2005년 제27호 농수산부 고시 「어선을 위한 항탈피기지 기준 규정」에 관한 결정

 

결정

어업선 항풍안전구역 기준에 대한 규정을 제정함에 관한 사항

수산부 장관

정부가 2003년 5월 2일 제정한 제43/2003/NĐ-CP 호 정부령 "수산업부의 직능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정함에 관한 정부령"에 근거함

수산자원 개발 및 보호국장이 제출한 2005년 8월 15일 제433/TTr-KTBVNL-KT 호 보고서에 따라

결정함에 있어서:

조 1. 이 결정은 어업선 항풍안전구역 기준을 첨부하여 발포함

조 2. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후부터 효력을 발생한다.

조 3. 수산부 비서실장, 수산부 각 부처, 국장, 감사, 수산부 소속 각 총공사, 연안 수산 관리 지방 수산청장, 농업 및 농촌개발 지방청장, 그리고 관련 기관의 책임자가 이 결정을 집행하는 책임을 진다./.

 

 

규정

어업선 항풍안전구역 기준
(2005년 9월 1일 수산부 장관이 발포한 제27/2005/QĐ-BTS 호 결정에 첨부됨)

본 기술 규범은 담배 제조, 판매, 수입에 대한 기술 요구사항, 시험 방법, 샘플링 방법, 관리 요구사항 및 담배 제조, 판매, 수입 주체의 책임을 규정한다.

조 1. 적용범위

본 기준은 전국의 어업선 항풍안전구역(이하 "항풍구역"이라 함)에 필요한 조건을 규정한다.

조 2. 적용대상

본 기준은 수산부가 관리하는 항구 항풍구역과 지방 항풍구역에 적용된다.

조 제3항 목적:

어업선 항풍안전구역 기준은 다음과 같다:

- 항풍구역 시스템을 건설하고 수정하는 기초,

- 항풍구역 기술기준을 작성하는 기초,

- 항풍구역 건설 투자를 위한 계획, 검토 및 감리를 수행하는 기초,

- 항풍구역 건설 투자 관리를 위한 등급 분류 기초.

조 4. 용어 해석

1. 항풍안전구역은 어업선이 항풍을 위해 정박할 수 있는 구역이다. 항풍을 위해 어업선이 정박할 수 있는 구역에는 항풍구역 인프라, 항풍구역 후방 서비스 기반시설, 선박 정박용 수역, 항풍구역으로 들어가는 통로, 그리고 행정 구역이 포함된다.

2. 항풍구역 인프라는 파도를 막는 해안 방파제, 침적 방지 시설, 운하, 선박 정박용 기둥, 표식 시스템, 신호 시스템 및 통신 시스템을 포함한다.

3. 항풍구역 후방 서비스 기반시설은 어업인과 어선에게 필수적인 서비스를 제공하는 시설(정수된 물, 식량, 통신, 의료)을 포함하며, 긴급 상황과 사고 발생 시 요구되는 최소한의 요구사항을 충족시킨다.

4. 주요 어장은 해산물 자원이 풍부하고 경제 가치가 높은 해산물 종류들이 집중적으로 분포하며, 여러 지방에서 많은 어선들이 계절별로 어업 활동을 하는 바다 지역이다.

5. 선박 정박용 수역은 선착장 앞 수역, 선박 정박을 위한 수역, 선박 정박구역으로 들어가는 통로, 그리고 후방 서비스를 위한 수역을 포함한다.

6. 항풍구역으로 들어가는 통로는 선박이 활동하는 수역에서 선박 정박용 수역으로 연결되는 통로이다.

7. 전통적인 어장은 해당 지역 어업인들이 오랫동안 일관되게 이용해온 해산물 자원을 채집하기 위한 바다 지역이다.

8. 현재 가장 큰 어선(외국에 대여된 어선)은 주 엔진 출력이 1000마력인 어선이며, 중형 어선은 주 엔진 출력이 300마력인 어선이다.

제2장 항풍안전구역 위치

조 5. 태풍 피난 구역

태풍 피난 구역의 위치를 선택할 때 다음 사항을 고려해야 한다.

1. 주요 어장에 가까워야 한다.

2. 연간 태풍 발생 빈도가 높은 지역이어야 한다.

3. 태풍 피난에 유리한 자연 환경 조건이 있어야 한다.

4. 어선이 태풍 피난 구역으로 이동하는 시간이 짧아야 한다.

5. 대형 어선을 포함하여 많은 수의 어선이 정박할 수 있어야 한다.

- 최소 800척 이상의 선박이 정박할 수 있어야 한다.

- 최대 1,000마력의 선박이 출입할 수 있어야 한다.

