통합문서 제 17/VBHN-BGTVT 호는 국내 내수에 속하는 항만 및 선착장 간 또는 국경을 경유하는 여객선 고속선 운송에 관한 규정을 정한다.

시행규칙

조선 간 및 국경을 경유하는 여객, 수하물, 화물 운송에 관한 규정

교통부령 제66/2014/TT-BGTVT 2014년 11월 12일 교통통신부 장관이 발부한 고속 여객선을 이용한 내수 항만, 선착장, 수역 간 및 국경을 경유하는 여객, 수하물, 화물 운송에 관한 규정은 2015년 1월 1일부터 효력이 발생하며, 다음과 같이 개정 및 보완되었다.

1. 교통부령 제20/2016/TT-BGTVT 2016년 7월 20일 교통통신부 장관이 발부한 교통부령 제66/2014/TT-BGTVT 2014년 11월 12일 교통통신부 장관이 발부한 고속 여객선을 이용한 내수 항만, 선착장, 수역 간 및 국경을 경유하는 여객, 수하물, 화물 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완에 관한 규정은 2016년 10월 1일부터 효력이 발생한다.

2. 교통부령 제34/2019/TT-BGTVT 2019년 9월 6일 교통통신부 장관이 발부한 내수 항로 운수에 관한 교통부령 일부 개정 및 보완에 관한 규정은 2019년 11월 1일부터 효력이 발생한다.

2005년 6월 14일 제정된 해상교통법에 근거함

2004년 6월 15일 제정된 내수 항로 교통법에 근거함

2014년 6월 17일 제정된 내수운하 교통법 일부 조항 개정 법률에 근거한다.

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

2014년 4월 14일 제정된 정부령 제30/2014/NĐ-CP 해운 사업과 해운 지원 사업의 영업 조건에 관한 규정에 근거함

운수과 과장의 제안에 따라

교통통신부 장관은 고속 여객선을 이용한 내수 항만, 선착장, 수역 간 및 국경을 경유하는 여객, 수하물, 화물 운송에 관한 교통부령을 발부한다.^[1].

장 1. 총칙

조 1. 적용범위

본 교통부령은 고속 여객선을 이용한 내수 항만, 선착장, 수역 간 및 국경을 경유하는 여객, 수하물, 화물 운송에 관한 사항을 규정한다.

조 2. 적용대상

본 교통부령은 국내외 기관, 개인 등 고속 여객선을 이용한 내수 항만, 선착장, 수역 간 및 국경을 경유하는 여객, 수하물, 화물 운송 관련 영업 활동에 적용된다.

조 3. 용어 해석^[2]

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 여객선은 12명 이상을 수용할 수 있는 내수 선박이다.

2. 인도선은 12명 이하를 수용할 수 있는 내수 선박이다.

3. 고속 여객선은 베트남 검사기관이 검사하여 고속 선박 분류 및 건조에 관한 국가 기술 규범에 적합하다고 인증받은 여객선이며, 항해 중 물 표면에서 완전히 떨어져 날아가는 상태로 최대 속도가 시속 30km 이상인 여객선을 말한다.

4. 여객은 유효 티켓을 소지한 사람 또는 티켓 구매 면제 대상자로서 선원, 선장, 승무원을 제외한 사람을 말한다.

5. 관련 항만청은 내수 항로 항만청 또는 해운 항만청이다.

장 2. 고정 노선을 통한 여객, 수하물, 화물 운송 영업

조항 4. 고정 노선을 통한 여객, 수하물, 화물 운송 영업을 하는 기관, 개인의 의무^[3]

1. 여객, 수하물, 화물 운송 서비스의 질에 대한 정보는 해당 기관, 개인의 웹사이트 또는 항만, 선착장, 티켓 판매 창구에 공시되어야 하며, 여객은 선박 출항 전에 이를 알 수 있어야 한다.

