대통령령 제19/2020/QĐ-TTg 호 길 이용 서비스 요금 전자 무정차 청구에 관한 규정

결정

도로 사용 서비스 요금 전자 무정차 방식 징수에 관한 사항

근거 2015년 6월 19일 법률 제정 정부조직법;

근거 2008년 11월 13일 자동차도로교통법

근거 2012년 6월 20일 제정된 가격법;

교통부 장관의 건의에 따라

총리가 전자 무정차 방식으로 도로 사용 서비스 요금 징수에 관한 결정을 발부함

장 1
총칙

조 1. 적용범위

본 결정은 전국 범위에서 도로 사용 서비스 요금 징수 대상인 교통용 차량에 대한 전자 무정차 방식으로의 도로 사용 서비스 요금 징수에 관한 사항을 규정함

조 2. 적용대상

본 결정은 도로 사용 서비스 요금 징수 활동과 관련된 모든 단체 및 개인에게 적용됨

조 3. 용어 해석

본 결정에서 사용되는 용어는 다음과 같이 이해된다.

1. 교통용 차량은 도로 사용 서비스 요금 징수 대상인 기계식 교통용 차량과 특수용도 자전거를 포함함

2. 차량 소유주는 교통용 차량의 소유주 또는 교통용 차량의 소유주로부터 교통용 차량의 점유와 사용 권한을 위임받은 사람으로서 도로 사용 서비스 요금 징수 대상인 교통용 차량을 소유하고 있음

3. 종단 카드는 교통용 차량에 부착되어 전자 무정차 방식으로의 요금 징수 시스템과 무선 통신을 위한 표준 무선 수동 인식 주파수 기술을 따르며 기계식 교통용 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사 정보를 저장하는 전자 장치임

4. 전자 무정차 방식으로의 도로 사용 서비스 요금 징수(이하 "전자 무정차 요금 징수"라고 함)는 교통용 차량이 요금 징수소에 정차하지 않고도 도로 사용 서비스 요금을 지불할 수 있는 자동 징수 방식이며, 이 과정에서 도로 사용 서비스 요금은 전자 무정차 방식으로의 요금 징수 시스템(이하 "전자 무정차 시스템"이라고 함)에 의해 자동으로 계산됨

5. 식별번호는 교통용 차량에 종단 카드를 부착할 때 서비스 요금 징수 제공업체가 교통용 차량에 할당하는 번호임

6. 본 결정에서 국가 기관은 교통운수부가 관리하는 요금 징수 교통 인프라 건설 프로젝트와 베트남 고속도로 투자개발공사의 프로젝트에 대해서는 교통운수부를, 지방이 관리하는 요금 징수 교통 인프라 건설 프로젝트에 대해서는 중앙 직할 성, 시 인민위원회를 의미함

7. 서비스 요금 징수 제공업체(이하 "서비스 요금 징수 제공업체"라고 함)는 국가 기관이 선정하여 도로 사용 서비스 요금 전자 무정차 시스템을 구축하고 운영하며 유지보수하여 서비스 요금 징수를 제공하는 단체를 의미함

8. 도로 사용 서비스 요금 계좌(이하 "요금 계좌"라고 함)는 주체가 서비스 요금 징수 제공업체에서 개설하여 전자 무정차 방식으로의 도로 사용 서비스 요금을 지불하기 위한 계좌임

9. 투자자는 도로 사용 서비스 요금 징수를 포함하는 교통 인프라 건설 프로젝트를 수행하는 단체 및 개인을 의미함

조 4. 전자불停车收费原则

1. 증강 효율성, 투명성 및 도로 사용 서비스 요금 징수 작업의 현대화를 촉진한다.

2. 투자자가 국가 기관과 체결한 프로젝트 계약에 따라 요금 징수 권리를 보장한다.

3. 전자불停车收费系统之间的连接互通要求，以及单一停车收费系统与电子不停车收费系统在每个收费站和整个系统中的连接互通；每辆车仅需安装一张全国所有收费站通用的终端卡；实施电子不停车收费后，收费站（包括混合收费车道）的管理、运营及收费工作由一个单位负责。

4. 개인 정보 보안을 보장하며, 법령에서 정한 국가 기관의 요구에 따라 정보 제공을 제외한다.

