시행령 제 16/2009/TT-BCA(C11) 경찰인민군 전용 자동차 및 오토바이의 안전 기술과 환경 보호 검사를 조직하는 것에 관한 규정을 정함. 본 시행령은 경찰인민부 소속 기관에 적용되며, 검사 절차, 방법, 주기 및 차량 관리 단위의 책임에 대한 세부 규정을 정함.
适用范围
경찰인민부 소속 기관은 전용 자동차 및 오토바이를 관리하고 사용함.
要点
- 적용 범위와 대상: 경찰인민군의 모든 종류의 전용 자동차 및 오토바이.
- 검사 기관: 도로교통 경찰국, 해당 국 소속 검사 센터, 교통 경찰실 또는 각 지방 경찰청 소속 기계 검사 센터.
- 검사 주기: 신차는 24개월, 사용한 적 없는 차는 18개월, 7년 이하로 사용한 차는 6개월, 개조된 차와 7년 이상 사용한 차는 6개월, 운전 연습 및 시험 차는 6개월.
- 검사 방법: 기계적 방법 또는 반기계적 방법으로 수행할 수 있으며, 구체적인 기술 요구 사항이 있음.
- 차량 관리 단위의 권리와 의무: 차량의 기술 상태를 안전 기준에 맞게 유지하기 위해 정비 및 수리를 실시함.
🌐 本文件的社会影响
- 긍정적 영향: 정기적으로 검사받고 안전성을 확보함으로써 교통사고 위험을 줄임.
- 부정적 영향: 차량 검사 비용이 증가하여 차량 관리 단위에 추가 비용이 발생하며, 운전자가 검사 절차를 준수해야 함.
❓ 常见问题
경찰인민군 전용 자동차 및 오토바이의 검사 주기는 얼마나 되나요?
신차는 24개월, 7년 이하로 사용한 차는 18개월, 개조된 차와 7년 이상 사용한 차는 6개월, 운전 연습 및 시험 차는 6개월.
어떤 기관이 차량 검사를 조직하는 책임이 있습니까?
도로교통 경찰국, 해당 국 소속 검사 센터, 교통 경찰실 또는 각 지방 경찰청 소속 기계 검사 센터.
운전자는 검사 절차를 진행할 때 어떤 서류를 준비해야 합니까?
운전자는 소개서, 차량 등록증, 운전면허증, 검사 기록부(검사 기록부를 처음 발급 받는 경우 검사 기록부 작성 양식을 작성), 검사 기록표를 제출해야 함.
검사 과정에서 어떤 기술 내용이 검사되어야 합니까?
등록 번호판, 엔진 번호, 프레임 번호, 색상, 형태, 배치, 전체 크기, 조명 램프, 신호 램프, 문, 잠금 장치, 운전석 내부, 승객 공간, 바닥 부분, 충격 흡수 시스템, 바퀴(휠, 액슬, 타이어), 스티어링 휠 회전, 스티어링 링크, 드라이브 샤프트, 차축, 차량, 제동 시스템, 하부 전선, 배기 시스템, 소음 감소 장치, 제동 시스템 작동, 스티어링 시스템.
차량이 검사 기준을 충족하지 못하면 운전자는 무엇을 해야 합니까?
차량이 기준을 충족하지 못한 경우, 검사 직원은 운전자에게 차량을 수리하거나 정비하여 기준을 충족하도록 요구하고 다시 검사하게 됩니다.
全文
시행규칙
자동차와 전용 오토바이의 안전 기술 및 환경 보호 검사에 관한 조직 규정을 인민 경찰력에 대한 것
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2008년 도로교통법에 의거함
2003년 제136/2003/NĐ-CP 호 2003년 11월 14일 발행된 경찰부의 직능, 임무, 권한 및 조직에 관한 규정에 의거함
경찰부는 인민 경찰력의 자동차와 전용 오토바이의 정기 안전 기술 및 환경 보호 검사를 조직하는 것을 규정한다.
본 기술 규범은 담배 제조, 판매, 수입에 대한 기술 요구사항, 시험 방법, 샘플링 방법, 관리 요구사항 및 담배 제조, 판매, 수입 주체의 책임을 규정한다.
