결정 번호 1472/QĐ-TCĐBVN에 의한 이동식 차량 적재 중량 검사소 운영 및 유지보수 절차에 관한 결정

결정

이동식 차량 적재 중량 검사소 운영 및 유지보수 절차 고시

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베트남 국도청 총국장

도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

베트남 국도청 총국이 교통부 산하에 속하는 베트남 국도청의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정하기 위한 정부총리 결정 제107/2009/QĐ-TTg 호 2009년 8월 26일

교통부 장관이 국가 차량 적재 중량 검사소 기준을 규정하기 위해 발행된 교통부 통칙 제09/2013/TT-BGTVT 호 2013년 5월 6일

과학기술 환경 국제협력 부처 장관의 제안을 검토함

결정함에 있어서:

조 1. 본 결정과 함께 공포함 이동식 차량 적재 중량 검사소 운영 및 유지보수 절차

조 2. 본 결정은 서명일로부터 효력을 발생한다.

조 3. 사무실장, 감사원장, 각 부처장, 도로 건설 관리국 국장, 중앙 직할 성 시의 관련 기관 수장, 단위 수장 및 관련 개인은 본 결정을 집행하는 데 책임을 진다./.

 

규정

이동식 차량 적재 중량 검사소 운영 및 유지보수 절차
(베트남 국도청 총국장이 2013년 9월 11일에 발행한 결정 제1472/QĐ-TCĐBVN 호에 따라 공포됨)

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장 1.

총칙

조 1. 적용 범위와 적용 대상

1. 본 절차는 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 운영 및 유지보수 작업에 대한 일반적인 규정을 제공한다.

2. 본 절차는 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 관리, 운영 및 유지보수 작업과 관련된 모든 조직 및 개인에게 적용된다.

조 2. 용어 해석

본 절차에서 다음 용어들은 다음과 같이 해석된다:

1. "이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)" 이동식 차량 적재 중량 검사소는 이동식, 휴대용 또는 전용 차량에 장착된 장비를 갖추고 있으며, 지방인민위원회가 제정한 이동식 차량 적재 중량 검사소 운영 규칙에 따라 운영되며, 지방 당국의 요구에 따라 과적, 과중 차량을 처리하기 위해 설치된 장비를 갖춘 검사소이다.

2. "차량 과적 검사용 척도" 이동식 척도는 정지 상태와 낮은 속도에서 운행 중인 차량의 적재 중량을 검사할 수 있는 척도로서 두 가지 모드(정지 모드와 낮은 속도 모드)에서 작동할 수 있다.

3. "전용 자동차" 과적, 과중 차량을 처리하기 위해 특별히 설계된 자동차로서, 검사 및 처리 장비를 설치할 수 있도록 설계된 자동차이다.

4. "이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ) 소장" 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 운영 및 관리를 담당하도록 지방 당국이 위임한 사람이다.

5. "반장" 지방 당국 또는 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ) 소장이 한 반 동안 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 운영 및 관리를 담당하도록 위임한 사람이다.

6. "척도 기술자" 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 장비를 사용하고 운영하는 데 필요한 교육을 받은 사람으로, 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 장비를 운영하는 책임을 맡고 있다.

7. "제공업체의 운영 및 유지보수 가이드라인" 제공업체가 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ) 장비의 운영 및 유지보수에 대한 세부적인 지침을 작성하고 인수 검사 문서에 따라 제공한 문서이다.

장 2.

이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 운영 및 유지보수

목 1. 기본 요구사항

조 3. 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 장비 및 척도 기술자

1. 특정 상황에 따라 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)는 다음 장비를 갖출 수 있다:

가) 적재 중량을 확인하기 위한 직접 표시 및 컴퓨터 연결이 가능한 차량 과적 검사용 척도

나) 컴퓨터, 프린터 및 무선 네트워크 장비

다) 이동 중인 차량의 속도를 측정하는 장비

라) 크기 측정 도구

마) 망원경, 카메라, 비디오 카메라

바) 다양한 종류의 전선 및 신호 선

사) 이동식 표지판

아) 고정형 또는 휴대용 방송 스피커

자) 전용 자동차

차) 기타 보조 장비

2. 운영 중에는 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)는 전력망을 사용한다. 전력망이 없을 경우 전용 자동차의 전원을 사용한다.

