시설령 제 130/2024/NĐ-CP는 국가 소유이며 정부가 대표 주체로 직접 관리 및 운영하는 고속도로를 통행하는 차량에 대한 고속도로 사용료 징수에 관한 규정을 정함

 처분령
고속도로를 운행하는 차량에 대한 도로 사용료 징수에 관한 규정을 정함
||| 국가가 소유권 대표자로서 직접 관리 및 운영하는 전 국민 소유의 고속도로에 적용
||| 국가가 소유권 대표자로서 직접 관리 및 운영하는 전 국민 소유의 고속도로에 적용

||| 2015년 6월 19일 제정된 정부조직법(2015. 6. 19.), 2019년 11월 22일 개정된 정부조직법 및 지방자치단체 조직법(2019. 11. 22.)에 근거함

국가예산법(2015. 6. 25.)에 근거합니다;

2015년 11월 25일 제정된 수수료 및 신고료 법률에 의거함

2017년 6월 21일 제정된 공공재산 관리 및 사용 법률에 근거함

2019년 6월 13일 법률 제2019-577호 세무관리법;

||| 2024년 6월 27일 제정된 도로법 제50조 제3항 및 제84조 제1항에 근거함

교통부 장관의 건의에 따라

정부는 국가가 소유권 대표자로서 직접 관리 및 운영하는 전 국민 소유의 고속도로를 운행하는 차량에 대한 도로 사용료 징수에 관한 시행령을 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 시행령은 국가가 소유권 대표자로서 직접 관리 및 운영하는 전 국민 소유의 고속도로를 운행하는 차량에 대한 도로 사용료 징수(이하 "고속도로 도로 사용료 징수"라 함)에 관한 사항으로 다음과 같이 규정한다.

1. 고속도로 도로 사용료 징수의 조건 및 징수 시기

2. 고속도로 도로 사용료 징수의 징수 수준, 징수, 납부, 면제, 관리 및 사용에 관한 제도

조 2. 적용대상

본 시행령은 고속도로 도로 사용료 징수 활동을 조직하고 징수, 관리 및 사용과 관련된 기관, 단위 및 개인에게 적용된다.

장 II

고속도로 도로 사용료 징수에 관한 일반 규정

제3조. 고속도로 도로 사용료 징수의 조건

국가가 소유권 대표자로서 직접 관리 및 운영하는 전 국민 소유의 고속도로에서 도로 사용료 징수가 이루어질 수 있는 경우는 다음과 같다.

1. 다음 조건을 충족하는 고속도로

가) 고속도로 기술 규범 및 관련 기술 규범에 따라 설계 및 건설되었음

나) 도로법, 건설법 및 관련 법령의 규정에 따라 인수 및 운영에 투입됨

다) 공공재산 관리 및 사용에 관한 법률의 규정에 따라 재산 활용 계획이 관련 권한을 가진 자로부터 승인받았음

2. 도로법 시행 이전에 투자 결정을 받은 고속도로는 운영에 투입되더라도 도로법 제45조 제1항 및 제47조 제2항의 규정을 충족하지 못하면, 요금 징수는 요금 징수 시설 및 장비 설치 완료, 휴게소 서비스 시설 설치, 교통 관리 및 운영을 위한 기술 인프라 및 장비 설치 완료, 그리고 공공재산 관리 및 사용에 관한 법률의 규정에 따라 재산 활용 계획이 관련 권한을 가진 자로부터 승인받은 후에 이루어진다.

제4조. 고속도로 도로 사용료 징수의 징수 시기

고속도로 도로 사용료 징수는 본 시행령 제3조에서 규정한 조건을 충족하고 도로 사용료 결제 서비스 제공업체 및 징수 운영업체 선정을 완료한 후에 이루어진다.

조 5. 비용 부과 대상 및 납부자

1. 고속도로 사용 비용을 부과하는 대상은 다음과 같이 05개 그룹으로 구분된다.

가) 그룹 1에는 다음 종류의 차량이 포함된다: 12인승 미만의 차량, 2톤 미만의 화물차; 공공 교통 운송용 버스 등.

