시행규칙 제 18/2012/TT-BGTVT 교통차량부 국가 기술 규범에 대한 검사 운전 면허 시험 센터 발포

시행규칙

기계식 차량 운전면허 시험센터에 관한 기술기준을 제정함에 있어으로

2006년 6월 29일 법률 기준 및 기술 규범에 관한 법률;

Căn cứ Nghị định số 132/2008/NĐ-CP ngày 31

2008년 4월 22일 제정된 정부령 제51/2008/NĐ-CP에 따른 교통통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 근거로 함

교통과학기술과 국장 및 국토교통부 국도국장의 건의를 검토했음

교통부 장관은 이 통지로 기계식 차량 운전면허 시험센터에 관한 국가 기술기준을 제정함

조 1. 이 통지와 함께 "기계식 차량 운전면허 시험센터에 관한 국가 기술기준"을 제정함

QCVN 40 : 2012/BGTVT 코드

조 2. 본 통지는 2013년 1월 1일부터 효력이 발생하며, 2001년 12월 20일 교통부 장관이 제정한 "기계식 차량 운전면허 시험센터에 관한 산업 기준" (등록번호 22 TCN – 286 – 01)을 폐지함

조 3. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 국장, 국도국장, 관련 기관 및 개인은 본 통지를 준수해야 함./

QCVN 40 : 2012/BGTVT

국가 기술기준 기계식 차량 운전면허 시험센터에 관한
National Technical Regulation on Road Motor Vehicle Driving Test Center

서문

QCVN 40 : 2012/BGTVT는 국도국이 작성하고 교통과학기술과가 검토하여 교통부 장관이 2012년 6월 6일 통지 제18/2012/TT-BGTVT로 제정함

QCVN 40 : 2012/BGTVT는 2001년 12월 20일 교통부 장관이 제정한 산업 기준 22 TCN – 286 – 01 "기계식 차량 운전면허 시험센터"를 바탕으로 변환됨

Amendment 1:2025 QCVN 07:2023/BXD

기계식 차량 운전면허 시험센터에 관한
National Technical Regulation on Road Motor Vehicle Driving Test Center

1. 일반 규정

1.1. 적용 범위

본 기준은 기계식 차량 운전면허 시험센터(이하 "시험센터"라 함)의 물리적 시설, 장비 및 설비에 대한 기술 요구사항을 규정함

1.2. 적용 대상

본 기준은 시험센터의 건설 및 운영과 관련된 조직 및 개인에게 적용됨

1.3. 용어 해석

1.3.1. 이륜자동차

1.3.1. 시험센터 유형 1: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E 및 F(FB2, FC, FD, FE) 등급 운전면허 시험을 실시하는 곳

1.3.2. 시험센터 유형 2: A1, A2, A3, A4, B1, B2 및 C 등급 운전면허 시험을 실시하는 곳

1.3.3. 시험센터 유형 3: A1, A2, A3, A4 및 A4 등급 운전면허 시험을 실시하는 곳

2. 기술 규정

2.1. 일반 요구사항

2.1.1. 시험센터는 교통 편의성, 전기, 수자원, 하수 처리, 통신 조건을 충족시키는 위치에 설치되어야 하며, 건설 위치는 높고 건조하며 오염되지 않은 곳이어야 하며, 연기나 먼지로부터 영향을 받지 않아야 하며, 시험센터에 설치된 오류 알림 및 점수 부여 장치에 전자파 간섭이 없어야 함

2.1.2. 시험센터 유형 1은 최소 35,000제곱미터 이상의 면적을 가지고 있어야 하며, 시험장, 관리실 및 보조 시설 등 기본적인 시설물을 모두 갖추어야 하며, 시험장 내 차량 주행 거리는 최소 1.2킬로미터 이상이어야 하며, 운전면허 시험에 필요한 모든 시험 문제를 배치할 수 있는 크기를 가져야 함²2.1.3. 시험센터 유형 2는 최소 20,000제곱미터 이상의 면적을 가지고 있어야 하며, 시험장, 관리실 및 보조 시설 등 기본적인 시설물을 모두 갖추어야 하며, 시험장 내 차량 주행 거리는 최소 0.8킬로미터 이상이어야 하며, 운전면허 시험에 필요한 모든 시험 문제를 배치할 수 있는 크기를 가져야 함

2.1.4. 시험센터 유형 3은 최소 4,000제곱미터 이상의 면적을 가지고 있어야 하며, 시험장, 관리실 및 보조 시설 등 기본적인 시설물을 모두 갖추어야 하며, 운전면허 시험에 필요한 모든 시험 문제를 배치할 수 있는 크기를 가져야 함²2.1.5. 시험센터는 생활 쓰레기 수집 및 보관을 위한 장비, 인력, 식물 등을 갖추어야 하며, 시험장 주변에 소음을 줄이는 조치를 취하거나 차량 배기가스로 인한 영향을 줄이는 조치를 취해야 하며, 공공 환경 보호 규정을 게시해야 함

