시행령 제 16/2014/TT-BGTVT은 4바퀴 달린 화물차량(엔진 장착 및 운전자가 탑승 가능)이 도로 교통에 참여하기 위한 조건을 규정함.

시행규칙

조건에 관한 네 바퀴 달린 화물차(엔진 장착) 및 운전자의 도로교통 참여 규정

그리고 네 바퀴 달린 화물차(엔진 장착)와 운전자의 도로교통 참여 조건에 관한 규정을 적용받는 주체들

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

소비자 보호 법률 2010년 11월 17일

2008년 12월 31일 정부가 제정한 제132/2008/NĐ-CP 호 "제품 및 상품 품질 법률 일부 조항 시행 세부 규정"에 의거함

정부가 2013년 11월 13일에 발행한 제171/2013/NĐ-CP 행정처벌에 관한 규정에 근거하여

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

交通运输部部长发布本法令，以修改和补充2018年5月14日由交通运输部部长发布的第29/2018/TT-BGTVT号通令，关于铁路交通车辆的质量检查、安全技术和环境保护规定（以下简称第29/2018/TT-BGTVT号通令）以及2019年5月20日由交通运输部部长发布的第18/2019/TT-BGTVT号通令，关于实施2018年10月8日由政府发布的第139/2018/NĐ-CP号法令，关于机动车检验服务业务的规定。

교통부 장관은 네 바퀴 달린 화물차(엔진 장착)와 운전자의 도로교통 참여 조건에 관한 시행규칙을 다음과 같이 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 본 통지는 다음과 같은 사항을 규정함

a) 차량 운송용 4륜 화물자동차 및 동력장치의 생산, 조립, 사용 중의 안전 기술 및 환경 보호를 위한 품질 검사;

b) 차량 운송용 4륜 화물자동차 및 동력장치와 운전자가 참여하는 도로교통에 대한 조건;

2. 본 부령은 국방부와 내무부가 국방과 안보 목적으로 생산, 조립, 사용하는 차량 운송용 4륜 화물자동차 및 동력장치에 적용되지 않습니다.

조 2. 적용대상

본 시행규칙은 관리, 생산, 조립, 테스트, 품질 검사, 품질 인증, 사용 및 운영과 관련된 모든 조직과 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 네 바퀴 달린 화물차(엔진 장착)(이하 "차량"이라 함)는 엔진으로 움직이는 기계식 도로교통 수단으로, 두 축, 네 바퀴가 있으며, 엔진과 화물칸이 동일한 프레임에 장착되어 있다(3.5톤 미만의 트럭과 유사). 차량은 가솔린 엔진을 사용하며, 최대 엔진 출력은 15KW를 초과하지 않으며, 설계 최고 속도는 60km/h를 초과하지 않으며, 자체 무게는 550kg을 초과하지 않는다.

2. 시스템 전달 시스템, 운동 시스템, 승강 시스템, 제동 시스템, 조향 시스템, 전기 시스템, 조명 시스템 및 신호 시스템.

3. 부품 차량 조립에 사용되는 시스템, 엔진, 프레임, 부속 부품 및 부품.

4. 제품 차량과 차량 부품.

5. 동일 유형 제품 동일 산업 소유자, 동일 브랜드, 동일 디자인 및 동일 기술 사양을 가진 제품으로, 동일한 공정 기술로 생산됩니다.

6. 제품 유형 품질 인증 국가 기술 규범에 따른 품질 및 안전 기술 및 환경 보호에 대한 제품 유형의 적합성을 검사, 시험, 검토, 평가 및 인증하는 과정.

7. 시험 모델 생산 기관이 선택하거나 베트남 등록 검사국이 무작위로 선택하여 시험을 수행하기 위해 사용되는 표준 모델.

8. 시험 기관 국가 기술 규범 및 관련 법규에 따라 제품을 시험할 수 있는 조건을 갖추고 지정된 기관.

