통지 제 14-TC/TQD 이익세에 대한 운수 원시업종의 시행해석에 관한 것

 시행규칙

원료운송업에 대한 기업소득세 시행에 관한 해석
초 

재정부는 1966년 5월 5일 제74호 통지를 통해 기업소득세의 세부적인 시행을 설명하며, 차량, 삼각형차, 소를 끌고 운송하는 차량, 화물을 운송하기 위한 자전거 등으로 화물을 운송하는 협동조합 및 개인에게 일시적으로 기업소득세 면제를 규정하였다. 그러나 상공업세법에 따르면 이러한 기관들은 모두 기업소득세를 납부해야 한다.

위와 같은 면세 규정은 전쟁 중 원료운송업의 어려움을 고려하여 일시적으로 적용되었다.

현재 상황은 변화하였으며, 원료운송업의 활동은 과거보다 더 어려움 없이 진행되고 있으며, 차량, 삼각형차, 소를 끌고 운송하는 차량, 화물을 운송하기 위한 자전거 등으로 화물을 운송하는 업종의 수입은 일반적으로 다른 업종보다 높다.

원료운송업과 다른 업종 간 공평한 부담을 보장하기 위해 재정부는 1971년 7월 1일부터 차량, 삼각형차, 소를 끌고 운송하는 차량, 화물을 운송하기 위한 자전거 등으로 화물을 운송하는 모든 기관(단체 및 개인)은 다른 운송업과 마찬가지로 기업소득세를 납부해야 함을 결정한다.

그러나 운송이 여전히 어려운 지역이나 이러한 운송수단을 장려할 필요가 있는 경우에는 행정위원회는 적절한 기간 동안 세금 감면을 고려할 수 있다.

또한, 재정부는 행정위원회가 상공업세법 제32조에서 규정된 일시적인 세금 면제 조건을 적용하도록 주의를 기울여야 한다. "기업소득세를 부과받는 기관이 저수입 또는 천재지변, 적의 침략, 예기치 않은 사고로 인해 어려움을 겪는 경우, 세무기관의 요청에 따라 지방 행정위원회는 일정 기간 동안 세금 감면 또는 면제를 고려할 수 있다."

원료운송업에 대한 기업소득세 법령의 효과적인 시행을 보장하기 위해 재정부는 행정위원회가 운송기관과 재정기관을 통해 적극적인 홍보와 해설을 실시하여 원료운송업 종사자가 과거의 일시적 세금 면제의 임시성에 대해 명확히 이해하고 국가 예산에 대한 책임을 충실히 이행하여 미군을 물리치고 사회주의 건설에 기여하도록 하여야 한다고 제안한다.