시행령 제 25/2013/TT-BGTVT은 항만 해역 내 선박 운항 채널 및 수역 정비와 함께 제품 회수를 실시하며 국가 예산을 사용하지 않는 절차와 절차, 그리고 항만 해역과 선박 운항 채널 내 광물 탐사 및 개발에 대한 국가 관리에 관한 사항을 규정함.

시행규칙

조치 절차 및 해상 운하 정비 작업과 수중 지역, 항만 해역에서의 자원 회수를 위한 절차에 관한 규정을 제시함,

 항만 해역과 해상 운하 내부의 수중 지역, 해역에서의 자원 회수를 수행하며,

국가 예산을 사용하지 않고 국가 관리 아래에 놓여 있는 해상 활동에 대한,

광물 탐사 및 채굴 활동에 관한,

항만 해역과 해상 운하 내부의,i

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정부가 2023년 4월 20일에 제정한 정부조직법에 의거증진 21/2012/NĐ-CP 2012년 3월 21일 정부가 발표한 항만 관리와 해상 운하 관리에 관한 시행령(이하 "시행령 제21/2012/NĐ-CP"라 함),定및 2012년 정부가 발표한 항만 관리와 해상 운하 관리에 관한 시행령;ển 제29/2008/CT-TTg 2008년 10월 2일 총리가 발표한 강화된 국가 관리 활동에 관한 지시(이하 "지시 제29/2008/CT-TTg"라 함)에 근거하여,정부령 이 지시는 강화된 국가 관리 활동에 대한 지시;

정부가 2012년 12월 20일 제정한 제107/2012/ND-CP 호 정부 지침에 근거하여조 구조에 관한 규정전자 서명 교통부 직무 수행에 관한 명령;

제29/2008/CT-TTg 2008년 10월 2일 총리가 발표한 강화된 국가 관리 활동에 관한 지시에 근거하여,ủa 국가 관리를 강화하기 위한 지시;증진이 지시는 강화된 국가 관리 활동에 대한 지시;.

재무회계과 과장의 제안에 따라; 구조 교통 인프라 및 베트남 해운청장;

교통부 장관은 해상 운하 정비 작업과 수중 지역, 해역에서의 자원 회수를 위한 절차를 포함하고 국가 예산을 사용하지 않고 국가 관리 아래에 놓여 있는 해상 활동에 대한 광물 탐사 및 채굴 활동에 관한 통지(이하 "통지"라 함)를 발간함;외제21/2012/NĐ-CP 2012년 3월 21일 정부가 발표한 항만 관리와 해상 운하 관리에 관한 시행령에 근거하여,는통지는 해상 운하 정비 작업과 수중 지역, 해역에서의 자원 회수를 위한 절차를 포함하고 국가 예산을 사용하지 않고 국가 관리 아래에 놓여 있는 해상 활동에 대한 광물 탐사 및 채굴 활동에 관한 통지를 발간함;이익을 얻은 기간이 전체 운영 기간의 20% 미만및 선로|||제1항. 본 통지는 해상 운하, 선박 정박지, 화물 전환지, 폭풍 피신지, 선원 교대지, 검역지, 선박 회전지 및 기타 수중 지역, 해역에서의 자원 회수를 위한 절차를 포함하고 국가 예산을 사용하지 않고 국가 관리 아래에 놓여 있는 해상 활동에 대한 광물 탐사 및 채굴 활동에 관한 규정을 제시함.,

조 1. 적용 범위와 적용 대상

제2항. 본 통지는 베트남 내외의 조직 및 개인, 관련 국가 관리 기관에게 적용되며, 항만 해역과 해상 운하 내부의 수중 지역, 해역에서의 자원 회수를 위한 절차를 포함하고 국가 예산을 사용하지 않고 국가 관리 아래에 놓여 있는 해상 활동에 대한 광물 탐사 및 채굴 활동에 관한 통지를 발간함.

제2항. 본 통지는 국가 예산을 사용하지 않고 국가 관리 아래에 놓여 있는 해상 활동에 대한 광물 탐사 및 채굴 활동에 관한 통지를 발간함.

제2조. 자원 회수를 위한 프로젝트 목록 작성산업1. 국가가 모든 해상 운하, 수중 지역, 해역에서의 자원 회수를 위한 프로젝트 참여를 장려함.

