시행령 제 27/2011/TT-BTNMT는 해양 지도 측량 장비의 검사 및 보정에 관한 규정을 정함

시행규칙

해양 지도 측량 장비의 검정 및 보정에 관한 규정

_____________________

 

환경부 장관

법령 제정 법률에 의거함

정부가 2008년 3월 4일 제정하여 2010년 3월 8일과 2010년 8월 16일 정부령으로 개정된 「환경부의 기능, 임무, 권한 및 조직에 관한 정부령」 제25호(2008년 제정, 2010년 제19호 및 제89호 개정)를 근거로 함.

정부가 2002년 1월 22일 제2002년 제12/2002/NĐ-CP 호로 발佈한 측량 및 지도 활동에 관한 nghị định을 근거로;

베트남 해양 및 섬총국 국장, 과학기술부 국장, 법제부 국장의 건의를 심사함.

로 구성된다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 고시는 해양 지도 측량에 사용되는 일부 장비의 검정 및 보정에 관한 사항을 규정함으로써 다음과 같은 내용을 포함한다.

1. 위치측정기

2. 전자 나침반

3. 파도 감지기

4. 음속 측정기

5. 단파 초음파 수심 측정기

6. 다중파 초음파 수심 측정기

7. 단파 초음파 수심 측정 시스템

8. 다중파 초음파 수심 측정 시스템

조 2. 적용대상

본 고시는 제1조에서 규정된 장비를 사용하는 모든 기관 및 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 다음 용어들은 다음과 같이 해석됩니다:

1. Fix는 연속적으로 측정 중인 시스템 또는 장치에서 특정 시간에 표시하거나 데이터를 수집하는 것을 의미한다.

2. 위성 나침반은 두 개의 위성 위치 안테나에서 얻은 위치 데이터를 이용하여 두 안테나 중심선의 방향을 계산하는 장치이다. 3. 변환기(Transducer)

(영어: Transducer)는 초음파 수심 측정기의 일부로서, 소리파를 발생시키고 수신하여 측정을 수행하는 부품이다. 측정 거리는 이 변환기 표면에서 반사된 소리파 표면까지의 거리를 계산한다. 4. 변환기 침수 깊이(Draft 또는 Draught)

(영어: Draft 또는 Draught)는 정적 수면에서 변환기 표면까지의 거리이다.

5. 초음파 수심 측정기의 깊이 지수(Index)는 측정 데이터에서 발생하는 시스템 오차로, 주로 측정 신호 처리 과정에서 발생하는 지연으로 인해 발생한다.

6. 횡방향 기울기 오차는 측정선박의 횡방향 기울기에 따른 장비의 기울기 오차이다.

7. 종방향 기울기 오차는 측정선박의 종방향 기울기에 따른 장비의 기울기 오차이다.

8. 방향 오차는 측정선박의 주축 방향에 따른 장비의 기울기 오차이다.

9. 파도 감지기는 선박의 횡방향 기울기, 종방향 기울기, 흔들림 등 물의 파동이 미치는 영향을 확인하고 제공하여 다른 장비들이 이를 보정하기 위해 사용한다.

제4조. 해양 측량 장비의 검정 및 보정에 대한 일반 요구사항

1. 모든 장비와 전체 측량 시스템은 본 고시에서 규정된 절차에 따라 검정 및 보정되어야 한다. 검정 및 보정 결과가 요구 사항을 충족하지 않는 장비는 사용될 수 없다.

2. 검정 및 보정 작업은 최소 3년 이상의 관련 업무 경력과 안전 교육을 받은 전문 지식을 가진 사람만 수행할 수 있다.

3. 실외에서의 검정 및 보정 작업은 설계 기술 문서에 명시된 지역에서 진행되며, 모든 검정 및 보정 장비가 작동할 수 있는 환경 조건이 충족되었을 때만 진행될 수 있다.

4. 검정 결과는 기술 감독 담당자가 확인 서명해야 한다.

5. 검정 및 보정 결과, 보고서는 프로젝트 원본 문서와 함께 보관되어야 한다.

장 II

해양 지도 측량 장비 검정

조 5. 위치측정기 검정

1. 각 위치측정기는 다음 두 방법 중 하나로 검정한다:

가) 기준점에서 검정한다;

나) 측정선박에 장착 후 검정한다.

