결정 번호 1944/2003/QĐ-BGTVT 호치민 도로 - 제1단계 안전 교통 관리, 사용, 운영 규칙을 공포함.

결정

교통관리, 사용 및 안전운영 규칙을 제정함

호치민 도로 1단계 구간에 관하여

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교통부 장관

2001년 6월 29일 교통법에 의거

정부가 2003년 4월 4일 제정한 제34/2003/NĐ-CP 호치민 도로 1단계 구간의 교통안전과 공사안전을 보장하며 효율적으로 관리하고 운영하기 위함으로, 교통부의 기능과 임무 및 조직 체계를 규정한 시행령에 근거함

베트남 국도청장과 법제국장의 건의에 따라

결정

조 1: 본 결정에 부속된 "호치민 도로 1단계 구간의 교통관리, 사용 및 안전운영 규칙"을 제정함

조항 2: 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생함.

조항 3: 각 해당자: 교통부 사무총장, 베트남 국도청장, 공사감독 및 품질관리청장, 호치민 도로 프로젝트 관리청장, 법제국장, 하 tây성 교통부 장관, 화 bình성 교통부 장관, THANH HOÁ성 교통부 장관, NGHE AN성 교통부 장관, HÀ TĨNH성 교통부 장관, QUẢNG BÌNH성 교통부 장관, QUẢNG TRỊ성 교통부 장관, THỪA THIÊN-HUẾ성 교통부 장관, QUẢNG NAM성 교통부 장관, CONGMU성 교통부 장관, 관련 기관 및 단체의 책임자들은 본 결정을 이행할 책임이 있음./.

제 정 규 정

호치민 도로 1단계 구간의 교통관리, 사용 및 안전운영 규칙
(2003년 7월 4일 제1944/2003/QĐ-BGTVT호로 제정됨)

2003년 7월 4일)

조 1: 시험 참가 대상

총칙

조 1. 본 규칙은 호치민 도로 1단계 구간(화락(하 타이 성)에서 탄 cảnh(コン tum 성)까지)의 관리, 사용 및 운영에 관한 사항을 규정하며, 국가 관리 기관, 도로 주변의 단체와 시민, 그리고 교통 참여자들이 교통 안전과 공사 안전을 보장하고 효율적으로 공사를 이용하도록 지침을 제공함

본 규칙을 엄격히 준수하는 것 외에도, 도로 주변에 거주하거나 활동하는 모든 기관, 단체, 개인 및 교통 참여자는 도로교통법과 관련 법률을 준수해야 함

조 제2항. 본 규칙에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨

1. 호치민 도로의 땅: 호치민 도로 건설을 위해 다리, 도로, 연결도로, 교차로, 해체된 면적, 정지 교통 지점, 휴게소, 관리소 및 기타 보조 시설물이 건설된 땅을 말함

2. 해체된 면적 해방 도로: 정부가 호치민 도로 건설을 위해 해체된 면적을 수용하고 해체된 면적 경계를 표시하는 해체된 면적 경계 기둥 시스템으로 제한된 땅을 말함

3. 호치민 도로 안전 도로: 호치민 도로를 보호하고 교통 안전을 보장하기 위해 호치민 도로 양쪽에 건설된 도로로서 정부가 규정한 폭으로 제한된 경계를 표시하는 도로 경계 기둥 시스템으로 제한된 도로를 말함

4. 차량 통행 도로: 교통 수단이 통행하기 위한 도로 부분을 말함

5. 차로: 도로의 세로 방향으로 분할된 차량 통행을 위한 도로 부분으로 안전하게 운행할 수 있는 폭을 가진 것을 말함

6. 중앙 분리대: 도로를 두 방향의 차량 통행을 분리하기 위한 부분으로 도색 또는 금속 파이프 울타리 또는 콘크리트로 표시됨

7. 옆 분리대: 주 도로와 정지 교통 시설물, 연결 도로 또는 호치민 도로 안전 도로를 분리하기 위한 도로의 일부로 도색 또는 금속 파이프 울타리 또는 다른 재료로 된 울타리로 표시됨

