14/결정-국무총리에 의한 규획 승인에 관한 결정: 푸꾸옥 섬 경제특구 교통 발전 지속 가능 규획(2010년까지 및 2020년까지의 방향)

결정

푸꾸옥 섬 교통 지속 가능한 발전 계획 승인에 관한 사항

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국무총리

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

중앙위원회는 2002년 10월 30일 제85호 통보(TB/TW)에서 2001-2010년 동남부 강둑 지방 경제-사회 발전 방향과 임무 및 해결책에 대한 정치국 결론을 근거로 함

교통부가 제출한 2005년 10월 3일 제6122호 보고서(TTr-BGTVT)를 검토함

결정함에 있어서:

조 1. 푸꾸옥 섬 교통 지속 가능한 발전 계획을 다음과 같은 주요 내용으로 승인함

1. 계획 목표:

푸꾸옥 섬 교통을 지속 가능하게 발전시키기 위해 도로, 항만, 공항을 건설하여 푸꾸옥 섬과 육지, 서남해안 지역의 다른 섬들, 그리고 인근 국가들과의 교류를 증진하고, 푸꾸옥 섬을 고급 생태 관광 중심지로 만들며, 동시에 안보와 국방을 보호하기 위함

2. 계획 임무:

2020년까지 푸꾸옥 섬에 도달하는 여객과 화물을 처리할 수 있는 자동차 도로 시스템, 항만, 공항을 계획함

- 항공을 통해: 연간 230만 명의 여객

- 해상을 통해: 연간 99만 명에서 103만 명의 여객

- 항만을 통해 처리되는 화물량: 연간 107만 5천 톤

3. 2020년까지 교통 발전 계획 방향:

a) 자동차 도로:

- 요구사항: 주거지역, 경제지구, 관광지, 휴양지 사이의 교통 연결성을 확보하며, 고속도로의 질을 높이고, 도로 양쪽의 경관을 깨끗하고 아름답게 유지함

- 구체적으로:

+ 남북 방향의 주 도로: 안TreeWidgetItem_Thới - Dương Đông - Sóc Cái - Bãi Thơm, 총 길이 49km, 그 중:

. 안TreeWidgetItem_Thới - Sóc Cái 구간은 38km, 도로 경계 47m, 도로 폭 26m이며 분리대가 있음

. Sóc Cái - Bãi Thơm 구간은 11km, 도로 경계 30m, 도로 폭 16.5m

+ 섬을 둘러싼 도로는 총 길이 132km로 각 구간 규모는 다음과 같음:

. 안TreeWidgetItem_Thới - Cửa Lấp 구간은 4차선, 도로 경계 42m, 도로 폭 26m이며 분리대가 있음

. Cửa Lấp - Dương Đông - Cửa Cạn 구간은 2차선, 도로 폭 12m

. 나머지 구간은 2차선, 도로 폭 7.5m

+ 분기 도로는 17개 구간으로 구성되며, 총 길이 87.1km로, 그 중 61.1km는 기존 도로를 개선하고, 26km는 신설하며, 규모는 다음과 같음:

. 양tó Dương Tơ 공항 남쪽 구간은 4차선, 도로 폭 26m이며 분리대가 있음

. Cửa Lấp 남북 방향 연결 구간, Suối Tranh - Hàm Ninh 구간은 2차선, 도로 폭 12m

. 나머지 구간은 2차선, 도로 폭 7.5m

관광지와 휴양지가 있는 구간에서는 도로와 해안 사이의 거리를 충분히 확보하여 관광 목적으로 사용할 수 있도록 함

원시림이 있는 구간에서는 환경에 미치는 영향을 최소화하며, 도로 양쪽으로 녹지대를 조성함

+ 대중교통 시스템: 버스 노선, 버스 정류장, 주차장을 건설함

b) 항만:

항만 계획은 제1조 제2항에 명시된 여객과 화물 처리량을 모두 수용할 수 있도록 하며, 구체적인 항만 지역 계획은 다음과 같음:

 - 안TreeWidgetItem_Thới 만 지역: 3,000 DWT까지의 선박을 위한 1개의 선착장과 2,000명까지의 여객선 또는 30,000 DWT까지의 화물선을 위한 2개의 부표 선착장을 계획함

- 다름 만 지역: 2,000명까지의 여객선을 위한 1개의 부표 선착장을 계획하며, 북쪽에는 국내 여객선을 위한 선착장을, 남쪽에는 화물선을 위한 선착장을 계획하며, 만 내부에는 어선을 위한 피난항을 계획함

- 양dong Dương 동 지역: 2,000명까지의 여객선을 위한 1개의 부표 선착장을 계획하며, 해안 여객선을 위한 선착장을 계획하며, 양dong 강 입구의 파도 막이와 양dong 강 입구의 운하 개조를 계획함

- 무디트 땅 지역: 2,000명까지의 여객선을 위한 여객선 선착장을 계획함

- 관광선 선착장: 관광 및 탐방 활동이 이루어지는 위치와 주거지역에 관광선 및 요트 선착장을 계획함

c) 공항:

- 양dong 공항을 유지하여 ATR72, FOKKER70 등 다양한 유형의 비행기를 수용하며 연간 30만 명의 여객을 처리할 수 있도록 함

- 양tó 공항을 신설하여 연간 200만 명에서 250만 명의 여객을 처리할 수 있도록 함

4. 2010년까지의 계획 단계:

a) 자동차 도로:

- 남북 방향의 49km 길이의 주 도로를 포장 도로로 건설함

- 섬을 둘러싼 110km 길이의 도로를 포장 도로로 건설함

- 분기 도로: 현재 61km 길이의 11개 도로를 포장 도로로 개선하며, 양dong 다리와 교통 정적 시설을 완비함

b) 항만:

- 안TreeWidgetItem_Thới 지역: 안TreeWidgetItem_Thới 항을 건설하여 3,000 DWT까지의 화물선과 2,000명까지의 여객선 또는 30,000 DWT까지의 화물선을 수용할 수 있는 1개의 선착장을 포함함

- 다름 만 지역: 2,000명까지의 여객선을 위한 1개의 부표 선착장을 건설하며, 1개의 다리와 2개의 선착장을 건설하여 해안 여객선 또는 고속선, 해양 관광선을 수용할 수 있도록 함

- 양dong 지역: 2,000명까지의 여객선을 수용할 수 있는 1개의 부표 선착장과 국내 여객선을 위한 선착장을 건설하며, 양dong 강 입구의 파도 막이와 양dong 강 입구의 운하 개조를 계획함

- 무디트 땅 지역: 2,000명까지의 여객선을 수용할 수 있는 여객선 선착장을 건설하고, 소형 관광선을 위한 선착장을 건설함

c) 공항: 양tó 공항을 건설하고 2010년 이후에 운영을 시작함

5. 투자 자금:

- 주 도로, Suối Cái - Gành Dầu 도로, 섬을 둘러싼 도로, 항만 건설에 중앙 정부 예산을 사용하며, 지방 정부는 토지 보상 비용의 50%를 부담함

- 양tó 공항 건설을 위한 적절한 자금을 조달함

- 분기 도로와 기타 시설은 토지 교환 공사, BT, BOT 및 기타 자금원을 사용함

조 2. 계획의 관리 및 실행:

- 기안 강省政府组织公布和管理规划。

- 主要基础设施如机场、海港、主干道、苏溪-吉岛公路、环岛公路由交通部管理。

- 城市内的工程，服务于旅游和民用由地方政府管理。

조 3. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생한다. 교통부 장관, 기안 강도지사 및 관련 부처 장관, 정부 소속 기관의 수장은 본 결정을 집행하는 데 책임을 진다.