9. 생산 기관 차량 및 차량 부품을 조립할 수 있는 기업으로, 기술적 물리적 조건을 충족해야 합니다.

10. 기술적 결함 제품 설계, 생산, 조립 과정에서 발생한 결함으로 인해 사용자의 생명과 재산에 위험을 초래하거나 공동체의 안전과 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 제품이다.

11. 제품 회수 생산 기관이 시장에 공급된 결함이 있는 제품의 모델 또는 라인을 회수하여 수리, 부품 교체 또는 다른 제품으로 교체하여 설계, 생산, 조립 과정에서 발생한 결함으로 인한 위험을 방지하기 위한 작업이다.

12. 사용 중의 안전 기술 및 환경 보호 품질 검사(이하 "운행 검사"라 함) 네 바퀴 달린 화물차(엔진 장착)의 기술 안전 상태와 환경 보호를 검사하여 해당 차량이 중앙 정부 소속 지방자치단체의 규정에 따라 활동 범위, 경로 및 시간 내에 교통 참여 조건을 충족하는지 확인하는 작업이다.

장 II

품질 안전 기술 검사에 관한 규정

그리고 생산, 조립 과정에서의 환경 보호

조 4. 시험 샘플

1. 부록 I 및 부록 II에 따라 정해진 검사, 시험 및 인증 항목.

2. 생산 기관은 시험 모델을 시험 장소로 전송할 책임이 있다. 시험 기관은 국가 기술 규격에 따른 절차에 따라 시험을 수행하고, 결과 보고서를 작성하며, 자신의 시험 결과에 대한 책임을 진다. 필요하다면, 베트남 등록검사국은 직접 시험을 감독한다.

3. 시험 샘플 수량

가) 차량에 대해서는 시험 샘플 수량은 1개이다.

나) 부품에 대해서는 부록 II에 따라 정해진 시험 샘플 수량을 사용한다.

4. 시험 샘플 관리

가) 시험 후 시험 결과 보고서를 작성한 후, 시험 기관은 생산 기관에게 시험 샘플과 시험 결과 보고서를 반환한다.

b) 생산 기관은 해당 모델의 생산, 조립을 중단한 날로부터 최소 1년간 표준 모델을 보관해야 한다. 생산 기관은 표준 모델을 관리하여 환경 요인에 의한 손상 없이 보존하고, 베트남 등록검사국의 요구 시 제출할 수 있어야 한다.

조 5. 제품 유형 인증 신청 서류

제품 유형 인증 신청 서류(이하 "인증 신청 서류"라 함)는 다음과 같이 구성된다.

1. 부품(수입 원동기 제외)에 대한 인증 신청 서류:

가) 기술 사양 등록서와 기술 도면(주요 크기, 제작 재료 및 제품 사진 포함), 제품 상의 기호 및 번호 설명서(있을 경우);

나) 시험 기관의 시험 결과 보고서 원본;

다) 제품 제작, 조립 및 품질 검사 공정 설명서;

라) 원동기 조립을 위한 주요 부품 목록(제품이 원동기인 경우)은 부록 III에 따라 작성한다.

2. 차량에 대한 인증 신청 서류:

가) 제품 유형 인증 신청서는 부록 IV에 따라 작성한다;

나) 시험 기관의 차량 시험 결과 보고서 원본;

다) 차량 조립을 위한 주요 부품 목록은 부록 V에 따라 작성한다;

라) 차량 제작, 조립 및 품질 검사 공정 설명서;

g) 차량 사용 안내서에는 주요 기술 사양, 차량 장비 사용 방법, 화재 및 폭발 안전, 환경 보호, 차량 보증서(보증 조건 및 보증 기관의 주소 포함)가 포함되어야 한다.