5. 관리 목표를 달성하기 위해 법령에서 정한 정보 통합 및 제공을 보장한다.

6. 통행 속도를 높이고 환경 오염을 줄이며 사회 비용을 절감하고 현금 사용을 최소화하며 이용자의 편의성을 높인다.

장 II
전자불停车收费

조 5. 전자불停车收费实施

1. 전자불停车收费实施进度

가) 이미 전자불停车收费系统安装完毕的道路收费服务收费站应立即启动电子不停车收费。

나) 아직 전자불停车收费系统未安装但正在运营的道路收费服务收费站最迟应在2020年12月31日前转换为电子不停车收费，按照本决定的规定执行。

다) 베트남 고속도로 투자개발총공사가 관리하는 모든收费站的实施进度由交通运输部和国家企业资本管理委员会根据项目资金条件审议并决定。

2. 신규 건설 프로젝트의 경우, 전자불停车收费系统按本决定规定实施后方可进行道路使用服务收费。

3. 각각의收费站的具体情况为基础，有权限的国家机关审议并决定：

가) 각收费站保持一条混合收费车道（同时适用电子不停车收费和单一停车收费方式）。

나) 조 1항 점 가)에서 언급된 혼합 차선이 전자불停车收费转换的时间点及全面实施电子不停车收费的时间。

다) 투자자의 잘못으로 인해 전자불停车收费尚未实施的收费站暂停收费，并确定暂停时间。

라) 반환 기간이 3년 미만인收费站确保高效、公开透明地实施电子不停车收费。

조 6. 전자불停车收费系统

1. 전자불停车收费系统包括以下组成部分：

가) 중앙 운영 시스템.

나) 감독, 유지보수 및 고객 서비스 센터.

다) 단말 카드 서비스 센터.

라) 데이터 센터.

마) 데이터 전송 시스템.

바) 도로 사용 서비스 요금 징수 장치 설치된 각收费站设备。

사) 차량에 부착되는 단말 카드.

아) 전자불停车收费系统运行所需的其他系统、设备和项目，确保各电子不停车收费系统之间、单一停车收费系统与电子不停车收费系统在每个收费站和整个系统的连接互通。

2. 전국적으로 전자불停车收费系统的设计、安装和建设必须同步进行，确保其连续、快速、准确、高效且安全的运行。

조 7. 전자불停车收费站点的设计、投资、建设、改造、管理、运营和维护

1. 전자불停车收费系统必须按照国家标准、技术规范以及相关法律法规的规定进行设计、投资、建设、改造、管理和运营。

2. 전자불停车收费项目或包含电子不停车收费项目的投资项目；基础设计阶段后的设计文件和概算的编制、审查和批准，应依照现行法律规定执行。

3. 전자불停车收费公路服务系统的建设和改造由收费服务提供商负责。若投资者自行在收费站建设并运营电子不停车收费系统，并与收费服务提供商的数据中心连接，则需获得有权机关的批准，确保与收费服务提供商正在实施的电子不停车收费公路服务系统同步连接。

조 8. 전자불停车公路服务收费站点的管理与维护

1. 收费服务提供商对其管理下的收费设施和设备的运行和维护负有责任。管理、运行和维护费用计入电子不停车收费项目的财务方案中。

2. 投资者对除第1款规定之外的收费设施和设备的运行和维护负有责任。管理、运行和维护费用计入收费公路建设项目财务方案中。

3. 若出现争议，有权机关将主持分配移交、接收和管理、运行及维护收费公路服务收费站点设施和设备的责任。

조 9. 车辆终端卡安装于公路交通工具上

1. 应当缴纳公路使用费的公路交通工具和享受免费公路使用服务的车辆（如救护车、消防车、用于安全的专用车辆、持有全国公路通行费票的车辆）必须安装车辆终端卡。

2. 车辆终端卡的安装应在机动车辆检验单位和收费服务提供商授权的代理机构进行。公安部、国防部与交通运输部和收费服务提供商合作，为参与交通的安全和国防领域的机动车辆安装车辆终端卡。