3. 이동식 차량 적재 중량 검사소(KTTTXLĐ)의 운영을 위해 최소 4명의 척도 기술자가 필요하다.

조 4. 설비의 시험 및 검정

차량 과적 검사용 척도와 이동 중인 차량의 속도를 측정하는 장치(있을 경우)는 도량형 규정에 따라 QCVN 66:2013/BGTVT의 요구 사항을 충족하기 전에 도로 위에서 차량 과적 검사를 실시하기 전에 시험 및 검정을 받아야 한다.

단, 차량 과적 검사용 척도는 제조사의 지침에 따라 초기 검정, 정기 검정 및 수리 후 검정을 받아야 하며, 차량 과적 검사용 휴대용 척도 - 검정 절차(VNĐL26:2012) 또는 수정된 문서(있을 경우)에 명시된 기술 도량형 문서를 준수해야 한다.

조 5. KTTTXLĐ 설치 위치 선택

1. KTTTXLĐ는 일정 구간의 과적, 과부하 차량을 통제하고 강제할 필요가 있는 위치에 임시로 설치되며, 측정 장비를 배치하고 차량이 정차할 수 있는 공간이 충분하며 장비와 교통 안전을 보장해야 한다.

2. KTTTXLĐ는 두 개 이상의 차선이 있는 위치에만 설치되며, 충분한 도로 둘레나 도로 옆 자연 토지를 이용하여 차량의 정차 및 주차를 위한 공간을 제공해야 한다.

3. KTTTXLĐ의 설치 위치는 50m 길이의 범위 내에서 평균 경사가 2% 미만이고, 휴대용 척도를 설치하는 면적은 수직 및 수평 경사가 각각 1% 미만이어야 한다.

4. 휴대용 척도를 설치하는 면적의 척도 받침대는 철근 콘크리트로 만들어져 평평하게 되어 있어 척도를 균형 있게 설치할 수 있으며, 최소한 허용 과적 한도의 3배 이상의 적재 능력을 가져야 하며, 적재 시 침하, 과도한 침하 또는 변형이 없어야 한다. 척도 받침대의 최소 너비는 3.5m이며, 최소 길이는 6m로 척도와 이동 경로가 모두 받침대 위에 완전히 설치될 수 있도록 해야 한다.

5. KTTTXLĐ 관리 및 운영 단체는 국도 및 지방 도로의 각 구간에서 KTTTXLĐ를 설치할 수 있는 위치를 조사하고, KTTTXLĐ 설치를 위한 면적을 준비하여 상기 요구 사항을 충족하도록 책임을 진다.

조 6. 자동차 전용 차량에 장비 배치

KTTTXLĐ 전용 자동차에는 작업 및 이동 중 장비의 안전을 보장하기 위해 장비가 깔끔하게 배치되어야 한다. 자동차 전용 차량에 장비를 배치하는 방법은 부록 1을 참조한다.

조 7. KTTTXLĐ 설치

KTTTXLĐ 설치 위치에 장비를 배치하는 방법은 부록 2를 참조한다. 구체적인 면적 조건에 따라 장비의 배치 위치를 조정할 수 있다.

절 2. KTTTXLĐ 운영

조 8. KTTTXLĐ 장비 설치 및 시운전

1. KTTTXLĐ 설치 위치에서 장비는 조 7에서 지시된 대로 면적에 운반되고 설치된다.

2. 장비 설치 절차는 공급업체의 운영 및 유지보수 지침에 따라 수행되며, 장비의 안전을 보장해야 한다.