2.1.6. 화재 예방 및 진화를 위한 장비를 법령에 따라 설치해야 함²2.1.7. 도로 교통 공용로에서 운전면허 시험을 위한 도로 구간은 최소 2킬로미터 이상이며, 교차로, 좁은 도로, 회전 가능 지점, 중간 교통량 등 다양한 상황을 포함해야 함

2.2. 기술 요구사항

2.2.1. 시험장: 운전면허 시험에 필요한 모든 시험 문제를 배치할 수 있는 장소

2.2.1.1. 면적 배치: 시험장은 두 개의 독립된 구역으로 나뉘어져 있으며, 다음과 같이 구성됨

a. B1, B2, C, D 및 E 등급 자동차 운전면허 시험을 위한 시험장에는 자동 오류 알림 및 점수 부여 장치가 설치되어야 함

b. A1, A2, A3, A4 및 F 등급 운전면허 시험을 위한 시험장에는 자동 오류 알림 및 점수 부여 장치가 설치될 필요는 없음

2.2.1.2. 시험장은 시험 차량이 직진만 할 수 있도록 설계되어야 하며, 교차로 신호등이 없는 경우를 제외하고는 다른 차선을 가로질러서는 안 되며, 방향 전환 시 차선 분리선을 위반하지 않으며, 이미 진행했던 경로를 반복해서는 안 됨

2.2.1.3. 시험장 면적: 시험센터 유형 1은 최소 33,000제곱미터 이상, 시험센터 유형 2는 최소 18,000제곱미터 이상, 시험센터 유형 3은 최소 3,600제곱미터 이상이어야 함

2.2.1.4. 시험장 내 차선의 최소 폭은 3.5미터이며, 차선과 시험 도형은 아스팔트 또는 콘크리트 포장으로 되어 있어야 하며, 표면의 품질은 다음과 같아야 함

+ 아스팔트 포장 차선 및 시험 도형의 경우, 최소 탄성 모델 값은 110MPa가 되어야 함

+ 콘크리트 포장 차선 및 시험 도형의 경우, 최소 압축 강도는 30MPa가 되어야 함²시험장 내에는 비가 올 때에도 차선과 시험 도형이 물웅덩이를 만들지 않도록 배수 시스템이 설치되어야 함²종류 3 중심은 최소 3,600m 이상이어야 한다.².

2.2.1.4. 시험장 내 차선의 폭은 최소 3.5m 이상이어야 하며, 차선과 시험 도형은 아스팔트 또는 콘크리트 포장으로 이루어져 표면 품질을 다음과 같이 보장해야 한다:

+ 아스팔트 포장 차선 및 시험 도형에 대한 모델 탄성 파동 수치는 최소 110 MPa 이상이어야 한다;

+ 콘크리트 포장 차선 및 시험 도형에 대한 압축 강도는 최소 30 MPa 이상이어야 한다.

시험장 내에는 차선과 시험 도형이 비가 오는 동안 물웅덩이를 형성하지 않도록 하는 배수 시스템을 설치해야 한다.

2.2.1.5. 교통 신호등, 도로 표지판, 도로 표면의 교통 신호 라인은 국가 기술 규범 QCVN 41 : 2012/BGTVT "도로 표지 국가 기술 규범"에 규정된 규격과 형태에 따라 충분히 설치되어야 한다.

2.2.1.6. 시험 과제의 각 문제별 경계선 폭은 0.1m이며, 시험 과제의 경계선과 최소 거리는 0.1m이다.

2.2.1.7. 시험 과제의 경계선 높이는 최소 0.15m이다.

2.2.1.8. 시험 구역 내의 참조 기둥은 흰색과 빨간색으로 칠해져 있으며, 각 칠색 구간 길이는 0.15m이고, 직경은 20mm에서 25mm 사이이며, 높이는 1.6m이다.

2.2.1.9. A1, A2 등급 운전 면허 시험 과제의 형태.

a. 시험 과제 번호 8 (도표 1)

표 1 - 시험 과제 번호 8의 크기 및 사양

미터 단위로 측정

도표 1 - 시험 과제 번호 8의 형태

b. 직선 도로 (도표 2)

표 2 - 직선 도로 시험 과제의 크기 및 사양

미터 단위로 측정

도표 2 - 직선 도로 시험 과제의 형태

c. 차단선이 있는 도로 (도표 3)

표 3 - 차단선이 있는 도로 시험 과제의 크기 및 사양

미터 단위로 측정

도표 3 - 차단선이 있는 도로 시험 과제의 형태

d. 고르지 않은 도로 (도표 4)

표 4 - 고르지 않은 도로 시험 과제의 크기 및 사양

미터 단위로 측정

도표 4 - 고르지 않은 도로 시험 과제의 형태

2.2.1.10. A3, A4 등급 운전 면허 시험 과제의 형태 (도표 5)

이는 4개의 직각으로 연결된 병형으로 구성되며, 다음과 같은 크기를 가진다:

- B_CM (m)는 병형의 꼭짓점 폭: B_CM = b_M + 0.6 (m);

- b_M (m)는 시험용 기계식 차량의 폭;

- L_CM (m)는 병형의 폭: L_CM = 1.5a_M.

||| a_M (m)는 시험용 기계식 차량의 전체 길이.