나) 그룹 2에는 다음 종류의 차량이 포함된다: 12인승에서 30인승까지의 차량; 2톤 이상 4톤 미만의 화물차;

다) 그룹 3에는 다음 종류의 차량이 포함된다: 31인승 이상의 차량; 4톤 이상 10톤 미만의 화물차;

라) 그룹 4에는 다음 종류의 차량이 포함된다: 10톤 이상 18톤 미만의 화물차; 40피트 미만의 컨테이너 화물차;

마) 그룹 5에는 다음 종류의 차량이 포함된다: 18톤 이상의 화물차; 40피트 이상의 컨테이너 화물차.

2. 비용 납부자는 해당 고속도로 사용 비용을 부과받는 차량을 소유하거나 사용 또는 관리하는 개인이나 단체로서, 이 조 제1항에 따른 고속도로 사용 비용을 납부해야 하며, 이 법령 제6조에서 정한 예외 사항을 제외한다.

조 6. 면제 대상

국가가 소유권을 대표하고 직접 운영 및 관리하는 고속도로를 통행할 때 면제되는 비용 부과 대상은 다음과 같다.

1. 구급차

2. 소방청 소속 소방대와 다른 기관의 소방차가 소방 활동을 수행하면서 법령에서 정한 우선 신호를 사용하는 경우.

3. 국방용 전용 차량으로서, 붉은 배경에 흰색 글씨와 숫자가 깊게 새겨진 번호판을 달고 국방용 장비가 설치된 차량(예: 물탱크 차량, 크레인 차량, 군인을 수송하는 차량, 군수 차량, 군사 검사 차량, 범죄자 수용 차량, 구조 차량, 위성 통신 차량, 기타 국방용 특수 차량)이며, 긴급 상황에서 법령에서 정한 우선 신호 중 하나를 사용하는 차량.

4. 인민 경찰 조직 체계에 속한 단위의 전용 차량으로서:

가) 교통 경찰의 순찰 차량으로, 차량 지붕에 회전등이 있고 차량 측면에 "교통 경찰"이라는 글자가 새겨져 있는 차량;

나) "113 경찰"이라는 글자가 차량 측면에 새겨져 있는 113 경찰 차량;

다) "경찰 기동대"라는 글자가 차량 측면에 새겨져 있는 경찰 기동대 차량;

라) 인민경찰이 임무를 수행하기 위해 트렁크 내부에 좌석이 설치된 차량

마) 인민경찰의 수감자 운송 차량, 구조 차량 및 기타 전용 차량

바) 인민경찰의 특수 차량(위성 통신 차, 방탄 차, 테러 대응 차, 폭력 진압 차 등)

사) 인민경찰이 긴급 상황에서 법령에 따른 우선 신호를 사용하여 임무를 수행하는 차량

5. 장례식 전용 차량으로서:

가) 장례식 전용 구조의 차량(예: 장례 차량, 시신 보관용 차량);

나) 장례식 지원 차량(예: 장례 차량을 따라가는 승객 차량, 꽃 운반 차량, 사진 운반 차량)은 장례식 전용 차량으로 등록된 차량으로, 장례식 지원 단체가 전자 결제 서비스 제공자에게 해당 차량의 종류별 수량과 차량 번호를 명시한 서면 약속을 제출해야 한다.

6. 경찰 차량이 앞장서는 차량 행렬.

7. 군대의 훈련, 병력 이동, 무기 및 장비 운송 차량(군사 전용 차량이 앞장서서 이동)

8. 이 법령 제8조 제2항에 따른 전국 통행권을 사용하는 경찰 및 국방 차량.

9. 방재 차량; 재난 대응 차량은 관련 권한을 가진 기관의 지시에 따라 방재 활동을 수행하는 차량.

10. 재난 현장에 의약품, 기계, 설비, 물자, 재화를 운송하는 차량은 법령에서 정한 긴급 상태에서 재난 현장이나 질병 발생 지역으로 운송하는 차량.