바) 생산 기관의 사업 등록증 또는 투자 적합성 증명서 사본(차량 제작, 조립을 처음 수행하는 생산 기관에 한함);

d) 차량 모델 인증 요청에 대한 생산 기관의 서면 약속은 해당 모델이 산업 재산권을 침해하지 않는다는 것을 보장하며, 법적 규정에 따라 침해가 발생하면 생산 기관이 책임을 진다.

조 6. 생산 기관의 품질 보장 조건 평가

1. 대량 생산 제품의 품질 유지 보장을 위해 생산 기관은 다음 요구사항을 충족해야 한다.

a) 각 제품 모델에 대한 생산, 조립, 품질 검사 프로세스와 지침을 마련하여, 부품 입고부터 각 단계별 품질 검사, 출하까지 제품의 안전성, 환경 적합성, 기술 성능을 보장하도록 한다.

b) 각 생산 단계에 필요한 품질 검사 장비를 갖추어야 하며, 이는 제시된 생산, 조립 프로세스에 적합해야 한다. 출하 품질 검사를 수행하기 위해 필요한 최소 장비 목록은 본 통지의 부록 VI에 명시되어 있다. 이러한 품질 검사 장비는 매년 베트남 등록검사국에 의해 검사되고, 작동 상태를 확인받아야 한다.

c) 제시된 생산, 조립 프로세스에 적합한 품질 검사 및 생산을 수행할 수 있는 충분한 인력을 보유해야 한다. 출하 품질을 책임지는 기술자는 외국 제조사(기술 이전 당사자) 또는 베트남 등록검사국으로부터 품질 검사 지침 교육 자격증을 취득해야 한다.

2. 베트남 등록검사국은 생산 기관의 품질 보장 조건을 평가한다(이하 "COP 평가"라 함) 다음 내용으로 이루어진다.

가) 제작, 조립 및 품질 검사 프로세스 및 지침: 부품 입고 검사, 단계별 검사, 출고 검사;

나) 품질 검사 장비;

다) 품질 검사 인력.

3. COP 평가 방식:

가) 첫 번째 COP 평가는 제품 유형 인증을 받을 때 이루어진다.

나) 연간 COP 평가는 매년 정기적으로 이루어진다.

다) 갑작스러운 COP 평가는 생산 기관이 품질 검사 관련 규정을 위반하거나 제품 품질에 대한 불만이 있을 때 이루어진다.

4. 생산, 조립 및 품질 검사 공정에서 기본적인 변경이 없는 유사 제품 유형에 대해서는 이전 COP 평가 결과를 사용할 수 있다.

5. 의무 검사 대상인 수입 부품에 대해서는 COP 평가를 진행하지 않을 경우, 품질 인증서는 해당 수입 배치에만 유효하다.

조 7. 품질 유형 인증서 발급

제품 품질 유형 인증서(이하 "인증서"라 한다) 발급은 다음 절차와 방법으로 이루어진다.

1. 제조 기관은 이 통고 제5조에 따른 인증 신청 서류 1부를 직접 또는 우편을 통해 베트남 등록국에 제출한다.

2. 베트남 등록검사국은 인증 신청서를 접수하고 검토한다. 신청서가 규정에 따라 완전하지 않다면, 즉시 생산 기관에게 수정을 지시한다. 신청서가 규정에 따라 완전하다면, COP 평가를 실시할 날짜와 장소를 협의한다.

3. 규정에 따른 모든 신청서 항목을 받은 날로부터 10일 이내에 베트남 등록검사국은 인증 신청서 내용을 검토하고, 본 통지 제6조 제2항에 따라 COP 평가를 실시한다. 요구사항을 충족하지 못하면 생산 기관에게 수정을 지시하고, 요구사항을 충족하면 본 통지 부록 VIla 및 Vllb에 명시된 인증서를 발급한다. 이는 평가가 완료된 날로부터 5일 이내에 이루어진다.

