2003년 191/2003/QĐ-TTg 호고 결정은 해상 인명 안전에 관한 국제 협약(국제 해사 안전 규칙 74 협약) 일부 장의 2002년 개정 및 보충을 승인하고 교통부가 2004년 7월 1일까지 필요한 모든 작업을 주도하여 완전히 이행하도록 요구합니다.
핵심 사항
- 교통부는 2002년 국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충이 승인되었습니다.
- 교통부, 공안부, 국방부, 법무부 및 관련 기관은 2004년 7월 1일까지 국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충을 이행하기 위해 필요한 작업을 주도하고 협력해야 합니다.
- 국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충을 이행하기 위한 지휘부는 교통부 차관이 부대장을 맡고 국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충을 준비하기 위한 연구와 지시를 수행하는 임무를 가집니다.
- 교통부와 외교부는 국제 협약 참여 규정에 따라 대외 절차를 처리해야 합니다.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적인 영향: 해상 인명 안전을 보장하고 해운 활동의 효율성을 높입니다.
- 부정적인 영향: 관련 기관들이 이행 과정에서 비용을 지출할 수 있습니다.
❓ 자주 묻는 질문
국제 해사 안전 규칙 74 협약은 언제 개정 및 보충되었습니까?
2002년.
교통부는 국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충을 이행하기 위해 어떤 책임을 가지고 있습니까?
교통부는 2004년 7월 1일까지 국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충을 이행하기 위한 필요한 모든 작업을 주도하고 관련 부처와 협력하는 주요 기관으로 지정되었습니다.
국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충을 이행하기 위한 지휘부는 누구로 구성되어 있습니까?
지휘부는 교통부 차관이 부대장을 맡고 교통부, 외교부, 국방부(해양경찰청, 해안경비대), 공안부, 재정부 및 법무부의 대표로 구성됩니다.
이 결정은 언제 효력을 발생합니까?
이 결정은 서명 날짜부터 효력을 발생합니다.
국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충을 이행하기 위한 필요한 작업은 무엇입니까?
필요한 작업은 국제 해사 안전 규칙 74 협약의 개정 및 보충을 준비하기 위한 연구와 지시를 포함합니다.
전문
결정
국제 해양 인명 구조에 관한 공약 일부 장의 2002년 개정 및 보충 승인에 관하여 국제 해양 인명 구조에 관한 공약
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국무총리
||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거
1998년 8월 20일 제정된 조약 체결 및 이행에 관한 법령 규정에 의거함
교통통신부 장관의 2003년 8월 18일자 3573 GTVT-PC 문서 제안에 따라
결정함에 있어서:
조 1. 교통통신부의 요청에 따라 국제 해양 인명 구조에 관한 공약(SOLAS 74) 일부 장의 2002년 개정 및 보충을 승인하며, 이를 국제 해상 안보와 항만에 관한 법률(ISPS) 부속 법률과 함께 첨부한다.
조 2. 교통통신부는 베트남의 주요 기관으로 지정되며, 경찰부, 국방부, 사법부 및 관련 기관들과 협력하여 2004년 7월 1일 효력 발생 전까지 공약의 2002년 개정 및 보충을 완료하기 위한 필요한 모든 작업을 신속히 수행하도록 한다.
조 3. 교통통신부 차관을 위원장으로 하는 SOLAS 74 개정 및 보충 실시 지도위원회 설립을 승인한다. 지도위원회의 구성원은 교통통신부, 외교부, 국방부(해경국, 국경수비대), 경찰부, 재정부 및 사법부의 대표가 포함된다. 지도위원회의 임무는 다음과 같다:
- SOLAS 74 개정 및 보충 내용 연구 및 준비 작업 지시
- 준비 계획 승인, 진행 상황 모니터링 및 발생 문제 처리, 2004년 7월 1일까지 베트남에서 SOLAS 74 개정 및 보충 규정의 시행 및 적용 보장
조 4. 교통통신부와 외교부는 해당 참여 절차를 위한 외교 절차를 수행한다.
조 5. 본 결정은 서명 날짜로부터 효력 발생합니다.
교통통신부 장관, 관련 부처 장관 및 기관 책임자는 본 결정의 집행에 대한 책임을 진다.
부총리
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
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