조 7. 도로 사용료 징수 관리 기관, 도로 사용료 결제 서비스 제공 업체, 징수 운영 단위, 도로 사용료 징수 권한 부여 기관, 고속도로 도로 사용료 징수 권한 수락 조직

1. 고속도로 도로 사용료 징수 관리 기관(이하 징수 관리 기관이라 한다)은 고속도로 교통 인프라 자산을 직접 개발하고 운영하는 도로 관리 기관이다.

2. 도로 사용료 결제 서비스 제공 업체는 징수 관리 기관 또는 관련 권한을 가진 기관이 선택하여 고속도로 도로 사용료에 대한 전자 결제 서비스를 제공하는 조직이다.

3. 징수 운영 단위는 징수 관리 기관 또는 관련 권한을 가진 기관이 선택하여 징수 지점에 설치된 장비 시스템의 운영 서비스를 제공하는 조직이다.

4. 고속도로 도로 사용료 징수 권한 부여 기관은 고속도로 도로 사용료 징수 권한 계약을 체결하도록 위임받은 도로 관리 기관이다.

5. 고속도로 도로 사용료 징수 권한 수락 조직은 법령에서 정한 공공 재산 관리 및 사용 규정에 따라 고속도로 도로 사용료 징수 권한을 수락하는 조직으로서 계약을 체결한다.

조 8. 고속도로 도로 사용료 징수 증빙서류, 국방 및 경찰 차량을 위한 전국 통행권

1. 고속도로 도로 사용료 징수 영수증은 전자 증빙서류 법률에 따라 전자 증빙서류 형태로 발행된다.

2. 국방 및 경찰 차량을 위한 전국 통행권은 차량에 대한 도로 사용료를 차량 등록번호를 통해 징수한 차량에만 적용되며, 다음 사항을 포함한다:

a) 국방부 소유의 빨간 배경에 흰색 글씨와 숫자가 있는 차량에 적용되는 전국 통행권은 다른 등록번호를 가진 차량에는 적용되지 않으며(빨간 배경이 없는 국방부 차량 포함), 국방 차량 전국 통행권은 다음과 같은 정보를 포함한다: 발행 기관은 베트남 도로국; 사용 차종(군용 승용차와 군용 운송 차량 두 종류); 크기는 12cm x 8cm; 배경 색상은 빨강이고, 글씨와 숫자는 흰색이며, 차량 등록번호;

b) 경찰 차량을 위한 전국 통행권은 다음과 같은 정보를 포함한다: 발행 기관은 베트남 도로국; 사용 차종은 7인승 미만 승용차와 7인승 이상 승용차, 버스, 화물차, 특수 차량 두 종류; 크기는 12cm x 8cm; 배경 색상은 노랑이고, 오른쪽에서 왼쪽으로 세로로 1/3 위치에 빨강 줄이 있으며, 글씨와 숫자는 검정색이며, 차량 등록번호;

3. 전국 통행권은 다음과 같이 발행된다:

a) 매년 10월 15일 이전에 국방부와 경찰부는 차량별로 구분된 전국 통행권의 수량과 종류를 예상하여 베트남 도로국에 제출한다;

b) 베트남 도로국은 매년 12월에 전국 통행권을 인쇄하고 발행한다. 전국 통행권의 유효기간은 매년 1월 1일부터 12월 31일까지이다;

c) 매년 12월 15일 이후, 국방부와 경찰부 대표는 해당 부서 명의의 소개서를 가지고(신청자의 이름, 직위, 발급 요청할 통행권의 수량과 종류, 신분증을 첨부) 베트남 도로국을 방문하여 통행권을 발급받는다. 베트남 도로국은 요청된 수량과 종류의 전국 통행권을 제공하며, 통행권을 발급받은 기관은 법령에 따른 규정에 따라 관리 및 사용해야 한다.

장 III

고속도로 도로 사용료 징수 금액, 징수, 납부, 관리 및 사용에 관한 규정

조 9. 고속도로 사용료 및 사용료 금액

1. 고속도로 도로 사용료는 교통수단이 실제 이동한 거리(킬로미터)와 해당 교통수단에 따른 사용료 금액(원/킬로미터)을 기준으로 결정된다.

