결정 번호 2438/2002/QĐ-BGTVT에 따른 청 Hóa 도 phận 해양 항구의 수역 및 청 Hóa 항구 관리 사무소의 책임 구역

결정 번호 2438/2002/QĐ-BGTVT은 청 화 도 phận 해양 항구의 수역과 청 화 항구 관리 사무소의 책임 구역을 규정하며, 이전 결정을 대체한다.

Document No.2438/2002/QĐ-BGTVT
Document type결정
Issuing authority건설부
Signed byPhạm Thế Minh — Đang cập nhật
Updated30/06/2026
Sector교통운수
Field해사
Issued date07/08/2002
Effective date22/08/2002
Expiry date20/09/2007
Status만료됨
✦ Smart summary

결정 번호 2438/2002/QĐ-BGTVT은 청 화 도 phận 해양 항구의 수역과 청 화 항구 관리 사무소의 책임 구역을 규정하며, 이전 결정을 대체한다.

Scope of application

청 화 항구 관리 사무소; 청 화 도 phận 해양 항구; 관련 기관 및 단위.

Key points

  • 청 화 항구 관리 사무소는 관리 수역으로 레 문 항, 니 시 온 시멘트 공장 항 및 니 시 온 상업 항을 포함하며, 좌표와 조수면 높이에 대한 구체적인 경계를 설정한다.
  • 레 문 항에 대해서는 선원 교대 및 검역 구역이 반경 1해리를 갖는 원형 경계로 제한되며, 선박 정박 및 화물 처리, 태풍 피하는 지역은 항구 관리 사무소 소장이 지정한다.
  • 니 시 온 시멘트 공장 항 및 니 시 온 상업 항도 유사하게 선원 교대 및 검역 구역이 반경 1해리를 갖는 원형 경계로 제한된다.
  • 청 화 항구 관리 사무소는 청 화 도 phận 해양 내에서 해상 순서와 안전을 관리하는 국가 전문 부서의 책임을 진다.
  • 본 결정은 서명일로부터 15일 후 효력을 발생하며, 1993년 935/QĐ-PCVT 결정을 대체한다.

🌐 Social impact of this document

  • 긍정적 영향: 청 화 항구 관리 사무소는 해양 항구의 수역을 효과적으로 관리하여 해상 안전과 환경을 보장할 수 있다.
  • 부정적 영향: 운송 기업들은 새로운 수역 정박 규정을 준수하는 데 어려움을 겪을 수 있다.

❓ Frequently asked questions

레 문 항의 선원 교대 및 검역 구역은 어떻게 제한되는가?

레 문 항의 선원 교대 및 검역 구역은 반경 1해리를 갖는 원형 경계로 제한되며, 중심점의 좌표는 북위 19047',6, 동경 105057',8이다.

니 시 온 시멘트 공장 항 및 니 시 온 상업 항의 선원 교대 및 검역 구역은 어떠한가?

니 시 온 시멘트 공장 항 및 니 시 온 상업 항의 선원 교대 및 검역 구역은 반경 1해리를 갖는 원형 경계로 제한되며, 중심점의 좌표는 북위 19019',2, 동경 105052',2이다.

청 화 항구 관리 사무소는 해양 항구의 수역에서 어떤 책임을 진다?

청 화 항구 관리 사무소는 청 화 도 phận 해양 항구의 수역에서 해상 순서와 안전을 관리하는 국가 전문 부서의 책임을 진다.

본 결정은 어떤 결정을 대체하는가?

본 결정은 1993년 5월 17일 교통 통신부 장관이 청 화 항구 수역 및 청 화 항구 관리 사무소의 책임 구역을 공고한 935/QĐ-PCVT 1993년 결정을 대체한다.

기업들은 본 규정을 준수하면서 주의해야 하는 점은 무엇인가?

기업들은 정확한 정박 구역, 선원 교대 및 검역 구역을 좌표와 반경 규정에 따라 확인하여 규정을 준수해야 한다.

Full text

결정

대한 Thanh Hóa 성에 속한 해양 항만의 수역과

태 호 항만 관리청의 책임 구역

__________________

 

교통부 장관

1990년 6월 30일 제정된 베트남 해상법 제58조를 근거로 함;

정부는 1994년 3월 22일 제22/CP 호 정부령에 근거한다. 이 정부령은 교통운수부의 임무, 권한, 국가 관리 책임 및 조직 기구에 관한 것이다;

2002년 4월 16일 발송된 1106/UB-CN 공문에 의한 성 Thanh Hoá 인민위원회의 의견을 근거로 함;

법제 및 운수과 장관과 베트남 해상청 청장의 제안에 따라

결정

조 1. 이제 성 Thanh Hoá에 속한 해양 항만의 수역을 다음과 같이 공표함:

- 레 문 선착장 앞 수역, 담화 석재 공장 담화 항과 담화 상업 항.