조 8. 생산 및 조립 과정 중 검사

1. 생산 기관은 인증서를 받은 후에만 다음 제품의 생산, 조립을 진행할 수 있으며, 이러한 제품들은 인증 신청서, 시험 표준 모델과 일치해야 한다. 생산 기관은 출하 제품의 원산지, 출처, 품질에 대해 책임을 진다.

2. 대량 생산 제품 각각은 제조 기관이 출하 검사를 실시해야 한다(이하 "출하 검사"라 한다).

베트남 등록검사국은 임의 검사를 실시할 수 있다. 임의 검사 결과 생산 기관이 제품 품질 검사 규정을 위반했다면, 위반 정도에 따라 인증서를 회수하거나 출하 검사 감독을 실시한다.

3. 인증서를 받고 출하 검사를 실시한 후, 생산 기관은 본 통지 부록 VIII에 명시된 출하 품질 검사 보고서 양식을 각 차량 생산, 조립 라인별로 받는다.

4. 조 검사 결과에 따라 각 차량에 대해 생산 기관은 출고 품질 검사 증명서를 발급한다. 출고 품질 검사 증명서는 생산 기관의 수장 또는 부수장 또는 수장의 서면 위임을 받은 직속 하위 직원이 서명하고 인장을 찍어야 한다. 출고 품질 검사 증명서는 차량 등록 절차에 사용된다.

5. 출하 서류

생산 기관은 각 출고 차량에 다음 문서를 작성하고 발급해야 한다: 본 조 제3항 및 제4항에서 규정한 출고 품질 검사 증명서; 사용 지침; 차량 보증 증명서.

조 9. 연간 평가 및 인증서 보충 평가

1. 매년 제조 기관의 필요성에 따라 베트남 등록국은 이미 발급된 인증서를 다음 내용으로 평가한다.

a) 이 통고 제6조 제3항 b목에 따른 COP 평가;

b) 생산 기관 내에서 동일 유형 제품 중 무작위로 샘플을 추출하여 본 통지 제4조에서 정한 바에 따라 샘플 시험을 요청한다. 생산 기관은 샘플을 시험 장소로 전달할 책임이 있다.

2. 생산 기관은 제품 유형에 대한 인증된 기술 규격이 변경되거나 제품이 해당 기술 규격과 일치하지 않게 변경될 경우 추가 인증 절차를 진행해야 한다. 생산 기관은 다음 문서를 추가 제출해야 한다:

a) 제품 변경 관련 자료;

b) 새로운 국가 기술 규격에 따른 재시험 결과 보고서.

3. 제품 유형 인증서는 다음 사항 중 하나라도 위반되면 효력을 상실한다.

a) 현재 적용되는 국가 기술 규격을 충족하지 못하거나 등록 인증 신청서와 이미 발급된 인증서와 일치하지 않는 변경 사항이 있는 제품이 생산 기관에서 추가 인증 절차를 수행하지 않은 경우;

b) 제조 기관이 제품 품질 검사 관련 규정, 출하 품질 검사 신청서 발급에 대한 중대한 위반을 한 경우;

c) 제조 기관이 이 통고 제21조 제3항에 따른 기술적 결함을 가진 제품을 회수하지 않은 경우.

효력 상실된 인증서는 제조 기관에게 문서로 통보되고 베트남 등록국 웹사이트에 공표된다.

장 III

기술 안전성 및 환경 보호를 위한 차량 운행 검사에 관한 규정

환경 보호를 위한 차량 개발 및 사용 중의 조치

조 10. 운행 검사 서류

운행 검사를 할 때 차량 소유자는 다음 서류를 제출해야 합니다:

1. 정부 기관으로부터 발급받은 차량 등록증 원본 또는 다음 중 하나의 유효한 서류를 제출해야 합니다:

가) 해당 차량 등록증 원본을 보관하고 있는 금융기관이 확인한 등록증 사본

나) 해당 차량 등록증 원본을 보관하고 있는 금융기관이 확인한 등록증 사본

2. 유효한 자동차 책임보험 증명서 원본을 제출해야 합니다.