2. 교통부 관할 범위 내 고속도로를 운행하는 교통수단에 대한 고속도로 도로 사용료 금액은 본 시행령 부록에서 규정한다.

3. 제2항의 사용료 금액 규정에 따라 각 고속도로 구간에 적용되는 사용료 금액은 관련 주체가 승인한 고속도로 자산 개발 계획에서 구체적으로 정해진다.

조 10. 교통부 직할 관리기관이 직접 고속도로 교통 인프라 자산을 운영하는 경우 고속도로 도로 사용료의 관리 및 사용

1. 관리기관은 국가재정국에 고속도로 도로 사용료 관리 계좌를 개설하여 사용료를 관리한다. 이 계좌에는 사용료 대기예금 계좌와 서비스 제공 및 수수료 징수 비용 지출 계좌가 포함된다.

2. 중앙정부 관리 고속도로 도로 사용료는 중앙정부 예산에 납부되며, 지방정부 관리 고속도로 도로 사용료는 지방정부 예산에 납부된다. 관리기관은 법령에 따라 국가 예산 납부 전에 사용료 실수입에서 일정 비율(%)을 추출하여 서비스 제공 및 수수료 징수 비용에 사용한다.

b) 교통부 관리 고속도로 도로 사용료에 대한 추출 비율은 실제 수수료 수입에서 6.5%이며, 그 중 0.2%는 수수료 징수 관리 비용에, 6.3%는 고속도로 이용 수수료 결제 서비스 비용 및 징수 운영 비용 등 관련 비용에 사용되며, 세부 사항은 제3항에서 규정한다.

10 ||| 3. 교통부 관리 고속도로 도로 사용료의 관리 및 사용은 다음과 같다.

3. 고속도로 부도로 사용료의 관리 및 사용에 관한 사항은 다음과 같이 처리한다:

a) 수수료 징수 서비스 제공 비용은 결제 서비스 제공업체와 징수 운영업체 선정 결과를 기반으로 법률 및 관련 법률에 따라 결정되며, 수수료 징수 서비스 제공 계약에 따른 비용(총 수수료 실수입의 6.3%를 초과하지 않음)을 제외한 잔액은 결제 서비스 제공업체가 국가재정국에 개설된 관리기관의 수수료 대기예금 계좌로 송금한다. 송금 기한은 48시간 이내이며, 결제 서비스 제공업체의 수수료 수입 계좌에서 발생한 금액은 데이터 대조 시점부터 24시간 이내에 송금해야 하며, 은행 휴일에는 다음 근무일에 송금한다.

b) 관리기관은 서비스 제공 및 수수료 징수 활동 비용으로 추출된 금액을 결정하고, 수수료 징수 서비스 제공 계약에 따른 비용을 제외한 잔액을 관리기관이 국가재정국에 개설한 서비스 제공 및 수수료 징수 활동 비용 지출 계좌로 송금하며, 잔액은 다음 달 20일 이내에 국가 예산에 납부하고, 현재 국가 예산 목록에 따라 세부 사항을 처리한다.

c) 관리기관이 국가재정국에 개설한 서비스 제공 및 수수료 징수 활동 비용 지출 계좌에 송금된 금액은 다음 업무에 공동으로 사용된다: 징수 운영업체에 대한 비용 지불(계약이 있을 경우); 결제 서비스 제공업체에 대한 미지급 비용 지불(계약에 따른 보유 금액이 결제 서비스 제공업체 비용보다 적을 경우); 징수 관리 비용 지불.

매년 관리기관은 수입 및 지출 정산을 수행해야 한다. 정산 후에도 아직 사용되지 않은 추출된 사용료는 다음 해로 이월하여 계속 사용되며, 2년 동안 사용되지 않은 사용료 또는 정부 정책 변경으로 인해 사용료가 활동 비용을 충당하지 못하는 경우, 징수 조직 및 관리기관은 전문 부처에 보고하고 재정부에 보고하거나 관련 권한을 가진 기관에 비율 조정을 요청한다.