3. 在2021年12月31日之前，车主首次安装车辆终端卡无需支付费用。自2021年12月31日起，车主需向收费服务提供商支付车辆终端卡的安装费用。

조 10. 收费账户的开设

1. 收费服务提供商在首次安装车辆终端卡时，在电子不停车收费系统中为车主开设收费账户。

2. 每个收费账户可用于多个公路交通工具的支付；每个公路交通工具只能从一个收费账户接受支付。

3. 收费账户的信息存储在电子不停车收费系统的数据库中，包括以下内容：

a) 车主联系信息：身份证号码、公民身份号码卡号码或护照号码；企业代码、居住地址或主要办公地址；联系电话和接收电子不停车收费凭证的电子邮件地址。

b) 可以从收费账户接受支付的公路交通工具识别码。

다) 차량의 적재량, 좌석 수, 차종, 차량 번호판;

d) 账户余额和交易历史记录。

4. 自收到第3条第3款第a项和第c项规定的变更信息之日起最多10天内，车主必须通知收费服务提供商更新电子不停车收费系统中的信息。

5. 自收到第3条第3款第c项规定的变更信息之日起最多5天内，机动车辆检验单位必须更新检验系统，收费服务提供商必须更新电子不停车收费系统。

조 11. 요금 징수 계좌의 사용

1. 교통 수단 소유자는 직접 납부, 은행 계좌 연동 및 기타 방법을 통해 요금 징수 계좌에 금액을 입금하여 전자 무터널링 요금 징수 서비스를 이용한다.

2. 도로 교통 수단이 전자 무터널링 요금 징수 터널을 통과할 때 요금 징수 계좌의 잔액이 부족하면 혼합 요금 징수 터널을 이용해야 한다.

3. 요금 징수 서비스 제공자는 주체가 도로를 이용하면서 전자 무터널링 요금 징수 장소를 통과할 때 발생하는 요금을 받기 위해 상업 은행 시스템에 계좌를 개설한다.

4. 요금 징수 서비스 제공자는 법령에 따라 주체가 요금 징수 서비스 제공자 계좌에 납부한 모든 금액을 관리한다.

조 12. 면제, 월별, 분기별, 연간 징수 및 발생 사항 처리

1. 법률에 따라 무료로 도로 서비스를 이용할 수 있는 교통 수단이 전자 무터널링 요금 징수 터널을 통과할 때 자동으로 인식되어 도로 서비스 요금 징수 장소를 통과할 수 있다. 다른 무료로 도로 서비스를 이용할 수 있는 교통 수단은 혼합 요금 징수 터널을 이용하여 도로 서비스 요금 징수 장소를 통과한다.

2. 월별, 분기별, 연간 징수

a) 주체가 특정 전자 무터널링 요금 징수 장소에서 월별, 분기별 또는 연간 요금을 납부하고자 할 경우, 요금 징수 서비스 제공자는 해당 주체의 계좌에서 납부일에 맞춰 요금을 차감한다.

b) 월별, 분기별, 연간 요금을 납부한 도로 교통 수단이 등록된 요금 징수 장소를 통과할 때, 요금 징수 서비스 제공자는 해당 주체의 요금 징수 계좌에서 요금을 차감하지 않는다. 등록된 요금 징수 장소 외의 다른 전자 무터널링 요금 징수 장소를 통과하려면 주체는 요금 징수 계좌에 충분한 잔액을 유지해야 한다.

조 13. 전자 무터널링 요금 징수 서비스 비용

1. 도로 건설 프로젝트에서 발생하는 요금 징수로 얻은 수익은 전자 무터널링 요금 징수 서비스 제공자의 투자 회수, 건설, 개선, 관리, 운영, 유지 보수 비용을 충당한다. 이 비용은 해당 도로 건설 프로젝트에서 발생한 요금 징수 수익에서 직접 추출된다. 만약 전자 무터널링 요금 징수 프로젝트의 수익이 재정 계획에 따른 실현 가능성을 보장하지 못한다면, 정부 기관은 해당 프로젝트의 투자 회수를 위해 계속해서 요금을 징수하도록 결정할 수 있다.

2. 정부 기관은 전자 무터널링 요금 징수 서비스 비용을 승인할 때 각 요금 징수 장소의 투자, 건설, 개선, 관리, 운영, 유지 보수 계획에 따라 적절하게 결정한다. 이 비용은 정부 기관과 요금 징수 서비스 제공자 간의 계약에 의해 공식적으로 결정되며, 해당 도로 건설 프로젝트의 재정 계획에 반영된다.

