통지 제 22/2010/TT-BGTVT 항海港水域公告广平省沿海港口范围及广平航海港务局管理区域

시행규칙

광 bình 성에 속하는 항만 해역과 광 bình 항만관리소 관리 구역 공고

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2005년 6월 14일 제정된 해상교통법에 근거함

2008년 4월 22일 제정된 정부령 제51/2008/NĐ-CP에 따른 교통통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 근거로 함

정부는 2006년 7월 25일자 제71/2006/NĐ-CP 호 정부령 항만 및 선박 운항로 관리에 관한 규정을 근거로 함

광 bình 성 인민위원회의 2009년 10월 22일자 2474/UBND 호 공문 의견을 바탕으로

교통통신부 장관은 광 bình 성에 속하는 항만 해역과 광 bình 항만관리소 관리 구역을 다음과 같이 공고함

조 1. 광 bình 성에 속하는 항만 해역 공고

1. 광 bình 성에 속하는 항만 해역은 다음 항만의 선착장 앞 해역, 선착장 해역을 포함하며:

가. 각 항만의 선착장 앞 해역은 다음과 같습니다:

- 광 bình 항: 간 강 선착장과 간 강 연료 선착장

- 홍라 항: 선착장 1호

나. 항만 운항로, 분기 운항로, 선원 교대 해역, 검역 해역, 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역 등은 각 항만에서 위 가 항에 명시된 구역에 해당합니다.

2. 선착장 앞 해역, 선착장 해역, 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역 등은 법률 규정에 따라 공고됩니다.

조 2. 광 bình 성에 속하는 항만 해역 범위

광 bình 성에 속하는 항만 해역 범위는 최대 해면 수위를 기준으로 다음과 같이 구체적으로 규정됩니다:

1. 광 bình 항:

가. 바다 쪽 경계는 CG1, CG2, CG3, CG4 좌표를 연결한 직선으로 구분되며, 좌표는 다음과 같습니다:

CG1: 17⁰42’40”N, 106⁰29’00”E;

CG2: 17⁰42’40”N, 106⁰31’00”E;

CG3: 17⁰42’10”N, 106⁰31’00”E;

CG4: 17⁰42’10”N, 106⁰29’00”E.

나. 간 강 쪽 경계는 CG1과 CG4를 연결하고 간 강 양안을 따라 상류 방향으로 200m 떨어진 연료 선착장 선착장까지 직선으로 확장됩니다.

2. 홍라 항

가. 바다 쪽 경계는 HL1, HL2, HL3, HL4, HL5 좌표를 연결한 직선으로 구분되며, 좌표는 다음과 같습니다:

HL₁: 17⁰57’33”3N, 106⁰30’30”7E;

HL₂: 17⁰57’33”3N, 106⁰33’10”7E;

HL₃: 17⁰53’03”3N, 106⁰33’10”7E;

HL₄: 17⁰53’03”3N, 106⁰29’52”E;

HL₅: 17⁰55’13”3N, 106⁰29’52”E;

나. 육지 쪽 경계는 HL₅ 부터 북쪽 방향으로 광 đông 읍 해안을 따라 HL₁.

조 3. 선원 승하선 수역, 검역 수역, 정박 구역, 화물 전환 구역, 폭풍 피하기 구역

선원 교대 해역, 검역 해역, 정박 구역, 화물 이동 구역, 태풍 피난 구역은 다음과 같이 규정됩니다:

1. 광 bình 항

가. 선원 교대 해역과 검역 해역: 중심점이 17⁰ 42’27”N, 106⁰ 30’30”E인 반원형 해역으로, 반지름은 1해리를 갖습니다.

17⁰42’27”N, 106⁰30’30”E입니다.

나. 정박 구역과 화물 이동 구역:

- 연료 선박은 간 강 연료 선착장 맞은편 해역에 있습니다.

- 건선 선박은 간 강 선착장 맞은편 광 phúc 읍 해역에 있습니다.

다. 태풍 피난 구역: 광 phúc 읍에 속하는 간 강 해역으로, 600DWT 이하 선박이 사용할 수 있습니다. 600DWT 초과 선박은 태풍 시 간 강 선착장과 간 강 연료 선착장 해역을 벗어나 피난해야 합니다.

2. 홍라 항

선원 교대 해역, 검역 해역: 중심점이 17⁰ 54’55”N, 106⁰ 30’30”E인 반원형 해역으로, 반지름은 1해리를 갖습니다.

17⁰31’47”E인 반원형 해역으로, 반지름은 1해리를 갖습니다.⁰54’55”N, 106

조 4. 꽁빈 해운 항만청의 책임

꽁빈 해운 항만청은 다음 책임을 집니다:

1. 베트남 해상법 및 관련 법규에 따라 꽁빈 성 관할 구역 내 해양 활동에 대한 임무와 권한을 수행합니다.

2. 날씨, 파도, 바람, 수심 및 선박의 적재량 등 실질적인 상황을 고려하여 이 통지 제3조에서 정한 구역 내에서 선박이 화 tiêu를 탑승하고 하선하며 검역, 정박, 화물 전환 및 태풍 피하는 위치를 지정하며, 해상 안전, 해상 안보 및 환경 오염 방지를 보장합니다.

조 5. 꽁빈 성 관할 구역 내 해양 지역에 대한 국가 관리 책임

이 통지 제2조 및 제3조에서 정한 해양 항만 구역 외에도 꽁빈 해운 항만청은 꽁빈 성 관할 구역 내 해양 지역에 대한 해상 안전 및 해상 안보를 관리하는 책임을 집니다.

조건 6. 효력 발생

1. 본 통지는 2010년 10월 15일부터 효력을 가집니다. 2007년 5월 17일 교통통신부 장관이 발표한 꽁빈 성 관할 구역 내 해양 항만 구역 및 꽁빈 해운 항만청 관리 구역에 관한 결정 제25/2007/QĐ-BGTVT과 본 통지와 충돌하는 이전 규정들은 폐지됩니다.

2. 본 통지에서 정한 좌표 시스템은 VN 2000 좌표 시스템을 적용하며, 부록에 첨부된 대로 다른 좌표 시스템으로 변환됩니다.

조 7. 집행 책임

교통통신부 사무총장, 교통통신부 감사장, 교통통신부 소속 각 부 장관, 베트남 해상청장, 베트남 내수 운하청장, 꽁빈 성 교통통신국장, 꽁빈 해운 항만청장, 관련 기관 및 단체의 책임자, 개인은 본 통지를 집행하는 책임을 집니다./.