시행규칙 제 135/PC-KHKT는 자동차 기계 교통수단의 기술 검사 및 운행 허가 발급에 관한 사항을 지시한다.

시행규칙

교통운수부

번호: 135/PC-KHKT 1995년 6월 27일

기술 검사 및 운행 허가 발급에 관한 지침

자동차 도로 운행에 대한 허가 발급

- 정부령 제22/CP호, 1994년 3월 22일 정부가 국가 관리의 임무, 권한, 책임과 교통부 조직 구성을 규정한 것에 근거한다.

- 정부령 제36/CP호, 1995년 5월 29일 정부가 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 것에 근거한다.

교통부는 자동차 도로 운행에 대한 기술 검사 및 허가 발급 지침을 다음과 같이 한다.

장 1

총칙

조 1:

도로와 도시에서 교통에 참여하는 모든 자동차의 기술 안전 기준을 확보하고 교통 질서와 안전을 보장하며 환경과 생태계를 보호하고 도로 교통 시설물을 보호하며 도로 교통 네트워크를 효과적으로 관리하고 운영하기 위해 국가에서는 정기적인 기술 안전 검사(이하 "기술 검사"라 함)와 자동차 도로 운행 허가 발급을 의무화한다.

조항 2:

베트남 사회주의 공화국 내에 거주하는 국내외 모든 조직과 개인의 자동차 도로 운행에 참여하는 모든 자동차는 기술 검사를 받아야 하며, 교통부가 규정한 기술 안전 기준을 충족하면 해당 기관은 운행 허가증을 발급한다.

조항 3:

본 통칙에서 사용되는 용어는 다음과 같이 이해된다.

1. 자동차 도로 운행은 엔진으로 움직이는 차량으로 사람이나 화물을 운반하거나 전용 장비를 설치하거나 모터 트레일러, 반 트레일러 또는 플랫 트레일러를 끄는 것을 포함한다.

2. 검사 주기는 두 차례의 기술 검사 사이의 시간을 달 단위로 측정한다.

3. 신차는 제조사에서 생산된 새로운 차량으로 아직 사용되지 않은 차량이다.

4. 중고차는 이미 교통에 참여하거나 재조립된 차량으로, 해외에서 수입된 차량도 포함한다.

장 2

자동차 도로 운행 기술 검사

조 4:

다음의 자동차 도로 운행은 등록 및 번호판 발급 후 기술 검사를 실시해야 한다.

1. 모든 종류의 자동차, 모터 트레일러, 반 트레일러, 플랫 트레일러를 포함한다.

2. 트랙터와 모든 종류의 전용 차량.

3. 램트럭과 램트럭 유형의 다른 모든 차량.

4. 모든 종류의 오토바이.

조 5:

자동차 도로 운행 기술 검사의 항목, 요구사항, 절차는 교통부가 발표한 자동차 도로 운행 기술 안전 기준과 관련 규정에 따라 이루어져야 한다.

조 6:

자동차 도로 운행은 기술 검사를 주기적으로 실시해야 한다.

두 가지 주기가 있으며 다음과 같이 구분된다.

a. "첫 주기"는 신차의 첫 번째 검사와 두 번째 검사 사이의 시간이다.

b. "정기 주기"는 신차의 첫 주기를 제외한 모든 차량의 두 번째 검사와 세 번째 검사 사이의 시간이다.

자동차 도로 운행 기술 검사 주기는 교통부가 발표한 자동차 도로 운행 기술 안전 기준에 명시되어 있다.

조 7:

1. 기술 검사 주기에 따라 자동차 소유자(또는 운전자)는 자동차를 교통부가 인가한 자동차 도로 운행 기술 검사 센터에 가져와 기술 검사를 실시해야 한다.

2. 자동차가 고장으로 교통에 참여할 수 없는 상태이고 즉시 고쳐 기술 검사를 받을 수 없다면, 자동차 소유자(또는 운전자)는 자동차 운행 허가를 발급한 기관에 신속히 보고해야 한다.

3. 정운행 허가증에 기재된 만료일로부터 최소 7일 전에 자동차 소유자(또는 운전자)는 자동차를 기술 검사 센터에 가져와 기술 검사를 받아야 한다.

조항 8:

자동차 도로 운행 기술 검사 분야의 국가 관리는 다음과 같이 분담된다.

A. 베트남 국도청:

1. 자동차 도로 운행 기술 안전 기준을 작성하여 교통부에 제출하여 발표하도록 한다.

2. 자동차 도로 운행 기술 검사 주기를 작성하여 교통부에 제출하여 발표하도록 한다.

3. 기술 안전 기준의 이행 상황을 정기적으로 평가하고 교통부에 보고하여 기준과 검사 제도를 보완하도록 제안한다.

B. 베트남 검사청:

1. 자치구 교통운수청, 자치구 교통공업청 소속 자동차 도로 운행 검사 센터와 검사 트램을 지휘하고 관리하며, 자치구 교통운수청, 자치구 교통공업청 소속 검사 트램이 자치구 교통운수청, 자치구 교통공업청 소속 자동차 도로 운행 검사 트램을 지휘하여 전국 자동차 도로 운행 검사 네트워크를 형성하도록 한다.

2. 자동차 도로 운행 검사 트램의 직업 수행 조건과 기준을 검사하여 교통부 장관의 분류에 따라 검사 트램에게 직업 수행 허가를 발급하도록 주도한다.

제9조:

1. 자동차 도로 운행 기술 검사 네트워크 조직 시스템은 다음과 같이 구성된다.

a. 베트남 검사청 소속 자동차 도로 운행 검사 센터와 검사 트램.

b. 자치구 교통운수청, 자치구 교통공업청 소속 자동차 도로 운행 검사 트램.