1\. 적용 범위 및 대상
본 통칙은 인민 경찰력의 자동차와 전용 오토바이(이하 "차량"이라 함)에 대한 정기 안전 기술 및 환경 보호 검사(이하 "차량 검사"라 함)에 관한 조직을 규정한다.
2. 검사기관
2.1. 경찰부 도로교통국(도로교통 차량 등록 및 관리과)
2.2. 경찰부 도로교통국 소속 도로교통 차량 검사센터(이하 "검사센터"라 함)
2.3. 지방 경찰청 교통경찰과 또는 지방 경찰청 소속 도로교통 차량 검사센터
3. 검사기관의 직능과 임무
3.1. 경찰부 도로교통국 도로교통 차량 등록 및 관리과는 경찰부 소속 기관이 등록 및 관리하는 차량의 첫 검사를 조직한다.
3.2. 경찰부 도로교통국 소속 검사센터는 경찰부 소속 기관이 등록 및 관리하는 차량의 다음 검사를 조직한다. 검사센터는 도로교통 차량 등록 및 관리과의 책임자가 센터장 겸임하며, 차량 검사 업무를 위한 독립적인 공인을 사용한다.
3.3. 지방 경찰청 교통경찰과 또는 지방 경찰청 소속 도로교통 차량 검사센터는 지방 경찰청장의 분담에 따라 해당 지역 경찰 단위의 차량 검사를 조직한다. 검사센터는 차량 검사 업무를 위한 독립적인 공인을 사용한다.
4. 차량 검사 방법
지방 경찰의 실질적 조건에 따라 기계식 또는 반기계식 방법으로 검사를 조직할 수 있다.
4.1. 기계식 방법으로 차량 검사는 검사센터의 기계식 검사 라인에서 수행된다.
4.2. 반기계식 방법으로 차량 검사는 교통공중에 영향을 미치지 않는 별도 구역에서 수행되며, 안전을 확보해야 한다. 차량의 제동 시험을 위해 평탄하고 넓은 포장 도로가 약 200미터 필요하며, 차량의 하부 및 수동 제동 장치를 시험하기 위해 20% 경사의 시험 도로나 다리가 필요하다.
5. 검사 주기
검사 주기는 두 차례 검사 사이의 시간이다.
5.1. 사용되지 않은 신차: 24개월;
5.2. 사용된 차량(7년 이내): 18개월;
5.3. 개조된 차량 및 7년 이상 사용된 차량: 6개월.
5.4. 운전 연습 및 시험 차량: 6개월;
6. 검사 문서
본 통칙 부록으로 인민 경찰력 차량 검사 문서를 발행한다. 이를 다음과 같이 구성한다.
6.1. 인민 경찰력 도로교통 차량 안전 기술 및 환경 보호 검사 확인서(모델 번호 01)로서 검사 확인서라 한다.
6.2. 인민 경찰력 도로교통 차량 안전 기술 및 환경 보호 검사 증명서(모델 번호 02)로서 검사 증명서라 한다.
6.3. 인민 경찰력 도로교통 차량 안전 기술 및 환경 보호 검사 스탬프(모델 번호 03)로서 검사 스탬프라 한다.
6.4. 검사 표(모델 번호 04);
6.5. 검사 확인서 작성 검사 기록(모델 번호 05)로서 검사 확인서 작성 기록라 한다.
모델 번호 01, 02, 03는 경찰부 도로교통국이 통일적으로 관리하고 배포하며, 모델 번호 04, 05는 지방 경찰청이 모델에 따라 인쇄한다.
7. 차량 관리 단위의 책임
7.1. 차량을 관리하고 사용하는 단위는 이 통칙 제II부 목 B에 규정된 기준에 따라 차량의 안전 기술 및 환경 보호 상태를 유지하기 위한 요구 사항을 충족시키는 보수 및 수리를 수행해야 한다.
7.2. 차량을 관리하고 사용하는 단위와 운전자는 두 차례 검사 사이에 도로교통에 참여할 때 차량의 기술 상태를 규정된 기준에 따라 유지하는 책임이 있다.