조 11. 고속도로 도로 사용료 수입 관리 및 사용에 관한 규정(권수수료 양도 시)

1. 권수수료 양수 조직은 법령에서 정한 공유 재산 관리 및 사용에 관한 규정에 따라 권수수료 양도 금액을 국가예산에 납부한다.

2. 계약 기간 동안 양수 조직이 얻은 수입금은 국가예산에 납부하지 않으나, 법률에서 정한 국가와의 이익 공유 부분을 제외한다.

3. 권수수료 양도 금액의 관리 및 사용은 공유 재산 관리 및 사용에 관한 법률, 국가예산에 관한 법률 및 관련 법률에 따라 이루어진다.

장 IV

조직 및 실행

조 12. 기관, 단체, 개인의 책임

1. 수입 관리 기관은 고속도로 교통 인프라를 직접 운영하는 도로관리 기관으로서 다음 사항을 담당한다:

가) 고속도로 도로 사용료 수입 예상액, 예산 납부액을 계획하고, 법률에서 정한 국가예산, 수입세 및 고속도로에 관한 법률에 따라 수입 관리 및 수입세 징수를 위한 예산을 작성하며, 국가예산법에 따라 예산을 승인받는 기관에 보고한다.

나) 고속도로 도로 사용료 수입의 관리, 납부, 사용을 법률에 따라 수행하며, 수입된 고속도로 도로 사용료를 매월 신고하고 연간 결산을 세무 관리 규정에 따라 처리한다.

다) 고속도로 도로 사용료 수입 징수 업무 활동과 서비스 제공업체로부터 받은 수입금을 검토하여 정확하고 완전하게 수입금을 징수하고 적기에 국가예산에 납부하도록 한다. 또한, 전자교통 요금 결제 서비스 제공업체와 수입징수 업체와의 계약에 따라 서비스 제공업체로부터 지불한 비용을 청산한다.

라) 법률에서 정한 국가예산에 관한 법률에 따라 고속도로 도로 사용료 수입 결산을 보고한다.

2. 고속도로 도로 사용료 수입 양도 기관은 다음 사항을 담당한다:

가) 법률과 계약에 따라 양도 가치의 관리 및 납부를 수행한다.

나) 계약과 관련 법률에 따라 양도 계약의 이행을 감독하고 점검한다.

다) 수입징수 업체의 수입 징수 활동을 검토하여 정확하고 완전하게 수입금을 징수하도록 한다.

라) 계약 양도 관리에 대한 결산을 법률에서 정한 규정에 따라 보고한다.

3. 고속도로 도로 사용료 수입 양수 조직은 다음 사항을 담당한다:

가) 법률과 계약에 따라 국가예산에 양수 금액을 납부한다.

나) 정기보고 및 비상보고를 수행하며, 매년 검토된 수입보고서와 회계감사 보고서를 관련 기관에 3월 31일 이전에 제출하여 계약 관리를 수행한다.

4. 수입징수 업체는 다음 사항을 담당한다:

가) 실제 통행량과 서비스 제공업체가 징수한 통행량 사이의 일치를 확인하여 정확하고 완전하게 수입금을 징수하도록 한다.

나) 정기보고 및 비상보고를 수행하며, 매년 연간 고속도로 도로 사용료 수입 결산을 수입징수 관리 기관에 1월 30일 이전에 제출하여 계약에 따른 결산을 수행한다.

5. 전자교통 요금 결제 서비스 제공업체는 다음 사항을 담당한다:

가) 실제 통행량과 수입징수 업체가 징수한 통행량 사이의 일치를 확인하여 고속도로 도로 사용료 수입을 정확하고 완전하게 징수하고, 정해진 기간 내에 국가예산에 납부하도록 한다.

전자교통 요금 결제 서비스 제공업체가 동시에 수입징수 업체인 경우, 실제 통행량과 수입징수 업체가 징수한 통행량 사이의 일치를 확인하여 정확하고 완전하게 수입금을 징수하도록 한다.