2. 항만, 선착장, 티켓 판매 창구에는 베트남어와 영어로 출항 시간, 운행 횟수, 티켓 가격, 법령 및 운송 영업자가 정한 할인 정책, 여행 경로(중간 정차 지점 포함, 정차 시간 포함), 여객 서비스, 여객 보험, 무료 수하물 무게, 여객의 의견 반영 전화번호 등의 정보가 공시되어야 한다.

3. 선박 내에서는 베트남어와 영어로 해당 기관, 개인, 관리 기관, 구조 단위, 선박 내규 등의 연락처 번호가 공시되어야 한다.

4. 선박 출항 10분 전에 승무원 또는 선원은 선박 내규, 소화기, 구조 도구, 탈출 방법 등을 안내하고 정보를 제공해야 한다.

5. 선박 도착 10분 전에 승무원 또는 선원은 항만, 선착장, 선박 체류 시간, 기타 필요한 정보를 제공해야 한다.

6. 필수 정보를 관리하고 저장하며, 관련 교통국, 베트남 해운청, 베트남 내수 항로청, 관련 항만청의 요청 시 필수 정보를 제공해야 한다.

필수 정보는 선박 도착 및 출발 시간, 선박 경로, 여객 명단, 선원 및 승무원 명단 등이며, 각 항목별로 1년 동안 보관해야 한다.

7. 관련 교통국 및 항만청에 서면으로 통보하고, 여객을 태우고 내리는 항만, 선착장에 통보해야 한다.

a) 고정 노선을 통해 여객 운송을 시작하기 전 10일 전

b) 선박 운행 일정 변경 시 3일 전, 출항 시간 변경 시 12시간 전

c) 노선에서 운행을 중단하기 전 5일 전

8. 선박 운행 중 발생한 사고에 대해 관련 항만청 및 관련 기관에 통보해야 한다.

노선 상에서 선박이 사고를 당했을 때

9. 매년 선박 충돌, 엔진 고장, 폭발 등 사고 발생 시 대응 훈련을 실시해야 한다.

10. 내수 항로 교통법 조항 82항 2조에 규정된 다른 의무사항이 있다.

조 5^[4]. (폐기됨)

조 6^[5]. (폐기됨)

제 7조^[6]. (폐기됨)

조항 8. 고속 여객선의 항만 입출항 절차^[7]

1. 내수 운항 선박의 항만 입출항 절차는 내수 운송 법률에 따른다.

2. 해상 항만 입출항 절차는 해운 법률에 따른다.

조 9^[8]. (폐기됨)

장 3. 여객 및 수하물 운송, 계약 항해 운송 및 비영리 운송

조 10^[9]. (폐기됨)

조항 11. 사람, 수하물, 화물을 운송하는 단체 또는 개인의 의무 비영리^[10]

1. 비영리로 사람, 수하물, 화물을 운송하는 선장이나 운송 수단 운전자는 공식적으로 운영 중인 항만이나 선착장에서 승객을 태우고 하차하도록 요구받으며, 여객 운송 영업을 수행하지 않아야 한다.

2. 선박이 항만이나 선착장이 없는 지역으로 항해할 경우, 항해 계획을 항만 관리 기관에 통보해야 한다.

3. 선박에 다음 사항을 게시해야 한다: 관련 항만 관리 기관의 전화번호, 구조 및 구급 단체의 정보, 선박 이용 규칙.

4. 화재 진압 장비 사용 방법, 생존 도구, 침몰 대처 방법, 응급 상황 대처 방법을 안내하는 책임이 있다.

조항 12. 계약 항해 운송 여객 및 수하물, 화물의 항만 입출항 절차

계약 항해 운송 여객 및 수하물, 화물의 항만 입출항 절차는 본 통지 조항 8에 따라 이루어진다.

조항 13. 비영리 여객 및 수하물, 화물 운송 선박의 항만 입출항 절차

1. 비영리 여객 및 수하물, 화물 운송 선박의^[11] 항만 입출항 절차는 본 통지 조항 8에 따라 이루어진다.

