및 증빙 서류(있을 경우).

9. 기타 관련 서류(해운일지, 기록일지, 날씨일지, 항해일지, 이동 허가증, 선적 검사 증명서, 선원 자격증 또는 선박의 다른 증명서 등 사건별로 다름).

보험 참가자가 상기 청구 서류를 보험 회사에 제출한 후, 30일 이내에 보험 회사가 추가 요구사항을 제기하지 않으면, 해당 청구 서류는 완전하고 적법하다고 간주된다.

조 17: 배상 청구, 지급 및 손해 보상 이의 제기 기간:

1/ 보험 가입자가 배상을 청구할 수 있는 기간은 사고 발생일로부터 1(일)년이며, 객관적이고 불가항력적인 이유로 연기가 되는 경우를 제외한다.

2/ 공동 손해에 대한 이의 제기는 사고 발생일로부터 2(이)년으로 규정된다.

3/ 보험 회사는 보험 가입자 또는 합법적 상속인에게 보험 가입자의 적법한 이의 제기 서류를 접수한 날로부터 60(육십)일 이내에 배상을 지급할 책임이 있다.

 

장 III

분쟁해결

조 18: 분쟁 해결:

보험 계약과 관련된 모든 분쟁은 당사자들 사이에서 협상으로 해결되지 않을 경우 베트남의 법원에서 처리된다.

비용표

모든 위험에 대한 선체 보험 - 해양 어업 자원 채취 장비에 대한

(1999년 10월 25일 재무부 장관 결정 제128/1999/QĐ-BTC 호에 의해 발행됨) 

보험료(가치 증가세 미포함)는 선체 가치의 백분율로 계산된다.

1. 목재 또는 시멘트 철망 선박:

90cv부터 99cv까지: 2.30%

100cv부터 124cv까지: 1.90%

125cv부터 134cv까지: 1.60%

135cv부터 224cv까지: 1.40%

225cv부터 249cv까지: 1.25%

250cv부터 399cv까지: 1.15%

400cv부터 599cv까지: 1.00%

600cv부터 999cv까지: 0.80%

1000cv 이상: 0.57%

2. 철판, 강판, 알루미늄 합금(Duyara) 및 합성 플라스틱(Compozit) 선체:

90cv부터 99cv까지: 2.00%

100cv부터 124cv까지: 1.70%

125cv부터 134cv까지: 1.40%

135cv부터 224cv까지: 1.20%

225cv부터 249cv까지: 1.10%

250cv부터 399cv까지: 1.00%

400cv부터 599cv까지: 0.90%

600cv부터 999cv까지: 0.70%

1000cv 이상: 0.50%

3. 선령에 따른 추가 보험료 비율:

5년 미만 선령: 추가 비율 없음

6년부터 8년까지: 추가 0.30%

9년부터 11년까지: 추가 0.60%

12년부터 14년까지: 추가 1.00%

15년부터 17년까지: 추가 2.00%

17년 이상: 보험을 수락할 경우 추가 협의 가능

 

규칙

선원 사고 보험

장 1

총칙

조 1: 보험 대상 및 범위:

1. 어선 작업 및 생활에 종사하는 보험 회사와 선원은 필수적으로 선원 사고 보험 제도를 시행해야 한다.

2. 보험 가입자는 선장, 부선장, 기관장, 부기관장, 선원, 기술자, 선상 서비스 직원 등 어선에서 근무하는 모든 사람을 포함한다.

3. 보험 범위: 보험 대상이 되는 사고는 베트남 해역에서 발생한 예기치 않은 사고로 인해 보험 가입자가 사망, 신체 장애 또는 실종되는 경우이다.

조 2: 보험 계약

보험 기업이 보험 참가자가 요청한 보험 증명서를 발급하며, 이는 보험 참가자와 보험 기업 간의 계약 체결 증거임

선원 사고 보험 계약은 기업, 협동조합, 선박 단위 또는 개인의 형태로 집단 계약으로 체결될 수 있다.

조 3: 보험료 및 보험 금액:

보험 회사와 보험 가입자는 1999년 10월 25일 재무부 장관 결정 제128/1999/QĐ-BTC 호에 부록으로 첨부된 보험료 표와 보험 금액표에 따라 보험을 수행해야 한다.

보험 회사는 보험 가입자와 협의하여 보험료 및 보험 금액을 높이거나 보험 위험 범위를 넓힐 수 있으며, 이는 보험 회사가 제출하고 재무부의 승인을 받은 보험 규칙, 보험료 표, 보험 금액표에 따라 이루어진다.

조 4: 보험 계약의 효력:

보험 계약의 효력은 보험 증명서에 규정된 바에 따라 시작하고 종료된다. 보험 참가자가 보험료를 완납한 경우(다른 합의가 없는 한), 보험 회사는 보험 증명서를 발급한다.

조 5: 계약 해지:

보험 계약을 해지하려는 경우, 보험 참가는 계약 해지 전 10(십)일 이내에 보험 회사에 서면으로 통보해야 한다. 보험 회사는 해지 기간 동안 납부된 보험료의 90%를 보험 참가자에게 반환해야 한다. 그러나 보험 계약이 유효한 동안 보험 사고가 발생한 후 계약을 해지하는 경우에는 보험 회사는 이미 납부된 보험료를 반환할 책임이 없다.