3. 이 통지가 효력 발생일 이후 처음 등록된 차량에 대한 최초 운행 검사인 경우, 공장 출하 검사 보고서 사본을 제출해야 합니다.

4. 이전 검사에서 받은 운행 검사 증명서 (다음 검사부터는 해당사항)

조 11. 운행 검사 실시 단위

1. 차량 등록 및 번호판 부여가 이루어진 지방에서는 해당 지방의 등록 검사 실시 단위에서 운행 검사를 실시합니다.

2. 운행 검사 데이터는 등록 검사 실시 단위와 베트남 등록 검사국의 데이터베이스에 저장됩니다.

조 12. 운행 검사 절차 및 방법

1. 차량 소유자 또는 차량을 검사하기 위해 등록 검사실에 가져온 사람(이하 "차량 소유자"라고 함)은 조 10에 따라 정해진 서류와 차량을 등록 검사실에 제출하여 운행 검사를 받습니다.

2. 등록 검사 기관은 제출된 문서를 접수하고 검토한다. 문서가 미비하거나 적법하지 않으면 차량 소유자에게 완료하도록 안내하며, 문서가 완비되고 적법하면 비용을 징수하고 차량 사진을 촬영한 후 본 통지에 첨부된 부록 IX에서 정한 방법으로 검사를 실시한다.

3. 최초 검사의 경우, 등록 검사실은 차량 소유자에게 최초 운행 검사 보고서를 작성하고, 이 통지에 따라 부착된 부록 XI에 규정된 양식을 사용합니다.

4. 차량이 기준을 충족하면 등록 검사실은 검사 비용을 징수하고, 비용 영수증과 운행 검사 증명서, 부착 스티커를 발급합니다. 이 통지에 따라 부착된 부록 X에 규정된 양식을 사용합니다.

5. 차량이 기준을 충족하지 못하면 등록 검사실은 차량 소유자에게 검사 결과를 통보하고, 보완 후 재검사를 받도록 안내하며, 동시에 차량이 기준을 충족하지 못했다는 사실을 검사망에 공시합니다.

조 13. 운행 검사 증명서, 부착 스티커

1. 운행 검사 증명서의 유효기간:

가) 최초 검사의 경우: 신차로 2년 이내에 사용되지 않은 차량은 생산 연도로부터 12개월, 2년 이상 사용되지 않은 차량은 생산 연도로부터 6개월

나) 그 다음 검사의 경우: 6개월

다) 운행 검사 증명서의 유효기간은 차량 등록증(있을 경우)의 만료일 또는 차량 사용 기간의 종료일을 초과할 수 없습니다.

2. 운행 인증서 원본, 운행 라벨은 베트남 등록 검사국이 일괄 발행한다. 운행 인증서, 운행 라벨의 내용은 베트남 등록 검사국이 관리하고 공표하는 프로그램을 통해 인쇄된다. 운행 인증서, 운행 라벨은 같은 시리즈 번호를 가지며 차량의 기술 사양과 베트남 등록 검사국이 공표한 내용과 일치해야 한다.

가) 운행 검사 증명서는 차량 소유자가 운행 시 소지해야 하며, 부착 스티커는 차량 앞 유리창 오른쪽 상단에 부착해야 합니다.

나) 운행 검사 증명서, 부착 스티커가 분실되거나 손상되면 차량 소유자는 다시 운행 검사를 받아야 합니다.

3. 차량 소유자가 제공한 문서가 위조되거나 수정되었거나 삭제되었거나, 이미 발급된 운행 인증서, 운행 라벨이 검사된 차량과 일치하지 않을 경우 등록 검사 기관은 관련 법령에 따라 처벌 조치를 취하도록 관계 기관에 통보하고 이미 발급된 운행 인증서, 운행 라벨을 회수해야 한다(유효한 경우).