도표 5 - A3, A4 등급 운전 면허 시험 과제의 형태

2.2.1.11. B1, B2, C, D, E 등급 운전 면허 시험 과제의 형태.

아래 도표 9, 도표 11, 도표 12, 도표 13에서 사용되는 기술 기호는 다음과 같이 해석된다:

- B₁: 시험용 자동차의 후방 주행자의 폭 (m);

- a: 시험용 자동차의 전체 길이 (m);

- b: 시험용 자동차의 전체 폭 (m);

- R_qv: 시험용 자동차의 최소 회전 반경 (m).

a. 출발 및 종료 (도표 6)

도로 표면에 도로의 중앙축과 수직인 선을 그어 "정지선" 규격에 따라 표시하고, 이 선 앞쪽에는 "출발" 또는 "종료"라는 글자를 적는다.

시험용 자동차는 이 선 앞에서 신호를 기다리고 출발할 때 필요한 조작을 수행한다.

시험용 자동차는 시험 종료 시 이 선을 통과한다.

도표 6 - 출발 시험 과제의 형태

b. 보행자에게 양보하는 차량 정지 (도표 7)

보행자가 도로를 건널 위치에 "정지선"과 "보행자 횡단선"을 표시하고, "정지"와 "보행자 횡단"이라는 표지판을 설치하여 시험용 자동차가 보행자에게 양보하도록 요구한다.

도표 7 - 보행자에게 양보하는 차량 정지 시험 과제의 형태

c. 경사로에서 차량 정지 및 출발 (도표 8)

경사로 위에 15m 길이의 경사로를 설치하고, 10%의 경사도를 가지며, 경사로의 하단에서 최소 06m 떨어진 곳에 "정지선"을 표시하고, "정지"라는 표지판을 설치하여 시험용 자동차가 경사로에서 차량을 정지하고 출발하도록 요구한다.

도표 8 - 경사로에서 차량 정지 및 출발 시험 과제의 형태

d. 차辙과 직각 도로 통과 (도표 9)

각 차량 시험 과제는 최소 한 개의 차辙과 직각 도로 통과 형태를 배치해야 한다.

차辙은 차량 이동 방향의 오른쪽에 위치하며, 두 개의 수직선으로 구성되며, 차辙 뒤에는 두 개의 직각 도로가 서로 반대 방향으로 연결되어 있다. 이 형태는 다음과 같은 사양을 가진다:

- Bvb (m)는 차辙의 폭: B_vb = B₁ + 0.2 (m);

- Lvb (m)는 차辙의 길이: L_vb = a;

- Sv (m)는 직각 도로의 깊이: S_{ị 퇴역 시점, 월 년:} = 1.5a;

- Lv (m)는 직각 도로의 길이: L_{ị 퇴역 시점, 월 년:} = 2.0a;

- Bv (m)는 직각 도로의 폭: B_{ị 퇴역 시점, 월 년:} = 2.2b.

도표 9 - 차辙과 직각 도로 통과 시험 과제의 형태

đ. 사거리 (도표 10)

두 개의 동등한 두 방향 도로가 만나는 지점에 교통 신호등 시스템을 설치하고, "정지선", "보행자 횡단선"을 표시하고, "방향 표시", "도로 교차", "신호등 교차"라는 표지판을 설치하여 시험용 자동차가 교통 신호등의 신호에 따라 사거리에서 차량을 정지하고 보행자에게 양보하도록 요구한다.

도표 10 - 사거리 통과 시험 과제의 형태

e. S자형 도로 통과 (도표 11)

각 차량 시험 과제는 최소 한 개의 S자형 도로 통과 형태를 배치해야 한다.

이 형태는 두 개의 반원이 반대 방향으로 연결되어 S자형을 형성하며, 다음과 같은 사양을 가진다:

- Bqc (m): S자형 도로의 폭: B_qc = 2.2b;

- R_N (m)는 외부 반원의 반지름: R_N = R_qv + 1.2 (m);

- Rtr (m)는 내부 반원의 반지름: R_{적용 대상} = R_N – B_qc;

- Sqc (m)는 두 반원 중심 간의 거리: S_qc = R_N + R_{적용 대상}

도표 11 - S자형 도로 통과 시험 과제의 형태

g. B 및 C 등급에 대한 세로로 주차하는 차량 결합 (도표 12)

각 차량 시험 과제 (B, C 등급)는 최소 한 개의 세로로 주차하는 차량 결합 형태를 배치해야 한다. 이 형태는 차량 이동 방향의 옆에 위치하며, 다음과 같은 사양을 가진다:

- L_d (m)는 세로로 주차하는 공간의 길이: L_d = a + 1.0 (m);

- R_d (m)는 세로로 주차하는 공간의 폭: R_d = b + 0.6 (m);

- E_d (m)는 세로로 주차하는 공간으로 후진하는 거리: E_d = 1.2a.