8. 교량: 호치민 도로와 같은 높이 또는 다른 높이에서 교차하는 도로

9. 민간 횡단도로: 보행자와 소형 차량이 호치민 도로를 횡단하기 위한 도로

10. 연결 도로: 호치민 도로를 따라 건설되어 교통 수단이 호치민 도로에 합류하기 전까지 지역 교통을 위한 도로

11. 민간 다리: 호치민 도로 위에 건설되어 민간 횡단도로를 횡단하는 다리를 말함

12. 횡단 다리: 민간 횡단도로를 횡단하거나 호치민 도로 위에 건설되어 다른 높이에서 호치민 도로를 횡단하는 다리를 말함

조 3. 공작기, 기계식 자동차 등 기술 기준에 맞지 않거나 등록되지 않은 차량 또는 검사되지 않은 차량의 운행을 엄격히 금지함

조 4. 호치민 도로 안전 구역:

1. 도시 외 지역의 강, 계류, 운하, 갈대밭을 건너는 교량에 대해서:

교량의 세로 방향으로, 교량 기둥 끝에서 각각 양쪽으로는:

+ 60미터 이상 길이의 교량은 50미터

+ 60미터 미만 길이의 교량은 30미터.

교량 위로 경사가 있는 경우, 규정보다 큰 경사면에서는 보호 구역의 한계는 교량 기둥 끝에서 경사면 끝까지 측정된다.

- 교량 횡 방향으로: 계획상 교량 구조물 가장자리에서 각각 양쪽으로는:

+ 300미터 이상 길이의 교량은 150미터

+ 60미터 이상 300미터 이하 길이의 교량은 100미터

+ 20미터 이상 60미터 미만 길이의 교량은 50미터

+ 20미터 미만 길이의 교량은 20미터.

2. 도시 외 지역의 도로에 대해서:

- 도로를 쌓아 만든 기초나 파낸 도로의 가장자리 또는 도로 계획에 따라 확정된 도로 가장자리에서 각각 양쪽으로 20미터 또는 15미터(서쪽 지점에 대해서는).

3. 터널에 대해서는, 터널 구조물 가장자리에서 각각 양쪽으로 100미터의 지역이다.

4. 교통 분기점에 대해서는, 분기점의 실제 상황에 따라 호치민 도로의 보호 구역을 적절히 설치하되, 분기점 가장자리에서 최소한 20미터 이상의 공간을 확보해야 한다.

장 2:

호치민 도로 사용에 관한 규정 –

단계 1

조 5. 호치민 도로의 단계 2 구간을 건설하기 위해 팽보에서 깐마우 땅끝까지, 각 구간은 6부터 8차선 규모로 건설되며, 지방 정부는 이미 설정된 도로 경계 표지판을 기준으로 주민들에게 법적 규정에 부합하는 방법으로 토지를 사용하도록 안내한다.

호치민 도로 건설을 위한 계획된 토지와 호치민 도로 안전 구역 내에서 공사를 진행하거나 시설물을 확장하는 것을 엄격히 금지한다.

이미 보상해제된 호치민 도로 안전 구역을 다시 점유하는 것을 엄격히 금지한다.

호치민 도로 관리 및 안전을 위한 목적이 아닌 물질 채취 또는 시설물 건설을 호치민 도로 토지와 안전 구역 내에서 진행하는 것을 엄격히 금지하며, 특별하고 필수적인 시설물은 국토교통부의 동의를 받아야 하며, 프로젝트 설계 단계부터 이루어져야 한다.

조 4에 명시된 호치민 도로 안전 구역 내에서는 위의 금지 사항 외에도 아래의 규정을 준수해야 한다.

1. 시장, 서비스 시설, 학교, 주택 및 기타 시설물의 설치를 금지한다.

2. 특히 안전 교통 목적과 관련 없는 발광 광고판 설치를 금지한다.

3. 토사 또는 폐기물을 제거하여 배수, 환경 위생 및 교량, 도로의 안전을 해치는 행위를 금지한다.

조 6. 도로관리공단은 도로관리 및 유지보수공사에게 호치민 도로 프로젝트 관리청으로부터 이관받은 보상해제 경계 표지판, 도로 경계 표지판을 전달받아 손상된 임시 표지판을 교체하고 필요한 표지판을 추가하여 보호 구역 경계를 관리할 수 있도록 한다. 이를 문서화하고 현지 읍면 인민위원회에 이관하여 침입 방지 및 해체 작업을 위한 근거로 삼으며, 매년 읍면 인민위원회와 협력하여 표지판을 보수 및 보완하여 안전 표지판 시스템을 유지한다.