3. 설치 후 장비는 전체 시스템이 원활하게 작동하는지 확인하고, 작업 시간 설정을 포함한 주요 설정 값을 차량 적재량 제어 소프트웨어에 입력해야 한다.

조 9. 자동차 전용 차량 운행

1. 자동차 전용 차량 운행은 다음 원칙을 준수해야 한다:

a) 자동차 전용 차량은 사용 설명서의 지침에 따라 시작 및 운행해야 한다;

b) 차량을 시작하기 전에 눈으로 차량 상태를 확인해야 한다. 비정상적인 상태를 발견하지 않을 때까지 차량을 시작하지 않아야 한다;

c) 이동식 KTTTXL을 설치한 위치에서 차량을 정차하면 노란색 신호등을 켜야 한다;

d) 자동차 전용 차량은 다른 차량의 시야를 방해하지 않는 넓은 도로 둘레에 주차해야 한다;

đ) 정차 모드에서의 운행: 연속 4시간 동안 운행한 후에는 최소 1시간 동안 엔진을 꺼야 한다.

2. 자동차 전용 차량을 운전하는 사람은 운전면허증을 소지하고 있어야 하며, 도로 교통에 참여할 때는 도로 교통 규칙을 준수해야 한다.

3. 운전자는 자동차 전용 차량 사용 상황을 기록하는 기록부를 작성해야 한다. 부록 3의 양식을 참조한다.

조 10. 차량 과적 검사대 운행

차량 과적 검사대를 이용하여 차량 적재량을 검사할 때는 다음의 원칙을 준수해야 한다.

1. 차량 과적 검사대는 항상 동작 모드로 운행해야 한다. 특별한 경우에만 정지 모드로 전환할 수 있다.

2. 차량이 과적 검사대로 통과할 때는 직선으로 이동하고, 바퀴가 검사대 활동 범위 내에 있어야 하며, 속도는 시속 5km 이하(또는 시속 10km 이하로 제조업체 기술 사양에 따라 달라질 수 있음)여야 한다.

3. 바퀴가 검사대 활동 범위를 벗어나거나 통과 속도가 허용된 속도를 초과하면 재검사를 실시해야 한다.

4. 검사대와 다른 장비 사이의 연결 장치(케이블 또는 데이터 전송 안테나 등)를 보호하는 장치를 설치하고, 바퀴가 직접 이러한 장치 위에 압착되지 않도록 해야 한다.

5. 정지 모드에서 검사할 때는 기술자들이 운전자에게 방향 지시선에서 급제동하지 않도록 안내해야 한다.

6. 과적 검사대와 연결 장비들은 비가 오는 상황에서도 운행할 수 있으나 물에 잠기는 상황에서는 운행할 수 없다.

조 11. 과적 검사대 장비의 설치 및 해체

1. 과적 검사대 운영을 중단하기 전에는 제조사의 운영 및 유지보수 가이드라인에 명시된 절차에 따라 모든 장비를 정지시켜야 한다.

2. 장비를 전용 트럭에 설치하거나 해체할 때는 제조사의 운영 및 유지보수 가이드라인에 명시된 구체적인 절차를 따르고, 장비의 안전을 확보해야 한다.

조 12. 기타 장비의 운행

기타 장비의 운행은 제조사의 운영 및 유지보수 가이드라인에 명시된 구체적인 지침에 따라 이루어져야 한다.

절 3. 과적 검사대 유지보수

조 13. 과적 검사대 장비의 유지보수 업무

1. 과적 검사대 장비의 유지보수 업무는 정기적인 보수, 주기적인 보수, 그리고 수리를 포함한다.

2. 과적 검사대 장비의 유지보수 업무를 기록하는 일지를 부록 4에 명시된 양식에 따라 작성해야 한다.

조 14. 전용 트럭의 유지보수

1. 전용 트럭의 유지보수는 해당 차량 사용 설명서에 명시된 지침에 따라 이루어져야 한다.

2. 전용 트럭은 혹독한 환경에서 사용되는 차량처럼 주기적인 보수를 실시해야 한다.

