대통령령 제249-2005-QĐ-TTg는 기계식 교통 수단에 대한 배출기준 적용 일정을 규정함.

총리 결정

배출기준 적용 일정에 관한 규정

도로용 기계식 교통수단에 대한

국무총리

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

1993년 12월 27일 환경보호 법률을 근거로 함;

2001년 6월 29일 제정된 도로교통법에 의거

교통부 장관의 건의를 검토함

결정함에 있어서:

제1조 목적

도로용 기계식 교통수단에 대한 배출기준 적용 일정을 통해 해당 수단의 활동으로 인한 배출물 관리 및 감시를 조직하고, 대기오염 증가를 제한하며, 점진적으로 대기 환경의 품질을 개선하고 향상시키며, 특히 도시의 대기 환경을 개선하고, 동시에 무역기술장벽 협정을 시행하기 위함으로, 이 결정은 2005년 5월 26일 제444/2005/QĐ-TTg 호에 따라 승인된 협정을 구현하기 위한 것임 국무총리

제2조. 적용 범위

본 결정은 도로용 기계식 교통수단(이하 차량이라 함)의 생산, 조립, 수입 및 운행에 대한 배출기준 적용 일정 범위를 규정함

1. 오토바이는 두 바퀴 또는 세 바퀴로 움직이는 동력장치를 가진 수단으로, 설계 최고 속도가 50km/h를 초과하지 않으며, 만약 동력장치가 내연기관이라면 실린더 용적은 50cm³를 넘지 않음

2. 모토사이클은 두 바퀴 또는 세 바퀴로 움직이는 동력장치를 가진 수단으로, 설계 최고 속도가 50km/h를 초과하거나, 만약 동력장치가 내연기관이라면 실린더 용적이 50cm³를 초과함

3. 오토바이와 모토사이클과 유사한 모든 종류의 차량, 그리고 장애인용 차량을 포함함

4. 경형 자동차는 전체 무게가 3,500kg을 초과하지 않는 자동차

5. 중형 자동차는 전체 무게가 3,500kg을 초과하는 자동차

제3조. 적용 대상

본 결정은 차량의 생산, 조립, 수입 및 사용에 대한 조직과 개인에게 적용되나, 국방부와 공안부가 정한 방위와 안보 목적으로 사용되는 군용 특수 차량은 제외됨

조 4. 배출기준 수준

배출기준 수준은 차량이 환경에 배출할 수 있는 최대 배출량의 한도임. "유로 2"는 유럽 배출기준(European Standards, 이하 유럽 기준이라 함)에서 각 차량 종류에 대한 최대 허용 배출량을 규정하는 수준 중 하나로, 유럽 연합이 규정하고, 해당하는 베트남 기준에 명시되어 있음

조 5. 국내 생산 및 조립 차량과 신차 수입에 대한 배출기준 적용 일정

1. 본 결정 조 2에 규정된 차량은 2007년 7월 1일부터 각 차량 종류에 대한 베트남 기준에 해당하는 유럽 기준 2 수준을 적용하여 생산, 조립 및 신차 수입(사용되지 않은 차량을 의미함)해야 함

2. 2007년 7월 1일 이전에 품질, 기술 안전 및 환경 보호를 인증받았지만 아직 생산, 조립되지 않은 차량은 2008년 7월 1일부터 각 차량 종류에 대한 베트남 기준에 해당하는 유럽 기준 2 수준을 적용해야 함

조 6. 사용 차량 수입에 대한 배출기준 적용 일정

베트남으로 수입되는 사용 차량은 2006년 7월 1일부터 다음 규정을 적용해야 함

1. 강제 연소 엔진(휘발유, 액화석유가스(LPG) 및 유사한 종류) 장착 차량:

a) 모토사이클, 오토바이 및 유사 차량, 장애인용 차량을 포함하여 2호에 명시된 부록에 따른 수준 2를 적용해야 함

b) 모든 종류의 자동차는 2호에 명시된 부록에 따른 수준 3를 적용해야 함

2. 압축 연소 엔진(디젤 엔진 및 유사한 종류) 장착 차량은 2호에 명시된 부록에 따른 수준 2를 적용해야 함

조 7. 배기 가스 기준 수준 적용 일정에 관한 자동차 교통 참여

1. 호치민 시, 하노이 시, 하이퐁 시, 다낭 시 및 캄 pornstar 시의 등록 번호판을 가진 내연기관과 압축 연소 엔진을 장착한 자동차는 이 결정 부속에 명시된 각 엔진 유형에 따른 단계 1 기준을 2006년 7월 1일부터 적용한다.

2. 나머지 성, 직할시의 등록 번호판을 가진 내연기관과 압축 연소 엔진을 장착한 자동차는 이 결정 부속에 명시된 각 엔진 유형에 따른 단계 1 기준을 2008년 7월 1일부터 적용한다.

조 제8조. 시행 조직

1. 중앙 정부에 직속된 주요 성, 직할시에서 차량 등록 대수가 많다면 제안할 수 있다.

2. 과학기술부는 이 결정에 따라 자동차 배기 가스 기준 적용 단계를 시행하기 위한 관련 베트남 기준을 검토하고 작성하며 공표한다.

3. 교통통신부는 다음 사항을 담당한다.

a) 계획투자부와 재정부와 협력하여 자동차 배기 가스 검사 및 감독을 위한 기술 능력, 물리적 시설, 장비 향상 예산 계획을 작성하고 국가예산을 확보하며 자동차 배기 가스 실험 센터 건립을 추진한다.

b) 관련 부처와 기관 및 중앙 정부에 직속된 성, 직할시 인민위원회와 협력하여 큰 도시에서의 오토바이, 자전거 배기 가스 감독 방안을 마련하여 제출한다.

c) 이 결정의 시행을 조직하고 실제 상황을 고려하여 자동차 배기 가스 기준 단계에 대한 구체적인 규정을 연구하고 작성하여 제출한다.

조 9. 효력과 집행 책임

본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력을 발생함.

2. 각 장관, 정부 직속 기관의 책임자, 정부 소속 기관의 책임자, 중앙 정부에 직속된 성, 직할시 인민위원회 의장, 관련 기관 및 개인은 이 결정을 집행하는 책임을 진다.