도표 12 - B 및 C 등급에 대한 세로로 주차하는 차량 결합 시험 과제의 형태

h. D 및 E 등급에 대한 가로로 주차하는 차량 결합

각 등급의 시험 차량(등급 D, E)은 최소한 횡렬 주차에 대한 문제를 구성해야 하며, 이는 도로의 우측 차선(차량의 진행 방향을 기준으로)에 배치되며 다음과 같은 조건이 적용됩니다:

- Lg(m)는 주차 공간의 길이: Lg = 5a/3;

- R_g (m)는 주차 공간의 폭: R_g = 5b/4.

그림 13 - 등급 D와 등급 E를 위한 횡렬 주차 문제의 그림

i. 철도 교차로에서 임시 정차(Hình 14)

도로 표면에 철도 궤도 2개를 설치하여 도로와 철도가 교차하는 가상 상황을 만드는데, 이는 철도 보호 장치나 교통 관리자가 없는 경우를 가정하며, 철도 궤도의 가장 외곽 궤도로부터 최소 5.0m 떨어진 곳에 "정지선"을 표시하고 "철도 교차로 없음" 표지판, "직각 교차로" 표지판 및 "정지" 표지판을 설치하여 시험 차량이 철도 교차로에서 정차하도록 요구합니다.

그림 14 - 철도 교차로에서 임시 정차 문제의 그림

k. 도로 표면에서의 숫자 변경(Hình 15)

최소 100m 길이의 도로 구간에서, 도로 구간의 시작점부터 최소 20m 떨어진 곳에 "속도 증가 시작" 보조 표지판을 설치하고, 첫 번째 보조 표지판에서 25m 떨어진 곳에 "속도 감소 시작" 보조 표지판을 설치하며, 두 번째 보조 표지판에서 25m 떨어진 곳에 "속도 감소 종료" 보조 표지판을 설치합니다.

그림 15 - 도로 표면에서의 숫자 변경 문제의 그림

l. 위험 상황

시험장 내에서 시험 문제 외에는 위험 상황이 발생할 수 있는 위치를 최소 5곳(1종 시험장) 또는 3곳(2종 시험장) 설정하여 시험 참가자가 지정된 시간 내에 차량을 정차시키고 위험 신호를 켜고 끄도록 요구합니다.

2.2.1.12. 등급 FB2, FD 및 FE 시험 문제의 그림(Hình 16)

5개의 표준 기둥 A, B, C, D 및 E를 통과하는 경로로, 각 기둥 간의 거리는 AB = BC = CD = DE = L_CF = 1,4a_F.

여기서: a_F (m)는 시험용 기계식 차량의 전체 길이.

그림 16 - 등급 FB2, FD 및 FE를 위한 5개 표준 기둥을 통과하는 시험 문제의 그림

2.2.1.13. 등급 FC 시험 문제의 그림

a. 5개 표준 기둥을 통과하는 그림(Hình 17):

5개의 표준 기둥 A, B, C, D 및 E를 통과하는 경로로, 각 기둥 간의 거리는 AB = BC = CD = DE = L_CF = 1,4a_F.

여기서: a_F (m)는 시험용 기계식 차량의 전체 길이.

그림 17 - 등급 FC를 위한 5개 표준 기둥을 통과하는 시험 문제의 그림

b. 횡렬 주차(Hình 18)

차량의 진행 방향에 따라 횡렬 주차를 위한 그림을 다음과 같이 배치합니다:

- L_d (m)는 횡렬 주차 공간의 길이;

- L_d = 시험용 기계식 차량의 전체 길이(m) + 1,0(m);

- R_d (m)는 횡렬 주차 공간의 폭;

- R_d = 시험용 기계식 차량의 전체 폭(m) + 1,0(m);

- E_d (m)는 횡렬 주차 공간의 제어 간격;

- E_d = 시험용 기계식 차량의 전체 길이(m) x 1,5.

그림 18 - 등급 FC를 위한 횡렬 주차 문제의 그림

2.2.2. 시험용 기계식 차량

a. 시험용 기계식 차량은 본 규범의 규정 외에도 도로교통법에 따른 교통 참여 조건을 충족해야 합니다.

b. 시험용 기계식 차량은 베트남에서 일반적으로 사용되는 차량 중 하나여야 합니다. 시험용 자동차는 제동 보조 시스템을 설치해야 하며, 이는 제동 시 효과가 있어야 합니다.

c. 등급 A1 시험용 기계식 차량: 70cm³ 175cm 미만³.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 2대입니다.

d. 등급 A2 시험용 기계식 차량: 175cm³ 이상인 경우, 지하층, 반지하층 복도가 자연 통풍이 불가능하고 사람이 자주 이용하는 구역으로 연결되는 경우, 해당 복도에 화재 연기를 제거하기 위한 시스템을 설계해야 한다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 1대입니다.