제1항. 국가가 모든 해상 운하, 수중 지역, 해역에서의 자원 회수를 위한 프로젝트 참여를 장려함.

제2항. 매년 1월, 계획, 항만 개발 및 운영 요구사항, 통과량, 선박 및 화물 처리량, 예상 침적량 및 비용 등을 고려하여 베트남 해운청은 국가 예산을 사용하지 않는 자원 회수를 위한 프로젝트 목록을 작성하고 교통부에 제출하여 검토 및 승인받음.

제3항. 프로젝트 목록은 다음 주요 내용을 포함해야 함.

가) 프로젝트 이름(해상 운하, 수중 지역, 해역)

b) 사업의 목표;

c) 사업의 위치;

다) 공사의 주요 기술 사양, 설계 기준 요약, 예상 정비 양 및 수행 기간.

제4항. 교통부는 해당 지방자치단체의 의견을 수렴하고 프로젝트 목록을 검토하여 승인함.

제5항. 승인된 프로젝트 목록은 계획 변경, 지역 경제 사회 계획 변경, 연간 국가 예산으로 수행되는 정비 계획 변경 또는 다른 합리적인 이유로 변경될 수 있음.

조 3. 사업목록 공표

1. 교통부, 베트남 해운청은 해당 기관의 전자정보 홈페이지를 통해 승인된 사업목록을 공표한다. 공표되는 사업목록은 본 통고 제2조 제3항에서 규정한 주요 내용을 포함해야 한다.

2. 투자가 사업을 선택하고 등록하기 위한 최소 기간은 공표일로부터 15일 이상이어야 한다. 이는 본 조 제1항에서 정한 바에 따른다.

3. 사업목록이 수정되거나 보완되거나 제2조 제5항에서 규정한 바에 따라 변경될 경우, 교통부와 베트남 해운청은 해당 기관의 전자정보 홈페이지에 다시 게재해야 한다.

조 4. 사업 등록

1. 투자는 공표된 사업목록 내의 사업 또는 목록에 없는 사업을 수행할 수 있다.

2. 사업 등록 절차:

가) 투자는 베트남 해운청에 직접 또는 우편으로 사업 등록 신청서류 1부를 제출한다. 신청서류는 다음과 같이 구성된다:

- 본 통고 부록의 표준서식 1에 따른 사업 등록 신청서;

- 투자의 법적 서류(사업등록증명서 또는 투자증명서 및 관련 합작, 연합, 연계 계약서 등이 있을 경우);

- 투자의 재정능력 서류: 투자가 작성하고 책임지는 재무보고서(신설 회사가 사업을 수행하는 경우 제외); 기업 자금 출처 증빙서류 또는 사업 수행에 대한 재정 보증서;

- 투자가 수행한 유사 사업의 결정서 또는 계약서(있을 경우).

나) 서류 접수 및 처리 절차:

- 베트남 해운청은 서류를 접수하고 적합성을 검토하며, 접수 확인서를 발급하고 결과 반환 예정일을 통보한다(직접 제출 시).

- 제출된 서류가 규정에 따라 적합하지 않은 경우, 서류 접수 후 3일 이내에 베트남 해운청은 투자자에게 서류 보완 지침을 문서로 제공한다.

- 이미 공표된 사업목록 내의 사업에 대해: 서류 접수 후 10일 이내에 베트남 해운청은 사업 등록 투자자가 몇 명인지 또는 등록되지 않았는지를 문서로 답변하고, 투자자에게 직접 또는 우편으로 전달하며, 동시에 교통부에 보고한다.

- 공표된 프로젝트 목록에 포함되지 않은 프로젝트에 대한 경우:

+ 서류 접수 후 5일 이내에 베트남 해운청은 추가 사업목록 승인과 국가 예산 사용 연간 계획 조정(필요한 경우)에 대한 교통부 승인을 보고한다.

+ 교통부는 베트남 해운청의 문서 수령 후 5일 이내에 해당 사업을 통과하는 중앙 직할 성, 시 인민위원회의 의견을 청취한다.