4. 운행 검사 증명서, 부착 스티커의 유효기간은 다음 사항이 발생하면 종료됩니다:

가) 새로운 운행 검사 증명서, 부착 스티커가 발급되었습니다.

나) 차량 소유자가 분실을 신고했습니다.

다) 등록 검사실에서 회수를 통보했습니다.

라) 차량이 기술 안전과 환경 보호 기준을 충족하지 못하는 사고를 당했습니다.

조 14. 보고 및 기록 보관

1. 등록 검사 기관은 차량 운행 검사 보고서를 베트남 등록 검사국에 제출하며 자동차 운행 검사 보고서와 함께 제출한다.

2. 특별한 요청이 있을 경우 즉시 보고한다.

3. 기록 보관

a) 차량 기록, 운행 검사 기록 및 관련 서류는 각 검사기관에서 보관한다.

b) 운행 검사 문서, 검사 결과 기록표: 검사일로부터 3년간 보관한다. 차량 문서는 차량 사용 기간이 종료한 날로부터 3년 후 폐기한다.

c) 베트남 등록검사국은 각 검사기관에 대한 차량 및 운행 검사 기록 보관 지침을 제공한다.

장 IV

교통 참여 조건에 관한 규정

조 15. 차량 운전자에 대한 조건

4바퀴 이상의 화물차 운전자는 B2등급 이상의 운전면허증을 소지하고 있어야 하며, 2008년 도로교통법 제58조에 따라 준수해야 한다.

조 16. 차량에 대한 조건

1. 화물차는 본 통지에서 정한 안전 기술 및 환경 보호 기준을 충족해야 한다.

2. 4륜 화물차의 사용 기간은 2009년 10월 30일에 정부가 제정한 제95/2009/NĐ-CP 호에 따른 제4조 제1항에 따라 적용된다.

조 17. 교통 참여 시 규칙 준수

1. 도로 교통 규칙 준수, 행정처벌 수준 및 행정처벌의 결과에 대한 조치는 정부가 정한 규정에 따라 트럭과 유사한 차량(총중량 3,500kg 미만)에 적용된다.

2. 4륜 화물차의 운행 경로와 시간은 각 지방 당국의 주석이 지역 상황에 따라 실제 조건을 고려하여 설정하며, 이 유형의 차량이 고속도로나 1급 및 2급 도로에서 운행하지 못하도록 하는 원칙을 준수해야 한다.

장 V

시행규정

조 18. 베트남 등록검사국의 책임

1. 베트남 등록 검사국은 본 통지의 적용 범위 내에서 제품의 기술 안전성 및 환경 보호를 관리하는 국가 기관이며, 생산, 조립, 운행 검사 및 본 통지의 이행 검사에 대한 전문 지도를 담당한다.

2. 인증서 발행, 관리 및 사용 지침을 통일적으로 시행한다.

3. 베트남 등록 검사국 웹사이트에 기술 안전성 및 환경 보호를 위한 시험 기관 목록을 공지한다.

4. 생산 기관 및 검사기관의 품질 보장 수행에 대한 정기적인 또는 즉시 감사 및 점검을 조직한다.

5. 4바퀴 이상의 화물차의 안전 기술 및 환경 보호 품질 검사 보고서를 제출한다.

조항 19. 교통운수청의 책임

1. 각 지방 당국의 주석에게 4륜 화물차의 운행 시간, 범위, 경로를 실제 지역 상황에 맞게 제정하기 위해 보고서를 작성하고 제출한다.

2. 4륜 화물차의 운행 검사 과정에서 발생한 위반사항을 처리하고, 베트남 등록 검사국과 협력하여 지역 자동차 등록 검사 기관의 4륜 화물차 운행 검사 활동을 감독한다.

조항 20. 자동차검사기관의 책임

1. 4륜 화물차의 운행 검사 및 운행 인증서, 운행 라벨 발급을 수행한다. 등록 검사 기관의 책임자는 직접 검사를 수행한 등록 검사원과 함께 검사 결과에 대한 책임을 진다.