đ. 등급 A3 시험용 기계식 차량: 3륜 모터사이클이며, 엔진 사이클의 용적은 105cm³이상이고, 후진 기어가 있으며, 전체 길이는 3.0m를 넘지 않으며, 전체 폭은 1.5m를 넘지 않으며, 기저 길이는 2.3m를 넘지 않으며, 최소 회전 반경은 앞 바퀴 흔적이 3.5m를 넘지 않습니다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 1대입니다.

e. 등급 A4 시험용 기계식 차량: 설계 적재 무게가 750kg부터 1000kg까지인 트랙터이며, 후진 기어가 있으며, 전체 길이는 5.3m부터 5.5m까지이며, 전체 폭은 1.0m부터 1.7m까지이며, 기저 길이는 1.8m부터 2.0m까지이며, 최소 회전 반경은 외측 앞 바퀴 흔적이 1.7m부터 4.0m까지입니다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 2대입니다.

g. 등급 B1, B2 시험용 기계식 차량: 4인승부터 9인승까지의 소형 자동차이며, 전체 길이는 4.2m부터 4.8m까지이며, 전체 폭은 1.6m부터 1.85m까지이며, 기저 길이는 2.5m부터 2.8m까지이며, 최소 회전 반경은 외측 앞 바퀴 흔적이 4.9m부터 6.0m까지입니다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 2대입니다.

h. 등급 C 시험용 기계식 차량: 제조사의 설계 적재 무게가 5000kg 이상인 화물차이며, 전체 길이는 7.3m부터 8.0m까지이며, 전체 폭은 1.9m부터 2.5m까지이며, 기저 길이는 4.0m부터 5.0m까지이며, 최소 회전 반경은 외측 앞 바퀴 흔적이 7.0m부터 8.5m까지입니다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 2대입니다.

i. 등급 D 시험용 기계식 차량: 24인승부터 30인승까지의 승용차이며, 전체 길이는 6.2m부터 7.5m까지이며, 전체 폭은 2.0m부터 2.5m까지이며, 기저 길이는 3.1m부터 4.5m까지이며, 최소 회전 반경은 외측 앞 바퀴 흔적이 7.0m부터 8.0m까지입니다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 1대입니다.

k. 등급 E 시험용 기계식 차량: 40인승 이상의 승용차이며, 전체 길이는 8.9m부터 10.5m까지이며, 전체 폭은 2.4m부터 2.5m까지이며, 기저 길이는 4.2m부터 5.2m까지이며, 최소 회전 반경은 외측 앞 바퀴 흔적이 7.9m부터 10.5m까지입니다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 1대입니다.

l. 등급 FC 시험용 기계식 차량: 20피트 트레일러를 연결한 트랙터입니다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 1대입니다.

m. 등급 FB2, FD 및 FE 시험용 기계식 차량: 해당 등급의 시험용 차량에 맞는 트레일러를 연결한 자동차로서, 설계 적재 무게는 3000kg 이상입니다.

각 시험장의 최소 시험용 차량 수는 1대입니다.

2.2.3. 이론 시험 장비

2.2.3.1. 서버(Server)는 다음 조건을 충족해야 합니다:

a. 최소 2대 이상. 그 중 1대는 대체용입니다.

b. 인텔 쿼드코어 플랫폼 이상을 사용하며, 최소 4GB RAM을 갖추어야 합니다.

c. 최소 520GB의 하드 디스크 용량을 갖추어야 합니다.

d. 신뢰할 수 있는 제조사의 컴퓨터를 사용해야 합니다.

đ. 윈도우 서버 2008 SP2 이상의 운영 체제를 사용해야 합니다.

2.2.3.2. 작업용 컴퓨터는 다음 조건을 충족해야 합니다:

a. 최소 20대 이상.

b. 인텔 프로세서를 장착한 컴퓨터 사용: 코어 2듀오 칩, 최소 1GB RAM.

c. 네트워크 카드: 일반적으로 사용되는 RJ-45 연결 표준 사용: 네트워크 카드는 RJ-45 헤더를 통해 케이블을 연결하여 10BASE-T/100BASE-T를 지원한다.

d. 모니터: 14인치 화면, 최소 해상도 800x600 픽셀.

đ. 운영 체제: 윈도우 XP SP3 이상 사용.

e. 하드 디스크 용량 최소 320GB.

2.2.3.3. 시험실 컴퓨터용 축적 전원 장치 또는 현지 전원 장치는 전력 공급 중단 후 30분 동안 안정적인 전력을 제공하고 중단 없이 작동할 수 있어야 한다.

2.2.3.4. 스위치

a. 최소 02대.

b. 레이어 2 스위치, 최소 24개의 100MB 이상 속도 포트를 갖춘 것으로 사용.

c. 일반적으로 사용되는 RJ-45 연결 표준을 사용하여 현재 대부분의 네트워크 카드와 호환되도록 한다.

d. 시험실 컴퓨터 네트워크는 LAN 모델로 구성되어야 한다.

2.2.3.5. 시험 결과 출력을 위한 프린터 사용: 라이저 프린터, 표준 A4 크기 출력, 최소 02대.

2.2.3.6. 이론 시험 소프트웨어는 베트남 도로교통총국에서 전달받아 전국적으로 일관되게 사용한다.

2.2.3.7. 바이러스 제거 소프트웨어: 신뢰할 수 있는 회사의 소프트웨어를 서버와 클라이언트 컴퓨터에 설치한다.

2.2.3.8. 실기 시험실 서버와 연결 가능하며 인터넷 연결이 가능하도록 최소 01대의 ADSL 모뎀을 사용하며, ADSL 2/2+ 표준 호환, NAT 방화벽을 통해 인터넷을 통한 시험 결과 확인이 가능하도록 한다.