제2장 구체적인 규정
A. 검사 절차
1. 차량 검사 신청 시 운전자는 다음 서류를 제출해야 한다.
1.1. 소개서.
1.2. 등록증.
1.3. 운전면허증.
1.4. 검사 확인서(처음으로 검사 확인서를 발급받는 경우 검사 확인서 작성 기록을 작성).
1.5. 검사 표를 작성.
2. 서류 검사 및 수수료 징수
2.1. 이 통칙 제II부 제A목 제1항에 따라 차량 서류와 운전자의 서류를 수령하고 검사한다.
2.2. 검사 수수료 징수
2.3. 검사 차량 데이터를 컴퓨터 시스템에 입력한다.
3. 차량 검사 및 결과 처리
3.1. 처음으로 검사 확인서를 발급받는 경우 검사 확인서 작성 기록에 기재된 기술 정보를 검사하고, 이 통칙 제II부 제B목에 규정된 차량 안전 기술 및 환경 보호 검사 절차에 따라 차량을 검사한다.
3.2. 검사원은 각 단계의 검사 결과를 기록하고, 검사 표에 각 단계의 "합격" 또는 "불합격" 결론을 기입해야 한다.
3.3. 검사가 종료되면 검사팀장은 검사표의 내용을 검토하고 완성하여 "합격" 또는 "불합격" 결론을 기입하고 운전자가 검사표에 서명하도록 요청한다.
3.4. 차량이 불합격한 경우, 검사원은 운전자에게 규정된 요구 사항을 충족시키기 위해 차량을 수리하거나 보수하도록 통보하고 다시 검사하도록 요청한다.
3.5. 차량이 기준을 충족하는 경우 다음 절차를 따르도록 처리한다.
3.5.1. 차량 및 차량 소유자의 정보를 검사 확인서(처음으로 검사 확인서를 발급받는 경우), 검사 증명서 및 검사 스탬프에 입력하거나 기재한다.
3.5.2. 검사 확인서(처음으로 검사 확인서를 발급받는 경우), 검사 증명서 및 검사 스탬프를 완성하고 지도자가 서명하고 검사 확인서에 공인을 찍는다.
3.5.3. 검사 증명서를 검사 확인서에 부착한다.
4. 결과 반환 및 문서 보관
4.1. 조명 검정 라벨을 차량 앞 유리 내부 우측 상단에 부착한다.
4.2. 운전자가 검정 서류를 받고 서명 확인을 요구한다.
4.3. 규정에 따라 검정 기록을 관리 보관한다.
B. 검사 내용 및 기술 요구사항
1. 차량 전체 검사
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순서 |
검사항목 |
검사 방법 |
구체적인 요구사항 |
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1 |
등록 번호판 |
- 등록 정보와 비교 관찰 - 손으로 흔들어 확인 |
- 등록 정보와 일치하며, 충분한 수량, 적절한 규격, 균열 없음, 단단히 고정, 정확한 위치 |
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2 |
엔진 번호 |
- 등록 정보와 비교 관찰 |
- 등록 정보에 기재된 엔진 번호와 일치 |
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3 |
프레임 번호 |
- 등록 정보와 비교 관찰 |
- 등록 정보에 기재된 프레임 번호와 일치 |
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4 |
도색 |
- 등록 정보와 비교 관찰 |
- 등록 정보에 기재된 색상과 일치 - 벗겨짐 또는 파손 없음 |
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5 |
외형, 배치, 총 길이 |
- 치수를 측정하여 확인 |
- 제한된 크기를 초과하지 않음 |
2. 차량 상부 및 외부 검사
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순서 |
검사항목 |
검사 방법 |
구체적인 요구사항 |
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1 |
차체, 운전실, 화물칸 |
- 관찰 - 손으로 흔들어 확인 |
- 구멍이나 찢어짐 없으며, 프레임과 단단히 결합되어야 함. 프레임에는 균열이 없어야 함 |
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2 |
전면 조명등 |
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- 원거리 조명등(헤드라이트)과 근거리 조명등(포그라이트)이 모두 있어야 함 - 단단히 결합되어 있으며, 균열 없음 |
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1. 반기계식: 눈으로 확인하고 치수를 측정 |