2. 자동차 도로 운행 검사 트램은 공익기업 형태로 운영되며, 자동차 도로 운행 기술 검사만을 수행하고, 자동차 도로 운행, 부품, 부속품, 기술 물자 판매나 자동차 도로 운행 유지보수 및 수리를 수행하지 않으며, 경제 회계를 따로 하고 독립적인 계좌와 도장을 갖추어야 한다.

자동차 도로 운행 검사 트램은 국가가 정한 가격으로 기술 검사 비용을 징수한다.

조 제10조:

베트남 검사청은 다음과 같이 수행한다.

1. 자동차 도로 운행 기술 검사 장비의 종류, 기준, 품질에 대한 통일 규정과 관리를 시행한다.

2. 표준화 및 관리, 발행하는 기계식 교통 수단에 대한 검사 기술 양식과 인증을 통일한다.

3. 기계식 교통 수단에 대한 검사 기술 결과와 이 작업을 위한 장비를 수집하고 보관하는 시스템을 통일적으로 규정하고 관리한다.

4. 기계식 교통 수단에 대한 검사 기술 증명서를 통일적으로 관리한다.

장 III

기계식 도로 교통 수단의 운행 허가 발급

조항 11:

도로와 도시에서 교통에 참여하는 모든 기계식 교통 수단은 교통운수부 산하 전문 관리 기관의 검토를 거쳐 운행 허가를 받아야 하며, 허가 면제 대상은 해당 규정에 따라 한다.

조 제12조:

교통운수부는 도로국의 제안에 따라 기계식 도로 교통 수단의 운행 허가 조건, 내용, 절차를 정한다.

제13조:

1. 도로국은 전국적인 범위에서 기계식 도로 교통 수단의 운행 허가를 통일적으로 관리하며, 구체적으로 다음과 같다:

a. 교통운수부 소속 지방 교통청, 공업교통청에 대해 운행 허가 검토 업무에 대한 전문적이고 업무 지침을 제공한다.

b. 전국적으로 사용되는 운행 허가 증명서 모델의 인쇄 및 배포를 통일적으로 관리한다.

c. 기계식 도로 교통 수단 운행 허가 신청 절차 문서(검사 기술 결과 포함)를 통일적으로 관리한다.

d. 운행 허가 발급을 감독하고 검사한다.

2. 중앙 정부 직할 지방 교통청, 공업교통청의 총장은 등록된 기계식 도로 교통 수단에 대해 지역에서 번호판을 받은 경우 운행 허가를 발급하며, 다음 대상은 도로국이 운행 허가를 발급한다:

a. 외국 대표 기관, 국제 조직, 하노이 주재 외교단의 차량.

b. 당국 및 정부의 지도 기관의 차량.

c. 외국 차량이 베트남 영토에 진입한 경우.

조 14:

운행 허가 증명서가 분실되거나 파손되었을 때는 다음과 같이 처리한다:

1. 분실 또는 파손 원인에 대한 합법적인 확인이 이루어져서 분실된 운행 허가 증명서의 유효기간이 남아 있는 시간이 전체 유효기간의 1/3 이상이라면 남은 기간 동안 새로운 운행 허가 증명서를 발급받을 수 있다.

2. 그 외의 경우에는 허가 신청 절차를 진행해야 한다.

"조항 15. 행정절차 공표 결정

1. 교통경찰 또는 관련 권한 기관의 결정으로 운행 허가 증명서가 회수될 경우, 차량 소유자(또는 운전자)는 즉시 허가 발급 기관에 보고해야 한다. 만약 차량 소유자(또는 운전자)가 조항 44를 악용하여 허위 신고하고 다시 허가를 요청하는 것이 발견되면 법에 따라 처벌받는다.

2. 허가 발급 기관이 신고 자료나 검사 기술에 대한 위반을 발견하면 운행 허가 증명서 회수를 통보한다.

통보 날짜로부터 7일 이내에 차량 소유자(또는 운전자)는 허가 발급 기관에 운행 허가 증명서를 반환해야 한다.

3. 운행 허가 증명서가 회수된 차량은 절대로 도로나 도시에서 운행할 수 없다. 차량 소유자(또는 운전자)는 운행 중지된 차량을 스스로 보호해야 한다.

조 16:

차량 소유자(또는 운전자)는 허가 발급 기관에 운행 허가 신청 비용을 납부해야 한다.

허가 신청 비용은 재정부가 교통운수부의 제안에 따라 정한다.

장 IV

조건 시행

조 17:

1995년 8월 1일부터는 베트남 도로국은 해당 권한을 가지고 있는 국과 교통운수국, 교통공정국에서 차량 운행 허가를 발급하고 지도하는 책임이 있다.

1995년 7월 31일 이전에 내무부에서 발급한 운행 허가는 기재된 유효기간 동안 사용할 수 있다.

베트남 도로국은 외국 차량이 베트남 영토에 진입하기 위한 운행 허가 발급에 대한 세부사항을 규정하고 이를 시행한다.

베트남 도로국은 본 시행규칙의 지침을 제공하고 이를 시행하는 책임이 있다.

조 18:

1995년 8월 1일부터는 베트남 검사국은 차량 검사와 관련된 기술적 검사를 실시하고, 차량 검사소의 활동을 감독하는 책임이 있다.

조 19:

본 시행규칙은 1995년 8월 1일부터 효력이 발생하며, 이전의 정기적인 차량 안전 점검(차량 검사)에 관한 모든 규정은 1995년 7월 31일부터 효력을 상실한다.

조 20:

비서실장, 법제-운수과 과장, 과학기술과 과장, 베트남 도로국 국장, 베트남 검사국 국장, 교통운수국 및 교통공정국 국장은 본 시행규칙을 시행하는 책임이 있다.