2.2.4. 실기 시험 운전 장비

2.2.4.1. 운동장과 관리실에 설치된 장비

a. 최소 02대의 컴퓨터를 설치하여 시험 운영 및 관리를 수행하며 그 중 01대는 대체용으로 사용한다.

컴퓨터의 최소 사양은 다음과 같다: 인텔 듀얼코어 E5800 (3.2GHz/2M/800) 또는 동등한 사양; 1GB RAM; 320GB HDD; 17인치 LCD 모니터, 윈도우 XP/윈도우 서버 2003 이상의 운영 체제 사용.

b. 무선 데이터 전송 시스템을 통해 운전 시험 차량과 운전 시험장에 설치된 장비로 오류 알림 및 점수 감점 정보를 전송하며 최소 20대의 차량이 동시에 시험을 받을 수 있도록 대역폭과 속도를 보장한다.

c. 정확하고 안정적으로 오류 알림 및 점수 감점을 수행하며 시험 과정 중 발생하는 모든 위반 사항을 공개적으로 알린다.

d. 외부 침입이나 임의 사고로 인한 데이터 손실을 방지하기 위한 보호 및 안전 기능을 갖추며, 점수 감점 규정 변경 시 해당 장비의 작업 조건을 조정할 수 있는 기능을 제공하며, 시험 결과에 대한 인간의 개입을 허용하지 않는다.

đ. 각 장비의 상태를 중앙에서 확인할 수 있는 기능을 갖추며, 각 장비는 독립적으로 작동하며 한 장비의 문제는 다른 장비나 전체 시스템에 영향을 미치지 않으며, 전원 공급 장비를 제외한다.

e. 최대 80°C의 고온, 습도 95%, 먼지가 많은 환경에서도 안정적으로 정확하게 작동할 수 있다. ^og. 점수 감점, 시험 자격 상실, 시험 결과, 시작 및 종료 신호를 자동으로 알린다.

h. 각 시험 항목의 내용, 점수 감점, 각 시험 참가자의 남은 점수를 시험 대기실의 모니터에 표시한다.

2.2.4.2. 시험 차량에 설치된 장비

a. 시험 차량에 설치된 자동 점수 감점 장치의 켜짐/끄짐 스위치는 참가자가 접근할 수 없는 밀폐된 상자 내 또는 운전석에서 닿을 수 없는 위치에 설치해야 한다.

b. 시험 참가자의 시험 데이터는 시험 중 관리실 컴퓨터와의 연결이 끊어진 경우 최소 20분 동안 저장된다.

c. 참가자가 시험 항목 순서를 잘못 따르거나 규정된 경로를 따라 운전하지 않을 때, 규정된 시험 경로를 지나지 않을 때, 또는 시험을 완료하지 않을 때 자동으로 감지한다.

d. 최대 80°C의 고온, 습도 95%, 먼지, 진동 환경에서도 안정적으로 정확하게 작동할 수 있다.

đ. 차량 전원을 사용하며 차량의 명시된 전압과 일치해야 하며, 엔진을 시작할 때 전원 손실을 방지하는 기능을 가지고 있으며, 표 5에 따른 반대극 연결 시 전압을 견딜 수 있는 능력을 갖춘다. ^o표 5: 시험 차량에 설치된 장비의 명시된 전압 및 반대극 연결 시 실험 전압

명시된 전압(V)

반대극 연결 시 실험 전압(V)

g. 시험 차량에 설치된 디스플레이는 차량의 상태를 모두 표시해야 한다: 엔진 상태(꺼짐, 작동 중), 움직임 상태(진행, 후진, 정지), 현재 기어 위치, 각 시험 항목의 시작 및 종료 위치, 진행 중인 시험 항목, 각 시험 항목의 수행 시간 및 총 수행 시간, 각 위반 사항의 점수 감점, 참가자의 총 점수.

h. 차량 상부에 3색(청색-노란색-빨간색) 신호등과 차량 내부에 2색(청색-빨간색) 신호등을 설치한다:

- 시작 신호, 성공 알림: 청색 신호등;

- 위험 상황에서 차량 정지 신호: 노란색 신호등과 빨간색 신호등;

- 시험 진행 중 신호: 노란색 신호등.

i. 외부 소프트웨어와 통신을 위해 RF, COM 포트(RS232), USB 2.0 포트 또는 메모리 카드를 통해 최소 하나의 프로토콜을 사용하여 점수 감점 규정 변경 및 장비 검사, 검증 작업을 수행할 수 있어야 한다.

k. 각 시험 항목을 완료한 직후(5미터 이내 또는 3초 이내) 각 위반 사항의 점수 감점, 남은 점수, 시험 자격 상실 사유, 다음 시험 항목 이름을 알린다.

i. 외부 소프트웨어와 최소한 RF, COM 포트(RS232), USB 2.0 포트 또는 메모리 카드 중 하나의 프로토콜을 통해 통신할 수 있어야 하며, 점수 부여 기준 변경 및 장비 검사, 검증 작업을 수행할 수 있도록 해야 한다.

k. 각 시험 과제를 완료한 직후(5미터 이내 또는 3초 미만의 시간 내)에 종료 신호, 감점 사유, 남은 점수, 시험 자격 상실 사유, 다음 시험 과제 이름을 알리는 것이 필요하다.

l. 무선 연결을 통해 제어실 및 시험장에서 규정된 전파 대역 내로 데이터를 수신하고 송신할 수 있어야 하며, 시스템은 안정적으로 작동하여 간섭 없이 운영되어야 한다.