3. 유지보수 과정에서 수리가 필요한 고장이나 문제를 발견하면 운전자는 수리를 요청하는 서류를 작성하여 과적 검사대 관리 및 운영 단체에 제출해야 한다.

4. 전용 트럭의 유지보수 및 수리 과정을 기록하는 일지는 부록 4의 표 1에 명시된 양식에 따라 작성해야 한다.

조 15. 차량 과적 검사대의 유지보수

1. 작업 종료 후에는 검사대 장비를 청소하고, 검사대와 다른 장비 사이의 연결 장치 상태를 확인해야 한다.

2. 차량 과적 검사대는 제조사의 운영 및 유지보수 가이드라인에 명시된 구체적인 지침에 따라 주기적으로 보수해야 한다.

3. 검사대가 고장으로 인해 작동하지 않을 때는 제조사의 운영 및 유지보수 가이드라인에 명시된 구체적인 지침에 따라 처리해야 한다. 만약 고장을 해결할 수 없다면, 과적 검사대 대장은 수리를 요청하는 서류를 작성하여 과적 검사대 관리 및 운영 단체에 제출해야 한다. 수리 후에는 규정에 따라 재검정을 진행해야 한다.

4. 차량 과적 검사대의 검정 및 수리 과정을 기록하는 일지는 부록 4의 표 2에 명시된 양식에 따라 작성해야 한다.

조 16. 기타 장비의 유지보수

1. 작업 종료 후 장비를 청소하여 깨끗하게 유지해야 하며, 특히 광학 장비는 제조사 지침에 따라 전용 청소 도구를 사용해야 한다.

2. 제조사 지침에 따라 장비를 유지보수해야 한다.

3. 장비에 이상이 발생한 경우 제조사 지침에 따라 처리해야 한다. 만약 처리가 불가능하다면, 기상측정시험장치운영대장은 적절한 수리업체에서 수리를 결정한다.

4. 장비의 유지보수 및 수리 내역을 표 3 - 부록 4에 따른 양식으로 작성한다.

장 3.

조직 및 실행

조 17. 조직 실행

1. 베트남 국도청

가) 지방 교육원 직원을 대상으로 기상측정시험장치운영대의 관리, 운행 및 유지보수 업무 교육을 실시한다.

나) 지방 기상측정시험장치운영대의 관리, 운행 및 유지보수 업무를 점검한다.

2. 시·도 인민위원회

가) 기상측정시험장치운영대 운영 규칙을 제정한다.

나) 기상측정시험장치운영대의 운행 및 유지보수를 위한 연간 예산을 배정한다.

다) 기술인력에게 기상측정시험장치운영대의 운행 및 유지보수 업무 교육을 실시하고, 교육 수료증을 발급하며, 수료증 발급 명단을 국도공단에 보고한다(교육 수료증 양식은 부록 5 참조).

3. 기상측정시험장치운영대 관리 및 운행 단위

가) 기상측정시험장치운영대의 연간 활동, 운행 및 유지보수를 위한 예산 계획을 세운다.

나) 이 지침과 공급업체의 유지보수 및 운행 지침에 따라 기상측정시험장치운영대를 운행 및 유지보수한다.

다) 전용 차량과 과적 차량 검사기의 수리를 책임진다.

4. 기상측정시험장치운영대 대장

가) 전용 차량에 장착되는 장비의 배치와 설치 및 시험운행을 책임진다.

나) 기상측정시험장치운영대 장비의 유지보수 내역을 기록한다.

다) 전용 차량과 과적 차량 검사기를 제외한 기상측정시험장치운영대 장비의 수리를 책임진다.

5. 근무반장은 한 근무 반 동안 기상측정시험장치운영대의 운행을 책임진다.

조항 18. 시행규정

본 지침을 시행하는 중에 어려움이나 문제점이 발생하면 관련 기관 및 단체는 문서로 보고하고 보완 또는 개정을 제안하여 국도공단에 접수한다./.