- 외국 어선이 출입할 수 있어야 한다(국제 협약이 있는 경우).

6. 투자 조건이 유리하고 자연 환경을 최대한 활용하여 투자 비용을 절감할 수 있어야 한다.

조 6. 지방 및 중앙 직할 시·도 태풍 피난 구역

지방 및 중앙 직할 시·도 태풍 피난 구역의 위치를 선택할 때 다음 사항을 고려해야 한다.

1. 전통적인 어장이나 지역의 큰 어업 집중지에 가까워야 한다.

2. 어선이 태풍 피난에 안전하게 정박할 수 있는 자연 환경과 지형 조건이 있어야 한다.

3. 주로 자연 지형을 이용하며, 지역 태풍 피난 구역보다 투자 항목과 투자 비용이 적어야 한다.

4. 지역 어선의 태풍 피난 요구를 충족시켜야 한다.

- 최대 800척의 어선이 태풍 피난할 수 있어야 한다.

- 가장 작은 크기의 어선이 태풍 피난할 수 있어야 한다.

III. 태풍 피난 구역 기술 요구사항

조 7. 선박 정박 해역

1. 선박 정박 해역은 파도가 적고 바람이 덜 부는 곳이어야 하며, 최소한 세 방향에서 파도로부터 보호되어야 하며, 가능한 한 깊은 만이나 강 입구와 같은 바다 파도로부터 분리된 곳이어야 한다.

2. 선박 정박 해역은 충분히 넓고 적절한 깊이를 가져야 하며(최대 크기의 선박이 태풍 피난 구역에 들어오거나 나갈 수 있는 최저 수위로부터 최소 1.1~1.5m의 물깊이를 갖추어야 하며) 바닥 지질 조건이 선박을 태풍 피난용 정박에 적합하도록 해야 한다. 자연적으로 태풍 피난 구역이 좁고 지형 지질 조건이 정박을 유지하지 못하는 경우, 독립적인 정박 기둥과 정박 부표를 설치하여 지원하고 선박 정박을 조직해야 한다.

조 8. 태풍 피난 구역 진입 항로

1. 중형 크기의 선박이 동시에 출입할 수 있을 정도로 충분히 넓고 깊은 항로가 있어야 하며, 최대 크기의 선박이 단일 방향 항로 표준에 따라 안전하게 출입할 수 있어야 한다.

2. 항로의 최소 폭은 중형 크기의 선박의 폭의 8배 또는 최대 크기의 선박의 폭의 4~5배여야 한다.

3. 항로의 최소 깊이는 최대 크기의 선박이 태풍 피난 구역에 들어오거나 나갈 수 있는 최저 수위로부터 최소 1.1~1.5m의 물깊이를 갖추어야 한다.

4. 항로에는 선박의 출입을 안전하게 하는 항로 표지등과 안내 시스템이 있어야 한다.

5. 항로의 기상 및 수문 조건은 선박 운항의 안전을 보장해야 한다.

조 9. 태풍 피난 구역 후방 서비스 기반 시설

1. 태풍 피난 구역의 육지에는 어민과 선박을 위한 기본 서비스 제공 기반 시설(정수, 식량, 통신, 의료 등)이 있어야 하며, 긴급 상황과 사고 처리를 위한 최소한의 요구를 충족시켜야 한다.

2. 구조 및 구조 지원을 위한 통신 및 경보 장비가 충분히 있어야 하며, 중앙 및 지방의 태풍 대응 및 구조 구조 기관과 협력하여 활발히 대응해야 한다.

3. 구조 및 구조 지원을 위한 서비스 제공 항목은 현존하는 어항, 교통 항만, 시가지, 시락지 등의 기반 시설 또는 개발 예정인 어항 및 어업 서비스 기반 시설에 크게 의존해야 한다.

IV. 시행 조항

조 10. 관리 기관의 책임

1. 수산자원개발과 및 재정계획국은 수산자원 개발 및 보호에 관한 지침을 발포하고, 투자 건설을 위한 태풍 피난 구역의 시행 상황을 지도, 감독, 점검하며 정기적으로 장관에게 보고한다.

2. 수산청 및 농림수산발전청은 수산업을 관리하는 지방자치단체는 이 결정에서 발포된 기준에 따라 지방자치단체의 관할 지역 내에서 태풍 피난 구역의 투자 건설을 조직, 지시, 지도, 점검하며 보고한다.

조 11. 투자자의 책임

투자자는 이 기준에 근거하여 태풍 피난 항만 건설 프로젝트의 규모와 위치를 선택하고, 수산부에 보고하고 관련 권한을 가진 기관에 승인을 요청한다./.