2.2.4.3. 시험 관리 및 운영 소프트웨어.

a. 베트남어 인터페이스와 결과 표시 기능을 갖추고 있어야 하며, 시험 차량에 장착된 점수 체크 장치와 시험장과의 연결 상태를 보여주어야 하며, 연결이 끊기거나 장애가 발생하면 경보를 발령해야 한다.

b. 이론 시험실 컴퓨터 서버와 연결하여 실기 시험 목록을 선택할 수 있어야 하며, 인터넷 연결이 가능하고 최소한 1개의 ADSL 모뎀(ADSL 2/2+ 표준 호환)을 사용해야 하며, NAT 방화벽을 통해 인터넷을 통해 이미 진행된 시험 및 진행 중인 시험 결과를 확인할 수 있도록 해야 한다.

c. 시험 참가자 목록, 이미 시험을 받은 참가자, 현재 시험 중인 참가자, 아직 시험을 받지 않은 참가자, 합격 및 불합격 학생 수 등 관련 데이터를 검색, 접근, 저장, 통계 분석, 표 및 차트 작성할 수 있어야 한다.

2.2.4.4. 지원 장비

a. 내부 통신용 무전기(최소 4대).

b. 음향 시스템: 최소한 1대의 공중 스피커를 설치하여 시험 참가자의 결과를 공개적으로 알림.

c. 디스플레이 시스템: 최소한 3대의 32인치 이상의 LCD 모니터를 설치해야 한다. 그 중 하나는 시험위원회 회의실에 설치하여 이론 시험실을 감독하며, 다른 두 개는 시험 대기실에 설치하여 차량 운전 시험 결과와 이론 시험실 감독을 표시한다.

d. 이론 시험실에 설치된 카메라는 CMOS 기술을 사용하고 최소 0.3 메가 픽셀의 픽셀 수, 최소 320x240의 해상도, JPEG 형식의 이미지, 최소 2.8mm의 초점 거리, 최소 90도의 시야각, 최소 5루크스의 밝기, 최소 3미터의 야간 시야, 디스플레이와 이미지 저장 장치와 연결되어 최소 40시간 동안의 영상을 저장해야 한다.^o최소 5루克斯，夜间视野至少为3米，应连接到显示屏幕和至少能存储40小时图像的设备。

2.2.4.4. đ. 전력 공급 장치는 최소 30분 동안 전체 시스템에 안정적인 전력을 제공해야 한다.

2.2.4.4. e. 시험장과 제어실에 설치된 난방 시설은 관련 기관의 허가를 받아 현행 규정에 따라 요구 사항을 충족해야 한다.

2.2.4.4. g. 예비 발전기를 최소 10KVA의 용량으로 장비해야 한다.

2.2.5. 시험 제어실

2.2.5.1. 건축 면적:

a. 1등급 센터 최소 7923제곱미터².

b. 2등급 센터 최소 7849제곱미터².

c. 3등급 센터 최소 100제곱미터².

2.2.5.2. 제어실 위치는 시험 시작 또는 종료 지점 근처에 배치되어야 한다.

2.2.5.3. 기능실

a. 시험 대기실: 시험 참가자를 위한 의자 배치, 최소 3대의 디스플레이를 설치하여 이론 시험 결과, 차량 운전 시험 결과 및 이론 시험실 감독을 표시하고, 참가자가 차량 운전 실기 시험 결과를 즉시 받을 수 있는 프린터를 설치해야 한다.

b. 시험 지시실: 참가자가 이론 시험 준비 및 관련 정보 수신을 위해 충분한 책상과 의자 및 기타 장비를 배치해야 한다.

c. 이론 시험실:

- 온도 조절 장치를 설치하고 최소 20대의 컴퓨터와 1대의 프린터를 설치하여 이론 시험을 지원해야 한다.

- 시험 과정을 감독하고 저장하며, 회의실 및 대기실 디스플레이로 연결된 카메라를 설치해야 한다.

- 컴퓨터 사이에 벽을 설치하여 참가자가 독립적인 공간을 가질 수 있도록 해야 한다.

d. 차량 운전 실기 시험 점수 체크 장치 제어실

- 제어실 위치와 구조는 모든 시험 차량을 볼 수 있도록 설계되어야 한다.

- 오류 신호 및 점수 체크 장치를 설치하고 무전기 통신 시스템을 갖추어야 한다.

2.2.4.4. đ. 시험위원회 회의실: 전화기, 온도 조절 장치, 이론 시험실 감독용 디스플레이, 점수 체크 장치 제어실과 연결된 컴퓨터를 설치해야 한다.

e. 센터 총괄 사무실: 센터 관리를 위한 필요한 장비를 설치해야 한다.

