본 통지는 정부 결정 제 32/2015/QĐ-TTg에 따라 정부 기관, 공공기관 및 국가 소유 지분 100%를 보유한 주식 회사의 차량 구매, 관리 및 사용에 대한 지침을 제공하며, 주요 내용은 차량 구매 기준, 정량, 관리 제도, 차량 처리, 차량 사용 비용 할당, 그리고 관련 기관의 책임 등이다.
적용 범위
각 부처, 부처와 같은 기관, 중앙 정부 소속 기관, 공공기관, 국가 자금을 사용하는 프로젝트 관리 기구, 그리고 국가가 지분 100%를 보유한 주식 회사.
핵심 사항
- 정부 기관과 공공기관은 조직 형태와 등급에 따라 최대 3-2 대의 차량을 공용으로 사용할 수 있다.
- 특수 목적 차량의 가격이 규정된 금액보다 높은 경우, 장관 또는 부처장관이 결정하며, 이는 규정된 금액의 5%를 초과하지 않아야 한다.
- 차량 관리는 직접 관리와 공공기관 또는 공익 서비스 기업에 위탁하는 두 가지 방식으로 이루어진다.
- 차량 사용 비용 할당은 차량 사용 기준이 있는 직위에 적용되며, 실제 운행 비용을 기준으로 할당된다.
- 프로젝트 종료 시 또는 규정된 사용 기간이 지나면 차량 처리는 국가 재산 관리 법률에 따라 이루어진다.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적인 영향: 정부 기관 및 공공기관에서 차량 사용 효율성을 높이고 낭비를 줄일 수 있다.
- 부정적인 영향: 일부 기관에서는 새로운 차량 구매를 위한 예산 제약으로 어려움을 겪을 수 있다.
❓ 자주 묻는 질문
차량 구매 가격을 결정할 수 있는 기관은 어디인가?
차량 구매 가격을 결정할 수 있는 권한은 각 장관, 부처장관, 중앙 정부 소속 기관, 중앙 기관, 그리고 지방자치단체의 시장에게 있으며, 규정된 금액을 초과할 수 있으나 5%를 넘지 않아야 한다.
정부 기관은 어떻게 공용 차량을 보유하고 있는가?
조직 형태와 등급에 따라 최대 3-2 대의 차량을 보유할 수 있으며, 이는 조직 형태에 따라 다르다.
차량 사용 비용 할당은 어떻게 이루어지는가?
차량 사용 기준이 있는 직위는 실제 운행 비용을 기준으로 비용 할당을 자발적으로 신청할 수 있다.
프로젝트 종료 시 차량은 어떻게 처리되는가?
프로젝트 종료일로부터 30일 전까지 프로젝트 관리 기구는 주 관리 기관에 보고하여 법령에 따른 처리 방안을 검토하도록 한다.
차량 사용 비용 할당 기준은 무엇인가?
할당 기준은 지역의 대중교통 평균 단가를 기반으로 하며, 상황에 따라 다를 수 있다.
전문
시행규칙
제32/2015/QĐ-TTg 호 2015년 8월 4일 총리령 "공무원용 자동차의 기준, 정량 및 관리 사용 제도에 관한 규정" 일부 조항을 지시하기 위한 지침
5 ||| 공무원기관, 공공사립 단체, 주식회사에 대한 관리 사용 제도
및 차량 관리 및 국가기관 내 자동차 사용 제도에 관한 것,
공공기관, 주식회사가 아닌 특수목적법인
국가가 100% 자본을 보유하는 고유한 한인제한회사에서 경영자에게 적용되는 임금, 수당 및 포상금에 대한 지침을 시행하기 위해
_______________________
국가예산법 2002년 12월 16일
2008년 6월 3일 국가재산 관리 및 사용 법률
경제적 절약과 낭비 방지를 위한 법률(2013년 11월 26일 제정)에 근거함
정부가 2009년 6월 3일 제정한 제52/2009/NĐ-CP 호 "국유재산 관리 사용 법률 일부 조항에 대한 세부 규정 및 지시"를 근거로 함
정부가 2013년 12월 23일 발행한 2013년 시행령 215/2013/NĐ-CP는 재무부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정하는 것을 근거로 합니다.
