연합 고시 제19/GT-CA는 특정 상황에서 화물 운송 차량을 사람 운송에 사용하는 것을 규정하며 안전과 효율성을 보장한다. 이 문서는 화물 운송 차량을 이용해 승객이나 근로자를 운송하려는 기관 및 공장에게 적용된다.
Đối tượng áp dụng
국유 기관 및 공사, 협동 기관; 군사 기관, 인민 경찰 기관
Các điểm cốt lõi
- 화물 운송 차량이 승객 운송 차량으로 전환하려면 우산 빗막이, 안전 장치, 승객용 좌석 조건을 충족해야 한다(조 I)
- 운전자는 승객 운송 자격증 또는 기관의 요청에 따라 일정 기간 임시 자격증을 발급받아야 한다(호 1 조 I)
- 각 화물 운송 차량에서 운송 가능한 승객 수는 차량 적재 공간의 실제 면적에 따라 차량의 최대 허용 중량을 초과하지 않아야 한다(조 III)
- 재난 대응 등 긴급 상황에서는 홍수, 태풍 대비나 구조 활동 등에서 교통 당국의 허가 없이 화물 차량을 승객 운송에 사용할 수 있다(호 II)
- 화물 운송 차량은 조 IV에서 명시된 특정 종류와 조건을 갖춘 차량은 승객 운송을 할 수 없다
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- 화물 운송 차량을 이용한 승객 운송 시 승객의 안전 강화
- 화물 운송 차량을 잘못 사용하여 발생하는 교통 사고 감소
- 국민의 이동 요구와 생산 활동을 지원하는 운송 수단의 효율적인 사용 보장
- 화물 운송 차량을 승객 운송에 사용하려는 단위의 허가 절차 부담
❓ Câu hỏi thường gặp
화물 운송 차량이 승객 운송 차량으로 전환하려면 어떤 조건을 충족해야 하는가?
우산 빗막이와 승객용 좌석 배치; 차량의 모든 안전 장치는 완비되어 있어야 하고 효과적이어야 한다.
화물 운송 차량을 승객 운송 차량으로 전환하려는 운전자는 어떤 조건을 충족해야 하는가?
승객 운송 자격증 또는 기관의 요청에 따라 일정 기간 임시 자격증을 발급받아야 한다.
각 화물 운송 차량에서 운송 가능한 최대 승객 수는 얼마인가?
차량 적재 공간의 실제 면적에 따라 차량의 최대 허용 중량을 초과하지 않아야 하며(평균 한 사람당 50kg으로 계산).
홍수, 태풍 등 긴급 상황에서는 화물 운송 차량을 승객 운송에 사용하려면 교통 당국의 허가가 필요할까?
긴급 상황에서는 허가가 필요하지 않다.
어떤 종류의 차량은 승객 운송에 사용될 수 없는가?
자동화된 물품 적재 플랫폼 차량, 위험 물품을 실은 차량, 화물 트레일러 또는 트랙터를 연결한 차량.
Toàn văn
시행규칙
교통운수부와 경찰부 공동 제19호
1963년 2월 7일 화물차를 사람 운송에 사용함에 관한 사항
||| 화물을 운반하는 차량을 일정한 시간 동안 사람을 운송하기 위해 사용하는 것에 관한 규정
북부 지역의 경제 및 문화 발전 상황과 함께 인민들의 이동이 급증하였으나, 승객용 자동차 수는 제한적이어서, 때로는 운수 기업들이 화물 차량을 일정한 시간 동안 승객 운송을 위해 사용해야 하는 요구가 발생하였다. 또한 공업, 농업, 임업 단지, 기업, 광산 등에서는 종종 직원들을 운송하거나 화물을 운반하면서 작업자들을 함께 태우는 경우가 있다.
교통통신부와 경찰부는 1956년 3월 7일에 제9호 통고를 발표하여 도로 운송의 일시적 규칙을 정하였으며, 그 중 장 3 조 32항에서 차량의 운송 목적 변경에 대한 규칙을 명시하였다. 그러나 현재의 상황을 고려할 때, 제9호 통고의 규정은 큰 원칙만을 제시하였기 때문에 구체적인 세부 사항을 보완할 필요가 있다.