+ 중앙 직할 성, 시 인민위원회의 문서 수령 후 5일 이내 또는 의견 제출 기한 만료 후 5일 이내에 교통부는 사회화 방식의 사업 수행 및 제품 재활용을 통한 국가 예산 미사용 사업 추가 승인과 국가 예산 사용 연간 계획 조정(필요한 경우)을 심사하고 결정하며, 승인하지 않을 경우 이유를 명시한 문서를 발송한다.

+ 교통부의 문서 수령 후 3일 이내에 베트남 해운청은 투자자에게 직접 또는 우편으로 답변 문서를 발송한다.

3. 투자가 교통부에 사업 등록 신청서류를 제출한 경우, 신청서 수령 후 5일 이내에 교통부는 베트남 해운청에 본 통고 제2조에 따른 처리를 요청하는 문서를 발송한다.

조 5. 설에 사업 수행 d투자의 사업 수행

1. 베트남 해운청의 승인 답변서 수령 후 60일 이내에 투자는 사업 수행 제안 승인을 위한 서류 1부를 베트남 해운청에 제출해야 한다.

2. 제안 승인 신청서류는 다음과 같이 구성된다:

가) 본 통고 부록의 표준서식 2에 따른 제안 승인 신청서;

나) 사업 등록 시 제출한 투자의 법적 서류(변경 또는 보완된 경우);

다) 투자의 재정능력 서류: 기업 자금이 사업 수행에 충분하지 않은 경우 재정 보증서를 보완함;

라) 사업 수행 제안 설명서는 다음 주요 내용을 포함해야 한다:

- 제품 재활용 방식의 사업 수행의 필요성과 장점, 다른 투자 방식과의 비교; 유리한 조건과 어려움; 재활용 제품의 목적;

- 사업 수행 위치, 규모, 범위; 설계 기준에 따른 제거량(공표된 경우 있음) 또는 기술 사양, 작업 기준 분석 및 제안; 재활용되지 않는 제거물의 등록 제거량, 처리 방법 및 배출 위치 제안;

- 작업 방법, 작업 순서, 작업 계획 분석 및 제안;

- 해상 안전, 근로자 안전, 환경 보호, 소방 대응 계획의 작성 및 승인 예상;

- 사업 총 투자액의 초기 산출 및 사업 수행 시간, 진행 계획;

- 완공 후 공사 검사, 감독, 인수, 이전 방법 예상;

- 해상 안전 보장, 해상 신호 설치, 교통 조절, 검사, 감독, 해상 통보 등에 대한 투자자 지원 방안 제안(필요한 경우);

- 설계 도면: 전체 평면도(항로 또는 수역, 제품 재활용 집결 위치 등); 제거 작업 범위 평면도, 제거 작업 세부 단면도.

đ) 약정 문서는 다음과 같이 포함되어야 합니다: 인력 배치, 설비 제공, 프로젝트 진행 및 품질 보장을 위한 약속; 프로젝트 수행 시 인력과 설비에 대한 보험 정책 예상 사항;

e) 해당 단위가 충분한 능력을 갖추고 있는 경우, 프로젝트 수행 제안 검토 문서;

g) 프로젝트 수행 등록 시 제출한 내용과 달라진 경우, 투자자가 수행하는 유사 프로젝트 수행 능력 증빙 서류 (본 통지 제4조 참조);

h) 프로젝트 수행 제안 설명을 위한 필요한 다른 자료들.

3. 서류 접수 및 처리 절차:

a) 베트남 해운국은 제2항에 규정된 프로젝트 수행 제안 서류를 접수하고 검토하며, 직접 제출받은 경우 서류 수령 확인증을 발급하고 결과 통보일을 약속합니다. 제2항에 규정된 서류가 적합하지 않은 경우, 서류 수령 후 최대 3일 이내에 베트남 해운국은 투자자에게 서류 완성 방법을 안내하는 문서를 발송합니다.

b) 규정된 서류를 모두 받은 날로부터 15일 이내에 베트남 해운국은 프로젝트 수행 제안 서류와 투자자의 능력을 검토하고 평가합니다.

- 단 한 명의 투자자가 프로젝트 수행 제안을 하는 경우, 베트남 해운국은 부처 교통운수부에 프로젝트 수행 제안 서류 검토 결과와 투자자 평가 결과를 보고하여 승인 여부를 결정하도록 요청합니다.

