제1330/2003/QĐ-BGTVT 결정 대구 및 광주성 도내에 있는 항만 수역과 다낭 항만관리청의 책임 구역에 관한 사항

결정

다낭 시 경계 내 해양 항만 구역에 관한 것

꽝남 성과 다낭 항만 관리청 책임 구역

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교통부 장관

1990년 6월 30일 제58조 해상법에 의거함

1994년 3월 22일 제22/CP 호 정부령에 의거함, 이는 교통운수부의 임무, 권한, 국가 관리 책임 및 조직 기구에 관한 것임

2002년 8월 21일 제2372/UB-VP 호 다낭 인민위원회 공문에 의거함

2002년 6월 20일 제1065/UB-KTN 호 꽝남 인민위원회 공문에 의거함

법제 및 운송 부국장과 베트남 해상청 국장의 건의를 검토함

결정함에 있어서:

조 1. 이제 다낭 시와 꽝남 성 경계 내 해양 항만 구역을 다음과 같이 공표함

1. 다낭 항, 리엔chieu 항, 나이현 항, K4D6 항, NGUYỄN VĂN TRỖI 항, 海云水泥厂专用码头, PETEC公司专用码头, 海山修船厂B区码头, 奇哈港和美溪浮码头水域

2. 해상 항로, 선원 교대, 검역, 정박, 화물 전환 및 태풍 피하는 항만 구역의 물역

3. 다른 정박, 화물 전환, 태풍 피하는 물역은 법률 규정에 따라 공표됨

조 2. 다낭 시와 꽝남 성 경계 내 해양 항만 구역의 물역 범위는 최대 조수면 높이 기준으로 구체적으로 다음과 같이 규정됨

1. 다낭 시 경계 내 해양 항만 구역의 물역 범위

다낭 지역은 다낭 항, 리엔chieu 항, 나이현 항, K4D6 항, NGUYỄN VĂN TRỖI 항, 海云水泥厂专用码头, PETEC公司专用码头, 海山修船厂B区码头:

- 바다 측 경계: 다음 좌표를 연결하는 직선으로 제한됨

+ DN1. 160 12' 36'' N; 1080 12' 06'' E (산차 섬 남쪽 해안)

+ DN2. 160 09' 36'' N; 1080 14' 42'' E (산차 반도 서북쪽 해안)

- 육지 측 경계: 다낭 만 전체 물역으로, DN2에서 시작하여 산차 반도 서북쪽 해안을 따라 다낭 만 서쪽으로 이동하고 한강 입구를 지나 다낭 만 서쪽 해안을 따라 이동하여 남오 코앞까지 이동한 후 동해안 변 해 Vân 경계까지 이동하고 DN3 좌표(16o 12' 38" N; 108o 11' 25" E)와 연결하고 DN4 좌표(16o 12' 40" N; 108o 11' 44" E)와 연결하여 산차 섬 남서쪽 해안을 따라 DN1까지 이동

- 한강 경계: 한강 입구 양 끝에서 다낭 만 물역과 접하는 곳에서 한강 상류 방향으로 이동하고 북남 댐 왼쪽으로 이동하여 NGUYỄN VĂN TRỖI 다리 하류 안전 경계선까지 이동

b. 미케 부표 선착장 지역:

- 바다 측 경계: 다음 좌표를 연결하는 직선으로 제한됨

+ MK1. 16o 03' 00" N; 108o 14' 40" E;

+ MK2. 160 03' 00'' N; 1080 18' 00'' E;

+ MK3. 160 05' 45'' N; 1080 18' 00'' E.

- 육지 측 경계: MK3에서 산차 반도 동남쪽 해안을 따라 이동하여 MK1까지 이동

2. 꽝남 성 경계 내 Kỳ Hà 항 물역 범위

- 바다 측 경계: 다음 좌표를 연결하는 직선으로 제한됨

+ KH1. 150 31' 00'' N; 1080 40' 00'' E;

+ KH2. 150 31' 00'' N; 1080 42' 18'' E;

+ KH3. 150 28' 54'' N; 1080 42' 18'' E;

+ KH4. 15o 28' 54" N; 108o 41' 12" E.

- 육지 측 경계: KH4에서 산차 반도 서북쪽 해안을 따라 이동하고 장강 입구(로우 구)를 지나 장강 서쪽으로 이동하여 KH1까지 이동

- 장강 경계: 로우 구 양 끝에서 장강 상류 방향으로 이동하고 도이 도우 갈림길(삼 레앙)을 지나 TG1과 TG2 좌표를 연결하는 직선까지 이동

+ TG1. 150 29' 24'' N; 1080 38' 42'' E.

+ TG2. 150 28' 30'' N; 1080 38' 42'' E.

조 3. 다낭 시와 꽝남 성 경계 내 해양 항만 구역의 선원 교대, 검역, 정박, 화물 전환 및 태풍 피하는 구역은 다음과 같이 규정됨

1. 다낭 지역

a. 선원 교대 및 검역 구역: 다음 좌표를 중심으로 반경 01해리를 가진 원으로 제한됨

160 10' 00'' N; 1080 11' 00'' E.

b. 정박, 화물 전환, 태풍 피하기 및 해상 서비스 제공 구역은 제2조 제1항 a 점에 따른 물역 내에서 제공됨

2. 미케 부표 선착장 지역

a. 선원 교대 및 검역 구역: 다음 좌표를 중심으로 반경 01해리를 가진 원으로 제한됨

160 04' 00'' N; 1080 17' 00'' E.

b. 정박, 화물 전환, 태풍 피하기 및 해상 서비스 제공 구역은 제2조 제1항 b 점에 따른 물역 내에서 제공됨

3. Kỳ Hà 항 지역

a. 선원 교대 및 검역 구역: 다음 좌표를 중심으로 반경 0.5해리를 가진 원으로 제한됨

150 29' 30'' N; 1080 41' 42'' E.

b. 정박, 화물 전환, 태풍 피하기 및 해상 서비스 제공 구역은 제2조 제2항에 따른 Kỳ Hà 항 물역 내에서 제공됨

조 4

1. 다낭 항만 관리청은 베트남 해상법 및 관련 법률 규정에 따라 다낭 시와 꽝남 성 경계 내 해양 항만 구역의 모든 해상 활동에 대한 임무와 권한을 수행함

2. 다낭 항만 관리청은 날씨, 파도, 조류, 선박 수심 및 선박 적재량을 고려하여 제3조 제1항 b 점, 제2항, 제3항에 따른 물역 내에서 선박의 정박, 화물 전환 및 태풍 피하는 구역을 지정하여 해상 안전과 환경 보호를 보장함

조 5. 제2조와 제3조에 따른 물역 범위를 벗어난 다낭 시와 꽝남 성 경계 내 해상 구역에 대한 국가 관리 책임은 다낭 항만 관리청이 수행함

조 6. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력이 발생하며, 교통부 장관이 1993년 8월 12일에 발표한 제1600/PC-VT 호에 따른 다낭 항 수역 및 다낭 항 관리청의 책임 구역과 본 결정과 상충되는 이전 규정을 대체한다.

조 7. 교통부 사무차장, 교통부 소속 각 부국장, 베트남 해운국 국장, 베트남 내수운송국 국장, 다낭 시 교통운수국 국장, 꽝남 성 교통운수국 국장, 다낭 항 관리청 국장 및 본 결정의 집행과 관련된 기관, 단체 및 개인의 책임자들은 본 결정의 집행에 대한 책임을 진다./.