정부 총리가 2015년 8월 4일 제정한 제32/2015/QĐ-TTg 호 "공무원기관, 공공사립 단체, 국가 소유 100% 주식을 보유한 주식회사에 대한 자동차 기준, 정량 및 관리 사용 제도에 관한 규정"을 근거로 함
공산관리국 국장의 건의를 받들어,
재무부 장관은 총리가 2015년 8월 4일 제정한 제32/2015/QĐ-TTg 호 "공무원기관, 공공사립 단체, 국가 소유 100% 주식을 보유한 주식회사에 대한 자동차 기준, 정량 및 관리 사용 제도에 관한 규정" 일부 조항을 지시하기 위한 통지를 발행함
장 1
총칙
조 1. 적용 범위와 적용 대상
1. 본 통지는 총리가 2015년 8월 4일 제정한 제32/2015/QĐ-TTg 호 "공무원기관, 공공사립 단체, 국가 소유 100% 주식을 보유한 주식회사에 대한 자동차 기준, 정량 및 관리 사용 제도에 관한 규정"에 따라 공무원기관, 정치조직, 사회정치조직, 공공사립 단체, 국가투자관리기구, 국가 소유 100% 주식을 보유한 주식회사에서 사용하는 자동차의 구매, 교체, 관리, 사용, 경비 분담 등에 관한 지침을 제공함
2. 본 통지의 적용 범위는 공무원용 자동차(4~16석)와 통지 제2조에 명시된 자금 출처로 형성된 전문용 자동차를 포함함
3. 공무원기관, 무력기관에서 사용하는 공무원용 자동차에 대해서는 제32/2015/QĐ-TTg 호 규정과 해당 기관의 특성을 고려하여 국방부 장관, 내무부 장관이 주도하여 기준, 정량, 관리 사용 규칙을 작성하고 총리에게 제출함
4. 해외 베트남 공무원기관에서 사용하는 공무원용 자동차와 국가 외교 행사용 자동차는 총리가 별도로 규정함
제2조. 자동차 출처
1. 공무원용 자동차와 전문용 자동차는 다음 자금 출처에서 구매됨:
가) 공무원기관이 연간 예산안에서 배정받은 자금
나) 공공사립 단체가 운영하는 사업 지원 기금
다) 정부채권, 지방정부 채권, 정부 개발 원조, 우대 대출, 국내외 기관 및 개인으로부터의 기부금 등 정부 예산 수입 출처
라) 국가 소유 100% 주식을 보유한 주식회사 자금
2. 국내외 기관 및 개인으로부터 기증, 선물, 기타 법령에 따른 국가 소유권 확립 방식을 통해 획득한 자동차
장 II
공무원기관, 조직, 단체, 국가투자관리기구, 국가 소유 100% 주식을 보유한 주식회사에서 사용하는 공무원용 자동차의 구매, 교체
사업관리처 및 국영기업
조 3. 부, 정부에 준하는 기관, 중앙에 있는 다른 기관, 정치 조직, 정치 사회 조직에 대한 공용 업무를 위한 자동차 장비는 결정 제32/2015/QĐ-TTg 제7조 제1항 점 a에 따라 규정된다.
1. 부, 정부에 준하는 기관, 중앙에 있는 다른 기관, 정치 조직, 정치 사회 조직에 대한 공용 업무를 위한 자동차 장비는 다음과 같이 이루어진다.
a) 부, 정부에 준하는 기관, 중앙에 있는 다른 기관, 정치 조직, 정치 사회 조직의 각 기관당 최대 03대의 자동차가 장비될 수 있다.
b) 부, 정부에 준하는 기관, 중앙에 있는 다른 기관, 정치 조직, 정치 사회 조직의 국장과 같은 직속 기관은 각 기관당 최대 02대의 자동차가 장비될 수 있다.
c) 부, 정부에 준하는 기관, 중앙에 있는 다른 기관, 정치 조직, 정치 사회 조직의 부서(국, 과 및 국과 같은 직속 기관)는 각 기관당 최대 01대의 자동차가 장비될 수 있다.
2. 총국과 같은 직속 기관(이하 "총국"이라 한다)에 대한 공용 업무를 위한 자동차 장비는 다음과 같이 이루어진다.
a) 총국의 사무실은 각 기관당 최대 02대의 자동차가 장비될 수 있다.
b) 총국의 국장과 같은 직속 기관은 각 기관당 최대 01대의 자동차가 장비될 수 있다.
c) 총국의 다른 단위는 각 02개의 단위당 최대 01대의 자동차가 장비될 수 있다. 단위가 홀수인 경우, 다음 가까운 단위 수에 따른 정해진 기준으로 차량 수가 결정된다.
예를 들어, 두 개(02)의 단위는 최대 01대의 차량을 장비할 수 있고, 세 개(03)의 단위는 최대 02대의 차량을 장비할 수 있다.
또한 네 개(04)의 단위는 최대 02대의 차량을 장비할 수 있고, 다섯 개(05)의 단위는 최대 03대의 차량을 장비할 수 있다.
조 4. 국가 자금을 사용하는 프로젝트 관리 기구에 대한 자동차 장비 및 처리
1. 국가 자금을 사용하는 프로젝트 관리 기구에 대한 공용 업무를 위한 자동차 장비는 결정 제32/2015/QĐ-TTg 제7조 제2항 점 a에 따라 다음과 같이 이루어진다.
a) 부, 정부에 준하는 기관, 중앙에 있는 다른 기관, 지방 인민위원회 소속의 프로젝트 관리 기구는 각 기구당 최대 02대의 자동차가 장비될 수 있다.
b) 제1항 점 a에 해당하지 않는 프로젝트 관리 기구는 각 기구당 최대 01대의 자동차가 장비될 수 있다.