- 두 명 이상의 투자가가 동일 프로젝트 수행 제안을 하는 경우, 베트남 해운국은 법적 능력, 재정 능력, 설비 능력, 유사 프로젝트 수행 경험 및 투자자 선정 제안 등을 기반으로 프로젝트 수행 제안 서류와 투자자를 검토하고 평가하며, 부처 교통운수부에 투자자 선정 제안을 보고하여 승인 여부를 결정하도록 요청합니다.

4. 베트남 해운국이 제3항에 규정된 서류를 제출한 날로부터 15일 이내에 부처 교통운수부는 프로젝트 수행 투자자 선정 승인 여부를 검토하고 문서로 승인 여부를 통보하며, 승인하지 않는 경우에는 문서로 답변하고 이유를 명시해야 합니다.

조 6. 협상, 체결 및 조정 합계 프로젝트

1. 프로젝트 계약 협상 및 체결

a) 본 통지 제5조에 따라 부처 교통운수부의 프로젝트 수행 제안 승인 결정에 근거하여, 프로젝트 수행 제안 평가 결과를 바탕으로 베트남 해운국은 선택된 투자자와 프로젝트 계약을 협상하고 체결합니다.

b) 프로젝트 계약의 기간은 각 당사자가 승인된 목록 또는 수정된 목록, 투자자의 프로젝트 수행 제안서 및 관련 조건에 따라 협의하여 결정되며, 프로젝트 계약 기간은 계약 조건에 따라 연장 또는 단축될 수 있습니다.

c) 투자자와 프로젝트 계약을 협상하고 체결할 때는 현행 법률 규정을 준수해야 하며, 다음 주요 내용을 포함해야 합니다:

- 계약 당사자의 일반 정보;

- 프로젝트 정보: 프로젝트 이름, 공사 이름, 위치, 장소;

- 공사 수행 범위 및 설계 기준;

- 프로젝트 수행 방식, 수행 기간, 계약 기간 연장 또는 단축 조건;

- 설계 기준 또는 승인된 규모에 따른 예상 파쇄량;

- 공사 방법, 공사 순서, 공사 계획 및 진행 일정;

- 공사 과정 중 품질 및 진행 상황 모니터링 방법;

- 해상 안전, 작업 안전, 환경 보호, 소방 대응에 관한 법률 규정에 따른 방안;

- 검사, 감독, 완공 검수, 공사 완료 후 이전 및 수령 조건;

- 해상 안전 보장, 해상 신호 설치, 교통 관리, 검사, 감독, 해상 통보 등 전문 지원 방안 (필요한 경우);

- 프로젝트 수행 과정 중 위반사항 처리 방안.

베트남 해운국은 본 통지 효력 발생 시 부처 교통운수부 승인을 받아 프로젝트 계약 양식을 작성하고 실행하기 위해 모델 계약을 작성합니다.

d) 선택된 투자자와 프로젝트 계약을 협상하고 체결하지 못한 경우, 베트남 해운국은 부처 교통운수부에 협상 종료 승인을 요청하고 다음 투자자 (있을 경우)와 협상하고 프로젝트 계약을 체결하거나 다른 투자자를 추가로 참여시키기 위해 공고합니다.

2. 투자자와 프로젝트 계약을 협상하고 체결한 날로부터 5일 이내에 베트남 해운국은 부처 교통운수부에 협상 결과를 보고해야 합니다. 베트남 해운국이 보낸 문서를 받은 날로부터 5일 이내에 부처 교통운수부는 협상 결과 및 프로젝트 계약 승인 문서를 베트남 해운국에 보내고 동시에 프로젝트 수행 지역의 지방인민위원회에 보고하여 관리를 함께 진행하도록 합니다.

3. 프로젝트 계약에서 이미 합의된 투자 총액, 기술 설계 및 기타 조건을 변경하려면 다음 사항이 적용됩니다:

a) 프로젝트가 홍수, 지진, 쓰나미, 전쟁, 폭동, 제재, 봉쇄 또는 정부의 다른 제한으로 인해 계약에 합의된대로 프로젝트를 계속 수행할 수 없게 되었을 경우;

나) 프로젝트 효율성을 높이는 요소가 나타남;

나) 계획 변경이 사업 위치, 규모, 성격, 목표에 직접적인 영향을 미쳤을 때;

d) 프로젝트 계약에 이미 합의된 다른 사항.