2. 관련 항만 관리 기관은 선박이 항만이나 선착장에서 출발하여 항해 경로의 마지막 항만이나 선착장까지 이동하는 동안 선박의 경로를 모니터링하고, 선박이 항해 중 사고나 재난을 겪었을 때 관련 기관과 협력하여 처리해야 한다.

장 IV. 기술 및 장비 요구사항

조항 14^[12]. (폐기됨)

조항 15. 선박에 장착된 AIS 장비^[13]

선박에 장착된 AIS 장비와 그 기능적 기술 표준은 교통부 장관이 발행한 관련 국가 기술 규격에 부합해야 한다.

장 5. 사고 조사 및 처리

조항 16. 항만, 선착장, 내수 항로 내 사고 처리^[14]

관련 단체나 개인은 항만, 선착장, 내수 항로 내 사고 처리를 위해 2014년 6월 17일 개정된 내수 항로 교통 법률 제1조 제22항, 2015년 10월 14일 총리령 제51/2015/QĐ-TTg에 따른 내수 항로 교통 구조 및 구급, 사고 처리, 현행 법률에 따른 환경 보호를 수행한다.

조항 17. 항만, 해상 항로 내 사고 처리^[15]

관련 단체나 개인은 항만, 해상 항로 내 사고 처리를 위해 2014년 1월 20일 총리령 제06/2014/QĐ-TTg에 따른 해상 구조 및 구급 협력 규정, 2015년 7월 24일 교통통신부령 제34/2015/TT-BGTVT에 따른 해상 사고 보고 및 조사 규정, 2017년 11월 7일 교통통신부령 제39/2017/TT-BGTVT에 따른 교통통신부령 제34/2015/TT-BGTVT 개정 규정에 따라 처리한다.

조 18. 일시 운항 중지에 관한 규정^[16]

교통부, 내수운하 지방청, 항만청은 여객고속선이 기술 안전에 영향을 미치는 사고나 재난을 발견한 경우 운항을 중지시키며, 선박이 기술 안전 조건을 충족할 때까지는 관련 검사기관의 의견 없이는 다시 운항을 허용하지 아니한다.

공업국은 그 직무에 따라 주도적으로 또는 관련 부서와 협력하여 다음 업무를 수행한다.조직 및 개인의 책임

조 19. 운송사업 주체 및 개인의 책임

1. 선박의 운항 중 경로를 항상 모니터링하고 감독한다.

2. 선박의 운항 중 발생하는 문제를 즉시 처리한다.

조 20. 교통부의 책임

1. 관계 기관과 협력하여 선박의 출항 시간을 협상한다.

2. 교통부 소속 내수운하 항만청에 다음과 같이 지시한다.

가) 선박 운영 과정에서 필요한 절차를 수행하도록 기업에 지도한다.

나) 선박 운항 중 안전 위반 및 환경 오염 행위에 대해 경고, 점검, 기록 보관 및 법령에 따른 처분을 한다.

조 21. 베트남 해양검사국의 책임

1. 베트남 해양검사국 소속 지방검사국 및 교통부 소속 검사기관에게 정부 기관의 요청에 따라 비정기 검사 결과를 문서로 통보하도록 지시한다.

2.^[17] 베트남 해양부에 배관련 문제를 보고한다.

3. 정기 또는 비정기적으로 선박의 기술 안전, 안보 및 환경 보호 상태를 점검하며 필요 시 권한에 따라 처리한다.

조 22. 베트남 해운국의 책임

1. 관련 항만청에 다음과 같이 지시한다.

가) 선박 운영 과정에서 필요한 절차를 수행하도록 기업에 지도한다.

나) 선박의 활동을 AIS 시스템을 통해 지속적으로 모니터링한다.

다) 선박의 운항 중 안전 위반 및 환경 오염 행위에 대해 경고, 점검, 기록 보관 및 법령에 따른 처분을 한다.

2. 해양구조 구급 중앙센터에 다음과 같이 지시한다.

가) 공동 구조 구급 연습을 조직한다.

나) 관련 주체에게 구조 구급 전문 교육을 실시한다.