2. 국가 자금(ODA 또는 외국원조 자금 포함)을 사용하는 각 프로젝트의 직접적인 관리를 위한 자동차 장비는 재무부 통지 제198/2013/TT-BTC 2013년 12월 20일에 관한 재무부의 국가 자금을 사용하는 프로젝트의 재산 관리, 사용 및 처리에 관한 통지(이하 "통지 제198/2013/TT-BTC")에 따라 이루어진다. 프로젝트가 종료될 때 자동차 처리는 다음과 같이 이루어진다.
a) 프로젝트 종료일로부터 30일 전까지, 프로젝트 관리 기구는 프로젝트 주관 기관에 보고하여 부, 정부에 준하는 기관, 중앙에 있는 다른 기관, 지방 인민위원회 소속(지방 관리 프로젝트의 경우)에 보고해야 한다. 보고 내용은 차량의 수, 종류, 생산 연도, 사용 시작 연도, 원가, 잔존 가치, 차량 사용 상태 및 관련 서류 등이다.
b) 보고를 받은 날로부터 15일 이내에,
- 중앙 관리 프로젝트의 경우, 부, 정부에 준하는 기관, 중앙에 있는 다른 기관, 지방 인민위원회 소속은 재무부에 보고를 종합하여 보낸다.
- 지방 관리 프로젝트의 경우, 지방 인민위원회 소속의 부서는 지방 재무부에 보고를 종합하여 보낸다.
c) 재무부와 지방 인민위원회는 국가 재산 관리 및 사용 법률에 따라 처리 방안을 검토하고 결정한다.
d) 프로젝트 관리 기구는 권한 기관의 결정을 기다리는 동안 차량을 원래 상태 그대로 보관하고, 권한 기관의 결정에 따라 차량을 이관해야 한다.
3. ODA 또는 외국원조 자금을 사용하는 프로젝트 관리 기구의 경우, 프로젝트 종료 시 자동차 처리는 협정 또는 승인된 프로젝트 문서에 따라 이루어진다. 협정 또는 승인된 프로젝트 문서에 구체적으로 규정되지 않은 경우, 제2항에 따라 자동차 처리가 이루어진다.
조 5. 공무용 자동차 교체
제8조 제32/2015/QĐ-TTg 결정에 따른 공무용 자동차 교체(제5조, 제6조, 제7조 제32/2015/QĐ-TTg 결정에 따른 공무용 자동차에 대해)는 다음과 같이 이루어진다.
1. 다음 중 하나 이상의 조건을 충족하는 경우 공무용 자동차가 교체될 수 있다.
가) 재산 고유 관리 및 감가상각에 관한 통일령 제162/2014/TT-BTC 2014년 11월 6일 재무부 고시에 따라 15년 이상 사용한 자동차로서 계속 사용할 수 없거나 안전 운행이 보장되지 않는 것으로 기관의 검사에 의하여 확인된 경우
나) 산간, 원시지역, 원격지역, 해안지역 및 특별히 어려운 지역을 제외하고 250,000km 이상 또는 산간, 원시지역, 원격지역, 해안지역 및 특별히 어려운 지역에서 200,000km 이상 사용한 자동차로서 계속 사용할 수 없거나 안전 운행이 보장되지 않는 것으로 기관의 검사에 의하여 확인된 경우
다) 법령에 따라 정부 당국의 허가를 받아 다른 기관, 단체, 단위, 프로젝트 관리청으로 이관된 경우
2. 구 자동차 교체는 다음 두 방법 중 하나로 이루어진다.
가) 다른 기관, 단체, 단위, 프로젝트 관리청으로부터 자동차를 이관받음
나) 이관이 불가능한 경우 신규 구입
3. 자동차 교체 시, 구 자동차가 청산 처리되는 경우에는 청산 후 얻은 금액에서 관련 비용을 제외한 금액은 국가예산에 납부되며, 공공기관의 경우 해당 기관의 공익활동 발전기금에 보충된다.
조 6. 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청의 공무용 자동차 처리
기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청의 공무용 자동차 처리는 제8조 제3항 제32/2015/QĐ-TTg 결정에 따른 재배치 후 다음과 같이 이루어진다.
1. 부처, 정부 직속 기관, 중앙 기관, 지방인민위원회는 다음과 같이 이루어진다.
가) 관리 범위 내의 기관, 단체, 단위, 프로젝트 관리청의 현재 자동차를 재배치하여 법령 제32/2015/QĐ-TTg 결정에 따른 기준과 정해진 한도를 준수하도록 한다.
나) 법령 제32/2015/QĐ-TTg 결정에 따른 기준과 정해진 한도에 따라 자동차가 부족한 기관, 단체, 단위, 프로젝트 관리청에 재배치하기 위해 검토하고 결정한다.
다) 2016년 3월 21일까지 재무부에 법령에 따른 모델에 따라 결과를 보고한다.
2. 각 부처, 정부 직속 기관, 중앙 기관, 지방인민위원회의 보고 결과를 근거로 재무부는 법령에 따른 국가재산 관리 및 사용에 대한 규정에 따라 다음과 같이 처리한다.
