시행규칙 제 192/2015/TT-BTC은 부산정 시 국도 1호선 Km1212+550 지점에 위치한 요금 징수소에서 특정 차종별로 구체적인 금액으로 도로 사용료를 징수하는 것에 관한 규정을 정함. 이 문서는 2016년 1월 10일부터 적용됨.
Scope of application
교통 수단 운전자들이 부산정 시 국도 1호선 Km1212+550 지점에 위치한 요금 징수소를 통과할 때, 그리고 교통부에 의해 도로 사용료 징수를 조직하도록 지시받은 단체들.
Key points
- 12석 미만 승객용 차량, 2톤 미만 화물차, 대중교통용 버스는 35,000동/회(제2조)를 납부해야 함
- 12석 이상 30석 이하 승객용 차량, 2톤 이상 4톤 미만 화물차는 50,000동/회(제2조)를 납부해야 함
- 31석 이상 승객용 차량, 4톤 이상 10톤 미만 화물차는 75,000동/회(제2조)를 납부해야 함
- 10톤 이상 18톤 미만 화물차, 컨테이너 20피트 화물차는 140,000동/회(제2조)를 납부해야 함
- 18톤 이상 화물차, 컨테이너 40피트 화물차는 200,000동/회(제2조)를 납부해야 함
🌐 Social impact of this document
- 부산정 시 국도 1호선 Km1212+550 지점에 위치한 요금 징수소를 통과하는 교통 수단을 이용하는 국민들과 기업들은 추가 비용을 부담해야 함
- 연간 징수된 도로 사용료 총액에서 세금을 제외한 금액은 부산정 시 국도 1호선 Km1212+400부터 Km1265 구간 확장 공사와 포용현 시 국도 1호선 구간 확장 공사의 원금 회수 금액으로 결정됨
❓ Frequently asked questions
12석 미만 승객용 차량의 도로 사용료는 얼마인가?
12석 미만 승객용 차량은 35,000동/회(제2조)를 납부해야 함
4톤 이상 10톤 미만 화물차의 도로 사용료는 얼마인가?
4톤 이상 10톤 미만 화물차는 75,000동/회(제2조)를 납부해야 함
이 시행규칙은 언제 효력이 발생하는가?
시행규칙 제 192/2015/TT-BTC는 2016년 1월 10일부터 효력이 발생함(제4조)
Full text
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재무부 |
사회주의 공화국 베트남 |
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번호: 192/2015/순서-BTC |
서울 년 24 월 11 년 2015 |
시행규칙
도로 사용료 징수, 징수 제도, 납부, 관리 및 국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 사용에 관한 규정
법령 제38/2001/PL-UBTVQH11호 2001년 8월 28일연체 채무 및 수수료증진 38/2001/PL-UBTVQH11 2001년 8월 28일;
정부가 2023년 4월 20일에 제정한 정부조직법에 의거증진 2002년 6월 3일 제2002-57호 정부령, 2006년 3월 6일 제2006-24호 정부령은 비용 및 수수료에 대한 시행령 세부 규정을 제정함
대통령령 제215호 2013년 12월 23일을 근거로 함연체 채무(이하 “시행규칙 제19/2016/TT-NHNN”이라 함)에1. 제27a조 제2항(2018년 12월 28일 은행국 총재가 발행한 은행 카드 관련 운영에 관한 시행규칙 제41/2018/TT-NHNN에 따라 제1조 제5항으로 추가된 조항)은 다음과 같이 개정되고 보완됨:정부||| 1. 회계 계좌는 기관의 재산 상황, 자금 수입 및 사용 상황을 지속적으로, 체계적으로 반영하며, 기관의 매출, 비용, 활동 결과 및 기타 항목을 추적합니다.연체 채무법;
세제 정책 담당 부서장의 제안에 따라
재무부 장관은 국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 징수, 납부, 관리 및 사용에 관한 규정을 정하는 고시를 발간함의 다음과 같이 함:
조 1. 적용 대상
국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 징수 대상은 재무부가 2013년 11월 14일에 발표한 제2013-159호 고시(국도 건설 투자 회수를 위한 도로 사용료 징수, 납부, 관리 및 사용 제도에 대한 지침)의 조 3, 조 4 및 조 5에 따라 적용됨
조 2. 징수 금액 표
이 고시와 함께 국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 징수 금액 표를 공포함(징수 금액은 부가가치세 포함)
조 3. 징수 증빙서류
국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 징수를 위해 사용되는 증빙서류는 빈딩성에 따라 재무부가 2013년 11월 14일에 발표한 제2013-159호 고시의 조 9에 따라 적용됨|||제9조 통보 제159/2013/TT-BTC 호에 따라 시행한다.
조 4. 징수금의 관리 및 사용
1. 국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 징수, 납부, 관리 및 사용은 재무부가 2013년 11월 14일에 발표한 제2013-159호 고시의 조 8에 따라 이루어진다. 매년 징수된 금액에서 세금을 제외한 나머지 금액은 빈딩성과 프ữu옌성 국도 1호선 Km1212+400부터 Km1265 구간 확장 프로젝트의 재무 계획에 따른 회수 금액으로 결정된다.
