시행령 제 18/2010/TT-BGTVT은 베트남 사회주의 공화국 정부와 캄보디아 왕국 정부 간의 육상운송 협정 및 그 협정의 이행을 위한 협정 보충서에 대한 몇 가지 조항의 이행을 안내하기 위한 것임. 이를 비상업적 차량에 대해 양 국 경계를 넘나드는 운송 활동에 적용함.

시행령 제 18/2010/TT-BGTVT은 베트남과 캄보디아 간의 육상운송 협정에 따른 비상업적 차량에 대한 양 국 경계를 넘나드는 운송 활동의 이행을 안내함. 이 시행령은 연합 운송 허가증, 허가증 발급 절차, 차량 소유자의 책임, 그리고 운영 중인 입구에 대한 규정을 정의함.

文号18/2010/TT-BGTVT
文件类型시행규칙
发布机关건설부
签署人Hồ Nghĩa Dũng — Bộ trưởng
更新26/06/2026
行业교통운수
领域미분류
发布日期07/07/2010
生效日期21/08/2010
失效日期01/12/2015
状态만료됨
✦ 智能摘要

시행령 제 18/2010/TT-BGTVT은 베트남과 캄보디아 간의 육상운송 협정에 따른 비상업적 차량에 대한 양 국 경계를 넘나드는 운송 활동의 이행을 안내함. 이 시행령은 연합 운송 허가증, 허가증 발급 절차, 차량 소유자의 책임, 그리고 운영 중인 입구에 대한 규정을 정의함.

适用范围

베트남-캄보디아 국경을 넘나드는 비상업적 차량과 관련된 조직 및 개인.

要点

  • 비상업적 차량에는 공무용 차량, 외국 사업가가 직접 운전하는 차량, 소방차, 구급차, 구조 차량이 포함되며 이러한 차량은 상업적 운송 목적으로 사용될 수 없음.
  • 운영되는 입구 쌍은 다음과 같음: 베트남에서 캄보디아로는 묵 bài(티닌), 티응 비엔(안기앙), 하 테인( kiên 강), 사 마트(티닌), 레_THANH(자라이), 호아 루(빈 뷔우)이며, 반대로 캄보디아에서 베트남으로도 동일함.
  • 비상업적 차량에 대한 연합 운송 허가증의 유효 기간은 30일이며, 긴급 임무 수행 시 소방차, 구급차, 구조 차량은 무료로 발급됨. 특별한 경우에만 연장이 가능함.
  • 차량 소유자와 운전자는 허가증에 기재된 목적과 입구 쌍을 준수하고 도착 국가의 법률을 준수해야 함.
  • 도착 국가의 법률에 따라 다리 요금, 페리 요금 및 기타 요금은 해당 국가의 영토에서 체류 시 납부되어야 함.

🌐 本文件的社会影响

  • 긍정적인 영향: 비상업적 차량 소유자에게 특히 소방차, 구급차, 구조 차량 소유자에게 부담되는 비용을 줄임.
  • 부정적인 영향: 비상업적 차량이 국경을 넘나드는 활동을 관리하고 감독하는 데 어려움을 초래할 수 있음.

❓ 常见问题

어떤 차량이 비상업적 차량으로 간주됩니까?

비상업적 차량에는 공무용 차량, 외국 사업가가 직접 운전하는 차량, 소방차, 구급차, 구조 차량이 포함되며 이러한 차량은 상업적 운송 목적으로 사용될 수 없음.

연합 운송 허가증의 유효 기간은 얼마입니까?

비상업적 차량에 대한 연합 운송 허가증의 유효 기간은 여행 기간에 맞춰지지만 최대 30일까지 됨.

소방차, 구급차, 구조 차량에 대한 허가증 발급은 무료입니까?

예, 긴급 임무 수행 시 소방차, 구급차, 구조 차량은 허가증 발급이 무료임.

차량 소유자와 운전자의 책임은 무엇입니까?

차량 소유자와 운전자는 허가증에 기재된 목적과 입구 쌍을 준수하고 도착 국가의 법률을 준수해야 하며, 또한 규정에 따라 요금과 세금을 납부해야 함.

몇 개의 입구 쌍이 운영되고 있습니까?

시행령은 베트남에서 캄보디아로, 그리고 그 반대로 7개의 입구 쌍을 운영하도록 규정함.

全文

시행규칙

협정 및 협정 이행 서한의 일부 조항을 시행하기 위한 지침

베트남 사회주의 공화국 정부와 캄보디아 왕국 정부 간의

비상업용 차량에 관한

__________________

베트남 사회주의 공화국 정부와 캄보디아 왕국 정부가 1998년 6월 1일 하노이에서 체결한 자동차 운송 협정

베트남 사회주의 공화국 정부와 캄보디아 왕국 정부가 2005년 10월 10일 하노이에서 체결한 자동차 운송 협정 이행 서한(이하 "서한"이라 함)

2008년 4월 28일 정부가 발행한 제 51/2008/NĐ-CP 시행령에 근거하여 교통운수부 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정함;