가) 부처, 정부 직속 기관, 중앙 기관, 지방인민위원회에 재배치하여 자동차가 부족한 기관, 단체, 단위, 프로젝트 관리청에 공무용 자동차를 배치한다.
나) 제16조 제4항 제52/2009/NĐ-CP 2009년 6월 3일 정부령에 따른 특별한 경우에 대한 재배치를 총리에게 보고하여 결정을 받는다.
다) 제2항 제2조 제가항 및 제나항에 해당하지 않는 경우, 재무부는 법령에 따른 국가재산 관리 및 사용에 대한 규정에 따라 각 부처, 정부 직속 기관, 중앙 기관, 지방인민위원회가 판매 또는 청산하도록 의견을 문서로 제출한다.
라) 권한 있는 기관의 검토 및 처리 기간 동안 각 부처, 정부 직속 기관, 중앙 기관, 지방인민위원회는 보고된 상태 그대로 자동차를 보관해야 한다.
3. 재무부는 제2항에 따른 자동차 처리 결과를 총리에게 보고한다.
조 7. 전용 자동차의 장비 및 처리
1. 제9조 제1항에 따라 규정된 전용 자동차는 다음과 같습니다:
가) 전문 업무 요구에 따라 특별한 구조 또는 전문 장비를 부착한 차량으로, 구급차, 소방차, 금융 차량, 수감자 운송 차량, 도로 청소 차량, 물 분사 차량, 쓰레기 운반 차량, 쓰레기 압축 차량, 이동 수리 차량, 실험실 장비 차량, 발전 및 신호 차량, 전기 수리 차량, 트레일러, 크레인 차량, 운전 연습 차량, 통신 지원 차량, 방사능 사고 대응 차량, 핵 감시 차량 등이 포함됩니다;
나) 특정 업무를 수행하기 위해 사용되며, 전문 업무 요구에 따라 특별한 구조 또는 전문 장비를 부착하지 않은 차량으로, 법원의 이동 재판 차량, 홍수 대응 지휘 차량, 구조 및 구조 지원 차량, 삼림 감시 차량, 교통 감독 차량, 이동 방송 차량, 제방 보호 차량, 학생 및 대학생 운송 차량, 공연 예술가 운송 차량, 스포츠 선수 훈련 및 경기 차량 등이 포함됩니다;
2. 전용 자동차 구매 가격
가) 제1항 제가호 또는 제1항 제나호에서 정의된 전용 자동차 또는 16인승 이상의 전용 자동차는 구매 시점의 시장 판매 가격이며, 이를 중앙부처 장관, 정부 직속 기관 및 단체, 중앙기관 및 단체, 지방자치단체장이 검토하고 결정합니다;
나) 제가호에 해당하지 않는 전용 자동차의 구매 가격은 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제7조에서 정의된 일반 업무용 자동차의 구매 가격과 동일하게 적용됩니다;
3. 중앙부처 및 단체, 중앙기관 및 단체, 중앙관리 단위, 지방관리 단위의 예산 범위 내에서 전용 자동차의 정량 및 종류에 대한 정부 재무부의 서면 의견(중앙 관리 단위) 및 지방의회 상임위원회의 서면 의견(지방 관리 단위)을 받은 후, 중앙부처 장관, 정부 직속 기관 및 단체, 중앙기관 및 단체, 지방자치단체장은 해당 관리 범위 내의 기관 및 단체, 프로젝트 관리 단위에 대한 전용 자동차의 정량 및 종류를 결정하며, 이를 정부 재무부(중앙 관리 단위)와 지방 재무국(지방 관리 단위) 및 국가 금고 기관에 통보하여 예산 관리 및 감사를 위한 협력을 진행합니다. 전용 자동차의 장비는 이미 발표된 정량 및 종류에 따라 이루어집니다.
4. 매년 승인된 예산 계획 및 각 부처와 지방이 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제9조 제3항과 본 조 제3항에서 정의한 전용 자동차 정량을 참조하여, 중앙부처 장관, 정부 직속 기관 및 단체, 중앙기관 및 단체, 지방자치단체장은 관리 범위 내의 기관 및 단체, 프로젝트 관리 단위에 대한 전용 자동차의 구매 및 장비(정량, 종류, 가격)를 결정합니다.
5. 사용 기간이 규정된 기간을 초과하거나 더 이상 사용할 수 없는 상태가 되거나 수리를 통해 다시 사용할 수 없거나 운행 안전성이 보장되지 않는 것으로 국가 기관의 검사 결과에 따라 전용 자동차는 폐기될 수 있습니다.
전용 자동차 폐기 수익금은 관련 비용을 제외한 후 국가 예산에 납부되며, 이는 국가 예산 법률에 따라 이루어집니다. 다만, 공공 사립 단체의 경우 단체 활동 개발 기금에 보충됩니다.
조 8. 국가기업의 자동차 장비
국가기업의 생산 및 서비스 사업을 위한 자동차 장비에 대한 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제10조 제4항에 따라 다음과 같이 시행한다.