위 상황을 고려하여, 재산과 인명 손실을 예방하고 사회주의 건설과 인민의 요구를 충족시키기 위해, 교통운수부와 경찰부는 아래와 같이 화물 차량을 사람 운송에 사용하는 구체적인 사항을 규정한다.
I. 화물 운송 차량의 운송 목적 변경에 관한 구체적 규정
화물 운송 차량의 운송 목적 변경
공업, 농업, 임업 단지, 국영 기업 또는 공사 합작 기업이 화물 차량을 일정한 시간 동안 사람을 운송하거나 필요한 경우 일시적으로 사람을 운송하거나 직원들을 업무 장소로 운송하려면, 해당 지방 교통 당국의 허가를 받아야 하며, 아래의 안전 조건을 준수해야 한다.
1. 국영 또는 공사 합작 기업의 화물 차량을 승객 운송 차량으로 변경하려면, 다음 조건을 충족해야 한다.
a) 차량은 천막이나 우산을 설치할 수 있어야 하며, 승객의 탑승과 하차를 위한 조건을 제공해야 한다.
b) 차량의 안전 장치는 완비되어 있어야 하며, 효과적이어야 한다. 바닥은 깨끗하고 단단해야 하며, 벽은 안정적이어야 하고, 문과 벽의 잠금 장치는 안전해야 한다.
c) 정기적으로 승객을 운송하는 차량은 반드시 좌석을 설치해야 하며, 좌석은 차량에 단단히 고정되어야 하며, 바닥에서 40cm 이상 높이가 되지 않아야 하며, 벽은 좌석보다 최소 45cm 높이여야 한다.
d) 운전자는 승객 운송을 위한 운전 면허증을 소지해야 한다.
다만, 서비스 중에 예상보다 많은 차량이 필요할 경우, 기업이 승객 운송을 위한 운전 면허증을 소지한 운전자가 부족하거나, 갑작스러운 운송이 필요한 경우에는, 기관 또는 기업의 차량이 직원들을 운송하는 경우에 적용되는 조건 (a) 항을 준수하면 된다.
2. 공업, 농업 단지의 화물 차량이 생산 장소로 직원들을 운송하거나 이동을 위한 차량으로 사용하려면, 다음 조건을 충족해야 한다.
a) 운전자는 운전 기술 2등급 이상이어야 하며, 책임감이 강하고 혁명적 도덕성이 있으며, 항상 교통 법규를 준수해야 하며, 기관의 책임자가 추천해야 하며, 교통 당국이 일정 기간 동안 임시 운전 증명서를 발급하도록 해야 한다.
b) 차량의 안전 장치는 승객 운송 차량에 대한 조건 (b) 항과 동일하게 완비되어 있어야 하며, 효과적이어야 한다.
3. 화물 차량을 승객 운송 차량으로 사용할 때 승객 수
화물 차량에서 승객 수는 다음과 같이 결정된다.
차량의 실내 공간을 기준으로, 평균 1제곱미터당 4명까지 승객을 태울 수 있으나, 차량의 적재 용량을 초과하지 않아야 한다 (평균 1인당 50kg).
3m9 x 2m2
$4000-1 (HI) = 34명
0m2 25
3m3 x 2m05
GAST (BE) = 27명
0m2 25
4m15 x 2m16
Gitroent. 45 (BI) = 35명
0m2 25
3m55 x 2m15
Ford F.500 (BH) = 30명
0m2 25
II. 화물 차량을 사람 운송에 사용할 때 교통 당국의 허가가 필요하지 않은 경우
교통 당국의 허가 없이 화물 차량을 사람 운송에 사용할 수 있는 경우
1. 군사 기관, 경찰 기관(경찰 무장, 경찰 인민, 기타 업무 부서 포함)의 차량을 직원, 병사 운송에 사용하는 경우
2. 긴급 상황에서 화물 차량을 사람 운송에 사용하는 경우:
a) 홍수, 폭풍, 화재 등에서 사람을 구조하기 위해 차량을 사용하는 경우
b) 도중에 발생한 사고로 인해 응급 처치가 필요한 사람을 운송하는 경우
3. 화물 차량에서 화물 작업을 수행하는 작업자를 운송하는 경우에도, 본 통고의 목 4항에 명시된 조건을 준수해야 한다.