2.2.5.3. g. 부총괄 사무실.

2.2.5.3. h. 행정 사무실.

2.2.5.3. i. 기타 보조 시설.

2.2.6. 기타 보조 시설.

실제 필요에 따라, 차량 운전 시험 센터는 현행 기준에 따라 차량 운전 시험용 차고, 차량 유지 보수 시설, 시험 위원회 멤버를 위한 숙박 시설, 발전기 보관 시설, 먼 거리에서 참가하는 사람들을 위한 환영 및 숙박 시설, 시험 기간 동안 서비스를 제공하는 시설 등을 설계 및 건설해야 한다.

3. 관리 규정

3.1. 차량 운전 시험 센터는 국가 관리 기관의 검사 및 평가를 통과하여 본 규범에 적합하다면, 국토 교통부/지방 교통국은 해당 센터가 운전 시험을 수행할 자격이 있는 것으로 인정하는 증명서를 발급하며, 이 증명서는 발급일로부터 5년간 유효하다.

3.2. 매년, 증명서를 발급한 기관은 증명서 발급 상황을 국토 교통부(과학기술과를 통해)에 보고하여 관리 및 추적해야 한다.

3.3. 새로운 증명서 발급 및 재발급 절차는 교통부령 제15/2011/TT-BGTVT 2011년 3월 31일에 발표된 교통부령 제15/2011/TT-BGTVT에 따라 교통부령 제7/2009/TT-BGTVT 2009년 6월 19일에 발표된 교통부령 제7/2009/TT-BGTVT를 수정 및 보완한 내용에 따라 시행된다.

4. 조직 실행

4.1. 국가 관리 기관의 책임

4.1.1. 국토 교통부:

4.1.1.1. 각 지방 교통국이 본 규범에 따라 센터를 건설하도록 전문 지침을 제공해야 한다.

4.1.1.2. 1등급 및 2등급 센터의 전체 면적 및 시험 문제 크기 설계에 대한 협상 작업을 수행해야 한다.

4.1.1.3. 1등급 및 2등급 센터의 물리적 시설, 장비, 기계 등의 조건을 검사하여 본 규범에 따라 새로운 증명서를 발급하기 위해 관련 기관과 협력해야 한다.

4.1.1.4. 조건 검사를 통해 제1종 및 제2종 중앙기관의 물리적 기반 시설, 장비, 장치에 대한 이 기준에서 정한 조건을 확인하여 인증서를 재발급한다.

4.1.2. 중앙정부 직할 지방의 교통부:

4.1.2.1. 지방의 중앙기관 건설을 지도하고 직접 관리한다.

4.1.2.2. 제1종 및 제2종 중앙기관이 이 기준에서 정한 조건에 따라 운전면허 시험을 위한 물리적 기반 시설, 장비, 장치를 유지하는 것을 점검한다.

4.1.2.3. 제3종 중앙기관이 활동 조건을 충족하도록 하는 새로운 또는 재발급된 인증서를 발급하기 위해 이 기준에서 정한 조건에 따라 중앙기관의 물리적 기반 시설, 장비, 장치를 점검한다.

4.1.3. 교통부 과학기술과는 이 기준의 적용과 실행을 감독한다.

4.2. 운전면허 시험센터의 책임

4.2.1. 이 규정에 따라 운전면허 시험을 위한 물리적 기반 시설, 장비, 장치를 제공하여 정확하고 공정한 시험 결과를 얻기 위해 운전면허 시험을 수행한다.

4.2.2. 이 규정의 준수와 정기적 또는 비정기적인 검사 및 평가를 위해 관련 기관과 협력한다.

4.2.3. 관리 기관의 요청에 따라 교통부와 베트남 국도청과 정보 관리 네트워크를 연결한다.

4.2.4. 이 규정에서 요구되는 기술 상태를 유지하기 위해 중앙기관의 시스템 및 장비를 지속적으로 점검하고 보수한다.

4.3. 시행 경로:

4.3.1. 이 기준이 효력을 발생하기 전에 인증서를 받은 활동 조건을 충족하는 중앙기관은 인증서에 기재된 기간 동안 여전히 유효하다. 각 중앙기관은 2013년 7월 1일까지 이 기준 및 관련 규정에 따라 운전면허 시험장을 확보하고 시험 장비를 보완해야 한다.

4.3.2. 이 기준이 효력을 발생한 후에는 새로운 또는 재발급된 활동 조건을 충족하는 운전면허 시험 중앙기관의 인증서 발급은 이 기준 및 관련 규정에 따라 이루어진다.

4.3.3. 이 기준이 효력을 발생하기 전에 투자된 운전면허 시험 차량은 계속 사용될 수 있다. 이 기준이 효력을 발생한 후 운전면허 시험 차량의 보완 또는 교체는 이 기준에 따라 이루어져야 한다.

4.4. 이 기준에서 참조된 기준, 규범 및 법률 규정이 변경되거나 보완되거나 대체되면 새로운 문서에 따른다./