연합 고시 제2130호 공공 교통용 자동차 공석 운행을 활용하여 승객을 겸송하는 것에 관한 규정

각 부

연부

교통운수 - 내무

1983년 7월 25일 통부 연합부령 제2130/TT-LB 운송용 자동차 공용 차량 비어 있는 차량을 이용하여 승객을 수송하기 위한 방안에 관한 규정

자동차 운송 능력을 활용하여 승객 수송 능력을 증가시키고 국민들의 이동 수요를 충족시키며 국가의 낭비를 방지하기 위해 교통운수부와 내무부는 교통운수부 소속 자동차 운송 기업들이 공용 차량 비어 있는 차량을 이용하여 승객을 수송하고 요금을 징수하는 방법에 대해 다음과 같이 지침을 발표한다.

I. 승객 수송과 안전 보장을 위한 원칙

1. 화물 운송이 없는 구간에서는 교통운수부 소속 자동차 운송 기업들과 지방 교통운수청 소속 자동차 운송 기업들이 자신의 비어 있는 차량을 이용하여 승객을 수송하고 요금을 징수할 수 있으며, 이 경우 운송 중 안전을 확보해야 한다.

2. 승객 수송을 위한 차량과 운전자는 신중하게 선발되어야 하며, 해당 차량은 중앙 정부 소속 지방 경찰청에서 발급한 승객 수송 허가증을 가지고 있어야 한다.

승객 수송 허가증은 운전석 앞 유리창 오른쪽에 부착되어야 하며, 이를 통해 검사가 용이하도록 해야 한다.

3. 화물 운송 차량 운전자가 승객 수송을 수행하려면 운전 기술 2등급 이상을 가져야 하며, 적합한 운전 면허증을 소지하고 있어야 하며, 높은 책임감과 혁명적 도덕성을 가져야 하며, 교통법규를 엄격히 준수해야 한다.

4. 차량은 다음 조건을 충족해야 한다.

- 차량의 안전 장치가 완비되고 효과적이어야 함;

- 차량 바닥이 밀폐되고 깨끗해야 함;

- 차량 벽이 견고해야 함;

- 차량 문과 벽 잠금장치가 안전해야 함;

- 우산을 씌울 수 있고, 승강용 계단과 승객용 의자를 갖추어야 함;

- 의자는 차량 벽 양쪽에 단단히 고정되어 있어야 하며, 바닥에서 40cm 이상으로 높아서는 안 되며, 의자 상단에서 차량 벽까지 최소 35cm 이상 높이여야 함(화물 운송 시 의자는 벽에 붙여져 있어야 함). 각 승객에게 할당된 의자 공간은 최소 40cm 이상이어야 함.

5. 비어 있는 화물 운송 차량이 승객 수송을 수행하도록 허가받았다면, 승객 수송 인원은 허가된 인원 수를 초과해서는 안 되며, 승강용 계단이나 차량 벽 위에 서서 타는 것을 금지해야 함.

운전석에는 최대 2명의 승객만 탈 수 있으며, 우선적으로 노인, 어린이 동반 승객, 전쟁상처병과 전투병을 배려해야 함.

- 차량에 실린 짐은 정돈되어 있어야 하며, 단단히 고정되어 있어야 하며, 승객에게 영향을 미치지 않아야 하며, 차량 외부에 짐을 매달거나 고정해서는 안 됨.

- 폐기물, 폭발물, 불연성 물질, 독성 물질 및 통행 금지 물질은 수송하지 않음.

II. 승객 수송이 금지되는 차량 종류 CHỞ KHÁCH

다음 차량들은 비어 있는 차량이라도 승객을 수송할 수 없음(운전석 포함):

1. 자동화된 화물 하차 장치를 가진 차량, 차량 후면에 벽이 없는 차량.

2. 트레일러를 연결한 화물 운송 차량 및 트랙터.