1. 반기계식: 흰색 빛을 가진 전구를 눈으로 확인. 헤드라이트는 최소 100m 거리에서 4m 폭으로 비춰져야 하며, 포그라이트는 최소 50m 거리에서 비춰져야 함. |
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2. 기계식: 장비를 사용하여 측정 |
2. 기계식: 한 개의 원거리 조명등의 밝기는 최소 10,000(cd) 이상이어야 하며, 광선의 경계가 중심 광선과 각도 3도 이상을 이루어야 함o. |
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3 |
신호등 (진로변경, 크기, 제동, 후진, 번호판 조명) |
- 관찰 - 1분 동안 깜빡임 주파수를 세고 스위치를 누른 후 불빛이 나오는 시간을 측정 |
- 동일하게 설치되어 있으며, 정확한 위치에 단단히 결합되어 있으며, 균열 없음 - 제동등은 낮 시간에 10m 거리에서, 크기 표시등과 번호판 조명은 20m 거리에서 인식 가능해야 함 - 진로변경등의 깜빡임 주파수는 분당 60부터 120회까지이며, 작동 지연 시간은 3초 이내여야 함 |
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4 |
문과 잠금 장치 |
- 관찰 - 손으로 흔들어 확인 |
- 충분하며, 부드럽게 열리고 닫히며, 자동으로 열리지 않음 |
3. 운전실 내부 및 승객 공간 검사
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순서 |
검사항목 |
검사 방법 |
구체적인 요구사항 |
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1 |
운전석과 승객석 |
- 관찰 - 치수를 측정 - 손으로 흔들어 확인 |
- 충분하며, 적절한 규격, 정확한 위치에 단단히 설치되어 있으며, 규정에 따른 크기 - 조정 장치(있을 경우)가 잘 작동함 |
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2 |
전면 유리창 |
- 관찰 |
- 안전 글라스이며, 균열 없으며, 적절한 규격, 앞 유리는 투명해야 함 |
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3 |
유리 세척 및 물 제거 장치 |
- 관찰 |
- 충분하며, 단단히 결합되어 있으며, 잘 작동함 - 앞 유리의 2/3 이상을 청소할 수 있는 범위 |
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4 |
후면경 |
- 표지봉 또는 치수를 사용하여 함께 확인 - 손으로 흔들어 확인 |
- 충분하며, 적절한 규격, 균열 없으며, 명확한 시야 제공. 각 측면에서 20m 거리에서 4m 이상의 시야 제공 |
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5 |
바닥 프레임 |
- 관찰 - 전용 망치 사용 |
- 정확한 위치에 단단히 설치됨 - 곰팡이나 부식 없으며, 구멍 없음 - 모든 빔이 균열 없음 |
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6 |
운전실 내부의 전선 |
- 관찰 |
- 정확한 위치에 단단히 설치되어 있으며, 절연 피복이 균열 없거나 손상되지 않음 |
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7 |
스티어링 휠 |
- 관찰 - 전용 장비를 사용하여 각도 허용오차 측정 |
- 적절한 종류이며, 균열 없으며, 스티어링 축과 단단히 결합됨 - 부드럽게 조작 가능 - 스티어링 휠의 각도 허용오차는 다음과 같아야 함: + 10o (승용차, 12인승 이하 버스, 1500kg 이하 트럭) + 20o (12인승 초과 버스) + 25o (1500kg 초과 트럭) |
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8 |
스티어링 축 |
- 관찰 - 손으로 흔들어 허용오차 확인 |
- 적절한 종류이며, 단단히 결합됨 - 허용오차 없음 |
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9 |
스티어링 장치 및 스티어링 보조 장치: |
- 관찰 - 주차 브레이크를 당기고, 변속기를 중립으로 두고, 엔진을 작동시키고, 스티어링 휠을 양쪽으로 돌려 스티어링 보조 장치를 확인 |
- 적절한 종류이며, 단단히 결합됨, 충분한 부품이 단단히 고정되어 있으며, 느슨해지는 것을 방지하는 부품이 있음 - 정상적으로 작동하며, 좌우 사이에 큰 차이가 없어야 함 - 스티어링 보조 장치의 벨트가 느슨하거나 손상되지 않아야 함 - 오일이 방울 형태로 흘러나오지 않아야 함 |