2. 국토교통부로부터 국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 징수를 담당하도록 지정받은 단위는 다음 책임을 가지며:
a) 교통 수단 운전자에게 편리하게 제공되도록 요금소에서 티켓 판매 포인트를 설치하고, 구매자의 요구에 따라 모든 종류의 티켓을 적시에 충분히 판매하며, 월간 또는 분기 티켓 판매 시간 제한을 두지 않음
b) 징수, 납부, 증빙서류 사용, 도로 사용료 징수 규정 공개 등에 대한 등록 및 신고를 수행함;
c) 국도청의 규정에 따라 정기적으로 월별, 분기별, 연간 통행료 징수 결과를 보고함
조 제5조. 조직 실행
1. 이 고시는 2016년 1월 10일부터 효력이 발생한다. 이 고시에서 정한 징수 금액을 적용하기 시작하는 시기는 다음과 같은 조건을 충족한 후부터 시작됨:
a) 빈딩성과 프ữu옌성 국도 1호선 Km1212+400부터 Km1265 구간 확장 프로젝트가 완료되어 검수를 통과하고 사용을 시작함
b) 교통부로부터 징수 허용을 승인하는 결정을 받음.
2. 빈딩성과 프ữu옌성 국도 1호선 Km1212+400부터 Km1265 구간 확장 프로젝트에 참여하여 BOT 계약을 체결한 당사자들은 이 고시에서 정한 징수 금액에 맞게 BOT 계약을 수정해야 함
3. 국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 징수, 납부, 관리, 사용, 공개 등에 관한 사항 중 이 고시에서 규정되지 않은 내용은 재무부가 2002년 7월 24일에 발표한 제2002-63호 고시, 2006년 5월 25일에 발표한 제2006-45호 고시, 재무부가 2013년 11월 14일에 발표한 제2013-159호 고시, 재무부가 2013년 11월 6일에 발표한 제2013-156호 고시, 법률 개정 및 보완 법률, 2013년 7월 22일 제2013-83호 정부령, 재무부가 2014년 3월 31일에 발표한 제2014-39호 고시, 그리고 관련 법령 개정 및 보완(있을 경우)에 따라 적용됨y 4. 국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 납부 대상 조직 및 개인, 국토교통부로부터 국도 1호선 Km1212+550 요금소에서의 도로 사용료 징수를 담당하도록 지정받은 단위, 그리고 관련 기관은 이 고시를 준수해야 함연체 채무제어기으연구 및 보충 지침./.
주식회사
5. 이 조례를 시행하면서 발생하는 문제점은 각 기관, 단체, 개인이 재무부에 신속히 보고하여 연구 및 추가 지침을 요청해야 함는 빈딩 투자
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수신처: |
국무총리 인준 |
- 각 차량 종류의 적재 무게는 설계 무게(화물 무게)를 기준으로 하며, 차량 등록증을 참조함(차량 등록증은 해당 권한을 가진 기관에서 발급함)
- 컨테이너 화물차(헤드 트레일러 포함)에 대한 징수 금액은 차량 전체 무게에 따라 적용되며, 화물을 실었는지 여부와 상관없이 동일한 금액이 적용됨./.
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수수료 징수 항목 |
12석 미만 승객용 차량, 2톤 미만 화물차 및 대중교통용 버스 |
표면 가치 );|||18톤 이상 화물차 및 컨테이너 40피트 화물차 |
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표[2] 재무부령 제84/2020/TT-BTC호의 발효 근거는 다음과 같습니다:t |
월간표 |
분기표 |
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1 |
12석 이상 30석 이하 승객용 차량, 2톤 이상 4톤 미만 화물차 |
35.000 |
1.050.000 |
2.835.000 |
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2 |
12인승 이상 30인승 미만을 의|||6의을30 개월을 의|||차량 무게 2톤 이상 4톤 미만의 화물차 |
50.000 |
1.500.000 |
4.050.000 |
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3 |
- 각 차량 종류별 적용 요금은 설계 기준(화물 무게)에 따른 최대 적재량을 기준으로 한다. 이는 등록 차량 증명서에 기재된 내용을 근거로 한다.을 의|||- 컨테이너 화물차(전문 모터 트레일러 포함)에 대한 요금 적용은 차량 전체 무게를 기준으로 하며, 화물을 실었는지 여부와 상관없이 동일하다./. |
75.000 |
2.250.000 |
6.075.000 |
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4 |
톤 이상 18톤 미만 및 40피트 컨테이너 차량정부||| - 기관의 관리 요구에 따라 이미 정의된 계좌 체계 목록(부록 2 참조)에 추가 세부 계좌를 포함할 수 있습니다.을18톤 미만 및 컨테이너 20피트 화물차량 |
140.000 |
4.200.000 |
11.340.000 |
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5 |
화물차량 중 적재량이 18 톤 이상인 차량; 컨테이너 40피트 화물차량정부18톤 이상 및 컨테이너 40피트 화물차량 |
200.000 |
6.000.000 |
16.200.000 |
참고:
- 본 요금표에 명시된 각 차량 종류의 적재량은 설계 적재량(화물 무게)을 기준으로 하며, 이는 해당 차량 등록기관이 발급한 증명서를 근거로 한다.定등록증
- 컨테이너 화물차(헤드 트레일러 포함)에 대한 요금 적용: 차량 전체 무게에 따른 요금을 적용하며, 화물을 실었는지 여부와 상관없이 동일하다./.
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