나) 정기보고 및 비상보고를 수행하며, 매년 연간 고속도로 도로 사용료 수입 결산을 수입징수 관리 기관에 1월 30일 이전에 제출하여 계약에 따른 결산을 수행한다.

6. 교통부, 중앙 직할 시·도 행정기관은 다음 사항을 담당한다:

가) 관할 범위 내의 고속도로 도로 사용료 수입 관리 업무의 이행을 점검하고, 사회적 합의를 유도하고 안전을 보장하며, 수입 과정에서 발생하는 문제를 즉시 해결하기 위해 홍보를 실시한다.

나) 연간 국가예산에 포함된 고속도로 도로 사용료 수입 예상액을 집계하여 재정부에 연간 국가예산 수입 및 지출 예상액 논의 시점에 함께 제출한다.

7. 고속도로 도로 사용료 수입 양도 기관, 고속도로 도로 사용료 수입 양수 조직, 수입징수 업체, 전자교통 요금 결제 서비스 제공업체는 계약 양도 관리에 대한 결산보고, 수입보고, 고속도로 도로 사용료 수입 결산보고, 정기 및 비상 보고를 계약과 교통부에서 정한 규정에 따라 수행한다.

8. 교통수단 소유자는 다음 사항을 담당한다:

가) 법률에 따라 고속도로 도로 사용료를 납부한다.

나) 전국 통행료 체납 방지 전자교통 요금 결제 시스템에 등록된 통행료 카드를 사용하는 차량 정보를 수입징수 관리 기관과 전자교통 요금 결제 서비스 제공업체에 신고하고 등록한다.

조 제13조 효력 발생

1. 본 시행령은 2024년 10월 10일부터 효력이 발생한다.

2. 장관, 중앙부처 장관, 정부 소속 기관 장관, 중앙 직할 시·도 행정기관 주석, 관련 기관 및 개인은 본 시행령을 준수해야 한다./.

부록

고속도로 도로 사용료 수준 표
(부속된 정부령 제 130/2024/NĐ-CP 2024년 10월 10일)

단위: 동/대.㎞

요금표 적용 지침:

a) 1단계는 이 nghị định 제3조 항 1에 따른 고속도로를 운행하는 차량에 적용되는 요금입니다.

b) 2단계는 이 nghị định 제3조 항 2에 따른 고속도로를 운행하는 차량에 적용되는 요금입니다.

c) 각 그룹별 차량의 "화물 적재량"은 검사기관이 발급한 안전 기술 및 환경 보호 검사 확인증(이하 "검사 확인증")에 기재된 허용 교통용 화물 무게입니다. 검사 확인증에 허용 교통용 화물 무게가 기재되어 있지 않은 경우 설계 화물 무게를 사용합니다. 인승 수는 허용 승객 수와 일치합니다.

d) 검사 확인증에 허용 교통용 화물 무게와 설계 화물 무게가 없는 경우 "화물 적재량"은 검사 확인증에 기재된 허용 전체 무게이며, 해당 그룹의 "화물 적재량"에 따라 요금을 적용합니다. 검사 확인증에 허용 전체 무게가 기재되어 있지 않은 경우 설계 전체 무게를 사용합니다.

đ) 도로 교통에 참여하는 전용 오토바이의 "화물 적재량"은 검사 확인증에 기재된 차량 자체 무게이며, 해당 그룹의 "화물 적재량"에 따라 요금을 적용합니다.

e) 트레일러를 끌지 않는 트럭에 대한 요금은 그룹 3에 해당하는 요금을 적용합니다.

g) 한 트레일러가 한 세미 트레일러 또는 트레일러를 끄는 트럭에 대한 요금은 끄는 차량의 "화물 적재량"에 따라 적용됩니다.

h) 특별 운행 허가를 받은 조합 차량에 대한 요금은 각 구성 차량 별로 별도로 적용됩니다.

i) 구조 차량에 대한 고속도로 이용 요금은 부과하지 않습니다./.