조 14. 도로 사용 요금 수익 배분

1. 각 요금 징수 전자 무정차 요금 징수소에서 징수된 전체 금액은 서비스 제공자가 요금 징수 계약에 따른 투자자의 원금 회수를 보장하기 위해 요금 징수 전자 무정차 서비스 비용을 제외한 나머지를 투자자에게 반환한다. 이전 송금 이후 24시간 이내에 투자자에게 송금되도록 서비스 제공자와 투자자가 협의하며, 특별한 사례는 서비스 요금 징수 계약에서 합의된 경우를 제외한다.

2. 투자자 및 요금 징수 서비스 제공자는 법률이 정하는 바에 따라 세금 신고, 납부 및 회계 처리 의무를 부담한다.

3. 요금 징수 서비스 제공자는 서비스 제공자의 과실로 인한 손실을 투자자에게 완전히 보상해야 한다.

조 15. 요금 징수 조직 관리 감독 비용

1. 요금 징수 조직 관리 감독 비용은 투자자가 전자 무정차 및 정차 요금 징수를 포함하여 요금 징수 관련 업무를 수행하기 위한 모든 비용을 말한다.

2. 요금 징수 조직 관리 감독 비용은 법령에 따라 투자자와 국가 기관이 협의하여 적정하게 산정되며, 법률 규정에 부합하도록 해야 한다.

조 16. 전자 무정차 요금 징수 증빙서류

1. 전자 무정차 요금 징수 증빙서류는 전자 증빙서류 형태로 발행되며, 법령에 따라 발행 단위의 전자 서명이 필수적이다.

2. 전자 무정차 요금 징수에는 종이 증빙서류가 사용되지 않으며, 필요한 경우 국가 기관의 검토 및 대조를 위해 전자 증빙서류를 인쇄할 수 있다.

장 III
조직 및 실행

조 17. 교통부의 책임

1. 전자 무정차 요금 징수 활동을 실행하고 감독하며, 정확성, 객관성, 투명성을 보장한다.

2. 법령에 따라 전자 무정차 요금 징수 시스템의 활동을 감독한다.

3. 교통 분류, 원격 지시 표지판 설치, 속도 제한 표지판, 차량 간 거리 표시, 전자 무정차 요금 징수 차선에 대한 안내 표지판 설치 등 교통 조직 업무에 대한 지침을 제공하여 모든 요금 징수소가 일치하도록 한다.

4. 전자 무정차 요금 징수 프로젝트 연구 타당성 보고서 및 계약(계약 내용과 형식 포함)을 검토하여 본 결정의 내용에 맞게 조정한다.

5. 투자자와 서비스 제공자가 서비스 계약을 체결하여 프로젝트 진행을 보장하도록 독려하고 지시한다.

6. 베트남 등록국을 지시하여 교통 부문 국방, 안보 차량에 대한 데이터 공유를 서비스 제공자에게 보장하도록 한다.

7. 경찰부와 국방부와 협력하여 전자 무정차 요금 징수 프로젝트를 시행함으로써 사회 안전을 유지한다.

조 18. 경찰부, 국방부의 책임

1. 경찰부와 국방부 소속 기관은 교통부와 서비스 제공자와 협력하여 국방, 안보 차량에 대한 전자 무정차 요금 징수 카드 부착을 지시한다.

2. 경찰부는 교통부와 중앙 직할 성, 시 인민위원회와 협력하여 요금 징수소를 통과하는 차량의 분류 및 안내를 조직하며, 법률에 따라 위반 차량에 대한 처벌을 실시한다.

조 19. 재무부의 책임

1. 교통부와 협력하여 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 활동에서 전자 세금 영수증 사용을 지시한다.

2. 도로 사용 요금 징수 활동에 대한 세금 의무를 투자자와 서비스 제공자에게 지시한다.

조 20. 정보통신부의 책임

1. 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 시스템을 위한 무선 주파수 사용 지침을 제공하며, 전자 무정차 요금 징수 장비의 주파수 보호 및 정보 보안 위험 발생 시 대응 방안을 마련한다.

2. 법령에 따라 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 시스템의 정보 보안을 보장하기 위한 서비스 제공자 지원을 제공한다.