교통부 장관은 베트남 사회주의 공화국 정부와 캄보디아 왕국 정부 간의 자동차 운송 협정 및 그 이행 서한의 일부 조항을 시행하기 위한 지침을 다음과 같이 제정함

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 고시는 베트남 사회주의 공화국 정부와 캄보디아 왕국 정부 간의 자동차 운송 협정 및 그 이행 서한에 따른 비상업용 차량에 대한 베트남과 캄보디아의 차량이 베트남-캄보디아 국경을 넘나들고 베트남 영토에서 활동하는 것을 규제함

조 2. 적용대상

본 고시는 베트남과 캄보디아 국경을 넘나드는 비상업용 차량 활동과 관련된 단체 및 개인에게 적용됨

조 3. 비상업용 차량

1. 비상업용 차량은 다음을 포함함

가) 당, 국회 및 정부 기관, 당, 국회 및 정부 중앙 기관, 각 부처 및 정부 수준 기관 사무실, 각 부처 및 정부 수준 기관 소속 기관 소유의 공무용 차량

외교 기관 차량: 베트남에 본부를 두고 있는 대사관, 국제기구, 비정부기구 차량

정치, 정치-사회 단체, 중앙 및 지방 사립기관 차량

나) 외국인 사업가가 직접 운전하는 차량: 제3국이 발급한 여권 소지자(베트남 또는 캄보디아 여권 소지자가 아닌 자)가 사용하는 차량

다) 소방차, 구급차, 구조차, 인도주의 지원 차량

2. 허가를 받기 위한 차량의 조건

가) 도로 운행을 목적으로 설계된 승객 운송 차량

나) 운전석을 포함하여 최대 9(구십)명까지 탈 수 있는 좌석이 있어야 함

다) 베트남 또는 캄보디아에서 등록되어야 함

라) 상업적 운송 목적을 위해 사용되지 않음

3. 국가 구분 표시판(이하 "국가 표시판"이라 함)

가) 베트남의 국가 구분 표시는 "VN"이며, 본 고시 부록 1에 명시된 국가 표시판은 해상 연합 운송 허가를 발급하는 기관에서 제공함

나) 캄보디아의 국가 구분 표시는 "KH"이며, 캄보디아의 국가 표시판은 캄보디아의 권한 있는 기관에서 발급함

다) 국가 표시판은 차량 앞 유리와 뒤 유리에 별도로 부착되어야 함

조 4. 통과하는 관문 쌍

대한민국

캄보디아

1. 묵 Bài(티엔닌성)

2. 정 biên(안기앙성)

3. 하 텐( kiên강성)

4. 사마트 ( tây ninh )

5. 리_THANH(가라이라이성)

6. 호루(빈 phúc성)

7. 부 프랑(다크농성)

1. 바베트(스웨이 리엔성)

2. 프롬 덴(타케오성)

3. 프레크 차크(로크-캄포트)

4. 트라페잉 플롱(캄퐁 cham성)

5. 오야다브(안동 피치-란나카리)

6. 트라페앙 스레(스누얼-크.tie성)

7. 오 라인(무ンドULKIRI)

장 II

연합 운송 허가 및 허가 발급

조 5. 연운 허가증

1. 베트남 - 캄보디아 연운 허가증은 연운 허가증 서식과 운송 수단에 부착되는 연운 표지로 구성된다.

2. 연운 허가증 서식 및 연운 표지의 모양은 본 고시 부록 2a, 2b에 규정되어 있다.

조 6. 허가 신청 절차, 방법 및 비용

1. 허가 신청 자료는 다음과 같다:

가) 베트남 - 캄보디아 국경을 오가는 연운 허가증 발급을 위한 신청서(공무 출장으로 이동하는 사람과 수단에 대한 확인이 첨부된 것). 본 고시 부록 3에 따른 신청서 양식;

나) 차량 등록 사본.

2. 허가 발급 절차 및 방법:

가) 조직 또는 개인은 직접 또는 우편으로 베트남 도로국 또는 교통운수청에 신청서를 제출한다.

나) 허가 기관은 신청서를 접수하고, 적격한 신청서를 받은 날로부터 3(삼)일 이내에 신청서를 검토하고 허가를 발급한다. 허가를 거부할 경우 서면으로 답변하며 이유를 명시해야 한다.

3. 허가 비용은 재정부 규정에 따라 시행된다.

조 7. 허가 기관

1. 베트남 도로국은 본 고시 제3조 제1항 단서 a에 규정된 주체 중 하노이에 본사를 두고 있는 주체에게 허가를 발급한다.

2. 교통운수청은 본 고시 제3조 제1항 단서 a, b에 규정된 주체 중 중앙 정부 직할 시, 성에 본사를 두고 있는 주체에게 허가를 발급한다(하노이에 본사를 두고 있는 주체는 제외).

조 8. 허가 유효기간, 허가 면제, 회수 및 연장

1. 비상업적 차량에 대한 연운 허가 유효기간은 여행 일정에 맞지만 최대 30(삼십)일이다.

2. 본 고시 제3조 제1항 단서 c에 규정된 차량은 긴급 임무 수행 시 허가를 면제받는다.