3. 흙, 모래, 석탄, 석회 등 냄새나 독성 물질을 포함한 화물을 실은 차량이며, 이러한 화물은 청소되지 않은 상태로 실을 수 없음.

4. 크레인, 믹서, 공사용 차량 등 특수 차량.

III. 티켓 판매 - 요금

1. 자동차 운송 기업들이 비어 있는 차량을 이용하여 승객을 수송하도록 허가받았다면, 가장 가까운 버스 터미널과 접촉하여 승객 수송을 위한 티켓 판매를 요청해야 함.

2. 버스 터미널은 승객 수송을 위한 티켓 판매를 승인할 때, "티켓 회계표"에 확인해야 하며, 도중에 티켓을 판매하는 경우에는 판매 일자를 티켓 회계표에 기록해야 함.

비어 있는 화물 운송 차량을 이용하여 승객을 수송할 때의 요금은 현재 버스 요금의 80%에 보험료를 더한 금액으로 산정되며, 이는 주석 제283-CT 1982년 10월 27일 국무회의장의 결정과 1982년 11월 18일 교통운수부의 통부 제150-TT/VT에 따른 승객 요금에 대한 규정에 따름.

3. 승객은 무상으로 10kg의 짐을 실을 수 있으며, 이보다 많은 짐을 실을 경우, 짐 요금은 현재 버스 요금의 100%를 지불해야 함. 그러나 운전자는 차량이 여유 공간이 있을 때만 짐을 실을 수 있으며, 한 사람당 50kg 이상의 짐을 실을 수 없음.

4. 승객 요금 감면 제도는 비어 있는 화물 운송 차량을 이용하여 승객을 수송할 때 적용되지 않음.

5. 승객을 수송하는 차량을 운영하는 기업들은 교통운수부 소속 자동차 운송 기업의 지침에 따라 통일된 티켓 모델을 인쇄하고 발행하며, 티켓 관리를 현행 자동차 운송 티켓 관리 제도에 따라 철저히 관리해야 함.

6. 승객 수송을 위한 요금 수입과 관련된 비용은 별도로 회계 처리해야 함.

비용 항목은 다음과 같음:

a) 티켓 판매 대리점 비용, 터미널 주차 비용(있을 경우) 및 운전사와 승객 모집에 기여한 사람들에게 지급되는 보수 비용(수익의 약 40%)은 각 차량이 임무를 완료한 후 즉시 운전사에게 지급해야 함.

b) 티켓 인쇄 비용, 문서 비용, 승객 편의 시설 유지 비용 등 기타 비용.

c) 승객 수송으로 인해 발생한 화물 운송 비용 절감 비율(약 15%).

승객 수송을 위한 운송 요금 수입에서 위의 비용을 제외한 잔액은 기업의 운송 수익에 포함됨.

IV. 이행 조직

본 지침을 잘 시행하기 위해 교통운수부와 내무부는 다음과 같이 요구함:

- 교통운수부 소속 자동차 운송 기업들은 승객 수송을 위한 운전사와 차량을 선발할 때 조심스럽게 선택해야 하며, 운전사들에게 교통법규 준수와 국민 생명과 재산 보호에 대한 책임감과 의식을 높이는 교육을 지속적으로 실시해야 함. 또한 차량이 임무를 수행하기 전에 안전 조건을 철저히 검사해야 하며, 기업의 차량이 원인으로 발생한 사고에 대해서는 책임을 지어야 함.

- 각 중앙 직속 도시 및 특별행정구역의 교통운수청과 경찰청은 이 시행규칙의 시행 과정에서 발생하는 누락 사항을 지속적으로 모니터링하고 감독하며, 이를 즉시 수정하도록 하고, 고의적인 위반 사례에 대해서는 엄중하게 처벌할 책임이 있다.

자동차 운송국과 도로교통경찰국은 이 시행규칙의 시행을 위한 지침 제공과 지도를 긴밀히 협력하여 수행할 책임이 있다.

이 시행규칙은 발효일로부터 시행된다.