3. 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 활동과 관련된 정보기술 관련 법률 준수 여부를 감독한다.

4. 통신 기관 및 언론사를 통해 전자 무정차 요금 징수의 이점 및 법률 규정 및 총리 지시사항을 홍보하고 확산한다.

조 21. 국립은행의 책임

1. 금융기관이 수수료를 징수하는 서비스 제공업체와 협력하여 은행 분야에서 전자불 징수 활동과 관련된 법률 규정을 이행하도록 지도한다.

2. 금융기관이 연계 계좌와 관련된 이자 발생 문제에 대한 법률 규정에 따라 연계 계좌 처리와 관련된 문제를 협력하고 지도한다.

조 22. 도로 교통 수단 소유자의 책임

1. 도로 교통 수단에 대해 가장 가까운 검사일 또는 검사 기한 만료 전 또는 첫 번째 도로 사용료 징수 요금소 통과 시 또는 터미널 카드가 없거나 손상되었을 때 터미널 카드를 부착한다. 터미널 카드 부착 비용을 수수료 징수 서비스 제공업체에게 지급한다. 이 결정 제9조 제3항의 규정에 따른다.

2. 터미널 카드를 파괴하거나 위조하거나 내용을 변경하거나 다른 교통 수단으로 카드를 이전할 수 없다.

3. 수수료 징수 계좌 개설을 위한 정보를 제공하고 계좌 정보가 변경될 경우 해당 정보를 신고하고 수정하며, 필요할 경우 수수료 징수 서비스 제공업체가 도로 사용료를 수수료 징수 계좌로 환급하기 위해 필요한 정보를 제공한다.

4. 도로 사용료를 법률 규정에 따라 납부한다.

5. 도로 사용료 징수 요금소를 통과할 때 교통 안내를 준수한다.

6. 전국 도로 사용료 징수 요금표를 사용하는 교통 수단의 경우 수수료 징수 서비스 제공업체에 통보하고 신고하여 전자불 징수 시스템 전체 시스템 업데이트를 수행한다.

조 23. 국가 자본 관리 기관의 책임

베트남 고속도로 투자개발공사가 관리하는 고속도로 프로젝트에서 전자불 징수 시스템 구축을 위한 자금 출처를 결정한다.

조 24. 행정 기관의 책임

1. 전자불 징수를 일관되게 수행하고 연결 통합 및 진행 일정을 준수한다.

2. 행정 기관이 교통부인 경우: 전자불 징수를 수행하기 위한 서비스 제공업체 선정을 조직하여 일관성과 효율성을 보장한다.

3. 행정 기관이 지방인민위원회인 경우: 자체적으로 전자불 징수 시스템 구축이 불가능하다면 교통부가 선정한 서비스 제공업체를 선택하여 자신이 관리하는 징수 요금소에서 전자불 징수를 수행하며, 효율성과 진행 일정 준수 및 전체 전자불 징수 시스템과의 연결 통합을 보장한다.

4. 투자자와 협력하여 프로젝트 계약을 조정하여 전자불 징수를 수행한다.

5. 권한 내에서 발생한 사항을 처리하거나 처리를 요청한다.

6. 투자가 전자불 징수 시스템 설계, 투자, 건설, 개선, 관리, 운영, 유지보수를 독립적으로 수행하도록 결정한다. 시스템이 안전하게, 효과적으로, 일관되게, 전체 시스템과 동기화되도록 한다.

7. 이 결정 제13조와 제15조의 비용을 결정하거나 합의한다.

8. 지방인민위원회는 경찰부, 교통부와 협력하여 지방 내 수익 회수를 목표로 하는 도로 프로젝트에서 수익 회수 작업을 수행할 때 사회 안전과 질서를 보장한다.

조 25. 도로 교통 인프라 건설 투자자의 책임(수익형)

1. 전자 무정차 요금 징수 시스템을 설치하는 것과 관련하여 요금 징수 서비스 제공자와 협력하여 투자, 건설, 개선, 관리, 운영 및 유지 보수를 수행하며, 징수 시스템은 규정에 따라 설치되어야 한다.

2. 정부 기관과 협력하여 프로젝트 계약을 수정하여 전자 무정차 요금 징수 방식으로 전환하는 일정을 준수할 수 있도록 보장한다.