1. 국가기업의 생산 및 서비스 사업을 위한 자동차 장비 요구사항, 기업 재정능력, 시장 가격 등을 고려하여 주식회사 이사회 또는 회사 대표는 기업 법률에 따라 국가기업의 생산 및 서비스 사업을 위한 자동차 장비를 결정한다.
2. 자동차 구매는 입찰 법률에 따라 이루어진다.
조 9. 자동차 구매가격 조정 권한
제32/2015/QĐ-TTg 결정 제11조 제1항, 제2항, 제3항에서 정한 가격보다 높은 가격으로 자동차를 구매하는 경우의 결정 권한은 다음과 같이 시행한다.
1. 국가기관, 단체, 단위, 프로젝트 관리청, 국가기업이 제5조, 제6조, 제7조 및 제10조에서 정한 가격보다 높은 가격의 자동차를 장비해야 하는 경우, 부총리, 중앙부처 장관, 중앙기관 및 단체의 장, 지방인민위원회 주석, 이사회 주석 또는 회사 대표는 이를 검토하고 결정하며, 가격 초과는 정해진 가격보다 최대 5%를 초과하지 않아야 한다.
2. 제5조, 제6조, 제7조 및 제10조에서 정한 가격보다 최대 15%를 초과하는 가격의 자동차를 장비해야 하는 경우, 재무부 장관은 중앙부처 장관, 중앙기관 및 단체의 장, 중앙기관 및 단체, 지방인민위원회 주석, 이사회 주석 또는 회사 대표의 서면 요청을 근거로 이를 검토하고 결정한다.
요청 문서는 필요성, 구매 이유, 자금 출처 등 내용을 포함해야 한다.
장 III
공무원, 단체, 단위,
프로젝트 관리청 및 국가기업의
조 10. 공무원, 단체, 단위, 프로젝트 관리청의 자동차 관리 방식
제32/2015/QĐ-TTg 결정 제12조에 따른 공무원, 단체, 단위, 프로젝트 관리청의 자동차 관리 방식 선택은 다음과 같이 시행한다.
1. 중앙부처, 중앙기관 및 단체, 중앙기관 및 단체는 재무회계 단위 또는 분권 관리 단위(중앙관리 단위의 경우)에 자동차 관리 방안을 작성하도록 지시하며, 지방인민위원회 주석은 지방관리 단위에 재무국을 지시한다. 현재 자동차 수, 조직 모델, 교통수단 서비스 시장 상황 및 예산 능력을 고려하여 다음 두 가지 방법 중 하나를 선택하여 자동차 관리 방안을 작성한다.
가) 공무원, 단체, 단위, 프로젝트 관리청이 직접 자동차를 관리하여 제32/2015/QĐ-TTg 결정 및 본 통칙의 지침에 따라 업무 수행을 위한 자동차를 배치한다.
나) 공공서비스 기관 또는 공익사업 기업이 자동차를 관리하여 제5조, 제6조 및 제32/2015/QĐ-TTg 결정에 따른 기준을 갖춘 공무원, 단체, 단위, 프로젝트 관리청을 위해 업무 수행을 위한 자동차를 배치한다.
2. 중앙부처 장관, 중앙기관 및 단체의 장, 중앙기관 및 단체는 중앙관리 단위에 대해, 지방인민위원회 주석은 지방관리 단위에 대해 제1항에 따른 자동차 관리 방식을 선택하도록 결정한다.
3. 제32/2015/QĐ-TTg 결정에 따라 공무원, 단체, 단위, 프로젝트 관리청이 직접 자동차를 관리하여 업무 수행을 위한 자동차를 배치하는 경우:
가) 현재 자동차 수의 관리 및 사용은 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제12조 제1항 제가항 및 본 통칙 제11조의 규정에 따라 이루어진다.
나) 자동차 운송 서비스 임차는 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제13조 및 본 통칙 제12조의 규정에 따라 이루어진다.
다) 자동차 자체 제공을 위한 경비 할당은 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제14조 및 본 통칙 제13조의 규정에 따라 이루어진다.
4. 공공서비스 기관 또는 공익사업 기업이 제5조, 제6조 및 제32/2015/QĐ-TTg 결정에 따른 기준을 갖춘 공무원, 단체, 단위, 프로젝트 관리청을 위해 업무 수행을 위한 자동차를 배치하는 경우, 자동차 수의 관리는 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제12조 제2항 및 본 통칙 제14조의 규정에 따라 이루어진다.
조 11. 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 소유의 현재 자동차 관리 및 사용
기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 소유의 자동차 관리 및 사용은 통지 제10조 제3항 목 a에 따라 다음과 같이 이루어진다.
1. 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 소유의 현재 자동차는 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 재정 및 재산 관리 주체가 직접 또는 중개하여 관리 및 사용하며, 제12조 제1항 목 a 결정 제32/2015/QĐ-TTg에 따른 규정에 따라 직책별 정해진 기준과 한도 내에서 자동차를 배치한다. 업무상 필요에 따라 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 책임자가 해당 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 소유의 자동차를 사용할 수 없는 직책에게 배치할 수 있다.