2. 기준점에서의 검정은 다음과 같이 이루어진다:

가) 좌표가 알려진 기준점 위에 위치측정 안테나를 설치한다 (측량 기준점과 동일함);

나) 위치측정기와 컴퓨터를 연결한다;

다) 위치측정기가 시작 과정을 완료하고 안정적으로 작동한 후, 위치측정 데이터를 1시간 동안 10초 간격으로 연속적으로 기록하는 프로그램을 사용하여 데이터를 기록한다. 위치측정 데이터는 프로젝트 기술 요구 사항에서 정의된 변환 매개변수를 사용하여 평면 좌표(X, Y, H)로 변환되어야 한다;

라) 검정 결과 보고서는 본 통지부록 01에 따라 검정 후 작성되며, 다음 내용을 포함해야 한다:

- 오차 계산 결과 표:

DX = X_기준 - X_수입 

DY = Y_기준 - Y_수입

DH = H_기준 ||| - 정부총리실: 부총리, 총리 비서, 정부 사이트 총경리, 각 부서, 국, 직속 단위, 공보_수입

- 평면 정확도: , (n은 데이터 기록 횟수)

- 고도 정확도:

- 결론: 정확도가 기계의 기술 지표에서 명시된 수치를 초과하지 않으면 기계는 생산에 사용될 수 있으며, 그렇지 않으면 생산에 사용될 수 없다.

3. 측정선박에 장착 후의 검정은 다음과 같이 이루어진다:

가) 측정선박은 정확도가 측량 제어점의 정확도 이상인 원점 고도 점이 있는 선착장에 확실하게 고정되어 있어야 한다;

나) 위치측정기는 기술 요구 사항에 따라 설치되어야 한다;

다) 검정을 위한 전자총은 다음 최소 기술 기능을 갖추어야 하며, 오차 원인을 검정하고 보정해야 한다:

- 각도 측정 정확도: 6";

- 기울기 각도 측정 정확도: 10";

- 거리 측정 정확도: ±(3+3ppm)mm x D (D는 측정 거리);

라) 전자총을 설치한 위치와 방향 지정점, GPS 안테나 설치 위치 사이의 거리는 측정점 위치 오차가 10cm를 초과하지 않도록 해야 한다;

마) 검정 전에는 위치측정기와 데이터 기록 프로그램을 연결하고 시작해야 하며, 데이터 기록 시스템 시계와 측정자의 시계를 동기화해야 한다;

바) 검정 측정은 측정 책임자가 무전기 또는 신호를 통해 측정팀에게 명령을 내릴 때부터 시작된다. 각 측정 명령 전에 책임자는 참가자들이 준비되었는지 확인해야 한다. 모든 참가자가 준비되면 책임자는 동시에 전자총으로 GPS 안테나를 측정하고 GPS 위치 데이터를 고정시키는 명령을 내린다. 각 측정자는 측정 데이터를 모델에 기록하며, 측정 시간은 초 단위까지 기록된다. 전자총이 즉시 좌표를 계산할 수 있는 경우 기록된 데이터는 좌표로 표시된다;

사) 검정 측정 횟수는 최소 20회이며, 각 측정 간 최소 간격은 3분이다;

아) 검정 후, 선박 상의 고정 좌표 파일과 전자총 측정 데이터에서 측정 시점의 안테나 좌표를 추출하여 검정 결과 보고서 테이블에 입력한다;

자) 검정 결과 보고서는 본 조항 2항의 규정에 따라 작성된다.

조 6. 방향타 검정

1. 위성 방향타 검정

a) 위성 방향타에 대한 검정은 기기의 두 안테나를 방향이 알려진 두 지점(또는 좌표로 방향을 계산할 수 있는 지점)에 설치하여 수행한다.

b) 기기가 안정적으로 작동한 후, 컴퓨터 프로그램을 사용하여 1시간 동안 기기에서 제공하는 방향 데이터를 10초 간격으로 연속적으로 기록한다.

c) 기록된 데이터를 표준 방향과 비교한다.

d) 이 통지에 부속된 별지 2에 따라 규정된 양식을 사용하여 검정 결과 보고서를 작성하며, 다음 최소 정보를 포함해야 한다:

- 방향 편차 Δa = a_LB - a_goc 여기서 a ||| a_LB 는 방향타 방향이고, a ||| a_goc goc

는 기준 방향이다;  - 방향타 정확도:

 , 여기서 n은 측정 횟수이다.

- 결론: 기기가 기계의 기술 지표에서 명시된 정확도를 초과하지 않는 한, 생산에 사용될 수 있다. 또는 기기가 요구 사항을 충족하지 못하면 생산에 사용될 수 없다.

2. 선박에 장착된 방향타 검정⁰ a) 선박은 항구에 단단히 고정되어 있어야 하며, 검정 중 선박의 방향이 1

이상 변동되지 않아야 한다;

b) 방향타와 방향 데이터를 기록하는 프로그램을 실행하고, 컴퓨터 시계와 검정 작업을 수행하는 직원들의 시계는 0.5초까지 정밀하게 동기화되어야 한다.

c) 검정 지역의 좌표 기반 네트워크를 사용하여 선박 방향의 방위각 정확도가 10'을 초과하지 않도록 해야 한다.

d) 선박 방향을 나타내는 두 거울을 두 지점에 설치한다;

đ) 방향타 데이터 기록 시스템이 안정적으로 작동하고, 전사기와 거울이 검정 준비가 되면, 조직장의 지시를 받으며 무전기 또는 신호를 통해 검정 과정을 시작한다.

e) 각 측정은 다음과 같이 수행된다:

- 전사기는 선미 거울을 조준하고, 준비가 되었음을 조직장에게 알린다. 조직장은 동시에 거울을 조준하고 방향타 방향을 고정하도록 명령한다.

- 전사기는 선舳 거울을 조준하고, 준비가 되었음을 조직장에게 알린다. 조직장은 동시에 거울을 조준하고 방향타 방향을 고정하도록 명령한다;

g) 각 검정은 20회 측정을 수행하며, 한 번의 측정 시간은 2분을 넘지 않아야 한다;

h) 측정 결과는 다음과 같은 표로 계산된다:

- 각 측정에서 선박의 실제 방향은 선미 거울과 선미 거울 사이의 좌표를 통해 계산되며, 방향타 방향은 각 측정 시간 내에서 기록된 값의 평균값으로 계산된다;

- 각 측정에서 방향 편차는 실제 방향 - 방향타 방향으로 계산된다;

- 교정치는 편차의 평균값으로 계산된다.

조 7. 파동 감지기 검정

1. 파동 감지기 검정에 사용되는 기계 및 장비는 다음과 같다:

a) 정밀도가 1mm/1km 이상인 측정 정밀도를 갖춘 검정된 수준기;

b) mm 단위의 스케일이 있는 줄자;

c) 파동 감지기를 설치할 수 있는 검정대가 있으며, 이 검정대는 기기의 세로 및 가로 기울임 방향, 중심 위치를 표시하는 라인을 가지고 있다. 검정대는 파동 감지기의 세로 및 가로 기울임 방향에 따라 검정대를 기울이는 부품을 포함한다.

2. 검정 절차는 다음과 같다:

a) 파동 감지기를 검정대의 중심에 맞추어 설치하고, 표시된 세로 및 가로 기울임 방향에 맞추어 설치한다.

b) 기기를 시작하고, 기기와 함께 제공된 프로그램을 연결하여 기기에서 얻은 데이터를 기록한다. 수준기를 사용하여 기기의 위치를 수평으로 설정하고, 프로그램을 사용하여 센서의 초기 기울임 값을 읽는다(Roll, Pitch, Heave).

c) 검정대의 기울임을 기기의 가로 기울임 범위 내에서 각도 단위로 변경하고, 수준기를 사용하여 정확한 기울임을 측정한다. 기울임 측정 결과와 가로 기울임 값을 측정 기록에 기록한다. 만약 기기의 가로 기울임 범위가 작다면, 검정 횟수(n)가 10회 미만인 경우, 검정대의 기울임 단계를 줄여 n≥10회 이상의 검정을 수행해야 한다.

d) 검정대의 기울임을 기기의 세로 기울임 범위 내에서 각도 단위로 변경하고, 수준기를 사용하여 정확한 기울임을 측정한다. 기울임 측정 결과와 세로 기울임 값을 측정 기록에 기록한다. 만약 기기의 세로 기울임 범위가 작다면, 검정 횟수(n)가 10회 미만인 경우, 검정대의 기울임 단계를 줄여 n≥10회 이상의 검정을 수행해야 한다.

đ) 기기를 0.2m 단위로 1cm 정밀도로 높이를 변경하고, 각 높이에서 기기에서 제공하는 파동 측정 값을 측정 기록에 기록한다. e) 측정된 가로 기울임, 세로 기울임 및 파동 측정 오차를 다음 공식을 사용하여 계산한다

, 여기서 ∆는 실제 값과 기기에서 제공한 파동 교정 값 사이의 차이다.

조 8. 음속 측정기 검정

음속 측정기 검정 절차는 다음과 같이 실시한다.

1. 정확한 수온계를 사용하여 청정 물 통 안에서 음속을 측정하고 동시에 통의 온도를 측정한다. 15분 동안 1분 간격으로 음속과 물의 온도를 기록한다.

2. 각 측정에서 음속을 다음 공식에 따라 계산한다.

V = 1449,2+4,67xT-0,0569xT²+0,00029x미터파 레이다³+(1,39-0,012xT)(S-35)+0,01625xD

여기서:

V는 음파 전송 속도

T는 물의 온도

S는 염도로, 이 경우 0이다.

D는 음속 측정기의 잠김 깊이

3. 얻은 두 음속 측정값을 비교표로 작성한다.

오차는 다음 공식에 따라 계산한다: ΔV = V_측정 - V_민족

정밀도는 다음 공식에 따라 계산된다.

여기서 n은 측정 횟수이다.

4. 통합문서 부록 4에 따른 검정 결과 보고서를 작성한다. 얻어진 정밀도가 음속 측정기의 정밀도를 초과하지 않는 한, 측정기는 품질 기준을 충족한다.

조 9. 음속 측정기가 있는 단일 반향 심도 측정기 검정

1. 준비 작업:

a) 품질 기술 기준을 충족하는 음속 측정기;

b) 검정 디스크는 확실하게 강철 케이블에 고정되며, 케이블에는 디스크 표면부터 1미터 간격으로 표시된 마커가 있다. 마커의 오차는 0.5cm를 넘지 않아야 한다;

c) 변위 센서의 잠김 깊이를 결정하고 측정기에 설정한다;

d) 배에서 변위 센서 표면으로부터 5mm 정밀도로 디스크 하강 마커를 표시한다. 마커는 디스크를 검정 단계별로 하강시키는 데 편리해야 한다;

đ) 이미 존재하는 측정기의 깊이 변위 값을 일지에 기록한다.

2. 검정 절차는 다음과 같이 실시한다.

a) 검정 위치의 물 열기둥을 통한 음속을 음속 측정기로 측정한다. 측정 깊이는 0.5m 간격으로 한다;

b) 측정기의 최소 측정 깊이까지 검정 디스크를 내린 후, 열기둥의 음속을 변위 센서에서 디스크까지 측정하고 측정된 값들을 측정기로 입력한다. 측정된 값들은 일지에 기록한다;

c) 측정기로 측정된 깊이 오차(D_ds)와 실제 디스크 잠김 깊이(D_dia)를 계산한다. 이 오차를 초기 깊이 변위 값에 적용하여 수정한다. 이 단계 후, 깊이 오차(D )는 0이어야 한다. 깊이 변위 값을 입력할 별도의 항목이 없는 경우에는 이 오차를 변위 센서의 잠김 깊이 항목에 더한다;_ds) 그리고 )는 0이어야 한다. 깊이 변위 값을 입력할 별도의 항목이 없는 경우에는 이 오차를 변위 센서의 잠김 깊이 항목에 더한다;_dia) d) 디스크를 2m 간격으로 추가로 내리면서, 변위 센서에서 디스크까지의 열기둥의 음속을 측정기로 변경한다. 측정된 깊이와 잠김 깊이(D

)를 일지에 기록한다. 각 검정 단계에서 측정된 깊이 오차(Δ )는 0이어야 한다. 깊이 변위 값을 입력할 별도의 항목이 없는 경우에는 이 오차를 변위 센서의 잠김 깊이 항목에 더한다;_ds) dsi_ngngi)는 0이어야 한다. 깊이 변위 값을 입력할 별도의 항목이 없는 경우에는 이 오차를 변위 센서의 잠김 깊이 항목에 더한다;_ds) 및 )는 0이어야 한다. 깊이 변위 값을 입력할 별도의 항목이 없는 경우에는 이 오차를 변위 센서의 잠김 깊이 항목에 더한다;_ng))는 다음 공식에 따라 계산한다: Δ_{cất, hạ cánh} = D_dsi - D_ngi여기서 a D_dsi -는 검정 단계 i에서 측정된 깊이, D_ngi -는 검정 단계 i에서 디스크의 잠김 깊이. 이 단계는 가능한 최대 깊이까지 수행되어야 하며, 측정 횟수(n)가 10을 초과하지 않을 때까지 반복해야 한다;

đ) 측정기의 깊이 측정 오차는 다음 공식에 따라 계산한다: ;

e) 통합문서 부록 5에 따른 검정 결과 보고서를 작성한다. 얻어진 오차가 측정기의 정밀도 범위 내에 있으면, 측정기는 품질 기준을 충족하여 사용될 수 있다.

조 10. 음속 측정기가 없는 단일 반향 심도 측정기 검정

1. 준비 작업:

a) 검정 디스크는 확실하게 강철 케이블에 고정되며, 케이블에는 디스크 표면부터 1미터 간격으로 표시된 마커가 있다. 마커의 오차는 0.5cm를 넘지 않아야 한다;

b) 측정기에 변위 센서의 잠김 깊이를 설정한다;

c) 배에서 변위 센서 표면으로부터 5mm 정밀도로 디스크 하강 마커를 표시한다. 마커는 디스크를 검정 단계별로 하강시키는 데 편리해야 한다;

d) 이미 존재하는 측정기의 깊이 변위 값을 일지에 기록한다.

2. 검정 절차는 다음과 같이 실시한다.

a) 측정 위치에서 가장 적합한 음속 값을 측정기에 설정하고, 초기 깊이 변위 값을 확인하고 조정한다;

b) 디스크를 2m 간격으로 정밀하게 0.5cm 내려가며, 음속을 조정하여 디스크 표면 깊이의 측정값이 실제 디스크 깊이와 일치하도록 한다. 해당 깊이의 음속 값을 일지에 기록한다. 이 단계는 가능한 최대 깊이까지 수행되어야 하며, 디스크 하강 단계를 조정하여 측정 횟수(n)가 최소 10회 이상이 되도록 한다;

c) 디스크를 각 하강 단계에서 정밀하게 0.5cm씩 올리고, 각 깊이에 대해 기록된 음속 값을 측정기에 설정한다. 측정기로 측정된 깊이 값을 일지에 기록한다;

d) 각 검정 단계에서 디스크를 내리고 올릴 때의 두 깊이 사이의 차이를 다음 공식에 따라 계산한다: Δ_{cất, hạ cánh} = D_ix - D_il. 여기서 D_ix -는 검정 단계 i에서 디스크를 내렸을 때 측정된 깊이. D_il -는 검정 단계 i에서 디스크를 올렸을 때 측정된 깊이;

đ) 측정기의 깊이 측정 오차는 다음 공식에 따라 계산된다: 여기서 n은 검정 단계의 수이다;

e) 얻어진 깊이 측정 오차가 측정기의 기술 사양을 만족하면, 측정기는 품질 기준을 충족하여 생산에 사용될 수 있다. 얻어진 오차가 기술 사양을 초과하면, 본 조항 b항부터 d항까지의 검정 단계를 다시 2번 더 수행해야 한다. 만약 두 번째 검정에서도 얻어진 오차가 기술 사양을 만족하면, 측정기는 품질 기준을 충족하여 생산에 사용될 수 있다. 만약 한 번이라도 기술 사양을 만족하지 못하면, 측정기는 품질 기준을 충족하지 못한 것으로 결론짓는다.

조 11. 다중 빔 에코소나드 깊이 측정기 검정

1. 검정은 중앙 빔에서 수행된다.

2. 검정 절차는 다음과 같이 실시한다.

가) 음속 측정기를 사용하여 검정 장소의 음속을 측정하고, 측정된 데이터를 깊이 측정기에 입력한다.

나) 검정 디스크를 측정기가 측정할 수 있는 최소 깊이까지 내린다. 검사판의 깊이는 0.5cm 정밀도로 결정된다.

다) 검사판의 깊이를 다중 빔 깊이 측정기(50 Fix 간격 5초/1 Fix)로 측정한다.

라) 측정기의 깊이 시스템 오차 지수를 검정 디스크의 미터로 측정한 깊이(D1)와 측정기로 측정한 검사판의 평균 깊이(측정 후 이상치 제거)(D2)의 차이로 계산한다.

마) 계산된 보정 지수(I = D1 - D2)를 깊이 측정기에 입력한다. 이 단계 이후에는 D1과 D2가 같아야 한다.

무) 검사판을 2m 간격으로 정밀도 0.5cm까지 내려 깊이 측정 가능 범위 내에서 측정한다. 각 깊이에서 다중 빔 깊이 측정기로 25 Fix를 5초 간격으로 측정하고, 이상치 제거 후 측정된 깊이의 평균을 계산한다.

3. 본 통지 부록 6에 따라 검정 결과 보고서를 작성하며, 주요 내용은 다음과 같다:

가) 깊이 오차 Δ를 계산한다._{cất, hạ cánh} = D_dsi - D_ngi 여기서 D_dsi 는 검정 위치 i에서 측정된 깊이이고,_ngi 는 검정 위치에서 검정 디스크의 잠김 깊이이다.

나) 측정기의 깊이 측정 오차를 다음 공식으로 계산한다. ;

다) 결론: 측정기의 오차가 기계의 정밀도 범위 내에 있으면 사용 가능하다.

장 III

단일 빔 에코소나드 및 다중 빔 에코소나드 깊이 측정 시스템 검정 및 보정

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

단일 빔 에코소나드 깊이 측정 시스템 검정 및 보정

조 12. 단일 빔 에코소나드 깊이 측정 시스템

1. 완전한 단일 빔 에코소나드 깊이 측정 시스템은 다음 장비로 구성된다:

가) 위치 장치

나) 자력계

다) 단일 빔 에코소나드 깊이 측정기

라) 파동 감지기

마) 조사 프로그램이 설치된 컴퓨터

2. 설치 후, 편향을 측정하고 필요한 설정을 적용한 후 전체 시스템을 검정하여 전체 시스템 또는 데이터 처리를 위한 보정 값을 결정해야 한다.

조 13. 선박 운동에 따른 변성음 머리 침강 검정

1. 선박이 움직일 때 변성음 머리의 침강을 확인하려면, 배 위의 변성음 머리 위치에 설치된 수준계를 배안에 설치된 수준계로부터 측정하는 방법을 사용해야 한다. 검정 중 해면이 크게 변하면 추가로 해면 수준계를 설치하여 해면을 측정해야 한다.

2. 검정 지역은 다음과 같은 조건을 충족해야 한다:

가) 배 위의 수준계로 측정하기 쉬운 위치

나) 배가 안전하게 해안 방향으로 이동할 수 있는 속도가 필요하다.

다) 측정 지역 내에 배의 운동에 영향을 미치는 장애물이 없어야 한다.

3. 측정 절차는 다음과 같이 수행된다:

가) 배를 검정 지역으로 이동시키고 정지시킨다. 배 위의 수준계와 해면 수준계를 측정한다.

나) 배를 해안에서 바다로 이동시키며 일정 속도(엔진 회전수)로 운행한다. 검정 지역에 도달하면 배 위의 수준계를 측정하고, 이를 "역방향" 열에 기록한다. 그 후 배를 되돌려 해안으로 이동시키며 이전 속도로 운행한다. 검정 지역에 도달하면 배 위의 수준계를 측정하고, 이를 "순방향" 열에 기록한다.

다) 해면 수준계를 측정한다.

4. 절차 3항 절차 b는 각각 2Knt, 3Knt, 4Knt, 5Knt, 6Knt, 7Knt, 8Knt(해리/시간)의 속도로 수행된다.

5. 측정 데이터는 다음과 같이 기록된다:

표 1: 변성음 머리 침강 검정 표본

침강 = H₀ - (H_ix ||| - 정부총리실: 부총리, 총리 비서, 정부 사이트 총경리, 각 부서, 국, 직속 단위, 공보_{. 단계 5 - 사건 대응 제안} )/2 + TT₀ - TT_항

여기서:

H₀ - 정지 상태에서의 침강 검정 측정값

H_ix - 속도 i로 순방향 운행 시 침강 검정 측정값

H_{. 단계 5 - 사건 대응 제안} - 속도 i로 역방향 운행 시 침강 검정 측정값

순서₀ - 정지 상태에서의 해면 측정값

순서_{cất, hạ cánh} - 속도 i로 운행 시 해면 측정값

6. 이러한 보정 값은 조사 프로그램이 해당 기능을 가지고 있다면 자동으로 배의 속도에 따른 측정 데이터를 보정하는데 사용된다. 만약 프로그램이 속도에 따른 침강 보정 기능이 없다면, 이 보정 표는 후속 데이터 처리에 사용된다.

조 14. 위치 지연 시간 결정

1. 비교적 평탄한 지형을 가진 경사가 약 10도에서 20도 사이이고 깊이가 100미터 이하인 지역을 선택하고, 검증 코스를 수평선과 직각으로 설계하며, 오르막 방향으로 진행하도록 한다. 기울기 면은 충분히 길어야 하며(500미터에서 1000미터 사이) 좋은 샘플을 얻고 균일하고 평탄해야 함(수평 경사 없음, 불규칙한 지형 없음).

2. 설계된 코스를 두 가지 다른 선박 속도로 각각 두 번 측정한다. 두 차례의 측정 속도는 최소 9km/h 이상 차이가 있어야 한다(그림 1 참조).

그림 1: 경사면을 따라 위치 지연 시간 결정을 위한 선박 운행 도표

위치 지연 시간은 다음 공식으로 계산된다.

ị 퇴역 시점, 월 년:₂ 여기서 Vf는 빠른 속도의 선박이다;

ị 퇴역 시점, 월 년:₁ Vs는 느린 속도의 선박이다;

Δx는 두 개의 근접 음파 절단면 간의 수평 위치 차이다.

만약 검증 장소의 지형이 평평하다면, 한 눈에 알아볼 수 있는 지형 요소(예를 들어 모래 언덕) 위에서 그림 2와 같은 선박 운행 도표를 사용할 수 있다.

그림 2: 평평한 지형을 따라 위치 지연 시간 결정을 위한 선박 운행 도표

절 2

다중 파장 음파 심도 측정 시스템의 검증 및 보정 실험

조 15. 다중 파장 음파 심도 측정 시스템의 검증 및 보정 요구 사항

1. 완전한 시스템 설치 후, 센서 장치들의 위치 오차를 측정하고, 소나 파장 감지기, 자이로스코프, 심도 측정 장치의 변환 헤드, 선박의 움직임에 따른 변환 헤드의 침하량을 확인한다. 필요한 모든 매개변수(좌표계, 고도, 이동 계산 매개변수, 정위 오차, 심도 측정 오차, 선박 방향 측정 오차, 횡방향 및 종방향 기울기 측정 오차, 파고 측정)는 시스템에 완전히 설정되어야 한다. 측정 지역에서의 음파 속도 단면 데이터를 측정하고 시스템에 입력해야 한다.

2. 이러한 검증 및 보정 작업은 날씨가 좋고 파도가 1미터 이하일 때만 수행되며, 이는 질 좋은 심도 측정을 보장하고 선박 진동을 최소화하기 위함이다.

3. 시스템에서 사용되는 정위 장치는 수평면에서 ±3미터 이내의 정확성을 가져야 한다.

4. 측정 선박에는 최소한 하나의 프로그램이 설치된 컴퓨터가 있어야 하며, 이 프로그램은 검증 및 조사 데이터 처리 기능을 포함해야 한다. 이 프로그램은 검증 데이터를 통해 위치 지연 시간, 종방향 기울기 오차, 자이로스코프 방향 오차, 횡방향 기울기 오차를 보정하는 값을 계산해야 한다.

5. 적어도 두 개의 쌍 경로를 검증해야 한다.

6. 이 통지 부록 7에 따라 검증 결과 보고서를 작성해야 한다.

조 16. 변환 헤드의 침하량 검증

선박의 움직임에 따른 변환 헤드의 침하량 검증은 이 통지 조 13에 규정된 단일 파장 심도 측정 시스템에 대한 것과 동일하게 수행된다.

조 17. 전체 시스템 검증

1. 전체 시스템 검증은 다음과 같은 오차를 찾기 위해 "보정 측정"을 수행한다: 위치 지연 시간(동기화 장치가 없는 시스템에 대해); 종방향 기울기 오차; 방향 오차 및 횡방향 기울기 오차.

2. 위치 지연 시간 결정: 단일 파장 음파 심도 측정 시스템에 대한 이 통지 조 14에 따라 수행한다.

3. 종방향 기울기 오차 결정:

가) 비교적 평탄한 지형을 가진 경사진 지역(경사가 클수록 좋음), 깊이가 100미터 이하인 지역을 선택하고, 검증 코스를 수평선과 직각으로 설계한다. 코스 길이는 최소 500미터에서 1000미터 사이여야 한다;

나) 설계된 코스를 동일한 선박 속도로 두 번 측정한다. 두 차례의 측정 방향은 서로 반대이며 그림 3에 설명되어 있다;

그림 3: 종방향 기울기 오차 결정을 위한 선박 운행 도표

다) 위치 지연 시간 보정 후, 종방향 기울기 오차는 다음 공식으로 결정된다. 여기서: θz는 찾고자 하는 종방향 기울기 오차, Δz는 두 차례의 측정에서 깊이 z에서의 두 절단면 간의 거리이다.

4. 방향 오차 결정:

가) 방향 오차는 자이로스코프 방향과 심도 측정 장치의 방향에 대한 선박 축에 대한 종방향 기울기 오차의 합성 영향이다;

나) 이러한 잔여 오차를 결정하기 위해서는 명확한 지형 요소(예를 들어 모래 언덕)가 있는 지역을 선택해야 한다. 측정은 두 개의 반대 방향으로 진행되는 코스를 사용하여 수행되며, 두 측정 트랙의 가장자리 빔이 10%에서 20%까지 겹치도록 해야 한다;

다) 위치 지연 시간과 종방향 기울기 오차가 방향 오차 결정에 혼란을 일으키지 않도록, 이들 보정을 먼저 수행한 후 방향 오차를 계산해야 한다;

라) 방향 오차는 그림 4에 설명된 공식으로 계산된다. 그림 4: 방향 오차 결정을 위한 선박 운행 도표

그림 4: 방향 오차 결정을 위한 선박 운행 도표

5. 횡방향 기울기 오차 결정:

가) 횡방향 기울기 오차는 파장 감지기의 횡방향 기울기 오차와 선박 축에 대한 심도 측정 장치의 횡방향 기울기 오차에 의해 발생한다. 이를 측정하기 위해서는 평평한 바닥을 가진 지역을 선택하고, 두 방향으로 진행되는 한 코스를 사용하여 측정해야 한다. 두 차례의 측정 속도는 동일해야 한다;

나) 방해를 피하기 위해, 시스템은 이미 결정된 위치 지연 시간, 종방향 기울기 및 방향 오차를 보정해야 한다;

다) 횡방향 기울기 오차는 측정 심도 데이터의 수직 방향 이동을 측정하여 결정되며, 그림 5에 설명된 공식으로 계산된다. 그림 5: 횡방향 기울기 오차 결정

그림 5: 횡방향 기울기 오차 결정

장 IV

조직 및 실행

조 제18조 효력

본 통지는 2011년 9월 5일부터 효력이 발생한다.

베트남 해양 및 섬 관리청 총국장은 본 통지의 시행을 지도하고 감독하며, 문제 발생 시 즉시 환경부에 보고하여 연구하고 수정해야 한다.

본 통지를 시행하는 과정에서 문제가 발생하면, 관련 기관, 단체, 개인은 즉시 환경부에 보고하여 연구하고 수정해야 한다./.