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10 |
주차 브레이크 핸들 |
- 주차 브레이크 핸들을 당기고 놓음 |
- 민첩하며, 부드럽게 작동 |
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11 |
변속기 핸들 |
- 관찰 - 차가 식은 후에 변속 |
- 변형 없음 - 부드럽게 작동 |
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12 |
제동 페달, 클러치 페달, 가속 페달 |
- 관찰 - 손으로 흔들고, 페달을 밟음 - 치수를 측정 |
- 정확한 위치에 단단히 설치됨 - 페달은 자유 운동 범위가 있어야 함 |
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13 |
공기 압력, 냉각수 온도, 오일 압력, 주차 브레이크 신호등, 진로변경 신호등, 조명등 |
- 관찰 - 모든 계기의 작동을 확인 - 주차 브레이크를 당기고, 변속기를 중립으로 두고, 엔진을 작동시켜 공기 압력을 확인 |
- 모든 종류의 계기와 신호등이 충분하며, 잘 작동해야 함 - 공기 압축 드라이브 시스템(브레이크 압축) 또는 공기 압축 보조 브레이크 시스템이 있는 차량의 경우, 공기 압력은 해당 차종에 대한 규정 압력에 도달해야 함 |
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14 |
엔진 및 엔진 관련 시스템 |
- 관찰 - 주차 브레이크를 당기고, 변속기를 중립으로 두고, 엔진을 작동시켜 엔진 소리를 들어봄 |
- 엔진은 최소 무부하 회전 속도에서 안정적으로 작동하며, 특이 소리 없음 - 유체는 방울 형태로 흘러나오지 않음 |
4. 차량 하부 검사
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순서 |
검사항목 |
검사 방법 |
구체적인 요구사항 |
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1 |
프레임 빔 |
- 관찰 및 전용 망치 사용 |
- 충분하며, 적절한 규격. 금속 빔은 변형, 균열, 부식, 구멍 없음. 목 빔은 부패, 파손 없음 |
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2 |
충격 흡수 시스템 |
- 관찰 및 전용 망치 사용 |
- 충분하며, 정확한 위치에 단단히 결합되어 있으며, 균열 없음, 오일 또는 공기 압축 누설 없음 - 차체 균형 유지 |
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3 |
휠 (휠, 어퍼, 타이어) |
- 관찰 및 전용 망치 사용 - 휠을 약 5cm에서 10cm 높이로 들어올리고, 손으로 흔들어 허용오차 확인 (트럭, 버스는 손으로 돌려 허용오차 확인) - 타이어 홈 깊이, 타이어 압력 장비를 사용하여 측정 |
- 제조사의 규정에 따른 타이어 크기, 휠 크기 - 모든 부품이 단단히 고정되어 있으며, 느슨해지는 것을 방지하는 부품이 충분하며, 적절한 규격 - 디스크, 브레이크 패드 적절한 종류이며, 변형, 균열, 휨 없음. 브레이크 패드는 휠에 잘 맞아야 함 - 휠이 부드럽게 회전하며, 축 방향 및 휠 방향 허용오차 없음 - 타이어 크기는 적절하며, 충분한 수량, 충분한 압력, 팽창 또는 균열 없음. 방향제어 휠의 타이어는 동일한 종류여야 함 - 타이어 홈 깊이는 다음과 같아야 함: + 09인승 이하 승용차: 1.6mm + 09인승 초과 버스: 2.0mm + 트럭: 1.0mm |
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4 |
스티어링 연결부 |
- 관찰 - 각 방향제어 휠을 차량 바닥에서 들어올리고, 브레이크를 밟고, 손으로 휠을 흔들어 축 방향 및 횡방향 허용오차 확인 |
- 정확한 위치에 단단히 결합되어 있으며 - 변형, 균열 없음 - 베어링과 축 사이, 접합부 사이 허용오차 없음 |
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5 |
조향 드라이브 막대(수직 및 수평 방향 전환 핸들, 벨크로 접속부) |
- 스티어링 휠을 양쪽으로 돌립니다. 차량이 스티어링 보조 시스템을 갖추고 있는 경우 검사 시 엔진을 작동시켜야 합니다. - 시야와 손으로 강하게 흔들어 확인합니다. |