조 7. 호치민 도로는 우선 도로이며, 호치민 도로와 직교하는 도로는 비우선 도로이다. 단계 1에서는 같은 높이에서 교차할 수 있으나, 단계 2 프로젝트를 수행할 때는 다른 높이에서 건설해야 한다.

새로운 직교 도로 개설을 엄격히 금지한다. 정부, 무역부, 국토교통부, 건설부의 승인을 받은 계획에 따라 산업단지, 주거지역, 휴게소-서비스 시설을 건설하는 경우에는 각 지구 또는 휴게소는 호치민 도로와 단일 교차점에서만 연결될 수 있다. 프로젝트를 설계할 때는 국토교통부와 교차점 위치를 즉시 협의해야 하며, 교통 설계 기관이 설계하고 베트남 도로국의 서면 승인을 받아야 해당 기관의 승인을 받을 수 있으며, 호치민 도로의 교통 안전을 보장하기 위함이다.

조 8. 도로에서의 통행 속도는 다음과 같이 규정됩니다:

1. 도로에 제한속도 표지판이 없는 곳에서 건조한 도로와 평상시 날씨 조건 하에서는 차량 운전자는 다음 최고 속도를 초과하여 차량을 운행할 수 없습니다:

비상기상 조건, 우천, 미끄러운 도로, 안개 등 특이 기상 조건에서는 운전자는 규정된 최고 속도보다 낮은 적절한 속도로 차량을 운행해야 합니다.

2. 보행자는 항상 인도나 도로 옆길(인도가 설치된 경우)을 이용해야 하며, 도로를 건널 때는 주변 상황을 확인하고 위험 없음을 확실히 한 후에만 건널 수 있습니다.

3. 원시 차량 및 동물이 끄는 차량은 항상 오른쪽 가장자리 도로에 가까이 운행해야 하며, 동물을 끄는 차량의 운전자는 동물 옆에 걸어가야 합니다. 원시 차량 및 동물이 끄는 차량은 정해진 장소를 벗어나거나 차량 도로를 점유하지 않아야 합니다.

조 9. 도로 사용에 관한 규정

1. 교통 참여자는 신호 시스템의 지침을 엄격히 준수해야 하며, 정해진 차선을 따라 운행하고, 추월, 방향 전환, 맞방향 차량 회피, 후진 등을 규정에 따라 수행해야 합니다.

2. 호치민 도로를 이용하는 모든 차량과 보행자는 정해진 차선과 속도를 준수해야 합니다. 비가 오거나 미끄러운 도로에서는 안전한 속도로 속도를 줄여야 하며, 본 규정 조 8 또는 속도 지시 표지판에 명시된 최고 속도를 초과해서는 안 됩니다.

3. 호치민 도로를 이용하는 차량은 위험 표지, 시장, 학교, 보행자 전용 도로, 야생동물이 있는 지역 또는 유사한 표지가 있는 구역에서는 안전을 보장하기 위해 최소한의 속도로 속도를 줄여야 합니다.

4. 차량 운전자는 규정에 따른 장소를 벗어나 차량을 정차하거나 주차하지 않으며, 규정된 적재량과 크기를 초과하는 물품을 운반하여 교통을 방해하지 않아야 합니다.

5. 호치민 도로 관리 및 유지보수 단위의 직원과 차량은 도로를 차단하여 작업을 수행할 때는 정돈되고 규정된 신호, 경계선, 보호벽을 설치하고 교통 안내자를 배치해야 합니다. 도로 전체를 차단하여 작업을 수행하여 교통을 방해하는 것은 금지됩니다. 필수적으로 도로를 차단해야 하는 경우에는 작업 단위는 교통 분산, 임시 도로 설치, 충분한 신호 표지판, 보호벽, 밤 시간대의 조명, 도로 막힘 구간 양쪽 끝에 교통 안내자를 배치하여 교통을 관리해야 합니다.

6. 도로 표면에 재료, 폐기물, 기름, 지방을 부어 넣는 행위는 금지됩니다. 화물 운송 차량의 운전자와 화물 소유자는 화물을 잘 고정하고 덮어두어야 하며, 도로에 떨어진 물질을 즉시 청소하고 수거하는 책임이 있습니다.

7. 도로 위에서 많은 사람들이 모여있거나 도로, 경계석, 콘크리트 울타리 위에 앉아서 놀거나 쉬는 행위는 금지됩니다.

8. 도로 양쪽 경계, 중앙 분리대, 표지판, 도로의 다른 부분에 곡식, 나무, 기타 물건을 말리는 행위는 금지됩니다.