조 6: 보험 참가자의 책임:

1. 보험을 청구할 때, 보험 참가는 보험 청구서에 기재된 모든 내용을 충실히 기재해야 한다.

2. 보험 참가는 해당 단위의 안전 작업 규칙 및 기타 보호 장비 요구사항을 엄격히 준수해야 한다.

3. 사고가 발생하면, 보험 참가자 또는 그 대리인은 해당 사항을 관할 국가 기관에 보고하고 가장 가까운 보험 회사에 즉시 알려야 하며 사고와 관련된 모든 정보를 제공해야 한다.

4. 보험 참가자 또는 수익자가 본 규칙의 조항들을 솔직하게 이행하지 않을 경우, 보험 회사는 보험 참가자 또는 수익자의 과실로 인한 손해에 대해 보험금 지급을 일부 또는 전체적으로 거부할 수 있다.

조 7: 보험 회사의 책임:

1. 보험 회사는 다음과 같은 책임이 있다:

- 선원들에게 보험 사고에 대한 규칙, 요율표 및 보험 금액을 제공한다.

- 선원들이 보험에 참여할 수 있도록 지침을 제공하고 조건을 마련한다.

2. 보험금 지급 신청서가 완전하고 적법한 경우, 보험 회사는 제11조 제1항에서 정한 기간 내에 심사하고 처리해야 한다.

장 II

구체적인 규정

조 8: 보험금 지급:

1. 보험 증명서에 기재된 보험 금액 범위 내에서, 보험 참가자가 사망하거나 부상당한 경우, 보험 회사는 보험금을 지급해야 한다. 사망 또는 일시적 노동 능력 상실의 경우 최대 지급 금액은 보험 증명서에 기재된 보험 금액이다.

2. 보험 참가자가 사고로 인해 장애를 입었을 경우, 보험 회사는 1993년 1월 2일 재무부 장관이 발표한 인간 보험 업무에 적용되는 장애 보험금 지급 비율 표에 따른 보험금을 지급한다.

본 조항에 따른 총 지급 비용은 어떤 경우에도 보험 증명서에 기재된 보험 금액을 초과해서는 안 된다.

3. 보험 참가자가 해상 임무 중 실종되었을 경우, 선장이나 선주의 구조 노력에도 불구하고 실종 사실을 입증할 만한 자료가 있는 경우, 보험 회사는 사망한 것으로 보험금을 지급한다. 만약 보험금을 받은 후 보험 참가자가 살아있는 것으로 확인되면, 보험금 수령자는 보험 회사에 보험금을 전액 반환해야 한다.

조 9: 보험 배제:

보험 기업은 다음 직접적인 원인으로 인한 사고에 대해서는 보험 금액을 지급하지 아니한다:

1. 보험 참가자가 고의로 상해를 입히거나 자살하거나 자살 의도를 가지고 본인에게 상해를 입힌 경우로서 어떠한 상황이나 상태에서도 그러하다.

2. 보험 참가자가 술, 맥주, 마약 및 유사한 자극제의 영향을 받은 경우에 발생한 사고.

3. 질병 또는 질병으로 인한 사망 또는 부상.

4. 보험 참가자의 범죄 행위.

5. 전쟁, 파업, 폭동.

조 10: 보험 금액 지급 청구 서류:

보험 금액 지급을 청구할 때, 보험 참가자 또는 수익자는 보험 기업이 다음 서류를 받은 날로부터 30(삼십)일 이내에 제출해야 한다:

1. 보험 금액 지급 청구서,

2. 보험 증명서 또는 참가자 명단의 복사본,

3. 사고 현장 확인서(사고가 발생한 장소의 기관, 지방 정부 또는 경찰의 확인을 받음),

4. 의료 기관의 치료 확인서(퇴원증, 치료 영수증 및 사고 치료와 관련된 기타 서류),

5. 사망 증명서 및 합법적 상속권 확인서(사망 시).

보험 참가자가 다른 사람에게 보험 금액을 대신 받게 위임하는 경우에는 합법적인 위임장을 제출해야 한다.

조 11: 지급 기간 및 지급 청구 이의 제기:

1. 보험 기업은 위 서류를 모두 제출받은 날로부터 15(십오)일 이내에 보험 참가자 또는 수익자에게 보험 금액을 지급해야 한다.

보험 기업이 보상 거부를 결정한 경우, 보험 기업은 위 기간 내에 보험 참가자 또는 수익자에게 거부 이유를 통보해야 한다.

2. 보험 참가자 또는 수익자는 보험 기업이 보험 금액을 지급하거나 거부한 날로부터 60(육십)일 이내에 이의를 제기할 수 있다. 위 기간을 초과하면 모든 이의는 효력을 잃는다.

 장 III

분쟁해결

조 12: 분쟁 해결:

보험 계약에서 발생한 모든 분쟁은 당사자 간 협상을 통해 해결되지 않을 경우, 베트남의 법원에서 해결된다.

선원 사고 보험 비용 및 보험 금액 표

(1999년 10월 25일 재무부 장관이 발령한 128/1999/QĐ-BTC 결정에 부속)

1/ 보험 금액은 1인당 10백만 동/사건이다.

2/ 보험 비용은 연간 1인당 28,000 동이다.