- 변형, 균열 없음. - 스티어링 휠을 흔들 때 소리 없음. - 먼지 차단 케이스가 찢어지거나 파손되지 않음. - 정확하고 견고하게 결합되어 있어야 하며 충분한 고정 부품과 이완 부품이 있어야 합니다(못이나 철선 대신 분할 클립을 사용해서는 안 됩니다). |
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6 |
축 연결 부 |
- 시야와 손으로 강하게 축을 위아래로 흔들어 확인합니다. |
- 축이 변형, 균열 없음. 용접 또는 연장된 부분 없음. 축을 흔들 때 높낮이가 없어야 하며 느슨하거나 소리가 나지 않음. |
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7 |
차축 |
- 시야와 전용 망치를 사용하여 확인합니다. |
- 차축 변형, 균열 없음. - 주 동력 차축에서 기름이 방울 형태로 흘러나오지 않음. |
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8 |
주 제동 장치 구동 |
- 제동을 밟고 확인합니다. |
- 모든 탱크와 밸브를 충분히 밀어줍니다. - 유연하고 가볍게 작동해야 합니다. - 변형, 균열 없음. 제동 기름 또는 압축 공기 시스템에서 누출이 없음. |
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9 |
하부 전선 |
- 관찰 |
- 위치와 연결부가 견고하며 절연 피복이 균열 또는 손상되지 않음. |
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10 |
배기 가스 배출 시스템, 소음 감소 장치 |
- 시야와 손으로 지지대, 연결관, 소음 감소 장치를 흔들어 확인합니다. |
- 정확한 위치에 단단히 결합되어 있으며 - 소음 감소 장치와 배기 가스 배출관은 완전히 밀폐되어 있어야 합니다. |
5. 환경 보호 지표 검사
자동차는 검사에 참가하기 위해 해당 국가 기준(Vietnam Standards)에 따라 Euro 2 수준의 배기가스 기준을 적용해야 합니다. 이는 2005년 10월 10일 총리 결정 제249/2005/QĐ-TTg에 따른 자동차 배기가스 기준 적용 일정에 따라 이루어집니다.
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순서 |
검사항목 |
검사 방법 |
구체적인 요구사항 |
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1 |
소음 dB(A) |
1. 반기계식: 엔진을 최대 회전수의 절반에서 작동시키고 소음을 들어봅니다. 2. 기계식: TCVN 6435: 1998에 따릅니다. |
최대 소음은 107 dB(A)를 초과하지 않아야 합니다. |
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2 |
전기 사이렌 dB(A) |
1. 반기계식: 사이렌 소리를 들어봅니다. 2. 기계식: 차량 앞에서 2미터 거리에서 측정 장비를 사용합니다. |
1. 반기계식: 사이렌 소리는 크고 명확하며 잡음이 없어야 합니다. 2. 기계식: 소리는 65 dB(A)보다 작지 않으며 115 dB(A)를 초과하지 않아야 합니다. |
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3 |
CO 농도(% 체적) |
- 기계: TCVN 6204: 2008에 따릅니다. |
- 기계: 4.5를 초과하지 않음. |
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4 |
HC 농도(ppm 체적) |
- 기계 TCVN 6204: 2008에 따릅니다. |
- 기계: + 4기 엔진: 1,200를 초과하지 않음; + 2기 엔진: 7,800를 초과하지 않음. |
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5 |
연기 정도(% HSU) |
1. 반기계식: 배기 가스 색상을 확인합니다. 2. 기계식: TCVN 6438: 2005에 따릅니다. |
1. 반기계식: 가솔린 엔진의 배기 가스는 연한 색을 띠어야 합니다. 디젤 엔진의 배기 가스는 검은색이 너무 짙어서 눈에 띄지 않아야 합니다. 2. 기계식: 디젤 엔진: 72를 초과하지 않음. |
6. 제동 시스템 및 조향 시스템의 작동 검사
반기계적 검사 방법을 사용할 경우 정지 상태에서 차량을 검사하여 안전 요건을 충족하지 못하는 부품을 발견하면 운전자가 이를 수리하도록 요구합니다. 안전 기준을 충족하는 차량만 도로에서 운행하여 검사를 진행합니다.