투자는 변경 사항을 베트남 해운국에 통보하고, 부처 교통운수부의 변경 승인 문서를 받은 후 프로젝트 계약 내용을 조정하기 위한 협상을 진행해야 합니다.

4. 투자는 프로젝트 계약에서 자신의 권리와 의무 일부를 양도할 수 있으며 (프로젝트 가치의 최대 49%까지), 양도 및 투자자 변경 승인을 받은 부처 교통운수부의 승인을 받아야 하며, 프로젝트 계약에서 합의된 프로젝트 목표, 규모, 기술 설계 기준, 진행 일정에 영향을 미치지 않아야 합니다. 양도 과정은 투자 및 건설 법률 규정 및 관련 법률 문서에 따른 조건 및 절차를 준수해야 합니다.

조 7. 프로젝트 수행에 따른 비용

1. 프로젝트 목록 작성 및 공표, 투자자를 선정하는 조직, 프로젝트를 검토하고 승인하며, 정부 기관의 권한에 따라 프로젝트를 감독하고 검사하는 비용, 투자자에게 전문적인 지원을 제공하는 비용은 정부 예산에서 승인된 예산안에 근거하여 배정된다.

2. 프로젝트를 조사하고 제안서를 작성하며, 제안서를 검토하고 프로젝트를 실시하며, 프로젝트 과정을 독립적으로 감독하며, 프로젝트를 실시하며, 프로젝트의 시행으로 인한 문제를 해결하며, 프로젝트를 수행하는 동안 측량을 실시하며, 프로젝트가 완료되면 검수 및 인수를 진행하며, 프로젝트를 수행하는 동안 발생한 기타 관련 비용은 투자가 부담한다.

조 8. 계약 이행 의무 보장무역협정 판

1. 프로젝트 계약 이행 의무 보장을 위한 방법은 은행의 보증 또는 법률이 정하는 다른 보장 방법을 사용하며, 프로젝트 계약 이행 보장 금액은 프로젝트 투자 규모의 10% 미만일 수 없다.

2. 프로젝트 계약을 체결하기 전에 투자는 베트남 해운국에 프로젝트 계약 이행 보장을 제공해야 하며, 해당 보장은 프로젝트 공사가 완료되어 사용될 때까지 유효하다.

연합체의 경우 다음 중 하나의 방법을 통해 프로젝트 이행 보장을 수행해야 한다.

가) 연합체 각 구성원은 연합체 내에서 수행하는 작업량에 따라 개별적으로 계약 이행 의무 보장을 제공한다.

나) 연합체의 구성원들은 연합체 전체를 대표하여 프로젝트 계약 이행 보장을 제공하는 한 구성원을 지정할 수 있다.

3. 다음 사항 중 하나라도 해당되는 경우 계약 이행 의무 보장은 유효하지 않다:

가) 본 조 제1항에서 정한 금액보다 낮음;

나) 보장의 유효기간이 프로젝트 수행 기간보다 짧다.

다) 사업명 또는 사업 시행자 명칭 또는 연합체 명칭과 일치하지 않음;

다) 원본이 아니거나 유효한 서명이 없다.

이러한 경우 투자가 요구되었음에도 불구하고 프로젝트 이행 보장을 추가하거나 완성하지 못하면 프로젝트 제안서는 유효하지 않다고 간주되고 배제된다.

4. 투자가 계약자의 잘못 없이 프로젝트 계약을 종료하게 되면 계약 이행 보장금은 계약 종료 통지문이 효력을 발생한 날로부터 15일 이내에 반환받을 수 있다. 다만, 본 조 제5항에 규정된 경우는 제외한다.

5. 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 투자는 계약 이행 보장금을 받을 수 없다.

가) 프로젝트 참여를 선택받은 날로부터 30일 이내에 계약 협상이나 완성을 거부하거나, 계약을 완성했으나 합당한 이유 없이 계약 서명을 거부한 경우.

나) 계약을 이행하지 않거나 계약 조건을 준수하지 않은 경우.

다) 연합체의 구성원 중 한 명이 위반하여 투자가 계약 이행 보장금을 받지 못하는 경우, 연합체의 모든 구성원은 계약 이행 보장금을 몰수당한다.