2. 절차, 절차, 내용, 과정, 기준, 규정, 비용 및 작업 시간을 공개한다.

3. 관련 규정에 따른 기록 보관 및 보고 제도를 준수하며, 일일 검사 데이터를 전송하고 비밀번호를 보관하며, 베트남 자동차검사국 네트워크 데이터로부터 경고 데이터를 업데이트 한다.

4. 매월 5일까지 4륜 화물차의 운행 검사 결과를 베트남 등록 검사국과 지방 교통국에 정기적으로 보고한다.

5. 관계 기관의 감사, 검사, 감독 활동을 지원하고 편리하게 하여야 한다.

조항 21. 생산 기관의 책임

1. 베트남 자동차검사국에 제공한 문서의 정확성과 진실성을 책임진다.

2. 베트남 자동차검사국의 제품 품질 감사 및 검사 과정에서 충분히 협력해야 한다.

3. 제품에 기술적 결함이 발견되면, 법률 제22조에 따라 소비자 권익 보호법에 따른 제품 회수를 수행해야 한다.

4. 생산 기관은 제품 품질 유지에 필요한 품질 관리 시스템을 구축해야 한다.

5. 산업 재산권 보호 규정을 위반하면 법적 책임을 질 수 있다.

조항 22. 차량 소유자의 책임

이 통고의 내용 외에도 차량 소유자는 다음 사항을 준수해야 한다.

1. 운행 허가증, 운행 스탬프의 내용을 위조하거나 제거, 부착, 수정, 삭제해서는 안 된다.

2. 운행 검사, 행정 관리, 차량 기술 사양과 관련된 필요한 정보를 정확하게 제공하며, 등록 검사 기관에 관련 문서와 자료를 제공한다.

3. 두 차례의 운행 검사 사이에 차량의 기술 상태를 유지하기 위해 정비와 수리를 수행해야 한다.

4. 자동차검사기관으로부터 회수 통보를 받으면 운행 허가증과 운행 스탬프를 반환해야 한다.

조항 23. 비용과 수수료

베트남 자동차검사국, 실험 기관, 자동차검사기관은 재정부 규정에 따라 비용과 수수료를 징수할 수 있다.

조 24. 효력 발생

1. 이 통고는 2014년 7월 1일부터 효력을 가지며, 다음과 같은 문건들을 폐기한다.

a) 2009년 12월 31일 교통통신부 장관이 발표한 제3917/QĐ-BGTVT 호에 따른 4륜 화물차의 임시 기술 안전성 및 환경 보호 검사 규정;

b) 2010년 3월 12일 제614/QĐ-BGTVT 호와 2010년 12월 28일 제3667/QĐ-BGTVT 호 교통통신부 장관이 발표한 「2009년 12월 31일 제3917/QĐ-BGTVT 호 교통통신부 장관이 발표한 일시적인 안전 기술 및 환경 보호를 위한 차량 품질 검사 규정에 대한 일부 조항의 개정 및 보완」에 관한 결정.

2. 2015년 1월 1일부터 4륜 화물차 운전자는 교통 참여 시 해당 법률 제15조에 따른 운전 면허증을 소지해야 한다.

3. 이 통고 시행 전에 발급된 유효한 품질 적합 증명서 및 출하 품질 검사 신청서는 사용 기간 내까지 유효하다.

4. 이 통고에 참조된 문건이나 자료가 변경되거나 보완되면 새로운 문건에 따르도록 한다.

조 25. 시행

교통통신부 사무총장, 교통통신부 감사총장, 교통통신부 소속 각 부처장관, 베트남 국도청 총장, 베트남 등록검사청 총장, 중앙 정부 직할 각 성 및 도 교통통신국 국장, 관련 기관 및 단체의 책임자, 개인은 본 시행규칙을 집행하는 데 책임을 진다./.