3. 요금 징수 서비스 제공자와 요금 징수 서비스 계약을 체결하여 시행한다.

4. 요금 징수 서비스 제공자에게 전자 무정차 요금 징수 증명서 발행 권한을 위임하여 차량 소유자가 참여하는 교통에 대한 증명서를 발행하도록 한다.

5. 투자자가 관리하고 개발하는 프로젝트에 대해 요금 징수 활동(전자 무정차 및 정차 요금 징수 모두 포함)을 감독한다.

6. 이 결정의 조 7에 따라 요금 징수 전자 무정차 시스템의 투자, 건설, 개선, 관리, 운영 및 유지 보수를 수행한다.

조 26. 요금 징수 서비스 제공자의 책임

1. 이 결정의 조 7에 따라 전자 무정차 요금 징수 시스템을 투자, 건설, 개선, 관리, 운영 및 유지 보수하며, 법령에 따라 도로 사용 요금을 정확하게 징수하고, 시스템이 지속적으로 작동하도록 하며, 정보 보안을 보장하며, 정보를 조작하거나 왜곡하지 않으며, 법령에 따라 차량 소유자의 개인 정보를 보호한다.

2. 법령에 따라 끝단 카드 사용 및 보증, 요금 징수 계좌 및 수신 계좌 개설 및 관리를 지시하며, 차량 소유자의 계좌 정보를 저장하고, 계좌 소유자의 요청에 따라 잔액 및 거래 내역을 제공한다.

3. 도로 사용 요금 징수 서비스 계약을 체결하고, 투자자의 위임에 따라 전자 무정차 요금 징수 작업을 신속하고 일정대로 이양하며, 교통 참여 차량 소유자에게 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 증명서를 발행한다.

4. 도로 사용 요금 징수 결과를 투자자와 정부 기관에 통보하며, 정부 기관과 투자가 전자 무정차 요금 징수 활동을 검사 및 감독할 수 있도록 책임을 부담한다.

5. 법령에 따라 차량 소유자의 불법 행위를 관련 정부 기관에 통보한다.

6. 정부 기관에 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 실적을 매월, 분기별, 연간 및 사고 발생 시 보고한다.

7. 끝단 카드 발급 시스템 및 채널을 확장하여 교통 차량에 끝단 카드를 쉽게 부착할 수 있도록 한다.

8. 정부 관리 요구사항을 충족시키기 위해 교통부와 관련 정부 기관과 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 시스템 데이터 연결 및 공유를 수행한다.

9. 외국 투자자에게 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 시스템의 일부 또는 전체를 양도하지 않는다.

10. 다른 요금 징수 서비스 제공자의 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 시스템과의 데이터 대조 및 연결을 정확하게 수행한다.

11. 전자 무정차 도로 사용 요금 징수 시스템을 운영하는 동안 서비스 제공자는 사회적 이익, 프로젝트 효율성을 보장하면서 새로운 서비스를 추가할 수 있는 제안을 할 수 있으며, 정부 기관의 승인을 받아야 한다.

12. 계약 체결 및 면허 수령 후 6개월 이내에 프로젝트의 모든 요금 징수소를 설치하고 완료한다.

조 27. 이행 전 처리

1. 본 결정의 효력 발생일 이전에 수행된 업무는 본 결정 제07/2017/QĐ-TTg 2017년 3월 27일 국무총리령에 따른 규정에 따라 이행된다.

2. 관련 기관 및 단위는 본 결정과 일치하도록 타당성 연구 보고서, 프로젝트 계약 및 관련 내용을 조정한다.

3. 그 외 사항은 교통부의 제안을 바탕으로 국무총리가 결정한다.

조 28. 효력 발생

본 결정은 2020년 8월 1일부터 효력을 발생하며, 국무총리 제07/2017/QĐ-TTg 2017년 3월 27일령(도로 사용 서비스 요금의 전자 자동 무인 결제 방식에 대한 요금 징수에 관한 사항)을 대체한다.

조 29. 집행 책임

각 장관, 정부 직속 기관의 수장, 정부 소속 기관의 수장, 중앙 직할 시·도의 인민위원회 주석 및 관련 조직, 개인은 본 결정의 이행에 대해 책임을 진다./.