조 9. 프로젝트 수행, 관리, 감독무역협정c) 프로젝트 수행

1. 해운청은 다음과 같은 책임을 진다:

가) 프로젝트 계약에 따라 공사 현장 경계와 공사 면적을 인수하고 공사를 수행하도록 하는 조직;

나) 해운 항만청 지역 지부를 통해 해양 안전 보장 방안을 승인하고 프로젝트 수행 과정을 감독하도록 지시하며, 이는 2012년 제21호 정부 명령과 2013년 5월 8일 교통통신부가 발행한 2013년 제10호 시행규칙에 따라 이루어진다.

다) 투자가 독립 감리 단체를 선정하도록 지도하며, 이는 건설 공사 관리 법률과 현재 적용되는 법률에 따라 프로젝트 수행 과정을 감독하도록 한다.

라) 투자의 프로젝트 수행 의무 준수 여부를 감독하고 평가하며, 프로젝트 규모, 기술 표준, 공사 품질, 프로젝트 수행 일정, 환경 보호, 소방, 그리고 계약서에 명시된 다른 사항을 준수하는지 확인한다.

마) 투자의 프로젝트 수행 작업, 항만청 지역 지부의 감독 작업, 그리고 독립 감리 단체의 감독 작업을 정기적으로 또는 즉시 감독하고 검사한다.

바) 매 분기마다 교통통신부에 프로젝트 수행 결과를 보고하며, 프로젝트 조정, 양도, 계약 종료와 관련된 문제를 해결하기 위해 교통통신부에 지시를 요청한다.

2. 투자의 책임은 다음과 같다.

가) 공사 시작 전에:

- 자원, 환경, 소방, 유류 누출 예방 및 대응, 그리고 관련 법률에 따른 다른 절차를 모두 완료해야 한다.

- 해양 안전 보장 방안을 작성하여 해운 항만청 지역 지부의 승인을 받아야 한다. 이는 2012년 제21호 정부 명령 제14조에 따라 이루어진다.

- 독립 감리 단체와 계약을 체결하여 프로젝트 수행 과정을 감독하도록 한다. 이는 법률과 베트남 해운국의 지침에 따라 이루어져야 한다.

나) 프로젝트 수행 과정 중에:

- 제안서가 승인된 후 공사 경계와 공사 면적을 인수하고, 공사를 수행하도록 조직한다.

- 독립 감리 단체와 계약을 체결하거나, 공사 관리를 독립 감리 단체에게 위임하여, 정기적인 조사 및 측량, 공사 완료 검수 및 사용을 위한 단계를 진행하도록 한다. 이는 법률에 따라 이루어져야 한다.

- 프로젝트는 승인된 제안서와 계약 내용에 따라 수행해야 한다. 변경사항이 있을 경우, 투자는 베트남 해운국에 보고하여 교통통신부의 승인을 받아야 한다.

- 공사 수행 중 환경 보호, 소방, 해양 안전 보장 방안을 준수하고, 세금, 수수료, 기타 재정 의무를 준수해야 한다.

- 정기 6개월마다, 사업 착공일로부터 사업 수행 결과를 측정해야 하며, 이는 교통부, 베트남 해운청, 해운 항만 관리 기관 및 베트남 해운청이 선택한 관련 기관 또는 단체의 감독 대표가 참여해야 한다. 사업 수행 기간이 1년 미만인 경우, 사업 착공일로부터 정기 3개월마다 사업 수행 결과를 측정해야 한다.

- 매월 해운 항만 관리 기관에, 매 분기 베트남 해운청에 사업 진행 상황과 결과에 대한 보고서를 제출해야 한다.

3. 관련 기관들:

a) 해운 항만 관리 기관은 다음과 같은 책임을 지닌다:

- 해운 안전 보장 방안의 승인을 조직하고, 사업 수행 과정을 검사 및 감독하는 것을 조직하며, 이는 정부령 제21/2012/NĐ-CP와 교통통신부 통지 제10/2013/TT-BGTVT에 따라 이루어진다.

- 관련 기관들과 협력하여 투자자가 승인된 사업 내용과 관련 법령에 맞게 사업 수행 과정을 지도하고 검사 감독한다.

