189/2003/QĐ-TTg 결정에 의한 사업 재구조화로 기계 교통운송 총공사가 베트남 자동차 공업 총공사로 변경되며 모회사-자회사 체제를 시험 운영하기로 함

결정

총기계교통운수공사의 재조직을 통해 베트남 자동차공업공사를 설립하고 모회사-자회사 체제를 시범 운영하는 것에 관한 사항

조차 베트남 자동차공업공사로 재조직하여 모회사-자회사 체제를 시범 운영함으로써 점진적으로 베트남 자동차공업그룹을 형성하기 위함임 

국무총리

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

국가기업법(2004. 4. 20)

기업법 1999년 6월 12일;

교통부 장관의 건의와 계획투자부, 재정부, 내무부, 중앙경제위원회의 의견에 따라

결정함에 있어서:

조 1. 베트남 자동차공업공사를 설립하여 모회사-자회사 체제를 시범 운영함으로써 점진적으로 베트남 자동차공업그룹을 형성하기 위한 재조직안을 승인함

1. 베트남 자동차공업공사(모회사)는 국가기업으로서 법적 주체로서의 지위를 가지며 별도의 공인도장을 보유하고 국가금고 및 은행에서 계좌를 개설할 수 있으며 직접 생산-영업활동을 수행하며 자회사에 투자하며 회사와 자회사에 투자한 국가자본의 보전과 증식을 책임집니다.

국제거래명: Vietnam motors industry corporation

약칭: vinamotoR.

본사: 하노이 환kiem구 hang Trong 거리 120번지

- 모회사는 기계자동차공사 1/5, 기계자동차공사 3/2, 기계공사 Ngo Gia Tu, 기계공사 120, 교통운수물자상사생산공사, 기계자동차공사 및 공작기계공사, 자전거생산영업공사, 해외노동자양성공급서비스센터, 총공사사무실, 호치민시 총공사지점, 기계교통운수기술교육원, 기계교통운수개발사업관리처 등 기존 기업들의 재조직을 통해 구성됩니다.

- 모회사의 조직관리 구조는 이사회, 감사위원회, 대표이사 및 지원기구로 구성됩니다.

2. 자회사는 법적 주체로서 독립적인 재산, 명칭, 관리기구를 가지고 있으며 기업의 재산 범위 내에서 민사책임을 부담하며, 자회사의 법률 형태에 따른 관련 법률 규정에 따라 설립 및 운영됩니다.

자회사는 국유자본 100% 출자한 주식회사와 모회사가 지분 또는 출자비율을 지배하는 주식회사나 주식회사(지분 또는 출자비율이 자본총액의 50% 이상)로 구성됩니다.

3. 모회사와 자회사의 자본총액 구조 및 영업분야, 모회사의 조직 및 관리, 모회사와 국가소유주 사이의 관계, 그리고 모회사와 자회사 사이의 관계는 모회사의 조직 및 운영 규약에 규정되어 있습니다.

4. 모회사는 총기계교통운수공사의 모든 법적 권리와 의무를 승계합니다.

조 2. 베트남 자동차공업공사를 모회사-자회사 체제로 전환하는 단계는 다음과 같습니다:

1. 2003년:

기계공사 19/8, 교통운수매매투자개발공사, 기계건설공사 1 등을 주식회사화하여 모회사와 3개의 자회사를 설립합니다.

2. 2004년:

교통운수공사공사 및 상사공사, 기계공사 30/4, 기계운송공사 및 건설공사, 화평자동차공장 등을 주식회사화하여 5개의 자회사를 설립합니다.

조 3

북칸 자동차 조립공장, 난통 광물 및 도로건설 업체, 트라시멕코 환해자동차 공장을 기반으로 3개의 자회사를 설립한다.

가) 이 방안의 시행을 지시합니다.

b) 본 결정 제1조에 따른 모회사와 자회사의 설립을 승인한다.

c) 총리에게 모회사의 조직 및 운영 규약 승인을 요청한다.

d) 베트남 자동차공업공사의 활동능력을 향상시키기 위해 총공사 외 다른 기업들을 엄격하고 적절하게 받아들이도록 지시하며, 궁극적으로 베트남 자동차공업그룹을 형성하도록 합니다.

마) 이 시험 모델의 운영 상황을 추적하고 적시에 보고한다.

2. 재정부 장관에게 모회사의 시험적 재정 규칙을 승인하고, 모회사의 재정 관리 제도, 경영 계상, 재정 공개를 감독하도록 위임함

조 4. 표준화 측정 품질총국은 이 결정에 첨부된 "바코드 번호 발급, 사용 및 관리에 관한 규정"의 시행을 조직하고 지도할 책임이 있다.

교통부, 재정부, 계획투자부, 내무부 장관들과 관련 기관의 책임자가 이 결정을 집행하도록 책임을 지니며