허가를 면제받은 차량의 현지 체류 기간은 최대 7(칠)일이다.

3. 허가 기관은 허가 조건에 위반된 행위를 발견하면 연운 허가를 회수할 수 있다.

4. 베트남 차량이 캄보디아에서 체류 기간이 만료되고 정당한 이유(예: 자연재해, 사고, 수리 불가능한 고장 등)가 있을 경우, 체류 기간 만료 후 10(십)일 이내에 1(일)회 연장을 받을 수 있다. 연장은 캄보디아 측이 규정한다.

조 9. 캄보디아 차량의 베트남 내 체류 연장

1. 연장 대상: 캄보디아의 비상업적 차량이 허가 기간이 만료되고 정당한 이유(예: 자연재해, 사고, 수리 불가능한 고장 등)가 있을 경우, 체류 기간 만료 후 10(십)일 이내에 1(일)회 연장을 받을 수 있다.

2. 연장 신청 자료는 다음과 같다: 연운 허가증; 차량 등록증; 본 고시 부록 4에 따른 연장 신청서;

연장 신청 자료는 차량이 체류 중인 지방 교통운수청에 직접 제출한다.

3. 신청 처리 절차: 적격한 신청서를 받은 날로부터 1(일)일 이내에 교통운수청이 연장 여부를 통보한다. 연장이 거부될 경우 즉시 서면으로 답변하며 이유를 명시해야 한다.

4. 연장 권한: 차량이 체류 중인 지방 교통운수청.

조 10. 베트남-캄보디아 국경을 오가는 비상업용 차량의 주체와 운전자에 대한 책임

1. 차량의 주체와 운전자는 해당 차량을 여행 목적에 맞게 사용하고, 허가증에 기재된 모든 통로를 이용하며 도착 국가의 법률을 준수해야 한다.

2. 차량의 주체 또는 운전자는 도착 국가 법률이 정한 다리비, 페리비 및 기타 요금과 수수료를 납부해야 한다.

조 11. 베트남-캄보디아 국경을 오가는 비상업용 차량 운전자가 가져야 하는 서류

1. 운전자가 면제 협정 또는 도착 국가 규정에 따라 비자 면제 대상이 아닌 경우, 도착 국가의 관련 기관으로부터 발급받은 여권 또는 여권 대체 문서와 비자.

2. 차량 등록증.

3. 유효한 안전 기술 검사 및 환경 보호 인증 스탬프와 증명서.

4. 연합운송 허가증(허가증이 면제되는 차량 제외).

5. 유효한 제3자 강제 민사 보험 증명서.

6. 법률에 따른 국경을 통과하는 임시 수입 및 수출 차량 통관 신고서.

장 III

효력 발생 및 집행

조항 12. 효력 발생

본 고시는 이 고시가 발효된 날로부터 45일 후에 효력을 발생한다.

조 13. 실행 조직

1. 베트남 국도청:

a) 베트남과 캄보디아 사이의 국경 도로를 오가는 비상업용 차량에 대한 활동 관리, 지도 및 점검을 담당한다;

b) 비상업용 차량의 베트남과 캄보디아 운전자가 베트남 영토에서 활동할 때의 점검 및 위반 처리를 주도적으로 협력기관들과 수행하며, 매년 캄보디아 관련 기관과 만나 양국 간 국경을 오가는 비상업용 차량 활동 관리와 관련된 문제를 일치시키기 위한 회의를 개최한다;

c) 본 고시에 부속된 베트남 국가 구분 표지판, 연합운송 허가증, 연합운송 부호를 인쇄하고 배포한다;

d) 규정된 대상에 속하는 비상업용 차량에 대해 연합운송 허가증을 발급한다.

2. 중앙 직할 성, 시 교통국:

a) 해당 통지의 시행을 지역 내 관련 조직 및 개인에게 보급하고 실행하도록 조직;

b) 규정된 대상에 속하는 비상업용 차량에 대해 연합운송 허가증을 발급한다;

c) 각 분기별, 연간 차량 허가 현황을 베트남 국도청에 보고하여 종합 및 추적한다.

3. 시행 과정에서 발생하는 문제점에 대해서는 관련 조직 및 개인은 베트남 국도청에 연락하여 해결 방안을 안내받아야 하며, 베트남 국도청의 권한을 초과하는 사항은 베트남 국도청이 교통부에 보고하여 지시를 받는다.

4. 교통부 사무처장, 교통부 감찰총장, 각 부처 장관, 베트남 국도청 총장, 중앙 직할 성, 시 교통국장, 관련 기관, 조직 및 개인은 본 고시를 집행하는 데 책임을 진다./.

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18/2010/TT-BGTVT
시행령 제 18/2010/TT-BGTVT은 베트남 사회주의 공화국 정부와 캄보디아 왕국 정부 간의 육상운송 협정 및 그 협정의 이행을 위한 협정 보충서에 대한 몇 가지 조항의 이행을 안내하기 위한 것임. 이를 비상업적 차량에 대해 양 국 경계를 넘나드는 운송 활동에 적용함.
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