조 23. 베트남 내수운하국의 책임

1. 기업에게 선박 운영 과정에서 필요한 절차를 수행하도록 지도한다.

2. 선박의 운항 중 안전 위반 및 환경 오염 행위에 대해 경고, 점검, 기록 보관 및 법령에 따른 처분을 한다.

장 7.시행규정^[18]

조 24. 효력 발생

1. 본 고시는 2015년 1월 1일부터 효력을 발생한다.

2. 2012년 4월 27일 교통통신부 장관이 발부한 제14/2012/TT-BGTVT 호 "베트남 내수항만 간 고속여객선 운송에 관한 규정" 및 2013년 11월 15일 교통통신부 장관이 발부한 제44/2013/TT-BGTVT 호 "제14/2012/TT-BGTVT 호 고시 일부 개정·보완에 관한 규정"을 폐지한다.

제25조 시행 책임

교통통신부 비서실장, 교통통신부 검찰총장, 각 부처장, 베트남 해운국 국장, 베트남 해양검사국 국장, 베트남 내수운하국 국장, 각 교통부 지방청장, 각 기관, 단체 및 관련 개인은 본 고시를 집행한다.

부록 I^[19] (폐기됨)

부록 II^[20] (폐기됨)

부록 III^[21] (폐기됨)

^{_________________________}

^[1] 교통통신부 장관이 발부한 제20/2016/TT-BGTVT 호 "제66/2014/TT-BGTVT 호 고시 일부 개정·보완에 관한 규정"은 다음과 같은 근거에 의해 발부되었다.

"2005년 해상교통법에 근거함;

2004년 6월 15일 내수운하교통법 및 그 일부 개정 법률에 근거함; 조항의 내수 수로 교통법 2014년 6월 17일 법률;

정부가 2014년 4월 14일 제정한 제2014-30호 정부령 「해상 운송 및 해운 지원 서비스 사업의 요건에 관한 규정」을 근거로 함;

정부가 2014년 11월 20일 제정한 제2014-110호 정부령 「내수 수로 운송 사업의 요건에 관한 규정」을 근거로 함; 내수 수로 운송 사업의 요건에 관한 규정;

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

운수과 장관과 베트남 내수 수로청장의 건의에 따라;

교통통신부 장관은 2014년 11월 12일 제정된 제2014-66호 교통통신부 명령 「고속 여객선을 이용한 국내 내수 수로 항만, 선착장, 수역 간 및 국경을 통과하는 여객, 화물 운송에 관한 규정」 일부 조항을 개정하고 보완하기 위한 명령을 발포함.

교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」은 다음과 같은 근거를 바탕으로 합니다:

“2004년 6월 15일 제정된 내수 운하 교통법( 법률 ) 및 2014년 6월 17일 제정된 내수 운하 교통법 일부 조항 개정 및 보완 법률을 근거로 함을 선포함으로써

정부가 2014년 11월 20일 제정한 제2014-110호 정부령 「내수 수로 운송 사업의 요건에 관한 규정」을 근거로 함; 내수 수로 운송 사업의 요건에 관한 규정;

정부가 2018년 9월 24일 제정한 제2018-128호 정부령 「내수 수로 분야 투자 및 사업 운영 요건에 관한 정부령 일부 개정 및 보완」을 근거로 함;

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

교통운수국 국장과 베트남 내수수로국 국장의 건의에 따라

교통통신부 장관은 내수 수로 운송에 관한 규정 일부를 개정하고 보완하기 위한 명령을 발포합니다. 내수 수로 운송에 관한 규정;”