2. 업무상 필요에 따라 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 소유의 자동차를 사용할 수 없는 경우, 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 책임자는 차량을 임대하여 업무를 수행하도록 할 수 있다. 차량 임대는 본 통지 제12조에 따라 이루어진다.
조 12. 업무용 자동차 서비스 임대
기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청에서 업무용 자동차 서비스를 임대하는 것은 통지 제10조 제3항 목 b에 따라 다음과 같이 이루어진다.
1. 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 책임자가 해당 기관, 단위의 업무용 자동차 서비스 임대를 결정한다.
2. 업무용 자동차 서비스 임대는 입찰 관련 법률에 따라 이루어진다.
조 13. 자동차 사용 경비 분담
기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청에서 자동차 사용 경비를 분담하는 것은 통지 제10조 제3항 목 c에 따라 다음과 같이 이루어진다.
1. 결정 제32/2015/QĐ-TTg 제6조에 따른 직책이 자발적으로 자동차 사용 경비 분담을 실시하기로 등록한 경우:
가) 자동차 사용 경비 분담은 각 단계별로 이루어진다.
- 일일 출퇴근;
- 업무 출장;
- 출퇴근 및 업무 출장;
나) 기관, 단위 책임자가 각 직책에 대한 자동차 사용 경비 분담을 각 단계별로 결정한다. 분담된 금액은 해당 직책이 등록한 기간 동안 기관, 단위의 월급과 함께 지급된다.
다) 분담 단가는 해당 지역의 대중교통 수단 평균 단가(시장에서 일반적으로 사용되는 택시 회사의 단가)이다.
라) 분담 경비는 다음과 같이 결정된다.
라. 1) 일일 출퇴근 경비 분담의 경우, 분담 경비는 다음과 같이 결정된다.
여기서:
- 분담 거리는 각 직책의 주거지와 근무지 사이의 실제 거리이며, 기관, 단체, 단위 및 프로젝트 관리청 책임자가 결정한다;
- 02회: 하루 근무 시간 동안 1회 출근과 1회 퇴근을 포함한다;
- 실제 출퇴근 일수에는 업무 출장 일수는 포함되지 않는다.
라. 2) 업무 출장 경비 분담의 경우, 분담 경비는 다음과 같이 결정된다.
라. 3) 출퇴근과 업무 출장 모두를 포함한 전체 경비 분담의 경우, 자동차 사용 경비 분담은 다음과 같이 결정된다.
전체 경비 분담(MK tb)
3. 국가 기업에서 업무 출장 시 자동차 사용 기준에 따라 자발적으로 자동차 사용 경비 분담을 실시한 직책에 대해:
가) 각 단계별 자동차 사용 경비 분담은 본 조 제1항 제a항에 따라 이루어진다.
나) 기업 이사회 의장 또는 국가 기업 의장이 해당 직책에 대한 자동차 사용 경비 분담을 검토하고 결정한다.
다) 분담 단가와 분담 경비는 본 조 제1항 제c 및 제d항에 따라 이루어진다.
4. 자동차 사용 경비 분담 단가는 재정국이 관련 부처와 협력하여 결정하고 공표하며, 시장에서 대중교통 수단 평균 단가가 분담 단가보다 20% 이상 상승하거나 하락하면 재정국은 적절히 조정한다.
4. 차량 사용 경비 단가를 재무청이 주관하여 관련 부처와 협력하여 결정하고 통보하며 이를 기반으로 각 기관, 조직, 단위, 사업관리처가 실행한다. 교통 수단 공용 운송 수단 시장 평균 단가가 이미 통보된 단가 대비 20% 이상 상승 또는 하락할 경우, 재무청은 적절히 조정한다.
조항 14. 공공기관 또는 공익사업을 수행하는 기업에 자동차를 위탁하여 관리
본 통고 제10조 제4항에서 정한 자동차 관리는 다음과 같이 이루어진다.
1. 기관, 단체, 단위, 사업관리처의 조직 규모를 근거로 중앙부처 장관, 중앙부처 수장, 중앙정부 소속 기관, 중앙정부 소재 기타 기관이 중앙정부가 관리하는 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대해(중앙정부 관리), 지방자치단체장이 지방 관리하는 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대해(지방 관리) 해당 기관, 단체, 단위, 사업관리처의 자동차를 공공기관 또는 공익사업을 수행하는 기업에 위탁하여 관리하도록 결정한다(이하 "자동차 관리 기관"이라 한다).
2. 자동차 관리 기관은 다음 사항을 수행한다.
a) 기관, 단체, 단위, 사업관리처의 업무를 위해 자동차를 배치하고 관리하며, 이는 결정 제32/2015/QĐ-TTg와 본 통고에서 정한 기준 및 정해진 범위 내에서 이루어진다.
b) 정해진 제도에 따라 자동차의 유지보수 및 수리를 실시한다.
3. 공공기관으로서 자동차 관리 기관은 국가예산법령에 따른 규정에 따라 예산 편성 및 결산을 진행한다.
4. 공익사업을 수행하는 기업으로서 자동차 관리 기관은 다음과 같이 예산 편성 및 결산을 진행한다.