9. 도로 위에서 소, 젖소, 가축을 방목하는 행위는 금지되며, 가축을 이동시키려면 가축을 이끌고 오른쪽 도로 가장자리를 따라 이동해야 합니다.

10. 도로 표지판, 경계석, 도로 표면, 도로의 다른 신호 장비를 이동하거나 제거하는 행위는 관련 기관의 허가 없이는 금지됩니다.

11. 신호 시스템, 중앙 분리대, 경계벽, 경계석을 이용하여 상품을 전시하거나 광고하여 도로의 아름다움을 해치거나 교통 안전을 위협하는 행위는 금지됩니다.

12. 도로 및 도로 옆길, 도로 경사면, 안전 구역에서 상품을 판매하거나 영업하는 행위는 금지됩니다.

13. 교통 공사물을 파괴하는 행위는 금지되며, 불법으로 횡단로를 만들거나 도로를 파거나 뚫거나, 도로 위에 불법 물건을 설치하는 행위도 금지됩니다.

조항 10: 횡단도로에 대한 규정

도시를 통과하는 도로 구간에서 보행자가 횡단할 수 있도록 페인트와 안내 표지가 설치된 곳에서는 보행자가 도로를 횡단하려면 반드시 보행자용 횡단선 내에서 횡단해야 한다.

장 3:

관리 책임

조항 11: 교통부는 베트남 국도청을 베트남 국도 전문 관리 기관으로 지정하여 호치민 도로 1단계를 통합적으로 관리하게 한다. 베트남 국도청은 각 국도 관리구역, 도로 관리 및 보수 회사에 지시하고, 지방 정부, 성 교통안전위원회, 경찰국도교통대, 행정순서사회경찰과 긴밀히 협력하여 아래 사항을 잘 수행하도록 지시하고 촉진한다.

1. 도로교통법, 시행령, 법률 하위 문서 및 본 규정을 홍보하고 교육하여 양측 도로 주변 기관, 단체, 주민 및 모든 교통 참여자가 이 법령과 규정을 이해하고 준수하며 호치민 도로를 보호하고 관리하는데 참여하도록 함으로써 "모두가 교통질서와 안전을 유지하는 데 참여한다"는 방침을 실현한다.

2. 중앙위원회 지시 22-CT/TW 2003년 2월 24일, 정부 결의 13/2002/NQ-CP 2002년 11월 19일을 실행하여 교통사고를 억제하고 점차 줄이며 교통 체증을 해소하고 호치민 도로의 교통 질서와 안전을 회복하기 위해 각 국도 관리구역은 공 trình의 안정적이고 지속적인 유지와 교통 안전과 원활한 운영을 보장하기 위한 책임을 잘 수행하도록 조직한다.

각 국도 관리구역은 지방 정부가 호치민 도로의 교통 공사와 안전 구역을 법률에 따라 보호하도록 발견하고 지원한다.

3. 행정순서사회경찰과 함께 주차장, 휴게소, 교통 안전 구역 및 다른 정지형 교통 공사를 관리한다.

국도교통경찰과 함께 교통 안전과 원활한 운영을 보장한다.

조항 12: 각 국도 관리구역, 도로 관리 및 보수 회사, 교통감사는 호치민 도로를 직접 관리하는 기관으로 지정되어 다음과 같은 책임이 있다.

1. 프로젝트에서 시행된 다리, 도로, 교통 안전 장비 시스템을 잘 관리한다.

2. 다리, 도로 및 교통 안전 장비의 상태를 지속적으로 유지하고 보수하여 교통 참여자의 활동을 보장하기 위해 교통부가 2003년 5월 28일 제1527/2003/QĐ-BGTVT 결정으로 발행한 22TCN 306-03 도로 유지 보수 기준에 따라 교통 참여자의 활동을 안전하게 보장한다.

3. 지속적으로 순찰하고 검사하여 손상, 손실 및 기타 침해 행위를 발견하여 즉시 처리하여 본 규정이 엄격하게 준수되도록 한다.

장 4:

포상 및 위반 처리

제13조: 교통공사 관리 및 보호, 호치민 도로의 교통 안전을 보장하는 기관, 단체, 개인은 국가 규정에 따라 포상받는다.

조 14: 도로교통법, 법률 시행 지침 및 본 규정을 위반한 기관, 개인은 법률에 따라 처벌된다.