- 투자자와 감리 자문의 사업 수행 결과를 정기적으로(매월 및 매 분기) 베트남 해운청에 보고한다.

b) 해운 안전 보장 기관들은 다음과 같은 책임을 지닌다:

- 베트남 해운 항만 관리 기관과 함께 해운 안전 보장 방안 승인을 협력하며, 이는 정부령 제21/2012/NĐ-CP에 따라 이루어진다.

- 베트남 해운 항만 관리 기관과 협력하여 해상 운송 채널 준설 사업 수행 과정을 검사 감독한다(요구 시).

- 해상 운송 채널 준설 사업 수행 과정에서 위반 사항을 즉시 베트남 해운 항만 관리 기관에 보고한다.

- 사업 수행 과정 중 해상 운송 채널 및 채널 내 해상 신호 시스템의 운영 및 개발을 조직하며, 이는 규정에 따라 이루어진다. 투자자의 요청 기록을 바탕으로 해상 공고를 발표한다.

- 투자자의 요청에 따라 해상 운송 채널 준설 사업 구역 내 해상 신호 설치 및 조정을 전문적으로 지원하며, 이는 승인 문서, 사업 계약 또는 관련 정부 기관의 결정에 명시되어 있을 때 이루어진다.

c) 감리 자문 기관은 다음과 같은 책임을 지닌다:

- 투자자의 사업 수행 과정을 감독하며, 승인된 사업 제안 내용과 건설 기본 설비 관리 규정, 관련 법령에 따른 규정을 준수해야 한다.

- 투자자와 감리 자문의 사업 수행 결과를 정기적으로(매 분기) 베트남 해운청에 보고한다.

제10조. 사업 계약 종료

1. 사업 계약은 합의된 기간 만료 또는 한 당사자의 위반으로 인해 효과적인 조치 없이 기간을 앞당겨 종료되거나 불가항력 사유 등 계약에 명시된 다른 사례로 종료된다.

2. 당사자들은 사업 계약에서 기간을 앞당겨 종료될 경우의 계약 종료 조건, 손해 배상 및 후과 처리 방법을 합의하며, 이는 본 조항 제1항에 명시된 사례에 해당한다.

조 11. 사업 완료 및 사업 이관

1. 사업을 완료한 후 투자자는 베트남 해운청에 보고하고 사업 결과를 측량하여 완료 검사를 실시하고 시설물을 사용하도록 하며, 사업 완료 후 베트남 해운청에 시설물을 이관하여 관리하도록 조직한다.

2. 베트남 해상청은 다음과 같은 책임을 진다:

a) 사업의 준渫 작업 결과와 계약 종료 절차를 검사하며, 검사 참가자는 교통부 대표, 베트남 해운청 대표, 해운 항만 구역 항만청, 해상 안전 보장 단체(해상 준渫 작업 공사의 경우), 베트남 해운청이 지정한 관련 기관 및 단체로 구성되며, 사업 완료 후 운영 관리 단체에 시설물 이관 절차를 진행한다.

b) 사업 결과를 종합 평가하고 사업 계획 승인 또는 계약 체결된 내용을 충족하지 못한 단체에 대한 처리 방안을 제안한다.

3. 해운 항만 구역 항만청과 해상 안전 보장 단체는 베트남 해운청과 협력하여 사업 완료 후 시설물의 수용, 관리, 운영 및 활용을 담당한다.

조 12. 해운 행정에 대한 관리 항만 내 및 항로 해역에서 광산 탐사 및 채굴 활동에 대한 규제는1. 항만 해역 내 광산 탐사 및 채굴은 광산 법률에 따라 정부 기관이 처리하되 다음 사항을 준수해야 한다.

a) 항만 건설 지역, 항로, 선원 배치 및 격리 지역, 선박 회전 지역, 정박 지역, 화물 전환 지역, 태풍 피하기 지역에서는 광산 탐사 및 채굴을 수행하지 않는다.

b) 항만 개발 계획 승인된 내용을 변경하지 않도록 한다.

c) 해상 안전, 해상 안보, 환경 오염 예방에 관한 법률 규정을 준수한다.