^[2] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제2조 제1항의 규정에 따라 개정 및 보완되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[3] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제2조 제2항의 규정에 따라 개정 및 보완되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[4] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제3조 제3항 제2호의 규정에 따라 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[5] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제3조 제3항 제2호의 규정에 따라 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[6] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제3조 제3항 제2호의 규정에 따라 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[7] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제2조 제3항의 규정에 따라 개정되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[8] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제3조 제3항 제2호의 규정에 따라 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[9] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제3조 제3항 제2호의 규정에 따라 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[10] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제2조 제4항의 규정에 따라 개정 및 보완되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[11] 용어 "중앙은행의 웹사이트와 금융기관(은행이 아닌 금융기관 포함)의 웹사이트(있을 경우), 3회 연속으로 발행되는 일간지 1부 또는 베트남의 온라인 신문"은 "중앙은행과 금융기관(은행이 아닌 금융기관 포함)의 웹사이트(있을 경우) 1곳과 3회 연속으로 발행되는 인쇄물 1부 또는 베트남의 온라인 신문 1곳"으로 대체된다.계약 항목”는 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제3조 제3항 제2호의 규정에 따라 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[12] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제3조 제3항 제2호의 규정에 따라 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[13] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제2조 제5항의 규정에 따라 개정되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[14] 이 조항은 교통통신부 장관이 2019년 3월 29일 발포한 제2019-34호 교통통신부 명령 「내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정 및 보완」 제2조 제6항의 규정에 따라 개정 및 보완되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생합니다.

^[15] 본 조는 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 제2조 제7항의 규정에 의하여 개정·보충되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생함.

^[16] 본 조는 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 제2조 제8항의 규정에 의하여 개정·보충되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생함.

^[17] 본 항은 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 제2조 제9항의 규정에 의하여 개정·보충되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생함.

^[18] 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 제3조와 제4조는 내수 수로 운송에 관한 규정 일부를 개정·보충하며, 2019년 11월 1일부터 효력을 가짐으로써 다음과 같이 규정됨:조 제3항 효력 시행

1. 본 부령은 2019년 11월 1일부터 효력을 가집니다.

2. 교통부령 제80호 2014년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정) 별표 I, II, III, IV를 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 별표 I, II, III, IV로 대체합니다. 2014년 12월 30일 교통수송부 장관이 발령한 교통부령 제80호 2014년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정)에 따른 내수 수로 운송에 대한 승객, 화물, 소포 운송에 관한 별표 I, II, III, IV를 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 별표 I, II, III, IV로 대체합니다.

3. 다음 규정들을 폐지한다:

a) 교통부령 제80호 2014년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정) 제5조, 제6조, 제7조; 2014년 12월 30일 교통수송부 장관이 발령한 교통부령 제80호 2014년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정)에 따른 내수 수로 운송에 대한 승객, 화물, 소포 운송에 관한 제5조, 제6조, 제7조;

b) 교통부령 제66호 2014년 교통수송부 명령(고속 여객선 운송에 관한 규정) 제5조, 제6조, 제7조, 제9조, 제10조, 제14조, 별표 I, II, III 및 제13조 제1항에서 "계약 항차"라는 용어;

c) 교통부령 제20호 2016년 교통수송부 명령(고속 여객선 운송에 관한 규정 일부 개정)은 2014년 11월 12일 교통수송부 장관이 발령한 교통부령 제66호 2014년 교통수송부 명령(고속 여객선 운송에 관한 규정) 일부를 개정하며, 내수 수로의 항만, 선착장, 해역과 국경을 넘는 고속 여객선 운송에 관한 승객, 화물, 소포 운송에 관한 규정입니다.

4. 본 부령에서 인용된 규정이 개정 또는 보충되면 해당 규정의 규정에 따라 적용됩니다.

조 제4조. 조직 실행

본 부령의 시행에 관하여 교통부 정무차관, 교통부 감사차관, 각 부처장관, 내수 수로 운송 총국장, 해운총국장, 검증체계총국장, 지방교통운수청장, 각 기관, 단체 및 관련 개인은 책임을 집니다./.”

^[19] 본 별표는 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 제3조 제3항 제b호의 규정에 의하여 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생함.

^[20] 본 별표는 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 제3조 제3항 제b호의 규정에 의하여 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생함.

^[21] 본 별표는 교통부령 제34호 2019년 교통수송부 명령(내수 수로 운송에 관한 규정 일부 개정) 제3조 제3항 제b호의 규정에 의하여 폐지되며, 2019년 11월 1일부터 효력이 발생함.