- 레 문 항, 담화 석재 공장 항, 담화 상업 항의 해상 통로, 화물 전환 수역, 폭풍 피하기 수역.

제2조성 Thanh Hoá에 속한 해양 항만의 수역은 최대 조수면을 기준으로 하며, 다음 한계 내에서 계산됨:

1. 레 문 항 구역:

a. 바다 쪽: 다음 좌표를 연결하는 직선으로 경계되는 수역임:

A1. 190 47, 2 N; 105055’,4E

A2. 190 49, 5 N; 105058’,0E

A3. 190 49, 5 N; 106000’,0E

A4. 190 46, 6 N; 106000’,0E

A5. 190 46, 6 N; 105054’,8E

b. 육지 쪽: 위 a항 1조의 규정에 따라 A1-A5 두 점 사이의 경계를 연결하고, 최대 조수면에서 하류 방향으로 황 롱 다리에서 200미터 떨어진 곳까지 강 사이아와 마 강을 따라 이어지는 수역임.

2. 담화 석재 공장 항과 담화 상업 항 구역: 최대 조수면에서 바다를 따라 이어지는 수역이며, 북쪽은 19022', 2 N 위도로, 남쪽은 190 16', 5N 위도로 경계되며, 동쪽은 다음 좌표를 연결하는 직선으로 경계됨:

- B1: 190 16', 5 N; 1050 53', 2E;

- B2 - 소 섬: 190 20', 2 N; 1050 53', 1E;

- B3 - 판 섬: 190 21', 5 N; 1050 52', 2E;

- B4 - 금 섬: 190 22', 2 N; 1050 54', 2E;

조 3. 선박이 성 Thanh Hóa에 속한 해양 항만에 입출항할 때 선원 교체, 검역, 정박, 화물 전환, 폭풍 피하기 수역은 다음과 같이 규정됨:

1. 선원 교체 및 검역 수역:

a. 레 문 항에 대해서는 위도 19047', 6 N; 경도 105057',8E 좌표를 중심으로 반경 01해리를 갖는 원형 수역으로 경계됨.

b. 담화 석재 공장 항과 담화 상업 항에 대해서는 위도 19019', 2 N; 경도 105052',2E 좌표를 중심으로 반경 01해리를 갖는 원형 수역으로 경계됨.

2. 정박 및 화물 전환, 폭풍 피하기 수역:

a. 레 문 항에 대해서는 태 호 항만 관리청장이 날씨, 파도, 조류 등의 현황을 고려하여 안전한 해운과 환경 오염 방지를 보장하는 위치를 지정함.

b. 담화 석재 공장 항과 담화 상업 항에 대해서는 메 섬 서남쪽으로, B2, B3, B4, B5 각 점을 연결하는 직선으로 경계되는 수역임.

점 B5의 좌표는 다음과 같음.

B5 - 도 섬: 19020', 8 N; 105055',8E

3. 제1항과 제2항의 수역 외의 다른 정박 수역은 태 호 항만 관리청장이 베트남 해상청 청장의 승인을 받은 후 지정함.

조 4. 태 호 항만 관리청은 베트남 해상법, 1997년 8월 12일 총리 결정 제639/TTg호에 따른 항만 관리청의 조직, 기능, 임무 및 권한, 그리고 관련 법률의 규정에 따라 성 Thanh Hoá에 속한 해양 항만의 수역에서 해운 활동에 대한 국가 전문 행정 관리를 수행함.

조 5. 제2조와 제3조에 따라 성 Thanh Hoá에 속한 해양 항만의 수역 외에는, 태 호 항만 관리청은 성 Thanh Hoá에 속한 해양에 대한 해상 질서와 안전에 관한 국가 전문 행정 관리를 수행함.

조 6. 본 결정은 발효일로부터 15일 후 효력을 발생하며, 1993년 5월 17일 교통부 장관 결정 제935/QĐ-PCVT호에 따른 성 Thanh Hoá 항 수역 공표 및 태 호 항만 관리청의 책임 구역과 본 결정과 충돌하는 이전의 모든 규정을 대체함.

조 7. 부 장관실장, 부 소속 각 과 장관, 베트남 해상청 청장, 베트남 내수강 청장, 성 Thanh Hoá 교통국 국장, 태 호 항만 관리청 국장, 관련 기관 및 단위의 책임자, 개인은 본 결정의 시행에 대해 책임을 집니다.

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