2. 항만 해역 내 광산 탐사 및 채굴 허가를 발급하기 전 정부 기관은 베트남 해운청에 항만 개발 계획 및 해상 안전, 해상 안보, 환경 오염 예방에 대한 의견을 요청한다. 의견 요청서를 받은 날로부터 15일 이내에 베트남 해운청은 해당 활동이 항만 개발 계획에 영향을 미치는지 여부와 해상 안전, 해상 안보, 환경 오염 예방에 미치는 영향 정도를 명시한 답변서를 발송한다.

3. 정부 기관은 베트남 해운청이 광산 채굴 활동이 항만 개발 계획에 영향을 미치지 않으며, 해상 안전, 해상 안보, 환경 오염 예방을 보장한다는 서면 확인을 받은 후에만 항만 해역 내 광산 탐사 및 채굴 허가를 발급한다.

4. 항만 해역 내 광산 탐사 및 채굴 사업 진행 중 투자자는 항만 해역 내 건설 공사에 대한 규정을 준수해야 한다. 사업 시작 전 투자자는 항만 구역 항만청에 통보해야 한다.

5. 베트남 해운청은 항만 구역 항만청에게 지시하여 항만 개발 계획, 해상 안전, 해상 안보, 환경 오염 예방에 대한 준수 상황을 감독하고, 항만 해역 내 광산 탐사 및 채굴 과정에서 위반 사항을 처리하도록 한다.

1. 항만 해역 내 항로 준渫 작업, 해역, 해상에서 광산 탐사 및 채굴 활동을 수행하면서 국고를 사용하지 않고 제품을 회수하는 방식으로 해운 행정을 위반한 개인이나 단체는 행정처분뿐만 아니라 다음 중 하나의 조치를 받는다.

조 13. 위반 처리

a) 사업 계획 제출 시 필요한 자료나 문서를 제공하지 않은 경우 사업 계획 승인을 중단한다.

- 교통부가 사업 계획 승인 결정을 한 날로부터 90일 이내에 투자자가 계약을 체결하여 사업을 진행하지 않는 경우, 교통부 또는 베트남 해운청의 승인이 없는 경우 제외한다.

둘째, 다음 각 경우에 사업을 중단한다:

- 교통부가 사업 계획 승인 결정을 한 날로부터 1년 이내에 투자자가 사업을 수행하지 않거나 합리적인 이유 없이 지연하는 경우, 교통부 또는 베트남 해운청의 승인이 없는 경우 제외한다.

- 사업 완료일 또는 계약 종료일로부터 30일 이내에 투자자가 시설물을 베트남 해운청에 이관하지 않는 경우.

c) 교통부 또는 정부 기관이 주도하는 다른 사업 참여를 금지하는 조치를 받는다. 이 조치는 6개월에서 36개월까지 적용되며, 이는 9조 제2항과 11조 제1항의 규정을 위반하여 중대한 결과를 초래한 경우에 해당한다.

2. 투자자와 사업 참여자가 이 통지의 규정을 위반한 경우, 제1항의 처벌 외에 교통부는 부패행위 정보를 계획 및 투자부에 제공하여 공매 신문 및 전자 매체에 게시하고, 교통부 및 베트남 해운청 웹사이트에도 게시한다.

3. 베트남 해운청은 투자자의 위반 정도를 평가하고 제1항과 제2항의 규정에 따른 처벌 방법을 제안하여 교통부에 보고하고 결정을 받는다.

1. 본 통지는 2013년 11월 1일부터 효력을 발생한다.

조 제14조 효력 발생

2. 본 통지와 함께 01부록을 포함한 02개의 사업 계획 등록 및 사업 계획 승인 요청 양식을 첨부한다.

3. 본 통지 시행 전 승인을 받은 투자자는 정부 기관의 승인 또는 승인 문서에 따라 계속 사업을 수행한다.

3. 투자가가 이 통지가 효력 발생하기 전에 투자 프로젝트를 승인받아 수행하려는 경우 기관의 승인 또는 인가된 규정에 따라 계속 수행할 수 있다.

조기 15. 조직 실행

1. 법부의 법부총무실장, 감사원장, 법부 소속 각 부국장, 베트남 해운청 국장, 각 성, 중앙직할시 교통운수국 국장 및 관련 기관, 단체, 개인은 이 시행규칙을 집행하는 데 책임을 진다.

2. 집행 과정에서 문제가 발생하면 관련 기관, 단체, 개인은 법부에 신고하여 적시에 검토하고 해결하도록 한다./.