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순서 |
검사항목 |
검사 방법 |
구체적인 요구사항 |
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1 |
클러치 및 변속기의 작동 검사 |
1. 반기계식: 모든 기어에서 도로를 달립니다. 2. 기계식: 모든 기어에서 시험 도로를 달립니다. |
- 클러치는 부드럽게 닫혀야 하며 확실하게 분리되어야 합니다. - 변속기(기계식 또는 자동)는 부드럽게 기어를 변경해야 하며 진동이나 기어 점프가 발생하지 않아야 합니다. |
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2 |
방향 바퀴의 횡 슬립 |
차량을 직진으로 5km/h 이하의 속도로 운행하며 스티어링 휠에 힘을 가하지 않습니다. 1. 반기계적: 도로를 직진으로 약 100m 달립니다. 방향 바퀴의 슬립을 측정합니다. 2. 기계식: 시험 도로를 달립니다. |
차량의 횡 슬립은 05m/km를 초과하지 않아야 합니다. |
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3 |
주 제동 효과 |
1. 반기계식: 비하중 상태에서 V = 30km/h의 속도로 제동 거리와 제동 시 차량의 이동 경로를 측정합니다. 2. 기계식: 제동력 및 한 축의 제동력 차이 |
1. 반기계식: - 제동 거리는 다음과 같아야 합니다: + 7.2m(승객용 차량 9인승 이하); + 9.5m(총 중량 8,000kg 미만의 화물차, 9인승 이상의 승객용 차량 길이 7.5m 미만); + 11m(총 중량 8,000kg 초과의 화물차, 9인승 이상의 승객용 차량 길이 7.5m 초과). - 제동력 차이: 제동 시 차량의 이동 경로는 3.5m의 통행 범위를 벗어나지 않아야 합니다. 2. 기계식: - 제동력: 전체 제동력은 차량 무게의 50% 이상이어야 합니다. - 한 축의 제동력 차이: 25%를 초과하지 않아야 합니다. |
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4 |
주 제동 장치의 효력 |
비하중 상태에서 검사합니다. 1. 반기계식: 20% 경사로 또는 V = 15km/h의 속도로 도로에서 제동 거리를 측정합니다.o 시험 제동 장치 2. 기계식: 경사로 또는 제동 거리 6m 이내에서 차량을 멈출 수 있습니다. |
1. 반기계식: 주 제동 장치의 제동력은 차량 무게의 16% 이상이어야 합니다. 2. 기계식: 7. 특히 운전 연습 차량 및 운전 시험 차량은 추가로 제동 보조 시스템 및 차량 보조 안전 장치를 검사해야 합니다. 이는 차량의 제동 시스템 및 주 안전 장치에 대한 기술 요구 사항에 따라 이루어집니다. |
C. 검사 관리 규정
1. 검사에 차량을 가져오는 규정
1.1. 검사 기간 만료일로부터 최소 7일 전에 차량 관리 단체는 해당 차량을 관리하는 검사 기관에 검사를 받기 위해 가져와야 합니다. 검사를 받기 전에 운전자는 차량의 기술 상태가 검사 요구 사항을 충족하도록 자체적으로 확인해야 하며 차량은 내외부 모두 깨끗이 세척 및 청소되어 있어야 합니다.
1.2. 검사 기간이 되었지만 차량이 교통 참여 조건을 충족하지 못하거나 차량이 운행 중지된 경우에는 차량 관리 단체는 검사 기관에 공문을 보내야 합니다. 수리 후에는 차량 검사를 요청하기 위한 공문을 작성해야 합니다.
1.3. 작업 요구로 인해 장기간 다른 지역에서 운행해야 하는 경우, 검사 기간이 되면 차량 관리 단체는 해당 지역 경찰 교통 사령부에 검사 요청 공문을 작성해야 합니다. 검사 후, 검사한 경찰 교통 사령부는 결과를 해당 차량 관리 검사 기관에 통보해야 합니다.