가) 예산 편성:
- 공익사업을 수행하는 기업은 자동차 관리와 관련된 비용(운영비용 포함)을 예산화하고, 중앙부처 재정관리기관(중앙부처, 중앙정부 소속 기관, 중앙정부 소재 기타 기관 소유 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대한 경우) 또는 지방재정국(지방 소유 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대한 경우)에 제출한다.
- 중앙부처 재정관리기관은 중앙부처, 중앙정부 소속 기관, 중앙정부 소재 기타 기관 소유 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대한 경우 중앙부처 장관, 중앙부처 수장, 중앙정부 소속 기관, 중앙정부 소재 기타 기관에게 보고 및 심사 후 승인을 요청하며, 지방 소유 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대한 경우 지방자치단체장에게 보고 및 심사 후 승인을 요청한다.
나) 결산:
- 공익사업을 수행하는 기업은 자동차 관리와 관련된 비용(운영비용 포함)의 결산을 작성하고, 중앙부처 재정관리기관(중앙부처, 중앙정부 소속 기관, 중앙정부 소재 기타 기관 소유 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대한 경우) 또는 지방재정국(지방 소유 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대한 경우)에 제출한다.
- 중앙부처 재정관리기관 또는 지방재정국은 중앙부처 장관, 중앙부처 수장, 중앙정부 소속 기관, 중앙정부 소재 기타 기관에게 보고 및 심사 후 승인을 요청하며(중앙부처, 중앙정부 소속 기관, 중앙정부 소재 기타 기관 소유 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대한 경우), 지방자치단체장에게 보고 및 심사 후 승인을 요청한다(지방 소유 기관, 단체, 단위, 사업관리처에 대한 경우).
c) 자동차 관리와 관련된 비용(운영비용 포함)의 예산 편성 및 결산은 관련 법령에 따라 이루어진다.
장 IV
조직 및 실행 책임
조항 15. 각 부처, 업종, 지방의 책임
1. 장관, 정부 직속 기관의 수장, 중앙에 있는 다른 기관 및 조직은 다음과 같은 책임이 있다.
가) 재무 회계 관리 단위 또는 분권 관리 단위에게 각 기관, 단위, 조직, 사업관리처가 관리하는 범위 내에서 차량 조직 및 관리 모델을 연구하고 작성하도록 지시하며, 제12조 제32/2015/QĐ-TTg 결정과 본 통지에서 규정된 내용에 따라 이를 준수해야 함.
나) 관리 범위 내의 기관, 조직, 단위, 사업관리처는 각 차량에 대한 연료 소비 정액을 작성하도록 지시하고, 실제 사용 비용을 추적해야 함. 이 비용에는 운전사 급여, 연료 비용, 차량 수리 비용(대수리 비용 포함) 및 차량 운행 및 사용과 관련된 기타 비용이 포함됨. 연료 소비 정액, 차량 실제 사용 비용, 시장에서의 차량 대여 가격, 본 통지에서 규정된 차량 정액 단가를 근거로 제18조 제2항 제32/2015/QĐ-TTg 결정에서 규정된 차량 관리 및 사용 규칙을 작성해야 함.
다) 제8조 제3항 제32/2015/QĐ-TTg 결정과 본 통지에서 규정된 내용에 따라 차량을 재검토하고 재배치해야 함.
라) 관리 범위 내의 기관, 조직, 단위, 사업관리처가 공무 수행을 위해 차량 구매, 장비, 관리 및 사용에 대한 검사를 실시하고, 제20조 제32/2015/QĐ-TTg 결정과 본 통지에서 규정된 내용에 따라 잘못된 행위를 처리하거나 보고해야 함.
마) 관리 범위 내의 기관, 조직, 단위, 사업관리처에서 차량 관리, 배치 및 사용에 대한 공개를 법령에서 규정된 국가 자산 관리 및 사용에 따라 수행해야 함.
2. 지방인민위원회는 재정국을 지시하여 관련 부서와 협력해야 한다.
가) 본 통지 제13조에서 규정된 지역 내 차량 정액 단가를 공지해야 함.
나) 관리 범위 내의 기관, 단위, 조직, 사업관리처에 대한 차량 조직 및 관리 모델을 연구하고 작성하며, 제12조 제32/2015/QĐ-TTg 결정과 본 통지에서 규정된 내용에 따라 이를 상급 기관에 제출해야 함.
다) 관리 범위 내의 기관, 조직, 단위, 사업관리처는 각 차량에 대한 연료 소비 정액을 작성하고, 실제 사용 비용을 추적해야 함. 이 비용에는 운전사 급여, 연료 비용, 차량 수리 비용(대수리 비용 포함) 및 차량 운행 및 사용과 관련된 기타 비용이 포함됨. 연료 소비 정액, 차량 실제 사용 비용, 시장에서의 차량 대여 가격, 본 통지에서 규정된 차량 정액 단가를 근거로 제18조 제2항 제32/2015/QĐ-TTg 결정에서 규정된 차량 관리 및 사용 규칙을 작성해야 함.
