결정 번호 16/2000/QĐ-TTg 교통운송수단 내수운송 산업 총괄 발전 종합계획 2020년까지 승인에 관한 것

결정

대한 베트남 건설재료 산업 총괄 발전계획 승인에 관한 것

베트남 내수운송 교통운수 발전계획 2020년까지

국무총리

1992년 9월 30일 정부조직법에 의거함

교통부(청원 제2856/GTVT-KHĐT, 1999년 8월 21일)의 건의와 계획투자부(공문 제8098/BKH-VPTĐ, 1999년 12월 13일)의 검토 의견을 검토함,

결정함에 있어서:

조 1. "베트남 내수운송 교통운수 발전总体规划至2020年"，主要内容如下：

1. 계획 목표

a) 베트남 내수운송 교통운수 발전总体规划至2020年是合理和统一建设和发展内河水运网络的基础，规模适合各地区领土，形成基础设施、运输服务的连接中心，充分利用现有潜力并提升内河航运业的能力。

分阶段建设越南内河航运业，使其在航线、港口、运输工具和装卸方面同步现代化，以满足日益增长的货物和乘客运输需求，提高服务质量，降低成本，加快速度并确保安全。

b) 在充分发挥内部力量的基础上，通过各种资金来源重点投资，实现可持续发展，增强管理系统能力，扩大服务供应活动，确保交通安全，发挥和提升内河航运业现有的经济和技术优势。

2. 계획의 주요 요소와 규모

a) 内河航运占全国交通运输总量的25-30%（吨位和Tkm），10-15%（乘客和乘客-Km）。

b) 加强内河船队的发展，注重多样化和合理的结构，特别是自航船、集装箱船、快速客船等，采用先进的运输技术和新造船舶技术，将运输工具的速度提高到拖带船队每小时10-12公里，自航船每小时20公里。

c) 建设区域主要港口和以下港口群：宁平-宁福港口群、河内-勸良港口群、胡志明市港口群、越南群、和平港口、多福港口、高岭港口、龙川港口、永隆港口、嘉莱港口。逐步为这些港口配备现代装卸设备，使它们能够承担区域内的货物转运任务，并与公路和铁路联运。预计各港口群和区域主要港口的吞吐量见本决定附录1。

d) 在每个省（主要是南方省份）建设一个或多个配备适当装卸设备的港口或码头，以收集货物。

đ) 集中改造和升级主要航道，重点是实施以下航道：

+ 达到一级标准的航道：打底-宁平，拉江-河内，前江，后江；

+ 达到二级标准的航道：从越池、河内、宁平到海防、广宁，经东河和禄河；

+ 达到三级标准的航道：从胡志明市到嘉莱（经沙诺运河），经瑞吉运河和四角龙川运河到坚江；

+ 利用自然条件结合航道改造，达到三级或四级内河航道标准的其他航道。

e) 现代化内河信号系统，符合区域和国际标准。

g) 投资建设新的和维修内河船只、引航员、港口管理机构、内河打捞救助设施，在北部平原和南部平原地区。

조 2. 投资以满足规划发展的需求。

a) 交通运输部向政府总理提交中期和长期具体项目计划，连同关于创造投资来源、每个项目的资金动员和使用政策、满足工业化和现代化需求、保障越南内河航运业持续增长和可持续发展的资源建议。

b) 优先项目的投资需求到2005年为2239亿越南盾（国内资金：830亿越南盾，国外资金：1409亿越南盾）。详情见本决定附录2。

조 3. 规划管理和执行。

a) 交通运输部对政府总理负责，管理并执行越南内河航运发展规划至2020年，并完成以下任务：

- 批准符合已批准总体规划的各地区内河发展计划；

- 经与各部委、行业和地方协商一致后，向政府总理提交调整或补充总体规划的审批请求；

- 根据现行的投资管理和建设规定，向政府总理提出或决定符合已批准总体规划的具体项目的投资决策；

- 主导研究和制定机制、政策，创造投资资金，发展基础设施、运输船队、装卸设备，加强内河航运业的管理能力，提交政府审批；

- 协调与相关职能机关和地方政府，提出土地基金和水面区域使用的方案，严格管理，以满足根据批准的规划发展港口系统、基础设施和提高运输能力的要求。

b) 越南内河局负责按照批准的规划和现行规定管理、运营内河基础设施和服务。

조 4. 本决定自发布之日起15日后生效。

조 5. 交通运输部部长、计划投资部部长、各部部长、相当于部长级机关首长、政府直属机关首长、越南内河局局长、各省人民委员会主席、直辖市人民委员会主席有责任执行本决定。