2. 다른 지역에서 옮겨온 차량의 검사
차량이 다른 단체 또는 지역으로 이동될 때, 차량 이전 절차와 함께 경찰 교통 사령부는 검사 추적록을 조정해야 합니다. 차량이 이동된 지역의 경찰 교통 사령부는 해당 차량을 검사하고 검사 인증서를 발급해야 합니다. 이는 본 통지의 II장 A절에 명시된 규정에 따라 이루어집니다.
3. 검사 인증서의 교체 및 재발급:
3.1. 차량의 사용 기능 개선, 총성 시스템 변경, 차량 색상 변경 또는 차량 소유자 변경 시, 차량 관리 단체는 검사 기관에 검사 절차를 진행하고 검사록에 추가 정보를 입력해야 합니다.
3.1. 차량 사용 기능 개선 및 변경, 전체 시스템 교체, 도색 변경 또는 차량 소유권 변경 시 관리 단위는 검사 기관에 검사 절차를 이행하고 검사 기록부에 보충 등록하여야 한다.
3.2. 검사 등록부 또는 검사 스티커가 찢어지거나 손상되거나 분실된 경우, 차량 관리 단체는 해당 검사 기관에 공문을 제출하여 재발급 여부를 심사받아야 한다. 만약 검사 기간이 만료일의 1/3 이상(하지만 3개월 미만은 제외) 남아 있는 경우에는 남은 기간으로 발급한다. 그 외의 경우에는 차량을 다시 검사하고 정기 검사 주기를 따라 검사 인증서를 발급해야 한다.
검사 기간이 만료일의 1/3 이상 남아 있으면(3개월 미만은 제외) 남은 기간으로 발급한다. 그 외의 경우에는 차량을 다시 검사하고 정기 검사 주기에 따라 검사 인증서를 발급해야 한다.
3.3. 차량 검사 등록부가 관련 권한을 가진 기관에 압수된 경우, 차량 관리 단체는 즉시 해당 검사 기관에 알리고 협력 처리해야 한다. 허위 신고로 검사 등록부를 재발급 받으려는 행위는 엄격히 금지된다.
4. 각 종 문서의 서명 권한
4.1. 경찰청 교통경찰과 등록 및 관리 담당 과장은 경찰청이 등록 및 관리하는 국가안전처 소속 기관의 차량에 대해 처음 검사 시 검사 등록부, 검사 인증서, 검사 스티커 및 관련 문서를 서명한다.
4.2. 경찰청 교통경찰과 차량 검사 센터 소장은 경찰청이 등록 및 관리하는 국가안전처 소속 기관의 차량에 대해 다음 검사 시 검사 등록부, 검사 인증서, 검사 스티커 및 관련 문서를 서명한다.
4.3. 경찰청 교통경찰과 과장 또는 경찰청 교통경찰과 차량 검사 센터 소장은 지방 경찰청장의 지시에 따라 해당 지방 경찰청이 관할하는 경찰 기관의 차량 검사와 관련된 검사 등록부, 검사 인증서, 검사 스티커 및 기타 관련 문서를 서명한다.
III. 실행
1. 본 고시는 2009년 7월 1일부터 효력을 발생하며, 국가안전처 차량 검사 관련 내용 중 "차량 등록 및 전용 오토바이 번호판 발급 및 안전 기술 및 환경 보호 정기 검사 규정" 장 II에 명시된 내용을 대체한다. 이는 2002년 1월 7일 국가안전처장이 발표한 제18/2002/QĐ-BCA(C11) 호 결정에 부속되어 있다.
2. 경찰총국장은 본 고시의 시행을 지시하고, 지도하며, 점검한다.
3. 경찰청 교통경찰과 과장과 지방 경찰청장은 본 고시의 내용과 관련 법령에 따른 차량 검사 규정을 지도하고, 점검하며, 준수하도록 독려한다.
4. 각 경찰총국장, 경찰청 각 부서장, 경찰청 각 과장, 경찰청 각 부서장, 지방 경찰청장은 본 고시에서 규정된 국가안전처 차량 검사 규정을 관리 및 사용하는 차량을 소유한 단체에게 지시한다./.
关系图
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译本
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