III. 화물 차량의 종류와 사람 운송에 사용할 수 없는 경우
화물 차량의 종류와 사람 운송에 사용할 수 없는 경우
다음 화물 차량들은 어떠한 경우에도 사람을 운송할 수 없다 (작업자도 포함):
a) 화물 자동차의 화물 처리 장치가 자동인 경우 (벤네); 차량의 화물칸에는 벽이 없다.
b) 차량 위에 독성, 폭발성, 화재 위험성이 있는 화물이 실린 경우
c) 트레일러를 연결한 화물 차량 위에 화물이 실린 경우
d) 화물 차량 위에 트레일러를 연결한 경우, 특별한 경우에 한하여 작업자를 운송할 수 있으나, 본 통고의 목 4항에서 명시된 조건을 준수해야 한다.
d) 화물 차량 위에 화물이 높게 쌓여 있을 경우, 화물 차량 위에 사람이 앉아 있을 수 없다. 본 명령은 국가중앙은행(이하 "중앙은행"이라 한다) 내의 감사조직 및 운영에 관한 사항을 규정한다. 차량의 업무 수행 중 근로자 운반에 관한 경우를 말한다.
나) 무우리가 있는 차량 또는 화물이 차량 상판을 높이거나 높게 쌓인 화물을 실은 차량 위에 앉아 놀 수 없는 사람을 태울 수 없다.
IV. 근로자 적재·해적 작업 운반에 관한 규정
화물 차량과 함께 작업자를 운송하는 것에 관한 규정
화물 차량이 작업자를 운송하여 화물 작업을 수행하려면, 다음 조건을 준수해야 한다.
a) 화물취급 근로자 수는 최대 5명으로 제한되며 차량 중량이 5톤 미만인 경우와 5톤 이상인 경우를 구분하며, 5톤 이상인 경우에는 최대 7명으로 제한된다.
b) 화물취급 근로자와 화물의 총 무게는 차량의 허용 중량을 초과해서는 안 된다.
c) 화물취급 근로자의 위치는 차량의 덮개가 있는 경우나 없는 경우 모두 견고한 손잡이가 있어야 한다.
d) 불안정한 화물은 신중하게 배치하고 견고하게 고정하여 차량 운행 시 화물이 움직여 근로자를 상해로 이끌지 않도록 해야 한다.
교통운수 안전을 보장하고 화물차를 임의로 사람을 운송하는 위험한 행위를 방지하여 국민 및 국가 공무원, 근로자들의 생명을 손상시키는 사고를 예방하기 위해, 두 부처는 다음과 같이 요구한다.
교통수단을 사용하는 기관 및 공장들은 인간 생명을 보호하는 안전 의식을 높이고 본 기관의 차량에 의한 모든 사고에 대한 책임을 지어야 한다. 운전사들에게 항상 책임감을 고취하고 안전운전을 확보하도록 교육해야 하며, 교통수단의 안전장비를 정기적으로 점검하고 본 통지에서 규정된 사항을 엄격히 준수해야 한다.
교통운수청은 운송용 차량의 인승 허가증 발급 시 통지에서 규정된 조건들을 참조하고 특히 차량의 안전부품, 운전사의 자격 등을 검토한 후, 운송용 차량을 인승용으로 사용하는 경우 일정한 여행 또는 짧은 기간별로 허가증을 발급해야 한다.
건설현장이나 광산 등에서 근로자들의 출퇴근을 위한 화물차량 인승 허가증 발급 시 교통운수청은 생산을 보장하기 위한 필수적인 차량 수에 한하여 허가증을 발급해야 한다.
교통운수청과 경찰은 본 통지를 운송업체, 공공기관, 농림장 등이 소유한 차량을 이용한 인승 운송에 대해 널리 알리고 이를 철저히 감독해야 한다.
이전에 교통부와 경찰부에서 발표한 규정 중 본 통지와 상충되는 내용은 모두 폐지된다.
dương 백 liên Lê Quốc Thân
(서명) (서명)
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