라) 제8조 제3항 제32/2015/QĐ-TTg 결정과 본 통지에서 규정된 내용에 따라 차량을 재검토하고 재배치해야 함.
마) 관리 범위 내의 기관, 조직, 단위, 사업관리처, 국유 회사가 공무 수행을 위해 차량 구매, 장비, 관리 및 사용에 대한 검사를 실시하고, 제20조 제32/2015/QĐ-TTg 결정과 본 통지에서 규정된 내용에 따라 잘못된 행위를 발견하고 상급 기관에 보고해야 함.
나) 관리 범위 내의 기관, 조직, 단위, 사업관리처에서 차량 관리, 배치 및 사용에 대한 공개를 법령에서 규정된 국가 자산 관리 및 사용에 따라 수행해야 함.
조 16. 이행 전환
1. 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제6조에서 규정된 직위에 대한 차량 구매 및 장비를 위한 처리는 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제8조 제3항 제a호와 본 통지 제6조 제2항에서 규정된 원칙에 따라 이루어져야 함.
2. 각 부처, 정부 직속 기관, 중앙 및 지방에 있는 다른 기관 및 조직이 2015년 9월 21일 이전에 차량 전용 차량 구매 및 장비에 대한 표준 및 정액을 발행한 경우, 다음 절차를 따름.
가) 2015년 9월 21일부터, 기관, 조직, 단위, 사업관리처는 기관이 발행한 차량 전용 차량 표준 및 정액에 따라 차량 전용 차량을 구매해야 함. 차량 전용 차량 구매 가격은 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제9조 제2항과 본 통지 제7조 제2항에서 규정된 내용에 따라 이루어져야 함.
나) 기능 및 임무 변경으로 인해 차량 전용 차량 사용 필요성이 변경되는 경우, 각 부처, 정부 직속 기관, 중앙 및 지방에 있는 다른 기관 및 조직은 차량 전용 차량 사용 표준 및 정액을 재검토하고 재작성하여 경제성을 유지해야 함.
3. 본 통지 제4조 제2항에서 규정된 사업관리처의 차량이 2015년 9월 21일 이전에 제32/2015/QĐ-TTg 결정이 효력을 발생하기 전에 상급 기관에 의해 처리 방안이 승인된 경우, 이미 승인된 방안에 따라 계속 처리해야 함. 승인된 방안이 없는 경우, 제32/2015/QĐ-TTg 결정과 본 통지에서 규정된 내용에 따라 처리해야 함.
조 17. 위반 처리
1. 차량 구매, 장비, 관리 및 사용에 대한 위반 처리는 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제20조에서 규정된 내용에 따라 이루어져야 함.
2. 제32/2015/QĐ-TTg 결정이 효력을 발생한 날로부터 6개월 이내에 각 부처, 정부 직속 기관, 중앙에 있는 다른 기관 및 조직, 지방인민위원회는 제32/2015/QĐ-TTg 결정 제8조 제3항 제c호와 본 통지 제6조 제1항에서 규정된 내용에 따라 현재 보유하고 있는 차량 수에 대한 검토 결과를 재정부에 보고해야 함.
위 기간을 초과한 후 각 부, 부에 준하는 기관, 중앙에 있는 기관 및 조직, 그리고 지방인민위원회는 자동차 구매를 일시 중단하며, 국가보국은 아직 보고서가 제출되지 않은 자동차 구매에 대해 결제하지 않음; 동시에 각 부, 부에 준하는 기관, 중앙에 있는 기관 및 조직, 그리고 지방인민위원회는 책임을 지게 됨.
장 V
조직 및 실행
조 제18조 효력
1. 이 고시는 2015년 11월 30일부터 효력이 발생함.
2. 이 고시는 재무부가 2007년 8월 28일에 발행한 고시 제103/2007/TT-BTC와 관련하여 총리가 2007년 5월 7일에 발행한 결정 제59/2007/QĐ-TTg에 대한 시행 지침을 대체하며, 재무부가 2011년 11월 14일에 발행한 고시 제06/2011/TT-BTC가 2007년 8월 28일에 발행된 고시 제103/2007/TT-BTC를 수정 보완한 것과 관련하여 총리가 2007년 5월 7일에 발행한 결정 제59/2007/QĐ-TTg에 대한 시행 지침을 대체하며, 또한 고시 제198/2013/TT-BTC에서 정한 사업 종료 시 차량 처리에 관한 규정을 폐지함.
3. 2015년 9월 21일부터 발생한 사례는 총리가 2015년 8월 4일에 발행한 결정 제32/2015/QĐ-TTg에 명시된 차량 관리 및 사용 기준과 제도에 따라 처리되며, 본 고시에서 지정된 지침에 따른다.
4. 본 고시에서 언급된 법규가 수정, 보충 또는 대체될 경우, 해당 법규에 따라 처리됨.
5. 시행 과정에서 문제가 발생할 경우, 각 부, 중앙 기관 및 지방은 재무부에 즉시 보고하여 협력하고 해결해야 함.
원본 문서(PDF)
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
번역본
이 문서는 다음 언어로 제공됩니다: