시행령 제 27/2014/TT-BGTVT 도로 교통 공사에 사용되는 아스팔트 재료의 품질 관리에 관한 규정

시행규칙

노동물질 플라스틱 도로 재료의 품질 관리에 관한 규정

교통공사 건설에 사용되는 노동물질 플라스틱 도로 재료의 품질 관리에 관한 규정

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2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

정부가 2013년 2월 6일 제정한 공고 제15/2013/NĐ-CP 건설공사 품질 관리에 관한 규정에 의거함

과학기술과 국장의 건의에 따라

||| 교통부 장관은 교통공사 건설에 사용되는 노동물질 플라스틱 도로 재료의 품질 관리를 위한 시행규칙을 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 시행규칙은 교통공사 건설에 사용되는 노동물질 플라스틱 도로 재료의 품질 관리에 관한 사항을 규정한다.

조 2. 적용대상

본 시행규칙은 노동물질 플라스틱 도로 재료를 공급하거나 사용하는 모든 조직 및 개인에게 적용되며, 다음을 포함한다:

1. 교통공사에 노동물질 플라스틱 도로 재료를 공급하는 단체

2. 교통공사의 발주자, 설계업체, 감리업체, 시공업체

제3항 기타 관련 조직, 개인.

조 3. 용어 해석

노동물질(또는 비트움)은 석유 정제 기술을 통해 얻어지는 최종 제품으로, 고분자 환상 탄화수소(C_2n+2, C_2n, C_2n-6)와 일부 산화물, 황화물, 아민화물이 포함되어 있으며, 자연 상태에서는 검은색 점액 상태이다._nH_2n+2, C_nH_2n, 순환 반복 탄화수소 ((C_nH_2n-6) 및 O, S, N을 포함하는 일부 이환체로, 자연 상태에서는 진한 점성이 있는 검은색 고체 형태를 띈다.

장 II

기술 규정

조 4. 노동물질의 품질에 관한 규정

1. 노동물질은 일정하고 수분이 없으며 175°C까지 가열해도 거품을 생성하지 않아야 한다. 노동물질에는 자연 상태에서의 성분 외에 어떠한 화학 물질도 첨가되어서는 안 된다.

2. 노동물질은 연성점에 따라 20-30, 40-50, 60-70, 85-100, 120-150, 200-300 등으로 구분된다. 노동물질의 기술 지표는 본 시행규칙 부록 I에 명시되어 있다.

조 5. 샘플 채취 방법 및 실험 방법

1. 샘플 채취 방법

본 시행규칙 부록 I에 명시된 기술 지표를 확인하기 위해 채취되는 노동물질 샘플은 국가 기준 TCVN 7494:2005 (ASTM D 140)에 따른 방법으로 채취해야 한다. 비트움 - 샘플 채취 방법.

본 기술 규범의 기술 요구사항은 아래에서 정한 시험 방법에 따라 수행된다:

본 시행규칙 부록 I 및 부록 II에 명시된 각 기술 지표에 대한 실험 방법.

장 III

교통공사 건설에 사용되는 노동물질 품질 관리

조 6. 교통공사에 노동물질을 공급하는 단체의 책임

1. 설비 및 품질 관리 시스템

a) 국가 기준 TCVN ISO 9001:2008에 따른 품질 관리 시스템을 준수해야 한다.

b) 저장 시설, 탱크(탱크형 노동물질의 경우), 운송 수단, 저장, 보관 및 운송 과정의 절차를 갖추어야 한다.

2. 저장 및 보관

a) 탱크형 노동물질의 경우: 저장 탱크 시스템, 가열 시스템, 척량 시스템, 운영 및 품질 관리 절차를 갖추어야 한다. 동일한 탱크에 다른 제조 공장에서 생산된 동일 마크의 노동물질을 혼합해서는 안 된다.

b) 드럼형 노동물질의 경우: 환경 위생을 유지하고 노동물질의 품질 저하를 방지하기 위한 조치를 취해야 한다.

3. 운송

a) 탱크형 노동물질의 경우: 운송 중 노동물질의 품질을 관리할 수 있는 조치를 취해야 한다. 탱크 트럭의 모든 배출구(탑 부분의 밸브, 바닥 부분의 밸브, 펌프 호스 및 관련 장비)는 운송 중에 봉인되어야 하며, 봉인 번호, 단체 이름, 그리고 운송 목록에 명시되어야 한다.

b) 드럼형 노동물질의 경우: 사용 단체에 제공되는 드럼형 노동물질은 상품 라벨이 그대로 유지되고, 드럼이 손상되지 않아야 한다.

4. 제품 라벨링

a) 탱크형 노동물질의 경우: 운송 목록에는 공급 단체, 수입 단체, 노동물질 마크, 제조 공장 및 생산 국가, 수입 날짜가 명시되어야 한다.

b) 수입 드럼형 노동물질의 경우: 상품 라벨에는 노동물질 마크, 수입 단체, 제조 공장 및 생산 국가, 수입 날짜, 순 무게, 전체 무게가 명시되어야 한다.

c) 국내에서 포장된 특수 열처리 드럼형 노동물질의 경우: 포장 단체, 노동물질 마크, 수입 단체, 제조 공장 및 생산 국가, 수입 날짜, 순 무게, 전체 무게가 명시되어야 한다.

조 7. 발주자의 책임

1. 공사용 도로용 플라스틱 재료의 사용 전 기록 문서(원산지 증명서, 제품 품질, 라벨)를 검사한다.

2. 도로공사용 플라스틱 재료 공급업체의 수입, 보관, 보존 및 운송 과정에서 장비와 품질 관리 절차 기록을 검사한다.

3. 도로용 플라스틱 재료 실험 결과 보고서가 부록 I 및 부록 II에 따라 기술 규정을 준수하는지 확인한다.

조 8. 설계 업자의 책임

도로 건설 공사 설계 문서에서 부록 I에 따라 정해진 종류와 등급의 도로용 플라스틱 재료만 사용한다.

조 9. 감독 업자의 책임

1. 공사용 도로용 플라스틱 재료의 사용 전 기록 문서(원산지 증명서, 제품 품질, 라벨)를 검사한다.

2. 도로공사용 플라스틱 재료 공급업체의 수입, 보관, 보존 및 운송 과정에서 장비와 품질 관리 절차 기록을 직접 검사한다.

3. 도로공사용 플라스틱 재료의 사용 전 기술 지표를 검사하기 위해 부록 I에 따라 정해진 기술 규정을 준수하는지 확인하기 위해 시료를 채취하여 실험한다. 이는 베트콘크리트 도로 표면, 아스팔트 도로 표면, 아스팔트 침투 도로 표면 또는 다른 아스팔트를 사용한 제품을 설치하기 전에 이루어진다.

4. 베트콘크리트 아스팔트 혼합물 생산, 아스팔트 도로 표면 설치, 아스팔트 침투 도로 표면 설치 또는 다른 아스팔트를 사용한 제품 설치 중 플라스틱 재료의 기술 지표인 금침 침하도, 화학 연화점, 금침 침하도 PI 지수를 부록 I에 따라 정해진 기준으로 검사한다.

조 10. 도로 건설 공사 시공 업자의 책임

1. 공사용 플라스틱 재료 선택은 부록 I에 따라 정해진 품질과 기술 지표를 충족해야 한다.

2. 플라스틱 재료 공급업체의 공급 약속(등급, 라벨, 규정 준수된 운송)이 구매 판매 플라스틱 재료 계약서에 명시되어야 한다.

3. 플라스틱 재료 수령 및 감독을 담당하는 직원을 배치한다: 플라스틱 재료 특수 열 플라스틱 재료의 경우 트레일러의 각 봉인을 확인하고, 플라스틱 재료 드럼의 경우 드럼 라벨과 완전성을 확인한다. 공사 시점에서. 한 공사에 두 개 이상의 플라스틱 재료 공급업체를 사용하는 것을 제한한다.

4. 모든 납품 차량의 샘플링을 공사 현장에서 수행한다. 샘플링은 플라스틱 재료 주입 과정(플라스틱 재료 트레일러) 및 플라스틱 재료 드럼에서 플라스틱 재료 배출 과정에서 규정에 따라 이루어져야 하며, 관련 당사자들이 확인 서명한 플라스틱 재료 샘플 확인서를 작성해야 한다. 플라스틱 재료 샘플은 샘플링 후 최소 3개월 동안 보관 및 보존되어야 하며, 베트콘크리트 아스팔트 도로 표면, 아스팔트 도로 표면, 아스팔트 침투 도로 표면 또는 다른 아스팔트를 사용한 제품의 질 문제 발생 시 해당 공급업체의 플라스틱 재료 품질을 확인, 분류 및 결정하기 위해 사용된다.

5. 플라스틱 재료 수령 및 베트콘크리트 아스팔트 도로 표면, 아스팔트 도로 표면, 아스팔트 침투 도로 표면 또는 다른 아스팔트를 사용한 제품의 생산 및 설치, 일일 배포 경로를 상세히 기록한다.

조항 11. 효력 발생

본 고시는 2014년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

조 제12조. 조직 실행.

1. 부 장관 비서실장, 부 장관 감사실장, 부 소속 각 과 과장, 베트남 국도총국 총국장, 건설 및 교통공사 품질 관리청 청장, 교통운수부 소속 각 기관 단위 책임자, 중앙 직할 시·도 교통국 국장, 관련 기관 및 개인은 이 시행규칙의 집행에 대한 책임을 진다.

2. 과학기술과 주재하여, 건설 및 교통공사 품질 관리청과 협력하여 이 시행규칙의 집행 지도와 검사를 조직한다.

3. 집행 과정에서 문제가 발생하면, 관련 기관 및 개인은 교통운수부에 보고하여 검토 및 해결하도록 한다./.